船舶防台风措施

船舶防台风措施船舶防台风措施船舶防台方式有两种系泊防台和海上航行防台

一、船舶系泊防台方式船舶处在港湾、江河和沿岸浅水区内，有地形的屏蔽，受到台风攻击的强度大为减弱因此，抗风浪力量差的船舶主要实行系泊防台方式在海上航行的船舶遇到台风，假如条件和时间答应，应尽量驶往适合的港湾、江河、岛屿或沿岸浅水区进行系泊防台系泊防台有锚泊、系浮筒和靠码头三种方法，锚泊防台时，为增加锚的系留力和削减船舶的偏荡，一般抛双锚系浮筒防台，一般均应运用特地的抗台风浮筒，以求坚固安全除可供机动的水域狭窄，或港务部门对系泊有特地的规定者外，船舶一般应系单浮筒防台，必需运用锚链和浮筒相连，必要时还应加带系缆船舶系浮筒防台中如锚链负荷过大，可恰当用车，谨慎行事在浪涌大的港口，船舶不能靠码头防台，而应到开敞的锚地锚泊

二、船舶系泊防台前的检查台风季节来临前一个月，应做一次系统安全检查

（1）系泊装备一锚具、锚链、起锚机、缆绳（防台应急缆绳）制锚装备、备件等

（2）操舵装备——操舵仪、传动装置、舵机、手舵装置、备件等

（3）通信装备——主收发信机、应急收发信机、应急无线电台、蓄电池、天线、内部通信装备如车钟、电话、话管、联系信号等4水密装置——水密门、窗、舷门、人孔盖、风斗、空气管、锚链孔等5排水装备——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水沟和锚链舱排水装置、主海水泵等6海损急救装置——海损急救物料、防水堵漏物品、抛绳枪等7救生装备——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信号等8备妥防台用海图、图书资料如港图、锚地图、潮汐表、通信联系电话表等9进行一次防台风应急演习

三、在台风“威逼中”的措施船舶于将来48小时内遭受风力可能到达6级以上，应被认为已在台风“威逼中”在此过程中，应做到以下几点1有关防台的重要措施和资料，均应具体记入航海日志，以备检查研讨2船舶主机、舵机、锚机、锚链、缆绳等重要机械、属具均处于正常状态，保持通信联系电台、电话、对讲、灯光通信等通畅3封闭一切露天甲板舱口，对通风筒、空气管等开口部位应进行恰当封堵4全部水密门、舷门、舷窗除应急用外，应紧密关闭5清扫甲板，检查排水孔、沟，确保无堵塞6检查码头系缆，系缆数量应充足，全部系缆受力必需平均,并在磨擦处妥为衬垫系缆与船体摩擦处应包扎好，防止磨断7普遍强化系缆，特别是强化可能受力最大的系缆8认真检查码头系柱的强度，如强度缺乏，应实行补救措施各系柱带缆数要均衡，不要使负荷过分集中9船与码头岸壁间、船舶与船舶间应放置碰垫10严格坚持二十四小时值班和巡查制度11留意船舶稳定性，削减自由液面

四、系泊防抗台中应留意的问题

1.防台泊位的选择系泊防台船舶，应对泊位四周环境有具体的了解，如岸线走向与风向的关系，岸上缆桩的分布和强度，碰垫装备，供电供水，潮汐和潮流，台风影响下的水位改变和四周海域及其它系泊船舶等情况还要充足考虑到泊位和四周海域情况，当因受风浪影响被迫转移泊位，或按调度要求执行应急任务，作好随时可以解缆开航的准备，防止因事先准备不当和考虑不周，届时陷入被动和危险中1汐、潮流和涌浪的影响2因酗酒或神志不清，失足落水所致；3因自杀或他杀死亡的，属于刑事案件，应另案处理；4由于疾病或其它生理缺陷的原因造成的；5船舶在操作系泊、系解缆绳、绞缆及在起锚、下锚等作业中造成人员伤亡的，属工伤事故；6船舶在装卸货物、修理机械装备时造成人员伤亡或因操作不慎造成人员伤亡的；7船员、旅客在船上游泳洗澡溺死的；8受伤后，因医疗事故致死的等。