T梁提升施工方案

楼房沟特大桥梁提升施工方案K27+637T

一、编制依据、原则及范围

（一）编制依据

1、四川境陕川界至广元马路招标文件

2、两阶段施工图设计

3、《马路桥涵施工技术规范》JTI041-

20004、《马路工程质量检验评定标准》JTG F80/l-2024o

5、《马路工程施工平安技术规程》JTJ076-95o

6、K27+637楼房沟特大桥施工组织设计

7、现场踏勘调查所获得的相关资料

8、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力气和多年积累的施工阅历

（二）编制原则

1、确保满足合同文件对本合同段的质量、工期、平安、环保、文明施工等方面的要求

2、充分考虑本合同段施工的施工环境及工程特点

3、依据我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工阅历及施工机械设备配套实力

4、将总体施工方案、进度支配、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工组织设计的重点

（三）编制范围K27+637楼房沟特大桥T梁提升和架设JTJ041-2000有关规定和设计要求外，还符合下列规定:

①支座底面中心线与墩台支承垫石中心十字线相重合；

②梁端伸缩缝、连续缝符合设计要求；

③在保证梁梗竖直前提下，梁片间隙应符合规定；

④支座底面与支承垫石以及支座顶面与梁底均应密贴,整孔梁不准有三条腿现象梁体依照墨线所弹的端线、边线落放到位后，经检查合格后方能进行下一片梁的架设落梁后主要检查支座和梁顶标高落梁后每块支座都应由质检人员用目视和铁件敲推，检查支座受力状况全桥梁体的架设支配分三个阶段1第一跨40号41号墩梁体的安装〜固定式提升站安装完毕后，首先进行40号墩41号墩左幅的5片T梁的架〜设地面的T梁通过提升站提升至40号墩41号墩的墩顶干脆进行安装就位〜40号墩41号墩的T梁安装完成后，刚好进行横隔板和湿接缝的施工使〜这跨半幅的T梁形成整体，把桥面作为架桥机的组装平台2其次阶段其次阶段主要是通过提升站提梁，桥面架桥机架梁，来完成除39号~40号右幅5片梁、40号41号右幅5片梁、41号42号右幅5片梁外的全部梁板的〜〜架设架梁施工工艺流程图:a、架桥机的拼装和梁面运梁轨道的搭设在39号~41号墩间的桥面平台上进行双导式架桥机的拼装利用固定式提升站将架桥机的相关设备从地面提升至梁面上，在梁面用提升站的移动天车协作人工进行架桥机的拼装同时通过提升站的协作，在梁面架设运梁轨道，安装运梁小车由于梁面的横坡和纵坡比较大，运梁车的轨道搭设和爬升、制动等参数必需符合梁面坡度的要求b、架桥机试吊架桥机组装后，在拼装场地作吊梁试验吊梁试验前，天车先空载走行，检查机械电气设备及仪表是否正常，对吊梁天车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力符合设计要求后，方可架梁C、机尾挂梁配重，脱空前支架，卷扬机整机牵引前行架桥机两台天车运行至机身尾部，用后一部天车滑轮挂钩钩挂一片梁体，天车卷扬机收绳吃劲，至架桥机前端支脚离地脱空，待前脚离地约20cm30cm〜后，卷扬机停止收绳，此时梁体仍有部份重量由运梁小车担当将牵引卷扬机绳头拴挂在架桥机后端支脚的横梁上，牵引卷扬机收绳（同时运梁小车同步前行），牵引架机整机前行前行到位后，天车卷扬放绳释重，架桥机前支脚回落支撑，呈吊梁架梁状态架桥机后支脚利用滑板滚杠，实现滑动架桥机前移至38号墩40号墩,〜预备架设38号39号之间的T梁〜d、拆除41号墩提升站架桥机前移就绪后，即可拆除41号墩的提升站拆除完之后，可腾出空间完成梁场制梁区龙门吊轨道和台座的完全施工以后梁体的提升由39号40号〜墩之间的提升站来完成e、喂梁在预制场利用龙门吊装梁至运梁车上，运梁车将梁运至提升站下，通过提升站将T梁提升至39号40号墩的梁面并安放在桥面的运梁车之上，桥面运梁〜车将T梁运往架桥机的架设点f、支座安装在安装梁板之前先安装须要架梁的墩位的支座支座的安放要符合设计及规范的相关规定g、架梁架桥机就位后，运梁车运梁片进入架桥机腹巷至预定位置，吊梁天车移至大梁上方，挂好前后吊点的吊杆和底梁，检查无误后启动2台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到预定位置，两吊点卷扬机组动作一样地均衡使梁片落至距横移设备2030cm时，再调整一次梁片纵横向位置，确保连续缝或伸缩缝达到构造要〜求，尔后接着落梁至墩顶支座上经检查合格后，架桥机横移至下一梁位2第三阶段其次阶段的架设完成之后，由于40号和41号墩顶提升站立柱的影响,最终还剩下39号40号右幅5片梁、40号41号右幅5片梁、41号42号右幅5片〜〜〜梁未完成架设这时通过提升站将剩下的15片梁体提升至桥面并安放就位后，就可以拆除提升站了拆除39号和40号墩顶的立柱后，通过架桥机的横移来架设每跨剩下的5片梁由此完成全部梁板的架设

