土木工程师-专业知识（道路工程）-道路路线设计-路线纵断面设计

土木工程师-专业知识（道路工程）-道路路线设计-路线纵断面设计［单选题］L新建一级公路的路基设计标高宜采用（）［2019年真题］A.中央分隔带的外侧边缘标高B.行车道中（江南博哥）心标高C.路面中心标高D.路基外侧边缘标高正确答案A参考解析根据《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）第

8.

1.1条规定，公路路基设计高程规定如下

①新建公路高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程；二级公路、三级公路、四级公路宜采用路基边缘高程，在设置超高、加宽路段为设超高、加宽前该处边缘高程

②改建公路宜按新建公路的规定执行，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线高程［单选题］

2.二级及二级以下公路的越岭路线连续上坡（或下坡）路段，当相对高差为200〜500m时，其平均纵坡不大于（）［2019年真题］A.3%B.4%C.5%D.

5.5%正确答案D参考解析根据《公路工程技术标准》（6801—2014）第条第3款规定，二级及二级以下公路的越岭路线连续上坡（或下坡）路段，相对高差为200500m时，〜平均纵坡不应大于

5.5%；相对高差大于500m时，平均纵坡不应大于5%任意连o续3km路段的平均纵坡不应大于

5.5%o［单选题］

3.设计速度lOOkm/h的公路，在纵断面设计时，当单一纵坡坡度采用4%时，其最大坡长应为（）［2019年真题］A.700mB.800mC.900mD.100m正确答案B参考解析根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第

4.

0.21条规定，不同纵坡的最大坡长应符合表

4.

0.21（见题3解表）的规定根据题意，纵坡坡度等于4%,设计速度为100km/h的公路，由表可知最大坡长应为800m题3解表不同纵坡的最大坡长（单位m）下述情况，其合成坡度必须小于8%

①冬季路面有积雪、结冰的地区；

②自然横坡较陡峻的傍山路段；

③非汽车交通量较大的路段在超高过渡的变化处，合成坡度不应设置为0%当合成坡度小于

0.5%时，应采取综合排水措施［多选题］

4.一般情况下需要限制最小纵坡的路段包括下列哪些选项？（）A.高填方路段B.隧道段C.桥梁段D.经过水田路段正确答案BC参考解析为了保证挖方地段、设置边沟的低填方地段和横向排水不畅地段的纵向排水，防止积水渗入路基而影响其稳定，规定各级公路的长路堑路段以及其他横向排水不畅的路段，均应采用不小于

0.3%的纵坡隧道段、桥梁段、长路堑路段均属于不能横向排水，只能纵向排水的路段，需要有一个最小的排水坡度［多选题］

5.关于公路坡长规定的说法，正确的有下列哪些选项？（）A.公路纵坡的最小坡长规定值是按汽车行程时间控制而得出的B.公路连续上坡或下坡时，应根据载重汽车上坡时的速度折减变化，在不大于规定的纵坡长度之间设置缓和坡段C.最大坡长规定应严格执行，但特殊情况超过规定宜设置爬坡车道D.小于或等于3%的纵坡，可以不限制其坡长正确答案ABC参考解析A项，若最小坡长长度过短就会使变坡点个数增加，行车时颠簸频繁；当坡度差较大时还容易造成视觉的中断，视距不良，从而影响到行车的平顺性和安全性，故应对纵坡的最小长度做出限制最小坡长通常以计算行车速度行驶915s的行程作为规定值〜B项，当道路连续上坡或下坡时，为了改善汽车在较陡坡道上行驶的不利状况，避免长时间使用低档爬坡，减轻汽车机件负荷和减少下坡汽车刹车次数，降低制动器过高的温度，使行车缓和各级公路的连续上坡路段，应根据载重汽车上坡时的速度折减变化，在不大于纵坡长度之间设置缓和坡段C项，根据《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）第

8.

4.1条第2款规定，单一纵坡坡长超过表

8.

