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文本内容:
设计说明
一、设计依据I.建设单位委托设计任务书
2、本工程交安工程设计图纸
3、国家有关设计规鼠、技术要求、标准图集、图册；
4、£城市道路照明设计标准》CJJ45-
20155.£城市道路照明工程福工及验收规程》CJJ89-20126《电力工程电缆设计标准》GB
5021720187、£低压配电设计规范》GB50054-
20118、£供配电系统设计规范》GB50052-
20099.《交流电气装区的接地设计规范BGB50065-
201110、£建筑物防雷设计规范3GB50057-
201011、HED城巾道路照明应用技术要求3GBT31832-
201512、£城市电力电缆线路设计技术规定》DLT5221-
201613、£建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-
201414、£20KV及以下变电所设计规范》GB50053-201315《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准3GB
50168201816、《电气装置安装工程接地装戕施工及验收规范》GB50169-20I6176成都市公园城市智IS综合杆设计导则
318、d道路交通信号控制方式笫1部分通用技术条件》GA/T
527.1-
201519、£遒路交通信号灯设置与安装规范》＜GB
11886201620、《道路交通信号控制机2GA25280-
201621、M道路交通信号倒计时显示器3GA/T508-
201422、©人行横道信号灯控制设置规范》GA/T851-
200923、£道路交通信号灯》GB14887-
201124、《成都市交通标志及信号灯设置规则》成都市公安对交通警察支队
25、，建筑书能与可再生能源利用通用规范》GB55015-
202126、犷建策与市政工程抗震通用规范》GB55002-
202127、工建筑电气与智能化通用规范》GB55021-
202228、《建筑与市政地基基础通用规范X，GB55003-
202129、£构通用规范》GB
55006202130、《土结构通用规范》GB55008-
202131、4工程结构通用规范2GB55001-2021
二、工程概况I、本项目位于成都市金牛区，道路起点收接现状双瑜一路，与现状双辘•路相交，终点顺接现状方家碾路，与现状七家碾三路相交，拟建道路大致呈南北走向，全长
230.02m机号K0+00〜K2+
30.02规划红线宽度16nl.道路等级为城市支路.照明设计等级按川级考虑.
2、主要设计内容包括主要设计内容包括智慧踪合杆的配电、杆件、基础及附属管畿与检查井
三、设计原则及设计内容I、根据街道一体化设计精神，在满足功能需求和使用安全的前提下，以道路照明杆件作为整合的主要找体，将照明设施、交通标志标牌、交通信号灯、治安监控卡”通信设地、通佶设施、公服设曲指示牌、及其它智能交通设施等主要街道设俺进行•体化合杆设置
2、本工程在进行设施整合时乘持“宜合斯合”的原则对丁•部分交安设施无法与路灯杆一体化设置时需单独设过交安杆件.
3、10kV外电引入不包含在本工程中.
四、供电
1.本工程负荷等级为三级负荷.由于本工程照明设计负荷共计IkW负荷规模较小，考虑从韦家搬三路现状路灯引入，电海引出点距最近一盏路灯距离的45«实能前施工单位需复核引电回路上级断路器的规格，不满足整定值需更换高一级水平断路器，实施阶段由建设单位向管科部门梃出接电中请.
2、本工程仅设罚.2个照明回路采用三相四制带PE线供电方式.回路采用一根五芯电缆，各相均衡搭接负荷，居然使三相负荷平衡，
五、配电线路
1.路灯照明配电线路采用YJLUV-
0.6/lkV-5X35采用穿综合排管中的热俄锌铜管方式敷设，
2、由供电干线引上至顶部灯具的分支妙采用RVV-
0.45/
0.75kV-3X
2.5的绝缘铜芯导线.为平衡三相负荷灯具接线顺序为L
1.
1.
21.
3.LL
12.L3的三相.
3、每条供电【可路末端电压降不高于5%冗余量不小于20M
4、本工程路灯电缆与附近己建成已设计工程路灯连通，并根据现状供配电情况确定是否需做电气连接
5、电缆在保护管中不得有接头.
六、管道设计.本工程考虑路灯、智能交通、交安.5G及天网系统的用电及通信需求.设计管道规模为6*125热低锌钢管的“6孔综合排管”.路II及部分路段过街处设计管道规模为9*6100热镀锌钢管的“9孔综合排管”2本工.程采用的热镀锌钢管壁用不得小丁国标要求SC100和SCI25热镀锌铜管壁昂均不得低于4mm.
