煤矿单轨吊安装及使用安全技术措施

煤矿单轨吊安装及使用安全技术措施

一、工程概况轨道顺槽使用单轨吊打运物料、运送人员，为保证单轨吊安装、使111102用安全，特编制本措施，施工人员需严格按照此措施执行

二、施工前的准备工作会同总工办设计室、机电办、施工准备单位对施工图纸进行审核，对需

1.要变更的地方及时提出并整改，同时做好施工用材料计划.审查校核与安装有关设备图纸

2.掌握各种安装部件的质量标准、安全规范等

3.按施工要求准备好施工工具，施工前备齐，编制施工措施组织贯彻学习

4.安装的部件由运输区使用机电车直接带至东一轨道大巷与轨道5111102顺槽下部车场三岔门处，再由我队人力推至轨道顺槽安装位置111102

三、单轨吊轨道主要技术参数本次施工所用的轨道的材质型号为其整个系统有直轨、连

1.I140V05/100,接轨、法兰轨、道岔、弯轨等组成.直轨的连接由直轨顿、挂板、凸耳、半槽、叉形片、摇臂、连接22600片等组成.连接轨的连接由法兰轨、半槽、连接法兰、长螺栓螺母等组成31000nrni业，且观察顶板的人员应站在找顶人员后侧方向

（二）起吊锚杆施工安全技术措施⑴敲帮问顶，找尽浮砰危岩，按照单轨吊梁长度点好锚杆孔位⑵施工起吊锚杆孔按照点好的锚杆孔位，施工人员采用锚索机按锚杆孔位施工锚杆孔打完眼后，检查孔是否合格，然后要用压风把眼内的积水、煤粉清理干净⑶送锚固剂穿过网孔眼向锚杆孔挨次装入卷型锚固剂和1MSK28501卷型锚固剂，用锚杆慢慢将锚固剂推入孔底锚杆外露MSZ2850100-150mm⑷搅拌用搅拌头将锚索机与锚杆螺母连接起来，然后升启锚索机推进锚杆，当锚索机升到锚杆接触顶板岩面时，住手升锚索机，搅拌后20〜35s停机⑸紧固锚杆待后再次启动钻机边旋转螺母边推进，托板快速压紧lOmin顶板岩面，使锚杆具有较大的预拉力锚固力不低于

（三）起吊锚索12To施工安全技术措施⑴按事先点好的眼位施工起吊锚索孔采用锚索机配合钻头打

①32mm锚索孔（）送锚固剂向孔内挨次装入卷型和卷型锚固21MSK28502MSZ2850剂，用锚索慢慢将锚固剂推入孔底锚索外露500-600mm⑶搅拌用搅拌头将锚索机与锚索连接起来，然后升启锚索机推进锚索，边搅拌边推进，直至推入孔底，住手升锚索机，搅拌后停机锚30~45s固力不低于12To

（四）单轨吊轨道安装安全技术措施安装单轨吊时，作业人员要站在人字梯上作业，梯子要专人扶牢和监护L.安装单轨吊人员登高作业必须戴好保险带

2.抬运单轨吊跑道多人操作时，要配合好，协调一致，坚持轻拿轻放的原3则.安装单轨吊梁时，要先从一端将单轨吊梁用两条链条固定在两根专440T用吊挂锚杆上，待一端安装完后，再安装另一端，不允许两端同时作业.安装作业时，人员严禁站在起吊件下方5

（五）单轨吊机车乘人安全技术措施.必须采用专用乘人车，上下人员处的安全间隙不得小于乘人车尾11m,部挂红灯警示运行速度不得超过

1.2m/s.严禁使用单轨吊的乘人吊椅吊挂运送物品，一次一节限乘人

220.单轨吊在运人期间，严禁携带易燃、易爆、有腐蚀性物品的人员乘坐3在运人期间不得同时打运物料.严禁携带超长物品的人员乘坐乘车时所带物品长度不得超过必

41.5m,须顺巷道方向携带，不得横放、拖地，以免碰撞其他乘坐人员乘车人员携带物品分量不得超过公斤

10.在设备运行中，乘车人员要坐稳，脚放平，手扶稳，其身体的任何部位5都不得触摸单轨吊附件及邻近的任何物体乘车人员不得嬉戏打闹，不得引起吊椅摆布摆动.乘坐人员严禁中途私自单独下车，严禁频繁改换坐位，严禁乘坐中睡觉，6不许将灯带、衣物等挂在坐位上.人员集中乘坐时，不得拥挤，应按顺序上下，且必须等乘人装置彻底下7落至地面停稳时，人员方可上下所有乘坐人员必须听从司机及现场管理人员的指挥，严禁超员乘坐人员做到坐位上必须及时挂好护杆，不得携带超长、超重、利器等物品上车，身体不得探出车外，车辆停稳后先下后上，严禁人员和物料运输.在单轨吊未住手运行时严禁上下人人员上下车时必须由专人进行安8全确认后，用口哨通知司机乘人运行时，速度必须均匀，严禁蓦地加减速