五、质量保障体系及措施一质量方针及目标

1、质量方针依靠科技，规范管理，持续改进，顾客满足加强工程质量全面管理，按IS09002GB/T19002体系组织施工，树立精品意识，层层落实质量措施，从各个环节把好每一道施工关做到用户至上，质量第一，人无我有，人有我优

2、质量目标工程质量达到优良标准，争创优质工程满足业主对本工程项目创优目标要求实行质量终身负责制

（二）质量管理组织机构体系图项目部成立以质量管理限制领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师、分管现场副经理任副组长，成员由平安质量环保部部长、项目部质检工程师、试验工程师、测量工程师、专业施工队队长等成员组成质量管理领导小组的主要职责依据集团公司及合同文件质量要求组织实施、监督检查和处理施工中存在的质量方面的问题，定期组织检查,确定奖罚

（三）质量保证体系框图质量经济挂钩水队设设试设泥、学备备验项专质量奖惩连带制学学、班习综综室目职习习严钢组交合合对部质现工工格材严通完利原成检场程程工等格法好用材立员技施施程集工规率率料质监术工工试中序和达达采检督质量奖惩兑现指技验验选三管到到样领验导术交标购检理合导评规标准制规格小制范准度程％％组

七、平安保证措施

（一）平安生产总要求平安生产是关系到社会稳定和每个职工的生命及国家财产的大事，是关系到现代化建设和改革开放的大事,亦是一项经济部门和生产部门管理工作中的大事，必需贯彻“平安第一”、“预防为主”和“以人为本”的方针，切实加强平安生产工作为了贯彻执行平安生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，的确保障广阔职工在本工程施工中的平安和健康，确保工程施工平安、优质、按期、低耗的完成任务，特制定本平安生产措施平安是施工企业自下而上和发展的关键为了保证本工程能平安、优97质的完成，我们特制定如下方针和目标本项目平安方针平安第一，预防为主本项目平安目标杜绝一切行车事故；杜绝重大火灾、爆炸、交通及机破事故;杜绝重伤及其以上的人身损害事故；年轻伤负伤率限制在

0.5%范围内；

（二）施工平安保证体系建立以项目经理为首的平安生产保证体系项目经理为平安生产第一责任人，对该项目的施工平安全面负责；分管生产的项目副经理详细组织实施各项平安措施和平安制度，对平安施工负干脆领导责任；施工技术负责人（总工程师）负责组织平安技术措施的编制和审核，组织平安技术交底和平安教化；项目经理部设专职平安检查工程师，负责本项目各项平安措施的制订、监督和检查落实；各项目队配备专职平安员，负责施工过程中各项平安措施的实施和落实；各施工班组设兼职平安员并成立平安岗位监督岗，加强施工过程中的平安限制建立平安保证体系，领导挂帅，全员参与，使平安工作制度化、常常化，贯穿施工全过程并在施工过程中进行定期或不定期的平安检查，确保平安工作落到实处，保证施工平安平安保证体系框图四现场施工平安防护技术措施

1、一般平安技术措施1应依据交通部《马路施工平安规程》制定出平安操作细则，向施工人员进行平安技术交底2施工人员应熟知并遵守本工种各项平安技术操作规程，进入施工现场必需运用劳动平安爱护用品，严防高处坠落，物体打击，触电或其它各类机械的、人为的损害事故3施工前应对施工现场、机具设备及平安防护设施等进行全面检查，确认符合平安要求后方可施工

