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中级经济师运输经济(水路)专业与实务2023试题1第题单项选择题有限期间各年收益现值法规定()是有限的寿命1A.经济寿命B.剩余经济寿命C.剩余技术寿命D.【正确答案】C【答案解析】有限期间各年收益现值法规定剩余经济寿命是有限的,而且假定每年收益额不相同第题单项选择题集装箱租箱量的调整依据是航线集装箱平均总周转天数以及()2的变化月需求量A.月生产量B.月供给量C.月配箱量D.【正确答案】A【答案解析】集装箱租箱量的确定方法是,根据最小自备量原则来确定船公司的年度总租箱量,然后再进一步分别确定长期和短期的租箱量;集装箱租箱量的调整依据是航线集装箱平均总周转天数以及月需求量的变化来进行的,月需求量可以通过月船舶载箱量来进行计算第题单项选择题船舶营运方式主要有被称为()的定期船运输和不定期船运输两种班3A.轮运输租船运输B.C.和A B委托运输D.【正确答案】A【答案解析】船舶营运方式主要分为
①班轮运输,也称为定期船运输,是指船舶按照规定的船期表在一定的航线上,以既定的挂靠港口顺序,有规则地从事航线上各港间的船舶运输;
②不定期船经营方式,是相对于定期船经营方式而言的,需要在市场上寻找机会,没有固定的航线和挂靠港口,也没有预先制定的船期表和运价本,船舶经营人和需要船舶运输的承租人是通过双方签订的租船合同来安排运输的,在这种意义上说,不定期船运输可称为租船运输B.14000C.21600D.29000【正确答案】C【答案解析】平均每吨船生产量()简称吨船产量,是指船舶在报告期内平均每吨位所完Z,成的周转量吨船产量航*营*历=(吨海里/吨天)g T0,6*300*0,5*
0.8*300=21600第题不定项选择题某海船满载排水量为吨,空船排水量为吨,航速为海里/3430000800016小时,船舶常数为吨,计划由甲港开往乙港,航程为海里该船航行中消耗燃料300300030吨/天,淡水吨/天;停泊时消耗燃料吨/天,淡水吨/天;食品消耗为吨/天另加1010813天时间的安全系数(其中航行安全系数天,等待供应时间天)21根据上述资料,回答下列问题该船舶燃料消耗量(包括安全系数在内)为()O吨A.
304.30吨B.
331.41吨C.
369.83吨D.
391.50吨E.
405.22【正确答案】A【答案解析】燃料消耗量二航行时燃料消耗定额*航行天数+停泊时燃料消耗定额*停泊天数(吨)=30*9,81+10*1=
304.3第题不定项选择题某轮停泊在大连港已知该港水的比重为当时,该船舶吃水力
351.02,TF左米,右米;左米,右米;左米,右米船上有燃油
3.
53.41TM
4.
704.60TA
5.
755.711100吨,淡水吨,压载水吨,粮食和物料吨,出厂时,该轮空船重量为吨根据331210305600该轮静水力曲线,当吃水为米时,其海水排水量依次为吨,
4.16,
4.50,
4.61,
5.408320吨,吨,吨请根据以上材料,回答下列问题9000922010800该轮此时的船舶常数为()吨A.950B.900C.500D.100【正确答案】A【答案解析】船舶常数是指船舶经过营运后,船上存有的残损器材和废品、污水沟、压载舱中残留的积水、船体粘连的附着物等的重量总和船舶常数二(吨)3620-1100-330-1210-30=950o第题不定项选择题有两家航运公司,全年经营状况不佳,其统计资料如下表全年历期天36数为天300试根据以上资料,分析计算两家船公司吨船产量,找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径甲、乙公司的营运率分别为和都偏低,为提高船舶营运率,应采取的措施
0.506有o.不停航,不自修,提高营运率A建立船员自修制度,减少进厂修理时间B.加强安全生产工作,避免事故发生,增加营运时间C,延长船舶使用期,不进厂修理,增加营运时间D.【正确答案】BC【答案解析】营运率数值小于它反映船舶在册时间的利用程度,船舶维修保养越好,修