9..乘人经过道岔时，要提前米以上减速慢行，司机在经过道岔前，需1050确认道岔状态正确方可通行，经过道岔速度不得高于

0.5m/s.经过高抽巷三岔门处皮带机头处时，乘人装置底部距皮带机不得小于11100mm..必须有押车工且持证上岗，单轨吊司机与押车工之间用哨子联系，一12声停、二声向上、三声向下司机开车前必须得到押车工的准确指令，否则不许开车押车工坐在乘人车尾部外侧第一个坐位上，通过观察窗随时观察运行前方的情况

（六）单轨吊运行安全技术措施.单轨吊运行时严格执行〃行车不行人，行人不行车〃制度，单轨吊运行1区段有障碍物时，机车应放慢速度;运行前方有人时，应先住手前进，人员通过或者逃避至安全位置后机车方可通过.运行过程中，非紧急情况严禁使用紧急制动;当发现机车摆动较大时，2应即将停车检查发现问题及时处理.运行到车场、道岔、弯道、检修站、乘人站、变坡点、卸载点等特殊地3点时，应提前减速运行，速度不得大于并鸣笛通过50m

0.5m/s.通过道岔时，必须提前观察道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故

4.两列及以上机车同向运行时，间距不得低于两列机车相向运行时，5100m;一列车必须就近进入车场避让;防止发生撞车事故会车时，不得压道岔，应在指定停车位置停车，任何人不得站在机车正下方

6.会车时，不得压道岔，应在指定停车位置停车，任何人不得站在机车正下方住手作业时，机车应停在平巷段或者检修站，人员离开驾驶室时，必须7拔出关闭机车;机车钥匙由司机保管，不得随意转借他人严格执行司机交接班制度当班司机应将机车运行情况详细记录，并告知下班司机.单轨吊操作规定8⑴持证上岗单轨吊司机必须持证上岗，熟练掌握机车的性能、结构、原理;维修工必须持电钳工证上岗，并会维修、保养和故障处理⑵单轨机车司机必须熟悉掌握与业务有关应知应会知识及安全操作规程，确保安全运行⑶杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业⑷单轨机车司机必须熟知井下环境，单轨吊的运行路线⑸单轨机车司机必须有责任心，司机在操作前一定要详细检查机车外观情况及机车性能，是否存在问题⑹单轨吊司机在操作运送人员、物料时，一定要与引车人员配合好，引车人员没有吹哨或者其他示意，司机严禁操作引车人员跟车时必须站在单轨吊机车前方，且距机车距离不得小于米5⑺安全保护装置柴油机单轨吊机车各项安全保护装置必须正常投入使用，并定期进行试验，正确填写试验记录⑻单轨吊机车运行前，必须安排专人对运输路线轨道连接、吊挂点固定、道岔、弯道、安全距离以及机车等完好情况进行全面排查，并详细填写轨道路线巡回检查记录.操作要求9⑴单轨机车司机必须熟练掌握机车的性能、结构、原理，并应会普通的维修、保养和故障处理⑵单轨机车司机应熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力⑶单轨机车司机要现场交接班，交班司机应向接班司机简述上班机车运行及故障情况，查阅机车运行记录等，交接双方要在交接本上签字⑷交班前要清扫卫生，清除设备上的灰尘、杂物⑸单轨机车需进行检修时，当班司机负责将机车开到检修区段的位置，停车待修⑹单轨机车浮现故障，司机应能对故障进行初步判断，找出导致故障的直接原因，及时汇报队值班室，通知机车维修工进行维修⑺操作时，按照要求操作司机保持正常自然姿式，坐在坐位上，经常目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，严禁将头或者身体探出车外机车运行时，严禁司机在驾驶室内歪坐、用脚控制操作手柄或者用绳子等将操作手柄绑住⑻机车司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或者尚未停稳车前离开司机室过道岔时注意道岔闭合情况，严格执行手指口述、安全确认制度，防止机车脱轨事故起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，起吊的物料车辆要进行安全确认，9确保安全运输起吊载重不得超过规定，否则应拒绝开车.开车前检查10⑴检查各部位的润滑情况、各承载轮及轴承有无损坏检查各部位机械连接销是否完好2⑶检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则，司机不得启动机车检查起吊梁与专用起吊装置之间的连接是否坚固可靠⑷检查各种液压管路、控制路线有无损坏、变形，管接头是否漏液等⑸检查电缆是否有破损漏电现象，对易磨损部位进行包扎处理，否则司机不得启动机车⑹检查液压站油位是否符合要求，油位低于油位标志时，及时增加液2/3压油，否则不得启动机车⑺检查柴油机车液压油、柴油、柴油机油、冷却水、废气水是否要增加或者更换⑻检查柴油机型带磨损情况V检查各个阀门的位置是否正确9检查发动机进排系统是否清洁无阻塞10检查机车所处环境是否符合机车运行条件

