企业机关公务车车改方案

企业机关公务车车改方案、补贴办法彻底取消涉改单位的现有公务车，实行货币化补贴成立机关车队，用于车改后的部门和单位公务活动，实行市场化运作

2、补贴标准正局职干部每月元，副局职干部元，副主任科员干部元，退居二线的副处级干部元，退32800居二线的主任科员元，退居二线的副主任科员元一般工作人员按照220016001600单位编制内实有人数，按每人元核定到单位，由单位自行核定到工作岗位14001000副局级以上干部未购车的按％发放

600、异地补贴干部工作与生活不在一地的，公里内每月补元，公里内60补元，公里以上补元有自备车的可凭境内过路费月票按％给予42010040报销20040300**

70、购车补贴副局级以上购车补％，正股级补％，最高按万元的车价补贴

510525、补贴范围实行补贴后，不再报支全市及苏州城区范围内的任何交通费用，至以上范围之外的按原规定报支干部用自备车至外地执行公务的，按元公6**里给予补贴有重大活动等，经主要领导批准后可向机关车队租车，无特殊情况一

1.5/律不得向社会租用车辆另车改从月日起分批实施，月底前全部到位第二篇公务车管理方案第章项目概述公务车管理需求分析719随着我国改革开放的不断深入人民生活水平不断提高，国民生活的各个方面都有

11.1巨大的改变政府职能部门已经从过去的管理转化成服务，越来越多的为企业、个人、社会做出自己应尽的义务社会多元化、高速的发展，要求我们政府部门必须与时俱进，紧抓时代脉搏，全心全意的为人民、为社会服务目前，我国正在建设节约型和谐社会，举国上下都在为这一正确决策而做出自己的努力政府职能的转变，就要求政府职能部门必须加强自身的管理而公务车辆的管理就是其中一部分政府职能部门的工作量增加是公务车辆增加的主要原因传统的管理模式已经不适应当前的形式大部分政府职能部门的公务车辆，存在管理不完善，调度不及时、不准确，部分车辆闲置，有一部分公车私用现象；好多车辆存在跑冒滴漏等问题据查，有的车辆每年超出正常使用费用的三倍；车辆每年的费用都在两万元以上对于车辆较多的单位来说，是一笔很大的支出这些问题的存在，不利于政府职能部门自身的完善也不适应当前我国提出的建设节约型和谐社会安装我公司的全球卫星定位系统就可以解决这一系列问题目前在我国经济发达的地区，全球卫星定位系统已经很普及了这种智能管理系统，可以提高办公效率、方gps便管理、调度，而且可以节约管理成本，降低车辆的使用费用随着我国改革开放gps的不断深入，国民经济取得了长足的发展人民生活水平不断提高，国民生活的各个方面都有巨大的改变政府职能部门已经从过去的管理转化成服务，越来越多的为企业、个人、社会做出自己应尽的义务社会多元化、高速的发展，要求我们政府部门必须与时俱进，紧抓时代脉搏，全心全意的为人民、为社会服务第章系统总体设计公务车安全监控系统设计原则2在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则实时监控全天小时卫

2.1gps星定位跟踪●24安全管理超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询全程记录个月内的行车数据回放与记录调度指挥支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度●●12途径区域报警车辆超出规定的行车范围立即报警●线路稽查通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等●远程断油必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用远程恢复●驾驶员正常申请后立即解除锁车可靠性高不易损坏●●方便维护可以远程让设备重启，方便维护体积小巧方便隐蔽安装●操作简便可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等●●系统经济性●系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部

2.

1.1独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性星安为公务车车定制的功能定位追踪、多车追踪即时定位

2.2gps连续记录车辆位置默认秒

2.

2.1●记录的参数包括车速、位置、行驶方向、报警状态在新开窗口实现对多车●30同事追踪比较●●超速、疲劳驾驶安全监控超速报警车辆超过不同路段可设置不同的限速值疲劳驾驶可设置连续行

2.

2.2车小时不熄火休息报警轨迹记录与回放●●定位轨迹时间间隔可调秒，默认秒轨迹可保存个月以上，必4gps

2.

2.3要时可以用光盘备份轨迹回放可以调整回放速度、暂停等操作常用来检●5~6553530●12查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息●●公务车调度

2.

2.4文字调度中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏语音调度中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，●电话调度安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话●●限制行车范围电子围栏平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域

2.