1.0,期越短;船舶安全生产做得越好,则营运率越高提高营运率是挖掘运输潜力的重要途径之一,保证船舶有较高的营运率,是管理工作的一个关键第题不定项选择题年月日,根据国务院的批准和财政部实施意见,原交通部发372007612布了《关于实施中资国际航运船舶特案免税登记政策的公告》,这项政策的积极意义主要表现在方面有利于发展壮大中国籍远洋船队A.有利于强化船舶安全监管B.有利于保障中国船员就业C.有利于维护船员合法权益D.有利于维护国际航运竞争的公平E.【正确答案】ABCD【答案解析】实施《中资国际航运船舶特案免税登记》政策的积极意义主要表现在
①有利于发展壮大中国籍远洋船队,通过实施特案免税登记政策,我国远洋船队的吨位将有所提高,有利于增强对国际贸易货物运输的保障能力,维护国家经济安全,同时将提高我国在世界国际航运界的地位、作用,增加话语权,扩大积极影响;
②有利于强化船舶安全监管,中资船舶回国登记后,我国成为这些船舶的船旗国,可以更好地履行国际公约,实施船旗国安全监管,有利于保障船舶营运安全,对减少船舶安全事故、保护人命安全、防止海洋环境污染具有重要意义;
③有利于保障中国船员就业和维护船员合法权益,中资船转为中国籍后,可以依照有关国际公约和国内法相关规定,保障船员就业,有利于维护船员合法权益第题不定项选择题已知某船定二吨,自港空放到港,在港装货吨至38D5000A BB4800港卸货吨,最后驶至港卸空港间距为C1600D海里,海里,港,海里问船舶在港利用率为A—B,720B—C,1800C—D1080CoA.64%B.72%C.86%D.96%【正确答案】:A【答案解析】船舶在港利用率C=32005000*100%=64%第题不定项选择题某港一号泊位装卸一艘个舱口的船,各舱船吊效率为同39420t/h,时配一台门机,效率为该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰各舱载货量分别为一45t/h,舱吨,二舱吨,三舱吨,四舱吨请回答下列问题全船最短作业时间1200400035001800是小时0A.
88.57B.
74.40C.
84.00D.
100.00【正确答案】C【答案解析】二()()(小时):T1200+4000+3500+1800/4*20+45=84第题不定项选择题某船公司船舶从甲港出发,装载吨货物去乙港,在乙港卸货4040002000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为海里,已知该船资料有定1000额载重量吨,历期天,平均速度为海里天,航行率为营运率为乙港到
50003003001050.8丙港距离为海里1000根据以上资料,分析计算以下问题分析计算该船的吨天产量为()吨海里/吨天A.90B.110C.130D.150【正确答案】A【答案解析】吨天产量,船舶生产率指标,是指船舶营运期内平均每吨位在一昼夜内所完成的周转量吨天产量以=a**g(吨海里/吨天)=
0.6*300*0,5=90o第题不定项选择题某航运公司有三艘杂货船海翔()、海鹰()、海天()同时从41S1S2S3,甲港装载杂货运往乙港,甲乙两港之间的距离是海里,艘船舶和港口的有关资料如下表50003如果船舶在港运力损失最少,则艘船舶安排卸货的顺序应为()3A.S1-S2-S3B.S2-S1-S3C.S3-S1-S2D.S3-S2-S1E.S2-S3-S1【正确答案】DTI K-a a—二—•,一一•二—W WP P【答案解析】船舶在港运力损失最少,即停泊吨天为最小已知,其中是指船舶昼夜装卸效率(吨/昼夜);是指载重量利用率所以,当船舶载重量利用率P a相等时,应先装卸效率高的船舶;而当装卸效率相等时,应先装卸载重量利用率低的船舶本题装卸效率相等,求得各船的停泊吨天分别为所以开工顺序90%/
3000.80%/
