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押题宝典一级建造师之一建民航机场工程实务模拟题库及答案下载单选题(共40题)飞行区指标n为的跑道宽度至少为o oEA.35B.45C.60D.90【答案】B
2、在拌制水泥混凝土时,搅拌机装料顺序宜为()A.细集料、水泥、粗集料B.细集料、粗集料、水泥C.粗集料、细集料、水泥D.水泥、细集料、粗集料【答案】A
3、多点定位系统的探测范围受()限制A.能见度B.温度C.精度D.视距综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置,应与房屋建筑()单位协商决定A.设计B.施工C.监理D.出资【答案】A下列目视助航设施中需要进行飞行校验的是O oA.滑行引导标记牌B.精密进近航道指示器C.跑道中线灯D.风向指示器【答案】B助航灯光变电站构筑物距()的距离是有要求的A.滑行道中线B.跑道中线C.滑行道边线D.跑道边线【答案】A飞行区指标II为C、D、E的机场,其道面混凝土设计弯拉强度不得低于OA.
5.OMPaB.
10.OMPaC.
15.OMPaD.
20.OMPa【答案】A仪表着陆系统的功能是为航空器提供引导A.下滑面、航向面和距离B.直线位置定位C.归航和出航D.高度和方向【答案】A航站楼楼板内敷设的综合布线缆线需采用保护A.PVC管B.厚壁热镀锌管C.开放式金属桥架D.薄壁金属波纹管【答案】B机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和()组成A.探测感应设备B.激光探测器C.光纤探测器D.驻极体电缆【答案】A下列导航信标中,()信号对杂草高度最敏感A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标【答案】C多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域【答案】A
37、II类精密进近灯光系统由()和顺序闪光灯组成A.中线短排灯、横排灯、侧边短排灯B.横排灯、翼排灯、中线短排灯C.侧边短排灯、中线短排灯、翼排灯D.出入口控制、消防、综合布线【答案】A
38、高填方施工中,石料填筑宜优先采用()施工A.冲击压实法B.振动碾压法C.强夯法D.静压法【答案】C
39、围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于()A.
2.5mB.3mC.4mD.5m对航向天线基础相对高度进行复核需使用()A.示波器B.全站仪C.反射仪D.水平仪【答案】D多选题(共20题)
1、下列属于导航系统的有()A.全向信标B.测距仪C.多点相关定位系统D.全球卫星导航系统E.仪表着陆系统【答案】ABD
2、机场跑道中线灯灯光的颜色包含()A.绿色B.紫色C.白色D.蓝色E.红色【答案】c下列灯光系统中,采用并联供电的有()系统A.A型简易进近灯光B.I类精密进近灯光C.II类精密进近灯光D.跑道中线灯光E.障碍灯灯光【答案】A除三个功能分区外,民用机场区域内还有一些重要设施,如下列的()A.跑道B.空中交通管理设施C.站前停车设施D.机场环保设施E.供油设施【答案】BD利用机场信息集成系统的“空侧活动区运行监控管理”功能,可实现空侧活动区()A.航空器的实时监视和预警B.人员的实时监控和管理C.车辆的实时监视和预警D.航空器运行状态监控E.空侧设备设施运行维护管理【答案】AC民航气象自动检测系统在O安装有探测传感器A.跑道入口侧B.外指点标台C.中指点标台D.跑道中间地带E.跑道停止端【答案】CD下列工序中,包括()等工序完成后进行仪表着陆系统安装调试室内安装工作A.天线基础建设已完成
3、线路及线槽(线架)安装完成C.市电、空调、消防等设施功能正常D.室内土建、装饰工作完成并通过验收E.机房内防静电地板或地胶垫安装完毕
8、仪表着陆系统运行标准根据()分为三类A.仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光【答案】BD
9、民航通信导航监视设施进行防雷保护时,需进行电涌保护的有()A.雷达天线B.供配电系统C.下滑台铁塔D.天馈系统E.全向信标反射网【答案】BD
10、目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括()A.进近灯光系统光心高程记录B.指点标性能测试记录C.灯光回路调试记录D.泊位系统调试记录E.电源系统调试记录【答案】AC机场跑道中线灯灯光的颜色包含A.绿色B.紫色C.白色D.蓝色E.红色【答案】C
12、飞机机位操作引导灯可能为恒定发光的灯A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色E.白色【答案】AC半刚性基层是混合料经过形成的具有规定强度的结构层A.摊铺B.做面C.碾压D.堆载预压E.养护【答案】AC双绞线主要指标包括()A.衰减串扰比B.接地电阻C.近端串扰D.线缆直径E.衰减【答案】AC影响水泥混凝土道面耐冻性的主要因素有()A.补强筋B.水胶比C.集料级配D.集料含泥量E.道面纹理深度【答案】BCD颜色为黄色的地面标志包括()OA.滑行道标志【答案】D
4、当运送()时,运输道路路况应保持良好,避免使混合料产生离析现象A.沥青混凝土B.水泥稳定土C.级配碎石D.二灰土【答案】B下列标记牌中,属于指令标记牌的是()标记牌A.方向B.目的地C.跑道等待位置D.脱离跑道【答案】C按作用不同,标记牌可分为()两大类A.跑道号码标记牌和等待位置标记牌B.位置标记牌和方向标记牌C.目的地标记牌和脱离跑道标记牌D.指令标记牌和信息标记牌B.跑道中线标志C.跑道掉头坪标志D.飞行机位标志E.跑道号码标志【答案】ACD
