港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工方案.

港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工方案.港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工方案

一、工程结构概况

1、青州航道桥采纳半漂移体系双塔整幅钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为110+236+458+236+110=1150m青州航道桥主要结构及数量编号12部位名称桩基现浇承台结构形式钢管复合桩+钻孔桩主墩哑铃形承台外轮廓尺寸**6m协助墩、过渡墩承台外轮廓尺寸24**3m采纳H桥塔，上横梁采纳钢结构“中国结”造型，塔身163m塔柱采纳渐变倒圆角矩形断面墩宽12m厚，单节最大吊重约2100t工程数量156根2个4个2个4个备注6个3索干预制墩身斜拉索加劲梁456采纳1940Mpa平行钢丝索，最长14+14索长约250m最大索重约29t主梁采纳“整幅式钢箱梁”方案，约纵向接逢的两边对应处分别焊上几对角钢，用螺栓调整；C、纵向板边错位的装配采纳在筒身纵向接逢的一边焊上「形铁扣紧调控另一边，直径对齐纵缝调平见下图壁厚为18mm直径斜楔『形铁马11纵缝调平示意图单向推撑器示意图d、局部椭圆度装配在钢护筒内壁径向布置一组或多组单向推撑器，具体位置视钢护筒局部椭圆度而定采纳调整螺栓限制钢护筒的椭圆度单向推撑器见上图e、各吊装段均应在旋转胎架上安装，定位焊接前，应按图纸及工艺要求检查焊件的几何尺寸、坡口尺寸、根部间隙、焊接部位的清理状况等，如不符合要求，不得进行定位焊定位焊不得有裂缝、夹渣、焊瘤、焊偏、弧坑未填满等缺陷如遇定位焊开裂，必需查明缘由，清除开裂焊缝，并在保证构件尺寸的条件下作补充定位焊f、定位焊所用焊条的型号应与正式焊接所用的型号相同，焊接高度不超过设计焊接高度的2/3长度以40mm为宜，间隔不大于400mm并应具有焊接合格证的工人操作

⑧装配a、将各拼装好的钢板钢护筒吊至总装胎架上进行总装总装胎架采纳滚轮式，各钢护筒件可在上面转动，每个胎架设四个轮子为一组小合拢时可用二组胎架进行，当大合拢时要有三组进行钢护筒节段总装配见下图（p400滚轮滚轮支架组合底盘钢护筒节段总装配图b、用“马”板在钢护筒内进行定位先用“马”板12块沿大接逢圆周相互呼隔300进行马板定位“马”板的尺度采纳厚30mm长600mm宽250mm“马”板采纳双面角焊缝焊在钢护筒内侧然后进行定位焊，最终进行环缝的焊接工作每个钢护筒的纵向接逢线应相互错开，间距不小于1100mm钢护筒环缝定位见下图12环焊缝纵向焊缝纵向焊缝环焊缝纵向焊缝环缝“马”板定位示意图

⑨焊接工艺a、钢板在焊接时，不仅要考虑外界的温度，而且还应考虑焊件的厚度b、在施焊前焊条应按要求进行烘焙焊丝应除净锈蚀和油污C、焊工必需持有合格证后方可施焊，合格证中应注明焊工的技术水平及所能担当的焊接工作，如停焊时间超过半年以上应重新考核d、施焊前焊工应复查组装质量和焊缝坡口区两侧的清理状况，如不符合要求，应清理合格后方可施焊施焊完后应清除熔渣及金属飞溅物e、多层焊接应连续施焊，其中每一层焊道焊完后应刚好清理焊渣，如发觉有影响焊接质量的缺陷，必需清除后再焊f、严禁在焊缝区以外的母才上打火引弧g、纵向对接焊缝应在焊件的两端临时配置引弧板和熄弧板，其材质、板厚及坡口型式与焊件相同，当施焊完成后用气割切除并修磨平整，不得用锤击落晨焊接完毕后，用机械方法或火焰方法进行校正入钢护筒上口与端头处接口以及部分厚板采纳V型坡口j、钢护筒环缝焊接将已卷成型的钢护筒吊放在特制的环缝焊接台架上，见下图13自动电焊机焊接平台架左右可调整上下可调整方向旋转圆筒同步减速齿轮箱平台基础线同步减速齿轮箱马达钢护筒环缝焊接胎架示意图对于V型焊接坡口外部焊缝时，将焊接平台调整到顶部，自动焊机放在焊接平台上，使焊丝对准钢护筒的中心线上，焊机不动钢护筒旋转，即可进行焊接当焊接V型坡口内部电焊时，先炭刨清根出白，然后将胎架旋转90度，并将焊机平台移至下方伸进钢护筒内，焊机不动，钢护筒旋转，然后进行内环缝焊接k、护筒纵缝焊接将护筒的纵缝方向与焊接平台吊臂方向相一样，使钢护筒不转，自动焊机行走，完成外部纵向焊缝在焊接内部清根后的纵缝时，同样将焊接平台架移至下方，伸进钢护筒焊机自动行走，完成内部纵向焊缝⑩钢护筒加工允许偏差a、板厚18mm钢护筒体卷圆后，应用样板进行检查，在任何20圆弧内，钢护筒的局部允许偏差为板厚的10%最大偏差不得超过厚度的12%b、钢护筒直径允许偏差如下ODmax.-ODmin.%ofDnomODmax.-ODmin.20mmOD=随意位置处的外直径t=thictness厚度Dnom=nominaldiameter公称直径c、钢护筒体端面的倾斜度最大允许偏差为△f=3mm14d、钢护筒纵轴线弯曲失高不大于护筒长的％并不得大于30cmo钢护筒沉放钢护筒拟采纳最大起重实力为300t的起重船作为起重设备，利用安装在定位船上的定位导向架整根沉放