11、启动机车11⑴打开蓄能器阀门观察蓄能器压力2⑶如果蓄能器压力不够利用手动泵将蓄能器压力提高到150BARo⑷用两根手指同时按住启动缓解阀，直到等听到柴油缸与空气缸打开的声音⑸用另一只手按住启动阀门按钮等到听见两声激活声音松开启动阀按钮，发动机运转起来⑹检查各仪表显示，看有无故障报警，有则即将停机检查⑺检查通讯喇叭、照明、尾灯及操作机构动作执行情况⑻检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵便在两驾驶室内操作试验机车运转是否良好，制动闸是否有效制动，9否则不许开车、机车运行12⑴每台机车必须配置一位工作司机和一位押车工，司机在前进方向操作室负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成事故⑵司机开车前，打开机车前灯和尾灯，用电笛鸣号发开车信号后，方能启动机车⑶推动操作手柄时，司机注意观察驾驶室内仪表的指示及显示屏，是否正常机车运行前，必须把司机室专用梯收回，以防机车运行时发生事故4⑸机车过弯道、道岔、交岔点、换装站等各处时，应提前米减速运行，50速度限制在米/秒内并鸣笛通过

0.5⑹机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车⑺机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过分钟应关闭机车20⑻司机暂时离开机车前必须拔出钥匙，并妥善保管机车在已定封闭打运巷道内运行时，遇人员行走时，机车必须停车，先9让行人通过，方可向前运行严禁机车运行时，人员从机车下通过10跨越设备物料运行时，间距必须大于以上距离，否则不得通过100mm、物料吊装作业13⑴单轨吊提升验算）此单轨吊共四个起吊钩头，每一个钩头额定载荷为故在单轨吊运输14t,过程中最分量不超过斜巷最大坡度按计算，运输最重件需要牵16T,15引力依据以下参数来计算（路线最大坡度）a=15吨Wl=16吨（机车自重）W2=

11.84吨（起吊梁自重）W3=

5.64吨（司机体重+管线）W4=

0.3（换算因数）g=

9.8取（磨擦系数）f

0.05（运输支架需要牵引力）F（）（）F=Wl+W2+W3+W4gx sina+fxcosa（）（）F=16+

11.84+

5.64+

0.3x

9.8x sinl5°+

0.05xcos15°F=102KN单轨吊柴油机车（）牵引力为DZ22003+3120KN通过计算机车载重吨在坡度上所需要的牵引力为可以满足1615102KN,运输要求）起吊钢丝绳验算2选用起吊钢丝绳直径不得低于其公称抗拉强度最小破

615.5mm,1670Mpa断拉力总和破吨，重物F按每个钩头最大起重重量计算，钢丝绳安全系数大于4T故可以选用钢丝绳

6.56044-4=151gt;

6.5,

615.5mm经计算可知，.当起吊分量小于的非超长物件时可使用单钩头起吊，每14T次可打运四车.若物件分量大于或者物件超长时，必须使用双钩头24T起吊.使用单钩起吊时，矿车与矿车之间需用锚链链接，以防打运过程3中矿车自转机车钥匙从驾驶室拔出后，方可进行起吊作业；起吊梁起吊重物时，应2确认重心平衡、吊挂可靠，严禁在重物上搭载其它物件或者人员;重物吊起后，其最低点距底板安全距离不得小于200mm;⑶运送物件必须使用起吊梁进行挂载，严禁使用机车其他部位搭载物件，同时确保起吊梁各部位受力均匀；⑷操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升、下落，吊装物料,严禁使用单链起吊起吊时要先试吊，人员要避开起吊臂下及设备周围，起吊人员要躲开起吊链条脱钩后的作用力方向，起吊部件周围范围不得有人5m⑸使用专用车辆起吊装置起吊时，专用装置起吊挂钩应挂坚固，起吊长物料时，捆绑物料必须牢靠、平稳起吊⑹起吊物料过程中，若起吊链浮现拧链、挤链现象，应即将住手起吊，将物料徐徐放下或者用道木等物料将吊装的物料底部垫平，在起吊链不受力时用工具调整链条，在处理过程中，操作人员要集中精力、相互配合，严禁用手或者身体其他部位直接接触;严禁在起吊轮转动、起吊链受力时处理拧链、挤链.道岔的连接由安全锁、中间片、横向滑轨-轨道、连接、中间连接片、吊4挂点等组成

四、单轨吊的安装环境及吊挂锚杆、轨道、轨道铺设的质量要求

（一）安装环境要求.使用单轨吊运输的巷道，必须严格按照柴油机单轨吊使用运行条件要1求设计巷道的坡度、曲线半径和断面，巷道坡度不得大于，巷道的宽20度、高度和安全间距必须符合《煤矿安全规程》规定遵循以下规定⑴曲线半径竖直曲线半径不得小于水平曲线半径不得小于运输10m,6m,分量超过的液压支架等大型设备时，水平曲线半径不得小于15T9mo（）巷道断面（由所吊运的最大件尺寸确定）2

