多塔施工防碰撞安全措施

多塔施工防碰撞安全措施

一、编制依据、建筑工程安全生产管理条例；

12、塔吊起重机安全操作规程GB5144-94；

3、建筑机械运用安全技术规程JGJ33-20XX；

4、施工现场临时用电安全技术标准JGJ46-20XX；

5、建筑施工安全检查评分标准JGJ59-99；、塔吊起重机公司提供的塔式起重机有关资料；6

二、工程概况工程名称温州市鹿城区西向排洪鞋都二期东侧号地块58建设单位温州市西向排洪工程鹿城段建设指挥部设计单位浙江绿建建筑设计有限公司监理单位浙江大成工程工程管理有限公司施工单位；万洋集团有限公司工程地点温州市鹿城区双屿镇稽师村鞋都二期东侧号地块58建筑规模栋住宅楼层、栋综合办公楼层.621〜2315高位塔身之间的距离不得小于高位塔钩与低位塔臂垂直距离不得2m,小于而本工程相邻塔吊之间互相错开距离为满意标准要求2m,6m,、高位塔吊大臂上设置行走限位装置，防止钢丝绳及塔钩进入低位4塔吊塔臂端部，以免发生碰撞、塔吊司机与塔机指挥人员应亲密协作，留意力高度集中，塔机指5挥人员时辰留意和把握周边施工情况，合理指挥塔机操作，塔机操作人员在操作时留意邻近塔机的运转情况，互相礼让，防止大臂与钢丝绳碰撞、起重臂、平衡臂、塔尖安装警示灯和电铃，在晚间操作时把警示6灯打开，摆臂时按响电铃、安装回转限位，使塔机在安全区域内运行7建筑面积平方米地下室平方米架空层平方

78520.914890992米结构形式框架、剪力墙结构建筑高度

67.35〜

73.25m依据工程实际施工所需情况及塔吊的回转半径，塔吊位置放置确定设置（）型三台，号塔吊位于号楼，臂长米;号塔吊QTZ80ZJ591016592位于号楼，臂长米；号塔吊位于号楼，按原设计布置在轴459322A D2-F至轴段，臂长米，与楼共用此塔吊，但次处上方有高压线通过，，D2-L591#并在号楼以东的绿化带上有一输电线路铁塔,高米左右为确保安全，230该塔吊布置在号楼轴以北，臂长米，并留有垂直安全距离，号楼垂2J361直运输另行布置详细位置见平面布置图）为了防止塔吊发生碰撞，塔吊安装高度为塔吊安装高度为1#35M,2#臂长均为米，塔吊安装高度为臂长塔吊起上25M,593#35M,36M1#〜2#升度错开，防止大臂碰撞同时塔吊起上升度也错开，防止大臂碰2#〜3#撞

三、施工部署

（一）技术准备塔吊安装运用前，搜集相关的塔吊资料和现场数据，依据施工平面图布置塔吊的平面位置，编制出塔吊施工方案，方案中应充足考虑建筑四周的障碍物，以及各相邻塔吊之间相互错开，尽量保证塔吊起重臂与平衡臂间互相错开

（二）塔吊平面布置、避开高压输电线路

1、塔吊施工必需毁灭吊运死角

2、塔吊互相之间满意安全距离，在平面位置不能错开时，必需保证垂3直位置错开一个安全距离、因布置三台塔吊，布置时要利用施工进度之间的时间差掌握塔吊的4顶上升度，来保证满意安全距离要求、便于安装和撤除5

（三）组织及管理本工程相邻区域有塔吊同时施工，属于多塔施工，为保证塔式起重机运行过程中的安全，充足发挥塔机性能，优质高效的为工程服务，组织并成立一个对塔吊特地的管理机构组织机构体系塔吊指挥小组组长（安全科长）副组长（安全员）组员（1#塔吊驾驶员）（2#塔吊驾驶员）（塔吊驾驶员）（塔吊信号指挥员）.3#

四、塔吊附着及顶升程序

（一）安全距离确实定多塔机同时作业，既要使塔基发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，进行垂直运输施工方案设计时，必需特别留意塔机安全高差的掌握依据施工进度要求确定塔吊的先升和后升安全高差的掌握在于保证多塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，由于多塔的连续排序，造成连锁反应，结果是

①要求顶升最高的塔机进行附着；

②建筑物结构施工到达的高度太低，不满意塔机锚固高度要求因此，塔机的高差须进行合理的计算在现行规程中，很多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定如《建筑塔式起重机安全规程》中第条规定”处GB5144-

9410.5于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部位之间的垂直距离不得小于”这是最2m低的高差要求新公布的《建筑机械运用安全技术规程》JGJ33-第条规定”当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何20XX接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m