2.5区域报警可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警●防拆机保护●断电报警被切断电源后上传断电报警后备电池断电后设备可连续工

2.

2.6作小时●gps●远程断油2停车断油中心下发指令给设备，设备判断车速为时才执行断油指令，有密码

2.

2.7权限保护●0分级管理高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位断油恢复中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车安全断油安装可选择车辆停车后无法●;●启动或者防盗报警●防盗报警设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警

2.

2.8数据上传到中心●系统组成监控中心是在整个系统的神经中枢，集中实现监控、调度、接处警，图像处理

2.3功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理“”/车载终端功能负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为公共数据网，

2.4只要或可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行常见的功能包含gprs/cdma了以下方面gsm cdma车辆定位固定时间连续定位、测速、运动方向等监控报警超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等远程监听用于抢劫报警后的现场判断断油断电用于紧急情况下的远程锁车紧急求助驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警（可选）车载电话免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）（可选）文字调度外接调度sos屏、手柄等（可选）语音播报外接语音播报器，带喇叭（可选）图像传输路摄像头，带夜视（可选）自定义报警由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器1-4报警监控中心报警功能线路报警车辆超出预先规划好的线路报警围栏报警车辆超出规定行车范

2.5围报警；●●紧急报警驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消超速报警超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示自定义报警支持●●路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关断电报警电瓶拆除或者设●1-2备断电报警，必须人工干预解除●车辆定位追踪、多车同时追踪立即定位点名定位，查询车辆当前时间的位置；最后位置查询车辆主动上

2.6传的最新位置●●车辆跟踪对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹多车追踪在新开窗口实现对多车同事追踪比较●●支持种地图支持标准的地图支持在地图上直接显示车辆位置标志；卫星地形图、

2.74●mapinfor平面标注地图、混合标注地图●googlemap●googlemap轨迹回放轨迹数据保存轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；轨迹数据下载由服

2.8务器下载到客户电脑轨迹回放回放一段时间内的车辆运动轨迹；●●回放暂停回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程●分段限速●道路划分高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值分段限

2.9速设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确●●电子围栏行驶范围车辆有规定的营运范围；电子围栏把行驶范围转换成电子围栏，

2.10支持矩形、圆形等区域●●语音通信、监听

2.11远程监听在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；车载电话高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯●●全部报警种类介绍紧急报警驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消超速

2.12报警超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示断电报警电瓶拆除或●●者设备断电报警，必须人工干预解除●自定义报警支持路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关围栏报警车辆超出规定行车范围报警；线路报警车辆超出预先规划好的线路报●1-2●警停车超时停车超过规定时间怠速报警车辆怠速超过规定时间●语音播报、调度抢答模块●●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果调度功能是监

2.13控中心可以发布文字信息书面通知司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看●●到●操作的方便性可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索在线、离线车辆

2.14分离显示，方便日常检修报表统计功能方便日常安全监控报警管理●●车辆远程设置●设置查询查询设备内部设置的参数；远程重启让设备重新启动，可排

2.15除故障；●gps●远程改服务器因故更换时可远程修改车机设置搜索关键词公务车，公务车定位，公务车车辆管理系统，公务车车●ip辆管理方案，公安车辆管理系统，行政公务车辆监控，公务车辆管理gps gps gps第三篇公务车租赁方案公务车租赁方案gpsgps经咨询会计师事务所，结合我公司的实际情况可以如下操作长运、与东站签订车辆借用协议（已办）前期准备、与用车单位签订车辆租赁协议，每季度结算一次事项

1、办理加油卡、粤通卡，对使用成本建立台帐记录某用车单位东站

2、与东站签订车辆借用协议（已办）费用

31、为租出的公务车支付日常处理使用成本日常使用产生的支出，全部以票据长运公司名义开具发票，处理比如燃油、停车、维修等费用均以长运公司名义发生1“、日常使用成本，与其他自用公务车一样处理，入管理费帐务用；处理”、收取用车单位缴纳的租车费，进营收，缴纳营业税及附加税费

1、每季度按照租赁协议，向长运公司缴交车辆租赁费用每季度，缴纳租赁费用

25.7%后，由长运公司开具其他服务业发票，发票明细写租车费凭长运公司开具的其他2服务业发票，进管理费用“”注意事项

一、安全问题应当于租赁合约中明确约定好，以明确双方安全责任；

二、租赁费用应当以确定金额约定好，同时应当对车辆平均每月行驶的最高里程进行约定；对于超出合同约定的，双方可于年底进行清算加收超额部分租车费用

三、举例方案一如果我们测算过，一台全新的，排量别克商务车，每公里成本大约元，每年大约跑万公里，司机费用忽略那么我们可以保守估计，一台这样的车，全年使用成本应不少于万

3.

