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2023年最新二级建立师马路工程实务重点章节总结
2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层强度较小的填料应填筑2B311010路基施工技术在下层有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料2B311011驾驭路基类型
3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%4%〜
一、路基类型的双向横坡不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好
二、特殊路基类型的填料
（1）湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土
5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基
6、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%
（2）季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基；或横坡陡于15时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽⑶滑坡地段路基、倒塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基；⑷岩溶地区路基、度大于2nl的台阶采空区路基⑸沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基
7、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1软土地区路基软土包括饱水的弱黏性土和淤泥1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于滑坡地段路基山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着肯定的懦弱面作整体的、21n缓慢的、间歇性的滑动变形现象
（二）土方路堤填筑施工工艺流程膨胀土地区路基遇水膨胀、失水收缩是其特点土方路堤操作流程施工打算一填筑前基底处理一基底检测一填料分层填筑f
二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干推土机摊平一平地机整平f碾压一检测一做好记录检查签证一路基整修成型燥、中湿、潮湿和过湿四类原有马路路基的干湿类型,可以依据路基的分界相
（三）填筑方法对含水量或分界稠度划分；新建马路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械别
1、分层填筑法分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法2B311012驾驭原地基处理要求水平分层填筑法填筑时依据横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑是路
一、土质路堤地基表面处理要求基填筑的常用方法
1、二级及以上马路路堤的压实度应不小于90%；
三、四级马路应不小于85%纵向分层填筑法依路途纵坡方向分层，逐层向上填筑宜用于推土机从路堑
2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用取土填筑距离较短的路堤合格填料分层回填分层压实
4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、
2、竖向填筑法仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械高液限土等时，应按设计要求进行处理
5、当地下水影响路堤稳定时;应实无法进场的路堤行拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施
7、地面横坡为
3、混合填筑法路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑适用于因地形
1512.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m地面横坡陡于限制或填筑堤身较高，不宜接受水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的〜
12.5地段的陡坡路堤,必需验算路堤整体沿基底及基底下懦弱层滑动的稳状况单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行,每段距离以20〜40nl为宜，定性多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合接受
二、填石路堤基底处理要求
二、填石路基施工技术
2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层（-）填筑要求211311013驾驭路基填料的选择
1、路堤施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实机械型号及组合、填料要求挖取便利，压实简洁，强度高，水稳定性好压实速度及压实遍数、沉降差等参数
一、土石材料
3、二级及二级以上马路的填石路堤应分层填筑压实二级以下马路砂石路面巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料马路在陡峻山坡地段施工特殊困难时，可接受倾填；将石料填筑于路堤下部，石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料砂土可用但在路床底面以下不小于LOni范围内仍应分层填筑压实作路基填料，但没有塑性，在运用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是志向
4、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑严禁将软质石料与硬质石料混合的路基填料•，规范规定液限大于
50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过运用规定的土，不得干脆作为路堤填料，须要应用时，必需实行技术措施（例如含
5、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌边坡码砌与路堤填筑基本水量过大时加以晾晒），经检查合格后方可运用；粉质土不宜干脆填筑于路床，同步进行不得干脆填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤泥炭、淤泥、冻土、强膨
6、压实机械宜选用不小于18t的振动压路机胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得干脆填筑路基含草皮、生活
7、在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料
（二）,填筑方法
二、工业废渣包括竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在运用过程
（1）竖向填筑法（倾填法）主要用于二级及二级以下且铺设低级路面泥、中应留意避开造成环境污染矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥；2B311014驾驭填方路基施工技术
二、水泥碎优点可浇性、经济耐用、耐热、能效高、现场制作、艺术
一、土方路堤施工技术性、能耗低、原料丰富、就地取材
（一）填筑要求缺点抗拉强度低、韧性差、体积不稳定、强度重量比值低1,性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实同一水平层路基全
三、碎外加剂宽应接受同一种填料，不得混合填筑每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小二分类
1、改善流变性能的外加剂
2、调整凝聚时间、硬化性能的外于500mm填筑路床最终一层时，压实后的厚度应不小于lOOmmo加剂
3、改善耐久性的外加剂
4、改善其他性能的外加剂3在中、轻交通的混凝土路面上，横向缩缝可接受不设传力杆假缝型2B312032驾驭水泥碎路面施工方法4在特重和重交通马路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应接目前接受最广泛的是就地浇筑的一般混凝土路面受假缝加传力杆型缩缝传力杆的施工方法可接受前置钢筋支架法或传力杆插水混凝土路面优点强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利入装置DBI法5横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部于夜间行车、有利带动当地建材业发展软切缝三种，依据昼夜温差接受缺点水泥和水的须要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺
十、胀缝设置与施工点水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊1高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，铺机铺筑、三短轴机组铺筑和碾压混凝土等方法可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500nl
一、模板及其架设与拆除时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时;宜1施工模板应接受足够刚度的槽钢，轨模或钢制边侧模板，不应运用木设一道胀缝模板、塑料模扳等易变形模板72一般混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆5模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂钢筋混凝土和钢纤维混疑土路面可不设钢筋支架3胀缝应接受前置钢筋支6模板拆除应在混凝土抗压强度不小于
8.OMPa方可进行架法施工，也可接受预留一块面板，高温时再铺封
二、混摇土拌合物搅拌
十一、抗滑构造施工1搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可运用连续搅拌楼21摊铺完毕或精整平表面后，宜运用钢支架拖挂13层叠合麻布、帆〜每台搅拌楼在投入运用前，必需进行标定和试拌施工中应每15d校验一次搅布或棉布，泗水潮湿后作拉毛处理人工修整表面时，宜运用木抹用钢抹修拌楼计量精确度整过的光面，必需再拉毛处理，以复原细观抗滑构造
三、混凝土拌合物的运输2当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没1总运力应比总拌合实力略有富余2运输到现场的拌合物必需具有有拉毛机时，可接受人工拉槽方式相宜摊铺的工作性3混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途3特重和重交通混凝土路面宜接受硬刻槽中不得随意耽搁
十二、砂路面养生
四、轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑1混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后马上起先养生机械摊铺高速马路混凝土路面施工依据具体条件可运用滑模式铺机进行施工一的各种混凝土路面、桥面及搭板宜接受喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生级马路、二级马路、三级马路混凝土路面施工应运用滑模式摊铺机进行施工在雨天或养生用水足够的状况下，也可接受覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻-打算工作袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜运用围水养生方式二混凝土摊铺2养生时间一般养生天数宜为1421d,高温天不宜小于14d,低温天〜
1.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水不低于21d掺粉煤灰的混凝土路面,最短养生时间不宜少于28do
2.混凝土入模前，先检查坍落度，限制在协作比要求坍落度20〜40nlm3碎养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行范围内
3.摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间人方可通行面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通
6.每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治
十三、灌缝因机械故障中断浇筑时，可设临时工作缝，宜设在缩缝处按缩缝处理2常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为24h,高温天宜为12ho加热
五、混凝土振捣小型机具施工施工式填缝料的养生期，低温天宜为2h,高温天宜为6h在灌缝料养生期间应振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气封闭交通泡和泛水泥浆为准，不宜过振，也不宜少于30s2B312040路面防、排水施工技术
六、整平饰面2B312041熟识路面防、排水施工技术
七、真空脱水工艺
一、路面表面排水、防水该工艺适用于
三、四级马路水泥碎路面，板厚不大于240nlm一概述
八、纵缝施工路面表面排水设施由路拱横坡、路肩坡度和拦水带等组成1当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝,位置二施工留意事项应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可接受平缝加拉杆型当所摊铺的面
2.在路途纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的板厚度大于260mm时,也可接受插拉杆的企口型纵向施工缝状况下接受在路堤边坡上横向漫流的方式解除路面表面水2当一次铺筑宽度大于
4.5m时，应接受假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向
3.在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭遇路面表面水流冲刷，或者坡缩缝位置应按车道宽度设置面虽已实行防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带
4.3钢筋混凝土路面、桥面和搭板和纵缝拉杆可由横向钢筋延长穿过接缝拦水缘石一般接受混凝土预制块或用路缘石成型机现场铺筑的沥青混凝土
5.代替钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆当路基横断面为路堑时，横向排流的表
九、横缝设置与施工面水汇合于边沟内当路基横断面为路堤时，可接受两种方式解除路面表面水1每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其一种是让路面表面水以横向漫流形式向路堤坡面分散排放；另一种方式是在路位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应接受设螺纹传力杆肩外侧边缘放置拦水带，将路面表面水汇合在拦水带同路肩铺面或者路肩和部的企口缝形式横向施工缝在缩缝处接受平缝加传力杆型分路面铺面组成的浅三角形过水断面内，当硬路肩汇水量较大时，可在土路肩2一般混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜接受斜缝不得不调整上设置“u”形混凝土预制构件砌筑的排水沟，沟底纵坡同路肩纵坡板长时，最大板长不宜大于
6.0m；最小板长不宜小于板宽
二、路面内部排水
6.SMA结构路面碾压施工一概述DSMA混合料•内部含有大量沥青玛确脂胶浆，黏度大，温度低时很难压
4.路面内部排水系统的运用条件实.2SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则切忌运用胶轮压1年降水量为600mm以上的潮湿和多雨地区，路基由渗水差的细粒土路机或组合式压路机渗透系数不大于lO^cm/s组成的高速马路、一级马路或重要的二级马路
7.SMA路面接缝处理与一般沥青混合料一样2路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内DSMA施工中要尽可能避开冷接缝如不行避开冷接缝，应在施工完毕、3严峻冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段路面尚未完全冷却前，用切割机切割好，然后用水将缝处冲刷干净，接着施工4现有路面改建或改善工程，需解除积滞在路面结构内的水分时，涂刷粘层油即可摊铺新混合料施工
三、路基基层排水2当接受两台摊铺机时的纵向接缝应接受热接缝，即施工时将已混合料-概述路基基层排水系统是干脆在面层下设置透水性排水基层，在其部分留下
10、20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾边缘设置纵向集水沟和排水管以及横向出水管等，接受透水性材料做基层，使压，以消退缝迹深化路面结构内的水分，先通过竖向渗流进入排水层,然后横向渗流进入纵向集2B312052了解SAC沥青混凝土路面施工技术水和排水管，再由横向出水管引出路基
一、碎石沥青混凝土SAC二施工留意事项断级配是接受较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并
1.排水层也接受横贯路基整个宽度的形式，不设纵向集水沟和排水管以使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式及横向出水管渗入排水层内的自由水，横向渗流，干脆排泄到路基坡面外
二、原材料
2.排水层的透水性材料可以接受经水泥或沥青处治，或者未经处治的开1对超载车辆、交通量大的高速马路应选用改性沥青级配碎石集料未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低，其中2粗集料应接受两次破裂工艺，用锤式破裂机破裂沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石未经水泥或沥青处治的3施工中应严格限制混合料现场的级配碎石集料，一般状况下不建议接受作为排水基层
三、马歇尔试验温度及试验技术指标
3.纵向集水沟布置在路面横坡的下方.行车道路面接受双向坡路拱时，
四、施工技术在路面两侧都设纵向集水沟集水沟内侧边缘可设在行车道面层边缘处，但有1防止离析现象的发生时为了避开排水管被面层施工机械压裂，或者避开路肩铺面受集水沟沉降变形1集料的堆放堆料接受小料堆的影响，将集水沟向外侧移出60~90cm2填料的含量填料的含量应严格限制，
4.排水基层下必需设置不透水垫层或反滤层3拌合时间:
四、封堵、阻隔排水4混合料的运输卡车装料应分三个不同位置往车中装料.，第一次装料2B312050特殊沥青混凝土路面施工技术靠近车厢的前部，其次次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间,2B312051熟识SMA沥青混凝土路面施工技术5摊铺；在每辆卡车卸料之间，不要完全用受料斗中的混合料，留少量
一、沥青玛碎脂碎石SMA部分混合料在受料斗内；尽可能削减将两侧板翻起的次数；尽可能宽地打开受
1.沥青玛确脂碎石SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛料斗的后门；尽可能连续摊铺混合料；调整摊铺机的速度硅脂结合料•，填于间断级配的矿料骨架中，形成沥青混合料具有抗滑耐磨、密2B312053了解土工合成材料在沥青混凝土路面中的应用实耐久、抗疲惫、抗车辙、削减低温开裂的优点，在高速马路、一级马路做抗
