路面改造工程--路面结构计算书

一、交通量计算公路等二级公路目标可靠指标

1.04初始年大型客车和货车双向年平均日交通量（辆/日）3110车辆类型分布系数及平均日交通量全线非满载车与满载车所占比例见下表非满载车与满载车所占比例（%）路面设计使用年限（年）5通车至首次针对车辙维修的期限（年）3交通量年平均增长率5%方向系数.55车道系数1整体式货车比例

83.6%半挂式货车比例

2.7%车辆类型2类3类4类5类6类7类满载车比例.

2.

15.

4.

3.

5.35初始年设计车道大型客车和货车年平均日交通量（辆/日）1710设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量（辆）9934674路面结构计算书路面设计交通荷载等级为重交通当验算沥青混合料层疲劳开裂时设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为

2.06757E+07当验算无机结合料稳定层疲劳开裂时设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为

2.053449E+09当验算沥青混合料层永久变形量时通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为，1094967当验算路基顶面竖向压应变时设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为

3.636796E+07设计层厚度H

（1）=40mm季节性冻土地区调整系数KA=1温度调整系数KT2=

1.287现场综合修正系数KC=-

1.256第4层层底拉应力=.231MPa第4层无机结合料稳定层疲劳开裂寿命NF2=

2.258329E+09轴次设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数NZB2=

2.053449E+09轴次第4层无机结合料稳定层疲劳开裂验算已满足设计要求沥青面层低温开裂指数验算路面所在地区低温设计温度TSJ=-29°C表面层沥青弯曲梁流变试验蠕变劲度ST=120MPa沥青结合料类材料层厚度HA=150mm路基类型参数BLJ=2沥青面层低温开裂指数CI=

3.1条沥青面层容许低温开裂指数CIR=5条沥青面层低温开裂指数值满足规范要求沥青混合料层永久变形量验算沥青混合料层永久变形等效温度TPEF=26℃通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数NZB3=4094967轴次沥青混合料层永久变形验算分层数N=5第1分层沥青混合料永久变形量RAI1=

6.94mm第2分层沥青混合料永久变形量RAT2=

13.8mm第3分层沥青混合料永久变形量RAI3=

14.24mm第4分层沥青混合料永久变形量RAI4=

10.56mm第5分层沥青混合料永久变形量RAI5=

15.21mm沥青混合料层永久变形量RA=

10.75mm沥青混合料层容许永久变形量RAR=20mm第1层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为111次Anm第2层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为111次/mm第3层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为111次/mm计和设计路面结构的验收弯沉值路表验收弯沉值LA=

28.

20.01mm车类别说明车型分布系数日均交通量（辆）1类2轴4轮车辆

16.912662类2轴6轮及以上客车

26.34243类2轴6轮整体式货车

25.312274类3轴整体式货车（非双前轴）

22.69655类4轴以上整体式货车（非双前轴）

18.64097类4轴半挂货车（非双前轴）

7.285车辆类型2类3类4类5类6类7类非满载车比例

80.

085.

060.

070.

050.

065.0满载车比例

20.

015.

040.

030.

050.

035.0

二、路面结构设计与验算:4:100kN:1:40mm1路面结构的层数设计轴载路面设计层层位设计层起始厚度加铺层最卜.层位层位结构层材料名称厚度模量泊松比无机结合料稳定类材沥青混合料车辙试验1细粒式沥青混凝土niniMPa

10000.25料弯拉强度（MPa）永久变形量（mm）202中粒式沥青混凝土

4010000.25203粗粒式沥青混凝土

7011000.25204水泥稳定碎石

20010000.

251.55原路路基或留用结构

100.4一第4层无机结合料稳定层疲劳开裂验算一。