液化石油气罐区及装卸区泄漏处置措施浅探

慢，把大量的液体倒人其它罐，所需时间最短，比直接放空快对于倒罐操作，可考虑用进口、出口倒罐，在进出口无法倒罐的情况下，在技术上可采纳顶部压缩机加压气相管线进行液相倒罐，不考虑用泵倒罐由于一是泵倒罐所需时间长，二是泵是气蚀问题可能影响倒制度速度，三是现场一旦断电无法运用泵下面商量一下罐区大罐根部刺漏情况下的加水问题年月日西安煤气公司立方米液化石油气球罐泄漏后，20XX35400抢险人员采纳棉被包堵的方法技术上单一采纳水和棉被堵漏是不科学的由于水结冰初期所能承受的压力完全不能与液化石油气的压力相比，结冰的根本原因是泄漏，结冰与泄漏互相依存，只有泄漏水才可能结冰采纳这种方法，只能使泄漏量临时削减，同时由于泄漏量削减，泄漏处吸热量也会削减，结了冰的棉又汲取空气中的热量使之溶化,泄漏量又会增大，再使喷了水的棉被结冰……这样交替进行，永远也达不到堵漏的目的，只会使罐区泄漏处液化气聚积越来越多，可燃气体浓度越来越高，扩大范围越来越大，发惹事故的可能性也越来越大，所以不能只靠结冰来冻堵泄漏，而应与其它措施有机结合大罐根部泄漏时，通过排污口向液化石油气罐加注过量水，在罐内形成水封，使泄漏出去的不再是气而是水，从掌握泄漏量来看是一个好方法但注水也有不利的一面，比方对卧罐来说首先由于其高度相对较低，底面积大，形成水封比球罐困难的多，且需水量较大，伴伴着大量的加水作业肯定要大量放空降压，大量的放空降压将使罐体温度降至冰点以下，底部的水假如结冰，将可能造成其它部位的冻裂，其后果将不可思议其次卧式罐高度低，由于水压在罐内的搅拌作用形成的是三相混合物，对形成水封造成困难，同时还不行防止地影响放空，在大罐放空过程中，假如将水化物带入放空管网，可能会降低放空力量，堵塞放空管线，从而影响放空再次，其它放空阀门、安全阀由于位置比拟空管线低，可能会被冻结而无法正常运用，给其它罐泄压带来困难所以，卧式罐发生泄漏时，往罐体内加水不是最有效的方法应实行倒罐、放空等措施；而对球罐、别离器等易形成水封的容器，应实行注水堵漏的方法管线或管线上阀门泄漏

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1.2显现这些情况，可运用防爆工具快速切断与刺漏部位相连通的上下流阀门，泄压后加以处理此时，除组织布置好人员外，最重要的是要有相应的夹具平常应当针对易发惹事故的管线、标准阀门制作一批相应的专用夹具，一旦发生紧急情况能赶紧投入运用假如能带压堵漏胜利，那么将大大降低事故的危险程度罐区外输泵房泄漏

2.2不管是进出口阀门还是泵体大量泄漏，都要按时切断相应流程，通过放空泄管进行放空当泄漏管段较长时，可采纳倒人紧急备用罐进行放空以加快处理速度泵房内泄漏时打开防爆排风机进行通风，待气体自行散尽，然后查明泄漏原因，按时处理处理时必需运用防爆工具、防冻伤用具等装车场泄漏

2.3装车场发生大量泄漏时，首先要停止槽车的充装操作，关闭全部槽车以及充装口上的阀门，通知泵房、计量岗关闭通向装车场的液相、气相阀门，弄清泄漏位置假如是槽车的安全阀起跳，应立刻打开液相放空阀，同时接通气相放空管线，对槽车进行放空降压，使安全阀回座假如安全阀不能回座,应实行卸车操作，将车上的液相靠气相增压的方法倒入另外正停在充装位置的待装车辆内，同时对于导入的槽车进行气相放空，以提高倒入速度倒完后对事故车进行气相放空（假如是槽车液相阀泄漏，关闭车上的紧急迫断阀，仍无效时实行卸车操作，方法同上）假如是充装软管裂开，操作人员要冷静处理立刻关闭槽车和管线上的阀门，就可以防止事故的发生当然，处置液化石油气泄漏还有很多方法，一种方法解决不了，可用另一种或同和种方法协作运用我们要不懈努力，主动实行科学有效的措施，把事故损失降到最低程度。