交通安全设施方案

交通安全设施工程施工方案

一、工程概况本项目为沿江公路铜陵段改造，路线起点设在与南陵县交界处得牧家亭，起点桩号K0+210,对应原S320桩号为K17+455,路线自东向西沿S320布线，下穿铜南宣高速公路、京福高速铁路、沿江高速公路后，经白杨坡、顺安镇，至西湖立交，经铜陵东站、监狱水泥厂，再下穿海螺原有皮带廊道、海螺新建皮带廊道、上峰皮带廊道及合铜黄高速公路后接S321,经大通镇，至终点铜陵与池州交界处青通河大桥，终点桩号为K51+300,对应原S321桩号为K103+055,路线全长

51.155公里第三标段，起讫桩号K33+

560.767〜K47+

441.179,（设断链一处,K47+

211.652=K47+

146.363,长

65.289）,标段全长

13.95公里本合同段交通安全设施由安全设施和服务设施组成，安全施分为护栏和交通标志、标线，本段护栏采用波形梁护栏和缆索护栏，护栏所选材料以及加工、施工工艺均应严格按照《高速公路安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94中有关规定执行本段交通安全标志包括警告、禁令、指路三种标志，标志基座为C30现浇和预制混凝土，交通标志牌面采用四级以上反光材料，标志板采用

3.0mm厚牌号为

2024、T4状态的硬铝合金板制作，立柱采用热扎无缝钢管，其指标应符合GB8162-87的要求本段标线采用热熔型

二、人员安排由交通安全设施施工队负责施工，技术总负责徐金金，现场负责人吕木生，试验负责人李成广，现场施工工人30人

三、机械设备配置热熔釜一台、划线机两台、打桩机两台、吊车两台、轮式挖掘机一台、搅拌机一台、施工车辆三台

四、施工工艺

（一）、护栏施工该合同中护栏采用波形梁护栏

1、波形护栏施工

（1）、材料准备拟采用的波形梁护栏、立柱、横隔梁、端头梁等按相关标的检测设备现场配备试验工程师和技术工人，并接受监理工程师的指导监督对检测精度要求较高试验，在有关科研部门的专业试验室内进行检测

5、实施部门质量责任制，并对其负责的工程的质量情况给予考核落实专人分段负责施工质量，其质量监控效果直接与经济效益挂钩，以经济杠杆督促质量管理

6、坚持原材料、半成品及成品的进场检验，除自检外，还应把主要材料送有资质的单位抽检，未经认可或不合格的材料、物品禁止用于本工程

7、加强质量预控，对重要分部分项工程和关键工序进行重点管理和监控

8、在施工过程，坚持质量检查制度，每个工序完成后与下道工序之间的搭接必须进行三检（自检、互检、专职质监人员检查），发现问题，及时整改已完工序须经监理工程师检查批准后才能进行下道工序施工

9、认真如实地做好施工原始记录，为施工检验和竣工验收打好基础

10、积极配合监理工程师及其代表的工作，认真执行监理工程师的指令

六、施工安全保证措施安全生产是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益,因此在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛运用安全系统工程，严格控制和防止各类伤亡事故的发生具体措施如下

1、严格执行国家规定公路项目安全操作规程和标准施工队到达现场后，首先要考虑路面的宽度，交通量等因素，充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施，配备交通管理员，管理交通，尽量防止事故的发生交通管理员须戴臂章，携带警笛，红旗等确保安全后，再开始施工

2、建立项目经理为首的安全组织保证体系，负责检查、监督现场安全生产措施和文明生产措施的贯彻执行加强施工劳务人员的管理，签订社会治安责任书，做好上岗前的安全教育工作

3、施工人员进入现场必须进行安全教育，特种作业人员必须培训合格并持证上岗

4、定期召开安全会议，定期进行安全检查，发现问题及时处理

5、施工由施工负责人向参加施工的全体职工进行详细的安全交底，并履行审批签字手续，要求施工人员戴反光背心及反光帽，并在施工现场放置醒目的施工标志及安全锥筒

七、环境保护措施

1、我部将成立由项目经理任组长的环境保护领导小组，对现场施工人员要求谁施工谁负责该施工段环保工作落实情况，切实做好环保工作

2、组织所有施工人员认真学习环保知识和环境保护法，提高全体员工环保意识

3、严格执行国家及新疆自治区关于环境保护方面的有关法规和条例，并加以宣传

4、在进行土方施工时，不得将所挖土方堆积在黑色路面上，不得将路沿石挖塌或损坏在土方回填后，应将多余的土方外运，保证所填土方和原有坡度保持平顺，外运时也不得将土方撒在黑色路面上

