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成都市建设北路北延线（蜀龙路五期）立交桥工程钻孔灌注桩专项施工方案编制:审核:审批:日期:中交二航局成都北改标段项目管理部B图321旋挖钻机钻孔施工工艺图
3.3施工方法
3.
3.1施工准备
3.
3.
1.1技术准备⑴开工前应具备场地工程地质资料和必要的水文地质资料，施工图纸及图纸会审纪要⑵施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线高压线、管道、电缆、地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计上的部分差别等的调查资料，提前做好准备工作确保不影响现场的施工现场桩基护筒开挖埋设前需请物探及人工挖槽对桥区范围进行现场探测，以确保不会出现地下管道、电缆、光缆等挖断而影响施工的情况⑶主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验4具有可操作性的桩基工程施工工艺的参考资料
3.
3.
1.2钻机选型根据地质情况、工期要求及设计桩径和桩长，选择YT208型旋挖钻机旋挖钻机进场后进行调试、维护和保养，以保证设备正常运转钻机性能参数见下表宇通重工YT208旋挖钻机性能参数名称规格或参数扭矩kN.m280钻进转速rmin
6.2-30钻孔直径mm2500机锁式m56整机性能钻深m摩擦式m86设备总重t88牵引力kN465行走速度km h
2.07发动机型号THX22310发动机最大功率kW298额定转速r min2000履带接地长度mm4675履带履带中心距mm2300〜3600履带宽度mm800最大加压力kN200压力最大起拨力kN220主卷扬提升力kN283主卷扬主卷扬提升速度m min72副卷扬提升力（第一层）kN110副卷扬副卷扬提升速度（第一层）m min
663.
3.
1.3测量准备依据已报监理工程师批准并能满足工程需要的测量控制网，组织测量人员对桩位进行精确放样
3.
3.
1.4试验准备在监理工程师见证下随机抽取相应的钢筋、连接螺纹套筒等材料样品，进行相关的原材料试验工作并报监理工程师审批
2.
3.
1.5物资材料准备按照施工设计图相关内容做好钢材等材料的准备工作，并按质量保证体系与合格材料供应方签订长期的供货合同，保证物资材料按使用计划供应，满足施工需要施工所需旋挖钻机、挖掘机、钢筋、套筒等机械设备及原材料直接由三环路及辅道进入施工现场由于旋挖钻机回转半径大，钻杆高，自重大，在作业时需要长、宽15米左右平台，在钻机就位前使用挖掘机将原地面障碍物进行清理，绿化带种植土、管线沟槽等软基位置需对表面进行处理，换填铺设50cm厚的砂卵石或道祚并平整碾压、夯实做为钻机的施工作业平台，保证平台的长、宽不小于15米，场地有一定硬度以免钻机沉陷或倾斜，钻机施工作业的安全性钢筋加工场地设在三环内侧红线以内拟建辅道上，待桥梁主体基本完工再进行辅道施工，场内用20cme25混凝土硬化，并有设置排水系统场内安装10吨龙门吊钢筋加工车间示意图见图331-
1、图
3.
3.1-2图
3.
3.1-1钢筋加工车间平面示意图（单位cm）图
3.
3.1-2钢筋加工车间立面示意图（单位cm）
3.
3.2测量放线桩位放样按从整体到局部的原则进行桩基的位置放样，规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离，以免影响孔壁稳定根据现场情况合理布置施工场地，清理表层杂物并整平场地，组织测量放样人员，将所需桩位放出，钉好十字保护桩，做好测量复核，并作好记录留查，下完护筒后在拉上十字线复核护筒中心点是否与十字线中心吻合，以保证桩位的准确护筒安装就位后，必须校核桩位坐标
3.
3.3钢护筒制作及埋设图
3.
3.3-1钢护筒加工示意图（单位:mm）根据本项目的桩基型号钢护筒内径R采用
61700、32000两种，加工长度L按穿透杂填土层，外露地面不低于50cm原则进行加工，加工示意如图
3.
3.3T所示钢护筒制作采用厚14mm的钢板制作；埋设位于现有道路上桩基护筒时需先凿除硬化层路面再进行开挖本项目地下管线错综复杂，施工前邀请相关部门或专业队伍探明桥区位置是否布有地下管线，如布有，需联系并配合相关部门移除后方可施工按照相关部门要求对移除的管线，遮盖隔离保护为确保护筒埋置过程中孔壁不坍塌，采用“压埋法”施沉钢护筒根据桩位，采用人工挖
1.5m后埋设护筒，通过定位的控制桩放样，把钻孔的位置标于孔底，放入钢护筒,，找出钢护筒的圆心位置，用十字线标在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合，同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直施压护筒时，在钢护筒周围对称地、均匀地回填黏土，分层夯实，以保证护筒垂直度、防止泥浆流失、松动位移或塌落在护筒顶设枕木，用钻杆通过枕木给护筒垂直加压，使护筒下沉至要求位置，当下压不能达到设计位置时，用钻头在护筒内开挖，采用边挖边压的方法施工
3.
3.4泥浆制备及其循环系统1每两个墩之间选取合适位置设置1个泥浆池，泥浆池尺寸为6X6X2m3受施工现场实际o影响的个别泥浆池尺寸可作适当调整泥浆池采用人工配合挖掘机进行挖掘，挖出的土方集中堆放，用遮阳布覆盖，以便后续回填使用桩基完成灌注后，泥浆池内的废浆采用泥浆泵及时抽到泥浆运输车内，运出工地；泥浆池底的沉渣晾干后，用挖掘机挖出并用密闭式运输车运出工地，泥浆池待沉渣转运完毕后及时回填钻渣、废浆及时弃运，弃渣场暂定在郸县，运距约为45公里2旋挖钻机施工成孔速度快，孔壁土层较普通钻机稳定性差，另旋挖钻泥浆护壁属静态泥浆护壁，孔壁泥皮薄，尤其在卵石层更为突出，普通泥浆不能满足施工要求，因此本工程选用了水化性能好，造浆率高，成浆快，含沙量少的膨润土用来造浆并在不同的地质层及时调整泥浆稠度和比重，以防止塌孔造浆用的膨润土应符合下列技术要求胶体率不低于95%,含砂率不大于4%,造浆率不低于
2.5m31新配制的泥浆性能应满足表
3.
3.4-1的规定表
3.
3.4-1泥浆性能指标表失水量泥皮厚ml容重g cm3粘度Pa.s含砂率%胶体率%PH值30min mm
1.02^
1.1018〜224952038-
113.
3.5钻机就位钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好，保证钻机工作正常钻机底盘不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷；钻机的安放位置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，通过手动粗略调平以保证钻杆基本竖直后，即可利用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态
3.
