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科技成果中国铁评审证书建科工工法关键技术评〔)2020第号013成果名称斜拉桥牵索挂篮前支点拉索精准安装施工技术完成单位中铁十二局集团有限公司中铁十二局集团第一工程有限公司评审形式____________会议评审组织评审单位中国铁建股份有限公司评审日期年月日2020924
一、简要技术说明及主要技术性能指标、工程概况1重庆合川至四川安岳(重庆段)HA01标段路线全长
19.17km,项目总投资13亿元,标段内共有2座斜拉桥,分别为嘉陵江特大桥和渠江特大桥,均为双塔双索面斜拉桥,桥跨布置为155+350+155m,斜拉桥的斜拉索材料采用镀锌高强度低松弛平行钢丝HDPE护套成品索,全桥共计224根,拉索呈扇形布置,为了重庆市政府尽快完成八纵八横公路的施工目标,该桥施工紧任务重前支点牵索挂篮悬臂现浇施工方案是目前大跨度混凝土结构斜拉桥的主梁悬臂浇筑施工常用设备,前支点牵索挂篮主要作用原理是将挂篮后端锚固于已浇筑悬臂段的混凝土节段,前端通过斜拉索锚固于挂篮弧形首,对于斜拉桥扇形索而言,斜拉桥每个节段的拉索角度都不同,传统的梁端斜拉索挂索的施工方案是在桥面上利用吊车调整梁端斜拉索锚头位置和角度完成挂索作业此种作业方式斜拉索对位时间长,同时需要在梁底部设置千斤顶进行张拉作业,作业工序复杂,调整精度差,给斜拉索的施工带来了一定误差、成果简要说明2本技术提供了一种调整牵索挂篮前支点斜拉桥角度的调整方法,并利用了“一种用于调节牵索挂篮前支点斜拉索角度的装置”的实用新型专利,使其可以在挂篮的施工中根据不用的斜拉索与桥面的角度的不同而进行调整施工,使施工避免因角度的原因而产生的斜拉索的张力不够、精度不准,并且通过该项装置可以轻易对索导管、张拉千斤顶、张拉分配梁及张拉撑脚等大重量物体进行吊装调整,避免了采用大型吊装设备,且吊装调整精度,改进了传统作业的调整拉索角度方法、主要研究内容3
(1)前支点拉索调节装置安装待牵索挂篮锚固至梁段上后,焊设前支点操作平台吊架,并铺设脚手板架设牢固,挂好安全网,形成封闭的操作平台然后再安装前支点拉索吊架装置,该吊架装置分为三个部分,分别为支架部分、提升部分、张拉部分,其中支架部分包括支架立杆、支架剪刀撑、横杆、加劲板、纵梁限位卡槽,提升部分包括纵梁、前端滑轮吊点、后端滑轮吊点、手拉葫芦、钢丝绳,张拉锁定部分包括弧形首分配梁、张拉连接件、撑脚、锁定螺母、张拉千斤顶、张拉连接杆先安装弧形分配梁块于挂篮前支点位置,由于挂篮前支点底部是直线形,安装时弧形首分配梁内面应紧贴于挂篮底部的平面上,然后安装撑脚、千斤顶、锁定螺母等构件,同时在弧形首分配梁与弧形首上吊架装置通过手拉葫芦和钢丝绳连接,后端连接杆装置利用吊架悬臂梁进行固定2牵索挂篮前支点拉索调节牵索挂篮完成在梁段上的锚固后,在斜拉桥牵索挂篮前支点弧形首位置上方安装吊架装置,吊架装置包括支架、悬臂纵梁,施工人员首先把挂篮前端的张拉机构弧形首分配梁、张拉杆、撑脚、千斤顶、张拉螺母及转换螺母安装好,测量人员将拉索锚头位置向上投影位置与弧形首水平位置的交点放样至弧形首上,施工人员根据放样点,进行下放垂线定位锚头位置,人员由吊架装置悬臂梁后端上定滑轮的手拉葫芦来完成弧形首分配梁角度调整工