3.2的规定或上坡路段的计通行能力小于设计小时交通量宜在上坡方向行车道右侧设置爬坡车道D项，根据《公路路线设计规范》（620—2017）第条规定，当设计速度V60km/h时，3%的纵坡不需受到坡长限制；当设计速度60120km/h时，3%的纵坡需受到〜坡长限制［多选题］

6.关于竖曲线的说法，正确的有下列哪些选项？（）A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B.竖曲线的形式只能采用圆曲线C.竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定D.竖曲线半径应达到竖曲线极限最小半径规定正确答案ACD参考解析AB两项，纵断面上两个坡段的转折处，为了行车安全、舒适以及视距的需要用二段曲线缓和，称为竖曲线竖曲线的线形有圆曲线、抛物线，在使用范围上，两者没有任何差别我国道路设计一般采用圆曲线CD两项，根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）条文说明第

4.

0.22条规定，竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定，一般最小半径约为极限最小半径的

1.

52.0倍〜［多选题］

7.关于公路爬坡车道规定的说法，正确的有下列哪些选项？（）A.沿连续上坡方向载重汽车的运行速度降低到容许最低速度以下宜设置爬坡车道B.上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量宜设置爬坡车道C.高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500m时，应按规定在其右侧设置紧急停车带D.爬坡车道的起点，应设于陡坡路段的起点正确答案ABC参考解析根据《公路路线设计规范》（6口20—2017）第条规定，四车道高速公路、四车道一级公路以及二级公路连续上坡路段，符合下列情况之一者，宜在上坡方向行车道右侧设置爬坡车道

①沿连续上坡方向载重汽车的运行速度降低至下表

8.

4.1的容许最低速度以下时；

②当上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时；

③经设置爬坡车道与改善主线纵坡不设爬坡车道技术经济比较论证，设置爬坡车道的效益费用比、行车安全性较优时第

8.

4.2条规定，爬坡车道的超高横坡的旋转轴为爬坡车道内侧边缘线第

8.

4.4条规定，高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500nl时，应按规定在其右侧设置紧急停车带第

8.

4.5条第1款规定，爬坡车道的起点，应设于陡坡路段上载重汽车运行速度降低至规范规定的“容许最低速度”处［多选题］

8.制订凸形竖曲线半径标准，考虑的因素有下列哪些选项？（）A.失重不致过大B.超重不致过大C.保证纵面行车视距D.夜间灯光的照射距离正确答案AC参考解析竖曲线的最小半径或最小长度受缓和冲击、时间行程和视距三个因素影响凸形竖曲线应以满足停车视距要求为主，按竖曲线长度L和停车视距ST的关系分为两种情况凸形竖曲线汽车做圆周运动，表现为失重，应限制其失重不致过大［多选题］

9.关于竖曲线设计的说法，正确的有下列哪些选项？（）A.公路和城市道路的竖曲线指标是相同的B.凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的C.凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的D.竖曲线的切线长是水平长度正确答案BCD参考解析A项，公路和城市道路的设计竖曲线指标，由于设计车速不同，所以竖曲线指标不同，同时，在设计车速相同的情况下，两者的极限最小半径也不同B项，凸形和凹形竖曲线最小长度均应满足视距的要求C项，凸形竖曲线的最小半径考虑失重不致过大，凹形竖曲线的最小半径考虑超重不致过大D项，竖曲线的切线长为竖曲线长度的1/2,是水平长度［多选题］

10.制订凹形竖曲线半径标准，考虑的因素有下列哪些选项？（）A.平纵组合B.限制离心力不致过大C.限制失重D.保证车灯照射距离正确答案BD参考解析竖曲线的最小半径或最小长度受缓和冲击、时间行程和视距三个因素影响凹形竖曲线的标准，应满足两种视距的要求一是保证夜间行车安全，前灯照射应有足够的距离；二是保证跨线桥下行车有足够的视距凹形竖曲线汽车做圆周运动，表现为超重，应限制其离心力不致过大［多选题］

11.纵断面设计步骤中，“核对”之前的步骤有下列哪些选项？（）A.定坡B.试坡C.调坡D.设计竖曲线正确答案BC参考解析纵断面设计步骤为

①准备工作；

②标注控制点；

③试坡；

④调坡；

⑤核对；

⑥定坡；

⑦设置竖曲线；

⑧设计高程的推算［多选题］

12.两同向圆曲线间应设有足够长度的直线否则可调整线形设置为下列哪些选项？（）A.S形曲线B.单曲线C.复合形曲线D.复曲线正确答案BD参考解析同向竖曲线间，特别是同向凹形竖曲线之间，直线坡段接近或达到最小坡长时，宜合并设置为单曲线或复曲线S形属于反向曲线的情况；复合形曲线也只是属于一个交点的情况，与题干条件不同，凹形曲线属于竖曲线［多选题］