3.6钻进成孔
3.
3.
6.1旋挖钻机的设置及调整施钻时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面先进行旋挖钻机的钻杆起立及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示钻杆工作画面从钻杆工作画面中可实时观察到钻杆的X轴、Y轴方向的偏移操作旋挖钻机的电气手柄将钻杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立控制实现钻杆平稳同步起立同时采集限位开关信号，对起立过程中钻杆左右倾斜角度进行保护在钻孔作业之前需要对钻杆进行调垂调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式在钻杆相对零位±5°范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而钻杆超出相对零位±5°范围时，只能通过显示器上的电动按钮或操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作在调垂过程中，操作人员可通过显示器的钻杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使钻杆最终达到作业成孔的设定位置
3.
3.
6.2钻孔作业钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力、加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到临时弃渣堆场，再用装载机将钻渣装入密闭式运输车运至场外指定地点废除，以免造成水土流失或农田污染完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度由硬地层钻到软地层时，可适当加快钻进速度；当软地层变为硬地层时,要减速慢进；在易缩径的地层中，适当增加扫孔次数，防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进，以提高钻进效率；砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度；如在实际施工过程中出现卵石层，则采取以下措施对于粒径较小的卵石层采用斗式钻头慢速钻进，粒径较大的卵石层采用锥形螺旋钻头钻进后更换斗式钻头清渣，如此往复，直至穿过卵石层钻渣采用临时集中堆放，统一弃运至郸县弃渣场，运距约为45公里
3.
3.
6.3钻孔施工时垂直度的控制本工程采用智能化旋挖钻机，钻机上有车载电脑系统，可以自动显示和调节旋挖钻机的钻孔深度，垂直度，具体操作如下首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，把旋挖钻机电脑显示器调节到显示桅杆工作画面从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的X轴、Y轴方向的偏移操作旋挖钻机的电气手柄，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制，将桅杆X轴Y轴的偏差度调节到正负零位置，并以全站仪符合桅杆垂直度，包括两个方向，正前方和侧方，以保证钻孔的垂直度桩的垂直度在成孔时桩机桅杆上有垂直度控制仪控制，桩机电脑屏上会自动显示，司机根据情况调整，因此垂直度在施工过程中就能控制确保小于1%,达到设计要求施工过程中通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量
3.
3.
6.4地质情况记录地质情况记录按相应的地质的相关的表记录；旋挖钻机钻进施工时及时填写《钻孔记录表》，主要填写内容为工作项目，钻进深度，钻进速度及孔底标高；《钻孔记录表》由专人负责填写，交接班时应有交接记录；根据旋挖钻机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；钻孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计；钻孔时要及时清运孔口出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境；钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，测量孔深及沉渣厚度
3.
3.7成孔、成孔检查钻头钻至设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好检测工具，测绳等，测锤示意图见图
3.
3.7-1；采用超声波检孔仪检查孔径、倾斜度、孔深、沉淀厚度等根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008及设计要求,检孔标准见表
3.3・7-2图1测锤示意图（单位cm）项目孔的中心位置孔径斜度沉淀厚度孔深不小于设计桩允许偏差不大于比设计深度超深不小于1%5cm径表检孔标准
3.
3.8清孔清孔采用正循环进行清孔终孔后，将大功率泥浆泵管插入孔内进行正循环清孔,直至孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度满足设计规定二次清孔在钢筋笼和混凝土浇注导管安装下放完毕后，经测定孔底沉渣和泥浆指标超过规范及设计要求时，采用混凝土浇注导管接变径接头，正循环清孔
3.
3.9钢筋笼的制作与安装图
3.
3.9-1钢筋笼胎模简易示意图（单位:nun
3.
3.
9.1钢筋笼的制作
（1）钢筋笼在加工场制作成9m长单节，用平板车运输至桩基现场附近钢筋笼制作采用同槽分节加工（按基本长度9nl进行分节，保证接头间距不小于1m,同一截面内接头数量不超过50%）钢筋加工场设置三排钢筋骨架胎模，胎模上每隔2m安置一个钢筋骨架定位框，方便钢筋骨架的定位，在端头设置12mm钢挡板，每两米设立12nlm钢板加工的13圆弧定位槽板主筋，主筋均须安放到对应的定位槽内，确保两端面尺寸一致且主筋顺直主筋安放到定位槽后将钢筋围成固定圆形并焊好的加劲圈与定位槽点焊在一起，根据设计要求将其余主筋与加劲圈进行焊接，主筋要求与加劲圈垂直主筋焊接完毕后，按设计要求绑扎箍筋，及焊接定位钢筋主筋采用滚轧直螺纹接头连接，接头的现场检验及验收应满足《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010及《钢筋滚轧直螺纹连接技术规程》DBJ13-63-2005中的规定加工好的钢筋笼半成品按安装要求分节、分类编号，为保证主筋接长缝隙控制到要求范围制作是的根据前场需要，钢筋笼通过平板车按编号运至施工现场为防止钢筋笼吊装、下放过程中变形，每节在钢筋笼内环加强圈处用@25mm钢筋加焊形支撑钢筋笼制作及安放偏差如表
3.
3.9-1,胎模示意图见图
3.
3.9-1o表
3.
3.9-1钢筋笼制作及吊放的允许偏差项目指标及内容主筋间距（mm）±10箍筋间距（mm）±20钢筋笼外径（mm）±10钢筋笼倾斜度±
0.5%钢筋笼中心平面位置（mm）20钢筋笼rWj程（mm）顶面图程为±2（）,底面图程为±50⑵钢筋笼主筋接头采用滚轧直螺纹接头，接头相互间隔错开，根据规定，错距控制535d（d为主筋直径），且每个断面接头数量不大于50%,相邻接头断面间距不小于1m,滚轧直螺纹法接头要求钢筋笼加工精度高，第一节钢筋笼加工完毕经监理工程师检查认可后，就地同槽加工与之相邻的一节钢筋笼在对接主筋以前，用滚轧直螺纹接头将第二节钢筋笼主筋与前一节钢筋笼主筋进行试连接，并要作上标记便于现场连接时对号入座，以此类推直至钢筋笼加工完毕钢筋笼的直螺纹丝头需带塑料保护帽或拧上连接套筒，防止钢筋笼在吊装运输过程中破坏丝口雨季或长期码放情况下，需对丝头采取防锈保护措施主筋采用滚轧直螺纹接头接长，必须满足《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107及《钢筋滚轧直螺纹连接技术规程》DBJ13-63-2005规范要求a接头拼装时管钳板手拧紧，使两个丝头在套筒zy位置相互顶紧b拼装完成后，套筒每端不得有一个半丝以上的完整丝扣外露⑶制作好后经并检验合格的钢筋笼挂牌标识，注明验收事宜、桩号及节段号⑷在制作钢筋笼的同时在其上正确安装声测管，同一截面上等间距布置4根（3根）050X
2.5mm声测钢管，根据设计要求，声测管埋设至桩底，接头采用焊接接头，顶部伸出护筒顶口50cm底部采用声测管底管随钢筋笼一起下放，下放一节连接一次，并向管内灌水，防止水压压破检测管并检验上一节声测管是否漏水，下放完毕后将管口严格密封防止混凝土进入声测管待桩基混凝土声测合格后灌注水泥浆封闭⑸钢筋笼保护层钢筋笼主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度为61mm,采用C30圆形混凝土垫块，每4nl截面布置对称布置6个，且按设计要求每隔4m沿桩周均匀布6个保护层垫块,垫块轴与主筋点焊
3.
