公交车队长述职报告

公交车队长述职报告公交车队长述职报告「篇一」从去年开始，我在物流部车队担任车队副队长职务，经过一年多的工作和学习，使我更加融入到了珊珊这个大集体中，也使我更加懂得了学习的重要性，在20xx年里虽然存在着这样或者那样的问题，但我们通过物流部领导和同事的共同努力都竭尽全力的解决了，在20xx年里我们要从以下方面入手

一、车队的安全工作安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲每月组织全体司机进行一次安全会议，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机必须做到安全行车，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，每周车队对车辆进行全面大检查一次，并要求司机每月对自己驾驶的车辆自检一次，及时发现问题，及时排除隐患加强车辆日常保养工作，保持车辆性能良好，消除安全隐患，确保车辆行驶安全

二、车辆的维修与保养加强车辆的维修保养，实现车辆管理的规范化和制度化，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益，作为一个基层干部，我在工作中始终服从上级组织，在自己职权范围内认真履行工作职责，努力提高工作水平我利用业余时间自觉学习有关的管理知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和工作水平公交车队长述职报告「篇二」转眼间加入国利这个大家庭已经快两年了，在这两年不到的时间里也让我在车队副队长的工作学习中感触不少首先是要感谢公司领导的,关心，在工作中给予我及时的指导跟帮助其次感谢各位同事，能给我一个充分发展技能的环境空间，也使我在大家身上学习到不少东西我也倍感荣幸回首这一年来的工作，工作总量要比去年翻倍，人员数跟车辆数达到历年的最高值（货运车队、物流设备、总经办、集团）共计百余台在车队工作中我主要负责车辆保养维护跟突发事故的应急处理，下面简单总结汇报一下

一、履行职责情况我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率作用今年我狠抓维修人员的操作安全工作，每周一次安全防范工作例会，安全责任落实到每个领班，做到不间断巡视及时发现、及时提醒、及时纠正在突发应急的事件处理上我能保持清晰的思路及时地做出相应的对策，确保公司的业务正常发展在维修方面亲自带领机务团队维护好车辆的车容车况，坚决的执行不让问题车上路，降低抛锚次数严格控制维修成本，在确保行车安全的前提下尽量使用修复件绝不浪费推动了车队整体保障工作的扎实开展

（一）加强学习，不断提高自身素质“打铁先要自身硬”一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关车队管理等方面的知识，跟一些科学管理的理论跟概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定在车辆车型上发现了一些设计制造上的缺陷，问题突出的直接影响到我们的行车安全，东风天龙车的气管路积水影响刹车效果，一度使东风公司召回问题车辆，但他们经过很多措施都也无法满足技术要求我在理论跟实际分析出自己的几套措施法案后决定出一种改变调整气路法，用很小的成本彻底解决问题现在正在试用阶段，驾驶员实际的反响也很好如果一旦推广的话行车的安全不但能得到保障而且保护了挂车上的制动继动阀不受腐蚀，每年能节省两到三万元的配件费

（二）属尽职守，认真做好本职工作我始终把服务公司作为工作重点，在有效满足领导跟各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件同样的在公司的操作设备维护上我也积极地投入工作做到第一时间维修，虽然这些特种设备上的维修我们还很缺少技术跟经验，但我不怕我会带领团队做到边实践边学习、努力克服种种困难、发挥百折不挠、活到老学到老精神啃下这块硬骨头

（三）联系实际，全面加强队伍建设为了不断提高用车的工作效率跟服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局；其次，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依

二、工作中存在的问题一年来，在上级领导的帮助跟单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求跟同志们的希望还有很大差距，我认为主要有

1.由于车队车辆数量快速增加，虽然经过认真合理的调配，但当生产任务紧张时，仍然发生停车场地无法满足停车需求

2.超过百台的车辆维修急需有个室内的维修场地，这样可以提高工作效率，有力保障物流设备的正常运作

3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在

三、今后努力的方向根据车队实际情况制定更为严格的规章制度对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则另外，我在处理一些问题时有时候会还不够果断，还需在今后的工作中逐步改进最后我向一年来给我工作帮助跟支持的公司领导跟全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点跟不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为车队乃至公司的建设跟发展做出自己应有的贡献公交车队长述职报告「篇三」20xx年，车队在后勤服务中心主任的正确领导下，各位驾驶员本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则，积极开展各项工作，取得了较好的成果现将一年工作总结如下

一、加强政治理论学习，提高思想道德素质根据联社关于加强理论学习的计划要求，着眼于提高个人政治理论素质，认真学习，提高自己的政治水平和工作水平，增强了自身思想道德修养

二、加强安全管理，保障服务用车

1、安全工作是重中之重，我始终把安全工作放在第一位20xx年度车队23辆车出车总量近一万五千次，其中区内外长途237次，市内约14775次全年安全行驶约65万公里，无责任性事故

