客运站长安全责任书

凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施客车进站安全资料的登记第五条进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站、道路运输证及路线标志牌

1、驾驶员的驾驶证及资格证含乘务员资格证2It;、行驶证及年审、春检有效审验记录

3、车辆二级维护有效证明

4、车辆的保险证明含强制险5It;、运管部门开具的进站证及进站通知单第六条6凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方业务科进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停止发班第七条甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记《车辆安全运行报班登记表》，双方签字认可后，凭安检合格证赋予报班第八条甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任客车出站安全技术性能检查第九条车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证第十条凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签字认可，以完备责任第条H客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容、转向1转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵便，控制方便、制动2无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、坚固；驻车制动有效；气压表工作正常、传动3离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥梁不允许有裂纹、照明4前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危（）险报警闪光灯齐全有效wei、轮胎5轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于其余轮胎胎冠花纹深度不得小于

3.2mm,）轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超

1.6mm;过或者深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求25mm、悬挂6不得有断裂、移位现象第十二条乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督第十三条甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练；持证上岗客车出站检查第十四条客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查第十五条客车出站甲方检查的主要内容为、当班当次有效路单；

1、单程公里以上是否配备双班驾驶员；

2400、是否有超员、超载行为；车辆是否载有“三品”；

34、有无无照驾车行为；

5、驾驶员是否有饮酒行为；

6、是否悬挂客运路线标志牌；旅客和司乘人员是否系好安全带第78十六条甲方门岗安检人员应认真按第十五条内容逐项检查出站客车，凡检查合格的车辆，按《浙江省营运客车出站安全检查登记表》内容逐项登记，并由驾乘人员签字后方可放行第十七条甲方门岗对第十五条内容有一项不合格的，应阻挠客车出站，并责令当场纠正，乙方应无条件服从，以绝对保证车辆出站安全第十八条甲方门岗值班人员应熟悉业务，分工明确、各负其责，并做好工作日志记录工作旅客“三品”的检查第十九条凡进站旅客携带行包由甲方负责实施光”安全检查第二十条:“X甲方安检员对检查出的“三品”、按有关规定进行现场处理，杜绝“三品”进站上车并做好各种原始记录第二十一条甲方门岗人员检查三品是对此项工作的重复检查，乙方应积极配合，并负责给旅客做好解释工作第二十二条旅客在站内上车前，乙方驾驶员、乘务员对旅客携带的行包、也有责任进行检查出站中途上车的旅客行包由乙方负责检查，并由乙方承担全部责任防范措施第二十三条乙方进站车辆驾、乘人员要坚决遵守国家法律、法规《道路运输条例》及本站的各项管理制度第二十四条乙方对甲方提供虚假资料、强行出站、拒不接受安全检查的，除按照甲方有关制度处罚外，并承担一切后果第二十五条乙方在车辆运行途中，要安全谨慎驾驶、严禁超员、超载、超速，以保障泛博旅客的生命财产安全第二十六条乙方车辆单程行驶距离在公里以上的，必须配备两名以上400驾驶员，保证车辆灭火、防滑设施用具齐全第二十七条乙方营运车辆应服从甲方的统一管理，服从甲方站场人员的指挥,若拒不进站、站外发车，由乙方承担一切后果及全部责任第二十八条乙方应按期向甲