其他伤害-合成气压缩机跳车事故案例分析

合成气压缩机跳车事故案例分析

一、事故性质操作事故

二、事故级别二类障碍

三、事故发生时间年月日分

四、事故经过2009172238年月日因一台气化炉跳车，导致系统大幅度减2009172238负荷，合成新奇气流量大幅波动，引起合成两汽包液位猛烈波动22汽包液位掉至当班操作工白某渐渐将该汽包上水阀41B LI2001B37%,由开至汽包液位涨至将汽包上水阀关至45%55%,225490%,0%,22汽包液位涨至液位连续涨至分将汽包上57100%,2308101%,23:10水阀开至液位猛将至随即将该汽包上水阀开至11%,231216%,61%,但是汽包液位任连续下降，至液位低于合成气压缩机连232114%锁调车

五、事故缘由和应吸取的阅历教训此次事故的主要缘由是中控操作人员缺乏操作阅历，没有进行准时有效的预操作所致合成塔汽包液位是一个很重要的工艺指标,过高会引起自产蒸汽带水，严峻时可能导致水击事故的发生，过低可能引起合成压缩机调车，操应尽量使其保持稳定假如因前系统缘由导致负荷大幅度波动的时候，应准时将及打手动关小PV22002PV22120甚至关闭，避开汽压力和蒸汽压力间的压差过大，致使因S2PV22002关不死而将汽包内的汽水混合物一并带出，引起汽包液位猛烈波动或假指示为了避开此类事故的发生，我们将实行以下防范措施、加强1员工业务技能培训，操作人员处理事故力量、如再遇到类似状况，2可以联系调度，酌情减小车间蒸汽的使用量、教育其他组操作S23工，避开消失类似事故

六、主管部门看法、在系统负荷大幅度波动的状况下，操作工应临危不乱，抓住1关键和重点，进行有针对性的预见性调整、车间应连续加强操作工业务技术培训工作

2、此次合成压缩机跳车，是由于汽包液位低低联锁动作引起，属3微小事故，考核责任入元200。