3.
9.2钢筋笼下放3・3・首节钢筋笼吊装钢筋笼在现场加工完成后，用35T汽车吊通过吊具吊起首节钢筋笼，缓缓放入孔内,注意钢筋笼中心线和桩位中心线保持一致，用4个3t的手拉葫芦挂在钢筋笼下放架让手拉葫芦承受钢筋笼的重量，然后取掉吊具，进行下节钢筋笼施工上,图钢筋笼下放吊具示意图
3.
3.
9.
2.2钢筋笼接长吊起第二节钢筋笼，根据制作时标记，主筋对准前节钢筋笼主筋，上下节主筋用直螺纹套筒连接对于少数由于起吊钢筋笼变形引起的错位，可以用小型手动葫芦牵引就位对于极少数错位严重的，无法进行丝扣对接，则可采用双面邦条焊的焊接方法解决，双面帮条焊要求焊缝平整密实，焊缝长度符合规范规定，确保焊接强度质量与主筋等强度
3.
3.
9.
2.3声测管接长为了检验桩基质量，埋设声测管声测管采用
①50*
2.5则无缝钢管，与钢筋笼半成品一同转运出场，现场进行焊接拼接声测管底口焊接封闭，顶口加盖，保证管内无异物，采用绑扎方式与钢筋笼连接牢固，并注意声测管拼接处焊缝饱满，封闭不漏水；施工时，采用接长声测管使顶口外露护筒50cm的措施，确保性灌注时，外溢泥浆或混凝土不灌入声测管每安装一节声测管后，必须注满清水，并观察该节声测管是否漏水，确保安装牢固不漏水后方可进行下节安装
3.
3.
9.
2.4钢筋笼定位与抗浮钢筋笼上升，除了一些易见的原因是由于全套管上拔、导管提升钩挂钢筋笼所致外，主要原因是由于硅表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口以下3nl至以上1m时，碎的灌注速度（m3min）过快，使碎下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力时所致，泥浆比重过大或泥浆中含砂率过大也会导致浮笼具体措施为
①、钢筋笼主筋接长上端焊固在护筒上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用；
②、严格控制二次清孔后泥浆比重；
③、由于导管接头法兰外突，故在提管过程挂住钢筋笼也会造成浮笼，此时应“提停相间”缓慢上提，让钢筋笼自动脱离法兰
3.
3.10混凝土施工混凝土灌注前将施工区域进行明确规划确定混凝土运输、灌注设备的停靠和摆放区域，对施工道路进行维护和修整
3.
3.
10.1导管下放
①钻孔桩混凝土灌注采用
①273X10mm刚性导管，连接为T形螺纹的快速接头，35T汽车吊下放
②导管使用前做水密试验水密试验水压不应小于孔内水深
1.5倍静水压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的L5倍导管下放前检查每根导管是否干净、畅通、有无小孔眼以及止水“0”型密封圈的完好性按下式计算导管可能受到的最大内压力Pmax=l.3rc Xhxmax-rwHw式中:Pmax——导管可能承受到的最大内压力kparc——碎容重KN m3,取
24.OkN m3hxmax导管内碎柱最大高度m,取43nlrw——孔内泥浆的容重KN m3,取
11.OKN m3HW——孔内泥浆的深度m,取41m水密性试验方法是把拼装好的导管先灌满水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与压水泵出水管相接，启动压水泵给导管注入压力水，当压水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时，稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格
③导管逐节吊装接长、垂直下放，下放过程中使用专门的吊具和导管固定卡盘见图
3.
3.10-1o导管下放至导管底口离孔底2040cm左右〜
④导管下放过程中做好导管分节及实际长度等参数的记录第一章编制依据及原则第二章工程概述
2.
1.1工程概述
2.1概述
2.
62.
83.3施工方法
3.
3.1施工准备
3.
3.2测量放线
143.
3.3钢护筒制作及埋设
143.
3.4泥浆制备及其循环系统
153.
3.5钻机就位
163.
3.6钻进成孔
163.
3.7成孔、成孔检查
173.
3.8清孔
183.
3.9钢筋笼的制作与安装
183.
3.10混凝土施工
223.4旋挖桩施工应急措施27第四章进度及资源计划32
⑤导管下放和灌注混凝土过程中，使用专门设计的吊具，该吊具能方便地锁死或松开导管，提高作业效率
⑥.导管接长应逐一检查橡胶密封圈是否完好，导管法兰应拧紧
3.
3.
10.2二次清孔导管安装到位后，检测沉渣厚度根据终孔孔深反算孔底的沉渣厚度并检查泥浆指标，如果沉渣和泥浆指标能满足要求，则不需要二次清孔直接灌注混凝土；如不能满足要求，则立即进行二次清孔，二次清孔后静置一段时间再进行沉渣厚度检测，当孔底沉渣厚度、泥浆指标满足清孔要求后，上报现场监理工程师，得到确认后立即进行水下混凝土灌注
4.
3.
10.3混凝土灌注钻孔桩采用商品混凝土，标号为C30碎供应需满足现场施工要求罐车运输至欲灌注混凝土的桩位处，泵车泵送供料完成桩基混凝土的灌注施工
2.
3.
10.
3.1混凝土基本要求桩基混凝土配合比设计通过试验室试配确定碎除满足强度要求外，还需符合下列要求
①钻孔桩工程采用普通硅酸盐水泥P-0,强度等级为
42.5,其质量符合GJ标准《通用硅酸盐水泥》GB175-2007；
②灌注时的混凝土塌落度1822cm；〜
③粗骨料采用粒径范围为5mm25nlm连续级配；〜
④混凝土初凝时间不小于12小时；
⑤掺加适量粉煤灰及外加剂，改善混凝土的和易性、流动性；
⑥粗骨料粒径不得大于导管内径的16及钢筋最小净距的14,同时不得大于40mm；
⑦细骨料宜采用级配良好的中砂
⑧钻孔桩施工正值夏季，采取降低骨料温度等措施对混凝土进行调节，减少塌落度损失等
3.