3000.70%/5000,为S3-S2-S1O第题不定项选择题现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业船和港口有关资料如下42请根据上述资料,回答下列问题在组织装卸作业的过程中,为了缩短重点舱装卸时间,可采取的措施有O重点舱货物未到港时,与船方商量调整配载计划,装载已到港货物A.在辅助机械和劳动力方面,首先满足重点舱作业线的要求B.卸船时,接运工具还未到时,可以先将货物入库C..认真测算补给燃料和其他供应品的种类和数量,减少船舶辅助作业时间D【正确答案】ABC【答案解析】船舶装卸作业组织作业过程中应注意的问题有
①密切注意重点舱装卸进度,采取措施,缩短装卸时间如在装船时,重点舱的货物还未运到,征求船方同意后,可以调整配载计划;卸船时,接运工具还未到达时,可以将货物先行入库;在辅助机械不足或劳动力不足的情况下,应首先满足重点舱作业线需要同时也应注意非重点舱作业进度的控制,避免非重点舱转化为重点舱,导致船舶在港装卸时间的延长;
②严密监督主导环节装卸机械的运行主导环节装卸机械效率,决定了作业线装卸效率,要采取有效措施加以提高;应避免用主导环节装卸机械做辅助作业;
③尽量减少作业中断时间,如驳船的调档、车辆和起重机的调动、吊货工具的更换等等,尽量安排在工人吃饭或交接班时进行,以减少作业中断时间;
④尽量减少作业环节,减少作业环节就意味着减少作业中断的可能性;减少作业环节也意味着减少作业线工人数,使作业组织工作更简单些第题不定项选择题某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作43业,其有关数据如下表根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务依据判别式值进行艘天计T/W算,正确结果是O【正确答案】A【答案解析】船舶平均在港停留时间最短,即停泊艘天为最少时,为艘数,此时无论船舶W大小,W=Tu Q_IF•a有要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶,二二P式中船舶实际装卸货1,T/W=Q/P,F Q物吨数;船舶昼夜装卸效率吨/昼夜此时求得分别为天、天、天和天P T48510第题不定项选择题44第二船籍登记制度的特征有登记条件宽松A.登记手续方便快捷B.允许船东雇佣低工资标准的外国船员C.提高船员的工资标准D.减免税、费或政府对船东进行补贴E.【正确答案】ABCE【答案解析】第二船籍登记制度本质上是海运扶持政策在船舶登记制度上的体现各国通过实施离岸登记或国际登记制度,对本国船队采取降低税收费收,在船员雇佣费方面采取灵活态度,以此达到降低本国船队营运成本,提高其国际竞争力的目的其具体特征主要表现在
①登记条件宽松,登记手续方便快捷;
②允许船东雇佣低工资标准的外国船员;
③减免税、费或政府对船东进行补贴第题不定项选择题某船公司杂货运输船某航次的有关数据如下表所示根据以上资料分析45计算问题船舶该航次收入为()元A.150000B.780000C.800000D.950000【正确答案】C【答案解析】船舶航次收入的计算公式为F、.=F+F=£fQ-F’,式中,表示货物运输、F旅客运输的运费收入(元);表示其他收入(如滞期费收入)(元)表示运费率F,♦f(元/吨)和(元/人);表示货运量(吨)求得航次收入二(元)Q10000*80=800000第题不定项选择题关于正常登记制和开放登记制,下列说法正确的是()46正常登记制征收收入税或所得税,开放登记制免税或税率很低A.开放登记制有较好的市场和社会形象,正常登记制相对较差B.正常登记制无财政补贴,开放等级制有各种财政补贴C,正常登记制仅限于本国船东,开放登记制主要面向国外船东D.正常登记制政治状况稳定,开放登记制政治状况相对不稳定E.【正确答案】ADE【答案解析】船舶登记从不同的角度可划分成不同种类其中,最重要的是以登记条件的宽严划分,将其划分为正常登记和开放登记,这两种登记制度的区别参见表表正常登记制与开放登记制对比第题不定项选择题该航运公司艘船舶的航行率为()1473A.
67.89%B.
69.79%C.
78.29%D.
80.79%E.
