其他伤害-普连集站险性事故

普连集站险性事故【事故概况】年月日时分，次货物列2005625121212007车预备在郑州局京九普连集站道停车，当列车尾部运行至号道岔处，19尾部第一位后台车脱轨，脱轨车辆越过警冲标约构成货物列车100m,脱轨险性事故【缘由分析】月日，中铁电化局西安通号处在该站机械室625内做区间三改四施工预备工作，时分发生红光带故障，施10405〜9DG工单位人员盲目调整轨道电路发送电压，信号工区人员监管不负责任，在未经分路残压测试的状况下，就交付车站使用造成该区段联锁失效，在有车占用的状况下进路提前解锁车务人员通过掌握台误认为列车已出清该区段，从而排列了下行接车道进路，使号道岔转动，39造成最终一辆车脱轨【事故教训】

（1）平安意识、作业标准淡化这件事故是一起典型的违章造成的行车事故，事故充分暴露了施工人员、信号工区监控人员平安意识淡薄，有章不循，违章作业等一系列的问题一是违反《维规》第条严禁盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障“；二是违反《维规》第条必需仔细执行〃工作完了，不彻底试验良好不离”的规定，未做残压试验，盲目认定故障恢复，正是由于一系列的违章作业和现场监督失效造成事故的发生

（2）故障处理预案形同虚设发生故障后，没有严格执行故障处理程序和处理故障中严格禁止的卡死制度施工人员严峻违章盲目提高轨道电路送端电压处理轨道电路故障，工区协作监控人员严峻失职,在对发生的故障缘由不清和处理后未进行测试的状况下就将设备交付使用，故障处理预案形同虚设

（2）故障处理预案形同虚设发生故障后，没有严格执行故障处理程序和处理故障中严格禁止的卡死制度施工人员严峻违章盲目提高轨道电路送端电压处理轨道电路故障，工区协作监控人员严峻失职,在对发生的故障缘由不清和处理后未进行测试的状况下就将设备交付使用，故障处理预案形同虚设。