13.纵断面设计中，属于控制性的“控制点”有下列哪些选项？（）A.路线起终点高程B.变坡点高程C.洪水位D.隧道的控制高程正确答案ACD参考解析“控制点”可分为两类其中一类是属于控制性的“控制点”，控制路线纵坡设计时必须通过它或限制从其上方或下方通过这类控制点主要有公路路线的起终点、城口、重要桥梁及特殊涵洞、隧道的控制高程，沿溪线洪水位，最小填土高度，重要城镇通过位置的高程以及受其他因素限制而使路线必须通过的控制点高程等；对于城市道路控制点是指城市桥梁桥面高程控制点、立交桥桥面高程控制点、铁路道口高程（按铁路轨顶高程计算）、平面交叉相交中心点控制高程、重要建筑物的地坪高程、满足重要管线最小覆土厚度的控制高程等设计速度hnh纵坡坡度“1201008060403020390010001100120047008009001000110011001200560070080C900900100065006007007008007500500600—MB300300400S920030010200［单选题］

4.一般情况下，公路隧道长度大于100m时，洞内路段的纵坡应大于

0.3%,小于［2019年真题］A.

3.0%B.

3.5%C.

3.8%D.

4.0%正确答案A参考解析根据《公路工程技术标准》JTGB01—2014第

8.

0.4条，隧道及其洞口两端路线的平、纵、横技术指标应符合下列规定

①隧道路段平、纵线形应均衡、协调水下隧道平面线形宜采用直线，当设为曲线时宜采用不设超高的平曲线

②洞口内外侧各3s设计速度行程长度范围的平、纵线形应一致特殊困难地段，经技术经济比较论证后，洞口内外平曲线可采用缓和曲线，但应加强线形诱导设施

③洞口外相接路段应设置距洞口不小于3s设计速度行程长度，且不小于50m的过渡段，保持横断面过渡的顺适

④隧道内纵坡应小于3%,大于

0.3%,但短于100m的隧道可不受此限

⑤高速公路、一级公路的中、短隧道，当条件受限制时，经技术经济论证、交通安全评价后，隧道最大纵坡可适当加大，但不宜大于4%［单选题］

5.某四级公路在越岭段路线连续上坡，该段相对高差为600m,在纵断面设计时平均纵坡应不大于［2019年真题］A.

3.0%B.

4.0%C.

5.0%D.

5.5%正确答案C参考解析根据《公路路线设计规范》JTGD20—2017第

3.4条规定，二级公路、三级公路、四级公路的越岭路线连续上坡或下坡路段，相对高差为200500m〜时，平均纵坡不应大于

5.5%；相对高差大于500nl时，平均纵坡不应大于5%任意连续3km路段的平均纵坡宜不大于

5.5虬［单选题］

6.三块板的城市道路，其路基设计高程宜采用以下哪个选项？（）A.路面边缘设计高程B.道路设计中线处的路面设计高程C.右侧路缘带边缘设计高程D.分隔带外侧边缘处的路面设计高程正确答案B参考解析根据《城市道路路线设计规范》（CJJ193—2012）第

7.

1.

1、

4.

1.

2、

7.

1.6条规定，对城市道路而言，纵断面设计高程宜采用道路设计中线处的路面设计高程，当有中央分隔带时可采用中央分隔带外侧边缘线处的路面设计高程；纵断面设计应参照城市竖向规划控制高程，并适应临街建筑立面布置，确定沿线地面水的排除；纵断面设计应满足路基稳定、管线覆土、防洪排涝等要求［单选题］

7.关于公路设计高程规定的说法，错误的是以下哪个选项？（）A.新建高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程B.新建二级公路宜采用路基边缘高程C.新建四级公路宜采用路面边缘高程D.改建三级公路可采用行车道中线高程正确答案C参考解析根据《公路路线设计规范》（JTGB01—2014）第

8.