3、本工程采用的热偿锌制管内壁光滑、无毛刺，以防止缆线穿管时划伤线缆
4、为保证便于综合杆上远期设符的安装与穿线需求，每个综合杆基础旁均设一座综合井，・满足照明电缆“穿上再穿下”接线需要管线过街两端各设置一座综合井.其做法详才粽合井示意图》与d综合并结构配筋图%.
5、综合杆基础应预置6根
①50mPR管+2根075mmPE管与配套综合井出线并连通.
6、综合择管覆土深度为
0.8米，当覆土不满足要求时，管道需考虑保护措施.
7、综合排管与其他管线敷设间距应满足规范GB502172018第
5.
3.5条规定
七、杆件设计
1、综合杆设计应满足功能和安全性的要求确保足修的强度、刚度和稳定性
2、综合灯杆设计应分层设计，杆体宜采用以下4个层次进行分层设计1）高度
0.5m-
2.5m适用检修门及仓内设施:2）高度
2.5m55m.适用路名牌、小型标志牌、治安监控卡口通信设施、行人信号灯、机动车辅灯及其它小型智能设施:3高度
5.5m-8m适用机动车信号灯、治安监控卡门通信设旅卡口通信设施、大型标志牌、小型标志牌及其它小型智能设施4高度8m以上适用照明灯具移动通信设施等.
3、杆件结构设计应按《钢结构设计标准》GB50017等规范执行.设计荷载按4建筑结构荷载规范》GB50009规定取值，杆体荷毂增加冗余荷载设it保证后期功能扩展承重种求杆件尚应满足£道路照明灯杆技术条件3CJ/T527-2018中的相关要求
4、综合杆的底座、杆体、悬臂及其连接配件的设计应符合GB50068中相关规定，使用年限为25年，安全等级符合二级标准.
5、综合杆杆体设施搭载应采用卡槽形式，预留接【I接”型式进行标准化设计
6、各类综合杆杆体
1、【I、11【、IV、V类采用Q355及以上低合金商强度结构钢与高强度铝合金型材等新材料进行制作挑曾及连接法兰采用Q355及以上低合金高强度结构惘，附他构件在满足受力要求的前提下可选用Q235及以上碳索结构钢.
7、钢结构杆体应进行热镀锌处理
8、主体构件（含杆体和挑臂杆）之间、杆体与墙础之间以及挑臂杆与信号灯之间的连接采用法笠螺栓对接.大型标牌采用标牌自带卡楸和挑色连接，其余设施应通过卡槽和连接件安装.
9、综合杆基础设计应按£建筑地基基础设计规范》GB50007执行，按照杆件类型以及搭载设施进行设计
八、杆件布设要求
（一）一般要求
1、综合杆的布设应湎足点位控制、整体布局、功能齐全、凫观协调的总体要求
2、综合杆的设置应遵循“先路口、后路段”的原则.
3、综合杆布世应结合不同断面形式及照明5S求进行布设，并保持中心对齐，
（二）杆件分类I、本工程根据主要搭载设施不同分为5类灯杆【类综合杆主要搭载照明设施及机动车信号灯.可搭载行人信号灯、公共设族指示牌、小理交通标志、治安监控设施、移动通信设俺、公共广播及其他智能设施，I【类粽合杆主要搭载照明设施及交通检测设施可搭载LCD地示屏、公共设施指示牌、小型交通标志、治安监控设施、移动通信设施、公共广播及其他智能设碓，川类综合杆主要搭找照明设碓及大型标志牌可搭我LCD显示屏、公共设碓指示牌、小型交通标志、治安监控设施、移动通信设施、公共广播及其他智能设施IV类综合杆主要搭载照明设腌及中、小型标志牌可搭我LCD显示屏、公共设施指示牌.小型交通标志、治安监控设施、移动通信设施、公共广播及其他智能设施.V类综合杆主要搭载照明设施可搭载LCD显示屏、公共设施指示牌、小型交通标志、治安监控设施、移动通信设俺、公共广播及其他狎能设族
（三）杆件布设综合杆布设可分为路口综合杆布设和路段标合杆布设.
1、路II然合杆布设点位优先满足交通信号灯、交通标志牌、交通检测设施等对位置有严格要求设施的渐求，照明设施位置宜根据控制点位合理网整间距.
2、常规交叉口粽合杆布设i进口道停止线上游90100m处设置山类综合杆，用于搭载照明及指路标志等设施.ii进口道停止线上游6080m处设置山类统合杆，用于搭我照明及车辆行驶方向标志等设施iii进口道停止线上游
28、32m处设置II类粽合杆用于搭载照明及视频监控等设诡.iv迸11道靠近人行横道处设置V类保合杆，用于搭载照明、信号灯辅灯、行人信号灯等设罐丫出口道把近人行横道处设置I类综合杆用于搭载照明、机动车信号灯、行人信号灯、限速禁停等设施.
