地铁施工安全技术措施

地铁施工安全技术措施

1.明挖车站安全技术措施

1.1风险源分析明挖车站施工主要风险源为基坑边坡失稳；基坑大幅度变形；支撑失稳；基坑开挖过程中建筑物、管线沉降变形L2建筑物、管线沉降变形施工前必需与四周建筑物、管线的主管单位取得联系，向所在地主管部门（或单位）提出书面申请监护，并签订爱护建筑物及管线的协议书，明确双方各自的爱护职责，由双方达成友好协商、合作，共同做好爱护工作

1.3建筑物变形在基坑开挖过程中，我单位将强化对周边建筑物的监测，必要时实行顶撑的措施临时加固建筑物和跟踪注浆等措施来掌握建筑物的沉降变形，并制定预案，确保万无一失在监测中发现四周建筑物有明显沉降时，加大对地面沉降和建构筑物的监测频率，随时观看变形动态，以监测信息指导应对措施，依据不同的沉降指标确定相应措施注浆加固注浆孔布置注浆孔布置于建筑物周边桩与地梁周边，主要在桩周布置，间距

1.5m,孔深依据建筑物桩基深度确定注浆浆液采纳水泥浆-水玻璃双液浆，浆液协作比初步确定注浆浆液浓度由稀到浓逐级变换，水灰比掌握在

0.81〜11；水玻璃浓度35〜40B-水泥浆与水玻璃的体积比为

10.6o详细的浆液协作比通过在注浆前及起先几个孔注浆时的现场实验确定注浆量及压力注浆以加固土体，提高建筑物基础承载力为目的，同时也考虑到建筑物的安全，施工过程中强化监测，缓慢加大注浆压力,一般掌握在

0.2〜

0.5Mpa；注浆量依据地层加固区需充填的地层孔隙数量及现场实验来确定；同时也应强化各方面的监测，以便指导注浆注浆步骤注浆孔插入小导管（或用冲击钻破除混凝土硬化面后打入小导管）,用双液注浆泵注浆，浆液在进入小导管前混合加工注浆管在（p50mm钢管前端2m范围内梅花型布设直径8mm左右的注浆眼，间距20cm左右把加工好的注浆管与注浆塞一起下入注浆孔内注浆前先注水试压，注水压力

0.2Mpa,持续20min左右依据选定的参数配制注浆浆液，水泥浆液配好后用筛过滤一遍按设计联结注浆管路并做好注浆系统的检查浆液采纳集中制浆，集中制浆站建立灰浆搅拌机、送浆泵，并铺设三条管路，一条送浆管、一条回浆管，另一条为送水管，实行措施使浆液温度保持在5〜40℃之间对水泥浆采纳合格新奇水泥,所用水泥细度要求满意通过801m方孔筛的筛余量5%1o压稀浆实验，压稀浆压力由低到高，终压达设计终压的

1.2倍，实验时间15~30min压稀浆结束后，立刻按设计压力、注浆量按时注浆注浆时，压力渐渐由低到高，排量渐渐削减，并渐渐趋于平衡，可视为正常时辰留意泵口及孔内压力、流量改变若压力不升，流量不减，或注入30min后压力上升过快，流量削减亦快，调换浆液配比或调整浆液凝胶时间，并防止堵管事故的发生当每个孔段到达终压之后，且注浆量单液浆小于20〜30升/分，稳定20-30分钟后，即可结束注浆双液浆泵量小于30〜40升/分，持续20分钟后可结束注浆注浆应急材料及装备小导管每个3〜5m（中间丝扣联结），其中20个带花眼并前端做成锥形电源、电线、开关、插座、水源、起吊装备、运输装备等相应配齐备其它配置按常规及装备自身需要材料准备齐备并集中堆放，常常检查，如发现缺乏，立刻补充，确保材料供应按时；装备及相关管路、电路等应定期检查，确保装备运转正常顶撑加固对变形超过警戒值的建筑物加密监测频率，依据监测结果和建筑物变形情况确定是否进行顶撑加固假如变形过大，首先疏散楼房内的住户，确保人身安全顶撑加固依据现场条件和建筑物变形的情况，在一楼地面上铺设钢板，选择用门型支架或钢（木）支撑在选定的柱子周边对梁进行顶撑加固，分散地基承载，减轻不匀称沉降，掌握建筑物变形施工时，先对沉降过大的柱子周边进行顶撑，在竖向支撑底部设千斤顶加力或用木楔楔紧，详细依据现场实际确定加固留意事项现场施工管理人员应每天关注施工监测情况，监测人员按时将监测结果报工程部领导如遇沉降较大时，工程部应立刻组织应急小组到位建筑物应急爱护时首先要考虑到楼内居民的安全应急处理过程中加密监测频率建筑物应急爱护时要考虑对四周建筑物影响，尽可能防止建筑物倒塌事故，以削减损失应急方案实施时，要统一指挥，有序进行应急物资、装备应在最短时间内到位

