驾驶员安全学习记录表

驾驶员平安培训学习记录组织培训I学习时间部门主持人（培参与人训人）签名员签名培训学习内容

一、特殊天气条件下平安行车常识

（一）留意情报板与标记牌显示的车速预报，即使薄雾天气也应依据视距远近,适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必需保持150米以上的行车间距

（二）能见度小于200米大于100米时，必需开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必需保持100米以上的行车间距

（三）能见度小于100米大于50米时，必需开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必需保持50米以上的行车间距

（四）能见度小于50米时，公安机关依照规定可实行局部或全路封闭高速马路的交通管制措施实施高速马路管制后，除执行任务的警车和高速马路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速马路此时，已进入高速马路的机动车辆，驾驶员必需按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证平安的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，必需就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危急报警闪光灯和设置故障车警告标记

（五）不要猛踩或快松加速踏板、也没关系急制动或猛打方向

（六）停车以后，车上人员应马上下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候，以防不测

（七）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留争论或察看状况，以防不测

二、雪天和路面结冰时如何平安行车雪天和路面结冰对平安行车的影响主要有三个方面

（一）下雪时，飘舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线，雪后睛天时，由于雪对阳光的剧烈反射作用产生眩目与雪盲现象使驾驶员的视力下降，对行车平安极为不利；

（二）冰雪路面使车辆发生滑溜，制动距离加长，在冰冻与积雪路面上，轮胎与路面的附着系数非常小，比如冰路只有

0、1,雪路只有

0、2,因此，在路面上制动距离加长例如汽车以每小时70公里速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为50米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米三其它车辆发生滑溜，对本车有很大威逼在积雪或冰冻路面上行车时、车辆简单滑溜，滑溜有以下四种

1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的车辆滑溜现象

2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向限制而发生滑溜现象

3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾驶员因加大油门，快速行驶时常发生这类滑溜现象

4、横向滑溜，在转弯时，如车速过快，最简单引起汽车横滑、甩尾，甚至倾覆雪天发后的交通事故主要有侧滑、翻车、擦刮相撞和追尾雪天和路面结冰时，不应上高速马路行驶雪天和路面结冰时的平安行车措施1降低车速，按情报板与标记牌上预报的车速行驶，或者以50公里/小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离2加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的2—3倍以上3沿着前车的车辙行驶，一般状况下不要超车、急转弯和紧急制动须要停车时，要提前实行措施，多用换档，少用制动，并可以利用发动机的制动作用来限制车速，力求防止各种缘由制造成的侧滑4在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过避开途中变速、停车或熄火5积雪路面上行车，虽然没有冰路那么困难，但也要时刻留意如有条件可安装防滑措施雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍，必要时可运用雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必需参照冰路上原则进行6路面结冰时，应将车辆马上驶到服务区或停车场与时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎在高速马路上运用防滑设置肯定严格遵守高速马路的有关规定，因为防滑装置不是肯定的平安装置7如遇前轮滑溜，应与时松开刹车修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜一方订正方向盘；如遇动力滑溜应与时抬起加速踏板；如遇横向滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱实行措施，等汽车停稳后重新起步雨天平安行车措施充分的休息，待雨停再上路来不与驶入服务区时，应选择平安处把车停好，并开启危急报警闪光灯、示宽灯，引起来车留意九大暴雨天气，还要告辞留意不稳定边坡的滑塌和山区高填挖路段的落石

2、尽可能不运用制动器汽车转弯时，运用制动器因左右车轮制动力不平衡等缘由极易发生侧滑

3、尽可能不要超车

4、合理装载货物，不要装载过高或偏向一侧，并摆放平稳，捆扎坚固

5、转弯处如设有限速交通标记，驾驶员要严格按标记规定的速度行驶，不能超速，否则，侧滑或翻车的可能性极大A留意坡路行驶和隧道行驶上坡行驶由于行驶阻力的作用，车速下降，大货车和大型客车往往会感到车辆动力不足，达不到规定的最低的50公里行驶速度，成为后续车辆行驶的障碍所以，在设有爬坡道的路段，慢速车辆应在爬坡道行驶下坡时，发生交通事故的危急增加，主要缘由是由于车速过高，驾驶员不留意视察车速表，没有视察到已经超速，下坡时，要留意视察路面状况，特殊要留意坡路交通标记，下坡时要严格限制车速对车速不要依靠感觉来推断，而要视察车速表的显示，确认速度在平安范围以内严禁在下坡转弯路段变更车道、超车隧道行驶要留意眼睛的“暗适应”和“亮适应”由亮处到暗处时，由于视觉的习惯性，视力须要复原，眼睛的这种特性叫暗适应同理，由暗处到亮处时，视力也须要复原，这种特性叫亮适应暗适应比亮适应需的时间更长入暗室后，大约须要经过15分钟才起先适应，要完全适应则须要30分钟以上而亮适应的时间一般只要几秒钟到一分钟，当汽车运行在明暗急剧改变的路段上，由于视觉不能马上适应，则简单发生视觉危害，造成交通事故隧道行驶应当留意依据隧道口设置的限速交通标记规定的车速通过隧道在隧道内行驶时要开示宽灯、尾灯和近光灯，一方面照亮前方道路状况，一方面防止被后车追尾不准在隧道内随意停车，如属前方车辆发生故障、前方发生交通事故等缘由而被迫停车时要听从交通民警指挥，不要抢行如属本车发生故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道车辆不能行驶时，应停在右侧路肩上,打开示宽灯和危急报警闪光灯，将故障车警告标记设置在车后100米处，驾驶员和乘车人应与时躲进避车洞，用紧急电话报告状况不准在隧道内超车驶出隧道时要驾驭好方向盘以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶

（十）熟识驶离高速马路的方法行驶中要留意出口旁边的预报标记，确认自己的目的地出口，防止错过出口距离出口2公里处，见到第一个出口预报标记后,不得再进行超车，假如正在超车道上行驶，应当驶回行车道距离出口1公里处见到其次个预报标记后，绝不能再进行超车，假如这时再超车，待完成超车过程时，就已经驶过出口，假如中途急刹车急打方向盘强行驶回行车道，极易造成交通事故驾驶员在留意右侧出口预报标记的同时，应留意路面出口导向标线进入减速车道后，关闭转向灯，轻点刹车，到减速车道的末端，将车降至40公里左右不准在减速和匝道上超车、停车培训效果评价:考核结果:。