01.

53.5元，

5.25那么我们可和用车单位协商好，全年租赁费用为万元，每季度为元（每天费用为元）

5.513000这种方案就是核定好收用车单位的租赁费，车辆日常实际使用费用由公司负担，这144种方案用车单位的实际使用成本大于预计使用成本时有可能造成公司承担额外的车辆费用方案二在租赁合同中约定好，实际成本费用由我公司负担，每季度结算时，按当月实际车辆使用成本全额向用车单位收取（考虑应负担的实际税费），此外每季度收取元作为租车服务费比如每一季度，双方对账后，得出实际使用成本为元，则用车单位要交1000付给长运公司的款项为（）＋元，得到一张明细为租车

12468.52费的其他服务业发票，金额元

12468.52/1-

5.7%1000“这种情况下用车的单位的每月租金将处理变动状态，在提交租车协议给有关部门检”

14222.18查时将会被怀疑协议的真实性和合理性上述两种方案建议以方案一的方式来进行操作，同时在合约中对上述事项进行约定，从而增加合约的合理性以及避免公司承担超额车辆使用费哪一种操作会更好，目的是能解决用车单位的公务车费问题，时间不会很长，估计半年左右第四篇设计院车改方案设计研究院车改方案一（草案）目录

一、目的xxx

二、用车改革的对象-----------------2

三、指导思想--2

四、车改规定------------2

（一）、高层领导配备专车专用---------2

（二）、购车补贴----------------

2、购车规定-----

3、购车补贴标准1---------3

五、用车补贴2--3

六、相关说明---------4

七、车改后的车辆管理-----------4

八、附件---------------------------5

一、目的---------------6为提高办公效率，降低企业运行成本，参考其他企业车改成熟经验，制定本办法

二、用车改革的对象集团总经理、集团总监、集团副总、院长、副院长、总工；房产公司总经理、副总经理；部门主任、所长；以下简称车改对象车改对象由集团总经理核准

三、指导思想“”在保证正常经营业务的前提下，实行公与私分开，压缩公司车辆，交通费用实行控制，用于公务方面，达到降低车辆费用支出从而提高企业经济效益的目的实行车改以后，保留必要的公务用车，公司不再配备高层管理层及特殊岗位公务用车

四、车改规定

（一）、高层领导配备专车专用、集团总经理、集团总工、集团总监实行公务专车专用原则，实行工作地专车专用，由司机负责及时接送上下班；

1、集团副总、院长、房产公司总经理实行专车专用原则，实行工作地专车专用，由司机负责上下班及时接送；

2、异地工作的高层人员，在公司无配置车辆及个人不能驾驶的人员；、部门主任、所长的因工作需要配置车辆，且个人自行驾驶；3

（二）、购车补贴

4、购车规定、车辆购买价值万元封顶享受车改，超出部分不享受车改、购买二手1车辆，按照评估价的基础，对照车辆车改价值封顶万元上线对照级别折扣a15-25b购买15-

25、购车补贴标准、房产公司总经理万元

2、副院长、总工；房产公司副总经理万元

111、部门主任、所长万元

28、购车补贴方式购车时公司一次性补贴，为裸车价格

35、购车补贴不包括购置税、保险、上牌、过户费等费用

4、购车后的购置税、保险、落（过）户费等费用由公司承担

5、在车改约定服务期限内汽车产权归公司所有，服务期限到期后产权可为车改对6象个人所有，并办理过户手续7

五、用车补贴、用车补贴标准、集团总经理、集团总工、集团总监、集团副总、院长、房产公司总经理公务派1车，车辆费用全额公司承担，不再享受其他补贴、房产公司总经理元a月a1000/、副院长、总工；房产公司副总经理元月、副院长、总工；房产公司副总经理元月b800/c、用车补贴方式500/

2、用车补贴按月度补贴，根据当月绩效考核完成率在下月工资中补贴给用车人完成率低不补贴，大于等于小于等于按比例补贴，大于按a补贴60%60%100%100%、用车补贴中，已包含该车的每月燃油费、过路费、保险费及维修费100%、享有用车补贴人员无论公或私，不得再使用公司的公务车辆