（二）塔吊顶升程序、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责

1、塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满意强度要求时2作强化处理、塔吊附着完毕后的标准节顶升，必需依据当时其他施工段塔吊的状3况进行合理布置，若与其他施工段塔吊大臂干预，可将塔吊的标准节顶升分次进行，先顶升本道工序的一部分标准节后，等所干预的其他施工段2塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所盈余的标准节，以便错开大臂节的干预，因此产生”一次附着，两次顶升”现象塔吊顶升前应向工程部提出申请，报监理协调，经工程部同意前方可顶升

五、技术质量要求从塔吊安装完成时开头，严密监测塔基底座的沉降和塔身的垂直度，塔吊基础沉降观测半月一次垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定在塔机显现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必需进行偏差校正最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，在确保安全的前提下才能起顶塔身塔基底座的沉降和塔身的垂直度观测持续至塔吊撤除为止

六、安全施工措施

（一）塔吊防碰撞措施因本工程现场装有三台相邻塔吊，在施工时号楼塔吊与号楼塔吊，24号楼塔吊与号楼塔吊，塔吊与塔吊之间起重臂有可碰撞可能，为防止此46类事故发生，制定以下防碰撞措施、两台塔机安装高度应保持肯定的高差，处于高位的塔机（吊钩升至1最高点）与低位的塔机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2米、司机每班工作前须先检查、调试制动系统

2、应尽量防止各起重机在回转半径内重作业

3、塔机不作业时，吊钩起升到最高位置，小车驶至靠驾驶室位置，起4重臂尽量按顺风向停置塔吊突然断电后应按时卸除吊物，将吊钩临时固定，防止起重臂转动，造成相连塔吊吊起重臂与钢丝绳碰撞；）信号指挥人员必需有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔机组a织对固定，无特别原因不得任意更换指挥人员）塔机与信号指挥人员必需配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必b需锁频，运用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借）指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥c人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令）指挥过程中信号指挥人员必需时辰目视塔机吊钩与转臂过程,同时d还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言安全提示语言必需明确、简短、完好、清楚同时在各个塔机之上安装警铃，塔吊司机之间如发现有碰撞可能性时，提前按警铃警示）将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并建立明显标志e）两台塔吊在相交区域进行有计划的批量工作时，要事先布置好塔吊f进入该区域的先后挨次）在吊装警戒区，要严格遵守以下规定g、低塔让高塔低塔在转臂前应先观看高塔运行情况再进行作业a、后塔让先塔在两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域b塔机要避让先进入该区域的塔机、动塔让静塔在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让c处于静止状态的塔机、轻车让重车两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有荷载塔d机

四、其他安全技术措施.全部操作人员都必需熟识和遵守本工种安全操作规程

1.塔吊拆装作业，必需按规定的程序及工法进行，必需由持有操作证2的起重人员完成，严禁无证操作.顶升作业必需在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架操3作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥.工程合理布置施工进度，塔吊附着点的施工必需尽可能地提前进行

4.作业现场的正下方必需设置不小于米米的安全作业区,并做520X20明显标志以禁止非作业人员进入级风以上严禁顶升作业，级风以上严禁塔吊附着安装

6.

45、塔吊附着以下塔身垂直度必需掌握在塔吊附着以上塔身垂直度72%,必需掌握在4%o.在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转，起升作业

8.塔吊司机在运行过程中，严格遵守“十不吊”，保证安全运行

9.塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在10的安全隐患按时排解塔吊的各项安全限位必需齐全牢靠塔身标准节之间的链接销及其他任何部件之间的联接销都必需穿开口销.在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必需备有充足12的照明装备他塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线缺乏时应打开安全警示灯.塔机必需有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底13架附近活动（接地电阻不大于用角钢预埋在地下并与塔身4Q,N50X50X5进行有效联结）塔机应定机定人，施行专人专机负责制非机组人员，不得进入司机室和擅自操作，要处理电气事故时，必需有专职修理人员二人以上

七、相邻两塔吊防大臂与钢丝绳碰撞措施为满意施工要求，本工程设置了台塔吊，塔吊之间交叉作业，属多3塔施工，为保证施工安全，制定如下措施、塔吊司机必需持证上岗，且经过三级安全教育，工程部安全科安全1交底到位、塔机指挥必需固定人员，一对一指挥，熟识多塔作业要求，发布指2令要求简洁明了、肯定，塔机指挥员要眼看四方，时辰留意塔机的运转，尤其相邻两塔吊交叉区域要避开，防止大臂与钢丝绳碰撞、塔机安装后，在水平面互相交叉作业，为防止塔吊大臂与钢丝绳发3生碰撞事故，塔吊的安装高度应严格根据施工方案规定相互错开,依据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊，低位塔臂端部与。