方提供每辆进站客车驾驶员信息附则第二十九条乙方应认真履行此责任书，否则，甲方有权停发乙方车辆班次，并拒绝进站，由此而产生的一切责任，由乙方自行承担第三十条本责任书一式二份，自签字之日生效甲方（签章）甲方（代表）签字乙方（签章）乙方（代表）签字年月日201X11附送客运系统爱岗敬业演讲稿笑迎千家客情暖万人心客运系统爱岗敬业演讲稿笑迎千家客情暖万人心的使命，她们千方百计让更多的旅客在客运站感受到家的温暖，亲人的照应，朋友的关心有人说，站务工作能有什么技巧，谁都能干，可是外行人也许不知道，当一位合格的站务员并非一件容易的事,想要做好这项工作必须具备过硬的服务本领从客规到本站的营运知识，从微机的基础操作到简单的英、哑语对话，方方面面都要牢牢掌握许多年纪稍大的站务员在家里上有老、下有小，即要照应丈夫孩子，又要孝敬公婆，家庭负担比较重，学习起来比较吃力，原创.但为了提高自己的服务本领她们克服了一切艰难，利用所有业余时间学习客运知识曾经有一位站务员在家中边摘芹菜边做背题，她的女儿到厨房一看，“唉哟，妈妈你怎么把芹菜叶都留下了呢？”这样的趣事有不少，大家听了也许只是觉得很好笑，但这一件件看似笑话的事情暗地里却衬托出我们站务员对客运事业的痴情，这种忘我和顽强不拔的学习劲头换来的是为旅客更完美的服务一次，站里来了一位外国旅客，当我们的站务员用英语与他进行对话，了解到他要去的城市并帮他买好车票时，这位外国旅客惊讶的竖起了大拇指正所谓“台上十分钟，台下十年功”，正是平时一点一滴的勤学苦练，才使我们的站务员在外宾面前展示了高超的服务技能也许在别人眼里，站务服务是个单调而平庸的工作，然而就是在这个看似简单的工作岗位上，发生了许许多多感人至深的动人故事在年月日的上午，XX当站务员正在候车大厅内流动服务时，发现一位中年妇女正抱着一个婴儿坐立不安，焦急的四处张望着，便上前问询“同志，您有什么艰难，需要我的匡助吗？”这位妇女忙说“你看，这小孩的妈妈说大厅里的东西太贵，要去外面买，让我帮着照看一下，可是到现在都一个多小时了，她还没回来，我乘坐的客运班车即将就要检票了，这个孩子可怎么办啊？”了解情况之后，站务员们连忙将孩子抱到了特殊旅客候车室，看到婴儿不停的哭，她们买来了奶粉、奶瓶，孩子又拉又尿，裤子也已经湿透了，几位站务员便不怕脏的细心给他擦干，又买来加厚的衣裤给孩子换上，在大家的精心照应下，小家伙安然的睡着了几个小时过去了，孩子的妈妈没有回来，大家知道这个孩子被她的妈妈抛弃了，面对如此残酷的现实,大家心里都对孩子充满了怜悯之情，为了让孩子有一个安然的生活环境，站务员们抱着孩子拿着派出所出据的证明依依不舍得将他送到了儿童福利院面对这一切筛网滤布，我们怎能不为她们的行为所感动!怎能不被她们的热情、善良所震撼！不要以为这是多么平庸的小事，正是这些点滴的小事，塑造了交通人真情奉献社会的形象！站务员也是普通人，她们也有自己的人格尊严有自己的喜怒哀乐，然而在为旅客服务时，即使受了再大的委屈，甚至面对的是漫骂和侮辱，她们都始终做到微笑服务，用自己的真情温暖每一位旅客的心一次，站里的一位退票员遇到这样一位旅客，由于他买完票，又暂时改变主意，改乘其他班次客车，按规定退票要收手续费，当退票员向他讲明收费理由，并将剩下的钱找给他时，他却蛮不讲理的骂了起来“你拿这些钱买棺材啊！“当时，我们的退票员眼泪在眼睛里直打转，在家里，谁不是被亲情包围着，被家人宠爱着，可现在因为正常的工作却要面对如此的辱骂，她镇定了一下，用略带颤抖的声音温和的对这位旅客说“对不起，这是客规规定的，请您理解我们的工作，谢谢！”这位旅客愣住了，他可能没有想到得到的是这样的答复，拿起钱转身就走了象这样的事情太多太多了，我们的站务员们为了维护交通人的形象，将所有的委屈都埋在了心里，却始终把夸姣的东西留给了旅客站务员的职业是清贫的，但是当遇到有艰难的旅客，她们从不吝啬掏出自己的钱一次，一位多岁的老大爷衣服破旧，手拄着拐杖，艰难的在候车大厅行走着，看到这种情况站务员即将上前问询老人家去哪,老大爷说四个女儿都不养他，他想要回到林甸敬老院去，可是又没钱买票，到现在也没有吃饭站务员听到后即将自己掏钱给他买来了茶蛋和车票，把他送上了车，临走的时候老大爷哭了，他拉着站务员的手说“你比我的亲生女儿还好啊！”原创.在场的许多旅客对站务员的这种助人为乐的行为都称赞不已压滤机滤布这就是我们长客人的真实写照，在平庸中见真情，在平庸中现形象！我们的站务员就是旅客的服务天使，她们把欢乐与无微不致的服务带给每一个人，用微笑和真情沟通了交通人与旅客的心此时此刻，所有的语言都无法表达她们为旅客、为交通事业奉献一切的心情，就让我们大家共同祝福他们，愿这些好心人一辈子安全！谢谢大家《客运系统爱岗敬业演讲稿笑迎千家客情暖万人心》凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管第四条凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施第二章客车进站安全资料的登记第五条进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站、道路运输证及路线标志牌

