支柱安装方案

株洲机务段本段支柱安装专项方案

一、编制依据

1、中铁四院提供的施工图【株洲机务段本段整备能力加强工程更改设计接触网改造平面布置图-株洲整备施图（网）-1（修）】；

2、（广铁运发〔2012〕310号）《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》，广铁运发

[2013]252号广铁（集团）公司关于发布《广铁集团铁路营业线施工安全管理补充细则》，（广铁运发（2015〕279号）广铁（集团）公司关于发布《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则修改内容》；

3、广铁（集团）公司长沙工程建设指挥部的相关要求株洲机务段本段接触网立杆，吊装钢结构

三、施工组织

1、劳动组织序号项R单位数量备注1施工负责人人1刘卫军，电话2辅助人员人15含支柱整正人员3吊车司助人员人24驻站联络员人1高建民，电话吴敬群，电话司志星，电话常志5现场防护员人3辉，电话中铁十局长沙等机务整备能力加强工程II标项目部

2、工机具序号名称型号规格单位数量备注116吨汽车吊台22钢丝套15t个2吊杆用3大绳420mm条64安全帽顶20人均一顶5电工工具套5人均一套每付含红黄信号旗各一面、防6防护用品付3护喇叭一个、响墩3个、封连线一条施工负责人、驻站联络员、防7对讲机台6护员、监护人员配备8防护标志牌套

23、主要材料序号名称型号规格单位数量备注碎支柱，钢结构根据施工需要根根据施工需要12镀锌铁线力

4.0mm Kg153方木120X80X600块3垫支柱支柱安装作业示意图

五、作业流程图

六、操作方法

1、施工准备

①施工前48小时向设备管理单位提供施工项目、施工地点及影响范围并与设备管理单位确认，并在施工前一天参加车站组织的施工预备会、日方案制定会、日方案实施会，再次确认施工内容和范围

②施工前一天向监理单位通报施工内容及地点

③作业前应用编织袋装土回填基坑防止基坑坍塌，遇有天气预报有雨时对基坑坑口进行彩条布覆盖，封锁点前一小时将坑内回填编织袋进行清理，复查坑深符合设计要求，将所安装支柱吊放在放置到基坑旁边

2、封锁区间（或车站股道）

①施工负责人点前90分钟进行的点前点名会，驻站联络员在作业开始60分钟前到到达机务段机调室，在《行车设备管理登记簿》上按照规定要求进行登记,向行车调度申请封锁线路，并按照建指要求，盯岗人员到达现场；现场防护人员、辅助人员在作业开始前30分钟到达指定位置

②封锁命令下达后，驻站联络员听从车站值班员命令，通知现场负责人进行作业，在现场防护人员按照规定进行防护，施工负责人下达作业命令，开始支柱安装作业

3、安装支柱

①施工负责人待现场监护人员到位后，指挥扶杆人员，在所立支柱吊装位置穿好钢丝套，吊车司机应与线路平行位置抬升吊臂、然后向线外侧旋转180度，落吊钩，作业人员将钢丝套挂在吊钩上，吊车司机听从负责人指挥，对好位，吊钩起钩待支柱离开地面后，向所立支柱线路外侧旋转吊臂至支柱安装位置监护人员应严密监控吊车吊臂，吊臂回旋不得触碰既有接触网线路，吊臂在作业过程中应保持与临近线索的安全距离（22米）

②吊车司机听从施工负责人的指挥，将臂稍回转，起吊钩，转回吊臂，升爬杆，对准坑口落吊钩，与地面扶杆作业人员配合，将支柱立入坑内，并对好限界,并将支柱顺线路倾斜，靠稳在坑壁上

③吊车司机落吊钩，钢丝套下滑，扶杆人员拉住，解下，并收起垫木，支柱整正人员将整杆器安装在支柱上，完成支柱整正

④吊臂在返回吊装支柱时不得越过既有线路回旋，重复上述

①、

②、

③、

④步骤继续安装下一根支柱

4、施工结束

①施工作业完成后，吊车司机落下吊臂，扶杆人员将工具放在工具车上，未整正完的支柱用整杆器把支柱固定

②施工负责人会同设备管理单位配合人员对所立支柱检查确认达到安全条件、既有接触网区段支柱距接触网绝缘距离达到要求后，驻站联络员办理开通登记，经车站值班员签字确认后由值班员报告列车调度员开通线路，参加施工总结会

七、技术要求

1、支柱吊装前应进行外观质量检查，不合格严禁吊装，并预以标识

2、支柱安装时应确认基坑深度、限界、支柱型号（容量）

3、扶杆人员尽可能将支柱扶至设计限界位置，以提高整正效率

八、安全注意事项

1、所有参加施工人员必须经过安全培训并考试合格，其中施工负责人、工班长、带工人员、防护人员必须由经过路局安全培训并考试合格的人员担任作业前施工负责人应向全体施工人员做现场施工交底，让全体施工人员了解当日施工项目、施工地点、影响范围及安全注意事项，不得擅自改变施工地点，扩大影响范围