一、土工合成材料类型滑表层运用应用于沥青路面的土工合成材料主要有塑料格栅、玻璃纤维格栅和土工
2.SMA混合料的拌合织物1沥青混合料必需在沥青拌和厂接受拌和机械拌制1塑料格珊和玻纤网均为网状结构，目前，广泛应用于防止路面裂缝的2沥青混合料应接受间歇式拌和机拌合土工合成材料主要是玻纤网和.上工织物3沥青混合料拌合时间应以混合料拌合匀称，纤维掺加剂匀称分布在混
二、土工合成材料有防止沥青反射裂缝的作用合料中有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度在半刚性基层上，在已开裂的老沥青路面上或在有接缝的水泥混凝土路
3.SMA的施工温度面上铺筑沥青层后，基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温层上相同位置重新出现“反射裂缝”度低于10℃的气候条件下和雨天施工用土工合成材料对沥青路面进行加筋，使沥青路面结构层提高了对裂缝
4.SMA混合料的运输和一般沥青混合料一样的抑制实力，对剪切破坏的反抗实力削减了反射裂缝的数量并延缓反射裂缝产1混合料应接受大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧生，削减沥青路面车辙，从而延长了沥青路面结构层的疲惫寿命板的底板可涂一薄层水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部；2B312060路面试验检检测技术2为了保证连续摊铺，起先摊铺时，现场待卸料车辆不得太少2B312061驾驭无侧限抗压强度试验检测3在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，
1.适用范围4沥青混合料在运输过程中必需加盖篷布，防止混合料表面结硬
（1）适用于测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）
5.SMA混合料的摊铺:试件的无测限抗压强度，有室内协作比设计试验及现场检测，本试验包括:依据2为了保证路面的平整度，要依据规范要求做到缓慢、匀称、连续不预定的干密度用静土压实法制备试件以及用锤击法制备试件,试件都是高直径间断地摊铺维铺过程中不得随意变换速度或中途停顿和一般沥青混合料一=11的圆柱体应当尽可能用静力压实法制备等干密度的试件样
（2）室内协作比设计试验和现场检测两者在试料打算上是不同的前者距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上依据设计协作比称取试料并拌合，按要求制备试件；后者则在工地现场取拌合布置的高度位置而异马路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，的混合料作试件，并按要求制备试件与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度桥梁的建筑高度不得大于其2B312062了解马歇尔试验检测技术容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求
1.目的与适用范围
8.净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的
（1）马歇尔稳定度试验是测定沥青馄合料的稳定度和流值等指示所进行垂直距离，f表示；计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之的试验间连线的垂直距离，用f表示
（2）本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验马歇尔
9.矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径1之比（f/1）,稳定度试验主要用于沥青混合料的协作比设计及沥青路面施工质量检验浸水也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标马歇尔稳定度试验（依据须要，也可进行真空饱水马歇尔试验）主要是检验沥
二、桥梁的分类青混合料受水损害时反抗剥落的实力，通过测试其水稳定性检验协作比设计的
（一）桥梁的基本体系可行性
（3）本方法适用标准马歇尔试件圆柱体,也适用于大型马歇尔试件圆按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥4种基本体系,其他柱体还有儿种由几种基本体系组合而成的组合体系等2B312063了解水泥混凝土路面抗压、抗折强度试验检测
1.梁式体系梁式体系是古老的结构体系梁作为承重结构是以它的抗弯
一、水泥混凝土抗压强度试验方法实力来承受荷载的梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等
（一）概述
2.拱式体系拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，
1.目前，混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正立方体为标准试件，可接受抗压实力强的垮工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建拱分单较混凝土强度以该试件标准养护到28天，按规定方法测得的强度为准
2.当混拱、双较拱、三被拱和无钱拱拱是有水平推力的结构，对地基要求较高，一凝土抗压强度接受非标准试件时应进行换算般常建于地基良好的地区
（二）试验仪器设备
3.刚架桥刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，整个体系是压弯结
（1）压力机或万能试验机
（2）金属直尺构，也是有推力的结构刚架分直腿刚架与斜腿刚架刚架桥施工较困难，
一二、水泥混凝土抗折（抗弯拉）强度试验方法般用于跨径不大的城市桥或马路高架桥和立交桥
（一）概述水泥混凝土抗折强度是以150mm X150mm X550mm的梁形
4.悬索桥就是指以悬索为主耍承重结构的桥悬索桥是大跨桥梁的主要试件在标准养护条件下达到规定28d龄期测定水泥混凝土抗折强度是混凝土形式主要力学指标之一
5.组合体系
（1）连续钢构连续钢构是由梁和钢架相结合的体系2B313010桥梁的组成、分类及施工技术
（2）梁、拱组合体系
（3）斜拉桥2B313011驾驭桥梁的组成和分类
（二）桥梁的其他分类
一、桥梁的组成
2、按全长和跨径分类（-）桥梁的组成
5、按上部结构的行车道位置分为上承、中承和下承桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成下部结2B313012驾驭桥梁基础施工技术构包括桥墩、桥台和基础
一、桥梁基础分类附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡桥面系包括桥面铺装、桥梁基础分为刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等排水防水系统、栏杆、灯光照明等
二、适用条件
（二）相关尺寸术语名称
1.刚性基础适用于地基承载力较好的各类土层L净跨径梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，
2.桩基础按施工方法可分为沉桩、钻孔桩、挖孔桩其中沉桩又分为锤用1表示对于拱式桥，净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法
（1）沉桩锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、黏性土桩锤有坠锤、距离单动汽锤、双动汽锤、柴油机锤、液压锤等振动沉桩法一般适用于砂土，硬
2.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土；射水沉桩法适用在密实砂土，碎石
（20），它反映了桥下宣泻洪水的实力上的土层中用锤击法或振动法沉桩有困难时,可用射水法协作进行；静力压桩
3.计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之法在标准贯入度N20的软黏土中；钻孔埋置桩适用于在黏性土、砂土、碎石间的距离，用1表示拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算土中埋置大量的大直径圆桩跨径为拱轴线两端点之间的水平距离
（2）钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层；
4.桥梁全长简称桥长是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间
（3）挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水、且较密实的土层或风化岩层，的距离，用L表示对于无桥台的桥梁为桥面自行车道的全长如空气污染物超标，必需实行通风措施
5.桥梁高度简称桥高是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下
3、管柱、沉井适用于各种土质的基底，尤其在深水、岩面不平、无覆盖层线路面之间的距离桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性或覆盖层很厚的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可接受
4、地下
6.桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间连续墙适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平的距离，以H表示它应保证能平支配洪，并不得小于对该河流通航所规定的面尺寸大或形态困难的地下构造物基础，可用于除岩溶和地下承压水很高处的净空高度其他各类上层中施工
7.建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的
三、明挖扩大基础施工
（一）打算工作
（1）、正循环回转法其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土基坑底部的尺寸一般较设计平面尺寸每边各增加
0.5〜L0m,以便于支撑、层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等施工占地较多，机具设备较排水与立模板（坑壁垂直的无水基坑坑底，可不必加宽，干脆利用坑壁作基础困难模板亦可）
（2）、反循环回转法钻进与排渣效率较高，钻渣简洁堵塞管路另外，
（二）基坑开挖孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆
1.坑壁不加支撑的基坑
（3）、旋挖钻机钻孔一般适用黏土，粉土，砂土，淤泥质土，人工回对于在干枯河滩、河沟中，或经改河或筑堤能解除地表水的河沟中,在地下填土及含有部分卵石，碎石的地层还可适用微风化岩层的钻孔施工水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定，以及基础埋置不深，施工期较
4、孔径检查与清孔钻孔的直径、深度和孔形干脆关系到成桩质量,是钻短，挖基坑时，不影响邻近建筑物平安的场所，可选用坑壁不加支撑的基坑孔桩成败的关键填写“终孔检查表”基坑深度在5n以内，土的湿度正常时，接受斜坡坑壁开挖或按坡度比值
（1）、清孔的方法有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂l挖成阶梯形坑壁，每梯高度为
0.5L0m为宜，可作为人工运土出坑的台阶浆置换钻渣清孔法等，应依据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件确定〜基坑深度大于5m时、坑壁坡度适当放缓，或加做平台其中抽浆法清孔较为彻底，适用于各种钻孔方法的灌注桩
2.坑壁有支撑的基坑
（2）、清孔的质量要求对支承桩（柱桩、嵌岩桩），宜用抽浆法清孔当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深灌注混凝土前，孔底沉淀土厚度不得大于50mm若孔壁易坍塌，必需在泥浆中工程数量较大，可实行加固坑壁措施、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护灌注混凝土时，建议接受砂浆置换粘渣清孔法，清孔后的泥浆含砂率不大于4%等对于沉淀土厚度的测量，用冲击、冲抓锤时，沉淀土厚度从锥头或抓锥底部所混凝土护壁一般接受喷射混凝土依据阅历，一般喷护厚度为5〜8cm,一到达的孔底平面算起沉淀土厚度测量方法可在清孔后用取样盒（开口铁盒）次喷护约需1〜2h一次喷护如达不到设计厚度应等第一次喷层终凝后再补吊到孔底，待到灌注混凝土前取出，干脆测量沉淀在盒内的沉渣厚度喷，直至达到要求厚度为止喷护的基坑深度应按地质条件确定，一般不宜超
5、钢筋笼制作长桩骨架宜分段制作，留意在钢筋笼外侧设置限制爱护过10小层厚度的垫块，钢筋笼起吊入孔一般用吊机
（三）基坑排水
6、灌注混凝土在土中形成肯定直径的井孔，达到设计标高后，将钢筋桥梁基础施了中常用的基坑排水方法有骨架（笼）吊入井孔中，灌注混凝土
1.集水坑排水法除严峻流沙外，一般状况下均可适用
（1）、灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间估计灌注时间长于首
2.井点排水法当土质较差有严峻流沙现象，地下水位较高，挖基较深，批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂
（2）、水下混凝土钢导管灌坑壁不易稳定，用一般排水方法难以解决时，可接受井点排水法注，运用前应水密承压、接头抗拉试验，严禁用压气试压
（3）、首
3.其他排水法对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可接受板桩法批灌注混凝土的数量应能满意导管首次埋置深度和填充导管底部的须要首批或沉井法，还可接受帐幕法混凝土拌合物下落后，混凝土应连续灌注
（4）、在灌注过
（四）基坑施工过程中留意要点程中，导管的埋置深度限制在26m,应常常测探混凝土面的位置
（5）、当〜
1.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟.并防止水沟渗水，以避开地表灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低灌注速度,底口4m以上水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性；2,坑壁边缘应留有护道，静荷载距坑边缘不小时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可复原正常灌注速度
（7）、于
0.5m,动荷载距坑边缘不小于L0m；
3.应常常在灌注过程中，应留意保持孔内水头
（8）、在灌注过程中，水或泥浆不得留意视察坑边缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生；
4.基坑施工不随意排放行持续时间过长，自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工；
5.如用机械开2B313013驾驭桥梁下部结构施丁技术挖基坑挖至坑底时，应保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑与工前用
一、承台施工人工挖至基底标高；
6.基坑应尽量在
（一）围堰及开挖方式的选择少雨季节施工；
7、宜用原土刚好回填1,当凉台处于干处时，一般干脆接受明挖基坑
四、桩基础施工2,当承台位于水中时，一般先设围堰（钢板桩围堰或吊箱围堰）将群桩围
（二）钻孔灌注桩施工在堰内，然后在堰内河底灌注水下混凝上封底，凝聚后，将水抽干，使各桩处
2、钻孔灌注桩施工的主要工序于干处，再安装承台模板.在干处灌筑承台混凝土钻孔灌注桩施工的主要工序有埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋3,对于承台底位于河床以上的水中.接受有底吊箱或其他方法在水中将承笼制作与吊装、灌注水下混凝土等台模板支撑和固定
1、埋设护筒护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、爱护孔口
（二）开挖基坑地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等护简要求坚实耐用，不漏水，其
1.基坑开挖一般接受机械开挖，并辅以人工清底找平内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm,潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm）,
2.基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则每节长度约23m一般常用钢护筒，护筒平面位置的偏差不得大于5cm,倾斜〜
3.基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等度不得大于1%
（三）承台底的处理
2、泥浆制备钻孔泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水L低桩承台当承台底层土质有足够的承载力，又无地下水或能排干水时，压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用可按自然地基上修筑基础的施工方法进行施工当承台底层土质为松软土，且
3、钻孔一般接受螺旋钻头或冲击锥等成孔，或用旋转机具辅以高压水能排干水施工时，可挖除松软土，换填1030cm厚砂砾土垫层，使其符合基〜冲成孔常用的方法是正循环回转法，反循环回转法，潜水电钻法，冲抓锥底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土法，冲击锥法
4.高桩承台当承台底以下河床为松软土时，可在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高
（二）后张法预制梁板
（四）模板及钢筋
1.后张法顶制梁板施工工序
1.模板一般接受组合钢模，纵、横楞木接受型钢，
①保证使模板有足够的
（1）按施工须要规划预制场地，整平压实，完善排水系统，确保场内不强度、刚度和稳定性；
②保证结构各部形态、尺寸的精确
③模板要求平整，积水
（2）依据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座的数接缝严密，拆装简洁，操作便利量、尺寸，台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚实不沉陷，确保底模沉降不
（五）混凝土的浇筑大于2mm,台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模当顶制梁跨大于20m时
（六）混凝土养生和拆模要按规定设置反拱
（5）预制模板应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规混凝土浇筑后要适时进行养生,，防止混凝土开裂范、表面平整光滑、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入运用二，墩台施工
（7）在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处
（一）钢筋混凝土墩台施工设排气孔
（8）用龙门吊从梁的一端向另一端水平分层浇筑，先下部捣
8.安装直坡式墩台模板，为便于提升，宜有
0.5%〜1%模板高度的锥度
11.实后再腹板、翼板，在距梁端3〜4nl处合龙当梁高跨长，可接受斜向分段，墩台身高度不大时，可搭设木板坡道，中间钉设防滑木条,用手推车运输混凝工水平分层方法连续浇筑
（9）梁（板）的振捣以紧固安装在侧模浇筑当墩台身高度较大，混凝土下落高度超过2m时，要运用漏斗、串筒