3、对于已购车辆并符合车改对象人员（经总经理审批），自愿将车辆作为公务车4使用，可享有用车补贴但不享有购车补贴5

六、相关说明、具体车改人员名单由总部人力资源中心审核及董事长审批方可执行，由集团人力资源中心公布

1、符合购车补贴人员购车后，需到人力资源部签订补充五年劳动协议，车改对象连续为集团（公司）服务年（含中途接受集团调动）

2、车改对象由于个人原因提前离开，或由于个人违纪被集团（公司）辞退，可按5未服务期限按规定金额退还购车补贴，并办理车辆过户手续为个人所有，确定为3）、（不足一年）退还车改金额车改金额）、（满一年不足两年，含两年）退还车改金额车改金额）、（满两年不足三年，含三年）退还车改金1=*90%2额车改金额）、（满三年不足四年，含四年）退还车改金额车改金额=*70%3）、（满四年不足五年）退还车改金额车改金额如个人未能偿付，车=*60%4=辆为公司所有，则公司退还购车个人款项，确定为*50%5=*40%）、（不足一年）退还个人车款（总价车改金额））、（满一年不足两年，含两年）退还个人车款（总价车改金额））、（满两年不足三年，含1=-*90%2三年）退还个人车款（总价车改金额））、（满三年不足四年，含四年）=-*70%3退还个人车款（总价车改金额））、（满四年不足五年）退还个人车款=-*60%4（总价车改金额）=-*50%5=

七、车改后的车辆管理-*40%、车改车辆由其所属领导自行调配，主要用于正常办公、所有车辆使用者均严禁酒后驾车、无照驾车、疲劳驾车或身体状况不好的情况1下驾车，否则所引起的一切事故责任一律自负

2、车改所购车辆不在配备专职驾驶员，特殊临时情况需总经理批准，行政部调剂安排

3、车改车辆不纳入行政部统一管理范围，由车辆所有人自行管理

4、公司日常经营中用车由公司公务车辆行政部派车，遇紧急或突发情况公务车辆不够使用时，行政部可临时向具体使用人申请调派停放车改车辆使用，具体使用人5在未有用车冲突情况下，视轻重缓急及公司利益考虑同意行政部调派车辆

八、附件附件补充劳动合同附件补充劳动合同附件补充劳动合同12补充劳动合同1甲方乙方甲乙双方经协商达成以下补充合同

一、乙方属甲方公司车辆改革对象，乙方享受甲方购车补贴

二、乙方享受车改待遇后，乙方在甲方的服务期必须满五年在五年内，乙方不管由于什么原因（包括甲、乙单方面或双方原因及其他原因，如乙方达到法定退休年龄等情况）离开甲方公司的均须退还相应的购车补贴乙方离开公司时应退还的购车补贴计算方式退还车改金额车改金额（车改金额合同约定服务期限）已服务年限（月份）注已服务月份时间是指原合同签订后乙方为甲方已服务的整月份数=—/*

三、本补充劳动合同为原劳动合同（含其它用工合同）的附件，是对双方已签定的“”关于车改事项补充劳动合同的修改，前合同与本补充合同不一致的地方，以本补充合同为准

四、本补充劳动合同一式两份，甲乙双方各持一份，双方签订之日起执行甲方（盖章）乙方（签字）甲方代表人（签字）附件补充劳动合同补充劳动合同2甲方乙方甲乙双方经协商达成以下补充合同

一、乙方属甲方公司车辆改革对象，乙方享受甲方购车补贴

二、乙方享受车改待遇后，乙方在甲方的服务期必须为年（自年月日至2020年月日）在年内，乙方不管由于什么原因（包括甲、乙单方面或双方原因及其他原因，如乙方达到法定退休年龄等情况）离开甲方公司的均须退还相应的购车补贴乙方离开公司时应退还的购车补贴计算方式、（不足一年）退还车改金额车改金额、（满一年不足两年，含两年）退还车改金额车改金额1=*90%、（满两年不足三年，含三年）退还车改金额车改金额（满三年不足四2=*70%年，含四年）退还车改金额车改金额3=*60%

4、（满四年不足五年）退还车改金额车改金额=*50%

三、本补充劳动合同为原劳动合同（含其它用工合同）的附件，是对双方已签定的5=*40%关于车改事项补充劳动合同的修改，前合同与本补充合同不一致的地方，以本补充合同为准