2、高处作业平安规定1从事高处作业人员要定期或随时体检，发觉不宜登高的病症，不应从事高处作业严禁酒后登高作业2高处作业人员须穿软底轻质鞋，所需材料事先打算齐全，工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢3高处作业所运用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得两人同时上下，在通道处或平交口运用梯子应设置围栏4高处作业人员与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责5高处作业人员，必需严格按规定拴好平安带，戴好平安帽6搭设脚手架，铺设走道板，禁止搭空头板，走道板要满铺，随铺随钉7禁止上下交叉作业，若无法错开时，应先实行平安防护措施8高处作业工作平台外侧应设置防护栏，并挂好平安网9在大风大雾等不良天气或视线不清时应停止高空作业

3、吊装施工平安规定1吊装前应做严密的打算工作，对滑轮、动力、机具等设施进行全面验收检查，是否符合作业要求2设立统一指挥系统，并组织参与吊装人员进行平安教化，对施工难度、危急性较大的作业部位要组织特地培训3打算工作就绪之后，要组织吊装人员进行技术交底，并进行试运转和超载荷试吊4牵引卷扬机启动要缓慢，进行速度要平稳；构件在吊运时，起重卷扬机要协调协作，限制好梁体在空中的位置，起重卷扬机不得突然起升或下降，避开产生过大弹跳T梁就位时，作业人员要等构件稳定后再进行操作5梁体起吊之后，吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行6在受力钢丝绳三角区内禁止人员站立或通行7用于吊运材料、工具及构件的吊钩和吊篮，不得运输人员8登高操作人员应携带工具袋，不得将平安带挂在主索、扣索、缆风绳等上面9各种起重机具不得超负荷运用10地锚要坚固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上11保证电力供应，防止吊梁过程中突然停电12定期检查制动系统，钢丝绳磨损程度，横梁和立柱的变形态况

4、提升架安装电焊施工平安防范技术1全部交、直流电焊机的金属外壳，都必要实行爱护接地或接零接地、接零电阻值应小于4欧姆

二、工程概况K27+637楼房沟特大桥左幅起点里程为K26+

742.27,终止里程为K28+522,全长1774m,右幅起点里程为K26+771,终止里程为K28+522,全长

1735.06m全桥除0号台Z0号墩、12号墩（台）13号墩（台）的上部结构为25m现浇板外，〜〜其余桥跨的上部构造均为40米后张法预应力T梁，共计430片本桥接明月峡隧道出口，沿楼房沟直至嘉陵江边，路基部分短小，沿线多为狭长河谷，没有较为志向的制梁和架梁场所依据实地地形态况,我部在河沟下游38号墩42号墩左侧的一片河滩田地上开拓预制梁场，并就地进行首跨梁〜体的安装该地区场地狭小，而且桥墩较高，如39号墩柱37m,40号墩柱38m,41号墩柱37m,42号墩柱37m,因此T梁的安装施工条件较为恶劣T梁设计为C50混凝土，单片T梁的吊装重量中梁约为117吨，边梁约为113吨

三、T梁提升方案

（一）提升方案概述采纳固定式站提升的方法实现T梁的安装即建设一座固定式提升站，将梁场预制好的T梁通过提升系统由地面提升至墩顶并安装固定式提升站的选址在40号41号墩之间，用于预制T梁的安装T梁在〜梁场预制完成后，通过梁场的龙门吊机吊至运梁台车之上，再通过运梁轨道运输至提升站下，随后用固定式提升站将T梁提升并实现安装采纳此方法先架设40号墩41号墩的左幅5片T梁，并刚好完成横〜

（2）焊接的金属设备、容器本身有接地、接零爱护时，焊机的二次绕阻禁止设有接地或接零多台焊机的接地、接零线不得串接，每台焊机应设独立的接地、接零线，其接点应用螺丝压紧

（3）每台电焊机须设专用断路开关，并有与焊机相匹配的过流爱护设置一次线与电源接点不宜用插销连接，其长度不得大于

3.5m,且须双层绝缘

（4）电焊机二次侧把、地线需接长运用时，应保证搭接面积，接点处用绝缘胶带包袱好，接点不宜超过两处；严禁长距离运用管道、轨道及建筑物的金属结构或其它金属物体串接起来作为导线运用