12.上的附着式为主，插入式振捣器为辅
（10）粱（板）成活后要将表面拼装式模板用于高墩台时，应分层支撑、分层浇筑，在浇筑第一层混凝土时，抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于7d,蒸汽养生恒温不宜超过80℃在墩台身内顶埋支承螺栓，以支承其次层模板的安装和混凝土的浇筑
（15）张拉运用的张拉机及油泵、锚、夹具应配套运用，
（二）石砌墩台施工配套定期校验，以精确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线
（17）预应力
1.墩台砌筑施工要点
（2）砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质，张拉接受应力限制，同时以伸长值作为校核
（19）预应力筋锚只在已砌石块的侧面铺上砂浆即可，不需坐浆如基底为石质，应将其表面清固要在张拉限制应力处于稳定状态时进行
（20）预应力筋张拉后，将孔道中冲洗、润湿后，先坐浆再砌石洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆
2.砌筑方法砌石依次为先角石、再镶面、后填腹填腹石的分
2.后张法张拉时的施工要点层高度应与镶面相同
（1）张拉时，构件混凝土强度不应低于设计强度等级值的75%当块体2B313014驾驭桥梁上部结构施工技术拼装构件的竖缝接受砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa0
一、桥梁上部结构装配式施工技术
（2）对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查（-）先张法预制梁板
（3）穿束时，对于短束，用人工从一端向另一端穿束；对于较长束,应1,先张法预制梁板施工工序套上穿束器，由引线及牵引设备从另一端拉出
（1）按预制须要，整平场地，完善排水系统
（5）预应力筋的张拉依次实行分批、分段对称张拉
（2）依据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸,台
（7）对于曲线预应力筋或长度225m的直线预应力筋，宜在两端张拉；座应坚实、平整、不沉陷，表面压光对长度＜25m的直线预应力筋，可在一端张拉
（3）承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横粱
（9）预应力筋在张拉限制应力达到稳定后方可锚固预应力筋锚固后的受力后，挠度不能大于2mm外露长度不宜小于300mm,锚具应用封端混凝土爱护，一般状况下,锚固完中并
（4）多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一样，活动横梁始终和固定经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮横梁保持平行
（6）将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，先张拉中间束，机切割
（10）张拉切割后即封堵用素灰将锚头封住，然后用塑料布将其裹再向两边对称张拉住进行养生，防止裂缝而使锚头漏浆、漏气影响压浆质量
（7）按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0-初应
3.施工中易出现的问题及处理方法力f105%1＜一持荷2111m）-＞1＜（锚固）
（1）预应力损失过大
（8）钢绞线张拉后8h,起先绑扎除面板外的一般钢筋1）缘由分析
（10）用龙门吊机吊运混凝上，先浇底板并振实，振捣时留意不得触及2）防治措施
①检查预应力筋的实际松弛率，张拉钢索时应实行张拉力和钢绞线，当底板浇至设计标高然后对称、匀称地浇胶囊两侧碎，最终浇筑面引伸量双限制
②锚具滑丝失效，应予更换
③钢绞线（钢丝束）断丝率超限，板碎，表面作拉毛处理应将其锚具、预应力筋更换
④锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环
2.先张法预应力筋张拉操作时的施工要点氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉
⑤改进钢束孔道施工工艺，必要时
（1）同时张拉多根筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一样；可运用减摩剂改拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查预应力值，其
（2）锚头下锚板处混凝土变形开裂偏差值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%1）缘由分析
（2）预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm,同时不得2）预防措施
①锚板、锚垫板必需有足够的厚度以保证其刚度
②浇筑混大于构件最短边长的4%
（3）张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断凝土时应特殊留意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的丝数量不得超过1%,同时顶应力钢筋不允许断筋粗骨料不易进入而只有砂浆，会严峻影响混凝土的强度
（4）横梁须确保有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm3）治理方法将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝
（9）紧锚塞时，用力不行过猛
（10）台座两端应设置防护措施土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大张拉时，沿台座长度方向每隔4—5m应放一个防护架
二、桥梁上部结构支架施工技术
（11）当预应力钢筋张拉到限制张拉力后，宜停2-3min再拧紧夹具或
（一）支架、拱架、模板的类型螺母，此时操作人员应站在侧面1，支架支架按其构造分为立柱式、梁式和梁柱式支架；按材料分为木
2.运用移动支架逐孔现浇施工；此法亦称移动模梁法支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装支架等
3.接受整孔吊装或分段吊装逐孔施工这种施工方法是早期连续梁桥接受逐孔
（1）立柱式支架立柱式支架构造简洁，用于陆地或不通航河道以及桥施工的惟一方法，可用于混凝土连续梁和钢连续梁桥的施工墩不高的小跨径桥梁施工
（2）梁式支架
（3）梁柱式支架当桥梁较高、
（二）用临时支承组拼预制节段逐孔施工的要点跨径较大或必需在支架下设孔通航或排洪时可用梁柱式支架
1.节段划分
2、拱架
3、模板
（1）桥墩顶节段由于桥墩节段要与前一跨连接，须要张拉钢索或钢索
（二）支架、模板制作与安装应留意事项接长，为此对墩顶节段构造有肯定要求
2.为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥接触
（2）标准节段前一跨墩顶节段与安装跨第一节段间可以设置就地浇筑混
3.模板的接缝必需密合，如有缝隙须塞堵严实，以防漏浆凝土封闭接缝，用以调整安装跨第一节段的精确程度封闭接缝宽15~20cm,
4.建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或无色润滑油等润滑剂拼装时由混凝土垫块调整
5.支架和模板应尽量做成装配式组件或块件
2.支承梁
（1）钢桁架导梁钢梁应设置预拱度
（三）施工预拱度确定应考虑因素
（2）下挂式高架钢桁架在节段组拼过程中，架桥机前臂必定下挠,安
1.卸架后上部构造本身及1/2活载所产生的竖向挠度装桥跨第一块中间节段的挠度倾角调整足该跨架安设的关键，因此第一个中间2,支架在荷载作用下的弹性压缩挠度节段与墩上节段的接触面应全部吻合
3.支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度
（三）用移动支架逐孔现浇施工（移动模架法）4,支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以接受非落地支承的
5.由混凝土收缩及温度变更而引起的挠度移动模架逐孔现浇施工，称为移动模架法，
（四）施工工序
（四）整孔吊装或分段吊装逐孔施工
1.地基处理地基处理应依据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要
1.整孔吊装或分段吊装逐孔施工的吊装的机具求而确定，支架的跨径大，对地基的要求就高地基处理时要做好地基的排水，吊装的机具有桁式吊、浮吊、龙门起重机，汽车吊等防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响
2.整孔吊装和分段吊装施工应留意以下几个问题
2.支架
（1）支架的布置依据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、
（1）接受分段组装逐孔施工的接头位置可以没在桥墩处也可设在梁的刚度、稳定性满意要求，
（2）支架应依据技术规范的要求进行预压，以收集1/5旁边，前者多为由简支梁逐孔施丁连接成连续梁桥；后者多为悬臂梁转支架、地基的变形数据作为设置预拱度的依据换为连续梁在接头位置处可设有
0.5-
0.6m现浇混凝土接缝,当混凝土达到
（3）支架的卸落设备可依据支架形式选择运用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶足够强度后张拉预应力筋，完成连续
（3）对于先简支后连续的施工方法，通常在简支梁架设时运用临时支座，托等，卸落设备尤其要留意有足够的强度卸落设备待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座，放置永久支座为使临时支
3.模板模板由底模、侧模和内模三部分组成以钢模板为主座便于卸落，可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层硫磺砂浆
（4）在梁
4.一般钢筋、预应力筋的布设的反弯点旁边设置接头，在有可能的状况下，可在临时支架上进行接头
（2）腹板钢筋预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型2B313020涵洞分类及施工技术
（3）预应力管道接受镀锌钢带制作，预应力管道接受每隔50cm一道2B313021驾驭涵洞的分类的定位筋进行固定，在管道的高点设置排气孔定义单孔跨径或多孔跨径总长均称为涵洞但圆管涵和箱涵不论管径
5.预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长、锚夹或跨径，均称为涵洞具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素
6.预应力筋穿束前要对孔道进行清理分类标准按建筑材料分砖涵、石涵、碎涵和钢筋碎涵
（六）混凝土的浇筑
1.混凝土浇筑时要支配好浇筑依次，其浇筑速度要确保下层混凝土初凝按涵洞断面形式管涵、板涵、箱涵、拱涵前覆盖上层混凝土
2.混凝土的振捣接受插入式振捣器进行，并插入下层混按涵顶填土状况分明涵、暗涵凝土510cm按水力性能分无压涵、半压涵、压力涵〜2B313022驾驭涵洞的施工
（六）预应力的张拉
2.在进行张拉作业前，必需对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段
一、混凝土和钢筋混凝土圆管涵施工（-）圆管涵施工主要工序时间进行一次校验有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混测量放线一基坑开挖一砌筑坛工基础或现浇混凝土管座基础一安装圆管合
2.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉
3.预一出入口浆砌一防水层施工一涵洞回填及加固应力的张拉接受双控，即以张拉力限制为主，以钢束的实际伸长量进行校核（-）涵管预制
（八）压浆、封锚
1.张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚为保证涵管节的质量,管涵宜在工厂中成批预制,再运到现场安装,预制
3.每个孔道压浆到最大压力后，应有肯定的稳定时间压浆应使孔道另棍凝土圆涵竹可接受振动制管法、离心法、悬辑法和立式挤压法一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止
3.压浆完
（三）安装管节时的留意事项成后，应将锚具四周冲洗干净凿毛，设置钢筋网，浇筑封锚混凝土
1.管节应检查合格后方可运用
三、桥梁上部结构逐孔施工方法（-）概述逐孔施工法从施工技术方面有三种类型2•各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一样时应调整高度使
1.接受临时支承组拼预制节段逐孔施工:在缺乏较大实力的起重设备时接受内壁齐平，管节必需垫稳坐实
3.对插口管.接口应平直，环形间隙应匀称.并应安装特制的胶圈或用倾斜度进行改正计算沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象；对平接管、
五、三角网基线的设置三角网的基线不应少于2条，依据当地条件，接缝宽度应不大于1020mm,禁止用加大接缝宽度来满意涵洞长度要求；接可设于河流的一岸或两岸，基线一端应与桥轴线连接，并尽量近于垂直当〜口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实.不得有间断、裂缝、空鼓桥轴线长超过500n时，应尽可能两岸均设基线基线一般接受直线形l和漏水等现象2B314010隧道工程
二、拱涵、盖板涵施工2B314011驾驭隧道结构组成（-）石拱涵或钢筋混凝土拱涵施工主要工序工序中，对养护拱圈砂
一、概念及种类或砂浆强度达到80%设计值这一数值应留意隧道分类
（二）盖板涵（预制吊装）施工主要工序序号分类形式种类
（三）拱涵、盖板涵的施工要求
1、应由两侧向中间同时对称进行1按地层岩石隧道、土质隧道
2.钢筋混凝土、混凝七拱圈和盖板混凝土的现场浇筑施厂宜连续进行.避开2按所处位置山岭隧道、城市隧道、水底隧道施工接缝，涵身较长时.可沿长度方向分段进行.接缝应设在涵身沉降缝处3按施工方法矿山法、明挖法、盾构法
4、拱圈砌筑砂浆或混凝上强度达到设计强度的75%时;方可拆除拱架.达4按埋置深度浅埋隧道、深埋隧道到设计强度后.方可回填土5按断面形式圆形隧道、马蹄形隧道、矩形隧道
5、在拱架未拆除的状况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度6按ITA定义的特大断面、大断面、中等断面、小断面、微小断的75%时，可进行拱顶填土，但在拱圈强度达到设计强度100%后，方可拆除断面数值面拱架7按车道数单车道、双车道、多车道
（四）预制拱圈和盖板的安装留意事项8按长度特长隧道、长隧道、中隧道、短隧道
2.成品混凝土强度达到设计强度的70%时，方可搬运安装9按隧道间距离连拱、小净距、分别式隧道
3.成品安装前，应检杳成品及拱座、墩、台的尺寸留意其中的
3、
6、8分类方法并留意
6、8分类方式的分界点
4.安装后.成品拱圈和盖板卜的吊装孔.应以砂浆填塞.如系吊环应锯如按ITA定义的断面数值定义的
100、
50、
10、3；按长度分类的
3000、1000,掉
5.拱座与拱圈、拱圈与拱圈的拼装接触面.应先拉毛或凿毛（沉降缝处500,并留意分界点属于哪一类（即靠下不靠上）除外），安装前应浇水潮湿，在以M10水泥砂浆砌筑
二、组成
三、倒虹吸管施工隧道结构构造，由主:体构造物和附属构造物两大类组成（-）倒虹吸管施工主要工序主体构造物作用保持围岩稳定和行车平安（-）倒虹吸管施工留意事项主体构造物包括洞身衬砌和洞门构造物
1.漏水填土覆盖前应做灌水试验，符合要求后.方可填土
（一）衬砌
四、通道桥涵的顶进施工衬砌分类种类
（二）顶进工作坑及后背施工要求按隧道断面形态曲墙、直墙、圆墙、矩形、喇叭口衬砌顶进的工作坑位置应依据现场地形、土质、结构物尺寸及施工须要确定，按支护理论整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌在保证排水和平安的前提下，工作坑边缘距马路、铁路应有足够的平安距离
（一）洞门
2.工作坑攀底的承载力应能满意顶入桥涵的要求，否则应加固作用保证洞口边坡的平安和仰坡的稳定，削减洞口土石方开挖量
3.工作坑滑板应满意下列要求
（1）滑板中心线与桥涵中心线一样
（2）
1、洞门常见类型具有足够的强度、刚度和稳定性，必要时可在滑板上层配置钢筋网.以防顶进洞门类型有端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式洞门等隧时滑板开裂
（3）表面平整,减小顶进时的阻力
（4）底面设粗糙面或锚梁,道洞门其作用为保持洞口仰坡和路堑边坡的稳定；汇合和增加抗滑实力
（5）宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度为3%左右
（6）解除地面水流；便于进行建筑艺术处理洞门的主要形式有:
①环框式洞门将沿顶进方向，在板的两侧，距桥涵外缘50100m处设置导向墩，以限制桥涵〜衬砌略伸出洞外,增大其厚度，形成洞口环框，适用于洞口石质坚硬、地形陡峻顶入方向而无排水要求的场合
②端墙式洞门适用于地形开阔、地层基本稳定的洞口；
（三）顶进作业其作用在于支护洞口仰坡，并将仰坡水流汇合排出（图1）
③翼墙式洞门
1.桥涵顶进前应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应检查顶进设在端墙的侧面加设翼墙而成，用以支撑端墙和爱护路堑边坡的稳定，适用于地备并做预顶试验
2.千斤顶应按桥涵的中轴线对称布置质条件较差的洞口；翼墙顶面和仰坡的延长面一样，其上设置水沟，将仰坡和
3.桥涵顶进挖土时保待刃角有足够的吃土量列车通过时不得挖土.施工人员应洞顶汇合的地表水排入路堑边沟内（图2）此外，当地形较陡，地质条件较差，离开土坡1m以外.
5.顶管施工时,可在管前端先挖土.后顶进.管节上部超挖o且设置翼墙式洞门又受地形条件限制时，可在端墙中设置柱墩，以增加端墙的量不得大于15mm,管节下部135°内不得超挖
6.桥涵顶进中.应常常对桥涵稳定性，这种洞门称为柱式洞门它比较美观，适用于城郊、风景区或长大隧中线和高程进行观测.可接受挖土校正法和千斤顶校正法调整；
7.顶进作业应道的洞口在傍山地区，为了降低仰坡的开挖高度，削减土石方开挖量，可将端连续进行.不得长期停顿墙顶部作成与地表坡度相适应的台阶状，称为台阶式洞门2B313020桥梁施工测量
2.洞门构造
（1）洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于
1.5m211313021熟识桥梁施工测量洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于
1.0m,洞门
一、检查、复核测量桩志
二、测量工作基本内容墙顶应高出仰坡坡脚
0.5m以上
三、桩志布设
四、量距要求当有良好的丈量条件时，均应干脆丈量或用
（三）明洞检验过的电磁波测距仪测量丈量距离时，应对尺长、温度、拉力、垂度和适用隧道埋深较浅、上覆岩（土）体较薄，难接受暗挖法时接受接受井点降水和深井降水法处理
1.明洞类型明洞主要分为两大类.即拱式明洞和棚式明洞按荷载分
2、结构防排水施工布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压
（1）衬砌背后接受压注水泥砂浆防水时,衬砌达到设计强度的70%时，型按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等方可进行压注流沙或含水土质地层，不宜接受水泥砂浆注浆地段衬砌背面小学问明洞指的是用明挖法修建的隧道常用于地质不良路段或埋深宜用干砌片石回填紧密，用浆砌片石或碎作阻浆隔墙，分段压浆压浆依次从较浅的隧道明洞的结构类型，依据地形、地质、回填土状况而定,通常由顶部下而上，从无水、少水的地段向有水或多水处从下坡方憧憬上坡方向，从两结构和边墙组成当底部地层可能挤入洞内时，须设置仰拱端洞口向洞身中间压浆2,构造
（2）衬砌的施工缝和沉降缝接受橡胶止水带或塑料止水带防水时,止水