①单轨吊运输的单一巷道必须保证吊起物件距底板高度不小于物

0.2m,件最突出部位距一侧巷帮的间距不小于另一侧间距不小于

1.0m,

0.6m

②皮带机与单轨吊运输合一巷道必须保证吊起物件距底板高度不小于物件最突出部位距巷帮的间距不小于距皮带机外沿的间距不小

0.2m,

0.8m,于

0.5mo

③单轨吊转换车场处的巷道必须保证吊起物件距平板车高度不小于

0.2m,物件最突出部位距巷道两侧的间距不小于

1.0m.单轨吊运输系统安装应根据现场实际情况，在平巷段选择顶板完好、2⑺运送大件时，要先实地测量单轨吊中心线至两侧障碍物的实际距离，必须保证吊送大件的摆幅的空间距离，否则不许运送5⑻起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，吊起后要保持物料中心平衡、并且高低水平一致起吊时，人员严禁站在起吊梁下，避开设备蓦地坠落所波及的范围起吊梁应垂直起吊重物，不得歪拉斜吊;严禁超负荷起吊重物，严禁拖9地运输重物;起吊用连接装置、工具吨位安全系数必须符合要求；在10机车运行时，必须将起吊梁链条收回，以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故卸放物料时，必须平稳可靠段，卸放平稳，防止倾倒伤人，损坏物料，11做到轻放易卸特殊情况需在斜坡内装运物料，物料必须有良好的防滑措施，斜坡下12方严禁站人，并且要有管理人员现场指挥的情况下，否则不许在斜坡上装、卸运物料采用专用起吊工具起吊相应的车辆时，把钩工要把每辆车辆使用起吊13工具的闭锁锁好，检查子细，才可向司机发出起吊信号打运锚杆、钢带、锚网、皮带机附件等不超长超宽的物料时直接起吊14物料车，打运锚索、风水管路等物料时需要将物料先卸车再使用单轨吊打运七单轨吊机车处理复轨、拧轨安全技术措施一机车复轨在道岔处，如果机车司机没有注意道岔位置，浮现机车头脱离轨道时，要按照如下操作、处理机车复轨必须有跟班队长以上管理人员现场指挥方可进行

1、处理起吊梁或者控制梁处复轨时，使用两个吨的手拉葫芦起吊25使用链条或者绳套子穿过起吊梁或者控制部承载梁的两端，618x90将手拉葫芦同时起吊、处理驱动部处复轨时，使用吨或者吨以上的手拉葫芦起吊322将链条或者绳套子与驱动部两侧的鱼口连接好后起吊018x

90、当单轨吊吊梁吊起，轨缝基本吻合满足机车运行要求后，使用暂时支4护锚杆将吊梁留好、吊梁留好后，拆除起吊的手拉葫芦，将单轨吊机车起动开出（机车开5出的运行方向以掉轨处先后剩余量为准，机车要始终向剩余多的方向开出）、机车开出后由维护人员恢复吊梁完好6

（二）处理拧轨、处理机车拧轨必须有跟班队长以上管理人员现场指挥方可进行

1、当机车被限制在拧梁处时，要根据现场实际情况运行机车

2、在平巷段浮现拧梁时，根据拧梁的程度将起吊物放下后或者直接缓慢开3动机车，将机车从拧梁处开出、在上山段浮现拧梁时，司机必须缓慢开动机车将机车由拧梁处开出

4、机车开出后由维护人员处理拧坏的吊梁5

（三）安全注意事项、起吊设备前由专人检查手拉葫芦完好、灵敏自锁可靠处理起吊梁1或者控制梁处复轨时，使用两个吨的手拉葫芦起吊处理驱动部处5复轨时，使用吨或者吨以上的手拉葫芦起吊

22、起吊起吊梁或者控制梁时，索具要穿过起吊梁或者控制部承载梁的两端2起吊驱动部时，索具要与驱动部两侧的鱼口连接好后起吊、起吊部件与手拉葫芦连接要坚固可靠，严禁摘掉钩头单链起吊，起吊3时要先试吊、起吊时，人员要避开手拉葫芦的下方及链条的作用力方向并且要避开4设备的运动方向、从拧梁处开动机车时，司机必须要缓慢开动机车，速度控制在

