道路工程专业实习报告范文

道路工程专业实习报告范文道路工程专业的实习报告不知道怎么写？其实大家在实习报告里交待清晰实习目的、实习时间、地点、实习单位和实习的工作内容以及实习心得体味就可以了下面我们可以参考一下其他同学的道路工程专业实习报告把吧，希翼能匡助你们开辟写作思路哦！道路工程专业实习报告范文

一一、实习目的通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习，使我对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合.

二、实习时间年月日至年月日2022121020221215

三、实习地点鄂东大道标段施工

四、实习内容路基部份实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或者缺的必经阶段当我第一天到工地时，面对这工作的环摩托车辆，其中由北向南辆，由南向北的有9849辆49汽车辆，其中由北向南辆，由南向北的有546303243辆回到宿舍之后我们又对数据进行了分析自行车的流量（一小时）辆其中由北向南S=2*161=312/H,辆由南向北的有辆摩托车每S1=68*2=136/1H,52=93*2=186/1H;小时流量辆其中由北向南辆由M=98*2=196/H,Ml=49*2=98/H,南向北的有辆汽车每小时的流量M2=49*2=98/H;辆其中由北向南N=546*2=1092/H,辆由南向北的有辆N1=303*2=606/H,N2=243*2=486/H实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了！三参观路桥模型实习日期年月日xxx614实习目的参观本部实验室路桥模型实习地点本部土木工程系实验室组员XXXX在与具体的路和桥建造接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建造工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程桥梁按其受力特点和结构体系分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等按照桥的用途、大小模型和建造材料等方面，桥梁又分为（）按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用1桥、人行桥、运水桥、专用桥梁（）按照桥梁全长和主跨2径的不同分类特大桥（多孔桥全长大于单孔桥全长大于500m,）＞大桥（多孔桥全长小于大于单孔桥全长100m500m,100m,大于小于）、中桥（多孔桥全长小于大于40m,100m100m,30m;单孔桥全长小于大于）和小桥（多孔桥全长小于40m,20m30m,大于单孔桥全长小于大于）（）按照桥梁主要80m;20m,5m o3承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除暂时用外，普通不宜的采用）等（）4按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等（）按照上部结构的行车道位置分为上承载式桥、中承载5式桥、下承载式桥为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听桥梁的支撑结构为桥墩与桥台桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级此外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为国道、省道、县道、乡（镇）道及专用公路几种公路的结构建设路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设四参观大桥XXX实习日期年月日XXX615实习目的参观大桥xxxxxx实习地点大桥xxxxxx组员XXXX早上的时候全班的同学不约而同的集中到了校门550口，大约的时候三辆客车徐徐而来，车还没停稳，人家630便蜂涌而入，各自找好了自己的坐位分的时候我们到达了今天的第一站大桥710xxxxxx大桥素有长淮第一桥之称其位镇东南端，xxxxxx XXX是上最长的铁路、公路两用桥大桥由国家投资，XXX xxxxxx铁道部大桥局第四工程处施工，公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工大桥由市大桥工程指挥部负责工程建设，XXX1977年月开工，年月完成铁路桥工程，并试车行驶成功7198010年月公路桥建成通车19827铁路桥正桥孔，孔长米，桥面铺设双轨，南端引桥696孔，北端引桥孔，每孔跨径米，全长米河

612632.

73428.5面主桥跨，长米，公路桥面至地面垂直距离米上

6579.638层公路桥引桥南有孔，北有孔，每孔跨径米，全长

611932.7米，桥面宽米，其中行车道宽米，两侧人行道各

3195.71411宽米主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位

1.5于半径米曲线，正桥平坡桥头引线正桥均为钻孔灌注2503%o桩基础,预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径米，水中桥墩

1.25下到新鲜岩石层，最深达米，是一座永久性特大桥38道路工程专业实习报告范文

三一、实习目的通过对武咸一级公路的实地实习认识，使我们对公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合

二、实习时间年月日一年月日2022462022426

三、实习地点武咸一级公路（咸宁段）贺胜桥镇万秀村

四、实习内容实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或者缺的必经阶段当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那末的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，惟独亲身体味才会懂，同时也会让你受益匪浅虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一位内业员，对外业我更有几分的好感通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部份的施工路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段精心设计、精心施工是一个完整的过程