（1）明洞基础明洞基础应置于稳固的地基上当基础位于懦弱地基上时，带不得被钉子、钢筋或石子刺破在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防上止基础可接受仰拱、整体式钢筋碎底板等结构水带偏移应加强混凝土振捣，解除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土
（2）明洞填土马路隧道明洞填土不小于2m紧密结合
（四）隧道的附属设施
（3）复合式衬砌中防水层的施工应满意下列要求防水层应在初期支附属设施作用确保交通平安和顺适而设置护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行包括通风设施，照明设施、平安设施、供配电设施、应急设施等2B314013熟识隧道围岩分级2B314012驾驭隧道施工
一、马路隧道围岩分级马路隧道围岩分级见表2B314013o
一、隧道施工方法
二、围岩分级的判定方法
（1）新奥法基本原则少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭
1.隧道围岩分级的综合评判方法宜接受两步分级，并按以下依次进行
（2）传统的矿山法
（3）隧道掘进机法适用于软岩
（1）依据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素进行初步分级
（4）盾构法一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度适用于懦弱含
3.围岩具体定级时;如遇下列状况之一，应对岩体基本质量指标进行修正水层，特殊是河底、海底，以及城市中心区⑴有地下水；
（2）围岩稳定性受懦弱结构面影响，月油一组起限制作用；
（3）衬砌与土层之间空隙用水泥压浆填实存在高初始应力
（5）明挖法由上而下开挖，由下而上施工
（6）盖挖法2B314020隧道施工测量和监控量测技术
（7）浅埋暗挖法充分调动围岩的自承实力，开挖后即时支护2B314021熟识隧道施工测量技术
（8）地下连续墙起挡土、承重、防水作用
一、一般规定
二、山岭隧道施工技术
1.限制测量的精度应以中误差衡量，最大误差（极限误差）规定为中误（-）山岭隧道的洞口、明洞与浅埋段施工技术差的两倍
1、洞口施工开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支
2.隧道施工时应做好下列工作
（1）长隧道设置的精密三角网或精密护，围岩差时可用管棚支护，支撑作用应紧跟开挖作业，稳妥前进导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核洞门衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工，连成整体洞门端墙的砌
3、洞内施工隧道测量.桩点必需稳定、牢靠，且通视良好筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压
4、隧道竣工后应提交贯穿测量技术成果书，贯穿误差的实测成果和说
2、明洞施工
（1）当边坡能短暂稳定时，可接受先墙后拱法明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图⑵当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可接受先拱后墙
二、洞内施工测量法
（3）半路堑式明洞施工时.可接受墙拱交替法，且宜先做外侧边墙，继作
1.洞内导线应依据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入限制网拱圈，再做内侧边墙
（4）当路堑式明洞拱脚地层松软，不能接受先拱后墙内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，后视方向的长度不宜小于法施工时，可用跳槽法
（5）具备机具条件时，可接受拱墙整体浇筑300m导线点应尽量沿路途中线布设导线边长在直线段不宜短于200m；曲
3、浅埋段工程
（1）.优先接受单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心线段不宜短于70m用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜土开挖法围岩完整性较好时，可接受多台阶法严禁接受全断面法开挖
（2）.短于100叱曲线部分不宜短于50m开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑
（3）.锚喷支
2.特长隧道、长隧道及接受大型掘进机械施工的隧道，宜用激光设备导护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨
（4）.浅埋段的向
5、供衬砌用的临时中线点，必需用经纬仪测定，其间距不宜大于10mo
7、地质条件很差时;宜接受地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等协助洞内水准路途应由洞口高程限制点向洞内布设
8、洞内施工用的水准点，按方法施工施工须要加设边墙施工地段宜每100m设立一个临时水准点
（二）山岭隧道的洞身开挖技术一般选择新奥法施工岩石隧道爆破接
三、贯穿误差的测定及调整受光面爆破或预裂爆破技术
3.贯穿误差的调整应按以下方法进行
（三）山岭隧道的洞身支护与衬砌施工技术
（1）用折线法调整直线隧道中线
（2）曲线隧道，依据实际贯穿误差，选择支护方式时,优先接受锚杆、喷身碎或锚喷联合作为临时支护施工由曲线的两端向贯穿面按长度比例调整中线
（3）实行精密导线法测量时，二衬时，接受模板台车贯穿误差用坐标增量平差来调整
（4）进行高程贯穿误差调整时，贯穿点旁
（四）山岭隧道的排水与防护施工技术边的水准点高程，接受由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程
1.施工防排水
4.隧道贯穿后，施工中线及高程的实际贯穿误差，应在未衬砌的100m覆盖较薄和渗透性强的地层,地表积水应及早处理洞内顺坡排水,其坡地段内（即调线地段）调整度应与线路坡度一样，洞内反坡排水时，必需实行机械抽水洞内有大面积渗
四、竣工测量漏水时，宜接受钻孔将水集中汇流引入排水沟洞内涌水或地下水位较高时，
1.隧道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20nl及须要加测断面处，测绘以路途中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路括编织网、钢板网、焊接网、刺钢丝、隔离墙以及常青绿筒等形式面水平宽度
（五）视线诱导设施
2.隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标记直线上的视线诱导设施主要包括分合流标记、线形诱导标、轮廓标等，主要作用永久中线点，每200~250m设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个；是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其曲线中部，可依据通视条件适当增加永久中线点设立后，应在隧道边墙上画提前做好打算分合流标记、线形诱导标的结构与交通标记相同，轮廓标主要出标记
3.洞内水准点每公里应埋设一个，短于1km的隧道至少设一个，并应包括附着式、柱式等形式逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射在隧道边墙上画出标记器有微棱镜型和玻璃珠型两种2B314022驾驭隧道施工监控量测技术
（六）防眩设施防眩设施的主要作用是避开对向车灯造成的眩光，保证
一、监控量测的目的驾驭围岩和支护的动态信息并刚好反馈,指导施工夜间行车平安防眩设施分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主作业；通过对围岩和支护的变位、应力气测，修改支护系统设计；分析各项量要包括防眩板、防眩网等结构形式测信息，确认或修正设计参数
（七）桥梁防抛网桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分别守交以
二、接受复合式衬砌的隧道，必需将现场监控量测项目列入施工组织设及主线上跨铁路或等级较高的其他马路的分别立交上，用于防止杂物落在桥梁计下方的道路行车道上，保证行车平安它主要包括钢板网、焊接网等结构形式
三、量测内容与方法
（八）里程标（碑）、百米标（桩）和马路界碑
1.复合式衬砌的隧道应按表2B314032选择量测项目表中的1-4项要2B315020农村马路施工重点记忆
3.位于IV VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地2B315021了解农村马路施工技术要求〜农村马路包括县道和乡道两个层次表沉降量测
四、量测数据处理与应用
（3）当位移-时间曲线出现反弯点时,县道一般接受
三、四级马路标准，乡道接受四级马路或等外路标准
二、路基设计的有关规定表明围岩和支护已呈不稳定状态
4.二次衬砌的施作应在满意下列要求时进行新建马路路基宽度，单车道不应小于
4.5米，双车道不应小于
6.5米
（1）各测试项日的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；单车道路面宽度不应小于
3.0米，双车道路面宽度不应小于
5.5米2B315022了解农村马路施工质量限制要点
（2）已产生的各项位移已达预料总位移量的80%90%〜
一、路基工程质量限制要点
（3）周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值桥涵等构造物台后回填应运用透水性良好的材料（砂砾石、碎石）按每2B315000交通工程及农村马路施工层压实厚度不大于15cm分层回填碾压2B315010交通平安设施的构成与功能2B321010马路工程施工组织设计2B315011驾驭交通平安设施的构成与功能2B21011驾驭马路工程施工组织设计的编制
一、交通平安设施的构成
一、施工组织设计的作用交通平安设施主要包括交通标记、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线
1、项目全体人员进行施工生产活动的行动纲领诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、马路界碑等
2、项目领导、职能部门指导施工打算、布置施工生产、进行项目管理、
二、各种交通平安设施的功能与构成限制施工进度的依据
3、劳动力、材料和机械设备进退场和调配依据（人、材、（-）交通标记机依据）
4、编制工程预算的依据交通标记是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于
二、施工组织设计的分类管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用它主要包括警告标记、（-）按工程项目阶段分类分为设计阶段施工组织设计、招投标阶段施禁令标记、指示标记、指路标记、旅游区标记、道路施工平安标记等主标记以工组织设计、施工阶段施工组织设计及附设在主标记下的协助标记标记的支撑结构主要包括柱式（单柱、双柱）、
（二）按编制对象范围分类悬臂式（单悬臂、双悬臂）、门架式和悬挂式几种分为标段工程、单位工程、分部分项工程施工组织设计
（二）交通标线
（三）标后施工组织设计和实施性施工组织设计交通标线的主要作用是管制和引导交通它是由标划于路面上的各种线标后施工组织设计是相对于中标前的投标施工组织设计的俗称将施工条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成用于施划路面标线的涂料分为阶段施工组织设计称作实施性的施工组织设计溶剂型、热熔型、双组分、水性四种突起路标依据其是否具备逆反射性能分
三、施工组织设计的主要内容和编制方法为A、B两类具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B
（一）编制说明类突起路标
（二）编制依据
（三）防撞设施
1、相关文件包括招标文件、投标书、设计文件和设计图纸、施工合同防撞设施主要包括护栏、防撞筒等护栏的主要作用是防止失控车辆越文件
2、现场调查资料或报告
3、各种定额及概预算资料过中心分隔带或在路侧比较危急的路段冲出路基，不致发生二次事故同时:
4、政策规定、环保条例、上级部门对施工的有关规定和工期要求还具有汲取能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用
5、所涉及的国家和行业标准、规范和规程的名称护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按
（三）工程概况
1、工程项目的主要状况
2、施工条件结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏
3、工程施工的特点和难点分析
4、合同特殊要求等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种防撞筒的主要作用是汲取能
（四）施工总体部署量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用
1、建立施工管理机构
2、施工任务划分
3、施工依次
（四）隔离栅作用将马路用地隔离出来，使人畜和车分别它主要包
（五）主要工程项目的施工方案
（六）施工进度支配
7.检查与调整马路施工进度支配以及评价
（七）各项资源需求支配
1、劳动力需求支配（人）
2、材料需求支配（材）施工支配的评价通常接受下列指标对施工进度支配编制的质量进行评
3、施工机械设备需求支配（机）
4、资金需求支配（资金）价
（1）工程工期
（2）劳动量消耗的均衡性一般用劳动力不均衡系数K
（八）施工总平面图设计施工总平面图是对施工过程所需各种临时设施、来衡量劳动力消耗的均衡性动力供应、原材料堆放、场内运输、半成品生产场地等做出规划布置，正确处1（=最高峰施工时期工人人数/施工期间每天平均工人人数理平面和空间的关系总平面图是针对整体工程进行规划设计的劳动力不均衡系数K的值通常大于1,一般不要超过
1.5最志向的状
（九）大型临时工程
（十）主要分项工程施工工艺
（十一）季节况是接近于1
（3）主要施工机械的利用程度性施工技术措施
（十二）质量管理与质量限制的保证措施
二、马路施工过程组织方法和特点
（十三）平安管理与平安保证措施施工单位应当建立健全平安生
（一）依次作.业法（也称为依次作业法）的主要特点产责任制度和平安生产教化培训制度及平安生产技术交底制度，制定平安生产
（1）没有充分利用工作面进行施工，（总）工期较长规章制度和操作规程，保证本单位平安生产条件所需资金的投入,对所担当的马
（2）每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供路工程进行定期和专项平安检查，并做好平安检查记录
1、建立健全平安保应；
（3）施工现场的组织、管理比较简洁证体系
2、建立健全平安生产责任制
3、强化平安教化培训，持证上岗项
（4）不强调分工协作，不利于提高劳动生产率；目经理、项目副经理、项目总工和专职平安生产管理人员必需取得平安生产考
（二）平行作业法的主要特点核合格证，持证上岗；特种作业人员，必需取得特种作业操作资格，上岗作业；
（1）充分利用工作面进行施工，（总）工期较短；对全体施工人员进行平安生产教化培训，培训合格后方可上岗作业
4、平安
（2）每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应生产技术交底制度实施前，技术人员向施工班组、作业人员具体说明，并由的组织工作；
（3）假如各工作面之间需共用某种资源时施工现场的组织管理双方签字
5、对危急性较大的工程编制专项施工方案，必要时组织专家论证、比较困难、协调工作量大；
（4）不强调分工协作，此点与依次作业法相同审查经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职平安员这种方法适用于须要突击性施工作业的组织现场督查
6、遵守平安生产法规和操作规程
7、保证平安条件所需资金投入
（三）流水作业法的主要特点
8、定期和专项平安检查
9、配备专职平安生产管理
1、实现了专业化生产
2、能够连续作业
3、尽可能地利用了工作的马路人员在陡峻山坡施工特殊困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填
10、突发事故的防范措施应急救援预案筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤
（2）分层压实法（碾压2B321020马路工程进度限制法）是普遍接受并能保证填石路堤质量的方法高速马路、一级马路和铺设高2B321021驾驭马路工程进度支配的编制级路面的其他等级马路的填石路堤接受此方法填石路堤将填方路段划分为
四一、马路工程进度支配编制的依据、步骤及内容级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工四级施工台阶是（-）马路工程进度支配编制的依据在路基面以下
0.5m为第1级台阶，
0.5~L5nl为第2级台阶，
0.5~
3.0m为
（二）马路工程进度支配的主要形式第3级台阶，
3.Oiii以下为第4级台阶四个作业区段是填石区段、平整
1.横道图马路工程的进度横道图是以时间为横坐标.以各分部（项）工区段、碾压区段、检验区段填石作业自最低处起先，逐层水平填筑，每一分程或工作内容为纵坐标层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满
2.“S”曲线“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分铺平，接受重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定
（3）冲击压实数为纵轴的图表化曲线法
（4）强夯法.与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径
3.斜率图斜率图是以时间（月份）为横轴，以累计完成的工程量的百限制、铺填厚度限制都要进行，强夯法限制夯击击数，碾压法限制压实遍数，分数为纵轴
4.网络图机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法须要进行夯坑回填
（三）马路工程进度支配编制的步骤及内容
三、土石路堤施工技术
1.探讨施工图纸和有关资料及施工条件（-）填筑要求
2.用WBS方法将工程分解为各个施工细目并计算实际工程量
1、压实机械不小于18t振动压路机
3、土石路堤不得倾填
3、确定合理的施工依次和选择适当的施工方法
4、碾压前应使大粒径石料匀称分散在填料中，孔隙间填充小粒径石料、土和
4.计算各个施工过程的实际劳动量石渣
5、压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向劳动量的计算如式（2B321021—1）所示D=Q/C或D=QX S分幅填筑如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路
5.确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持堤两侧
6、土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分续时间层或分段填筑
（2）持续时间（生产周期）计算与相互搭接关系对于一些无定额工程
7、填料由土石混合材料变更为其他材料时，土石混合料最终一层的压实厚度亦接受该方法估计工计算法又分为以下两种1）以施工单位现有的人力、机应小于300mm,该层填料最大粒径宜小于150nlm械的实际生产实力以及工作面大小，来确定完成该劳动量所需的持续时间（生
8、中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌产周期）一般按式下计算t=D/Rn
（二）.填筑方法2）依据规定的工程工期倒排确定出各工作的持续时间，从而计算施工队土石路堤不得接受倾填方法，只能接受分层填筑，分层压实当土石混合料中（班组）人数或机械台数在某些状况下.可以依据已规定的或后续工序须要的石料含量超过70%时，宜接受人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，持续时间来计算在“一班制”、“二班制”或“三班制”条件下，完成劳动量可用推土机铺填，最大层厚40cm所需作业队的人数或机械台数R=D/tn