17、在现有跑道、滑行道上加装灯具时,灯具定位可参照()定位A.机位进人线B.跑道边线C.滑行道中线D.滑行道边线E.机坪安全线【答案】BCD
18、调光器所调灯光等级与()有关A.气温B.飞机型号C.气象条件D.能见度E.机场位置【答案】CD
19、仪表着陆系统安装调试前提条件包括()A.校飞完成B.机房内空调已启用C.机房消防设施安装完毕D.建筑物防雷设计初步完成E.土方工程在施工区域的标高、密实度达到设计要求【答案】BC
20、对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场,备份运行系统的服务器系统和存储系统采用()A.双机冷备B.双机热备C.单机冷备D.单机热备E.负载均衡冗余措施【答案】B大题(共10题)、【背景资料】某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统,机场运行时间为早0600一次日凌晨0100o由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400nb不建停止道和净空道由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为
0.5h【问题】
1.扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少
2.飞行区哪些空管设施需要迁址说明大致迁移距离
3.跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移说明大致迁移距离其中哪些灯的灯具结构必须变化
4.飞行区内弱电设施是否需要增加说明理由
5.指出需要进行飞行校验的跑道号码被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的
6.不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成不停航施工实际工作时间最多为几小时【答案】
1.扩建后01号跑道起飞、降落可用长度均为3600嗅扩建后19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400瞑
2.飞行区内需要迁址空管设施及迁移距离北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施;北下滑台向北迁移大约200nl左右,北航向台向北迁移大约400m左右,跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移大约200nl左右
3.需要迁移的灯光设施北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移迁移距离及灯具结构变化跑道末端灯向北迁移400m,跑道入口灯向北迁移200nb进近灯向北迁移200m迁移后安装在跑道上的进近灯灯具需要改变结构
4.飞行区内弱电设施需要增加理由由于飞行区扩建征用了农用地,故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围
5.需要进行飞行校验的跑道号码01号和19号空管设施校验结果的等级划分合格、限用、不合格
6.不停航施工现场指挥机构代表的组成工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位根据题意,机场无航班运行时间为5h根据有关规定,机场开始运行前
0.5h,不停航施工设施需全部撤离现场完毕不停航施工设施拆装耗时为
0.5X2=lho不停航施工实际工作时间为:5-1-
0.5=
3.5ho
1.背景某机场拟进行扩建,各单项工程的合同估算价分别为场道工程18500万元,助航灯光工程3000万元,空管工程180万元由于对场道工程的工期要求较紧迫,建设单位允许两个施工单位联合共同投标A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质,B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求,经协商,A公司同意和B公司联合共同投标在投标阶段,建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判,要求其对一些关键工序进行调整,以加快工程建设进度;同时,建设单位与A、B公司经友好协商,A、B公司同意一旦中标,将从本项目主体工程一一道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位由于空管工程的合同估算价低于200万元,建设单位未经投标,直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务
2.问题
(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工,为什么?
(2)为加快工程进度,建设单位代表与A公司的谈判是否合法,为什么?
(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标,中标结果是否有效,为什么?
(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行,为什么?