50.5米以下，必须由操作熟练的司机进行操作/s、施工人员借助于梯子施工时，一定要有专人扶梯监护，以免歪倒伤人

6、施工人员施工位置距离地面米及以上作业时，必须佩戴合格的保险72带方可施工，保险带要与吊梁或者其他可靠工具坚固生根、施工中施工人员严禁从车下方来回穿行，必须绕过车身到施工的另一8侧八手拉葫芦安全技术措施、使用规则1⑴各机件必须完好无损，传动部份及起重链条润滑良好，空运转正常不允许用吊钩钩尖钩挂重物2⑶起重链条不得扭转和打结，双行链手拉葫芦的下吊钩组件不得翻转⑷起吊应在重物重心的铅垂线上，严禁重物倾斜、翻转、操作2⑴起吊物件前，操作人员首先要根据物件铭牌上标的物件的分量，合理选择起吊用手拉葫芦型号，并检查完好情况，确保起吊葫芦和起吊锚杆有足够的安全系数，手拉葫芦起吊重物不超过额定载荷的起吊重物时严80%o禁用起重链条捆扎重物起吊时，所有人员要躲到设备可能歪倒、掉滑落不至伤人的安全地点2⑶起吊前，应对手拉葫芦的完好及其润滑情况进行子细检查，确认完好无损后方可使用⑷起吊前，检查上下吊钩是否挂牢，吊钩不得有歪斜及重物吊在吊钩尖端等不良现象，起重链条应垂直悬挂，不得斜拉重物，链环不得错扭或者打结，双行链更应注意，下钩切勿翻转⑸现场安全负责人对施工人员站位进行安全确认，起吊时，人员应站在安全的地方，注意躲开一旦链条绷断弹回及重物下滑、滚落的方向避免起吊物发生坠落时伤人⑹起吊过程中安排专人对起吊生根点、起吊工具及连接装置进行子细观察，并安专人监护，发现问题及时住手起吊严禁超负荷起吊或者斜吊禁止吊拔埋在地下或者凝结在地面上的重物⑺操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条，手链轮逆时针方向旋转，放松棘轮，钢丝绳缓慢放下⑻严禁人员在起吊物件时做任何动作，以免发生意外在起吊或者下降物件过程中，拽动手链条应用力均匀和缓，不要用力9过猛，以免手链条跳动或者卡环，物件的升降切勿超过上下行程的极限操作者如发现拉不动时不可猛拉，更不能增加人员，应即将住手操作，10进行检查

①重物是否与其它物体连接;

②葫芦机件有无损坏;

③重物是否超出了葫芦的额定载荷手拉葫芦拉不动时，严禁人工卸掉手链轮罩壳，私自处理，必须用另11一台能满足起吊要求的葫芦进行替换下来后进行处理下放物件时，施工人员要站在物件危及不到的安全地点12工作中吊装设备时，起吊点必须坚固可靠，并选好重心，起吊物下方13及摆动范围内严禁有人严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外起吊或者拖运时，所有人员要躲到设备可能歪倒、掉滑落不至伤人的安全地点设备起吊过程中要轻吊轻放，每当起吊不动时严禁强行起吊，要恢复14到原位，查明原因进行处理起吊时应使用起吊专用锚杆及锚索做为起吊点直接起吊设备15九抬运长料安全技术措施、抬运长料至少二人一组用同肩进行抬运，运料过程中要密切照应好，做1到平、稳、慢，动作协调一致，喊清保安口号，注意往来行人和设备，防止发生意外每组必须专人指挥，口号一致，同起同落每组间距不得低于米确保两组互不影响

10、装、卸、运时要先起一头或者先放一头，做到轻起轻放，不许盲目2乱扔，以防物料反弹伤人或者砸坏设备搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿，不得先抽取中、底层而悬空顶层、抬到预定地点后严禁扔下，必须相互配合，统一指挥，做到井然有序，3以防碰手碰脚、斜巷搬运材料时，因小步慢行，严禁跑行，搬运人员必须事先检查行4走路线安全情况，做到及时排查隐患，及时注意路线变化情况、材料运到施工地点后，斜巷地点若坡度大必须采用铁丝（或者加锚网）5固定，防止下滑、滚动、作业人员必须时刻注意脚下，防止绊脚和脚下打滑

6、多人同时装卸料时，必须相互协调一致，互相照应，不得盲目乱扔

7、运料时，注意不要刮碰电器设备及管、线前方有人时，要及时通知8其避让、人工抬运作业时，必须注意巷道顶部和帮部的锚索头、锚杆头，防止9扎伤、人员在抬运期间需要暂时歇息时，必须在顶板支护条件完好地点歇息，10并随时注意顶板情况，发现变化必须及时撤离至安全地点

（十）登高作业安全措施、凡从事登高作业人员必须佩戴保险带，保险带生根必须坚固可靠，能1承受人体的分量，并做到高挂低用、采用人字梯作业时，梯子的强度必须足够，必须有足够的人员扶梯子，2使梯子稳固、不晃动，且其支承必须坚固，并有防滑措施;严防物体坠落，严禁上下抛掷工具和器材;同时扶梯子人员站位必须安全、合理、在登高作业时，作业前必须检查工器具的完好性，不合格的不得使用，3同时要对工器具进行保护，以防掉下伤人、高空作业人员注意力要高度保持集中，要防止作业工具掉下伤人，同4时，下面的人员要远离可能掉物伤人的危（wei）险地点