3、相交道路为支路时，进11道上游30801n处设置IV类踪合杆，搭载照明、支路指路牌等设施.
4、路段综合杆布设i在无其他功能需求时.路段采用V类综合杆满足照明需求.ii当I、II、川、IV类综合杆在路段上布设时，其具体点位以相关管理陆门意见为准，
九、照明控制I、照明监控应采用单灯监控，并接入成都市照明物联网大数据平台.
2、管理终端与路灯控制器间应采用同时具有无规和有我两种通信方式的单灯控制器
3、路灯宜采用相据天空亮度变化进行修正的光控与时控相结合的控制方式.
十、照明布置及光源
1、本道路为一块板形式双向2车道规划红线16m=
3.5m人行道Em车行道+
3.5m人行道.
2、路灯布胃.照明灯具在人行道上单例布置采用单挑灯光源为1XW0W-LED.光源距离地面高度10米•灯杆采用钢制灯杆纵向灯杆间距为30米・挑普长
1.0米.灯具安装仰角为
15.设计道路照明级别为in级，采用⑴Al.ux
4.13照度计算软件计算:车道平均照度为15Lx》lQLx；车道照度均匀度
0.59^
0.4眩光限制（TD8%^15%；功率密度（I.PD）
0.411/m
10.5W/b2（车道数24）:人行道（灯杆对恻）平均照度
10.1Lx
7.5Lx；交汇区平均照度25L、至20Lx（支路与支路交汇）:诱导性良好
3、本工程光源采用LED模组光源其参数负荷以下要求.1）模组接口符合GB/T35269-2017扎ED照明应用与接口要求非集成式LED模块的道路灯具》的要求LED模组灯具整灯能效（含电源功耗）1601m/I.LED光源色温为3000K±150K.
（4）道路段灯具系统功率（含电源功耗）W100W整灯光通2160001m.由2个50WLED模组构成
（5）光源显色指数（Ra）大于70
（6）光源纵向配光为中配光，横向配光为窄配光
（7）灯具模组防护等级不低于IP67灯具电源腔防护等级不低于IP
54.
4、在每盏灯具上需增加电力载波雎灯控制器，单灯控制器同时具备甚于7pin的NEMA标准控制接口支持
0、10丫或PWM无极调光方式，以便相关管理部门对灯具实现各种控制方式
5、LED灯具外壳具行网盖断电功能具备浪涌保护功能相关技术要求满足国家标准.
6、为适应数字化城市建设要求，所有灯杆、灯具、光源须带完整的二维码，包括生产厂家、出厂口期、物理参数、光电参数等在路灯灯具均需装配防坠踪，
8、因项目相邻段均已建路灯.该项H灯型宜点量与原周边道路既有灯型及环境相协调一致，
十一、防雷与接地
1、本工程采用TN-S接地系统，将工作接地，保护接地，防雷拉地联在一起，形成联合接地体，其工频吹测接地电阻RW1欧姆，沿直埋电缆敷设一根50X5热镀锌扁钢
2、综合配电柜（若有）电源引入处设置电发接地装置，配电柜金属外光须可就接地制个粽合配电柜设置一组接地装置接地极采用间隔5米的镀侔角纲，用50X5彼锌扁枇连通，其接地电困RW1欧姆，若实际接地电阻不能满足要求，可适当增加接地极
3、中杆灯应采取可靠防俄措施采用力10热镀锌觊钢作为避苗针，避雷针长
1.5米采用＜M热辘锌圈钢作为防雷引卜线引下线与接地极可靠连接.
4、注意惋好金属灯杆的防雷接地，中杆灯需设置避需针，金属灯杆与沿直理电缆敷设的50X5镀锌扁钢连接，灯具灯杆及照明限电箱的金属外露部分均与保护线可挣连接
5、综合配电柜（若有）及箝变（若有）接地极、接地线埋深21米.
6、在每网路末端灯柱处法置一组曳亚接地装置，其接地电阻RW1欧姆.