四、桥涵及结构物处的回填施工技术
6.编制马路施上进度支配图（横道图、垂直图、网络图等）
（一）填筑要求
1、二级及以上马路应按设计做好过渡段
（3）微差爆破两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔（一般为1575ms）〜
2、二级以下马路的路堤与回填的联结部，应预留台阶依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破多发一次爆破最好接受毫秒雷管
3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向
4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足⑷定向爆破在马路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特殊是在深挖高填涵洞回填施工应符合以下规定相间、工程量大的鸡爪形地区，接受定向爆破
1、洞身两侧，应对称分层回填压实，粒径宜小于150nlm
2、两侧及顶面填⑸洞室爆破为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，削减爆破土时，应实行措施防止压实过程对涵洞产生不利后果后的清方工作量，保证路基的稳定性，可依据地形和路基断面形式,接受抛掷爆（-）填筑方法破、定向爆破、松动爆破方法抛掷爆破有三种形式平坦地形的抛掷爆破（亦
1、桥台台背填筑方法接受水平分层填筑方法，人工摊铺为主，称扬弃爆破）自然地面坡角15°,路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是分层松铺厚度宜小于20cm压实尽量运用大型机械，在接近桥台边缘或狭窄地软石时，为使石方大量扬弃到路基两侧，通常接受稳定的加强抛掷爆破斜坡地形路堑的抛掷爆破自然地面坡角a在15°30°之间，岩石也较松段，则接受小型夯压机械横向碾压〜
2、拱涵的填筑方法按层厚30cm对称水平摊铺压实；当填筑到拱脚处时，先填软时，可接受抛掷爆破筑拱涵孔径宽度的拱顶部分，然后自对称水平层填筑压实两侧缺口部分填筑斜坡地形半路堑的抛坍爆破自然地面坡度Q30°,地形地质条件均较困难，拱顶3m以下时，只可接受无振动碾压临空面大时，宜接受这种爆破方法回填石时，可接受分层填筑法和片石套拱法
2.综合爆破施工技术分层填筑法概念片石套拱法概念面进行施工，工期比较短；
4、每天投入的资源量较为均衡
5、须要较强的组
3、涵管处的填筑方法涵管两侧对称水平分层填筑，层厚以15cm为宜接受小织管理实力这种方法适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施型夯压机或人工，至管顶填高60cm后，按一般路基压实要求碾压工
4、挡土墙墙背的回填方法墙趾部分的基坑，应刚好回填压实，并做成向外倾
三、流水施工组织斜的横坡回填结束后，顶部应刚好封闭
（一）马路工程常用的流水参数
（三）马路工程常用的流水施工组织2B311015驾驭挖方路基施工
1.路面工程的线性流水施工组织
（2）相邻结构层之间的速度确定了相
一、路堑施工工艺流程邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用起先到起先搭对其工艺流程次序不能颠倒接类型；否则选用完成到完成搭接类型
（3）相邻结构层工序之间的搭接时
二、土质路堑施工技术距的计算时距=最小工作面长度/两者中快的速度路堑的开挖方法横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法
2.通道和涵洞的流水段施工组织横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘⑴无窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最终一道工序的节拍和⑵无间歇的深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法；无节拍流水工期=施工段间间隔和+最终一个施工段的节拍和
（3）有窝工并纵向挖掘法具体方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；混合式挖掘法且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定；假如是异为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合运用⑵推土机开挖土质路堑作业节拍流水往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值
3.桥梁工程流水施工组织推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成
四、网络支配在马路工程进度支配中的应用一个循环影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节推土机开挖土质[案例2B21021—1][案例2B321021—2]路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接21B21022驾驭马路工程进度的限制力推土法和波浪式推土法另有斜铲推土法和侧铲推土法
一、进度支配的审批⑶马路工程施工中以单斗挖掘机最为常见,而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机
（一）进度支配的提交运用最多正铲工作面的高度一般不应小于
1.5m其作业方法有侧向开挖和正
1.总体性进度支配承包人应向监理工程师书面提交以下文件一份具向开挖体和格式符合要求的工程总体进度支配及必要的各项关键工程的进度支配；
一三、石质路堑施工技术份有关全部支付的现金流淌估算；一份有关施工方案和施工方法的总说明（即
（一）基本要求通过施工组织设计提出）O
（二）开挖方式
2.阶段性进度汁划
1.钻爆开挖是当前广泛接受的开挖施工方法有薄层开挖、分层开挖（梯段承包人应向监理工程师提交以下文件年、月（季）度进度支配及现金开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式流淌估算和分项（或分部）工程的进度支配
2.干脆应用机械开挖不适于破裂坚硬岩石没有钻爆作业
（二）进度支配的审查要点
3.静态破裂法施工单位编写完进度支配后，应组织有关人员进行审查，审查要点如下
（三）石质路堑爆破施工方法
1.工期和时间支配的合理性
2.施工打算的牢靠性
1.常用爆破方法
3.支配目标与施工实力的适应性
（1）光面爆破在开挖限界的周边，适当排列肯定间隔的炮孔，在有侧向临
二、进度支配的检查空面的状况下，用限制反抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整
三、工程施工延误的处理的边坡
（一）施工单位自身缘由或责任的延误引起误期影响的处理
（2）预裂爆破在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，预先炸出一条裂缝,使拟
1.工期拖延影响不大的处理爆体与山体分开，作为隔震减震带，起爱护和减弱开挖限界以外山体或建筑物施工单位自身缘由的延误引起工期拖延不大，没有超过肯定百分比时，施工单位可通过加强内部管理来自身消化的地震破坏作用
2.工期影响较大的处理
3、质量限制关键点的文件8条中记34条即可〜从进度支配的检查，反映出施工单位自身缘由的延误所引起工期拖延的
5.土方路基工程施工中常见质量限制关键点影响较大，达到或超过危急的百分比，巳在承包入无权取得任何延期的状况下，
（1）施工放样与断面测量
（2）路基原地面处理施工单位应实行加快进度的措施，以赶工程进度中的阶段目标和总体目标施
（3）运用相宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳工单位提出和实行的加快工程进度的措施必需经过监理工程帅批准含水量
（4）每层的松铺厚度、横坡
（二）非承包人缘由或责任的延误引起误期影响的延期申请条件
（5）分层压实限制填土的含水量，确保压实度达到设计要求
1.由于非承包人的责任，工程不能按原定工期完工
6.路面基层（底基层）施工中常见的质量限制关键点
2.可获延期的状况发生后，承包人在合同规定期限内向监理工程师提交
（1）基层施工所接受设备组合工程延期的意向通知书
（2）路面基层（底基层）所用结合料（如水泥、石灰）剂量
3.承包人承诺接着按合同规定向监理工程师提交有关造成工期拖延的具
（3）路面基层（底基层）材料的含水量、拌合匀称性、协作比体资料，并依据监理工程师需求随时提交有关证明
（4）路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等
4.可获延期的事务终止后承包人在合同规定的期限内，向监理工程师提
（5）如接受级配碎（砾）石还须要留意集料的级配和石料的压碎值
7.水泥棍凝土路面施工中常见质量限制关键点交正式的延期申请报告
（1）基层强度、平整度、高程的检查与限制
（2）混凝土材料的枪查
四、进度支配的调整与试验
（3）混凝土协作比设计和试件的试验
（4）混凝土的摊铺、振捣、须要调整支配使后续支配的工作内容变更或缩短时间，以符合合同工期成型及避开离析
（5）锯缝时间和养生的驾驭（-）压缩工期的两种主要途径与方法
8.沥青混凝土路面施工中常见质量限制关键点
1.变更原支配中关键工作之间的逻辑关系可将依次施工关系改为平行
（1）基层强度、平整度、高程的检查与限制
（2）沥青材料的检查与施工关系，或将依次施工关系改为搭接施工关系试验
（3）集料的级配、沥青混凝土协作比设计和试验
（4）路面施工机械设
2.压缩关键工作的持续时间备配置与组合
（5）沥青混凝土的运输及摊铺温度限制
（6）沥青混凝土摊
（二）压缩关键工作持续叫间的措施铺厚度的限制
（7）沥青混凝土的碾压与接缝施工
1.组织措施2,技术措施
3.经济措施或行政措施
4.其他配套条件
9.桥梁基础工程施工中常见质量限制点
（三）调整支配压缩工期的步骤[案例2B321022]
1、
（1）扩大基础1）基底地基承载力的确认，满意设计要求；2B322023工程质量限制方法及措施2）基底表面松散层的清理，3）刚好浇筑垫层混凝土，削减基底暴露时2B322023驾驭工程质量限制方法间4）大体积碎施工裂缝限制现场质量检查限制的方法主要是测量、试验、视察、分析、记录、监
（2）钻孔桩1）桩位坐标限制；2）垂直度的限制3）孔径的限制；督、总结改进4）清孔质量5）钢筋笼接头质量；6）水下混凝土的灌注质量
一、审核与分析有关技术文件、报告或报表项目经理负总责
10.桥梁下部结构施工中常见质量限制点
二、现场质量检查限制现场工程质量检查分开工前检查、施工
（1）实心墩墩身锚固钢筋预埋质量限制；墩身平面位置限制；墩身垂过程中检查和分项工程完成后的检查直度限制，模板接缝错台限制；墩顶支座预埋件位置、数量限制
1.开工前检查开工前检查包括五个方面内容
11.桥梁上部结构施工中常见质量限制点
（1）人员打算检查；
（2）机械打算检查
（3）材料检查
（1）简支梁桥1）简支梁混凝土的强度限制；2）预拱度的限制;3）
（4）施工方案和施工方法检查；
（5）施工环境检查；支座预埋件的位置限制；4）大梁安装梁与梁之间高差限制5）支座安装型号、
2.施工过程中检查包括内容
（1）各项技术参数是否正常，操作工作方向的限制；6）梁板之间现浇带混凝土质量限制；7）伸缩缝安装质量限制有误操作
（2）过程中应当做的试验检验工作有没有完成
（3）可能影响施
（2）连续梁桥1）支架浇筑时支架沉降量的限制梁体同上3）预工质量的紧急突发状况应力梁张拉吨位及预应力钢筋伸长量限制
3、施工后检查4,停工后复工前的检查
12.马路隧道施工中常见质量限制关键点
5.分项、分部工程完工后的检查
6.巡察检查2B22023驾驭工程质量缺陷处理方法
三、工程质量统计方法
一、质量缺陷性质的确定马路工程质量评定方法划分为单位工程、分部工程和分项工程
1.视察和查阅记录资料主要包括查阅试验检测报告、施工技术资料、工程质量依据得分状况依据分项、分部、单位工程、合同段和建设项目施工过程记录、施工日志、施工工艺流程、施工方案、施工机械运转记录等逐级评定，质量等级评定分为合格、不合格两个等级
2.检测与试验
3.特地调研2B322023驾驭工程质量限制关键点的设置
二、质量缺陷处理方法
1、质量限制关键点的设置
（1）重要项目、薄弱环节和关键部位;1,整修与返工一般可以比较简洁地通过修整得到处理，不会影响工程
（2）影响工期、质量、平安、成本、材料消耗等重要因素的环节
（3）总体的关键性技术指标因而修补处理方法最为常用新材料、新工艺、新技术的施工环节
2.综合处理方法综合处理方法主要是针对较大的质量事故而言的具
（4）质量信息反馈中缺陷频数较多的项目体做法可组织联合调查组、召开专家论证会等方式
2、质量限制关键点的限制2B322023熟识施工技术管理制度
（1）制定管理方法；
（2）落实质量责任
（3）开展QC小组活动
（4）
一、图纸会审制度开展抽检合格管理和检查“三工序”活动
（5）填写质量记录
（6）落实
（一）概述图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段与经济责任相结合的检查考核制度
（二）图纸会审的主要内容
（三）图纸会审记录置图，放样数据计算书
（3）测量内业计算书，测量成果数据图表
（4）测会审组织者做好具体的记录图纸会审记录上应填写单位工程名称、设量器具周期检定文件计单位、建设单位和主持单位及参与会审人员名单等对会审提出问题，凡是
6.测量队、组应设专人管理原始记录和资料，建立台账，刚好收集，按设计单位变更修改的，应在会审记录“解决看法”栏内填写清晰，尽快请设计限制测量、单位工程分项整理立卷部门发“设计变更通知单”，施工时按“设计变更通知单”执行图纸未经过
7.测量仪器工具的运用和保管
（1）马路工程施工常用测量仪器主要会审不得施工有水准仪、经纬仪、光电测距仪、全站仪（包括觇标、水准尺等附属工具）
二、技术交底制度测量工具主要指量距尺、温度计、气压计
（一）概述
（2）测量仪器工具的运用，应当符合下列要求1）仪器的配置与运用工程施工前必需进行技术交底技术交底一般分三级进行范围应经项目总工签认确定2）在运用前，应到国家法定计量技术检定机构
（二）技术交底的要求技术交底工作应分级进行，分级管理对测量仪器、工具检定3）在运用过程中突然发觉仪器不合格，需用合格仪凡技术困难的重点工程、重点部位，应由总工程师向主任工师、技术队器对本台仪器以前的测量结果进行复测，直到确认仪器的测量结果正确为止长及有关职能部门负责人交底，明确关键性的施工技术问题，主要项目的施工仪器架立后司仪人员应用心守护，不得擅自离开4）测量仪器转站，严禁将方法和特殊工程的技术、材料提出试验项日、技术要求及留意事项等内容一带支架的仪器横杠肩上般工程应由主任工程师参照上述内容进行
8、测量仪器应做到专人运用、专人保管施工队一级的技术交底，由施工技术队长负责向技术员、施工员、质量2B322023熟识施工技术管理制度检查员、平安员以及班组进步行交底
四、材料、构（配）件试验管理制度施工员向班组的交底工作，这是各级技术交底的关键（-）《马路水运工程试验检测管理方法》的有关规定
（三）技术交底主要内容
1.检测机构等级
1.承包合同中有关施工技术管理和监理方法，合同条款规定的法律、经马路工程专业分为综合类和专项类马路工程综合类设甲、乙、丙3个等济责任和工期
2.设计文件、施工图及说明要点等内容
3.分部、分项工程级马路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程的施工特点质量要求
4.施工技术方案
5.工程合同技术规范、运用的厂
2.检测机构在同一马路工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工法或工艺操作规程
6.材料的特性、技术要求及节约措施
7.季节性施工措施等多方的试验检测托付
8.平安、环保方案
9.各单位在施工中的协调协作、机械设备组合
10.试验工（-）工地试验室程项日的技术标准和接受的规程
11.适应工程内容的科研项目、“四新”项
2.
（1）起先工作之前，应将工地试验室和流淌试验站所在位置和面积、目等先进技术推广应用的技术要求配备的仪器、器具等全部物品清单（含主要仪器的型号、规格、性能和说明等）
三、测量管理制度报监理工程师审批
1.测量工作必需严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量,防止
（三）原材料的验证试验错误，提高测量工作效率必需做到
1.项目经理部必需严格限制工程进场材料的质量、型号、规格依据材
（1）在测量工作的各个程序中实行双检制料部门供应的有关资料.项目在选购材料之前.材料选购部门应填写《材料试验1）测量队应核对有关设计文件和监理签认的限制网点测量资料，应由两检验通知单》交项目试验室，由试验室主任指派试验人员协作材料选购人员到人独立进行，核对结果应做记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签货源处取样，进行性能试验经检验合格的材料，方可与供应方签订供应合同认，总工程师审核签认后方可运用
2.试验室对进场的主要原材料按施工技术规范规定的批量和项目进行检2）测量外业工作必需有多余观测,并构成闭合检测条件限制测量、定测试验
3.没有出厂合格证或试验单的材料及型号规格与图纸要求不符合的材料，一律不得在工程上运用
4.进厂的材料要做到材质证明随材料走位测量取和重要的放样测量必需坚持“两人两种方法”制度，坚持接受两种不
（四）标准试验应按以下要求进行同方法（或不同仪器）换人进行复核测量利用已知点（包括平面限制点、方
1.在各项工程开工前合同规定或合理的时间内，应完成标准试验,并将试向点、高程点）进行引测、加点和施工放样前，必需坚持“先检测后利用”的验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准原则3）测量后，测量成果必需接受两组独立平行计算进行相互校核，测量队
（五）工艺试验工艺试验应按以下要求进行
1.提出工艺试验的施工方案和实施细则并报监理工程师审查批准长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认
（2）各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检复核签认，分工连
2.工艺试验的机械组合、人员配备、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选定接上的测量工作，由测量队或测量组要进行互检复核和签认
3.试验结束后应提交试验报告，并经监理工程师审查批准
（3）项目测量队组织对限制网点和测量组设置的施工用桩及重大工程的
（六）构（配）件进场验证试验放样进行复核测量，经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签
1.对构件的检验对构件厂生产的预制构件，安装前应核验出厂合格证，认合格后，报驻地监理工程师审批认可内容包括构件型号、规格数量、出池或出厂强度、出厂H期检验后加盖检
2.项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队、纽执行测量复核验合格章合格证上注明运用部位0签认制度进行检查，并做好检查记录测量队对测量组执行测量复核签认制度
2.对于有缺陷的构件处理如认为实行肯定的措施认可运用，肯定要在进行检查，并做好检查记录合格证上注明鉴定处理看法和运用部位，做好标识3,测量记录与资料必需分类整理、妥当保管，作为竣工文件的组成部分
（七）试验、检测记录管理归档，具体包括
（1）项目交接桩资料，监理工程师供应的有关测量限制网
1.试验室对试验检测的原始记录和报告应印成肯定格式的表格，原始记点，放样数据变更文件
（2）项目及各工点、各工序测量原始记录.观测方案布录和报告实事求是，字迹清晰，数据牢靠，结论明确同时应有试验、计算、复核、负责人签导试验日期，并加盖试验专用公章
3.技术创新项目及运用效果
2、工程试验检测记录应运用签字笔填写，内容应填写完整，没有填写的
4.施工中关键技术的探讨和技术难题的解决实施状况地方应划“一一
5.施工中存在的技术失误、工程质量事故的缘由及阅历教训
3.原始记录是试验检测结果的照实记载，不允许随意更改，不许删减
4.