3.
10.
3.2混凝土灌注钻孔桩桩基混凝土采用混凝土泵车配合中心集料斗进行灌注
①混凝土运输混凝土由罐车陆路运至施工现场，罐车运输途中和等待灌注过程中，搅拌罐进行低速搅拌本工程单桩最大混凝土方量约为
76.Snr5,混凝土灌注强度按260m3h控制，控制灌注混凝土时间在2小时以内
②首批混凝土封底首批混凝土需要量计算式如下（按最大桩径最深桩基计算）h=H rrw wc其中V一灌注首批混凝土所需数量（n）D—钻孔直径（m）七一桩孔底至导管底端间距一般为
0.4mo任一导管初次埋置深度，H^l.lm2od—导管内径h—桩孔内混凝土达到埋置深度乩时、导管内混凝土柱平衡导管外砂（或泥浆）压力所需的高度（m）o%-首封完混凝土面到地面的距离r-一水或泥浆的容重（KN m3）wr一混凝土的容重（KN m3）c本项目标段最大桩基直径为
①L8m,计算得首封碎需要
4.6nf混凝土，使用大集料斗，封底完成后换小集料斗大小集料斗示意图见图
3.
3.10-2大集料斗示意图（单位cm）小集料斗示意图（单位cm）图大小集料斗示意图钻孔桩封底采用拔塞法施工塞子通过钢丝绳挂在35T汽车吊小吊钩上，封底大集料斗通过另一套钢丝绳挂在汽车吊主吊钩上，集料斗装够封底方量混凝土后，吊车提升小吊钩拔塞子，混凝土下落封底
3.
3.
10.
3.3混凝土正常灌注在完成封底后不间断的灌注混凝土，保证灌注的连续性当导管埋深在3m以上时，提高导管约1m左右，保证税的顺利翻浆；当导管埋深达到6m时，及时拆除导管，保证导管埋深在26nl之间当混凝土灌注出现不连续时，每隔15分钟上下提动导管，保证混凝土的正常翻浆〜每次拆管前，必须测量混凝土面，通过导管长度来计算导管埋深，根据导管埋深确定拆除导管的长度，保证导管不悬空，保证灌注质量当灌注至桩顶位置时确保导管埋深的前提下反复起落导管以保证混凝土密实正常灌注过程中，每灌注一定方量或间隔一段时间都需要测量一次混凝土面标高，如出现异常，则增加测点，查明原因后进行相应处理
3.
3.
10.
3.4混凝土灌注要点1使用单根导管（
①273）灌注水下混凝土，导管置于孔位中心，防止导管接头勾挂钢筋骨架和导管固定卡盘
②用拔塞法浇灌首批混凝土，注意混凝土和易性要好，避免首批混凝土灌注时卡管3钻孔桩灌注过程中，保证孔内水头高度满足要求4通过以下措施防止混凝土堵管a、严格控制混凝土流量和下放速度，保持均匀的流量和流速；b、保证灌注的连续性，尽量缩短混凝土泵送的间歇时间，如出现突发事件混凝土在短时间内（30min lh）不能到位时混凝土泵储料斗内储备满斗混凝土，间隔10分钟泵送两个行程；〜c、导管不宜埋置过深，拆除导管应迅速及时，拆除后导管要检查密封圈好坏，及时更换密封圈，并保证导管有足够的安全埋管深度；d、测算混凝土上升高度和导管埋深要勤、要准，并由专人作好记录
⑤通过以下措施防止出现断桩a、选择和易性好的配合比，加缓凝剂，严格控制坍落度，并加强施工过程中混凝土的和易性控制；b、严格按照要求，进行导管埋深控制，现场技术人员勤测孔深，记录并计算埋深，保证实测数据和计算数据准确无误；c、加强领导现场值班和人员的管理工作，做到职责明确，确保每个参与工人的工作质量从而保证基桩混凝土的施工质量；d、加强对通讯设备的检查，确保施工过程中信息畅通，指挥到位
⑥为保证桩头质量，灌注结束后的混凝土标高应比设计高
0.
51.0m,承台施工前进行凿除；〜对于陆域钻孔桩，桩基混凝土灌注完成后，及时拔出钢护筒
3.
3.
10.
3.5混凝土灌注时的泥浆处理每根桩浇筑时孔内溢出的泥浆采用泥浆泵抽到泥浆运输车里，再运至郸县弃渣场废弃，运距约为45公里
3.
3.11钻孔桩成桩质量检测
（1）按设计要求每根桩均进行成桩质量检测当桩基混凝土达到适当强度后，采用无破损法（超声波法）进行桩身检测，判断桩身混凝土质量，判断是否存在缺陷，确定桩身缺陷的深度与厚度，如桩身混凝土存在缺陷时应采取相应的补救措施或处理方法并及时进行处理
（2）如监理工程师对混凝土整体性检验有疑义，或在施工中遇到的任何异常情况，桩的质量有可能低于要求的标准时，应根据监理或业主指令采用钻取芯样法对桩进行检测，以检验桩基混凝土质量
（3）桩基检测完毕后，及时对声测管进行封闭处理
3.4旋挖桩施工应急措施根据地质报告和现场考察，结合工程实际情况，对该工程不同地质段，可能存在问题与处理办法
3.
4.1塌孔的处理轻微塌孔使用挖土机向孔内回填可塑性好的粘性土，钻机反转向下加压，正转取土，充分压实孔壁，重新成孔；严重塌孔向孔内浇筑低标号C15混凝土，待24小时后重新成孔
3.
4.2缩孔处理可塑性软弱层此软弱土不容易大面积坍塌，可通过反复扫孔，在孔内适当回填一些干土反压后再正转取土，使一部分干土压入孔壁内，增加淤泥层的可塑性，注意钻进速度的控制如孔底遇水，记录下孔口距水面深度，提钻时应提出水面后停滞一段时间，使钻头内的水流出钻头后再提钻，以减少水对孔壁的冲刷，从而减少塌孔和缩孔可塑性较差软弱层（或软弱层较厚）遇此无法钻进时，可停止钻进，反复取土使孔底形成空腔（58斗为宜），向孔内填充C20混凝土，待24小时后再重新成孔，软弱层较厚时，重复〜上述步骤无可塑性或可塑性极差软弱层（此方法同样适用于土层塌孔的处理）a反压混凝土反复捞土，形成空腔，反压高标号C25混凝土，下放钻头搅动混凝土，使混凝土充分掺入软弱层中，48小时后重新成孔时间可根据气温和现场实验确定根据工程实际情况，本工程将采用以下两种方案相结合的施工方法，以保证施工质量和进度另在桩位孔口处设置钢护筒，可防止下钢筋笼时掉土
3.
