沥青路面施工策划

棕桐路道路工程二标沥青摊铺工⑩运料车不适宜过度超载，以免料车轮胎对摊铺段面粘层油导致损害料车在卸料倒车时要听从指挥人中的命令，缓慢倒向摊铺机并在离摊铺机50cm处停下，起顶卸料起顶卸料时不要将刹车踩死,导致摊铺机无法摊动料车，工作前应将各轮胎刹车调整一致卸完料后，料车要开出摊铺段进行清理

4、机械摊铺1试验段施工选定Kl+430—K1+530南副快车道作为沥青碎试铺段，路面净宽12m沥青砂搅拌站方面，我们使用一台沥青拌和机，每小时额定产量可以保证摊铺作业需要考虑到现场施工方面的I多种原因，在严格遵照配合比设计的规定下做好筛分试拌后，我们将其生产能力调整到85%,保证施工现场能持续作业且能保证到场沥青混合料的温度试铺段我们选用一台进口的高密实度沥青摊铺机，按施工规定调整幅宽进行不停止联合摊铺，拼装长度为

6.0m,对南半幅路面进行整体摊铺，保证了沥青砂路面的整体性和持续性碾压机具选用2台双钢轮振动压路机、1台轮胎式压路机双钢轮振动压路机作为重要的振动碾压机具，保证了压实度到达设计规定试验目的:a、对沥青混合料的各项指标进行考察，选用最佳的筛分曲线b、对沥青混合料的各项原材料进行考察，看其能不能满足设计及通行规定c、对摊铺机的各项施工参照进行记录、分析，以保证摊铺机在施工中能发挥其最大功能d、对碾压机具的配置及碾压方式、措施进行考察、试验，以确定出一套有针对性的碾压措施e、对轮胎式压路机的使用措施进行探索，确定轮胎式压路机的初压温度和终压温度范围，以保证轮胎式压路机在施工中能发挥其最大的压实效能f、在施工断面中取出一段范围，由测量人员对其基础高程、铺筑高程、成型后高程、原状路拱、成型后路拱进行实测，以求出对应的松铺系数及路面横坡，为后来道路黑色化工程施工的线形拱度控制提供详实的第一手资料g、对施工中的各个中间环节进行严格的过程质量监控，建立起一套完善的质量控制体系，以保证本工程的优质高效的完毕h、通过反复日勺施工技术交底和试验段的施工，使各岗位人员对施工规定及工艺流程有一种充足日勺认识，以保证其在各自的I岗位上能更好的I完毕施工任务⑵机械摊铺a、持续稳定的摊铺是提高路面平整度最重要的措施正式摊铺前，先做100m试验段，经试验段铺筑来确定摊铺机的摊铺速度、施工机械配套状况及摊铺厚度、宽度等参数一般状况下，摊铺机行驶速度为3〜4m/分钟；机械摊铺松铺系数为

1.15,人工摊铺松铺系数为

1.3ob、根据本工程详细状况，决定采用一台沥青摊铺机单独摊铺机动车道半幅路面宽

12.0m,我们选用一台进口的高密实度沥青摊铺机，按施工规定调整幅度进行不停止摊铺，拼装长度为

6.0m,对全幅路面进行整体摊铺，保证了沥青砂路面的整体性和持续性摊铺机熨平板提前预热摊铺底层采用基准线控制，即熨平板两边挂钢线作为找平基准；摊铺面层时，采用超声波平衡梁控制，保证纵坡、横坡、平整度等符合规定规定c、根据摊铺层的厚度、摊铺混合料的粒径、摊铺速度合理选烫平板的工作仰角、夯锤日勺行程和频率、螺旋布料器的高度、刮料护板高度等摊铺机构造参数d、沥青混凝土施工温度控制e、在摊铺过程中跟踪检测质量，发现缺陷要“趁热”修补