四、本补充劳动合同一式两份，甲乙双方各持一份，双方签订之日起执行甲方（盖章）乙方（签字）甲方代表人（签字）第五篇集团车改方案集团车改方案

一、背景年月日，国家发改委正抓紧启动中央国家机关公务用车制度改革相关工作，积极开展调查研究，促进此项工作加快推进年月中央提出八项20101122规定，年习近平总书记专门作出批示，要求将公车整治列入贯彻中央八项规201212“定范围，进一步纠风并规范制度，让公车改革峰回路转，势在必行”2013年月中共中央、国务院印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》，第五章明确提出公车改革的方向坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度，201311并提出取消一般公务用车、普通公务出行实行社会化提供、适度发放公务交通补贴“”等改革方向年国家发改委发布公务用车体制将迎来一场全面改革，其范围不仅涵盖中央党政机关、也将延展至地方党政机关，事业单位、国有企业公车改革、公车配备管2014理政策等方案

二、目的本着减少用车成本及管理成本、保障业务工作开展、提高工作效率的目的，坚持积极、稳妥和公开、公平、公正的原则，在确保工作正常开展的前提下，兼顾公司“”和员工利益，通过公车改革制度，逐步实现公司业务用车市场化、社会化、货币化，建立起符合企业自身实际经营情况的用车制度

三、范围和对象本次车改范围定为集团各子公司主要领导及各部门车改的对象为上述在职、在岗人员，

四、车改形式租赁服务，用车单位可根据用车时间、用车数量、驾驶司机等相关服务要求，向集团租赁相关车辆货币补贴，车改对象不允许使用单位车辆，根据公司领导职称、业务需求，直接以货币形式作为车辆使用补贴

五、车改方案（）、租赁化融资性租赁使用人在三年租赁期间，公司承担的租金费，以公司名义出资补贴租金剩

11.1余租金费用由使用人自行承担65%使用人在租赁期间进行摇号，租赁期限到期后，公司直接将该车过户到使用人名35%下（过户费由使用人自行承担）、经营性租赁由使用人全款支付使用车辆费用，公司将在五年内，平均每月以固定金额标准，补

1.2贴使用人车辆费用使用人在五年内进行摇号，使用期限到期后，公司将该车直接过户到使用人名下（过户费由使用人自行承担）、车辆使用津贴

1.

3、领导用车津贴元月（包括燃油费、过境费、停车费等）

1.、车辆使用津贴包含了车辆使用人在本地区范围内的车辆使用费用，原则上超313000/

1.支不补

32、经公司批准，车辆使用人在本地以外地区使用该车出差的，其燃油费、过境

1.费、停车费等使用发票可呈至公司财务报支

33、临时性租赁因业务工作需要，进行临时性租赁车辆使用，使用单位需在每月日前，按照核

2.1算租赁费用支付

31、短期、长期性租赁因业务工作需要，进行短、长期性租赁车辆使用，使用单位需在每月日前，按

2.2照核算租赁费用支付31（）、货币化2公司按万元的补助标准，由领导以个人名义购买车辆，登记车主必须是参加车改者本人

1.1车改人员与公司签订服务协议，五年任职期满，车辆归领导个人所有车改的人员在岗时享受车改待遇，协议期内领导人员辞职、被免职或工作调出

1.2的，从变动的次月起停止享受车改待遇，车辆收回；个人可自愿将车辆折旧余额

1.3（按五年折旧期）款项补交公司后，车辆归个人所有车改人员享受元月的车辆城市交通补贴（包括燃油费、维护费、保险费等），每月由个人持发票在补贴指标额度内据实报销，规定的补贴标准实行限额包

1.43000/干、超支自负的原则，车辆装饰、日常维修维护等费用及意外因素造成的损失由本人负责

六、其他为配合我市公务车制定改革，顺应时势，节约成本费用，促进廉政建设，规范车辆管理，集团将全面推行公车改革方案，有效控制和使用办公费用，拟对集团及各权属公司及事业部办公用车管理进行改革制度车改后设立《集团租赁车辆服务中心》服务于集团及各事业部，并针对车辆使用进行统一化管理同时，建立一系列配套制度，解决用车补贴核定、租用车辆、应急车辆使用管理等相关环节的规范问题《集团租赁车辆服务中心》将本着减少用车成本及管理成本、保障业务工作开展、提高工作效率的目的，细化工作要点，“认真实施工作项目，并设立健全的岗位编制如调度部、安检部、行政部、保险部等”职能部门服务于集团各权属公司及各事业部。