作,斜拉索展索至已浇筑梁端,梁端斜拉索锚杯穿进事先准备好的索导管内,斜拉索体由吊架装置悬臂梁前端上进行牵引安装,斜拉索与张拉杆连接后,通过手拉葫芦和定滑轮调整拉索、导管和张拉机构的角度至设计值后,即可进行第一次张拉工作,使索力转换于挂篮前支点上,完成整个拉索的固定工作3混凝土浇筑过程中拉索调节前支点挂篮施工,斜拉索张拉一般分为3次张拉,第一张拉为挂篮就位后,第二次张拉为混凝土浇筑至50%时,第三次浇筑养护龄期7天后张拉完成,完成最后的索力转换至梁底齿块上由于在第二次张拉过程中拉索在索导管上口位置会产生一定程度的小位移,因此,第二次张拉完后,要对索导管的位置进行精准微调,以满足拉索位于索导管中心位置的要求,保证拉索张拉受力更均匀,避免对梁底齿块产生破坏,也便于后期索导管内的减震装置的安装当混凝土浇筑50%时,进行第二次张拉并且利用吊架装置对索道进行角度上的微调、关键技术特征4本技术原理牵索挂篮完成在梁段上的锚固后,在斜拉桥牵索挂篮前支点弧形首位置上方安装吊架装置,吊架装置包括支架、悬臂纵梁,施工人员首先把挂篮前端的张拉机构(弧形首分配梁、张拉杆、撑脚、千斤顶、张拉螺母及转换螺母)安装好,测量人员将拉索锚头位置向上投影位置与弧形首水平位置的交点放样至弧形首上,施工人员根据放样点,进行下放垂线定位锚头位置,人员由吊架装置悬臂梁后端上定滑轮的手拉葫芦来完成弧形首分配梁角度调整工作,斜拉索展索至已浇筑梁端,梁端斜拉索锚杯穿进事先准备好的索导管内,斜拉索体由吊架装置悬臂梁前端上进行牵引安装,斜拉索与张拉杆连接后,通过手拉葫芦和定滑轮调整拉索、导管和张拉机构的角度至设计值后,即可进行第一次张拉工作,使索力转换于挂篮前支点上,完成整个拉索的固定工作,实现的重大科技创新如下
(1)在斜拉桥牵索挂篮的施工过程中采用该工法可以根据斜拉索与桥面的角度变化而进行调整施工,并且可以做到先粗调后精调的步骤,避免了因角度而产生斜拉索张拉施工引起的桥梁结构损害,并申请了“一种用于调节牵索挂篮前支点斜拉索角度的装置”的实用新型专利
(2)斜拉桥斜拉桥前支点挂索取代了传统的采用大型起吊设备进行调整的施工方法,减少了施工成本,更加方便对斜拉桥索导管、张拉千斤顶、张拉分配梁及张拉撑脚等大重量物体进行吊装,改进了传统的采用大型起吊设备进行调整的施工方法,减小了高空吊装风险,并且提高了施工效率
二、推广应用前景、措施及效益分析本技术在重庆合川至四川安岳(重庆段)嘉陵江特大桥和渠江特大桥项目中验证了其可靠性、先进性该技术利用了“一种用于调节牵索挂篮前支点斜拉索角度的装置”的实用新型专利,使其可以在挂篮的施工中根据不用的斜拉索与桥面的角度的不同而进行调整施工,使施工避免因角度的原因而产生的斜拉索的张力不够、精度不准,并且通过该项装置可以轻易对索身管、张拉千斤顶、张拉分配梁及张拉撑脚等大重量物体进行吊装调整,避免了采用大型吊装设备,且吊装调整精度,改进了传统作业的调整拉索角度方法社会效益提供了一种调整牵索挂篮前支点斜拉桥角度的调整方法,并利用了“一种用于调节牵索挂篮前支点斜拉索角度的装置”的实用新型专利,使其可以在挂篮的施工中根据不用的斜拉索与桥面的角度的不同而进行调整施工,使施工避免因角度的原因而产生的斜拉索的张力不够、精度不准,并且通过该项装置可以轻易对索导管、张拉千斤顶、张拉分配梁及张拉撑脚等大重量物体进行吊装调整,避免了采用大型吊装设备,且吊装调整精度,改进了传统作业的调整拉索角度方法经济效益斜拉桥牵索挂篮前支点挂索施工中,按照传统的吊车设备配合挂索,平均每个节段精调挂索所需天数为l.Od,按照本工法施工,平均每个节段挂索所需天数为