①施工工艺流程钢护筒采纳导向架定位导向，振动锤振动下沉单根钢护筒沉放工艺流程如下:导向架安装一定位船、起重船抛锚定位一护筒吊入导向架一测量校核一振动下沉

②振动锤选择我局荷兰进口的S-280型液压冲击锤可满意钢管组合桩和部分钢管打入桩的施工，依据须要可以进口锤击能量更大的液压冲击锤，以满意大直径钢管打入桩的施工

③钢护筒定位导向架定位导向架采纳钢桁结构，为大刚度悬臂式定位导向架，安装在起始平台上，导向架总高度，分为上下两层，甲板以上，甲板以下，侧面为开口结构，浮吊将钢护筒从开口处吊入导向架之后，利用工字钢封口并且顶口限位能够向后滑移，以便将钢护筒沉放至设计标高钢护筒导向架结构见下图2H型钢488x300400H型钢488x3004002513导向架立面图钢护筒导向架结构示意图

④护筒沉放精度及保证措施为确保桩基平面定位、桩身垂直度和高程限制精度，结合西岛钢圆筒振沉实时监控系统的胜利阅历，在我局自行开发探讨的GPS打桩定位系统的基础上进行改进，提高定位精度，实现垂直度实时监控，确保直桩的垂直度限制在1/200以内154001000320a、沉放精度以标高限制为主，严格限制垂直度标高＞±20cm；平面位置偏差生±10cm；倾斜度偏差＞1/200；b、保证措施b-K导向架具有足够的刚度，能够满意水流流速/s7级风力作用时沉放钢护筒的运用要求，设置上下2层导向架，长度分别为和，增大护筒下沉导向长度b-

2、尽量选择在天气比较好并在高平潮的时段施沉钢护筒b-

3、定位船具有良好的稳定性，能保证护筒在施沉过程中不发生位移改变b-

4、已沉放好的钢护筒应按设计要求与起始平台或已沉钢护筒刚好连接，步步为营，稳扎稳打，尽量缩短单根护筒抗流时间，防止发生偏位b-

5、振动锤安装要求有足够的精度，底座基本水平，误差不得大于2mm防止出现过大的偏心振动，起先振动时应先点振，待护筒进入土层肯定深度且完全起振后，方可连续振动下沉，振动下沉过程中应对护筒垂直度进行监测，利用导向架刚好进行纠偏平台处海底维护考虑到墩位处海底在施工期间会发生冲刷，所以采纳边施工边维护的方法对墩位处海底进行抛填维护具体做法如下起始平台施工完毕就起先对海底进行抛护，当每根钢护筒沉放并且与已经形成的平台坚固连接后，利用作业船协作运砂船只进行抛填维护，抛填时将砂袋用网兜装载，然后用吊机吊至须要抛填的位置进行集中抛填平台上设施设备安装平台上设施设备包括起重设备、供电系统、压缩空气供应站、泥浆配制及循环系统等起重设备QZ3和QZ4号墩平台上共安装2台WD70桅杆吊及2台100t龙门吊，主要完成施工材料的转运、下放钢筋笼、混凝土浇注和移动钻机等起重作业QZ