1.1条规定，新建公路的路基设计高程高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程；二级公路、三级公路、四级公路宜采用路基边缘高程，在设置超高、加宽路段为设超高、加宽前该处边缘高程［单选题］

8.新建

二、

三、四级公路，其路基设计高程宜采用以下哪个选项？（）A.路基中线高程B.路面边缘高程C.路基边缘高程D.路基边沟高程正确答案C参考解析根据《公路路线设计现范》（JTGD20—2017）第

8.

1.1条规定，新建公路的路基设计高程高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程；二级公路、三级公路、四级公路宜采用路基边缘高程，在设置超高、加宽路段为设超高、加宽前该处边缘高程改建公路的路基设计高程宜按新建公路的规定执行，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线高程［单选题］

9.不属于纵断面设计的控制指标是以下哪个选项？（）A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角正确答案D参考解析纵断面设计包括坡度、坡长、竖曲线等的一般规定与运用其中坡度指标包括

①最大纵坡；

②最小纵坡；

③平均纵坡；

④高原纵坡折减；

⑤合成坡度坡长指标包括最大坡长、最小坡长竖曲线指标包括竖曲线长度或竖曲线半径、最小半径［单选题］

10.下列哪项应采用不小于

0.3%的纵坡？（）A.平原区路段B.降雨量大的路段C.填方路段D.长路堑路段以及其他横向排水不畅的路段正确答案D参考解析最小纵坡坡度规定为了保证挖方地段、设置边沟的低填方地段和横向排水不畅地段的纵向排水，防止积水渗入路基而影响其稳定，规定各级公路的长路堑路段以及其他横向排水不畅的路段，均应采用不小于

0.3%的纵坡当必须设计水平坡（0%）或小于

0.3%的纵坡时，边沟排水设计应与纵坡设计一起综合考虑，其边沟应做纵向排水设计，在城市道路中一般可采用设置锯齿形偏沟或采取其他排水措施来处理［单选题］

11.某路堑长421m,平均挖深16m,设计纵坡

0.1%,针对过于平缓的纵坡，设计中应采取的措施是以下哪个选项？（）A.加大边沟断面尺寸B.边沟加固处理C.布置锯齿形偏沟D.作专门的排水设计正确答案D参考解析最小纵坡坡度规定为了保证挖方地段、设置边沟的低填方地段和横向排水不畅地段的纵向排水，防止积水渗入路基而影响其稳定，规定各级公路的长路堑路段以及其他横向排水不畅的路段，均应采用不小于

0.3%的纵坡当必须设计水平坡（0%）或小于

0.3%的纵坡时，边沟排水设计应与纵坡设计一起综合考虑，其边沟应做纵向排水设计，在城市道路中一般可采用设置锯齿形偏沟或采取其他排水措施来处理［单选题］

12.公路隧道内纵坡应大于

0.3%的主要原因是以下哪个选项？（）A.通风的需要B.排水的需要C.安全的需要D.视距的需要正确答案B参考解析最小纵坡坡度规定为了保证挖方地段、设置边沟的低填方地段和横向排水不畅地段的纵向排水，防止积水渗入路基而影响其稳定，规定各级公路的长路堑路段以及其他横向排水不畅的路段，均应采用不小于

0.3%的纵坡［单选题］

13.合成坡度容易超标的地点是以下哪个选项？（）A.陡坡与急弯组合处B.凸形曲线顶点与反向曲线拐点组合处C.陡坡与缓坡交接处D.凹形曲线中点与同向曲线GQ点处正确答案A参考解析在陡坡急弯处，若合成坡度过大，将产生附加阻力、汽车重心偏移等不良现象，给行车安全带来影响，为防止汽车沿合成坡度方向滑移，应对由超高横坡和路线纵坡组成的合成坡度加以限制［单选题］