（十一）单轨吊油脂管理制度单轨吊机车的柴油管理实行两专〃、五定〃原则“两专〃即专桶、L专加油工具;五定〃即定质选油、定量给油、定时加油、定人负责、定时更换柴油滤芯.单轨吊机车用油要符合规定，必须使用相同标号、用途的油脂，严禁随2意代用，不同油品、不同生产厂家、不同牌号的油不能混用;更换不同牌号、不同生产厂家的油脂时，必须对机车的油箱进行彻底清洗使用的油脂要有合格的化验报告，不化验或者化验不合格的严禁入井使用.单轨吊机车用油由地面到井下运输过程中，必须装在矿车内或者采用3专用油车运送，运送时油盖必须紧固无外漏短途或者运送油量较小时，可采用人工抬架的方式运送运送柴油时，严禁和易燃、易爆物品同列车运送，用矿车运送时必须掩牢，油桶不得翻滚或者滑动.井下的存油地点，须符合以下要求4⑴设置在进风巷内通向回风道最近地点的无人胴室内，碉室顶板完整、无淋水；（）配齐一个大于的沙箱、把专用灭火铲、个干粉灭火器，距电2lm322气设备以上；10m⑶悬挂“油脂存放点〃牌板，注明地点、管理负责人、存油数量⑷柴油存放数量不得超过个圆班使用量，各类油脂要分开存放、妥善3保管，并有明显清晰的区分标志，油桶要上台、上架管理，间距不得小于各种油桶的盖要齐全、紧固、卫生现场存放的油桶应无积尘、无2m油腻、无杂质加油的小桶需有盖，有防护耐油胶垫加油时使用的专用工具，不得用于加其他种类不同的油现场要有带盖的铁桶存放带油的棉纱、布头或者纸张.每班运行前，须检查柴油的油面位置，不足时及时添加机车加注油脂5时，其注油口周围要清理干净，方可注油机车使用中发现柴油、液压油及润滑油脂有异常情况时，应查明原因并及时更换.使用现场要存放个旧油桶，以便更换的柴油、液压油、润滑油及时回62收回收的旧油必须装入油桶中，严禁直接放入水沟或者巷道内

（十二）其它安全技术措施参加安装施工人员，必须认真学习本措施，严格遵守各种安全操作规程，L按章作业，特殊工种持证上岗.所有参加施工人员劳保穿戴齐全，登高（米及以上）作业者必须系安

71.5全带，安全带必须生根坚固、可靠，高挂抵用.现场如需用电，必须专职电工接线并现场监护电工必须严格执行井下8停送电操作规程.每班现场整洁工作，做到工完料净场地清，工件及工具摆放有序，并有9专人保管每班作业时，必须设专人统一指挥，精神集中，严禁说笑打闹和做与工10作无关的事情人力推车时，必须遵守下列规定11（）次只准推辆车严禁在矿车两侧推车同向推车的间距，在轨道111坡度小于或者等于时，不得小于坡度大于时，不得小于5%10m;5%30mo（）推车时必须时刻注意前方，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、2弯道、巷道口、风门、胴室出口时，推车人必须及时发出警号⑶严禁放飞车;巷道坡度大于以上时，严禁人力推车7%

（十三）灾害应急措施及避灾路线

（一）灾害处理基本原则及时汇报、积极妥帖地开展自救，安全的消除和控制事故、戴好自救器，安全撤离、妥善避难，自救互救

（二）灾害应急措施.避灾应急原则灭、护、撤、躲、报

1.发生煤尘、瓦斯、火灾灾害时应急措施工作面发生煤尘、瓦斯、火灾2灾害时，一定要镇静，不要惊惶失措，所有人员应迅速戴好自救器，按照就近进入新鲜风流侧的原则迎风撤退，根据灾害地点的火情状况，挨近事故点回风侧人员，应尽可能避开火势绕过火点，进入新鲜风区域中.浮现瓦斯突出预兆和发生突出事故后的应急措施由班组长即将组织3作业人员迅速戴好自救器，沿避灾路线撤离，当避灾路线受阻或者其它原因不能撤退时，应就近进入避难设施进行避灾，等待救援，同时向矿调度汇报.发生突水预兆和发生水灾事故后的应急措施应即将向矿调度汇报，由4矿调度负责通知受水害威胁地点及附近工作人员，按避灾路线撤到安全地点