（一）施工时应实现的基本要求、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或者1砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能、根据条件，选择合用的施工方法，合理的调配和使用2劳力、机具与材料，做到人尽其才，物尽其用，以提高劳动生产率，降低建造成本和确保工程质量、路基施工的各项工作要密切配合，路基工程同其它工3程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或者提前完成施工任务、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措4施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理二施工前的准备工作组织准备、技术准备、物质准备工作三施工要点、基本要求1必须搞好施工排水；1路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除2路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进3行操作；路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，4注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平；土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清5理或者加固地基；⑹土路堤分层填平压实，是确保施工质量的关键；路基原定设计要求及施工操作规程，是路基施工7的依据及质量检验的标准，必须严格执行、填挖方案2填挖方案沿路基深度或者宽度的施工顺序方案的选择依据当地自然情况、工程量大小和分布、施工机具的性能及施工要求等条件路堤的填筑应注意的问题路堤基底地基与堤身的接1触部份的处理;填料选择填料要求强度高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料;填土压实-保证质量的关键填筑规则不同性质的土要分层铺筑;各类土层的安排，2应考虑路基工作条件;透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成的双向横坡，以保证上层透水土有排水出路;保证水分4%蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭；上下两部份填料的颗粒尺寸相差较大时，此间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷；相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免交接处产生明显的不均匀变形差异沉陷四路基压实路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施目的通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度，以提高其强度与稳定性、机具选择与操作1压实机具大致有碾压式、夯击式和振动式不同压实机具，合用于不同土质及不同土层厚度等条件对于砂性土振动式较好、夯击式次之、碾压式较差对于粘性土碾压式或者夯击式较好，振动式较差甚至无效压实方法先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段，先低后高）、压实次数2压实机具重复作用下，土层压实变形的积累过程服从对数规律也即，初次作用的压实变形大，随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低普通，可采用薄层少压的办法，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度这种方法可收到很经济的效果、压实土层的湿度3施工时，土的天然湿度不可能总是拾好等于最佳值这时，必须采取措施，或者改变土的天然湿度，或者改变压实方法，使压实工作能经济有效地进行实际进行压实时，的湿度允许比最佳值大或者小1%^2%0

（五）特殊路基施工技术、软土路基施工技术1所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或者过量沉陷，导致公路破坏或者不能正常使用习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大含水量在之间，34%72%孔隙比在之间，饱和度一般大于液限普通为塑95%,35%60%,性指数为1330o、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方法2在施工中时常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基普通情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，浮现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大（原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好）造成地基软弹（翻浆，弹簧土地段）根据浮现的这些情况普通常用的方法主要有（）换填这是最常用的方法这种方法最大有效处理1深度米采用人工或者机械挖除路堤下全部软土,换填强度3较高的粘性土或者砂、砾、卵石、片石等渗水性材料换填的深度要根据承载力确定抛石挤淤片石不小于自中向两侧抛，横坡陡于230cm,时，自高向低抛，抛出水面后用小石子填塞垫平，重型110压路机碾压，再铺反滤层，再填土盲沟就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，3在横向或者纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或者片石砌筑而成也可以填入不同级配的石块起到排水的功能注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基排水砂垫层排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一4层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料砂垫层普通的厚度为米为了保证砂垫层的渗水作

0.6-

1.0用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或者一起使用目的主要是要保证工程质量，保证工期

五、实习总结境显的是那末的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，惟独亲身体味才会懂，同时也会让你受益匪浅虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一位内业员，对外业我更有几分的好感通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部份的施工

五、工程概况路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段精心设计、精心施工是一个完整的过程

（一）施工时应实现的基本要求、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或者1砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能、根据条件，选择合用的施工方法，合理的调配和使用2劳力、机具与材料，做到人尽其才，物尽其用，以提高劳动生产率，降低建造成本和确保工程质量、路基施工的各项工作要密切配合，路基工程同其它工3程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或者提前完成施工任务、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技4术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作,路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段精心设计、精心施工是一个完整的过程通过这次的道路实习，使我对高速公路的路基设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用近年来，我国的公路事业特殊是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为道路工程专业实习报告范文

四一、实习目的通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合

二、实习时间年月日月日2022527610

三、实习地点西柞高速公路、永咸高速公路的部份施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长公

64.714里永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部份，是全国条公路勘察设计典型示范工程之一12本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场

四、实习内容路基部份路基的实习主要在永咸高速公路的部份施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容路基处理

1.该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法就是将上面公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回80填上公分的素土，上面是沙粒但是这种情况很不好的一50点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性于是对原设计进行了变更，就是将原来公分80的十挖掉，先进行全段碾压,碾压后回填上素土，再上面40cm的石灰土，然后在两侧设计盲沟40cm5%对于湿陷性黄土有两种处理方法一是冲击碾压,二是强夯法对照二者机能后，该路段全部强夯处理处理方法工序是首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能（吨米，120吨米）60此外，对结构物的处理由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全对于路堤的处理，用碾压夯实法其机理是土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分温和体所占领压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位分量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度压实是应注意在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或者小型机具夯实压实全过程中，时常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求土方施工的工序是粗平放样打灰线精平测压实度碾压机械采用羊足碾压实桥涵

2.高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加之跨河谷等，所以桥梁甚多我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段这段咸阳机场高架桥全长米全部采用预应力组合箱梁980和现浇梁，单梁跨度为米，采用张拉工艺，在梁内布置预25应力钢角线，减小形变增加承载力双星沟大桥是一个米型钢构桥，其上部工艺采用挂285T篮悬臂浇筑法现在两桥墩做到米摆布，设计高度为