82.39%【正确答案】C【答案解析】航行率(£航)是一定时间内船舶航行时间占营运时间的百分比对于一组船舶,它是一货船二定时间内各船航行吨天总和与营运吨天总和之比计算公式是名冷式中,0T营i--第艘船的营运时间,单位天;航i Ti—第艘船的在册时间,单位天因此航行率=()i1*180+1,5*220+250*2/()1*250+1,5*280+310*2=
0.7829=
78.29%o第题不定项选择题提高该航运公司艘船舶平均营运率的主要措施有483加强与港口码头协作,加速船舶装卸,减少在港停泊时间A.延长船舶使用期,不进厂修理B.建立船员自修制度,减少进厂修理时间C.不停航,不自修,提高运输率D.加强安全生产,降低事故发生率E.【正确答案】CE【答案解析】营运率数值小于它反映船舶在册时间的利用程度,船舶维修保养越好,修
1.0,期越短;船舶安全生产做得越好,则营运率越高第题不定项选择题某港区二号泊位将装卸一艘四个舱的船舶各舱船吊生产率为吨/台时,4920同时配备一台台时效率为吨/台时的门机,以平衡各舱装卸作业时间门机与船吊在同一舱工35作时互不干扰,各舱货量分别为一舱吨、二舱吨、三舱吨、四舱吨1000180015001600请回答下列问题为了缩小重点舱装卸作业时间,除了上述使用门机平衡舱时的方法外,还可以采取的措施有O.给重点舱装备较好的接运工具和库场条件A如果有与重点舱相通的邻舱,则可用邻舱装卸机械帮助装卸部分重点舱货物B,集中港口设备和人力去装卸少数重点舱,然后再装卸轻点舱C,组织重点舱工人、司机调班吃饭,做到人停作业不停D.【正确答案】ABD【答案解析】我国港口在缩短重点舱装卸作业时间方面主要采取以下几项措施
①在船舶配积载时,根据各货舱特点、货物特性和效率高低,在同一舱室内配备不同的货物,以便平衡各舱的作业时间;
②在组织船舶装卸作业时,对重点舱配备经验丰富的工组、司机和数量足够、性能良好的装卸机械;
③给重点舱装备较好的接运工具和库场条件;
④组织重点舱工人、司机调班吃饭,做到人停作业不停;
⑤若重点舱有相通的邻舱,用邻舱装卸机械帮助装卸部分重点舱货物;
⑥在条件允许的情况下,适当给重点舱多开作业线第题不定项选择题一海船装运煤炭吨至某港卸载,其中吨直接换装上河船运走,50200008000吨在码头上直接装车运走,其余卸船进库场,再从库场换车运走,试计算完成上述装卸任450务后所产生的下列指标装卸量是多少万吨?0A.
2.95B.
2.00C.
2.50D.
1.80【正确答案】B第题单项选择题一般集装箱船码头泊位长度为()米4A.100B.300C.800D.1000[正确答案]:B【答案金析】码头泊位是指专为停靠船舶使用的场所,有一定的岸壁线,其长度应根据所要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定,并有一定的水深一般集装箱船舶泊位长度为米,300水深在米左右12第题单项选择题下列不属于船舶生产调度中经常存在的调整问题的是()5船舶在港密度的调整A.船舶在港作业的调整B.船舶运行作业的调整C.船舶运行密度的调整D,【正确答案】D【答案解析】船舶在港作业的调整、船舶运行作业的调整和船舶在港密度的调整是船舶生产调度中经常存在的三个调整问题第题单项选择题港口交纳各种费用和税费所依据的船舶登记吨位是().总吨位6A注册总吨B.注册净吨C.载重吨D.[正确答案]:C【答案盛析】净吨位又称为注册净吨,是指船舶上可用以载运客货的容积,以立方米为
2.83吨折算后的吨数净吨位是船舶报关,结关,向港口缴纳在港停泊费、引航费、灯塔费、进坞1费等费用的依据第题单项选择题在航运生产活动中,舱容系数是反映船舶载货性能的重要指标,当舱容系数7大于货物积载因数时,一般宜采用计收运费0从价法A.体积法B..综合法C重量法D.[正确答案]:D【答案而析】利用舱容系数与货物积载因数的比较看出货物运费的计收办法当舱容系数大于货物积载因数时,一般宜采用重量法计收运费;当舱容系数小于货物积载因数时,一般宜采用体积法计收运费第题单项选择题线路货源不足,运能过剩的运输业应该按()定价8平均成本A.负担能力B.边际成本C..