《船体结构与管系》课件

《船体结构与管系》课件PPT船体结构与管系是船舶的重要组成部分，本课件将详细介绍其组成、工艺和维护船体组成船壳结构上层建筑承受海流海浪和船体载荷的主体结构结构包包括船桥、船舱、甲板、通道、信号指示等括龙骨、贯骨、强筋、甲板等目的是保证船只在行驶过程中的稳定性和方便性货舱船舶设备间贮放货物的舱房，通过货舱盖板牢固的封盖，主要是发动机室、船尾机舱、锅炉室等目的使船舶商品得到安全运输，减少货物损耗是确保船舶设备的正常运转和维护安全船体结构工艺钢材准备接缝处理钢材切割、钻孔、型钢加工、氧化切割是船体构里采用接缝焊接，需要通过整形、缝船体结构制造的前期准备工作边、检查等工艺处理焊接工艺表面处理通过采用各种常规和系统专用焊接工艺，在船体结构表面涂刷特殊型防锈漆等，以增LNG完成船体结构的密封性和强度强其防腐蚀、耐水性和美观度船体结构维护定期检查紧急维修按照相关要求和标准，对船体的结构、船体设在船只退航、码头或海上情况下，采取各种紧备、涂漆和隔离等方面进行检测和维护急方法进行前期故障和维护处理修补工艺针对修复需求采用各种方案并结合焊接、涂漆等工艺进行修补处理管系组成燃油管系冷却水管系消防水管系包括燃油供应、储存和分通过水冷系统对柴油机和为了船上设备火灾突发情配系统，是船舶燃油系统发电机进行散热，船体出况下提供有效的消防水源，的重要组成部分舱和船内冷却水管系区别需要建设消防水供水系统较大污水管系压缩空气管系将船舶产生的所有污水给在规定的流速和温主要用于船舶机械设备和系统控制，包括锅度条件下排入海洋或派河，污水排放量受规炉空气、压缩系统空气管路等定严格限制管系材料不锈钢铜耐腐蚀性能强，受热不膨胀、抗震性强，适用具有良好的导热性、强度和可加工性能，适用于高精密、高要求用途于不易暴露于氧化和腐蚀环境的系统铁铝合金价格较低、易于加工和维护但铁制组件腐蚀比铜和铁更轻便，耐腐蚀，适用于金属薄壁和程度大，适用于不涉及水系统的燃气系统精细加工需要的管件管系安装管道设计1设计原则是尽可能减少用料，缩小直径范围提高使用效率和效果，做到方便检查安装工艺2采用卡箍、焊接、螺纹、压缩等方式，确保管道与管带紧密结合无渗漏接头处理3消除直管口、弯头等连接部位的热度成形应力，保证系统使用安全性泄漏检测4通过压力等方式来预先检测管道存在漏气、渗水等安全隐患，做到规范而有效管系维护定期检查维修方法更换工艺123坚持常规性巡检和周期根据管系的材料、情况、升级管路管件和其他接检修，防患未然，排除大小、位置、效果等特头组件，符合实际情况隐患定条件采用涂层切割、和船舶发展技术要求钻孔修补等专业方法总结作为船舶的重要组成部分，船体结构与管系的制造、维护、管理都非常重要，只有严格按照各项标准采取操作，才能确保船只的正常运行和安全稳定性。