4.3卡埋钻具卡埋钻具是旋挖钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理发生的原因及预防措施1较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻在钻遇此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等2粘泥层一次进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻所以，在这类地层钻进要控制一次进尺量，一次钻进深度最好不超过40cm3钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易造成卡钻所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的2/3为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复4因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣处理卡埋钻的方法主要有1直接起吊法，即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊2钻头周围疏通法，即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊3高压喷射法，即在原钻孔两侧对称打2个小孔小孔中心距钻头边缘
0.5m左右然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可回转提升被卡钻头4护壁开挖法，即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣
3.
4.4灌注事故的预防及处理
3.
4.
4.1导管进水导致导管进水主要有以下三方面的原因产生
①首批碎储备不足，或虽然碎储备已够，但导管底口距孔底的间距过大，碎下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入预防和处理方法如有发现导管进水，应立即将导管重新下放至距孔底250400mni,重新投〜入足够储备的破进行冲底，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除然后重新放下骨架、导管并投入足够储备的首批碎，重新灌注
②导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入
③导管提升过猛，或探测出错，导管底口超出原碎面，底口涌入泥水针对
②、
③两中原因引起的事故，应视具体情况，拔换原导管重下新管，进行二次封底后继续灌注，或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出
3.
4.
4.2卡管卡管主要有以下两种情况
①初灌时隔水栓卡管；或由于碎本身的原因，如坍落度过小、流动性差，夹有大卵石、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运送碎未加遮盖等，使碎中的水泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞处理办法用长杆冲捣管内碎，用吊绳抖动导管,或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落如仍不能下落时，则须将导管连同其内的碎提出钻孔，进行清理修整（注意切勿使导管内的碎落入桩孔），然后重新吊装导管，重新灌注一旦有碎拌和物落入桩孔，须将散落在孔底的拌和物粒料予以清除提管时应注意到导管上重下轻，要采取可靠措施防止翻倒伤人
②机械发生故障或其他原因使役在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的碎已经初凝，增大了导管内碎下落的阻力，碎堵在管内其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时采取措施，加速碎灌注速度当灌注时间已久，孔内首批校已初凝，导管内又堵塞有碎，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的碎钻挖吸出，用冲抓锤将钢筋骨架逐一拔出然后以粘土掺砂砾填塞桩孔，待沉实后重新钻孔成桩
3.
4.
4.3坍孔在灌注过程中如发现桩孔护筒内水位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用探测仪探头或伸测深锤探测如测深锤原系停挂在硅表面上未取出的现被埋不能上提，或测深仪探头测得的表面深度达不到原来的深度，相差很多，均可证实发生坍孔坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，不能保持原有静水压力，以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起坍孔发生坍孔后，应查明原因，采取相应措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔然后用吸泥机吸出坍入孔中泥土；如不继续坍孔，可恢复正常灌注如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将磴钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂砾回填，待回填土沉实后重新钻孔成桩
3.
4.
4.4埋管产生埋管的原因一般是导管埋入碎过深，或导管内外碎已初凝使导管与碎间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断预防办法严格控制导管埋深在26nl之内，要经常测深，及时指导提升导管在导管上〜安装附着式振捣器，拔管前或停灌时间较长时均应适当振捣，使导管周围的碎不致过早地初凝；首批性掺入缓凝剂，加快灌注速度；导管接头螺栓事先应检查是否稳妥；提升导管时不可猛拔若埋管事故已发生，初时可用链滑车、千斤顶试拔如仍拔不出，凡属并非因於初凝流动性损失过大的情况，可插入一直径小的护筒至碎已灌碎中，用吸泥机吸出碎表面泥渣；拔出小护筒，重新下导管灌注此桩灌注完成后，上下断层间，应予以补强
3.
4.
4.5钢筋笼上浮钢筋笼上浮，除了一些易见的原因是由于全套管上拔、导管提升钩挂所致外，主要原因是由于砂表面接近钢筋笼底口，碎的灌注速度过快，使砂下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力时所致为了防止钢筋笼上升，当税表面在钢筋笼底部上下1m之间时，放慢碎灌注速度同时，还应从钢筋笼自身的结构及定位方式上加以考虑，具体措施为
①、适当减少钢筋笼下端的箍筋数量，可以减少碎向上的顶托力；
②、钢筋工具笼露出护筒位置部分采用4个手拉葫芦固定在桩基周围施打的锚固桩上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用
3.5东风渠范围内的桩基施工特殊处理
2.
7.1护筒采用加长型护筒，护筒底深入至实测渠底标高以下五十公分，确保孔内泥浆不会渗透进东风渠渠内、护筒露出地面L5m,泥浆出口设置在东风渠外侧并设置导浆槽流入河岸上挖设的泥浆池；沿渠堤边线用编织袋装土砌筑高五十公分土坎，防止钻渣坠落如渠体内，钻渣及时转运至指定位置；
2.
7.3灌注施工中混凝土采用泵送，泥浆池容积72m:有足够的容量临时存放首盘混凝土挤出的泥浆
2.
7.4填筑钻桩平台，靠近渠一侧先用编制袋装土堆至平台标高再用建渣填筑平台
2.
