其他伤害-电厂＃10机燃油压力低跳闸事件分析报告

电厂#机燃油压力低跳闸事件分析报告

10、大事经过1（）燃机发“燃油压力低,（）报警;17:22:46,#10L63FL2L7:22:49,#10燃机发“燃油压力低跳闸重油状态下跳闸、低燃油压力跳闸,、主爱护动作关断燃油截止阀就地检查燃油截止阀已关；且L4T88FD1及运行正常；未消失切换备用泵现象，轻油系统压力和重油系88FU1统压力正常盘车投入，就地滑油压力和顶轴油压力正常，惰7:37:03,走分秒1414（）热控检修现场检查压力开关开关动作值为复归值263FL-

22.1bar,为（复归值动作正确）同时对盘内及现场接线检查

1.462bar MARKV全部正常、坚固（）时，机组重新并网运行时机组在发“燃油压力低，39:279:53（）报警，秒后自动复归L63FL2L=12（）热控检修检查无特别，经请示当班值长同意后，将规律强4L63FLY制为，以防止误跳机（燃油压力低时，不影响机组发报警）月“0‘19日解除此规律强制、缘由分析2（）此次故障的直接缘由为燃油截止阀前压力开关动作，导致163FL-2燃机爱护动作，使机组跳闸；（）导致燃油截止阀前压力开关动作的缘由，从目前来看,只263FL-2有截止阀前燃油实际压力低至压力开关动作值（）或者压力

1.462bar,开关误动作，才会导致机组跳闸63FL-2压力开关经热控校验三次，其动作值、复归值均正确，所以压63FL-2力开关误动作造成机组跳闸的可能性不大截止阀前燃油实际压力低至压力开关动作值是否为其他机组切重油引起的从其管线接线方式来看，因机重油管直接从油罐接至重油#10泵前，所以其他机组切重油不行能对其有影响另一种可能就是燃油中含水，在高温的状况下，水汽化，一旦燃油系统有压力波动或调整，就会影响到压力开关的正常测量，可能会导致压力开关动作（）目前导致燃油截止阀前压力开关动作的缘由还未真正查363FL-2找清晰但是从月日解除此规律强制后，至今还未发生燃19L63FLY油压力低报警及跳机现象还待今后的跟踪、分析、防范措施3（）小修期间对截止阀前压力开关进行校验，以确保该压力开关在机1组运行时能牢靠工作（）机组运行期间，运行值班人员加强燃油系统各点的压力监视，特2殊是滤网压差的监视，准时切换压差大的滤网，确保燃油系统压力正常，避开机组因燃油压力跳闸（）燃油管线中各滤网投运时，要彻底充油、排气，避开机组运行中3燃油管道压力发生波动，引起压力测量系统误动作。