7、箱式变电站、地下式变电站、控制柜（箱、屏）可开启的门应与接地的金属框架可免连接，采用的裸刑软线截面不应小于，1mm工
8、城市道路照明电气设品的卜•列金属部分均应接零或接地保护1》变压器、配电柜（箱、屏）等的金属底座、外壳和金属门2）室内外杷电奘设的金属构架及抵近带电部位的金属遮拦3）电力电缆的金属恺奘、接线盒和保护管；4）钢灯杆、金属灯座、【类照明灯具的金属外壳；5）其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体，
十二、抗震设计
1.本建筑抗灌设防烈度为7度，机电工程进行抗震设计.
2、穿过隔震层的建筑机电工程管道采用柔性连接或其他方式，并在隔震层两仰设置抗震支架
4、电气设得安装、导体选择及线路敷设应符合£建筑机电工程抗震设计规范》GB50981相关要求.
5、柜（屏）间连接的硬母线、接地线等，在通过建筑物防震缝、沉降缝处，应加设软连接；
6、电气设备的支架应有足够的刚度和承战力；
7、电揽电线在引进、引出和转角处长度需留有余量:
8、灯具固定时采用加强型的膨胀探枪.
9、长度超过半米灯具应至少由四颗膨张蟠栓固定，小于半米的由两颗膨版螺栓固定，
10、箱变安装就位后应焊接牢固，内部线圈应可匏固定在变压器外壳内的支承结构上变压器的支承面宜适当加宽.并设置防止其移动和倾倒的限位器应对接入和接出的柔性导体留有位移的空间，
11、综合配电柜、汇聚机箱等箱体安装应牢固可卷，应采用焊接方式固定在基咄上，设备中的安装螺栓或焊接强度应满足抗凝要求
十三、防盗措施本工程所有灯杆门、综合配电柜、通信综合柜及箱变均要求配置专用防施锁一个灯杆门配一把防盗锁一台配电机配两把防盗铁综合井井圈井益也应配专用防盗锁.
十四、节能措施I、光源采用可调光式高光效LED路灯路灯控制采用配电箱远程控制器+电力载波单灯控制器方式对区域路灯按照分时段、节嵯日等模式实行点控、间控、组控、群控、亮度说节等节能措旅，并通过查若、统计单灯电压、电流、开灯时间、亮度、有功功率、功率因素、报警信息等数据进行能耗分析和节能控制策略优化.
2、箱变（若有）采用2级节能型变压济，损耗低.
十五、注意事项
1、路口除设置纵向电境穿线钢管外•横向均预留过街管，便于穿线.
2、工程中使用的圆钢、扁钢、角钢、一管均为热浸棒处理.
3、沿综合排管敷设的接地渡锌扁钢需与周边既有路灯接地体联通成网
4、路灯配电电缆需在统合井内预留有一定的余V，以方便穿线
5、本工程路灯采用单灯控制并需接入相关管理部门的物联网大数据平台.为保证本工程路灯控制系统能顺利接入物联网大数据平台.配备的电力载波堆灯控制器、综合配电柜管理终端等设备以相关管理部门的要求为准.
6、管线在敷设过程中遇到雨水井、污水井等障碍物时可绕行，当无法绕行时应及时停止旗工，与设计联系沟通解决
7、施工过程中应与土建施工正确配合，以避免二次开挖.
8、本工程路灯灯型需业主或管理部门确定，本图中的灯型仅供参考.
9、待灯型最终确定后，综合杆厂家需根据灯型对杆件和暴础进行笈核，以保证结构安全要求在符合结构安全要求的情况下，厂家可对杆件和塞毗进行深化10管道之间需要用管枕分隔开，同时在管道底部需设置lOCtm厚碎石（礁石砂）或混凝土垫层，管枕及垫层具体做法参照国标图集£电缆敷设》D1O1-17（2013年合订本）第138T42页.
11、在施工过程中，因受现状管线影响而无法俺工时.应及时停止施工，与设计联系沟通解决.
12.粽合持管及连通管内需预留8#牵引镶锌铁丝，以方便后期线缆穿管敷设
13、综合井内对应管口高差不宜大于5cm
14、灯杆检修门下沿距综合杆法兰盘800画
15、灯杆法宝及基础法兰过线孔内径应满足6报
①50«nPE管+2根中75nlnPE管布设要求，
16、加础浇筑前必须通知设计进行验坑，支模，达到要求后方可采用混凝土现浇，基时模板采用一次性不脱模模板17综合杆风压设it由综合杆厂家成套提供.厂家风压设计应根据卜列要求计/本工程所属成都地区，其基础风压按照
0.3kN/m考虑，并根据最势选定综合杆的杆型、高度、橙挑仰长度和高度（距地面）、地旗条件等参数合理陶定计算风压
十六、初设审查意见及执行情况无。
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