(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应对谁负责?【答案】⑴不可以按规定,两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的,应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程A公司资质等级为一级,B公司为二级,A、B公司组成的联合体资质条件只能是二级,二级资质不符合招标文件要求的资质条件
(2)不合格根据《招标投标法》规定,依法必须进行招标的项目,招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的,属违法行为,对有关责任人依法要给予处分
(3)无效在投标阶段,招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判,其行为影响到中标结果,中标结果无效
(4)不可行根据建筑法对工程分包的规定,建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成,不得分包
(5)应该总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责我国西北地区某旅游城市新建一民用机场,包含一条跑道、一座旅客航站楼等设施预计10年内年旅客吞吐量将达30万人次设计使用飞机机型为B737机场的基准飞行场地长度为2200m,无净空道和停止道,装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m,能见度不小于800m时着陆?
2.问题
(1)按在全国航空运输网络中的地位划分,该机场属哪种性质的机场?
(2)实际跑道长度大于、等于还是小于2200m该机场飞行区指标I、指标H和旅客航站区指标分别是什么?
(3)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?
(4)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分【答案】⑴支线机场
(2)实际跑道长度大于2200m该机场飞行区指标I为4,指标II为3旅客航站区指标为2
(3)1类精密进近跑道
(4)跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、停止道灯、跑道人口识别灯、PAP1灯等
(1)见《民航机场工程管理与实务》ID4noi2
(2)受海拔高度和气温的影响,基准飞行场地长度应小于实际跑道长度,见《民航机场工程管理与实务》ID4no
22、lD411031o⑶见《民航机场工程管理与实务》1D413011
(4)见《民航机场工程管理与实务》1D415032
四、
1.背景某机场原有一条长度为3200m的跑道,南北方向,双向分别配置I类仪表着陆系统,分别为18ILS和36ILS现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳,为此进行了飞行校验根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用,原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构,对下滑道信号造成影响经研究,需要将南下滑台保护区围界向外移动501n并将铁丝网结构改为砖结构
2.问题⑴本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验其他的特殊情况下的飞行校验是什么⑵围界改造施工属于不停航施工吗为什么⑶围界改造前361LS还能正常使用吗为什么飞机还能在36跑道上降落吗【答案】
(1)改造前后的飞行校验属于维修人员、飞行人员发现有不正常现象需要进行的特殊校验其他的特殊情况下的飞行校验是飞行事故调查需要时;设备大修、重大调整或重大功能升级,包括设备的工作频率、天线系统、场地保护区域、电磁环境等因素发生改变,或者设备主要参数发生变化、导航完好性监视信号基准发生改变以及其他可能导致系统运行风险增大并无法通过地面测试调整进行有效控制时;停用超过90d的设备重新投入使用时;校验对象的运行管理单位认为有必要实施飞行校验时;其他需要特殊校验的情况
(2)围界改造施工不属于不停航施工因为新做砖结构围界的施工在现飞行区外,施工时未进入导航设施临界区、敏感区的场地
(3)围界改造前36ILS不能正常使用因为根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用飞机还可以在36跑道上降落
五、L背景华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行,双指廊航站楼在招标文件中明确了绿色施工要求,同时指出机场弱电系统应进行效能优化某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目
2.问题⑴机场弱电系统主要覆盖哪些区域⑵机场弱电系统施工中除应注意环境保护外,还应符合哪些要求⑶机场弱电系统效能优化应符合哪些要求【答案】
(1)机场弱电系统工程主要覆盖航站区、飞行区、货运区及生产办公区等区域