（5）电焊机的一次、二次接线端应有防护罩，且一次线端须用绝缘带包袱严密；二次线瑞应运用线卡子压接坚固

（6）电焊机应放置在干燥和通风的地方，露天运用时其下方应防潮且高于四周地面，并且应防雨雪或搭设防雨棚

（7）焊接带有压力、带电及盛装有易燃、易爆、有毒物质的容器或管道，以及施焊点四周有易燃、易爆危急物质时，应在实行必需的平安技术下方可施焊

八、环境爱护措施（-）环境爱护组织机构图

（二）环境爱护措施

1、水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量支配在库内存放或严密遮盖，屯士场、散装物料露天堆放场压实后加以覆盖,弃渣运输时，必需加盖蓬布，作到不散落

2、施工垃圾及生活垃圾清运时，适量洒水，以削减扬尘；运输车辆进出场应强冲洗车轮，以削减车轮携土

3、做到废水排放符合国家有关规定和标准，依据施工区域排水网的走向和过载实力，选择合适的排口位置和排放方式

4、先完成施工现场排水和废水处理设施的修建，作到施工现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标

5、现场道路应保持畅通，现场无积水，建筑垃圾、生活垃圾刚好清运，运输易飞扬的建筑材料和建筑垃圾时应将车辆密封、遮盖，不容许出现沿途抛洒、遗漏适时洒水保持施工现场潮湿，防止灰尘飞扬，使环境污染削减到最小程度

6、刚好回收和清退剩余料具、包装，回收利用可再利用的废弃物，垃圾应刚好进行清扫和外运，不得随意倾倒

7、施工现场作到无废弃砂浆和舲，刚好清除运输道路和操作面落地料，砂浆、粒倒运时防止撒落

8、施工现场设置垃圾站，垃圾按规定集中收集，并统一进行外运，作到每班清扫、每天清运

九、文明施工措施

（一）文明施工组织机构图

（二）现场文明施工保证措施

1、加强工程现场文明施工管理，保障施工优质、快速、高效进行，树立和维护企业的良好形象，争创文明标准工地

2、为了实现文明施工的目标，项目部成立领导小组专人负责现场文明施工措施落实，确保施工现场符合《文明施工管理方法》的要求

3、加强宣扬活动，统一思想，使广阔干部职工相识到文明施工是企业形象、队伍素养的反映，是平安生产的保证，是工程快速施工的前提,增加文明施工和加强现场管理的自觉性

4、在项目部及队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循

5、合理布置施工场地，现场的临时建筑物必需和施工组织设计的要求相符，且各种设施必需符合规定标准，做到场地整齐、道路平顺、排水畅通、标记醒目、生产环境达到标准作业要求

6、施工现场设置施工总平面图、工程概况牌、文明施工组织网络牌、平安纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目

7、运输道路应平坦、通畅，周边设排水沟，路边设置相应的平安防护设施和平安标记，道路常常修理，路面不得有坑洼积水

8、各种临时房屋布置要确保符合防火平安和工地卫生的规定，房屋通道顺畅，门窗严紧，通风采光良好隔板和湿接缝的施工，使这一跨形成一整体，成为一个施工平台在此平台上利用固定式提升站拼装双导梁架桥机双导梁架桥机拼装完成后前移，固定式提升站将地面的T梁提升并横移至平台面的运梁轨道，通过双导梁架桥机实现T梁的架设总体施工依次为T梁梁场预制一梁场龙门吊机横移一桥下运梁一台车纵移一提升站起吊一桥面运梁台车运梁一架桥机喂梁及架设一梁体就位

（二）施工打算

1、施工场地楼房沟特大桥线路沿楼房沟河谷延长，施工场地比较狭窄预制梁场的选址位于楼房沟特大桥39-42号墩左侧的田地之上从2023年3月起先对该地区进行地面清表，开挖拓宽，并进行分层填筑、碾压，于2023年6月形成预制场雏形在此基础上进行拌合站、T梁台座、龙门吊轨道等硬件设施的布置至2023年9月，预制场已具规模，共布置10个T梁台座，拌合站、龙门吊等相关配套设施建设完毕高空线路的拆除在提升站选址区的高空横贯着3条线路，为当地电信公司、移动公司、电力公司所属的线路，经过测设必将阻碍提升设备的安装，必需先期予以拆除详见《K27+637楼房沟特大桥梁场平面布置图》

