其他伤害-电厂＃3机因轻油波动延迟并网事件分析报告

电厂#3机因轻油波动延迟并网事件分析报告、大事经过1月日时，检修更换完机喷嘴后，进行冲油，11256:15#3#5QL

122.63%,憋压时个喷嘴前压力均为FQLM

13.0KG/S,146bar时，发启动令；点火,26:426:45:46,TNH=

15.42%#ABC-ls-#D,火焰闪耀后正常#D36:47时，值班员就地检查发觉燃油入口压力在4-

5.5bar之间波动，切换轻油泵后现象一样，MKV显示轻油压力波动也较大，轻油压控阀DISTPCV波动大，即关闭切换站新加轻油回油阀，但压力波动范围随着转速上升越来越大，在l-7bar之间，燃油伺服阀65FP反馈FAL在-36〜79%之间波动，随即停机47:35机组惰走完后，再次启机，状况同上述一样5为了查找轻油压力波动的缘由，接廖总令，热控将#3机轻油压控阀切至手动调整，轻油压力掌握在左右6bar68:32热控调整完后，再次启机，启动到点火前轻油压力稳定时,四支齐着点火后就地检查燃8:35TNH=

15.46%,FQLMl=

0.41kg/s,油入口压力在之间波动，检查轻油压力在之间波动5-7bar MKV5-7机组脱扣之后发觉轻油压力波动变大，就地燃油压力在之间3-10bar大幅波动，MKV显示轻油压力在2-

9.8bar间波动，期间轻油压控阀始终采纳手动掌握，未参加轻油压力调整转速升速到80%,波动状况没有改善7机组发停机令进行停机在降速到60%转速左右轻油压力波动变小时:机组提前熄火8:36TNH=

54.7%,再次停机后，值班员将轻油滤、滤、双联滤均切至备用组，同83B时燃机检修拆开祥3机燃油进口Y型滤检查发觉该滤网洁净无堵塞同时热控检修在机组惰走结束后，停盘车将燃油伺服阀更换一新65FP件时更换完毕，投盘车，热控静态做试验正常9:4665FP99:53时,进行强制冲油,FQL1=

23.15%,FQLMl=3kg/s,三机表决全都，憋压个喷嘴前压力平均14时,在”位发启动令，高盘分钟转1010:09CRANK510:140^,AUTO,检查MKV和就地轻油压力稳定10:16时\TNH=

15.50%点火，四支齐着，点火后检查切换站轻油压力和燃油入口FQLMl=

0.42kg/s压力均比较稳定，机组连续升速，过临界TNH=

45.24%,BB4/BB5=

3.6/

3.8mm/s；TNH=

76.95%,BBl/BB2=

8.5/

9.4mm/s机组脱扣后检查轻油各压力比较稳定，未消失波动现象时，机组空10:27载满速，度，轻油压力稳定在左右，检查机组各系TTXSP1=

15.55bar统无特别1110:29时，#3机并网10:33时带到50MW后，检查轻油压力无波动，机组参数正常后切重油在切重过程中观看轻油压力稳定，未消失波动，重油压力亦稳定1210:49时，机组带满，检查机组各参数正常，轻油压力稳定在5bar左右，重油压力稳定在

5.1bar左右、缘由分析2

（1）从本次大事的现象来看，在切换滤网，检查Y形滤及将轻油调整阀改为手动调整以后，均不能转变轻油压力波动，因此轻油压力波动的缘由与上述设备无关

（2）从消失故障的几次启动过程中来看，FAL的波动比较大，热控更换完燃油伺服阀65FP以后启机，压力波动现象就未消失由此认为伺服阀工作的不稳定性，是引起轻油压力波动的缘由、防范措施3

（1）检修人员仔细总结此次大事的阅历和教训，连续跟踪#3机轻油压力波动大事并，以确保机组运行时能牢靠工作

（2）检修人员加强各机组伺服系统的监督，做好伺服线圈的定期检查

（3）机组运行期间，运行值班人员加强燃油系统各点的压力监视，特殊是滤网压差的监视，准时切换压差大的滤网，确保燃油系统压力正常，避开机组因燃油压力波动而导致机组被迫延迟并网

（4）燃油管线中各滤网投运时，要彻底充油、排气，避开机组运行中燃油管道压力发生波动。