1、QZ

2、QZ3和QZ4号墩平台上各安装1台WD70桅杆吊和1台100t龙门吊16供气、供电设备a、供电QZ

3、QZ4号墩平台上布置10X400KW发电机组每两台钻机配备一台发电机，两台桅杆吊配备一台发电机，两台龙门吊配备一台发电机，照明及电焊等配备一台发电机，共1台400KW发电机组这样可以减小于供电系统带来的施工风险另外QZ

1、QZ

2、QZ

5、QZ6墩再各配备五台400KW发电机组b、压缩空气供应QZ

3、QZ4号墩考虑在平台上安装8x20m3/min、排气压力为的电动空压机集中供气，在平台钢面板下沿上下游方向布设供气管道，设置钻机用气接入口其余墩也是依据每台空压机供应一台钻机的原则配备c、钻孔泥浆制备及供应为减小钢平台面积，降低施工过程中的风险，钻孔泥浆的制备仍旧实行护筒内造浆的施工工艺，在钻孔过程中随时检测出浆口及进浆口的泥浆技术指标，随时调整泥浆技术指标，确保泥浆的质量为确保开钻瞬间护筒内能刚好补充泥浆，防止泥面急剧下降，将钻孔作业的护筒与四周2〜3根护筒用钢管连通，作为泥浆循环回路的一部份浇注混凝土过程中溢出的可回收运用的泥浆，用引流槽引流至正在钻孔作业的护筒内循环运用或未开钻的护筒内储备溢出的质量较差的不能回收利用的泥浆引流至运浆船，然后运输到指定地点处理后排放d、钻渣出运设施为保持钻孔平台清洁，减小钻渣出运对钻孔作业的干扰经泥浆处理器分别出的钻渣，用溜槽和平台面板下面的皮带运输机输送至运输驳船上，然后运输至指定的地点处理；钻孔平台防撞措施钻孔平台形成后为确保施工平安，应按相关法律法规要求刚好设置平安警示标记，并在平台四周设置防撞装置a、依据施工作业要求，确定施工占用水域，依据相关程序上报，航道管理部门发布航行通报，并设置航标灯；b、依据相关规定在作业船舶和平台上设置障碍物夜间警示灯；c、在平台两侧设置防撞桩和靠船桩