6.沥青混凝土和水泥混凝土路面施工中进行质量监控的手段和方法原始记录假如须要更改，作废数据应划两条水平线，并将正确数据填在上方，
7.推广应用的先进的试验仪器和试验方法以及在质量限制中所起的主动作同时加盖更改人印章用
5.试验室由于记录类别多，应有专人负责整理记录，规定文件资料借阅、
8.本工程在施工组织和施工技术管理方面的体会查找制度，对外发出的报告及上报的资料应建立总台账
9.本工程实现施工过程“零缺陷质量管理”的阅历和方法
五、隐藏工程验收制度
10.对本工程的“高、新、特、难”项目的分项或分部工程进行专题
（一）概述隐藏工程隐藏前必需进行质量检查和验收，由施工项目负责技术总结（记34个即可）〜人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参与，必要时请设
（三）学术活动计人参与，检查看法应具体明确，检查手续应刚好办理，不得后补须复验的
九、技术档案制度要办理复验手续
（三）工程技术档案的收集
六、变更设计制度工程技术档案，来源于技术资料，但又不同于技术资料首先要把两者（-）概述施工图的修改权为设计单位及项目设计者所拥有，施工单位区分开来技术档案和技术资料的差别主要表现为以下几点按施工图进行施工未经设计单位及项目设计负责人允许，施工单位无权修改
1.技术资料是施工活动中，为参考目的而收集和复制的技术文件材料（包设计括图纸、照片、表报、文字材料等），它不是本单位施工活动中自然形成的
（二）设计变更的主要缘由
（三）设计变更的内容、手续及要求技术档案则是本单位在工程建设中干脆产生和自然形成的
2.马路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更
2.技术资料主要是通过沟通、赠送、购买等方式收集或复制的，它对建
3、马路工程重大、较大设计变更实行审批制经批准的设计变更一般不得再设工程不具有“工作依据”和必需“遵照执行”的性质，它是一种参考资料次变更
4.马路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出马路工技术档案则是本建设工程中自然形成的技术文件材料转化过来的，是本工程的程设计变更的建议设计变更的建议应当以书面形式提出，并应当注明变更理施工干脆成果，对施工起指导和依据的作用由
5.马路工程设计变更工程的施工原则上由原施工单位担当原施工单位不
（四）工程技术档案的内容具备担当设计变更工程的资质等级时，项目法人应通过招标选择施工单位
7.施工企业工程技术档案的内容，应包括两部分新工艺、新技术以及职工提出合理化建议等受到接受，须要对原设计进行修改
1.第一部分是工程竣工验收后，交建设单位保管的其内容有
（1）时，均需用竣工图表；
（2）图纸会审记录、设计变更和技术核定单应
（3）材料、“变更设计申请”向设计单位办理修改手续；
8、重要工程部位及较大问题构件的质量合格证明；
（4）隐藏工程验收记录；
（5）工程质量检查评的变更必需由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，向定和质量事故处理记录施工单位签发“设计变更通知单”方为有效；
9.假如设计工程做较大变更而
（6）主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录；影响了建设规模和投资标准时，需报请原批准初步设计的主管单位同意后方可
（7）永久性水准点的位置，构造物在施工过程中测量定位记录，有关试修改；验观测记录；
（8）其他有关该项工程的技术确定
七、工程质量检验评定制度
2.其次部分是施工组织与管理方面的技术档案，由施工企业保存,供本
2.分项工程评分值不小于75分的为合格,小小于75分的为不合格单位今后施工参考其内容有
（1）施工组织设计及阅历总结；
3、分部工程完成后刚好汇总各工序质量评定表，填写部位质量评定表，
（2）技术革新建议的试验、接受、改进的记录；计算部位合格率所属各分项工程全部合格，则该分部工程评定为合格；所属
（3）重大质量、平安事故状况、缘由分析及补救措施记录；任一项工程不合格，则该分部工程为不合格
（4）有关重大技术确定；
（5）施工日记
4、单位工程所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任
（6）其他施工技术管理阅历总结一分部工程不合格，则该单位工程为不合格2B322023工程质量检验
5、合同段和建设项目所属单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；2B222023驾驭路基工程质量检验所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格
一、路基工程质量检验的主要内容
八、技术总结制度
二、土石方路基实测项目
（一）概述1,土方路基实测项目有压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、工程完工后，项目经理部应刚好组织有关人员编写工程技术总结，科研平整度、横坡、边坡课题、“四新”项目的负责人，在课题或项目完成后应刚好撰写专题报告和学
2.石方路基实测项目有压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、术论文横坡、边坡坡度和平顺度（留意土方、石方实测项目之间的区分）
（二）技术总结的主要内容2B322023驾驭路面工程质量检验
1.简述本工程概况，包括工程名称、工程地点（或标段）、建设规模,接受
一、路面基层、底基层的检验的技术标准，主体结构类型、主要施工方案和工艺；开工、竣工日期，变更设
（二）水泥稳定粒料基层实测项目计状况，工程质量自检状况（或验收的评定状况）本工程竣工后对国家和该水泥稳定粒料基层实测项目有压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚地区的政治、经济意义等度、横坡、强度
2.“新技术、新工艺、新材料、新设备”的推广应用状况压实度按路基、路面压实度评定标准检查，每200n每车道检测2处l平整度用3n直尺进行检查，每200n测2处X10尺
1.混凝上强度l l纵断高程用水准仪进行检查，每200m测4个断面
2.承台尺寸、承台顶画高程和轴线偏位
（1）承台尺寸用尺量长、宽度用尺量，每200m测4处厚度每200nl每车道检测1点宽、高各2点；
（2）承台顶面高程用水准仪测量；
（3）承台轴线偏位用经横坡用水准仪进行检查，每200nl测4个断面纬仪测量强度各级马路的强度应符合设计要求
八、墩、台身混凝土浇筑的主要检验内容
（三）石灰土基层实测项目
1.墩、台身混凝土强度
2.墩、台身断面尺寸、顶面高程和轴线偏位，
3、石灰土基层实测项目有压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横墩、台身竖直度或斜度、大面积平整度和预埋件位置坡、强度
十一、预制梁、板的主要检验内容
（四）填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目有压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡
二、水泥混凝土路面的检验
2.水泥混凝上面层实测项目
（1）弯拉强度
（2）板厚度
（3）平整度用平整度仪按全线每车道连续检测，每100nl计算标准偏差、国际平整度指数IRE除高速马路、一级马路以外的其他马路的平整度也可用3m直尺检测
（4）抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200n测1处⑸相邻面板高差抽量为每条胀缝检测2点；每l200m抽纵、横缝各2条，每测2点
（6）纵、横缝顺直度纵缝20m拉线，每200m检测4处；横缝沿板宽拉线，每200m检测4条
（7）中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200nl测4点
（8）路面宽度每200m测4点
（9）纵断高程用水准仪进行检测，每200m测4断面
（10）横坡用水准仪进行检查，每200n测4个断面l
三、沥青混凝土路面的检验
2.沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目
（1）压实度
（2）平整度用平整度仪按全线每车道连续检测，每100nl计算标准偏差、国际平整度指数IRI除高速马路、一级马路以外的其他马路的平整度也可用3m直尺检测，半幅车道板带每200m测2处X10尺，最大间隙为5mm
（3）弯沉值
（4）渗水系数用渗水试验仪进行检测，每200m测1处
（5）抗滑摩擦系数的测定可用摆式仪，每200m测1处；摩擦系数的测定可用横向力系数测定车，全线连续，按路面横向力系数标准检查；构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处
（6）厚度按路面结构层厚度评定标准检查，双车道每200m测1处
（7）中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200n测4点
（8）纵断高程用水准仪进行检测，每200nl测4断面
（9）l宽度用尺量，每200m测4断面
（10）横坡用水准仪进行检查，每200nl测4个断面2B322023驾驭桥梁工程质量检验
一、桥梁总体
1.桥梁的净空
2.桥面中心偏位、桥面宽度和桥长
3.引道中心线与桥梁中心线的连接以及桥头高程连接
二、钻孔灌注桩施工的主要检验内容
1.在终孔和清孔后应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度、泥桨相对密度、孔底沉淀厚度、钢筋骨架底面高程等检查
2.钻孔灌注桩混凝土的强度
3.凿除桩头混凝土后，看有无残缺的松散混凝土
4.需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度
5.钢筋骨架底面高程
四、明挖地基的主要检验内容1,基底平面位置、尺寸大小和基底标高
2.基底地质状况和承载力
3.地基所用材料
六、后张法预应力筋的加工和张拉的主要检验内容
（3）钢束的断丝滑丝数每束允许1根.且每断面不超过钢丝总数的1%;钢筋不允许断丝
七、承台混凝土浇筑的主要检验内容
2.梁、板混凝土强度
3.梁、板的几何尺寸（长度、宽度、高度和跨径）
4.梁、板平整度及梁、板支座预埋件表面的平整度
5.预埋件位置
十二、粱、板安装的主要检验内容
1.梁板支座中心偏位2,梁板安装的竖直度:
3.梁板顶面纵向高程
4.梁板间的接缝填充材料
十六、桥面铺装施工的主要检验内容
1、桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层
2、桥面铺装的强度和压实度
3、铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度
4、桥面横坡2B322024驾驭隧道工程质量检验
二、隧道总体的检验内容
1.隧道的宽度
2.隧道的净高
3.隧道的平面位置
4.路途中心线与隧道中心线的连接
5.边坡、仰坡
6.检查洞身开挖时的欠挖状况
7.检查洞身支护和衬砌的混凝土强度及衬砌厚度2B322025驾驭交通平安设施质量检验
一、交通标记的检验
8.对于施工完毕的标记，主要应进行标记板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标记板下缘至路面净空高度检验、标记板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等特殊要留意悬臂式和门架式标记的标记板下缘至路面净空高度（允许偏差为+100mm,0）、柱式标记的标记板内侧距土路肩边线距离（允许偏差为100mm,0）,从而满意马路净空及建筑限界的要求
二、交通标线的检验对于标线涂料应依据涂料的类型不同进行不同项目的检验
1.溶剂型路面标线涂料分为一般型和反光型
2.热熔型涂料分为一般型、反光型和突起型，
3.双组分涂料分为一般型、反光型和突起型
4.水性涂料分为一般型和反光型，对于已完工的标线，主要的检验项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度、标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等其中标线厚度的检测是特别重要的对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等
三、护栏的检验（-）波形梁护栏护栏的检验项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装状况、高度、横断位置、线形等波形梁护栏板的搭接方向应与交通流方向一样，波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔
（二）混凝土护栏混凝土护栏的检验项目主要包括混凝土强度、外观尺寸、安装状况、混凝土表面外观、地基压实度、基础平整度等
四、隔离栅及桥梁防抛网的检验
六、防眩设施的检验防眩设施的主要检验项目包括外观尺寸、材料性能、金属构件的防腐处理、防眩板的设置间距和垂直度、防眩设施的安装高度和顺直度等综合爆破一般包括小炮和洞室两大类小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻211311017驾驭路基冬期施工技术孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮用药量11以上为大炮,It以下
一、冬期施工为中小炮1,在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3c以下，连续10天以上时，进行路⑴钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法基施工称为路基冬期施工2,当昼夜平均温度虽然上升到-3C以上，但冻土1）特点:炮眼浅,用药少,并全靠人工清除;不利于爆破能量的利用工效较未完全溶化时，亦应按冬期施工低
二、路基施工可冬期进行的工程项目2）优点比较敏捷，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、
1.泥沼地带河湖冻结到肯定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的铺助炮型因软土、淤泥层换填合格的其他填料而又是一种不行缺少的炮型钢钎炮
2.含水量高的流淌土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖⑵深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、接受延长药包的一种爆破方
3.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应实行加温保法温措施，留意养护1）特点炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，是大量石方（万方以上）
4.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业快速施工的发展方向之
一三、路基工程不宜冬期施工的项目2）优点劳动生产率高，施工进度快，爆破时比较平安
1.高速马路、一级马路的土路基和地质不良地区的二级以下马路路堤⑶药壶炮是指在深
2.5-
3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘
2.铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶
3.整修路基边坡膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破
4.在河滩低凹地带将被水淹的填土路堤1）特点主要用于露天爆破，其运用条件是岩石应在XI级以下，不含水
四、冬期填筑路堤分，阶梯高度（H）小于10〜20m,自然地面坡度在70°左右
1.冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎石土、卵石土，开挖2）优点是小炮中最省工、省药的一种方法石方的石块石渣等透水性良好的土⑷猫洞炮系指炮洞直径为
0.2〜
0.5m,洞窟成水平或略有倾斜•（台眼），深
2.冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工削减20%〜度小于5m,用集中药锯炮洞中进行爆炸的一种方法30%,且最大松铺厚度不得超过30cm当天填的土必需当天完成碾压
3.当1）特点充分利用岩体本身的倒塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体，路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑2）优点在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度大于4m,药壶炮药壶不易形成3•挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑时，接受这种爆破方法
5.冬期施工取土坑应远离填方坡脚如条件限制需在路堤旁边取土时，取2B311016驾驭路基雨期施工技术土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的
1.5倍
一、雨期施工地段的选择
6.冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和有关规定超填并压实待冬期后
1.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石修整边坡，削去多余部分并拍打密实或加固地段和路堑的弃方地段
五、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法
2.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难,不宜L爆破冻土法当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层支配雨期施工
7.机械破冻法1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和
二、雨期施工前应做好下列打算工作冻土铲等，予以破裂清出
三、雨期填筑路堤
8.人工破冻法当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、
1.雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格限制其他车辆在施工场地通行热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或溶化冰冻
2.在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地层，并辅以人工撬挖面松软，应实行换填措施
六、冬期开挖路堑
3.应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料利
1.当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停忽然间较用挖方土作填方时应随挖随填，刚好压实含水量过大无法晾干的土不得用长时，应在表面覆雪保温，避开重复被冻作雨期施工填料
4.路堤应分层填筑每一层的表面，应做成2%4%的排〜
2.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节水横坡当天填筑的土层应当天完成压实再削去预留台阶，整理达到设计边坡
5.雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m平原区路基
3.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于Imo以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分
四、雨期开挖路堑
4.冬期开挖路堑必需从上向下开挖，严禁从下向上掏空
1.土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口
6.冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放弃土堆高度一般不
2.开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡挖方边坡不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m,深路堑或松软宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度地带应保持5m以上弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上以挖作填的挖方应随挖随运随填2B311018驾驭路基排水分类及施工要求
3.土质路堑挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟〜
一、路基排水分类待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实路基排水分排地面水和排地下水两大类
4.土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理
1.地面排水可接受边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发5雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置池等设施O
2.解除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等或干砌片石水泥砂浆勾缝
9.渗沟宜从下游向上游开挖
二、路基地面排水设施的施工要点
（三）渗井（-）边沟
1.当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜接受渗井
1.边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段
2.井内填充材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石，上层不透水层范