1、驾驶员的驾驶证及资格证含乘务员资格证2It;、行驶证及年审、春检有效审验记录

3、车辆二级维护有效证明

4、车辆的保险证明含强制险5It;、运管部门开具的进站证及进站通知单第六条6凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方调度室进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权住手发班第七条甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记《车辆安全运行报班登记表》，双方签字认可后，凭安检合格证赋予报班第八条甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任第三章客车出站安全技术性能检查第九条车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证第十条凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签字认可，以完备责任第条H l客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容、转向1转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵便，控制方便、制动2无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、坚固；驻车制动有效；气压表工作正常、传动3离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥梁不允许有裂纹、照明4前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危（）wei险报警闪光灯齐全有效、轮胎:5轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于其余轮胎胎冠花纹深度不得小于

3.2mm,）轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过

1.6mm;或者深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求25mm、悬挂6不得有断裂、移位现象第十二条乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督第十三条甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练；持证上岗第十四条安全检测收费按甘交运第九号文件执行，无论车辆大小人工检lt;1997查每次辆收费元“安检门”上线每次辆收费元第四章客车出站检查310第十五条客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查第十六条客车出站甲方检查的主要内容为、当班当次有效路单；

1、单程公里以上是否配备双班驾驶员；

2400、是否有超员、超载行为；车辆是否载有“三品”；

34、有无无照驾车行为；

5、使用酒精测试仪对驾驶员测试是否有饮酒行为；

6、是否悬挂客运路线标志牌；旅客和司乘人员是否系好安全带第78十七条甲方门岗安检人员应认真按第十六条内容逐项检查出站客车，凡检查合格的车辆，按《甘肃省营运客车出站安全检查登记表》内容逐项登记，并由驾乘人员签字后方可放行第十八条甲方门岗对第十七条内容有一项不合格的，应阻挠客车出站，并责令当场纠正，乙方应无条件服从，以绝对保证车辆出站安全第十九条甲方门岗值班人员应熟悉业务，分工明确、各负其责，并做好工作日志记录工作第五章旅客“三品”的检查第二十条凡进站旅客携带行包由甲方负责实施光”安全检查第二十一条“X甲方安检员对检查出的“三品”、按有关规定进行现场处理，杜绝“三品”进站上车并做好各种原始记录第二十二条甲方门岗人员检查“三品”是对此项工作的重复检查，乙方应积极配合，并负责给旅客做好解释工作第二十三条旅客在站内上车前，乙方驾驶员、乘务员对旅客携带的行包、也有责任进行检查出站中途上车的旅客行包由乙方负责检查，并由乙方承担全部责任第六章防范措施第二十四条乙方进站车辆驾、乘人员要坚决遵守国家法律、法规《道路运输条例》及本站的各项管理制度第二十五条乙方对甲方提供虚假资料、强行出站、拒不接受安全检查的，除按照甲方有关制度处罚外，并承担一切后果第二十六条乙方在车辆运行途中，要安全谨慎驾驶、严禁超员、超载、超速，以保障泛博旅客的生命财产安全第二十七条乙方车辆单程行驶距离在公里以上的，必须配备两名以上驾驶员，400保证车辆灭火、防滑设施用具齐全第二十八条乙方营运车辆应服从甲方的统一管理，服从甲方调度和站场人员的指挥，若拒不进站、站外发车，由乙方承担一切后果及全部责任第二十九条乙方应按期向甲方提供每辆进站客车驾驶员信息及派车单（过往车除外）第七章附则第三十条O乙方应认真履行此责任书，否则，甲方有权停发乙方车辆班次,并拒绝进站，由此而产生的一切责任，由乙方自行承担第三十一条本责任书一式二份，自签字之日生效甲方（签章）乙方（签章）车号站长车主:篇三客运车辆进站安全生产责任书责客运车辆进站安全生产责任书甲方富阳市公共交通有限公司江南客运站乙方为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站”、“六不出站”原则，依据《汽车客运站安全管理规范》，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书第一条本责任书合用于、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者

1、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者第二条本责2任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容第三条凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管第四条。