2、基坑开挖前应向设备管理单位联系配合施工，确定电缆及地下设施的路径及走向，基坑开挖时地面以下

1.5米内应轻挖细刨，如遇电缆及地下设施时应与设备管理单位确定改移或防护的方案，待把电缆及地下设施进行改移或防护处理妥当后再继续进行基坑开挖

3、支柱安装施工前应对车辆、吊车进行检查，严禁带病出车

4、吊车作业前，支腿下应垫垫木，吊车应停在规定位置不得超过规定限界

5、因支柱安装作业临近既有线，现场监控人员对施工过程中的吊车、支柱对线索间安全距离，防护人员对安全进行全程监控，做到“一机一防护”并与施工负责人随时保持联系，紧急情况下监控人员有权停止作业

6、吊车司机应听从施工负责人的指挥，不得急转、急停，不得把吊臂侵入临线基本建筑限界；在支柱的吊装过程中，吊臂下不得站人，当吊臂旋转到坑口时坑内不得有人

7、安装支柱时支柱应倒向田野侧或顺线路靠在坑壁上，必要时应及时采取加固措施，严禁支柱朝线路侧倾倒，支柱放稳后应检查支柱与既有接触网设备的安全距离；坑中若有光、电缆管道等埋设物时，应对其采取必要的防护措施，立杆时应扶稳支柱，不得损伤坑中埋设物

九、保证既有线行车安全的措施

1、施工安全措施接触网支柱安装作业均使用吊车临近线路进行作业，施工中除严格按章操作外，还应根据机务段段行车特点做到严格按照施工计划办理封锁线路的施工，施工开始的一周，根据施工组织安排，认真编制施工计划施工当天，要准备充分，组织有序，严格按施工方案施工；严格执行调度命令票制度，按调度命令限定的时间完成工作量；各作业面施工负责人应指定一名专人负责与车站办理既有线的施工事宜，非紧急情况，其他任何人不得参与施工负责人应将通讯联络方式和电话号码主动告诉车站值班员施工中如因特殊情况或意外原因延点时，应提前征得车站值班员和调度员同意，办理延长时间或限速运行手续封锁机务段内股道施工时，要办理相应的调度命令，并根据所给时间统筹安排，不得延时；站内利用行车间隙占用股道施工时，要征得车站值班员的认可，施工项目应安排能随时撤离的工作，且满足列车运行条件进入现场施工的机械操作人员、联络员、施工负责人，均应学习广铁（集团）和施工配合单位的有关行车运输管理细则，并认真遵守执行，确保施工安全和行车安全

2、要点施工实行干部安全包保所有封锁要点施工，严格按照广铁集团关于《广铁（集团）营业线施工及安全管理实施细则》

[2015]279号文件及建设指挥部相关文件规定执行，实行干部盯岗安全包保制度，将施工安全责任划分明确，职责清楚

3、关键工序实行干部盯岗在关键工序施工作业开始日，实行领导干部盯岗作业制盯岗干部要协助施工负责人对主要工序的施工安全须严格把关，保证施工组织与各项安全措施的落实协助施工负责人协调施工内外的配合关系，确保工程顺利进行，施工作业中遇有危及行车的施工安全情况，果断采取应急措施和正确合理的处理方法，确保行车及施工安全遇有违章操作不听劝告时，有权停止施工，并进行批评

4、施工防护接触网施工期间，凡有碍行车的施工，施工地点均设置防护，防止接触网支柱以及施工机具、材料等侵入建筑接近限界线路状况及接触网未恢复到允许放行列车条件，不得撤离防护防护人员应设专人并经考试合格的职工担任，视觉、听觉有缺陷或语言不清楚者，不得担任防护工作设现场施工防护员，车站应设驻站联络员防护人员必须携带防护工具，驻站联络员和工地防护员应设置专用无线报话机保持经常联络驻站联络员应及时准确的将施工命令及机车运行情况转告现场防护员和施工负责人驻站联络员向现场防护员发出预报、确报或变更通知等必须进行复诵，现场防护员必须对驻站联络员发出的预报、确报或变更通知等情况进行复诵确认当邻线来车时，本线必须停止作业当施工负责人发出停工命令时，施工人员应立即撤出妨碍行车的一切障碍,迅速下道避让

十、安全关键卡控表（见下表）支柱安装作业安全关键卡控表作业内容危险源卡控措施责任人备注可能造成的危害注意施工区段异现场负责人建筑或其他车辆损坏或建筑常情况障碍物物损坏机械操作人员执行车辆行驶的有关规定现场仔细确认，保机械操作人损坏接触网设备证与带电体的安员、监控人员全距离既有接触网施工人员触电现场确认，保证与作业负责人、带电体的安全距监控人员离电缆或管线防护基坑开挖人员基坑内电缆损坏电缆影响行支柱安装或管线车防止支柱压断或损坏设施立杆作业人员确定合理的吊装作业负责人、方案监控人员临近其它正侵入临线建筑限严禁跨正线进行作业负责人、线立杆界影响行车立杆作业监控人员站内跨线立杆登作业负责人、记要计划监控人员混凝土支柱应靠坑壁侧边或后边作业负责人支柱侵限影响行车放置保证钢柱四角螺作业负责人栓拧到底中铁十局长沙等机务整备能力加强工程（第n标段）项目经理部2015年12月3日。