（三）避灾路线、轨道顺槽发生水灾或者顶板事故时，人员应即将戴上自救器,按1111102下面避灾路线迅速撤离事故地点玲轨道顺槽轨道顺槽下部车场玲东一轨道大巷111102111102玲中央轨道石门玲副井玲地面、发生火灾、煤尘、瓦斯、煤与瓦斯突出灾害时，人员应即将佩戴自救2器并沿下面的避灾路线进行撤离事故地点玲轨道顺槽玲轨道顺槽下部车场玲东一轨道大巷111102111102玲中央轨道石门-副井玲地面其它未尽事项，严格按矿审批意见、《轨道顺槽掘进作业规程》、111102《煤矿安全规程》、国投新集号文和相关规定执行无淋水处

[2022]240（如有淋水必须采取措施处理）设置单轨吊转换车场、检修站、乘人站等.单轨吊机车检修站须满足检修要求，其巷道长度为单轨吊机车总长度3再增加单轨吊机车底面距巷道底板的高度为单轨吊机车最突出10m,

0.8m,部位距巷道两侧的间距不小于

1.2m o.单轨吊轨道、道岔、弯道等安装必须按照设计要求和施工图纸，不得随4意变更施工方案选用的悬挂固定方式、锚固力以及锚杆、锚索、索具等的强度，须有倍以上的的安全系数3

（二）单轨吊轨道安装要求⑴巷道顶板与专用的吊具配合良好，不得有空隙；吊挂锚杆外露为起吊锚杆每组两根，间距为并挂牌管理，并建立锚100-150mm800mm,o杆抗拔力台账锚杆选用高强度锚杆，锚固力不小于

①22mm L=

2.5m根120KN/⑵锚杆吊具与顶板用锚杆及垫块进行锚固，必须拧紧⑶轨道底侧通过扣件配合定位连接，上侧通过挂板、凸耳、叉形片、摇臂等与矿用圆环链连接18x90⑷调节轨道或者弯道梁与道岔配合底边用螺栓组合套装进行紧M20X180固，顶侧除用螺栓与恒矿用圆环链连接外，还要进行紧固M208x90⑸对于轨道高度的调节，根据所吊货物的高度、巷道高度等综合进行确认，高度调节用圆环链进行调节（如环、环等）350⑹采用的是专用的锚杆吊具吊链的吊挂方式，由两根锚杆加锚杆吊具和矿用圆环链固定一个摇臂，再用挂板、凸耳、叉形片等与轨道连18x90接起来⑺现场如有顶板破碎的地方，可以采用打锚索的方式进行*

21.8L=4200mm吊挂，把矿用圆环链一头直接压在锚索的锁具里，另一头固定摇臂18x90的方法安装，吊挂锚索外露为起吊锚索每组两根，锚索间距500-600mm,锚固力不小于根800mm,120KN/⑻轨道路线悬吊高度，必须保证运输物料下方与底板距离不小于

0.2m吊链采用以上的圆环链，吊链铅垂偏角不得大于9618x90mm60在轨道悬挂时不能使角度剪切合死，即使车行驶时也不应没缝；在打10开连接时也不能一下开到挡块的位置在弯轨开始处、每一个连接部、弯轨结束处一定要有悬挂点11在安装前需要对轨道的外观进行视觉检查12如果直轨上面有明显的损坏或者缺陷，不能使用13焊接导致弯曲的部份必须被全部替换，不允许将直轨拉直使用14轨道的切割为了适应巷道条件必须取得产品生产厂商的许可，而且15必须用厂商提供的轨道焊接轨道必须要求有焊接资质的专业人员按照焊接说明操作所有不属于直轨的多余的部份，特别是粘连在轨道上的部份必须剔除16一段直轨的末端防脱落部份必须和另一段直轨前端的引导部份相连接17组成整体的轨道为了避免事故的发生，所有直轨的安装必须由经过培训合格的专业人18员在遵循安全规范和安装规程的情况下完成注意要有足够的自由空间轨道承载量使得单轨吊能够固定在轨道上19并正常走行安装轨道时一定注意使凸块面向着安装方向在倾斜的巷道，安装方20向应为上坡方向在东一轨道大巷及轨道顺槽单轨吊轨道铺设处施工起吊锚杆或21111102者锚索四轨道铺设质量要求⑴直轨路线、接头平整度水平、垂直偏差均不得大于A3mm、方向目视直顺，轨道无明显变形，接头摆角允许偏差水平不超B过垂直不超过3°,5%、下轨面接头轨缝不大于C5mm弯轨路线

2、接头平整度水平、垂直偏差均不得大于A3mm、方向目视直顺，轨道无明显变形，接头摆角允许偏差水平不超过B3°,垂直不超过5%、下轨面接头轨缝不得大于C

3.5mm、弯道曲率半径由机车性能及巷道实际情况确定D⑶道岔路线:、接头平整度水平、垂直偏差均不得大于A3mm、方向目视直顺，轨道无明显变形，接头摆角允许偏差水平不超过B3°,垂直不超过5%、道岔的岔尖的结合处不得大于C3mm、道岔锁定装置的结合处不得大于D3mm