3851.5米，下面桩基深达米墩身采用的是箱型薄壁墩，上部753米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计路面部份路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺其路面由面层、基层、底基层组成面层分上面层、中面5cm层、下面层其材料有改性沥青、粗细集料等基层7cm lOcnu为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳热拌沥青混合料合用于各种等级道路的沥青面层高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水伤害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段.沥青混合料的拌制与运输1在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的分量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和该拌和站采用的是间歇式拌和机3000在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总分量（间歇式拌和机）、或者各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺铺筑

2.铺筑工序如下基层准备和放样1面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段试验段的长度应根据试验目的确定，宜为试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑100〜200m时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上摊铺2沥青混合料可用人工或者机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种二者的构造和技术性能大致相同沥青摊铺机的主要组成部份为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部份和发动机等⑶碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压碾压的温度应符合规定的要求压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段初压用双轮压路机以的速度先碾压遍，6CP80KN

1.5〜

2.0km/h2使混合料得以初步稳定随即用三轮压路机或者轮100~120KN胎式压路机复压飞遍碾压速度三轮压路机为轮胎43km/h;式压路机为复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止复5km/ho压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压终压是在复压之后用双轮60~80KN压路机以的碾压速度碾压遍，以消除碾压过程中3km/h2〜4产生的轮迹，并确保路面表面的平整确保施工安全总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理路基的实习主要在包括了地基处理、路床开挖、换填等内容路基处理

1.路基处理路基处理该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填戈壁法就是将上面公分路床范围内的多余的100土全部挖掉，然后分层回填上公分的戈壁料为了保证工100程质量，回填戈壁料是要把里面的大石块清除这样做可以防止因雨水下渗和重物碾压导致的路基下沉、断面等问题，从而保障了工程质量安全回填时要分层回填，每次回填公分，50分次回填对于湿陷性黄土有两种处理方法一是冲击碾压，2二是强夯法止匕外，对结构层的处理由于湿陷性黄土对结构层会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖,然后用机械进行强夯，保证结构物安全对于路堤的处理，用碾压夯实法提高稳定性方法是先原地面进行碾压，用灌沙法测密实度压实是应注意相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或者小型机具夯实压实全过程中，时常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求.沥青混合料的拌制与运输2在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总分量间歇式拌和机、或者各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度连续式拌和机、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度对试的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺.铺筑.铺筑工序如下3基层准备和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检1查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层摊铺沥青混合料可用人工或者机械摊铺，高等级公路2沥青路面应采用机械摊铺碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾3压碾压的温度应符合规定的要求压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个10cm阶段，并确保路面表面的平整.接缝施工接缝施工沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、4横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理.排水设施排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路5面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，采集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟

五、实习总结通过这次道路施工的实习，使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用近年来，我国的公路事业得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战作为将要走出学校的我来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为想要成功就要付出努力，我始终坚信一点诚恳做人，勤恳做事道路工程专业实习报告范文二实习方向道路与桥梁工程实习地点XXXX实习时间

6.12-

6.22实习学生XXXX贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或者管理部门去学习生产技术和管理知识施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专、业知识学习态度有极其重要的影响作用实习分两部份参观实验室模型，工地，各种建造和路桥;听讲座通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容实际1:观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算普2通地市内公路桥梁的交通压力，了解板的配筋方法、施工3要领了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关4系了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和5要求了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部份67了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点本次实习讲座中，我们主要了解到、了解路桥结构设1计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；、了解工2程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;、3了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作目录一动员大会--------------01二交通量的测定-----------02三参观路桥模型-----------03四参观大桥-------------xxx04五参观大桥施工现场-------xxx05六参观立交桥-----------xxx06七听的报告-----------xxx07参观校内双桥-------------A08九观看混凝土教学录象十结束语0910一动员大会月日上午我们土木、

7、三个班到了校本612730,68部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经浮现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间（月至月号）目的（加强理论与实践的联系）地点（大612623部份是在本市，个别是去别的地方）以及实习期间我们所xxx应该完成的一些任务（子细观察各种建造的结构和构造，每天都要写一篇日记）在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而浮现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够对付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交待了一下实习中的注意事项我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来我们要团结和互相匡助，这样我们的实习一定会顺利的完成并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于字的实习日记，记录每天的实习所得，200也算是心情日记吧二交通量的测定实习日期年月日XXX613实习目的测定地市道路的交通量实习地点大酒店路口东西方向xxx组员:XXXX我们月号的任务是测道路交通量我们班的学生分613成为了三个实习小组，每组平均个人上午九点左右，我10所在的实习小组从宿舍出发，到达了大酒店路口虽然xxx我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让不少车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据浮现在我们的记录纸上数据如下自行车辆，其中由北向南辆，由16168南向北的有辆93。