0.5d,每个节段节约
0.5d,以嘉陵江特大桥为例,共计96个悬浇段,全桥共计节约48d工期;我标段内的嘉陵江特大桥,相比较传统吊机挂索的每日节约费用
0.5万元,以嘉陵江特大桥为例,主梁总工期共计226d,施工成本共计节约
0.5万元/d*226d=113万元,工期节约成本
5.1万元/d*48d=
244.8万元,合计节约成本
357.8万元该工艺的应用,有效地提高了牵索挂篮前支点挂索的安装质量,加快了斜拉桥悬臂节段的进度,减少人工投入的时间,加快了斜拉桥梁部的进度,本工法采用斜拉桥牵索挂篮前支点拉索精准安装施工工法,避免了采用大型吊装设备,且吊装调整精度,改进了传统作业的调整拉索角度方法,实现了质量、节能、环保三者的有效统
一三、评审意见
1.课题组提供的资料齐全、内容翔实,符合评审要求;
2.该课题依托合安高速公路项目嘉陵江特大桥、渠江特大桥,研究牵索挂篮前支点挂索施工技术,形成如下创新点1研发了一种用于调节牵索挂篮前支点斜拉索角度的装置,在斜拉桥牵索挂篮的施工过程中采用该工法可以根据斜拉索与桥面的角度变化而进行调整施工,并且可以做到先粗调后精调的步骤,避免了因角度而产生斜拉索张拉施工引起的桥梁结构损害2斜拉桥采用前支点挂索操作平台取代了传统的采用大型起吊设备进行调整的施工方法,减少了施工成本,更加方便对斜拉桥索导管、张拉千斤顶、张拉分配梁及张拉撑脚等大重量物体进行吊装,改进了传统的采用大型起吊设备进行调整的施工方法,减小了高空吊装风险,并且提高了施工效率
3.该技术在合安高速公路嘉陵江特大桥和渠江特大桥得到应用,取得了较好的经济、环保、社会效益综上所述,该技术达到了国际先进水平建议进一步提炼总结形成工法主任委员副主任委员2020年09月24日
四、主持、组织评审单位意见同意评审意见(章)年月日2020924
五、主要技术文件目录及提供单位
1、工法关键技术研究报告《斜拉桥牵索挂篮前支点拉索精准安装施工工法》,中铁十二局集团第一工程有限公司;
2、查新报告《斜拉桥牵索挂篮前支点拉索精准安装施工工法》,江苏省信息技术研究中心;
3、工程应用证明,云南陆通建设监理咨询有限公司、重庆铁发双合建设有限公司;
4、经济效益(社会)证明,中铁十二局集团第一工程有限公司;
5、节能环保证明,重庆铁发双合建设有限公司;
6、《一种用于调节牵索挂篮前支点斜拉索角度的装置》已申请实用新型专利并受理,受理号
202021148155.7,国家知识产权局;
7、施工照片,中铁十二局集团第一工程有限公司;
六、主要开发人员名单序号姓名性别出生年月文化程度所学专业职务/职称工作单位对成果创造性贡献中铁十二局集团第一工程有限公制定、负责项目的现场实1李冬男
1991.09大学本科土木工程工程师司施中铁十二局集团第一工程有限公2王全男
1968.12大学本科土木工程高级工程师制定项目的全面实施司。
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