5、在碎的运输和浇捣时，不得将碎撒在黑色路面上模板工在支模或拆模时，都不得将模板向黑色路面上抛扔，以免砸坏黑色路面

6、施工所用的各种车辆停放在黑色路面上时，若有漏油现象，在漏油处必须用塑料布或其它东西接住，将所漏的机油用麻布擦干净

7、施工结束时及时回收包装材料和施工废料，进行定点处理，并及时清理施工现场准要求采用冷弯加工成型的方法，产品符合OT/T281《高速公路波形梁钢护栏》及JT/T457《公路三波形梁钢护栏》的规定为了使波形梁相互顺利搭接，其拼接螺孔采用了在波形梁成型后一次冲孔完成的特殊工艺，从根本上杜绝了因拼接螺孔错位而造成的现场焊接和钻孔的现象连接螺栓、拼接螺栓均采用热镀锌高强螺栓该产品材料为20MnTiB,其技术条件符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》的规定并要求进行离心分离处理，避免丝扣划伤，旋拧困难等情况材料准备完毕后，立即通知监理工程师进行材料进场或在线检验

2、立柱放样放样前积极与监理工程师和相关项目部取得联系，准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确位置然后根据设计图纸进行立柱放样，并从桥梁、涵洞、分隔带开口等为主要控制点，进行测距定位主要采用经纬仪确定每段起止桩号和公路轴线，然后用30m钢卷尺确定每一立柱具体桩位后，用与立柱直径相等的钢管用彩色颜料画出桩号的具体位置放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数放样后，再次确认每根立柱位置的地基状态，如遇地下通讯管线、泄水管等,或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，或改变立柱固定方式

3、立柱安装立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调钢立柱打入在已压实的路基上，在打入时，应注意预埋管线不被破坏当立柱埋入岩石时，应预先钻洞，固定护栏立柱时用土填实立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示打入式立柱安装使用快速打桩机进行微调，待位置确定无误后，锁定立柱进行打入法施工，利用打桩机的高度标尺控制打入深度立柱施工完成后，进行测量，确定立柱尺寸符合规范标准后，进行波型梁安装在有预埋管线的地方，首先要确定管线的位置，在打入时，注意预埋管线不被破坏打入过程中，确保立柱在纵向和横向都垂直竖立，间距准确

4、护栏板安装护栏板的安装一般宜在路面施工完成并经监理工程师同意后进行护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接螺栓应有足够长度，穿出螺母外的长度不应小于6mm，但亦不能大于25mm位于半径不大于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸如采用高强螺栓，需严格控制扭矩，终拧扭矩值应按315〜430N-m控制防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位波型梁护栏的调整波型梁护栏安装完后，每10跨护栏拉线调整护栏的顺直度，以保证波型梁与公路的线形相协调，最后拧紧螺栓

5、施工技术要求认真按照《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》中的波形梁护栏施工规范及检验标准组织施工起止桩号及公路轴线的确定，使用全站仪或经纬仪根据护栏设置表，确定公路轴线及起止桩号确定起止桩号及公路轴线后，使用钢卷尺确定具体桩号使用打桩机微调定位，确保立柱与桩号完全重合，然后调整机头，使施工立柱保持垂直

二、标线施工

1.标线作业正式开始前，用正式标线作业相同的设备喷涂实验标线，并请监理工程师现场指导检测标线质量与本合同段监理联系取得图纸上桩号在本段的位置，施工队到现场复测、定点、放样、校样、清理路面，做到清洁干燥、无松散颗粒、泥沙等堆积物及其他有害物质按图纸要求测量，放样工序完成后，请监理到现场复核数据、并填表、制作草图标出标线位置与数据•在取得监理批准施工后，标线施工作业正式开始；标线喷涂的设备、车辆由专人操作，并严格按技术规范进行喷涂在施工过程前后，如材料、图纸有变更的，及时找监理人员协商并呈报变更报告所有标线均符合国标《道路交通标志和标线》、交通行业标准《路面标线涂料》及本合同段技术规范，并按其标准实施1设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质