供求关系D【正确答案】C【答案解析】一些线路货源不足,运能过剩,平均运输成本可能较高,而边际成本却可能很低,如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,另一方面也会造成运输设备闲置,运输资源浪费如果以边际成本定价,由于成本水平相对较低,不仅可以促进运输需求,还可以提高运输设备的利用率,提高运输收益第题单项选择题()反映航区或航线上船舶生产周期的长短9航行率A.营运率B.平均航次周转期指标C.航次时间指标D.[正确答案]:C【答案盛析】平均航次周转期指标反映航区或航线上船舶生产周期的长短在货流结构比较稳定,船舶航线固定,技术设备一定的条件下,平均航次时间的长短可反映生产组织工作的质量和水平第题单项选择题集装箱码头主要装卸工艺中,跨运车工艺又称为()10海陆方式A.麦克逊方式B.混合方式C.叉车方式D.【正确答案】B【答案解析】跨运车工艺又称“麦克逊方式”码头前沿采用岸边集装箱起重机承担船舶装卸作业,跨运车承担码头前沿与堆场之间的水平运输,以及堆场的堆码和进出场车辆的装卸作业其特点是机动性强,能单独完成搬运、堆码和装卸车作业第题单项选择题运输发展四阶段法是由美国运输地理学家()在研究运输网的空间布局及11其随时间变化的规律时所提出的经典方法.伊塔费A拉德纳B.基尼C..恩格尔D【正确答案】A【答案解析】运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法四个阶段分别指
①“点阶段;
②“线”阶段;
③“网”阶段;
④高度优先连接阶段第题单项选择题下列各项不属于零售商的是()
12.代理商A杂货店B.百货商店C.专卖店D.[正确答案]:A【答案金析】一条完整的供应链应包括供应商(原材料供应商或零配件供应商),制造商(加工厂或装配厂),分销商(代理商或批发商),零售商(大卖场,百货商店,超市,专卖店,便利店和杂货店)以及消费者第题单项选择题本金化利率为年收益额除以()13资产现值A,资产总额B.资产市值C.净现值D.[正确答案]:B【答案册析】本金化利率=年收益额/资本总额目前,我国一般用行业的平均资金利润率作为本金化利率第题单项选择题干散货船的中、长期航运市场在一定程度上具有()的特点完全垄断14A.市场自由竞争市场B.垄断性竞争市场C.寡头垄断市场D.【正确答案】D【答案解析】从干散货船运输市场特点可知,干散货船的短期市场及普通散货船市场符合完全竞争市场结构的条件,属于完全竞争的市场结构;干散货船的中、长期市场及专用船、兼用船运输市场,在一定程度上具有寡头垄断市场结构的特点,属于寡头垄断市场结构第题单项选择题运价与物价的关系为()15运价上升可能会导致物价上涨A.运价下降可能会导致物价上涨B.运价上升可能会导致物价下降C.运价与物价之间没有关系D.【正确答案】A【答案解析】运价与物价有着极为密切的关系,它们相互影响,相互制约运价上升可能会导致物价的上涨,反之,物价上涨会推动运输成本的上升第题单项选择题企业在建立物流营销网络时,必须注意()16外部营销情况A.竞争机制问题B.内部营销问题C.营销策略问题D.【正确答案】C【答案解析】企业在建立物流营销网络时,必须注意内部营销问题内部营销起源于这样一个观点,即把员工看作是企业最初的内部市场如果企业的服务和沟通行动在针对内部目标群体时不能很好地市场化,那么最终针对外部顾客的营销活动也不可能取得成功第题多项选择题《港口法》规定港口经营人负有安全生产的责任,应当遵守国务院交通17主管部门制定的港口业务操作规范,不得()o违规操作A.不得指使职工违章操作B.不得强令职工违章操作C.不得无人操作D.不得诱导职工违章操作E.【正确答案】ABC【答案解析】《港口法》规定港口经营人负有安全生产的责任,应当遵守国务院交通主管部门制定的港口业务操作规范,不得违规操作,不得指使、强令职工违章操作第题多项选择题《港口法》对我国港口发展产生的影响主要表现在()18,促进了港口与政府间的互动交流A为实现港口跨越式发展提供了法律保障B.有利于进一步加强政府宏观管理C..保护了各港口营运的合法权益D为港口发展创造良好的法制环境E.【正确答案】BCE【答案解析】《港口法》对我国港口的发展产生深远的影响