7.5尽量减少渠堤边坡上的裸土，所有裸土均用彩条布覆盖防止雨水将裸土冲刷带人东风渠内第四章进度及资源计划
4.1进度计划根据总体施工计划安排，桩基施工于2012年7月中旬开始，2012年10月中旬全部完成，分四个作业点进行循环作业施工区域根数开工时间完工时间天数左主线3312右主线3412三环内侧桩基匝道C145匝道D165匝道A62左主线173右主线175三环外侧桩基匝道A225匝道B143左主线22右主线22三环路上桩基匝道A82匝道B42匝道C42匝道D62施工顺序先施工三环路内侧三环路外侧三环路上，在拆迁按要求完成的情况下计划工期为2012713至20121017共计97天本项目处于交通流量大，地下管线错综复杂，十分不利于施工组织的交通要道上，桩基施工必然存在不连续性，施工期间需根据具体情况及时调整计划，并采取相应措施确保施工工期
4.2材料计划序号名称单位数量备注级钢筋1II t
1073.858级钢筋2I t
130.195工程材料3声测管m16723
①50*无缝钢管碎4C30m
39831.89护筒钢板钢板1t
641.1814mm工具笼、吊具、钢筋笼胎膜、三角辅助钢材2t
11.11撑等声测管声测管接长至护筒外3m1335碎封底漏斗个44碎浇灌漏斗-个54施工辅助用材回填片石（卵石）绿化带桩基施工平台换填6m311190覆盖遮阳布遮盖裸露地表、土方等7m250008
①48x
3.5mm脚手管m6144密目式安全立网泥浆池防护9m
23686.4编织袋个东风渠范围装土平台填筑
108104.3机械设备计划项次名称规格型号单位数量使用时间旋挖钻机台1YT20842汽车式起重机提升质量（t）35台42012年7月13日至年2012103轮胎式装载机斗容量（m3）3台2月日17混凝土输送泵车输送量（）台4m3h904压路机台520t26履带式单斗挖掘机斗容量（m3）
1.6台4泥浆运输车辆710t168混凝土搅拌输送车搅动容量（m3）9辆16洒水车罐容量（）辆9L80002密闭式运输车辆1020t1611平板运输车装载质量（t）15辆412柴油发电机组功率（KW）320台413焊机功率（KW）20台12破碎机（炮机）台14215泥浆泵出口直径（mm）100台10巾导管（导管夹具）套162735手拉葫芦个173t20全站仪台18GTS-330N2水准仪台192经纬仪台202超声波检孔仪台21DM6041现场试验检测设备套224高压清洗机台
2384.4人力资源计划按24小时全天候施工配置人员序号职务或工种人数备注生产经理主要负责项目施工的组织协调等工作12技术主管负责技术管理及技术总结（工程部）22技术员主要从事现场技术及施工管理和技术资料收集整理（工程部）38工长负责现场施工组织安排及机械和劳动力的调配48质检工程师负责质量管理、质量监督等（质检部）51质检员负责质量督促检查、验收（质检部）
644.1进度计划
324.2材料计划
324.3机械设备计划
334.4人力资源计划34第五章组织体系36第六章质量安全文明环保措施
386.1质量保证措施
386.2安全保证措施
386.3环保措施和文明施工
406.
3.1文明施工措施
406.
3.2环境保护措施
416.4雨季施工保证措施43试验工程师负责试验管理、试验监督等（试验室）71试验员负责原材料检验、现场坍落度检测、现场泥浆比重检测等（试验室）84安全工程师负责安全管理、安全监督，组织安全培训等（劳安部）91安全员负责监督检查施工安全和文明施工（劳安部）108测量工程师负责测量管理等（测量组）111负责所有测量放线，钢护筒定位及河床标高监测等，收集整理测量资料测量员128（测量组）起重工吊装施工（起重组）138物资采购、仓管负责材料采购，收发等工作（物资部）146设备管理人员负责机械设备的调配、管理等工作（设备部）154竹工导管下放，混凝土灌注及附加工作（碎班组）1624钢筋组组长负责钢筋质量管理等（钢筋组）174钢筋工后场钢筋下料、转运等（钢筋组）1816钢筋工钢筋笼制作、安装及声测管安装（钢筋组）1924电焊工负责焊接工作208电工电气操作、线路维护检查（船机部）214设备操作人员机械、车辆驾驶等（船机部）2216机修人员负责设备维护等（船机部）238外协人员负责现场协调工作244交通协管员负责现场交通组织258安全文明环保员定期对驻地、施工区域环保清洁以及负现场车辆、施工道路的清扫、清2632洗，围挡保洁，废料处理等钻孔队负责泥浆池开挖、钻孔平台、钻孔施工（钻孔组）2624警卫负责施工区域内外的守卫、巡逻、检查消防等278第五章组织体系钢筋组负责钻孔桩钢筋笼制作接长下放（包括声测管安装）；起重组负责钻孔桩施工全过程的各种吊装工作；钻机组负责钻孔平台、钻孔施工；混凝土浇灌组负责导管下放、混凝土灌注及附加工作；安全环保文明施工组负责现场交通组织，安全维护、环境保护、文明施工及现场车辆、施工道路的清扫、清洗，围挡保洁，废料处理以上配置按24小时全天候施工配置项目部组织机构见图5-1图5-1项目部组织机构施工现场管理框图见图5-2o图5-2施工现场管理框图第六章质量安全文明环保措施
6.1质量保证措施1建立工程、质检、试验、测量等技术质量体系为重点的保证体系，在监理工程师的监督下，建立质检工程师、技术员、现场班组的自检、互检、交接检查体系，保证施工质量质保体系见图
6.1-1图
6.1-1质量保证体系机构2按照技术规范实施各道工序3坚持并严格进行施工前技术交底，做到每个施工人员心中有数4严格按技术交底要求施工5在钻孔施工过程中做好原始记录，发现不明地质情况及时向监理工程师汇报6根据设计图纸编写详尽的施工技术方案，对施工过程中的关键工序进行重点监控7测量放样桩位必须经过认真复核，并通过监理批准，钻机就位后也应进行桩位复核，以确保桩位位置正确8钻孔灌注桩碎配合比必须预先进行设计并通过试验验证，满足规范和监理要求碎原材料按规范要求进行检验，严把材料质量关，不符合要求的材料决不用于施工生产9钻孔泥浆必须满足规范要求，并随时进行检测10水下导管使用前必须进行水密试验，保证导管不漏水11桩的直径、垂直度和孔底沉渣厚度必须满足设计和规范要求
6.2安全保证措施1工程开工前对人员进行正规的上岗安全培训，学习gwy及其有关部门、省、市颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的falv、法规、规章和技术标准，学习公司有关安全制度，同时让“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊宣讲我公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗2施工现场设专职安全员，工段兼职安全员组成的群众性的安全施工保证体系3施工现场设置专职保安警卫，负责施工区域内外的守卫、巡逻、检查消防等任务防范治安、消防事故的发生4钻孔平台、泥浆池、碎罐车，泵车等设施，应保持足够强度和稳定性，并经常检查，严格按操作规程办事5加强与当地水文，气象部门的联系，及时掌握水文，气象动态，合理安排生产，确保施工安全6对事故易发部位进行重点控制，防患于未然7经常检查钻机钻杆、钻头以及泥浆浓度，防止斜孔、塌孔8施工时，应设置安全围栏、安全警示灯及指示标牌；配合交管部门的工作，确保施工期间城市交通的畅通9工地供电采用TN—S系统三相五线制系统用电线路采用高架或埋地敷设，原则上不准明敷10场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距应符合电业部门的安全规定11各种电器设备，符合一机一箱一闸一保的用电要求12现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压；灯位安装在工作时碰不着的地方；保持一灯一开关且有防雨装置13各种电气设备的检查维修，一般应停电维修，并挂警示牌14严禁在施工现场使用金属体代替保险丝15安装的变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理变配电设备处，配用专用灭火设备和高压安全用具非电工人员严禁接近带电设备16移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电17施工现场，应有自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现事故；自备使用的发电机组的排烟管道必须伸出室外，室内不应贮油桶及其它易燃物体，发电机组电源和电网之间要有联锁保护，严禁并列运行18吊车作业应保持足够的工作场地，轮胎吊作业必须支垫平稳牢固，吊臂起落及转半径无障碍，夜间作业应有足够的照明19起吊作业前必须对工作环境、对象重量及其分布等情况作全面了解20进行起吊回转、变幅、吊钩和升降行走等作业前，应鸣声示意21吊车司机和起重指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉吊车性能及其起吊能吊能力，吊车司机应严格执行起重指挥人员发出信号信号不清或错误时，吊车司机应拒执行22吊车作业时，重物下方禁止人员停留或通过，严禁起吊人员23严禁斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面的重物24起吊的对象应捆绑牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星对象25提升和降落速度要均匀，严禁忽慢和突然制动左右回转动作应平衡，回转未停稳前不得作反向动作，严禁带载自由下降26吊车不得近靠架空输电线路作业，因现场条件限制必须在线路附近作业的，应采取安全保护措施，并有专人现场监护吊车与架空输电线的安全距离，必须符合安全距离规定27起重所用钢丝绳，应有生产厂的技术证明文件为使用依据，否则应经过试验合格
6.3环保措施和文明施工
6.