5、压实成型沥青混合料的I压实是保证沥青混凝土路面质量的重要环节根据本工程实际状况，采用2台双钢轮振动压路机、1台胶轮压路机、1台平板夯进行压实作业定专人指挥碾压作业，由质检员负责对摊铺层温度测量，指挥压路机初压、复压的作业范围，检查初压成果，如不符合规定，指挥压路机采用补压措施碾压前应冲洗压路机，清除设备上的浮土，检查喷水装置及运转与否正常根据需要压实混合料的种类、厚度、粒径，选择振动压路机的振频、碾压遍数，试验段验证振幅和振频参数，确定碾压遍数（如下所述碾压遍数是根据我企业此前施工经验所得，本工程施工控制碾压遍数在试验段铺筑后根据压实效果决定）碾压时应注意喷水量要尽量的小，以混合料不粘钢轮为限；按照先低后高的次序依次碾压压实流程分为初步、复压和终压三道工序初压日勺目的是整平和稳定混合料，同步为复压发明有利条件复压的I目的I是使混合料密实、稳定、成型，混合料的压实程度决定于这道工序终压的目的是消除轮迹，最终形成平整压实面⑴压路机初压采用双轮压路机（不起振）碾压2遍（温度不低于110℃）,应紧跟摊铺机，由低边向高边以慢而均匀的速度进行碾压，驱动轮面向摊铺机，应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽初压后质检员用三米直尺检查平整度、测量人员用水准仪检查横坡，不符合规定时予以合适修整⑵复压紧接在初压后进行，采用振动压路机、轮胎压路机碾压,遍数不适宜少于4遍，到达规定的压实度，并无明显轮迹终压也应紧接在复压后进行，采用双钢轮压路机静压，碾压遍数1〜2遍，并无轮迹⑶碾压程序为初压2遍、复压不少于4遍、终压不少于2遍,以无轮迹且温度不低于70C为限分三个阶段，梯形推进，采用分段碾压，每一段宜为30〜40m,并设有一名质检员负责指挥压路机4复压完毕后，压实度应到达96%以上压路机应将驱动轮面向摊铺机碾压路线和碾压方向不能忽然变化，以免混合料产生推移压路机启动和停止时必须缓慢变速压路机在变向时，必须先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动，以防止混合料推移形成鼓包对双钢轮压路机无法压实日勺构造物接头、拐弯死角、站石旁边的路边缘、雨水井和检查井边缘用平板夯扎实在尚未冷却日勺已施工段面上,不能停放任何机械设备和车辆，不能有散落矿料和油料等杂物⑸根据摊铺时气温的变化，适时调整压路机碾压遍数

6、检查井调升沥青加铺路面检查井质量问题成为一种通病，重要表目前井座及周围沥青路面下沉、井盖松动本次设计尤其对此进行加强为保证沥青摊铺机持续、稳定地运行，并保证摊铺后的沥青路面的平整度，检查井调升在沥青砂下面层摊铺完后、上面层摊铺前进行施工次序井周碎破除、拆除旧井座井盖及上部砖墙一》C30细石碎调平层一》预制井圈安装—细石碎填充井周一》新井座井盖安装上面层沥青碎摊铺竣工后的井盖与路面高差须严格控制在±5mm内

（二）、技术措施⑴路面分为二层每层之间应保持底层的洁净并浇洒粘油层摊铺时沥青温度不低于120℃—140℃,沥青混凝土摊铺采用机械辅助人工完毕⑵考虑不停交通施工，采用全路幅以道路中线分两次摊铺成型碾压自路边压向路中车轮重叠不不大于30cm,压路机不能在新铺时沥青混凝土路面上转向、调头、左右位移或忽然刹车，必须从碾压完毕的路段退出⑶初压后，质检员应检测平整度，并及时予以修整

（4）开始碾压温度控制在110℃〜140C,派专人测温控制，碾压终了的温度不低于70℃终压选用英格索兰双轮钢筒式压路机碾压不少于2遍，o路面无轮迹⑸沥青混凝土路面开放交通应在路面沥青冷却后开放⑹在路肩边缘和其他构筑物接茬处，用平板夯扎实，并沿边缘碾压密实，保持平整、顺畅，在雨水口处更应注意平整度与标高控制,不得导致窝水、积水现象⑺沥青混凝土路面的施工接缝必须洒粘油层使之粘结良好道路浇洒透油层后，严禁车辆、行人通过在大风或即将降雨时不进行浇洒透油层沥青8尽量减少横向接缝，上下层横向接缝错为搭接长度为1m以上，横向接缝采用平接缝，接缝处应保证平整度纵向接缝上下的接缝错开15cm以上，并将纵缝切齐，打扫洁净并涂撒粘层沥青⑼沥青混凝土路面施工严格按《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96中规定日勺操作规定进行施工