①为实现港口跨越式发展提供了法律保障,体现了依法治港的客观要求,是深化港口改革成果的法制化;
②将有利于进一步加强政府宏观管理,合理利用港口资源,营造公平竞争的环境和秩序,调动各方面发展港口的积极性,促进港口生产力水平不断提高;
③为港口发展创造良好的法制环境,提供持续发展的动力和保证第题多项选择题不定期船运输的特点有()19不定期船运输的营运组织取决于租船合同A.不定期船运输运费或租金水平波动较少B,不定期船运输中有关营运费用的开支在合同中订明C.不定期船运输适宜于运输大宗货物D.不定期船运输不适宜于运输大宗货物E.【正确答案】ACD【答案解析】不定期船运输的特点包括
①不定期船运输的营运组织取决于租船合同;
②不定期船运输运费或租金水平波动较为剧烈;
③不定期船运输中有关营运费用的开支在合同中订明;
④不定期船运输适宜于运输大宗货物第题多项选择题从事港口危险货物作业的港口经营人,应具备的条件有()20具有健全的安全管理制度和操作规程A.有符合国家规定的港口危险货物作业设施设备B.企业员工等人员应当按照相关法律法规的规定取得相应的从业资格证书C.有符合国家规定的事故应急预案和应急设施设备D.设有安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员E.【正确答案】ABDE【答案解析】从事港口危险货物作业的港口经营人,除应当符合《港口经营管理规定》规定的港口经营许可条件外,还应当具备下列条件
①设有安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员;
②具有健全的安全管理制度和操作规程;
③企业主要负责人,危险货物装卸管理人员、申报人员,集装箱装箱现场检查员以及其他从业人员应当按照相关法律法规的规定取得相应的从业资格证书;
④有符合国家规定的港口危险货物作业设施设备;
⑤有符合国家规定的事故应急预案和应急设施设备第题多项选择题航运企业联营的形式有()
21.协议联营A合并B..协作联营C控股D.吞并E.【正确答案】ABD【答案解析】航运企业的联营,通常是由两家或两家以上的航运公司各自抽调一定数量的船舶组成新的营运实体其组成形式主要有
①协议联营指参与各方为了维护和达到共同的利益和目的,通过协议对经营中有关业务做出统一规定和处理,结成共同组合的实体;
②合并有两家或两家以上的公司,以平等资格合并改组成一个新的公司,原有两公司随之撤销;
③控股资本雄厚的公司收购另一公司半数以上的股票,使该公司的股东或高级职员成为另一公司的董事,达到控制另一公司的目的第题多项选择题《港口法》的立法目的包括()和更好地为国民经济和社会发展服务22加强港口管理A.维护港口的安全与经营秩序B..保护当事人的合法权益C.促进港口的建设与发展D.促进货物流通率E【正确答案】ABCD【答案解析】为了加强港口管理,维护港口的安全与经营秩序,保护当事人的合法权益,促进港口的建设与发展,制订《港口法》第题多项选择题排水量是船体入水部分所排开水的重量,它等于船舶当时的总重量排23水量分为()空船排水量A.满载排水量B.船舱排水量C.实际排水量D.物资排水量E.【正确答案】ABD【答案解析】排水量是船体入水部分所排开水的重量,它等于船舶当时的总重量,分为
①空船排水量,是指船舶装备齐全但无载重时的排水量,等于空船时的重量;
②满载排水量,是指船舶载重达到载重线时所排开水的重量;
③实际排水量,是指船舶实际载重未达到载重线时所排开水的重量,实际排水量可分为航次实际排水量和空船实际排水量第题多项选择题劳动价值理论认为运输价值由()三部分构成
24.转移的物化劳动价值A运输生产者为自己创造的价值B.运输产品的必要劳动消耗C.运输生产者为社会创造的价值D.运输成本E.【正确答案】ABD【答案解析】运输价值是运输劳动者在实现商品位移过程中所耗费的物化劳动和活劳动的总和运输价值一共由以下三部分组成
①运输生产过程中转移的物化劳动价值;
②运输生产C者为自己所创造的劳动价值;