1.4管线爱护施工管理严格依据国家、行业、青岛市政府有关施工管理的现行相关法律、法规及标准进行管理，以安全生产作为标准化管理重点，保证工程的安全管线显现下沉、变形、损坏等事故，管线应急救援小组立刻组织人员进行抢险，并按时通知管线主管部门，恳求派专业人员进行指导和监护，尽可能将经济损失降到最小管道安装过程中派专人进行监护，定期检查管道的变形、移位、不匀称沉降，如发生监测数据超过警戒值，立刻停工，对基坑进行加固，对管线基础进行注浆处理煤气管道发生意外事故，应按时疏散现场的施工人员和四周的群众，防止明火，并按时通知施工区段的煤气管理部门和消防队，按时布置专业人员进行抢险应急救援小组组织抢险人员和物资，供消防队和煤气修理部门调用自来水断水操作时，应在规定和批准的时间内施工，不答应延误，若有特别情况应按时向有关部门提出，按时调整用户改接或断水接通时，由现场施工人员提出申请，根据规定由自来水管理公司事先通知用户雨污水封堵时做好泵站的协作工作，以防万一假如发惹事故应按时派遣潜水员进行抢险抢险全过程中应保持上下联系，潜水员一旦发现情况紧急，必需立刻报告，并按时返回

1.5基坑开挖纵坡失稳对施工场地进行封闭，赶紧上报，做好安全防护工作和组织抢险；发生纵向滑坡后按时对坡面进行清理，立刻进行临时支撑，防止基坑变形；加大监测频率，监护基坑及周边环境改变，依据监测数据按时实行措施；对已经安装好的支撑进行检查，依据检查结果按时附加预应力、补焊，做好补救措施；对可能影响的道路进行封闭，对周边建筑物管线进行爱护，确保周边环境及人员安全；基坑大幅度变形监测支撑轴力和围护变形情况，一旦发现变形速率及变形值异样,立刻停止开挖，并依据原因实行强化、加密支撑、按时复加预应力等有效措施监测基坑隆起变形情况，按时按需要抽取承压水，防止基坑隆起对于重要管线、建（构）筑物等严密监测，加大监测频率，必要时实行跟踪注浆方式弥补地层损失严格根据设计分层、对称、均衡开挖，按时浇注地板碎，限时封闭认真做好基坑降水和地基加固施工，开挖前检查质量，如不满意设计和标准要求，应重新加固直至到达要求，严禁带隐患开挖施工支撑失稳对施工场地进行封闭，赶紧上报，做好安全防护工作和组织抢险营救；对其他支撑进行检查，实行应力复加、补焊等补救措施；对失稳部位增设临时支撑，对失稳支撑进行清理及恢复；加大监测频率，监护基坑及周边环境改变，依据监测数据按时实行措施；清理支撑失稳基坑周边的积累物，无关机械装备远离基坑；抢险过程统一指挥，保证人员安全

2.暗挖车站及区间安全技术措施

2.1风险源分析暗挖车站及区间施工主要风险源为隧道穿过不良地层时，会出涌水、涌砂、坍方及隧道冒顶

2.2安全技术措施暗挖隧道施工过程中强化施工管理，严格按标准化、标准化作业施工中要常常分析土质改变、围岩参数，遇到可疑情况按时分析，不得冒进强化超前地质预报，遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工工艺并做到“四按时”即按时量测、按时反应、按时支护、按时封闭开挖掌子面一直存有钢筋网、锚杆、管棚、钢格栅、注浆装备、喷射机等抢险物资，一旦显现开挖掌子面或隧道上方冒顶、涌砂、涌水时:隧道内其他掌子面立刻停止作业，全部人员立刻撤至竖井外等候指令；隧道涌水、涌砂时，立刻对掌子面挂网、喷射碎，当出水较大时应集中引排水，按时架设格栅，对坍体进行封堵和反压；从封堵墙位置打设超前大管棚，大管棚采纳如08的钢管作成，长度为25m,间距为

0.6〜

0.8m,并从大管棚钢管中注水泥水玻璃双液浆进行加固四周土体；假如隧道冒顶到地面，则采纳C15片石混凝土、或碎石土分层夯实，从地面将塌陷处进行回填，回填至地面处平整顺畅，在其上铺设一层彩条布，并做好地面排水以防雨水进入塌陷处；破除封堵墙上台阶，开挖掘进隧道上台阶部分，架设格栅钢架，形成初期支护，假如仍有坍方、涌水、涌泥现象，紧跟打设超前小导管进行超前预注浆，再根据隧道正常掘进方法进行掘进，开挖下台阶，支护紧跟。