1.建立和贯彻质量责任的I岗位责任制贯彻“谁管生产、谁管质量；谁施工，谁负责质量；谁操作、谁保证质量”的原则，建立层层岗位责任，项目经理、项目总工负直接领导责任，施工员直接负责，施工队和操作人员负直接责任项目经理部和各级负责人鉴定责任状，以经济手段贯彻质量管理，实行质量监督人员的质量否决制度，对不按设计规定，不按规范规程的施工，质量管理人员有权停止施工，直至整改合格

2.加强施工现场的技术管理和质量管理，保证各项制度的贯彻贯彻

2.1认真复核图纸、熟悉工程资料，施工前项目技术负责人向施工队进行技术质量规定、操作工艺的全面日勺施工技术交底，保证施工中的I每一环节都严格按设计规定和技术质量原则进行

2.2实行质量三检制，每道工序竣工，经施工队自检、项目经理部复检，报监理工程师终检并签字承认后方可进行下道工序的施工，对不合格的严格按设计规定返工使其到达规定

2.3实行质量日勺定期检查评比，在施工过程中，由项目经理组织每周和月度的质量检查评估及奖惩，及时处理施工中的质量问题，将质量工作落到实处

2.4坚持质量部门日勺质量监控职能，质量部门有权决定各工序的J开、停、返工和工程质量的I评分考核及奖惩，各施工队月度产值报表的签定和原材料、半成品进场使用时承认

2.5加强材料管理，严把材料、半成品质量关，进场的原材料、半成品具有出厂合格证，原材料进场后，根据材料试验规程取样作进货检查，无证日勺和检查不合格的I不得用于工程中

2.6施工过程中实行一放一复并报监理复核的放复制度，坚持有放必复，施工放样和复核工作分设专人负责，对仪器的测量记录定期进行检查和校对，对施工中的水准点和控制点定期进行复核，保证测量放样的精确性

2.7沥青性混合料拌合场和混凝土的拌合设专人负责，拌和场设置经检查校正的计量设备，拌和时严格计量，严格控制各材料用量和拌合时间，定期进行各原材料的检查

2.8加强工程资料日勺搜集和管理，各类工程质量保证资料和各类工程质量验收评估资料保持和工程同步

2.9针对工程施工期间的气候特点和天气的变化，搞好特殊季节的施工措施，加强对已经竣工的产品的保护，保证工程的施工质量

3.沥青税道路施工质量控制措施

3.1控制沥青混合料时出厂温度，保证其到达规范规定；

3.2沥青混合料的外观控制，拌合出厂的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的I粗细料分离现象；

3.3混合料运送时进行覆盖保温

3.4抵达现场日勺混合料摊铺前的温度不低于当时气温状况下的I规范规定的温度；

3.5摊铺时控制好摊铺速度；

3.6碾压过程中保持碾压段长度与摊铺机速度平衡为原则，且注意碾压时的温度和碾压速度；

3.7在施工接缝时必须仔细操作，保证密实、平顺；

五、材料计划

1、AC—25C集料:

4920.4T31000M2矿料

152.2T沥青

222.4T

2、AC—20C集料:3624T32000M2矿料

112.1T沥青

167.9T

3、SMA—13集料

2949.2T35000M2矿料

327.7T改性沥青:

209.2T编制人______________审核人______________同意人______________常州先达路桥工程有限责任企业年月日2011625棕檎路道路工程二标沥青摊铺施工方案

一、工程概况本标段西起北港老街桩号K1+140,东至茶花路，桩号K2+400,全长1260米整个路段属新建性质，施工区域重要老农田及菜地，据本工程的岩石工程勘察汇报反应本段道路土层分布重要为杂填土、耕植土、中液限亚粘土、中液限粘土勘察汇报显示，地下水为赋存于素土中日勺上层渍水和浅层承压水，结合道路设计高程，对道路路基有影响的重要为上层滞水，道路路床土基为潮湿状态本标段重要为挖方路基，机动车和非机动车统一构造类型为:4cmSMA—13+5cmAC—20C+7cmAC—25C+