③运输生产者为社会所创造的劳动价值V Mo第题多项选择题25第三方物流的运作模式主要有以下()几种单件运输A..快件运输B批量递送C.一般货运和仓储D.一般货运E.【正确答案】BCDE【答案解析】第三方物流是由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式第三方物流的运作模式主要有
①专一用户的合同配送;
②专一用户的合同运输;
③多个用户的合同配送;
④多个用户的合同运输;
⑤快件运输;
⑥批量递送;
⑦一般货运和仓储;
⑧一般货运第题多项选择题关于运输发展四阶段,下列说法中正确的有(26“点”阶段经济发展主要处于自给自足A.“线阶段对外联系极少B.“线”阶段港口与内地的联系大大加强C.“网”阶段出现了密集的交通流量D.高度优先连接阶段形成区域经济E.【正确答案】AC【答案解析】“点”阶段经济发展主要处于自给自足,对外联系极少的封闭经济时期;“线”阶段经济发展速度加快,港口与内地的联系大大加强;“网”阶段经济发展达到相当高度,形成区域经济;高度优先连接阶段在运输网内某些长条地域内,出现了密集的交通流量第题多项选择题在运输企业的财务评价中,内部收益率的计算方法有()27坐标法A.回收期法B.净现值率法C,净现值法D.内插法E.【正确答案】AE【答案解析】内部收益率()又称为内部报酬率,是指项目在计算期内,各年净现金流量IRR现值累计等于零时的折现率内部收益率的计算方法
①坐标法;
②内插法第题多项选择题收益法的工作步骤为()
28.搜集验证有关经营、财务状况的资料A计算和对比分析有关指标及其变化趋势B.科学选定剩余寿命、预期收益、折现率C.计算确定资产的评估价值D.选同类或近类资产作参照物E.[正确答案]:ABCD【答案解析】收益法的工作步骤
①收集验证有关经营、财务状况的资料;
②计算和对比分析有关指标及其变化趋势;
③科学选定剩余寿命、预期收益、折现率;
④计算确定资产的评估价值项属于成本法中的参照物指标系数法的工作步骤之一E第题多项选择题29第三方物流服务商的特点包括()实体化A.契约化B.专业化C.规模化D.直运化E.【正确答案】BCD【答案解析】第三方物流服务商的特点有
①契约化,是为了建立稳定、明确的合作关系,双方承担相应的责任、义务和权利,保障双方正常业务的开展;
②专业化,第三方物流企业的物流业务能力是其核心竞争力;
③规模化,第三方物流业务应有一定规模,或有一定市场第题多项选择题运输项目的经济效益包括的范围比较广泛,有可以计算的和不可以计算30的经济效益,有()经济效益等直接的A..间接的B宏观的C..微观的D具体的E.【正确答案】ABCD【答案解析】运输项目的经济效益是指通过该项目给国民经济带来的实际成果与收入,包括产品、劳务及其影响等运输项目的经济效益包括的范围比较广泛,有可以计算和不可以计算的经济效益,有直接的、间接的、宏观的和微观的经济效益等一般通常把运输项目经济效益分为外部、内部、有形和无形的经济效益第题多项选择题国际航运市场上兼用船的类型有()31A.RO/ROB.0/0C.OBOD.LPGCE.LNGC【正确答案】BC【答案解析】兼用船包括石油/矿石兼用船()石油/其他干散货/矿石兼用OilandOre0/0,船()项为滚装船,项是液化石油气船,项表示液化天然气船OilBulkandOre0B AD E第题多项选择题为保证资产评估的可靠、公允,资产评估的一般原则包括()32原则真实性A.公正性B.科学性C.可行性D.精确E.【正确答案】ACD【答案解析】为了保证资产评估的可靠、公正,资产评估时必须遵循一般原则和经济技术原则其中一般原则包括
①真实性原则;
②科学性原则;
③可行性原则第题不定项选择题某船公司船舶从甲港出发,装载吨货物去乙港,在乙港卸货3340002000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为海里,已知该船资料有定1000额载重量吨,历期天,平均速度为海里天,航行率为营运率为乙港到
50003003001050.8o丙港距离为海里1000根据以上资料,分析计算以下问题分析计算该船的吨船产量为()吨海里/吨天A.13500。
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