2、施工人员我部为了优质高效的完成生产任务，特选派具有丰富施工阅历及管理阅历的人员组建T梁安装施工队劳动力组织机构图项目经理部第一施工队一现现场场吊安安梁装装组组组桥梁公司

3、施工机具及设备一套固定式提升站，提升站主要由两台固定式提梁门架组成在40号墩和41号墩各设一座，每座提梁门架由基础、立柱、主横梁、天车起吊横移系统、附墙结构等部分组成立柱和横梁采纳钢结构桁架片和相关杆件拼装而成固定式提升站及立柱、主梁桁架构造详见见《K27+637楼房沟特大桥固定式提升站构造图》等附图地面运梁运用主动轨道式运梁小车，自带发电机，采纳变频器限制运梁速度，其运梁速度参考值如下负载状况运用频率小车速度空载100HZ20m/min40米T梁

37.5HZ

7.5m/min天车起重量为W75t,起升速度W

0.83m/min,起上升度W

40.4m协助安装设备为2台QTZ63型塔吊

4、技术打算WV V熟识设计文件、探讨核对设计图纸参与施工的工程技术人员充分地了解和驾驭设计意图、结构和构造特点以及技术质量要求，能够依据设计要求顺当地进行施工由项目经理部工程部向施工队、施工队向工班做技术交底，依据设计文件、技术规范等，由技术部门向施工人员交清施工工艺、操作程序、作业标准、质量标准等，并对施工人员进行岗前培训，使施工人员做到心中有数

（三）固定式提梁门架的设计和施工

1、固定式提梁门架的设计固定式提梁门架主要由两台固定式龙门吊机组成，即在40号墩、41号墩各设一座门架，每台门架又由基础、立柱、横梁、天车起吊横移系统、附墙结构等部分组成固定式提升站为骑墩式结构，即每台龙门吊的左立柱座落于梁场地面之上，右侧立柱座落于相邻的桥墩盖梁之上固定式提升站的左立柱高度在40号墩、41号墩分另I为

46.5m,

45.3m立柱由两部分组成，上部40m为钢桁架结构，下部为钢筋混凝土结构左立柱基础采纳桩基础，桩径为

2.1m,设计为嵌岩桩，嵌入弱风化基岩不小于4m,桩基结构的设计和施工依据楼房沟特大桥直径

2.1m桩基进行上部混凝土立柱直径为2m,混凝土立柱之上采纳钢结构托盘（见附图），与钢桁架立柱连接固定式提升站的右立柱为钢桁架结构，通过盖梁顶的预埋件与盖梁连接提升站左侧立柱设置地系梁，将40号、41号墩左侧立柱作为附墙墩与之相连横梁为桁架结构，与桥面的净空不小于Hm,保证以后架桥机的顺当拼装横移系统由2台70t移动天车；3台5t卷扬机和滑车组构成起吊系统见《K27+637楼房沟特大桥固定式提升站构造图》

2、提升提梁门架的安装由于T梁提上升度大39m,提升站较高50m,为保证整个提升系统的平安运行，必需确保提梁门架的安装质量1提梁门架的立柱基础施工提升站的左侧立柱为桩基础，依据桥梁地勘资料，宜采纳冲击钻成孔桩基直径为