五、单轨吊安装方法、将现场需要的工具全部准备妥当

1、根据吊挂锚杆（索）的位置，轨道的连接可根据现场实际情况用以下方2法用“人字梯〃作为辅助工具，并使用铁丝带好二次保护，首先在地面将12#两段直轨使用平衡梁连接在一起，再用一台或者手拉葫芦将两段直It2t轨提起;用链条固定住右边直轨的自由端，把左边直轨的自由端和前一节轨道末端固定好;连接前先用葫芦将直轨稳定住，保证安全起吊时，人员站位要合理，不得站在轨道正下方，需站在轨道两侧起吊时要在工作区域先后五米外设置警戒，人员通过需经工作人员允许、连接好一段后根据3实际情况再做相应的调整、轨道调整好以后，在轨道的终端安装一个阻车器，并用红色漆防腐

4、按照图纸标示设备组件的先后顺序，挨次把设备的专用框起吊至和过渡5轨一样的高度，然后用的螺栓进行连接，最后用棕绳栓在设备上，20x75用人力进行拉运、安装机身主机时，用两个葫芦进行起吊，根据下述的方法进行安63T7装、安装起吊梁时，需要把已安装的轨道卸掉两节，把卸掉的轨7SLG

8.

24.5道用人工搬运的方法穿到起吊梁的行走轮上，然后用两个手拉葫芦进行1T起吊，并和原接好的轨道进行连接，最后用棕绳栓在起吊梁上，用人力进行拉运、在安装过程中，应将已连接到轨道上的部份设备与轨道用锚链连接，840T以免该件在轨道上放大滑、设备组件按照图纸标示的先后顺序进行安装好后，把各个设备之间的油9管根据图纸标示的位置进行连接、对柴油、液压油、机油的注入后，并且打压，压力打到以后，10150MPa对单轨吊机车打火、单轨吊机车打火后，在开机状态下打开单轨吊上所有驱动装置上的紧11急制动闸并保持打开状态，将安装于制动闸间隙处的钢板块去掉，保持制动闸闸片为松开状态，去掉时注意手不得伸入制动闸闸片或者弹簧间隙中以防挤手

六、试车一试运转前准备工作、复查并拧紧各部连接螺栓，各连接油管是否漏油;并对机车主机的各部1位进行检查、检查各油箱是否满足要求；

2、分别对急停、照明灯、手柄等进行检查，看是否正常运行

3、全面细致检查一遍沿途的单轨吊轨道，对安装后的遗留残渣等物体及时4清除、对沿途的各种影响试车的设备进行拆除或者挪移，并保证畅通5

（二）空载荷试车、机车运行时，必须有一位跟车工在机车的前方，时刻查看机车运行时的1轨道是否受顶板上外露的锚杆（索）头影响如有影响的，应即将停车并处理、机车过弯道、道岔、交岔点等各处时，应提前米减速运行，速度限250制在米/秒内并鸣笛通过

0.

5、试车时，把沿途闲杂人员撤离或者让其进入就近的逃避碉室，并在3各个入口处设置警戒、空载荷运行不少于两趟，并做好各项试运行记录4

七、检修规定.每台单轨吊机车必须明确包机责任人，包机人必须经过专门的有针对性1培训，才干上岗作业.非特殊情况，检修机车必须在检修站进行油脂、检修工具等存放在检2修站附近，消防设施设置齐全.机车每天检修时间不得少于小时

33.检修期间，应对机车制动、吊挂、管线连接、保护装置等进行全面检查，4发现问题及时处理，连接装置磨损或者弯曲变形量超过原尺寸的10%时必须更换.机车运行时间达到时，必须进行维护保养5500hlOOOh3000h.严格执行日检、周检、月检维护保养工作，详细填写检修记录6

八、施工安全技术措施一顶板管理安全措施、严格执行〃敲帮问顶〃制度，加强顶板管理，班长或者跟班队长必须对1施工处的顶、帮安全情况进行一次全面检查，及时找尽顶、帮的浮肝、危岩和开裂浆皮，确认无安全隐患后，方可开工、找顶工作必须遵守下列规定2⑴找顶工具使用分镀锌钢管加工，分别为、、三种长度规格，62m3m4m一头制作成斜尖形找顶工作应有名有经验的人员担任，人找顶、人观察顶板和退路，2211找顶人员必须站在安全地点，并保持退路畅通，找顶前要看好退路找顶应从支护完好的地点开始，找顶要由上向下、先顶后帮，挨次进行，3找顶范围内严禁有其他人员进入⑷找顶人员应戴手套，找顶时应防止砰石顺杆而下伤人⑸顶帮遇有大块煤肝断裂或者较大面积离层时，要由外而里，顺着裂隙、层理慢慢找下，不得强挖硬刨危岩、活砰未处理完时，严禁在该地点进行其他工作⑹找顶时，应设专人观察顶板，找顶处下方严禁有人逗遛、通行或者作。