173、钻孔桩施工于桥位区工程水文气象条件恶劣，地质条件较差，桩基钻孔65块**

2、江海直达船航道桥采纳独柱型三塔整幅钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为129+258+258+129=994m江海直达船航道桥主要结构及数量编号12部位名称桩基现浇承台结构形式工程数量60+26=86根备注6个3索塔4预制墩身钢管复合桩+钻孔桩主墩承台厚9m平面尺寸横桥向2个35m顺桥向26m协助墩、过渡墩:承台厚6m平4个面尺寸横桥向33m顺桥向19m采纳钢-混组合结构塔身，塔身高3个量）过渡墩墩高，墩底厚宽12m采纳预制空心墩身，分两4个节吊装，吊重分别为500t和2300t15斜拉索6加劲梁中心单索面，平行钢丝斜拉索，钢丝抗拉强度1940Mpa最长索长10+10+10约135m最大索重约20t主跨和次边跨有索区段采纳整箱形式，边跨无索区段采纳分体箱形式，有索区段采纳浮吊和桥面吊机架设，最大吊重24000吨）约3503边跨区段则利用大型浮吊，采纳大节段整体吊装，深度大，护筒内外水位受潮位改变影响钻孔过程中简单出现缩径、塌孔和漏浆等现象，因此在施工过程中应留意做好如下工作a、通过工艺试桩配制不分散、低固相、高粘度的优质海水泥浆护壁；b、通过工艺试桩确定不同地层的钻进参数，限制好钻进速度；c、亲密凝视潮位改变，确爱护筒内水位比潮位高以上；d、定时对孔内泥浆进行检测，保证孔内泥浆性能指标符合要求;e、制订严密的防掉钻、防塌孔的技术保证和应急处理措施每个墩正式开钻前，还应依据设计要求进行地质先导孔施工，以确定桩尖持力层该项工作托付专业单位施工本节主要阐述QZ3号墩钻孔桩施工，其余墩钻孔桩施工可以参照此节钻孔桩施工工艺流程钻机就位一钻进成孔一清孔一检孔一移钻机、下放钢筋笼一下放导管一二次清孔一硅浇注一桩底后注浆一桩基检测钻孔灌注桩成孔施工钻机选型QZ3号墩钻孔灌注桩从平台到孔底深达近120米，对钻机的扭矩及钻杆质量提出了较高要求，因此拟选用KP3500或型技术性能先进提升实力和配重较大的德国WIRTH公司生产的扭矩大于200kn-m＞钻深大于130m的顶置式全液压回转钻机投入主墩钻孔桩施工，另外配备一台钻机进行超前钻孔，同时再备用1〜2台冲抓钻机，用以应付钻孔过程中出现的异样状况泥浆制备及泥浆循环钻孔泥浆采纳不分散、低固相、高粘度的优质PHP海水泥浆拌制泥浆的水采纳海水泥浆的制备在泥浆船上进行钻孔施工前首先在泥浆船上采纳泥浆搅拌机搅拌泥浆，然后利用泥浆泵泵送至钢护筒内钻进过程中，泥浆通过净化器使直径在以上的颗粒筛分到储渣筒内，处理后的泥浆通过相邻钢护筒之间的连通管流入钻孔孔内钻渣通过运渣船运至指定地点处理为了保证施工各阶段的泥浆性能指标，在钻孔施工过程中对泥浆性能指标定期进行18检测开钻施工期间每1小时检测一次等泥浆性能稳定后每4小时检测一次，并依据钻进过程中地层改变状况增加检测频率对回收利用的泥浆要进行刚好的调整，对性能指标不能满意要求的添加新拌制的泥浆、增粘剂、分散剂等材料，使其符合运用要求钻渣和泥浆的处理不能就近倒入海中，钻孔过程中的钻渣应装入专用吊渣筒内，通过运渣船转运到指定地点进行处理；浇筑混凝土过程中溢出的可回收运用的泥浆，用引流槽引流至正在钻孔作业的护筒内循环运用或未开钻的护筒内储备溢出的质量较差的不能回收利用的泥浆引流至运渣船上泥浆储备箱，然后运输到指定地点处理后排放钻机安装及校核钻机经找平、测量检查后，将其与平台进行限位，保证钻机在钻进过程中不产生位移同时在钻进的过程中加强校核钻进成孔

①钻进方法成孔过程可划分为三个阶段，各阶段钻进方法如下a、护筒内钻进阶段于在钢护筒沉放时进行了河床防护，为防止编织袋影响钻孔，在开钻前，先将护筒内防护用的砂袋清理干净然后进行钻孔作业护筒底口以上，每小时进尺限制在4〜6m左右，孔内补充清水，混合泥浆经泥浆净化器处理后泥浆回流入护筒，钻渣转运至处理堆场处理；b、土层内钻进阶段护筒底口以上2m至孔底，用直径p的改进型平底钻头，开钻时钻头反循环空转，启动泥浆循环系统，置换孔内泥浆，当孔内泥浆指标符合要求后，优质泥浆护壁反循环减压钻进，在护筒底口旁边慢速钻进，形成稳定孔壁，每小时进尺限制在〜左右钻头出护筒5m后复原正常钻进，依据不同土层的特点，在钻孔过程中刚好调整护壁泥浆指标和钻进速度，每小时进尺不得超过5m孔内补充优质泥浆；此阶段泥浆指标应符合下表的要求钻孔过程中泥浆指标项目名称PH值指标9〜H比重粘度胶体率％〜20〜2596%3失水ml/30min20率含砂率％4依据地层地质状况采纳相应的钻进工艺参数19c、第一次清孔阶段终孔后，刚好进行清孔清孔时将钻具提离孔底约30〜50cm缓慢旋转钻具，补充优质泥浆，进行反循环清孔，同时保持孔内水头，防止塌孔经检测孔底沉渣厚度满意设计要求，孔内泥浆指标符合表要求后，刚好停机拆除钻杆、移走钻机，尽快进行成桩施工

