其他伤害-#6机大机润滑油泄漏事故

机大机润滑油泄漏事故#6

一、大事经过2004年6月24日，汽机二班接到运行缺陷#6机大机A冷油器底部放油门关不严有滴油〃，支配谏壁电厂工作人员进行处理1000经检查发觉A冷油器底部放油门格兰处渗漏在未办理工作票和通知运行人员的状况下，检修人员XXX便用手将格兰拧了两三圈，随即用扳手复紧格兰，复紧过程中A冷油器底部放油门从根部断裂，大量压力油从断口喷出检修人员XXX马上跑到集控室告知运行人员运行人员马上将A冷油器切换到B冷油器运行检修人员用塞子对断口进行封堵，因压力大、油温高，多次封堵至1040分封堵胜利此次泄漏主油箱油位由1560mm降到1360mm约1050分汽机二班快速组织人员对#6机主油箱补油和现场漏油的清理工作，约1200时#6机主油箱油位补至正常油位，共补油18桶约1230分现场清理完毕漏油大部分用滤油机打入污油箱再生使用，铺张了大约2-3桶油2100时汽机二班对A冷油器底部放油门堵头用夹具进行加固，A冷油器经充油排空气后恢复备用

二、大事缘由检修人员XXX及XXX接到班长的消缺支配之后，平安意识薄弱，平安思想不到位，在未办理工作票的前提下，擅自动运行设备，没有实行任何平安措施，用扳手紧放油门格兰时阀门从根部断裂脱落，造成#6机跑油约14桶（共补油18桶）

三、实行的措施及吸取的教训

1、汽机分部应对#1-6机主油箱的事故放油门悬挂禁止操作的红色标志牌、加装防护罩，以防误动并对#1-6机组全部的油箱底部放水门加装二次门，以防泄漏

2、检修部的员工要充分熟悉到这次大事错误的根源及危害性，仔细总结、深刻反思、接受教训，加强员工〃两票三制〃和反习惯性违章教育，杜绝此类大事的再次发生；

3、该阀门的材质不符合原能源部《DL5011-92中

4.

6.19

（5）》条的设计规范要求,压力油系统管道都应使用钢质阀门o汽机分部应对#

5、#6机油系统使用的不符合规范的铸铁、生铁、铸铜阀门进行一次全面的清理摸底，并利用设备停运机会进行更换，以削减事故隐患；

4、#1—#6机净油箱中应保持肯定的存油量，在主油箱油位下降时能够快速补油

5、运行人员发觉油位下降或系统泄漏，要快速进行补油，适当的降低机组负荷（在满负荷状况下），假如油位已降至规程规定值

1.25米仍旧不能快速补油时，应严格根据规程要求打闸停机

6、对处理过程的总结事故消失时，应马上设法堵住或隔离漏点，联系检修快速补油；降负荷；切换备用冷油器；严密监视就地、盘上油位，通知热工解除油位低低闭锁交/直流油泵启动；油位降到

1.25m仍不能快速补油时，应马上请示值长启动沟通油泵打闸停机破坏真空另外留意密封油系统可能受到影响，必要时降低氢压或紧急排氢。