2、车辆调度方面强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展20xx年度不仅保障了日常工作用车，还有力的保障了理事会、社员代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车

3、日常维修和保养做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶另外做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患

4、车辆保险筛选保险公司，按时为机关所有车辆办理保险手续，保证车辆年检通过，正常使用

5、消防安全年内联系消防部门，对机关车辆车载灭火器进行年检，保障车辆消防安全

6、油料使用严格执行油料审批制度，定期核算油料使用数据，报备后勤服务中心主任审阅

7、协助后勤服务中心领导，处理停车场使用问题机关停车场道闸杆出现故障，影响车辆正行出入，针对这个问题我协调经销商，货比三家，经过一周的筛选，最后与本地一家经销商谈妥维修事宜，为单位节省近20xx0元为了提高停车场的使用率，针对车位少，新增车辆多的情况，重新规划停车位，重新发放车辆通行证及蓝牙门禁卡，使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序

三、加强驾驶员队伍建设，完善内部管理措施为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，车队大力加强了驾驶员队伍建设首先，我利用各种场合、机会，引导大家统一思想观念、增强服务意识，以改革和发展的眼光为自己定位其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依另外，经常和驾驶员谈心，相互交流车辆驾驶维护的实践经验，了解驾驶员的思想动态，这样既增进了同事间的团结合作，也促进了车队驾驶员业务水平的提|Wjo

四、存在的不足和努力的方向一年来，在上级领导的帮助和全体驾驶员的热情支持下，虽然自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与领导的要求和同志们的希望还有一些差距，存在一些不足，我认为主要体现在以下三点一是自己的理论学习水平有待提高；二是对一些驾驶员的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中仍需持之以恒，在工作较累的时候，也要提高思想觉悟在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，认真做好职责范围内和领导交办的各项工作任务，争取在工作中取得更大的进步公交车队长述职报告「篇四」我是XX车队安全员兼XX车队队长，20XX年本人在XX车队主要负责XX路公交，另外还负责当班期间的安全、服务及营运工作，同时负责车队内勤资料，在特殊时期协助其他助理共同完成上级、公司及车队交办的任务在过去的一年里，本人严格按照队长工作规范的要求自己，尽自己最大努力去帮助员工，公平、公开、公正处理工作事务，积极为车队管理献计献策，为车队的和谐、稳定尽了自己的一份力在过去的一年里，我主要从以下几个方面做好本职工作

1、负责当班期间线路的安全、服务、营运情况，按计划落实路查路控与每周跟车检查工作；公司规定队长每月完成查车12次，每次不少于2小时，如果不能当天完成查车任务的，事后必定补查，并注明原因，对于对于跟车过程中发现的问题及时向司机指出，对于共性问题在员工会上再次指出要求司机注意或引以为戒，避免不必要的服务事故及服务投诉；落实每周例检制度与抽检制度，确保车辆技术状况良好公司规定队长每周参与例检，本人严格按照公司及车队的要求，落实每周例检制度与抽检制度，早班每周抽检一次车辆刹车性能，本人虽然对车辆机械知识有所欠缺，但是每次抽检都会协同其他有驾驶经验的队长并带上修理工，一方面可以积极学习，虚心请教，另一方面本着教育本为，处罚为辅的手段按照车队管理细则，督促司机以后要做好三检工作

2、严抓“6S”管理，及时督促各站点、各责任区责任人搞好“6S”日常管理工作，每月按时收集整理各站点日检表进行归档；同时认真做好内勤资料与会议记录包括员工每月—2次的员工安服会议，每月一次的民管会议，每周一次的队管会，确保记录真实，准确，无缺漏；每月按时整理好人好事及违章统计记入驾驶员档案，确保该加的分一定加上，该扣的分一定扣点，确保公平、公正及时传达公司下发文件精神，每月按时汇总公布员工业绩，公平、公开、公正进行了两次星级员工评审

3、按照公司要求组织实施四次乘客满意度调查公司分别于X、X、X、X月组织开展四次乘客满意度调查工作，并认真录入数据，并认真撰写分析报告，查找线路服务不足之处并制定整改措施，确保乘客满意度节节攀升

4、配合其他队助完成四次“两率”迎检工作，认真督促洗车工及驾驶员做好车辆清洁卫生工作及消毒作业标签填写；集团分别在X、X、X、X月进行了四次两率检查工作，对于关键时期人手不足时，本人合同其他队关亲自上手帮助擦洗车辆玻璃天窗及扶手确保“两率”检查达标

6、认真落实三个必谈制度对于主管的线路及本人当班期间员工发生的投诉、违章事故、及长假归来后的员工，认真进行沟通谈话，消除员工的不稳定因素，减少违章投诉与事故，确保安全在过去的一年里，本人严格按照队长工作规范要求自己，并积极听取员工意见或建议，尽自己最大努力去帮助员工并能认真总结与反思，查找自身存在不足，取长补短，共同进步。