2.路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟曲线外侧边沟应适当加深,其围内填砂或砾石增加值等于超高值
（四）检查、疏通井
3.土质地段当沟底纵坡大于3%时应实行加固措施；
1.深而长的暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在在线段每隔肯定距离及平面转
（二）截水沟弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查、疏通井
1.截水沟应依据地形条件及汇水面积等进行设置挖方路基的堑顶截水沟应
3.检查井一般接受圆形，内径不小于L（）m,在井壁处的渗沟底应高出进底设置在坡口5m以外填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离,应不
0.3-
0.4m,井底铺一层厚
0.1-
0.2m的混凝土小于2m2B311020路基防护与支挡
2、截水沟应先施工，与其他排水设施应连接平顺2B311021驾驭防护与支挡工程类型
3、截水沟设置时主要考虑位置在无弃土堆的状况下，截水沟的边缘离开路基防护工程，按其作用不同，分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则；路基上方有弃及湿软地基加固等四大类土堆时，截水沟应离开弃土堆脚1—5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应
一、边坡坡面防护小于10m,弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡；山坡上路堤的截水沟离开
1.植物防护
2.培工防护
3.土工织物防护路堤坡脚至少
2.0m,并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟
二、冲刷防护倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流人截水沟排出分为干脆防护和间接防护两类
4.截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口，
1、干脆防护包括植物、铺石、抛石、石笼等留意植物与植物防护中的
（三）排水沟植树之间的区分
2、间接防护丁坝、顺坝、防洪堤、改移河道
三、2•排水沟的线形要求平顺，尽可能接受直线形，转弯处宜做成弧线，其半径支挡建筑物不宜小于10m排水沟长度通常不宜超过500m包括路基边坡支挡和堤岸支挡1,路基边坡支挡挡土墙、石垛
3.沟底纵坡不宜小于
0.3%
2.堤岸支挡沿河驳岸、浸水挡土墙
4.排水沟的出水口，应设置跌水和急流槽将水流引出留意挡土墙和浸水挡土墙不属于同一类
（四）跌水与急流槽
四、湿软地基加固
1.水流通过坡度大于10%,水头高差大于L0m的陡坡地段，或特殊陡坎地接受方法有换填土层、碾压密实、排水固结、挤密、化学加固、土工合成材段时，宜设置跌水与急流槽料加固法等
2.急流槽片石砌缝应不大于40mm,砂浆饱满，槽底表面粗糙2B311022驾驭防护与支挡工程的适用条件与功能
3.急流槽分节长度宜为510m,接头处用防水材料填缝碎预制块分节长〜
一、植物防护度宜为
2.55m,接头接受样接〜
1.种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷稍微，且易于草类生长的路
（五）蒸发池堤与路堑边坡播种方法有撤播法、喷播法和行播法当前推广运用的两种
1.气候干旱且排水困难地段，可利用沿线的取土坑或特地设置蒸发池新方法是湿式喷播技术和客土喷播技术
2.蒸发池边缘距路基边沟应不小于5m2,铺草皮适用于须要快速绿化的土质边坡草皮护坡铺置形式有平铺式、叠
3、蒸发池池底宜设
0.5%的横坡
4.蒸发池四周应进行围护铺式、方格式和卵（片）石方格式四种
三、路基地下水排水设施的施工要点
3.植灌木与种草、铺草皮协作运用，使坡面形成良好的防护层，适用于土（-）暗沟（管）质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土常常浸水、常常干旱的边坡及粉质土边坡L暗沟（管）用于解除泉水或地下集中水流不宜接受
2.沟底必需埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm
3.o
二、坛工防护暗沟设在路基旁侧时，宜沿路途方向布置；设在低凹地带或自然沟谷时，宜
1.框格防护适用于土质或风化岩石边坡进行防护，框格防护可接受混凝土、顺山坡的沟谷走向布置暗沟的沟底纵坡宜大于1%出水口处应加大纵坡，浆砌片（块）石、卵（砾）石等做骨架并高出地表排水沟常水位200mm以上2,封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式
4.寒冷地区的暗沟应做好防冻保温处理坡度宜大于5%⑴抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥
6.暗沟顶面必需设置碎盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于500mm
（二）落
（2）捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡渗沟
（3）喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不
1.渗沟用于降低地下水位或拦截地下水当地下水埋藏浅或无固定含水层时，平整的岩石挖方边坡宜接受渗沟
2.各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层
3.护面墙用于封闭各种软质岩层和较破裂的挖方边坡以及坡面易受侵蚀
3.渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式填石渗沟纵坡不宜小于的土质边坡用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于
10.51%;
4.管式渗沟长度大于100m时，应在其末端设置疏通井，并设横向泄水
4.石砌护坡
（1）干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严峻剥管
5.洞式渗沟填料宜高于地下水位落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻（流速小于2~4m/s）的
6.反滤层包括料料反滤层、土工布反滤层和无砂碎板反滤层河岸或水库岸坡的坡面防护
（2）浆砌片（卵）石护坡适用于防护流速较
7.渗沟基底应埋入不透水层
8.渗沟顶部应设置封闭层，宜接受浆砌片石大（3~6m/s）、波浪作用较强，有流水、漂移物等撞击的边坡2B311033熟识弯沉检测技术⑶浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区预制块的混凝土强度不应低于C15o弯沉是路基质量限制的重要指标之一，国内外普遍接受回弹弯沉来表
5.锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的征路基承载实力，回弹弯沉越大，承载实力越小，反之则越大硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分别并有可能下滑的挖
一、常用的几种弯沉值测试方法的特点方边坡
6.抛石用于常常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、贝克曼法传统检测方法，速度慢，静态测试试验方法成熟，目前为护坡的基础防护抛石一般多用于抢修工程
7.石笼沿河路堤坡脚或河岸，规范规定的标准方法自动弯沉仪法利用贝克曼法原理快速连续测定，属当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此运用时应接受贝克曼法进行标定础局部冲刷深度过大时，可接受石笼防护
三、土工织物防护换算落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生
1.挂网式坡面防护适用于风化碎落较严峻的岩石边坡的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续
2.土工织物复合植被防护的典型形式是三维土工网（垫）植草防护，主要适测定，运用时应接受贝克曼法进行标定换算用于边坡坡度缓于L1,边坡高度小于3m的土质边坡
二、贝克曼法测试步骤
3.其他土工织物防护有草坪植生带、适用于破裂或易风化破裂的岩石路堑
1.在测试路段布置测点，其距离随测试须要确定测点应在轮迹带上，边坡的锚杆挂高强塑料网格喷浆（喷射混凝土），以及土工织物作反滤层的并用白油漆或粉笔画上记
2.将试验车后轮对准测点后约3~5cm处位置上护坡
3.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一样，梁臂不能遇到轮胎，
四、间接防护
1.丁坝适用于宽浅变迁性河段作用将水流挑离河岸
2.弯沉仪侧头置于测点上（轮隙中心前方3~5crn）并安装百分表于弯沉仪的顺坝起疏导水流作用
3.改移河道作用将干脆冲刷及淘刷路基的水流引测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零离路基
4.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前
五、挡土墙转动汽车行进速度宜为5km/h左右
5.测得的数字整理计算，求得代表弯
1.重力式挡土墙重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用沉值浆砌片•（块）石砌筑特点形式简洁、施工便利、就地取材，适应性强2B311040路基施工测量方法缺点墙身截面大，与工数量大重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰2B311041熟识路基施工测量方法斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式5种
一、施工测量的工作程序
2.加筋土挡土墙特点利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条
1.首先建立施工限制网必需遵守“由整体到局部”、“先限制后碎件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的加筋土挡土墙由填料、在部”的原则
2.限制点复原布设
3.路基中线复原测量
4.纵断面测设
5.横断填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成一般应用于地形较为平坦、且宽面测设
二、路基施工测量方法敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一（-）中线测量般不宜运用
2.切线支距法亦称为直角坐标法适用于低等级马路加筋土挡墙是柔性结构物
3.偏角法适用于低等级马路
3.锚杆挡土墙锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般
4.坐标法用全站仪适用于高速和一级马路用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可运用，还可应用于陡
（二）横断面测量坡路堤壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护测量方法有水准仪法、经纬仪法、全站仪法等按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙
三、GPS技术简介2B311030路基试验检测技术
（二）GPS测量的实施程序211311031驾驭最佳含水量测定技术其中GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网3种试验方法有击实试验法，振动台法和表面振动击实仪法2B311050特殊路基施工技术
1.击实试验方法分轻型和重型击实，接受大小两种试筒，分2B311051软土路基施工技术别适用于粒径不大于20mm的土和粒径不大于40inm的土
一、软土的工程特性
3.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标，含水量为横坐标绘制曲线，淤泥、淤泥质土及自然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土统曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量称为软土特点自然含水量高、孔隙比大、渗透系数小、压缩系数高、抗
二、振动台法与表面振动压实仪法剪强度低、触变性、流变性显著用于测定无黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度
二、软土地基处理施工技术211311032驾驭压实度测定技术
1.基底开挖换土施工方法其现场密度的测定方法如下
（1）开挖方式
一、灌砂法
1.适用范围适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤基底开挖同鱼塘清淤相像，深度在2m以内可用推土机、挖掘机或人工等有大孔洞或大孔隙材料的测定在路面工程中也适用于基层、砂石路面、干脆清除至路基范围以外堆放或运至取土坑还田；深度超过2m时，，要由沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测端部向中心，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑
二、环刀法
1.适用范围用于细粒土的密度测试软土在路基坡脚范围以内应全部清除边部挖成台阶状再回填；路基
三、核子密度湿度仪法穿过沼泽地只须要清除路基坡脚（含护坡道）范围以内的软土护坡道以外，
1.原理及适用范围利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量打对于小滑塌的软土，可挖成11-12的坡度，对于泥沼地区的淤泥质洞后用干脆透射法测定，测定层的厚度不超过20cm也可测定路面材料的高压缩性软土可将护坡道加宽加高至沼泽地和平或高出密实度和含水量，测定时在表面用散射法
（2）泥沼基底的换填1）在第一类泥沼地区，路堤高度小于3nl时，应实
10.塑料排水板按整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就位一行部分挖填的方法，换填深度一般超过2m,横向换填底宽应等于路基面宽；塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺路堤高度大于3n时，一般不予挖除；当淤泥表面干裂时，可接受齿墙式的上层砂垫层℃的施工工艺程序进行（留意前后次序）l路堤断面，即挖除路堤基底两侧的淤泥（每边可挖3m宽），换填良好的土
11.粒料桩主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为2050mm,含泥量不应大于10%）质；淤底横向坡度陡于L10时;应进行整平处理〜
12.旋喷桩
（1）施工材料可接受水泥、生石灰、粉煤灰等作为加固2）在其次类泥沼地区，泥沼深度小于3nl时，均应将泥沼全部挖除，换料
（3）施工流程整平原地面一钻机定位一钻进一上提喷粉（或喷浆）填渗水土，使路堤落到沼底泥沼深度大于3m时，应考虑部分换填和实行一强制搅拌一复拌一提杆出孔一钻机移位路堤两侧增加反压护道的措施3）在第三类泥沼地区，不论泥沼多深，路堤均应落到实底上，或将泥炭
13.生石灰桩主要用振冲器、吊机或施工专用步履式、门架式振动沉皮挖除后，抛填片石沉落到沼底桩设备运用材料为生石灰（颗粒直径不超过30mm要求填充材料要密实）
（3）填筑及压实2B311052了解膨胀土路基施工技术1）软基在开挖时要留意解决渗水或雨水两个问题,可接受边挖边填,也
一、膨胀土工程特性可全部或局部清除后进行全部或局部回填，尽可能换填渗水性材料，并留意土的液限WL40%,塑性指数Ip17,多数在22〜35之间自由膨胀率刚好抽水一般超过40%按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土3类膨2）碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料，为达到较好的压实效胀土具有显著的吸水膨胀、失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性果，常接受振动压路机和重型静力压路机（三轮压路机1215t）低，易被误认为是较好地基土〜4）路堤与两侧沼泽不能完全隔离，在清除路基底部软土后，如渗透性
三、膨胀土地区路基辗压施工依据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量相宜的碾压机具，碾压良好的土源缺乏，可在路堤底面用砂石料设置透水性路堤时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土块应击碎至粒5）路堤两侧设立全铺式（块石、片石浆砌护坡）护坡或护面墙（挡土墙径5cm以下在路堤与路堑交界地段，应接受台阶方式搭接，其长度不应式护坡）时.，砌石应用当地不易风化开山片石，用5号砂浆砌筑，墙基应埋小于2m,并碾压密实人非软基土中
0.50-
1.20m左右，
四、膨胀土地区路堑开挖2,砂垫层作用起浅层水平排水作用适用于路堤高度小于2倍极限挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30~50cm一层，待路高度（在自然软土地基上,基底不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并马上浆砌护坡封闭堤的填筑最大高度），软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳膨胀土地区的路堑，高速马路、一级马路的路床应超挖30~50cm,并马等状况亦适用于软土层稍厚但具有双面排水条件的地基其形式有排水砂上用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填，按规定压实，其他各级马路垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合运用等形式可用膨胀土掺石灰处治
3.反压护道作用改善路堤荷载方式增加抗滑力适用于路堤高度不2B312023路面基层（底基层）施工技术大于
1.52倍的极限高度，非耕作区和取土不太困难的地区〜2B312023驾驭粒料基层（底基层）施工技术4,土工聚合物处治作用排水、隔离、应力分散和加筋补强
一、粒料基层（底基层）包括内容及适用范围土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强土
（一）粒料类包括内容工布连接一般接受搭接法或缝接法目前缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形
1.嵌锁型一一包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等法土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中
2.级配型一一包括级配碎石、级配砾石、符合级配的自然砂砾、部分一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作用；格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等的被动抗阻作用
（二）粒料类适用范围
5.抛石挤淤法适用常年积水的凹地，排水困难，泥炭呈流淌状态，
1.填隙碎石可用于各等级马路的底基层和二级以下马路的基层厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3—4m的软土；在
2.级配碎石可用于各级马路的基层和底基层特殊懦弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法解除
3.级配砾石、级配碎砾石以及自然砂砾，可适用于轻交通的二级和二时；适用于石料丰富、运距较短的状况级以下马路的基层以及各级马路的底基层抛投依次，应先从路堤中部起先，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，
二、对原材料的技术要求以使淤泥向两旁挤出当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一
1.填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm,最大粒径宜为厚度的
0.
50.7〜侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些倍
2.级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，
6.爆破排淤法爆破排淤是换土的一种施工方法，较一般方法换填深且级配应接近圆滑曲线度大、工效较高，软土、泥沼均可接受
3.级配砾石或自然砂砾用做基层或底基层，且级配宜接近圆滑曲线
7.堆载预压法堆载预压须要肯定的时间，适合工期要求不紧的项目
三、填隙碎石施工其方式有超载预压和等载预压两种
1.备料依据基层的宽度、厚度及松铺系数，计算粗碎石用量填隙
8.砂井具体方法有套管法、水冲成孔法、螺旋钻成孔法三种料用量约为粗碎石用量的3040%〜
9.袋装砂井主要用导管式振动打桩机（在行进方式上普遍接受的有
2.运输粗碎石由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等），按整平原地面一摊铺下层砂垫卸料距离应严格驾驭层一机具定位一打人套管一沉入砂袋一拔出套管机具移位一埋砂袋头一摊铺
3.摊铺用平地机或其他合适的机具将粗碎石匀称地摊铺在预定的宽上层砂垫层的施工工艺流程进行（留意前后次序）度上，表面应力求平整，并有规定的路拱应同时摊铺路肩用料
4.撒铺填隙料和碾压L水泥应初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水
（1）干法施工泥
2.石灰III级以上消石灰或生石灰应检验石灰的有效钙和氧化镁含1）初压2）撒铺填隙料3）碾压用振动压路机慢速碾压，将全部量
3.粉煤灰粉煤灰中SiO八AI2O3和F62O3的总含量应大于70%,烧失填隙料振入粗碎石间的孔隙中4）再次撒布填隙料5）再次碾压用振动量不宜大于20%.