(2)还应符合以下要求回收利用设备包装废弃物,并与设备厂家建立回收机制;对于含有有毒物质成分或易对环境造成污染的破损设备(部件)和材料,应进行回收管理
(3)机场弱电系统效能优化应符合以下要求1)应从运行稳定、提高效率以及节能等方面对实施方案进行优化设计;2)软件开发时,在保证系统正确性、稳定性的前提下,应提高代码效率,并通过优化数据库结构和算法,减少对硬件的需求;3)设备配置时,应开展节能方案设计,并进行实际能耗测量;4)应采用敏捷开发、搭建测试模拟环境等方式,开发原型系统,缩短开发周期;5对客户化的定制系统宜进行全面测试验证,以保证系统功能、效能和质量
八、
1.背景某工程概算已被批准,准许招标工程采用公开招标方式,招标文件规定以概算额为基础按固定总价合同承包某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未到现场进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式
2.问题⑴投标报价的步骤应有哪些?2按计价方式不同,合同可以分为哪些形式?3采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险施工公司做法有哪些不足?4你认为对于施工单位风险相对小的合同形式是什么?为什么?【答案】⑴投标报价的步骤应为7个研究招标文件一现场考察一复核工程量一制定施工规划一计算人、材、机单价一计算各项费用和分部分项工程单价一汇总标价2按计价方式不同,合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同,其中总价合同又可以分为固定总价合同和调值总价合同3采用固定总价合同承包,施工公司主要承担两方面的风险即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险尽管工程结构简单,毕竟仅处于初步设计阶段,施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量另外固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担,施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的4风险相对小的合同应为单价合同无论工程设计深度如何、工程复杂性如何,无论工程量是否可以准确地计算出来,单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致工程量计算失误单价计算准确,可以分析出承包商成本利润构成,也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志
七、
1.背景我国西南某新建机场为高填方机场,在施工前和施工过程中发生了以下事件事件一在机场高填方工程大面积施工前,施工单位在适宜地段开展了高填方试验工作事件二为了追赶工期,在土石方施工完成2个月后,施工单位提出立刻开始摊铺基层与面层施工的申请事件三石方爆破时,在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破
2.问题⑴开展高填方试验工作的目的是什么?⑵施工单位的摊铺基层与面层施工申请能否得到批准为什么?3石方爆破时,为何在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破?【答案】教材页码P302-305
(1)高填方试验段工程以研究地基、填料及填筑体特性、验证并完善高填方工程设计和探索施工工艺为主要目的一一通过现场试验选择适宜的原地基与填筑体处理方法、施工工艺,制定施工、质量控制措施和检验标准,来控制工程质量、节约工程投资
(2)不会得到批准因为高填方工程土石方填筑完成后,宜经过12个雨季的自重沉降期,方可进行上部构(建)筑物施工
(3)〜所谓预裂爆破是指在诸多排炮孔中,最邻近设计坡面的一排炮孔先行引爆,沿设计坡面形成一道裂缝,该裂缝可将其他炮孔爆炸产生的冲击波阻拦并反射至已爆岩石中,能最大限度减少爆破冲击波对设计坡面的破坏
八、L背景某公司对机场助航灯光系统工程进行投标,该公司投标书分为技术标和商务标商务标包括“资格审查资料”等6项内容
2.问题
(1)试列写投标书技术标书所包含的内容
(2)试列写投标书商务标书所包含的内容
(3)试述资格审查资料中应包括的内容【答案】
(1)投标书技术标书所包含的内容包括1)施工方案及施工组织设计;2)项目管理机构;3)合同用款估算表
(2)商务标书所包含的内容包括1)投标函及投标函附录;2)资料真实性承诺书;3)法定代表人身份证明及授权委托书;4)投标保证金及投标保证金退还说明;5)投标人资格审查资料;6)已标价工程量清单;7)其他材料
(3)“资格审查资料”包括1)投标人;2)投标人的名称和法律地位营业执照、施工企业资质证书(上述文件按投标人须知的要求提交);
九、
1.背景在某机场场道工程的施工准备阶段,建设单位主持召开了第一次工地会议,会议召开前,监理单位因故不准备派人参加,受到建设单位的异议施工初期,监理员发现施工单位在施工过程中存在以下问题问题一因作业原因,局部土基压实度没有达到相关技术标准的要求;问题二施工单位无法提供法定计量部门对试验室试验设备出具的计量检定证明2•问题⑴监理单位若不派人参加建设单位主持召开的第一次工地会议有何不妥?
(2)监理员发现施工质量问题应向谁报告?