②钻进留意事项a、孔内泥浆面任何时候均应高于水面以上；b、升降钻具应平稳，避开冲撞钢护筒扰动钻孔孔壁；清孔后孔内泥浆指标参数项目名称指标比重〜3粘度17〜20胶体率%98%含砂率%2c、接长钻杆时，钻杆连接螺栓应拧紧上牢，并仔细检查密封圈，以防钻杆接头漏水漏气，使反循环无法正常工作；d、钻孔过程应连续操作具体、真实、精确地填写钻孔原始记录，钻进中发觉异样状况刚好上报处理钢管复合桩选用大力冲射式管桩吸泥设备进行桩芯吸泥钢管复合桩管桩施工时，钢管中主要为淤泥和淤泥质粘土，其次为粉质粘土和砂，厚度约50m如选用高效率的抽泥设备先将钢管中的泥沙抽出，再用钻机钻取钢管以下的硬土层或岩基，可大大提高成孔效率，加速钻机周转钢管内清泥拟采纳新研制开发的大力冲射式管桩吸泥设备，离心水泵产生的高压水流通过吸泥设备端头的12个喷嘴冲射泥面，然后大功率吸泥泵将泥浆抽出该设备可在4小时完成1根桩芯的吸泥，可大大提高钢管桩内吸泥效率护筒内壁清理为了保证桩基质量，须对护筒内壁的泥皮以及淤泥进行清除，可在始终处于护筒内的钻杆上安装护筒内壁清扫器，在钻孔的同时便清除了附着在护筒上的泥块和泥皮成桩施工钢筋笼制安主墩单根桩钢筋笼长度约120m过渡墩单根桩钢筋笼长度约100m全部钢筋笼均在加工车间下料，分节同槽制作，主墩和过渡墩桩基各制作一套胎具，单节钢筋笼长度为12m主筋采纳直螺纹套筒连接，每个断面接头数量不大于50%相临接头断面间距20吊重约3400t

3、九洲航道桥采纳双塔整幅正交异性桥面板钢箱梁斜拉桥桥跨布置为85++268++85=693m九州航道桥主要结构及数量编号1部位名称桩基结构形式钢管复合桩+钻孔桩主墩承台**5m协助墩承台*17*过渡墩承台采纳钢-混组合结构塔身，主塔高，塔柱和曲臂自塔底至塔顶依次为14m混凝土塔柱、5m钢-混结合段和钢塔柱过渡墩墩高，墩底厚，宽12m采纳预制空心墩身，分两节吊装，吊重分别为500t和2300t采纳直径7mm高强度镀锌平行钢丝拉索，钢丝标准强度不低于1770Mpa主梁采纳开口钢箱结合混凝土桥面板的整幅梁顶宽，底宽工程数量88根2个4个2个4个6个备注索塔预制墩身斜拉索加劲梁约37

二、工程特点港珠澳大桥是中国交通建设史上技术最困难、环保要求最高、建设要求及标准最高的工程之一桥位区水文、地质条件困难、珠江口航道众多、航行密度大、对航行平安要求高；工程方案探讨中要满意香港及澳门机场航空限高要求；桥轴线穿越珠江口中华白海豚爱护区，对环保要求高；大桥设计寿命为120年，要同时满意内地、香港、澳门有关技术标准及法律、法规要求；业主提出的建设目标定位高；项目的特点及定位确定了本项目施工工作也将是高标准、高难度的主桥预制构件重量大、体积大、质量要求严格、预制和安装难度高3

三、施工部署和主要施工手段及设备考虑到三座主桥中，以青州航道桥最为困难、最为典型，因此本方案以青州航道桥为主

1、施工部署施工拟划分三个工段进行管理、指挥和调度具体划分如下主墩施工工段主要负责QZ

3、QZ4墩基础、索塔混凝土结构、索塔钢结构及钢箱梁施工；过渡墩及协助墩施工工段负责QZ

1、QZ

2、QZ

5、QZ6墩基础及墩身施工；陆上工段特地为主墩、协助墩和过渡墩所需钢构件、混凝土预制构件、钢筋和模板等在陆上预加工、堆存、转运供应支持和服务，负责水上施工工段物资供应在满意施工总体进度的前提下，QZ

3、QZ4墩基础优先开工，QZ

1、QZ

2、QZ

5、QZ6墩钻孑L桩待QZ

3、QZ43墩桩基施工完毕后接连开钻将QZ

3、QZ43墩钻孔平台作为水上施工基地，布置供电系统、物资仓库、现场施工人员办公及生活设施等索塔墩是本工程施工的重点，从总进度安排上看，索塔施工的各环节始终处于本工程的关键线路上；从施工难度上看，临时结构的规模巨大，水流、风浪等诸因素较困难