3.1文明施工措施1施工过程中对区域内既有构筑物注意避免大型机械对其产生碰撞；对施工区域内的既有管线注意保护，杜绝野蛮施工2各种施工材料定点分区分类堆码整齐，各种标识牌清楚明了，特别是摆放在加工车间和现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观3施工作业人员佩戴工作牌，工作牌上注明工种、姓名4对施工现场设置标识标牌，做到明显、清晰、规范5钢筋加工生产区设置合理的排水系统，防止场内积水6各种施工工具不用时应放入工具箱或工具房，不得随意摆在施工现场7施工现场钻孔泄漏、溅洒泥浆和洒落钻渣应及时清理，保持施工场地整洁8施工现场电线线路条理有序9钢筋笼端头丝口胶盖应收集在一起，不得乱丢10泥浆池周围设立防护措施防护栏杆采用D48钢管硬防护，竖杆高度地面以上
1.2m,地面以下
0.8m,横杆三道，扣件连接，横杆间距
0.6m沿池周边埋设，距池边不小于
1.0m,内衬安全立网封闭防护、明显的安全警示标识防护栏周围设置1盏红灯，夜间开启泥浆池废弃后应回填处理
6.
3.2环境保护措施
6.
3.
2.1扬尘污染防范措施
6.
3.
2.
1.1现场全封闭施工本施工现场实行PVC围挡全封闭施工，围挡高度设置2米确保围挡坚固、稳定、整洁、美观、规范成线，沿工地四周连续设置并保证美观
6.
3.
2.
1.2施工场地及道路地坪硬化进出口通道及工地场内道路应用C30混凝土硬化覆盖，路面平整、坚实，能满足载重车辆通行要求施工现场每个进出口设置洗车槽、排水沟、沉淀池、集水井等车辆冲洗设施车辆冲洗设施示意图见图
6.3T,且配置高压清洗机洗车槽平面尺寸
10.6X
6.6m2,下铺30cm碎石和15cme20混凝土排水沟尺寸为30义50义lOSn,采用24厚砖砌沉淀池尺寸2X2X
1.5m3,集水井尺寸
1.5X2X
1.50,沉淀池和集水井采用24厚砖墙分隔，砖墙长2m共计8套车辆清洗设施图
6.3-1车辆冲洗设施示意图
6.
3.
2.
1.3商品混凝土本工地使用商品混凝土，以减少因现场搅拌混凝土而产生的粉尘、噪音和废水污染
6.
3.
2.
1.4烟尘控制严禁在施工现场排放有毒烟尘和气体，不得在施工现场焚烧各类废弃物钻孔泥浆配制原料应安全堆码，粉尘原料应用帆布遮盖，配置时袋装原料倒入制浆池时，应防止风吹四散施工现场的土方应集中堆放，裸露的场地和集中堆放的土方应用遮阳布覆盖禁止在道路上堆放或转运扬尘的材料施工过程中，易产生扬尘的工序必须采取降尘措施，施工现场的浮土必须及时湿水清扫
6.
3.
2.
1.5运输车辆管理从事运载材料、垃圾、渣土、废浆的车辆，必须符合市政环卫部门的有关要求并经市政环卫部门批准，方可使用驶入施工现场的运输车辆，必须车身整洁，装载的货物必须堆码整齐，不得污染道路，否则，不允许驶入施工现场驶出施工现场的运输车辆，必须冲洗干净，严禁带泥上路；运送各种材料、垃圾、渣土、废浆等的车辆必须有遮盖和防护措施，防止材料、垃圾、渣土、废浆等洒落和流溢，否则，不允许驶出施工现场
6.
3.
2.
1.6专人负责车辆冲洗及道路、场地清扫、冲洗指定专人负责每个大门处车辆冲洗工作、严禁带泥上路；配置4台洒水车，对施工现场不定时洒水润湿
6.
3.
2.2泥浆、钻渣排放钻孔产生的钻渣集中堆放，及时运出工地，弃运到弃渣场以达到环境保护的要求泥浆不得随意排放，在灌注混凝土的过程中，用泥浆泵抽到泥浆运输车并及时运出工地，弃运到弃渣场
6.
3.
2.3其他环境保护措施1多余混凝土不得随意堆放，应在指定地点，专人卸料、冲洗2导管、料斗、泵管等，在排水性较好的地点进行清洗3每天机修班组应对机械设备进行检查、维修，不让设备因漏油而污染施工现场，废水废油严禁现场排放，必须经处理后掩埋4尽量使用低噪声的机械设备和施工工艺，严禁夜间高噪声、振动施工
6.4雨季施工保证措施
6.
3.1雨季施工组织保证措施雨季施工在雨季施工领导小组的指导下，根据雨季施工方案的要求，合理安排施工，协调各方面的关系，保持雨季施工正常化1雨季来临前，组织有关人员按照雨季施工方案进行技术交底，提出施工具体计划雨季施工领导小组的各成员随时驻守工地现场，随时掌握工程进度和工程质量情况，根据施工的实际情况随时调整施工作业计划，做到每天的工作计划按时完成，今天未完成的事，明天必须补上，确保总体进度按期完成2指派2名以上责任心强、工作能力强的专职人员从事气象预测预报工作，做到施工期间随时了解天气的变化情况，及时反馈天气信息，以便施工时作好防雨的各项准备工作3雨天施工时，技术人员随时跟班作业，现场指导施工，使施工有序、顺利时行，做到施工忙而不乱4雨天施工时，指派专人维修施工道路，整理施工现场，清理各种垃圾，修复水毁的各种临时设施，使每次雨水过后能尽快投入正常施工5雨天施工时，注意防滑，保证人员及设备的安全
6.