6.水泥稳定类材料的压实度（按重型击实标准）及7d（在压路机按前述进行碾压6）再次碾压后，表面必需能看得见粗碎石如填非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水Id）龄期的无侧限抗压隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露
3、5m7）当需分层销筑强度应满意要求时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5^10mm,然后在上摊铺其次7,水泥剂量水泥剂量应通过协作比设计试验确定，但设计水泥剂层粗碎石8）填隙碎石表面孔隙全部填满后，用1215t三轮压路机再碾压量宜按协作试验确定的剂量增加
0.5%〜1%,对集中厂拌法宜增加
0.5%,对12遍在碾压过程中，不应有任何蠕动现象在碾压之前，宜在表面先洒路拌法宜增加1%当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应限制水泥剂量不超过〜少量水6%
（2）湿法施工5）当需分层铺筑时，应待结构层变干后，将已压成8,接受水泥稳定碎石土、砾石土或含泥重大的砂、砂砾时，宜掺入的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面粗碎石外露510mm,然后在上肯定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以上时，应按摊铺其次层粗碎石水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计
四、级配碎石路拌法施工
9.水泥稳定粒径匀称且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的
1.未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右未筛分碎石和石砂时，宜在集料中添加20%〜40%的粉煤灰，或添加剂量为10%〜12%的石灰屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含土进行综合稳定水量约1%O
三、无机结合料稳定基层施工方法
2.在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料未筛分碎石和石
（一）无机结合料稳定基层施工备料
1.土料应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分屑分别运输时，应先运输碎石
4.用平地机或其他合适的机具将料匀称地摊铺在预定的宽度上，表面层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运输到现场对于塑性指数大于12的黏性土，机械拌合时，可视土质应力求平整，并具有规定的路拱应同时摊铺路肩用料
5.对于二级及二级以上马路，应接受稳定土拌和机拌合级配碎石对和机械能确定是否须要过筛人工拌合时，应筛除15mm以上的土块于二级以下的马路，在无稳定土拌和机的状况下，可接受平地机或多锌犁与
2.集料掺加的碎石宜加工成3〜4个不同粒径，以便于和其他自然缺口圆盘耙相协作进行拌合材料（工业废渣、自然砂砾）混合后达到规范要求的颗粒组成范围用稳定土拌和机应拌合两遍以上拌合深度应直到级配碎石层底在
3.水泥路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散装水泥进行最终一遍拌合之前，必要时先用多锌犁紧贴底面翻拌一遍
4.生石灰当石灰堆放时间较厂时，应覆盖封存；生石灰块应在运整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，马上用121用前7〜10d充分消退；消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快运用以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压直线和不设超高的平
5.粉煤灰曲线段，由两侧路肩起先向路中心碾压；在设超高的平曲线段,由内侧路肩
（三）无机结合料基层路拌法施工向外侧路肩进行碾压碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必需超过两段的
1.施工工艺流程接缝处后轮压完路面全宽时，即为一遍碾压始终进行到要求的密实度为
2.摊铺土摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行摊铺长度按日进度止一般需碾压6〜8遍，应使表面无明显轮迹的须要量限制，满意次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可
四、级配碎石中心站集中拌合法施工
3.洒水闷料如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在
6.对用于高速马路和一级马路的级配碎石基层和中间层，宜接受不同土层上洒水闷料
4.整平和轻压5摆放和摊铺水泥（或石灰）粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定协作比在拌和机内拌制级配碎石混合料6拌合（干拌）对二级及二级以上马路，应接受稳定土拌和机进行
7.将级配碎石用于高速马路和一级马路时，应用沥青混凝土摊铺机或拌合并设专人跟随拌和机，随时检查拌合深度并协作拌和机操作员调整拌合其他碎石摊铺机摊铺碎石混合料摊铺机后面应设专人消退粗细集料离析现象深度拌合深度应达稳定层底并宜侵入下承层510所，以利上下层粘结严
6.级配碎石用于二级和二级以下马路时，如没有摊铺机，也可用自禁在拌合层底部留有素土夹层通常应拌合两遍以上，在最终一遍拌合之前，动平地机（或摊铺箱）摊铺混合料必要时可先用多锌犁紧贴底面翻拌一遍干脆铺在土基上的拌合层也应避开2B312023驾驭无机结合料稳定基层施工技术素土夹层
一、无机结合料稳定类（也称半刚性类型）包括内容及适用范围
7.加水并湿拌混合料拌合匀称后应色泽一样，没有灰条、灰团和
（一）包括内容
1.水泥稳定土
2.石灰稳定土
3.石灰工业废渣花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和匀称稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类
8.整形混合料拌合匀称后，应马上用平地机初步整形在直线段，
（二）适用范围
1.水泥稳定土可适用于各级马路的基层和底基层，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上马路高级路面的基层平必要时，再返回刮一遍（整形原则同碾压原则）
2.石灰稳定土适用于各级马路的底基层，以及二级和二级以下马路
9.碾压
（1）路面的两侧应多压2〜3遍的基层，但石灰土不得用做二级马路的基层和二级以下马路高级路面的基层
（2）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%~±2%）时，
3.石灰工业废渣稳定土可适用于各级马路的基层和底基层,但二灰，二灰土应马上用轻型压路机并协作12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压直线和二灰砂不应做二级和二级以上马路高级路面的基层和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由
二、对原材料的技术要求内侧路肩膀向外侧路肩进行碾压碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必需超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍乳化沥青
（3）接缝和调头处的处理同日施工的两工作段的连接处，应接受道路沥青分为A BC三级沥青，每级沥青又分为7个标号；搭接前一段拌合整形后，留58m不碾压，后一段施工时，前段留下未压乳化沥青分为阳离子、阴离子、非离子乳化沥青三类〜部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压应留意每天最终一改性沥青分为SBS类、SBR类、EVA类及PE类；段末端缝（即工作缝和调头处）的处理改性乳化沥青分为喷泗型及拌合用
（4）纵缝的处理水泥稳定土层的施工应当避开纵向接缝，在必需
（二）沥青混合料分两幅施工时纵缝必需垂直相接，不应斜接
2、沥青混合料主要分为沥青碎（AC）和沥青碎石混合料（AM）
（四）中心站集中拌合法施工
二、热拌沥青混合料路面施工技术
3.混合料运输拌合好的混合料应接受大吨位的翻斗车运输，运输车应热拌沥青混合料适用于各种等级马路的沥青路面备有覆盖毡布，以防止混合料因阳光照耀失水或雨淋，降低混合料质量热拌沥青混合料路面施工工艺见教材第38页，对其前后次序应留意驾
4.混合料摊铺
（1）接受沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料驭如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料
（一）施工打算12）摊铺机应依据供料状况限制行走速度，做到连续稳步前进，以
1.矿料应分类堆放，矿粉必需是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐保证摊铺平整度
5.试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请23）摊铺机后面应跟人，负责消退粗细集料离析现象，铲除局部粗监理工程师审核各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设集料“窝”，并刚好用新拌制的混合料填补备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压34）在
二、
三、四级马路上，没有摊铺机时可以接受摊铺箱摊铺混实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术合料，也可以用自动找平平地机辅以人工整平指标等
5.碾压宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后刚好进行碾压，后用
（二）沥青混合料的拌合重型振动压路机、三轮压种机或轮胎压路机接着碾压密实最小厚度不宜小
6.沥青的加热温度限制在规范规定的范围之内，即145170℃间〜于lOcnio歇式拌合机集料的加热温度比沥青温度高1030℃；连续式拌合机集料的〜
（四）无机结合料基层养生加热温度比沥青温度高510℃；混和料的出料温度限制在135170℃当混〜〜
6.对于高速马路和一级马路，基层的养生期不宜少于7d,对于二级o合料出厂温度过高废弃，混合料运至施工现场的温度限制在不低于135〜马路和二级以下的马路，基层的养生期假如少于7d,应限制重型车辆通行150°C3,水泥稳定土基层也可接受沥青乳液进行养生
7.出厂的混合料须匀称一样，无白花料，无粗细料离析和结块现象，
7.二灰基层宜接受泡水养生法，养生期应为14d不符合要求时应废弃
8.石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿
（三）混合料的运输
（五）无机结合料基层施工留意事项
8.运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂运输车配备覆盖棚布以L水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%防雨和热量损失
9.水泥稳定土基层施工时，必需接受流水作业法，使各个工序紧密
9.已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋连接特殊是要尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间的混合料应予以废弃10水泥稳定土基层分层施工时，其次层必需在第一层养生7天后方
（四）混合料的摊铺可铺筑铺筑其次层之前，应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆
1.依据路面宽度选用1~2台具有自动调整摊铺厚度及找平装置，可加11石灰稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层，分层施工时，下层热的振动熨平板,并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺石灰稳定土碾压完成后，可以马上铺筑上一层石灰稳定土，不须要特地的养
2.底、中、面层接受走线法施工，表面层接受平衡梁法施工生期
3.摊铺机匀称行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路12无机结合料基层施工宜在春末和气温较高的季节组织施工，施工面的匀称不间断地摊铺在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避开中途停期的日最低气温应在5c以上，在有冰冻的地区，并应在第一次重冰冻（一5--顿一3℃）到来之前
0.51个月完成〜
4.沥青混合料的摊铺温度依据气温变更进行调整一般正常施工限制2B312023沥青路面的施工技术在不低于125140℃,在摊铺过程中随时检查并作好记录2B12023驾驭沥青路面施工技术〜
5.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃o沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成面层是干脆承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由16,接受双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距限制在10〜20m两〜3层组成表面层应依据运用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;幅应有
30、60nlm宽度的重叠基层起主要承重作用的层次底基层起次要承重作用的层次垫层起
（五）混合料的压实排水、隔水、防冻、防污等作用
1.压路机接受2〜3台双轮双振压路机及2〜3台重量不小于16t胶轮
一、沥青路面面层原材料要求压路机组成（-）沥青材料
2.初压接受双轮双振压路机静压1一2遍，正常施工状况下，温
2、沥青材料分为地沥青和焦油沥青度应不低于120C并紧跟摊铺机进行；
3、马路工程用沥青主要是道路石油沥青、乳化沥青、改性沥青和改性复压紧跟初压后起先，不得随意停顿；密级配沥青碎优先接受胶轮压路机，总质量不小于25t青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层终压接受双轮钢筒式或关闭振动的双轮双振压路机碾压不少于2遍
2、沥青路面各类基层都必需喷洒透层油基层上设置下封层时，透层边角部分压路机碾压不到的位置，运用小型振动压路机碾压（教材没有，油不宜省略但应当有）
（二）一般要求3,接受雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮
1.凡是半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒透层油
4.不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、
2.透层油沥青的稠度宜通过试验确定，对于表面致密的半刚性基层宜杂质污染路面压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路接受渗透性好的稀透层沥青；对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜接受软稠面上的透层沥青
3.透层油沥青宜接受慢裂的洒布型乳化石油沥青，或者是中、
6.碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端慢裂液体石油沥青或煤沥青折回的位置阶梯形随摊铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上,振动压
（三）留意事项路机在已成型的路面上行驶关闭振动
1.透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层肯定深度，不得在表面形成
（六）接缝处理油膜
2.如遇大风或将下雨时，不能喷洒透层油气温低于10℃时不宜喷
1.梯队作业接受热接缝，施工时将已铺混合料部分留下lOOUOOmm宽洒透层油
4、喷洒透层油后严格禁止人和车辆通行暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成马上骑缝碾压，
二、粘层施工技术以除缝迹
（一）作用与适用条件
2.半幅施工不能接受热接缝时，接受人工顺直刨缝或切缝铺另半幅
2.粘层的作用使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥前必需将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青摊铺时应重叠在已铺层上混凝土路面）完全粘结成一个整体510cm，摊铺后将混料人工清走碾压时先在己压实路面行走，碾压新铺层
3.符合下列状况，应浇泗粘层沥青
（1）双层式或三层式热拌热铺10~15cni,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10~15cm,充分将接缝压实沥青混合料的沥青层之间
（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层
（4）缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺紧密沥青混合料接触的侧面
3.横接缝的处理方法首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求（-）一般要求时，垂直于路中线切齐清除清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺摊铺
1.粘层沥青的技术要求时调整好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度马上用粘层沥青材料目前一般多接受乳化沥青运用乳化沥青时，宜运用快裂人工处理横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位型的乳化沥青，也可以运用快、中凝液体石油沥青或煤沥青于已压实的混合料层上伸人新铺层的宽为15cm,然后每压一遍向铺混合料移
2.粘层沥青的用量、品种选择动15^20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压
（三）留意事项
（七）检查试验
（1）喷洒表面肯定清扫干净，并表面干燥
（2）当气温低于10℃或路
1.按施工技术规范要求的频率仔细做好各种原材料、施工温度、矿料面潮湿时禁止喷洒
（3）严禁车辆行人通过
（4）粘层沥青喷洒后,肯定要级配、马歇尔试验、压实度等试验工作
2.在施工过程中随时等乳化沥青破乳，水分蒸发完后才能铺筑上层沥青混凝土检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程
三、封层的施工技术
三、沥青表面处治施工技术
（一）作用与适用条件沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3cm的薄层路面适用于三级及三级以下马路的沥青面层
1.封层的作用一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥沥青表面处治可接受道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑，青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处沥青表面处治通常接受层铺法施工，沥青表面处治宜选择在干燥和较热的的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通封层可分为上季节施工，并在最高温度低于15°到来以前半个月及雨期前结束封层和下封层；
四、沥青贯入式路面施工技术
2.符合下列状况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层在初步压实的碎石（或破裂砾石）上，分层浇洒沥青、撤布嵌缝料，或
（1）沥青面层的空隙较大，透水严峻
（2）有裂缝或已修补的旧沥再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层称为沥青贯人式青路面
（3）需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
（4）需铺筑磨沥青路面沥青贯人式路面适用于三级及三级以下马路，也可作为沥青路面耗层或爱护层的新建沥青路面的联结层或基层其厚度宜为4〜8cm,但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超
（二）一般要求过5cmo
（三）留意事项
2、干燥状况下进行
4.稀浆封层铺筑后，必需待乳液沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度的构成，主要由以破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通
5.稀浆封层施工气温不得低于矿料的嵌挤为主，沥青的粘结力为辅构成10℃o沥青贯人式路面工艺流程留意其依次，不要混淆213312030水泥混凝土路面施工技术宜选择在干燥和较热的季节施工，并宜在日最高温度降低至15℃以前211312031驾驭水泥混凝土路面原材料施工技术半个月结束，使贯入式结构层通过开放交通碾压成型
一、水泥2B312023驾驭沥青路面透层，粘层、封层的作用及其适用条件水泥的强度等级分为
32.
5、
32.5R、
42.
5.
42.5R、
52.
5、
52.5R6
一、透层施工技术个等级马路工程主要运用的五种通用水泥，即硅酸盐水泥、一般水
（一）作用与适用条件
1.透层的作用为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥。
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