（2）标线的颜色为白色和黄色，应符合《路面标线涂料》的要求并按监理工程师同意的方法施工喷涂机具应使用自行式机械

（3）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》规定办理

（4）特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》规定办理

（5）所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸要求，否则，应由承包人予以更正并经监理工程师同意，费用由承包人自负

（6）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意，其费用由承包人自理

（7）喷涂施工应在白天进行，雨天，尘埃大，风大，温度低于10℃时应暂时停止施工

（8）玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师批准的方可实施

（9）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥

2.工作程序在取得桩号所在区域的位置后测量，放样填写放样报告清理路面、标线喷涂及质量检测清理标线边缘材料污染物填写并呈报分项工程中间交验证书及工程计量表，办理交工手续做好每日原始记录和工作目标，总结经验

3.质量保证措施严格施行本合同段公路技术规范，按图纸设计要求组织施工，标线宽度、虚线长度及间隔、点线长度间隔、双标线的间隔、箭头的尺寸等符合GB5768-1999的规定热熔标线允许偏差值见下表检查项目规定值或允许偏差项次标线线段长度16000±50mm4000±403000±301000—2000±20400〜450士15,0标线宽度2150〜200±8,0mm100±5,03厚度mm热熔型1〜

4.50-

0.10,+

0.504标线横向偏位mm±309000±45标线纵向间距6000±305mm4000±203000±156标线剥落面积检查总面积〜3%白色标线21507反光标线逆反射系数cd•lx-1•m-2黄色标线三100标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥无起灰现象喷涂后的标线有光洁、顺滑、均匀的外观，标线边缘无明显毛边标线线型应流畅,与道路线形相协调,曲线圆滑，不允许出现折线，不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象施工后路面标线在正常自然条件下三个月内无明显褪色、起壳、开裂及其他不容许的变化喷涂后的标线正常使用期限12个月以上所有反光标线在图纸要求的地方加入玻璃微珠三标志牌的制作及安装

1、材料准备按施工图要求的型号采购铝板及反光膜，加立柱和配件

2、牌面制作1金属切割铝合金标志牌根据标志尺寸进行剪切、钏接，并根据要求冲圆角和冲孔2铝合金板表面处理采用手洗脱脂法，即用百洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6%〜8%的磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最后干燥铝板3挤型铝材为规定断面之型材，须根据标志尺寸拼装搭接紧密，板面平整铝板连接螺栓横向最大间距为60cm,相邻两排可错开排列，如牌面太大，可分段拼装4交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》的规定，不得采用其它字体5粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等在贴膜之前，待粘贴的反光材料及铝板在操作车间内预置过夜，操作车间温度控制在18℃〜22℃之间，操作车间内干净，无尘±,相对湿度在20%〜50%范围内贴膜长度大于1米采用贴膜机贴膜较大字符及标志表面粘贴采用抓叠法，分离背纸法和转移膜法6反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm距标志板边缘50mm之内，不得有拼接7当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于

0.8mm反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm,且应紧密地粘贴在上、下边缘上8贴膜质量保证措施

①为充分发挥微棱镜反光膜的性能，在反光膜下料、制作字时，注意该反光膜表面具有规律性出现的定向箭头，保证最后完成的标志面上的定向箭头或菱形图案呈水平或垂直状态

②处理气泡先用小针在气泡上扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出

③在贴膜过程中用胶带定位,揭去胶带后如留有残胶，用乙醇溶剂除去残胶

④反光膜粘贴要超出边缘至少2cm长宽小于

1.2m的板面贴用反光膜不得有接缝采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不小于5cm,并以水平叠接为原则

⑤加工的牌面在干燥的环境中竖起分层贮存运输时用发泡胶把两块标志分隔包装，并固定在运输车辆上，板面在车上受力要均匀，不能挤压9标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌,所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好