2.1m,桩基成孔、钢筋、混凝土的施工应遵循桥梁桩基施工工艺来进行施工左侧立柱桩基时，应保证提升站立柱与桥墩立柱之间的净距，满足提梁的空间，同时也应避开和梁场龙门吊碰触桩基础的施工应与40号、41号墩左侧立柱的施工同时进行，便于地系梁的施工地系梁的施工依据桥梁地系梁的施工工艺进行在40号和41号桥墩盖梁施工之时，于适当位置预埋钢结构固件，便于和提升站的右立柱连接2提梁门架立柱的施工在40号墩和41号墩之间设置塔吊一座，用于提梁门架立柱的安装提梁门架立柱的相关构件通过塔吊来吊运和组装，塔吊亦可用于桥墩盖梁的施工提梁门架立柱左立柱下部56m范围设计为直径2m的钢筋混凝土圆柱，腔〜柱的施工应遵循桥梁墩柱的施工工艺来进行硅柱施工之时，在顶面预埋相关的钢结构固件，通过吊车或塔吊起吊钢结构托盘，与预埋件坚固焊接托盘安装完毕之后，进行桁架立柱的安装整个立柱由不同长度的桁架柱子组成，通过塔吊来安装，安装时长的桁架立柱安装在下部，依此类推，逐级向上拼装右侧立柱的安装也据此进行为了保持整个立柱系统的稳定性，每根立柱设直径5cm的缆风绳，利用39号、40号永久桥墩作为附墙墩,通过高强钢丝绳将提升站立柱和墩柱连接形成整体，以此保证提升系统的稳定性重点要限制立柱的垂直度，确保与附墙的连接坚固牢靠桁架杆件之间的螺栓要连接紧密，焊接坚固提升站的横梁长度为24m,净跨度为17m,由钢结构桁架组成安装时分节组装，每安装一节，在盖梁上设置钢管立柱或搭设脚手架进行支撑，直至横梁拼装完毕之后，即可拆除支撑4天车系统的安装立柱和横梁安装完成后，采纳塔吊来提升和组装天车系统首先进行天车轨道的搭设，协作人工在横梁顶组装然后用塔吊将天车各部件起吊至横梁顶进行拼装提升站为大型临时设施，支架及起吊系统施工完毕，由设计和施工人员对各部位焊接和结构进行检算和检查，检查合格后进行试吊,试吊合格后方可投入运用并于支架上布置相应数量测控点，以便日后对支架的变形和位移进行监测

（四）T梁提升及架设步骤

1、T梁的在梁场的吊运T梁在梁场制梁区进行预制梁场沿线路方向布置2排台座，线路前进方向排列6个台座，线路后退方向排列4个台座，在这一排靠近河道的一侧预留运梁区运梁车停靠在台座一侧的运梁区，T梁在梁场完成张拉、压浆工序之后，通过梁场龙门吊吊运至运梁车之上运梁车再将T梁运输至固定式提升站

2、T梁的提升提梁之前首先对提升架系统进行检查，务必保证系统各部分处于正常工作状态将提梁所用的钢丝绳套在梁体的两端，钢丝绳上端用钢销卡在提梁扁担之上套梁时要保证梁体所受的提升拉力匀称，防止T梁受力不均侧向偏转；检查天车下垂的钢丝绳是否垂直，保证T梁垂直提升，防止提升门架产生大的位移变形提梁时保持两端同时匀称提升，应避开交替提升时梁体两端高差太大产生大幅度的摇摆，撞击提升架牵引卷扬机启动要缓慢，进行速度要平稳；构件在吊运时，起重卷扬机要协调协作，限制好构件在空中的位置,起重卷扬机不得突然起升或下降，避开产生过大弹跳梁体就位时，作业人员要等梁体稳定后再进行操作在提升架长立柱顶面的一个角点和横梁的中点设置为观测点，，观测提升架工作中的位移和沉降量改变，如改变异样，应暂停运用，刚好分析并解除隐患详细观测步骤:1首先都各点的坐标进行记录，作为原始数据2将T梁提升到混凝土立柱顶面，停顿非常钟，测出观测点的新坐标，计算出位移量3将T梁提升6米，停顿非常钟，测出观测点的新坐标，计算出位移量如此重复2次，观测三组数据4将T梁提升3米，停顿非常钟，测出观测点的新坐标，计算出位移量如此重复1次，观测两组数据5将T梁提升2米，停顿五分钟，测出观测点的新坐标，计算出位移量如此再重复2次，观测三组数据6将T梁提升1米，停顿五分钟，测出观测点的新坐标，计算出位移量如此重复5次，观测六组数据当梁体提升至墩顶预定高度后，通过提升站的天车将T梁横移至预定位置，实现梁体的安放提梁作业时要统一指挥系统，现场应设总指挥一名，操作人员只应听从指挥者的吩咐避开吩咐不通或令行紊乱而导致操作混乱提梁过程中亲密留意天车、横梁等构件的运行状况，防止意外产生导致事故落梁时技术人员旁站指导，依照墨线所弹的端线、边线落放到位

3、T梁的架设架梁打算时，应在墩顶测量放样，用墨线弹出梁就位的梁端线、边线,标出支座位置和支座中心点梁体吊至梁位上方后安放支座架梁的关键是要保证梁位和支座安放的质量，除必需遵守《马路工程施工平安技术规程》JTJ076-95及《马路桥涵施工技术规范》。