14.关于二级公路、三级公路、四级公路越岭路线连续上坡或下坡路段的平均纵坡的说法，错误的是以下哪个选项？（）A.任意连续3km路段的平均纵坡宜不大于

5.5%B.相对高差为200500nl时平均纵坡应不大于

5.5%〜C.相对高差大于500m时平均纵坡应不大于5%D.相对高差大于1000m时平均纵坡应不大于

4.5%正确答案D参考解析根据《公路工程技术标准》（61601—2014）第条第3款规定，二级及二级以下公路的越岭路线连续上坡（或下坡）路段，相对高差为200500m时，平均纵坡不应大于

5.5%；相对高差大于500nl时，平均纵坡不应大〜于5%任意连续3km路段的平均纵坡不应大于

5.5%0o［单选题］

15.某二级公路设计速度为60km/h,隧道起点桩号为K3+120,终点桩号为K3+215,则该隧道内最大纵坡可达到以下哪个选项？（）A.3%B.4%C.5%D.6%正确答案D参考解析隧道内的纵坡应大于

0.3%并小于3%,但短于100nl的隧道不受此限，该隧道起点桩号为K3+120,终点桩号为K3+215,长度为95nb符合短于100m的隧道不受此限的条件《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第

8.

2.1条和《城市道路路线设计规范》（CJJ193—2012）第

7.

2.1条分别对我国公路和城市道路的最大纵坡做出了规定，具体见表题15解表表中设计速度为60km/h对应的最大纵坡为6%0题15解表最大纵坡度A.方便设置雨水管B.解决公路边沟排水C.解决城市道路路面排水D.设置超高的需要正确答案C参考解析最小纵坡坡度规定当必须设计水平坡（0%）或小于

0.3%的纵坡时，边沟排水设计应与纵坡设计一起综合考虑，其边沟应做纵向排水设计，在城市道路中一般可采用设置锯齿形偏沟或采取其他排水措施来处理［单选题］

17.公路与城市道路的大桥、中桥桥面纵坡以及桥头引道纵坡分别不宜大于以下哪个数值？（）A.3%,4%B.4%,5%C.5%,6%D.5%,5%正确答案B参考解析根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第

6.

0.8条与《城市道路路线设计规范》（01只93—2012）第条规定，大、中桥上的纵坡不宜大于4%,桥头引道纵坡不宜大于5%,位于城镇混合交通繁忙处的桥梁，桥上及桥头引道纵坡均不得大于3%o［单选题］

18.关于公路最大纵坡规定值的说法，错误的是以下哪个选项？（）A.设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%B.改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h.20km/h的利用原有公路的路段，经技术经济论证最大纵坡可增加1%C.位于海拔2000m以上高原地区的公路，最大纵坡应按规定予以折减D.四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段，最大纵坡不应大于8%正确答案c参考解析在海拔高度较高地区，汽车发动机的功率会因空气稀薄而降低，相应地降低了汽车的爬坡能力根据《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）第

8.

8.2条规定，设计速度小于或等于80km/h位于海拔在3000m以上高原地区公路最大纵坡应予以折减最大纵坡折减后小于4%时应采用4%o［单选题］

19.某路段，8%的纵坡设置了300nb其后6%纵坡设置了700m,则该路段的平均纵坡为以下哪个选项？（）A.

5.0%B.

5.5%C.

6.6%D.

7.0%正确答案Q参考解析:在道路设计中，平均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线长度的比值，计算公式为ip=H/L式中，ip为平均纵坡度；H为路线两端点的高差；L为路线长度本题中，hl=8%X300=24m,h2=6%X700=42m,贝H=hl+h2=24+42=66m又0L=300+700=1000ni,因此，ip=H/L=66/1000=

6.6%［单选题］

20.关于缓和坡段设计的说法，错误的是以下哪个选项？（）A.在纵断面设计中，当陡坡的长度达到限制坡长时，应设计一段缓坡，用以恢复车辆在陡坡上行驶而降低的速度B.设计速度小于或等于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于3%C.设计速度大于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于2%D.缓和坡段可减小下坡制动次数，保证行车安全正确答案C参考解析根据《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）第

8.