2、施工流程及关键设备施工流程本工程索塔、协助墩、过渡墩施工均采纳搭设水上钻孔平台的方法进行基础施工，基础施工完成后，部分拆除和改造施工平台，分块拼装和下沉钢吊箱围堰，钢吊箱封底抽水干施工承台、主塔、墩身主塔施工完成后起先进行钢箱梁安装和挂索，调整桥面线型总施工流程如下打桩船沉设协助平台钢管桩一起重船协作搭设施工平台及下沉钢护筒一完成试桩和钻孔桩施工一施工平台改造一钢吊箱围堰安装一浇筑封底混凝土一抽水一施工承台一主塔底段浇筑一安装爬模系统一逐段爬升模板浇筑索塔下塔柱、安装横梁现浇支架一逐段爬升浇筑索塔中塔柱、横梁施工一逐段安装钢锚箱、逐段爬升浇筑索塔上塔柱、搭设零号块钢箱梁及协助墩、过渡墩墩顶钢箱梁安装支架一索塔封顶一安装零号块钢箱梁一安装桥面吊机一逐段对称安装钢箱梁和挂索、斜拉索索力调整一主桥合拢4关键设备打桩船我局现有技术性能优良的打桩船10艘，包括具有全回转功能、外海施工抗风浪实力强的天威号打桩船等4〜5艘可以投入本项目施工混凝土拌和船我局现有技术性能优良的各种混凝土拌合船9艘，混凝土拌合实力为60〜270m3/h其中高性能、高效率的天碎号、拌和7号等2二3艘可以投入本项目施工钻机采纳KP3500型或购置德国产扭矩大于200kn-m＞钻深大于130m的顶置式全液压回转钻机并配置空压机和泥浆分别器以满意钻孔桩施工须要投入20台左右发电机依据须要配备肯定数量的400kW和200kW发电机组起重船，可满意安装起重作业须要龙门吊投入4台100t高架龙门吊桅杆吊投入4台WD70的桅杆吊千斤顶投入200t千斤顶20台左右塔吊投入1台H3/36B改进型塔吊作为主塔及挂索施工起重设备；液压爬模投入4套液压爬模作为主塔施工模板系统；桥面吊机投入2台3500kN桥面吊机作为钢箱梁安装设备；振动锤我局现有从荷兰进口的S-280型液压冲击锤可满意钢管组合桩和部分钢管打入桩的施工

3、影响施工作业的自然因素和有效作业天数的估计台风据统计，从1949〜2003年共55年间在广东中部一带沿海地区登陆的热带气旋有101个，年平均个，其中13个年份达3个以上，最多的1999年达6个，正面攻击拟建桥位或对桥位会产生严峻影响的台风有19个台风来临时，施工船舶须拖至避风锚地避风考虑船舶来回拖带时间，每次避风估计耽搁时间为10天假定每年进行3次避风，则台风影响时间为30天雾、雷暴本区域以澳门观测站记录的雾日最多，年平均达天雾天主要发生在每年的1〜4月，其中以3月为最多，平均天考虑部分起雾时间发生在夜间，因此雾日影响时间按15天计算5

⑥卷板工艺a、卷板前应熟识图纸、工艺、精度、材料性能等技术要求；b、检查钢板的外形尺寸，坡口的形式与尺度，装配及焊接收缩余量和样板的正确性，以及检查划制的板料中心线、检验线的正确性等；C、对中将四面开好坡口的板料置于卷板机上滚弯时，为了防止歪扭，应将板料对中，使板料的纵向中心线与轴轮线保持严格的平行，并用挡板挡紧；d、板料位置对中后，一般采纳多次进给法滚弯调整上轮使板料发生初步的弯曲，然后来回滚动而弯曲当板料移至边缘时，检查所划的检验线的位置是否正确，然后逐步压下上滚轮并来回滚动，使板料的曲率半径渐渐减小，达到规定的要求；e、在卷板时，于钢板的回弹，卷圆时必需施加肯定的过卷量，在达到所需的过卷量后，还应来回多卷几次；f、卷弯进程中，应不断用样板检验弯板两端的半径

⑦单件组装a、单件组装前应对部件的尺寸检查合格；连接接触面和沿焊缝边缘每边30〜50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净；b、钢护筒壳板纵向接逢的装配采纳在筒身的。