道路垫层工程施工技术方案

道路垫层工程施工技术方案

一、填筑材料的选用和处理、材料要求最大粒径不超过通过筛孔的质量控制在通1200mm,100mm80—90%,过筛孔的质量控制在且需连续级配，最大含泥量不超过总质量的50mm50〜70%,5%o、在施工车行道塘渣垫层应分层摊铺，分层碾压，上层控制最大粒径为下215cm,层控制最大粒径为；人非混行道及人行道塘渣垫层一次摊铺、压实，控制最大20cm粒径为15cm、塘渣分层填筑时同样需要进行沉降观测，做法同路基沉降观测

3、垫层用塘渣抗压回弹模量不小于4lOOMpao、塘渣分层填筑时应控制填筑速率，加强对沉降和稳定的观测每填一层后5应监测一次，路堤中心线的地面沉降速率每昼夜不大于坡脚水平位移每昼夜

1.0cm,不大于时才可以进行下一层的填筑

0.5cm、派专人现场进行检查，发现不合格材料进行现场，坚决退货6

二、塘渣基层的填筑方案、塘渣填筑主要采取水平分层法，即填筑时按三个施工段路堤横断面全宽水1平层逐层往填筑配备推土机进行摊铺，并配合足够人力粗细颗粒做到分布均匀当石块含量较多时，石块间隙需要以上或石屑铺撒填充、每层塘渣都必须经监理工程师检验，下层铺好后，在没有得到监理工程师2的批准前，不得填筑上层填方料每层塘渣在路堤全宽都要很好成形任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀如在检验时发现塘渣层没有达到规定的压实或弯沉，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度、塘渣路基的压实，应采用以上重型压路机分层碾压，压实厚度和压实320T遍数根据试验段现场压实试验确定、要求每层填筑压实段，均应做成双向或单向横坡，便于路表排水

4、在整个填筑过程中，严格控制填料性质，粒径大小，最佳含水量，松铺厚5度，压实度填料要及时摊铺碾压，防止雨水影响

三、运料、摊铺用自卸车从料场定量运料到工地，专人指挥，按指定位置倒料塘渣松铺厚度不大于按路基宽和厚度计算车距路基两例范围内须用低粗石料含量且25cm,3m最大粒径不超过的塘渣填筑，以保证边坡稳定10cm摊铺水田、池塘地段初层塘渣填筑时车辆顺施工前进方向边倒料边用推土机推开的施工方式，保证机械行走其它路段和层次按施工段长度倒料结束，推土机推开塘渣料，然后整平对塘渣料离析的地方要补充细料填充，防止粗料集中影响压实平整时应保证不小于的横坡摊铺时，水准仪随时观测，保证摊铺标高

1.5%

四、碾压、检测含水量对平整好的塘渣检测含水量，含水量过低要洒水到要求含水1量，含水量过高则要晾晒、压实机械的选择塘渣是一种土石混合料，振动压实之后应用铁轮碾压使2其表面密实、压实先用振动压路机稳压一遍，再弱振碾压一遍，强振碾压遍，最后34用铁轮压路机碾压遍碾压时压路机应匀速行驶，轮迹重叠符合要求压实后1-2的塘渣层表面不应有明显的轮迹碾压过程中要随时检测含水量，及时补水,避免塘渣层内干外湿、控制塘渣层的回填弯沉、平整度和压实度4

五、雨季施工措施、雨季施工要注意检查，必要时应改进排水设施，保持外围排水系统畅通

1、雨季填筑时，要做到随送、随铺、随压，并在雨前和收工前将铺填的松散2混合料压实，如长时间停工后，复工时，要在表层接近碾压最佳含水量时继续压实或填筑。