3.3条规定，在不大于最大纵坡坡长之间设置的缓和坡段，其设置符合下列规定设计速度小于或等于80km/h时缓和坡段的纵坡应不大于3%；设计速度大于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于

2.5%缓和坡段的长度应符合最小坡长的规定o［单选题］

21.凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要的控制因素是以下哪个选项？（）A.行程时间、缓和冲击和视距B.行程时间和纵向稳定C.横向力系数和视距D.视距和离心加速度正确答案A参考解析竖曲线的最小半径或最小长度受缓和冲击、行程时间和视距三个因素影响凸形竖曲线最小长度应以满足停车视距要求为主，按竖曲线长度L和停车视距ST的关系分为两种情况［单选题］

22.道路竖曲线可采用以下哪个选项？（）A.圆曲线B.回旋曲线C.三次抛物线D.双纽线正确答案A参考解析纵断面上两个坡段的转折处，为了行车安全、舒适以及视距的需要用二段曲线缓和，称为竖曲线竖曲线的线形有圆曲线、抛物线，在使用范围上，两者没有任何差别我国道路设计一般采用圆曲线［单选题］

23.在平原地区，纵断面设计高程的控制主要取决于以下哪个选项？（）A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长D.平均纵坡正确答案A参考解析平原、微丘地形的纵坡应均匀平缓，注意保证最小填土高度的要求；丘陵地形应避免过分迁就地形而起伏过大，注意纵坡应顺适不产生突变［单选题］

24.纵断面设计的试坡要点是“以点定线，以线交点”，其中以线交点的“点”是指以下哪个选项？（）A.经济点B.变坡点C.高程控制点D.竖曲线的起、终点正确答案B参考解析试坡主要是在已标出“控制点”和“经济点”的纵断面图上，根据技术标准、选线意图，结合地面起伏情况本着以“控制点”为依据，照顾多数“经济点”的原则，在这些点位间进行穿插和截弯取直，试定出若干坡度线经过对各种可能的坡度线方案进行反复比较，最后选出既符合技术标准，又能满足控制点要求而且土石方数量较省的设计线作为初定坡度线；再将前后坡度线延长交会，即可定出各变坡点的初步位置［单选题］

25.各级公路竖曲线一般最小半径与极限最小半径的倍数正确的是以下哪个选项？（）A.

0.

51.0〜B.

1.

52.0〜C.

2.0-

2.5正确答案C参考解析根据《公路工程技术标准》（6801—2014）条文说明第条规定，一般最小半径约为极限最小半径的

1.

52.0倍〜［单选题］

26.考虑平纵组合时“平包竖”时选择竖曲线半径的控制条件一般是以下哪个选项？（）A.切线长B.纵距C.平竖曲线半径比D.工程量正确答案A参考解析据《城市道路路线设计规范》（门只93—2012）第第3款规定，平曲线与竖曲线宜相互对应，且平曲线长度宜大于竖曲线长度即通常说的“平包竖”根据变坡点里程与缓和曲线段某里程相减得到切线长T值，再用T反算竖曲线半径［多选题］

1.某三级公路采用设计速度40km/h,在路线设计中纵坡坡度可采用（）［2019年真题］A.5%B.6%C.7%D.10%正确答案ABC参考解析根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第

4.

0.20条规定，最大纵坡应符合表

4.

0.20（见题1解表）的规定设计速度为40km/h时，最大纵坡为7%,因此纵坡坡度可采用5%、6%、7%题1解表最大纵坡o设计速度（kmir12010080403020最大纵坡（%）345789［多选题］

2.沿河及可能受水浸淹的路段，按设计高程推算的最低侧路基边缘高程，应考虑下列哪些选项？（）A.规定洪水频率计算水位B.壅水高C.波浪侵袭高D.路基沉降高差正确答案ABC参考解析沿河及可能受水浸淹的路段，按设计高程推算的最低侧路基边缘高程，应高出题2解表规定洪水频率计算水位、壅水高、波浪侵袭高和高出

0.50m的安全高度题2解表公路路基设计洪水频率公路等级高速公路一级公珞|工公路三个公路四级公路设计洪水频率L1001100150V25按具体情况确定［多选题］

3.合成坡度必须小于8%的情况包括下列哪些选项？（）A.冬季路面有积雪、结冰的地区B.自然横坡较陡峻的傍山路段C.非汽车交通量较大的路段D.积水较多的山洼地带正确答案ABC参考解析当陡坡与小半径圆曲线相重叠时，宜采用较小的合成坡度特别是。