0.6cm乳化沥青稀浆封层+40cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土+60cm6%灰土处理+20cm4%原槽处理

二、编制原则及根据一编制原则

1.严格执行施工过程中波及时有关规范、规程和技术原则坚持实事求是，结合我方的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，保证高速、高效完毕工程施工

2.施工方案编制做到施工总体布署和分项工程施工组织相结合，使施工方案具有重点突出、内容全面的特点二编制根据

1.由常州市市政工程设计院设计院设计的《棕桶1路桂花路一茶花路工程》施工图纸

2.招标文献明确的有关设计文献，施工技术规程，验收原则及质量评估原则

3.国家及有关部门颁布的现行施工规范、规程和验评原则《沥青路面施工及验收规范》GB50092—96《公路沥青路面施工技术规范》JTFG F40-2023《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2023

三、施工总体布署

（一）、指导思想施工总体布署的指导思想针对本工程的特点，为保证工期和质量，我企业将精心组织，科学管理，严格执行协议，严格按有关规范规定施工，按照施工组织设计的规定，投入足够日勺管理力量及施工人员，技术人员，机械设备和资金，我们施工总体布署的指导思想是“严守协议，重视信誉，重视质量，保证工期，创优质工程”

（二）、各分项工程的施工安排施工过程中，各分项工程内按工序成立专业施工班组进行流水作业，以保证施工的连贯性，施工次序如下沥青碎路面的工序施工次序为打扫基层一洒透层油一稀浆封层一接缝土工布处理一运料f摊铺沥青混凝土一初压、振压一振动压路机复压一压路机终压一验收开放交通

三、施工措施及技术措施

（一）施工措施

1、摊铺前准备工作⑴将既有基层清理洁净，将尘土及杂物清除为了保持基层干燥，原则上不采用水车大面积冲洗，重要用人工反复打扫，局部渍水、污物用扫把进行打扫⑵喷洒透层油，采用洒布车喷洒，喷洒量到达设计规定（透层油采用PC—2型乳化改性沥青，用量为

0.7〜

1.5L/m2）对喷洒不到位的位置，用人工补刷周这构筑物要防止乳化沥青污染，站卧石用塑料薄膜覆盖⑶稀浆封层按设计规定施工完毕，经监理验收合格，4测定基准线，沿道路方向测设定位桩，并将铺筑高度测设标注摊铺沥青碎的虚铺系数为

1.1〜

1.3,最终虚铺系数由试验段决定⑸备齐多种机具、设备、手工具及检测用品，并全面检查、调试

4、沥青混合料时拌合沥青混合料的拌合在我司固定专业沥青拌和厂进行，拌和厂符合国家有关环境保护、消防、安全等规定，场地平整并硬化⑴沥青选购沥青选购具有长期供货能力、质量稳定的供应商家的产品，试验室要对供货厂商的样品进行三大指标的检测，不合规定拒绝进场本工程所用重交通道路石油沥青AH-70,要满足JTG F40-2023《公路沥青路面施工技术规范》表的规定改性沥青采用规范规定的SBSI-D型⑵目的配合比设计经确认合格的原材料，根据设计规定完毕目的配合比设计按工程实际使用的材料计算多种材料日勺用量比例根据设计选用混合料类型，用计算机算出符合规范规定的矿料级配，并进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量，以此矿料级配及沥青用量作为目的配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用量在计算过程中应尤其重视

4.75mm、

2.36mm、

0.075mm筛孔时通过百分率，以靠近中值为宜⑶生产配合比设计在目的配合比确定后，根据级配类型和多种规格矿料的级配状况，选择各层振动筛筛网尺寸，保证持续工作时，各热料仓中的材料比较均衡在生产混合料之前应对各冷料仓给料皮带不一样带速下的产量进行标定，以精确确定表置流量与实际流量的对应关系开机运转后,对各热料仓中热料分别取样进行筛分，然后确定符合级配规定的各仓下料比例，并取目的配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量+3%、最佳沥青用量-3%三个沥青用量指标进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量4生产配合比设计验证拌和机采用生产配合比进行试拌铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检查，由此最终确定生产用原则配合比原则配合比生产时拌和设备运转的多种要素、多种原材料的检查数据、温度控制等要素，均应作为生产上控制的根据和质量检查的原则原则配合比区I矿料级配至少应包括

