电瓶车防溜车方案

电瓶车防溜车方案关于相位防溜使用相位防溜功能的条件必须是通道和通道都接有速度信号，并且两通道速度信号的相位差为（）度，两通道信号必须是由同一个速度传感器引出01注意控制条件中，报警暂停时间设置为，路局电报中设的是，要改为90±

45、原始降级状态下判断第一次动车时的相位和工况位（前后），相位和工况位建4s04立关联如果是由其它状态转为降级状态，则判断前一状态的关联关系（建立的1关联关系例如工况向前时相位差是度，向后时是度如果这种关联关系建立起来后，监控某次判断的是工况向前，相位差为度，当速度或走行距90270离时就启动相位防溜）270≥

3、通常监控状态下，判断按压开车键时的相位和工况位，建立关联关系≥10m、调车状态下按照前一状态的关联关系，如果是开机不动车就进入调车，则判断2[]第一次动车时的相位和工况，建立关联关系

3、运行速度大于，停止判断相位防溜相位防溜启动后，内按警惕键解除报警，否则后紧急动作按警惕键应410km/h答后间隔秒，如果还满足相位防溜条件则再次报警10s[]10[]地面试验方法把工况调到向前，测试台进入设置项，输入密码，确定可以修改各4项设置，按手柄键，自动关联项中，确保相位前后变化时反相选中工况向前向后互斥选中，“”“”按速度键，再选速度相位，把相位设置为，此时就建立了关联关系，向前就相位就是度，向后就是度返回，运行可以给速度，然后停车，工况还“”“”90是向前，再进入测试台的设置项，把相位调整为度再返回运行，速度大于90270公里或走行米，监控周期报警注意在试验相位防溜时不要让手柄防溜起作2703用，以免混淆即动车时把手柄置非零位，停车时手柄置零位就可以避免手柄防10溜关于手柄防溜正常情况下，停车时手柄在零位，动车时在非零位、如果手柄从停车到动车一直处于零位，当速度大于，或运行距离大于米时启动手柄防溜13km/h、手柄非零位防溜的情况当速度或走行距离时，机车主手柄从上次停10车一直在非零位（即从停车到再次起车机车主手柄没有变化），虽然在逻辑上已不2≥3≥10m满足手柄防溜条件，但是为了避免机车工况零位故障而引起的手柄工况不会变化，制定这种情况下启动手柄防溜、工况全零防溜当机车在库内电钥匙取出时，监控装置接收的机车工况信号全零这时如果机车速3度或走行距离时启动手柄防溜手柄防溜启动后，内按警惕键解除报警，否则后紧急动作手柄防溜试≥3≥10m验方法进入测试台设置项，起车手柄置非零位不选中，相位前后变化时反相10s[]10选中工况向前向后互斥选中，返回运行，把手柄置非零位动车，然后停车手柄置零位，不动手柄再动车，速度大于等于或走行大于等于米启动手柄防溜手柄非零防溜功能的试验动车时手柄在非零位，停车也在非零位，然后不动手柄再动车，速度大于等于或走行310大于等于米启动手柄防溜工况全零防溜的试验进入测试台设置项，起车3手柄置非零位不选中，相位前后变化时反相不选中工况向前向后互斥不选中，10牵引制动互斥不选中返回运行，手柄项全部都不选，速度大于等于或走行大于等于米启动手柄防溜310关于速度通道故障的判断当前工作的速度通道，速度由大于等于突降为零，则判断当前工作速度通道故障20km/h关于速度通道切换，监控程序每循环分别判断三个速度信号的频率，当最高频率通道速度与原机车速度差值大于、且当前工作通道速度与原机车速度差值小于、且当前工1作通道有速度不进行速度通道信号切换；这样为了防止空转某个通道发生空转而引10km3km起频繁切换，当不满足第一条，且最高频率通道与当前工作通道的速度差值大于进行速度通道切换；25km，当不满足第一条，最高频率通道与当前工作通道的速度差值大于等于，并且当前工作通道速度小于，立即进行速度切换，这种主要是在动车时立即切31km换到有速度信号的速度通道上手动切换原理

0.1km，手动切换只能在速度通道和间切换，手动切换是速度传感器间切换，按装车要求速度、是原速度传感器信号，速度是备用速度传感器信号；102，当速度通道与速度通道的速度信号相差小于时才允许进行速度信号012切换；解释原机车速度就是上一循环的采用的速度2025km。