(3)专业监理工程师在检查施工单位为工程提供服务的试验室时,应检查哪些内容若无计量检定证明,可否通过检查?【答案】⑴依据《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关规定,工程开工前,监理人员应参加由建设单位主持召开的第一次工地会议,会议纪要应由项目监理机构负责整理,与会各方代表应会签若不派人参加,会议纪要的整理与会签将无法进行
(2)依据《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关规定,监理员发现施工质量中的问题,应及时指出并向专业监理工程师报告
(3)按《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关要求,试验室的检查应包括下列内容试验室的资质等级及试验范围;法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明;试验室管理制度;试验人员资格证书;试验仪器设备是否满足需要若无计量检定,不可通过检查
一十、
1.背景某建设单位在机场场道工程施工中,在与当地政府签订的协议时,由于没有提供当地的地质情况,施工中设计发生重大变化,且施工单位使用了大量重型机械,承担了这些机械的维修和管理费用,导致与协议中签订的工程费用有较大出入,故向当地政府提出了索赔
2.问题⑴该施工企业是否有理由对当地政府进行索赔申诉简述索赔的定义
(2)索赔费用的组成有哪些,这次索赔主要包括哪些内容⑶在通常的索赔处理事件中,应该依据哪些原则
(4)索赔费用计算方法共有几种,分别是什么【答案】
(1)该施工企业有理由对当地政府提出索赔索赔指的是在合同履行过程中,对于非己方过错(应由对方承担责任的情况)导致的实际损失,向对方提出经济和(或)时间补偿的要求
(2)可以进行索赔的项目包括人工费、材料费、施工机械使用费、工地管理费、利息、总部管理费、分包费用和利润等本次索赔的项目应该包括施工机械使用费和工地管理费等
(3)索赔事件应该根据以下原则进行1)索赔必须以合同为依据;2)必须注意资料的积累;3)及时、合理地处理索赔;4)加强索赔的前瞻I生,有效地避免过多索赔事件的发生
(4)索赔的计算方法有三种,分别如下1)分项法该方法是按每个索赔事件所引起损失的费用项目分别计算索赔金额的一种方法2)总费用法,又称总成本法就是当发生多次索赔事件后,重新计算出该工程的实际总费用,再从这个实际总费用中减去投标报价时的估算总费用,计算出索赔余额3)修正总费用法修正总费用法是对总费用法的改进,即在总费用计算的原则上去掉一些不合理的因素,使其更合理【答案】D
7、航班信息显示系统应按旅客流程和()发布相关信息A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场【答案】B
8、()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级A.消防紧急B.多媒体C.催促D.登机【答案】A
9、土基部分的高程测量,允许误差应控制在()oA.-412mm〜B.±3mmC.-30+20mm〜D.±8mm【答案】C运输水泥混凝土混合料宜采用()并以最短时间运到铺筑工地A.牵引车B.机动车C.自卸机动车D.铲运机【答案】C机场场内排水系统主要由()、涵管、土明沟及盲沟组成A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵【答案】An/in类仪表着陆系统应安装()远场监视器A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标某机场年旅客吞吐量达到1000万人次,其旅客航站区指标为()A.3B.4C.5D.6【答案】C
14、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()mA.800^1000B.600^800C.400600〜D.250400〜【答案】D
15、下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是()A.精密进近雷达B.机场监视雷达C.航管雷达D.气象雷达【答案】B为保证飞机的飞行安全,旅客的()必须经过X射线安检机的安全检查A.身份证B.随身携带行李C.钥匙D.手表【答案】B
17、某机型的翼展为
35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为
9.1m,则该机型要求飞行区指标H应是()A.AB.BC.CD.D【答案】D
18、为保证飞机的飞行安全,旅客的()必须经过X射线安检机的安全检查A.身份证B.随身携带行李C.钥匙D.手表进港行李输送显示终端应显示进港行李转盘所输送行李的航班号、()和备注A.目的地B.始发站C.经停站D.到达港【答案】B
20、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设()A.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网【答案】B
21、目前世界范围内使用最普遍的地空报文传输系统是()A.航空电信网B.空管自动化系统C.自动转报系统D.甚高频数据链系统
22、塔台空管设备配置中必需配置的设备是()A.甚高频通信设备B.空管雷达终端显示设备C.气象信息显示设备D.飞行数据输入输出设备【答案】A在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物;否则,将由()责令改正情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款A.机场所在地的县级以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局【答案】A标志线线宽允许偏差为()A.0+5%〜B.0+8%〜C.0+10%〜D.0+12%〜运输机场最根本的功能是()A.为发展临空经济服务B.为民航飞机提供停靠场地C.为民航飞机安全、有序地起降提供保障D.为民航飞机提供技术服务【答案】C跑道道面卜的标志有()A.跑道入口标志、瞄准点标志、接地带标志B.跑道等待位置标志、跑道入口标志、瞄准点标志C.接地带标志、跑道等待位置标志、跑道入口标志D.瞄准点标志、接地带标志、跑道等待位置标志【答案】A航班信息显示系统通过()完成航班信息的修改A.航班计划B.离港系统C.航班信息管理功能D.信息集成系统。
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