3.2雨季施工技术保证措施1对道路加强维护，搞好排水工作，及时疏通场内及道路积水，防止各种物资材料遭受泥浆的冲击、污染2钢材、膨润土等储备物资存放时，设置防雨棚，建立存放架，使其高出地面30cm至50cm进行存放第一章编制依据及原则
1.1编制依据1《建设北路北延线蜀龙路五期工程设计一标段立交桥桥梁桩基部分》2GJ和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003《钢筋滚轧直螺纹连接技术规程》DBJ13-63-2005《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB
1499.1-2008《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB
1499.2-2007《城市测量规范》3项目相关单位批准的有关文件等
1.1编制原则1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标2百年大计、质量第一的原则要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行IS09001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标3保证工期的原则本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期4坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，超前计划，合理安排工序衔接运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工
（5）安全生产，预防为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全
（6）文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用严格遵照GJ环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”第二章工程概述
2.1概述
2.
1.1工程概况成都市建设北路北延线（蜀龙五期立交部分）工程项目位于成都成华区，三环路成绵立交有龙潭立交之间，横跨三环路，与蜀龙路相接项目施工内容主要包括双幅主线、蝶形互通立交匝道桥工程、底层道路及排水工程、新建人行天桥工程、管线综合、交安工程、绿化工程、照明工程、电力浅沟、十陵河局部改道工程本标段匝道、人行道和主线桥梁桩基设计共有199根（未计入天桥桩基数量），直径分别为e
1.8m、
61.5m、
61.0m,桩长1530米〜表
2.
1.1-1钻孔桩参数表桩径合计序号位置
1.8m
1.0m匝道129294主线23174105人行天桥322224小计3316622221表
2.
1.1-2钻孔桩工程数量表序号名称单位数量备注级钢筋1H Kg1037858级钢筋2I Kg130195设计结构工程量
①50*无缝钢管声测管3Kg16723碎4C30m
39833.9泥浆池开挖方量1m34500泥浆池回填方量2m34500钢护筒加工3t
436.2施工措施工程量4钻渣方量m
312309.36泥浆方量5m
312309.36直径空钻延米
61.5m m166直径空钻延米7L8m m
51.3洗车槽开挖土方8m
399.68洗车槽回填土方9m
399.68进出口税硬化10C30m3128洗车槽碎基础11C20m372洗车槽碎石基础12m396洗车槽砌筑砖墙13m
291.
2242.
1.2地质概况
2.
1.
2.1水文条件
2.地下水类型及埋藏条件成都平原III阶地（台地）地下水一种为赋村与人工填土，粘性土中的上层滞水，靠大气降水及地表水下渗补给，仅局部分部，无统一的稳定水面，水量较小，但疏干困难，对基础施工有一定的影响；另一种地下水主要赋存于下伏基岩裂缝隙中，属基岩列缝隙水，微具承压性，其富水性、透水性差，水量小、渗透系数一般在
0.05-
1.00do泥岩为相对的隔水层，故疏干较缓慢
2.
1.
2.
1.2地下水对建筑材料的腐蚀性场地地下水无色、无味、透明，水质较好不考虑对混凝土、钢筋的腐蚀性PH值
7.61~
7.64之间
2.
2.
2.2气象条件场地所处成都市为亚热带季风型气候，主导风向为NNE向，常年平均风速为
1.2m s,年平均风压约140Pa,最大风压250Pa,年平均降雨量为900~1000mm,
七、八月份雨量集中，易形成暴雨
2.
3.
2.3地质条件场地各钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）和第四系全新统冲积层（Q4al）具体划分如下
2.
4.
1.
2.
3.1第四系全新统人工填土层（Q4mi）杂填土杂色，由混凝路面，破瓦块、碎石、卵石混少量粘性土等组成，松散素填土灰色，主要由粉质粘土组成，混少量杂质，约1030%,〜
2.
1.
2.
3.2第四系中下更系统冰水堆积层（Qi2fgl）+粘土褐黄，硬塑，含铁镒质氧化物，间有黄、灰白色粘土，含白色高岭土，摇震反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，具膨胀性含粘土卵石主体呈黄褐色，稍密，卵石成分多为花岗岩及石英岩为主，亚圆状，局部卵石已强风化，混少量漂石，卵石粒径约为3050mm,其分选一般，夹有约40~45%粘土〜
2.
1.
2.
3.3白垩系灌口组泥岩g泥岩紫红色，厚层状，泥质结构以粘土矿物组成为主钻探深度范围内，根据揭露其风化程度，将其划分为两个亚层强风化泥岩具厚层构造，泥质结构风化裂隙发育，岩质较软，结构面不清晰，岩芯破碎，局部夹杂中等风化的泥质粉砂岩块，直径
1.0~
2.2m强风化泥岩属极软岩，岩体破碎，岩体基本质量等级为V级中等风化泥岩薄至中厚层状构造，块状结构风化裂隙发育，结构面清晰，岩芯较完整，呈短柱状，偶见少量的竖向构造节理中风化泥岩属软岩，岩体较破碎，岩体基本质量等级为V级干钻钻进困难本次勘察未揭穿
2.
1.3钻孔桩工程特点和施工难点
①桥位区处于成都市三环路交通繁忙地段，地下管线错综复杂，交通流量大，施工组织难度大；
②地勘揭示该区域部分位置有约2m高岭土；孔壁较脆弱护壁困难；
③工期极为紧张，需要24h不间断的多作业面同步作业，其人员、材料及机械的投入极大，材料的重复利用率不高
③施工区容易产生大量扬尘，扬尘也是主要的环境污染源之一第三章钻孔桩施工
3.1总体施工方案
3.
1.1钻孔桩采用宇通重工YT208型旋挖钻机施工，25T吊车配合人工安装完成混凝土浇注
4.
1.2护筒壁厚14nlln,,埋设长度穿透杂填土层，埋置采用“压埋法”施沉钢护筒，混凝土采用商品混凝土
5.
1.3混凝土浇注采用混凝土泵车泵入，钻孔灌注桩按照水下水泥混凝土施工工艺进行
6.
1.4钻孔桩施工均采用优质膨润土原孔造浆
3.
1.5挖出的土方和弃浆及时采用封闭式运输车弃运至弃渣场，弃渣场暂定在郸县，运距约45公里
3.2施工工艺详见图
3.2-1o桩位复核。
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