4.75nmi、

2.36mm、

0.075mm H档筛孔时通过率靠近规定级配日勺中值⑸混合料的拌和沥青混合料的拌制采用大型沥青拌和机，每小时额定产量满足使用规定该机具有自动筛分、电脑控制的电子秤、自动喷沥青等功能,该设备还配有成品储料仓及二级除尘装置生产前，机组人员应对设备计量系统进行检测标定，使计量误差满足:集料±

0.5%、矿粉土

0.5%、沥青土

0.3%（与比例关系比较）调整设备仓门，使落差和冲击赔偿控制精确度满足集料±

1.5%、矿粉土

0.5%、沥青±

0.1%集料采用装载机上料时，要严格控制冷料仓各集料的堆积状况，严禁上料过多，以免导致混仓集料通过冷料仓初步级配后，进入干燥筒烘干脱水（加热温度为170〜190℃）热集料通过提高机提高送到振动筛进行筛分，不一样规格的热集料分别进入各个热料仓，填料矿粉由风力送到粉料仓，沥青材料采用导热油加热（加热温度控制在150〜165℃）、保温，通过保温管道输送主控制室分别将各规格集料按确定日勺比例称量，对填料进行称量，集料和填料自动送入拌和缸内先干拌5〜10秒，再将称量欧I沥青喷入拌和缸内进行湿拌拌和时间应以沥青混凝土拌和均匀（不少于30秒）、所有集料颗粒完全均匀地被裹覆沥青结合料为准拌和好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料分离现象不符合规定日勺混合料应剔除，并找出原因，及时进行调整拌和好的混合料被送入成品储料仓，该仓具有加热保温装置沥青混合料的出厂温度应控制在140〜165C,每车由专人检查温度并作记录，超过190℃或低于120℃日勺混合料应作废料处理，不得出厂拌和场试验室应按规范规定的频率和检测项目对拌制的沥青混合料进行抽检试验，抽测成果及时整顿并返知有关人员，便于分析原因并改善，使总是及时被处理；还应随时对拌和场控制室生产记录时打印资料进行抽检，发现错误及时纠正；此外要与前台路面摊铺施工管理人员保持亲密联络，让沥青混合料摊铺效果的信息及时反馈到拌和楼沥青混合料拌和生产过程中，各个关键部位（试验室、拌和楼、操作室、锅炉房、车对、成品料仓放料、料温测量、生料进场验收）都指定专人负责把关

3、混合料的运送沥青混合料采用自卸汽车运送⑴必须保证车况良好必须是配合过机械摊铺的纯熟的驾驶员操作，证照齐全⑵车厢内必须清理洁净，清除部部分死角的残积料，清除车辆底盘上的沉积泥土以保证不将泥土等渣滓带到施工段面⑶汽车装料过程中，放料时要多次移动车辆的位置，以减少混合料时离析

（4）运料车必须加盖蓬布，以资保温、防雨和防止环境污染在车厢及底板涂刷一层油水混合物（油水比为1:3）,防止混合料与车厢粘接⑸驾驶员在保证安全的状况下，在料车称重后尽快将混合料送到摊铺现场，如遇堵车应尽快改道行驶

（6）车辆驾驶人员服从管理，装料时服从拌合厂工作人员指挥，进入摊铺现场后服从现场指挥人员安排拌合场装料后由专人覆盖好蓬布，经仔细检查无误后才能发车进入摊铺现场后听从统一安排，不在工作段面内随意停放、急刹车和急转向⑺当汽车将混合料运到摊铺地点时，由质检员测量其温度，控制在不低于120〜150℃如混合料温度不能到达规定，则退回拌和厂⑻运送车辆的运量应比拌和能力和摊铺速度富余，摊铺机前方应有料车等待卸料⑼运料汽车过磅时，要测量混合料的温度，并记录在磅单上，温度低于120C时不予出厂。