①所有钢铁构件于制作完成后，按有关规定进行热浸镀塑处理在运输或架设过程中镀塑层如有损伤，按规范规定的方法进行修护

②标志面所有反光膜的等级与设计规定相一致反光材料的光学性能、色度及各项耐久、耐溶剂等性能满足标准要求粘贴反光膜无明显气泡、裂纹、颜色不均等缺陷

3、标志的安装所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可路侧标志的安装

①标志柱基础按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖小型基础、孔壁稳定，可以不立模板在浇注混凝土前基础要进行修整，基底要压实

②钢筋之尺寸要符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置正确混凝土浇注后，要保证底法盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直

③混凝土基础要进行养护，基础周围给予回填并夯实

⑤支柱通过法兰盘与基础连接在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后，把支柱直立，上法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中在拧紧螺栓前要调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓

⑥支柱安装好后，即可安装标志板滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在支柱上

⑦双柱式路侧标志，两支柱之竖立均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度上，连接件须对称布设

⑧标志板安装完后要进行板面平整度调整和安装角度的调整控制要点平面位置、立柱垂直度、板面尺寸、厚度、立柱防腐处理、碎强度

（四）突起路标

1、施工方案

（1）突起路标按图纸或监理人指示的地点设置，设置时路面面层干燥清洁、无杂屑

（2）反光突起路标设置高度，顶部不高出路面25mm

（3）反光突起路标的颜色为白色

（4）设置间距及其它规定按图纸指示进行

（5）在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置

2、检验标准

（1）反射器的光学性能在入射角为0°〜20范围内保持稳定，安装角度正确，颜色与设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象

（2）材质、几何尺寸符合图纸要求

（3）安装前检验反射器、壳体、支架等产品质量合格证

（4）粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺符合产品生产厂商及图纸要求突起路标检验标准项权检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率次值1安装角度（°）±5角尺抽检10%12纵向间距（mm）±50尺量抽检10%1检查损坏及脱落个数，损坏及脱落个数

30.5%2抽检30%4横向偏位（mm）±50尺量抽检10%25承受压力（KN）160检查测试记录1光度性能在规定范围内检查测试报告

623、外观鉴定突起路标外观美观，尺寸符合要求，表面光滑，纵向安装成直线，无折线曲线段的突起路标与道路曲线吻合，线形圆滑、顺畅粘结剂不会造成路面污染轮廓标的施工方案

（五）轮廓标

1、布设原则路侧有护栏时轮廓标附着在护栏上，无护栏时，采用柱式轮廓标，全线设置，左侧为黄色，右侧为白色，互通双向匝道设置双面轮廓标

2、技术要求及施工注意事项1各结构尺寸应严格按图纸执行，混凝土标号应满足设计规定的要求2轮廓标的安装方向要正确，安装角度应尽可能使反射器与驾驶员视线垂直，安装高度应保持一致3在施工过程中，应注意对已建结构物的保护，不得对已建结构物造成任何破坏

3、轮廓标材料要求1反射器采用透光率高的合成树脂材料来制造，如聚甲基丙酸树脂、聚碳酸脂树脂等其光学性能及颜色应符合《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》的规定2轮廓标柱体材料采用强度高，耐候性、耐温性、耐蚀性好，加工成型方便，价格便宜的材料如聚乙烯树脂、玻璃纤维增强塑料、聚碳酸脂树脂、氯乙烯树脂等3附着式轮廓标后底板可采用铝合金板或钢板制造4柱式轮廓标浇筑基础混7疑土前先做好砂砾石垫层和水泥砂浆层，找平后，放入底板，套筒口朝上，然后在套筒外浇筑混凝土，套筒采用普通碳素钢，立柱采用三角形塑料立柱，反光膜采用一级反光膜

五、工程质量控制“质量为本，用户至上，严守合同，争创优良”是我公司的质量方针为确保本合同段工程施工质量，我们将采取如下措施

1、认真核对、熟悉施工图纸，技术人员实行定人、定位、定责，认准确掌握技术和质量标准，保证建筑物的平面位置和几何尺寸的正确

2、认真编制施工组织计划，并规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段，以及资源计划和进度安排，用以指导具体施工活动对各个施工工序的技术要点、施工步骤、操作方法、设备使用、人员配、后勤保障等进行详细的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，高效地完成施工任务

3、规范施工，对每项工程质量进行监督、评定，并严格处理质量事故

4、建立由技术负责人及工程技术部直接领导的试验室，配备满足施工所需。