天车工过关测验模拟题

天车工过关测验模拟题姓名:班级:日期:用时:分钟得分:

一、填空题（共20题每题1分，总计20分）答案

1.严重啃道的起重机，在轨道接头间隙很大时，轮缘可爬至轨顶，造成（）o

1.答案:脱轨事故

2.）、）是起重机电阻器常用的材料

2.答案:康铜、铁铭铝（（

3.当电源电压降至85%额定电压时，保护箱中的总接触器便释放，这是它起（）保护作用

3.答案:答零压

4.地面翻转有兜翻、（）、）三种

4.答案:游翻；带翻（

5.电动机工作时发生剧烈振动，用钳式电流表测三相电流对称，可以断定是属于（）方面的故障

5.答案:答机械6,吊运钢,铁水包时，绝不允许从（）通过,并且钢铁水包不能（）o在起吊钢、铁水包时，离

6.答案:人员头顶；装得地面100mm应刹住，以检查刹车是否完好,否则不允许起吊和运行过满;7•钢丝绳的特点是强度高；弹性好,能承受冲击载荷，（挠性大）便于缠绕，使用灵活；在高速

7.答案:断丝预兆运行时运转平稳，无噪音；耐磨损,耐疲劳、破损前有（）,但整体钢丝绳不会立即折断

8.电阻器最高工作温度，不能超过（）o所以电阻器的安装应有利于（）o

8.答案:300度；散热9,桥、门式起重机保养分为（）、一级保养、二级保养

9.答案:日常保养

10.桥式起重机主要由（）、（）小车、大车运行机构和电气四大部分组成

10.答案金属结构、桥架

11.紧急开关的作用是在（）情况下迅速切断（）o

11.答案紧急；电源

12.答案瞬动式、反时限式

12.过电流继电器有（）和）两类（

13.葫芦式起重机的小车常采用（）钢作为轨道

13.答案:答工字

14.预防触电的安全措施有组织措施、（）措施）措施M.答案:技术；安全保护（

15.在起重作业中，吊索与物件的水平夹角最好在（）度以上

15.答案:

4516.答案:中央处理器（或

16.可编程控制器主耍由（）、存储器、输入/输出单元、电源及编程器几大部分组成）CPU

17.电子型超载限制器主要由（）、测量放大器和显示器等部分组成

17.答案:载荷传感器

18.设置缓冲器的目的就是（）起重机或小车的运动功能，以减缓冲击

18.答案吸收

19.答案增加运行阻力、加

19.大车啃轨会（）、）、降低车轮的使用寿命剧轨道磨损（

20.起重量大于100吨的天车上的小车，通常装有平衡梁，平衡梁与小车架较接，使车轮（均匀）接近

20.答案轮压

二、选择题（共15题每题1分，总计15分）答案L两个电阻串联接入电路时，当两个电阻阻值不相等时，贝h）oA.电阻大的电流小B.电流相等C.电阻小的电流小D.电流大小与阻值无关A.不导通电流B.导通很大电流C.导通微小电流

3.在露天以及在易燃环境下使用的起重机，应采用（）供电

3.答案CA.角钢B.H型滑线C.电缆D.扁钢

4.当卷筒臂厚磨损达原厚度（）以上时应报废更换卷筒

4.答案:CA.10%B.30%C.20%D.5%

5.预应力法用于修复桥式起重机的（）o

5.答案BA.桥梁变形B.主梁下挠C.主梁内弯曲

6.在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面（）稳妥后，再用正常速度指挥

6.答案D）A.300-500mm B.500-800mm C.200-300mm I.100-200mm

7.钢丝绳在（）节距内的断丝根数超过报废标准规定时，应予以报废

7.答案:AA.-B.二C.三D.四

8.下列滚动轴承代号中表示角接触球轴承的是（）o

8.答案BA.6205B.7312C/P5C.N2318/C

39.运行机构异步电动机在空载情况下（）发生单相事故，仍可以启动

9.答案BA.定子B.转子

10.电动机处于反接制动状态，其转速（）同步转速

10.答案AA.低于B.等于C.高于

11.（）断面只用于简单小型吊钩

11.答案AA.园形B.矩形C.梯形

12.电动机的工作制有SL S

2.……S8共8种,天车上只用（）一种

12.答案BA.S2B.S3C.S4D.S

510.

13.有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）％的额定起重量

13.答案CA.50B.80C.100D.

12014.吊钩一般用20号优质碳素钢或Q235Mn钢制成，意味着两种材料的（）较好

14.答案:CA.强度B.硬度C.韧性D.应力

15.用凸轮控制器控制绕线转子异步电动机时，转子串接电阻，以减少凸轮控制器触点的数目

15.答案AA.不对称B.对称

三、判断题（共20题每题1分，总计20分）答案

1.为了准确调整制动器的制动力矩，可将吊钩吊取额定起重量的75%进行调整（）L答案X

2.齿轮联轴器是刚性联轴器，它不能补偿轴向位移和径向位移（）

2.答案X

3.我国规定的安全电压有42V、36V、24V、12V和6V等五种（）

3.答案V

4.桥式起重机主要由金属结构、小车、大车运行机构和电气四部分组成（）

4.答案V5,在用起重机的吊钩应定期检查，至少每年检查一次（）

5.答X

6.线接触的钢丝绳比点接触钢丝绳挠性好（）

6.答案X

7.为了免除运行机构制动器调整的麻烦，可以打反车制动（）

7.答案X

8.零位保护装置是在所有控制器都放在零位位置时才能接通电源（）

8.答案V

9.若齿轮齿面的接触斑痕靠近齿顶,则两轴间距离过小（）

9.答案X

10.固定敷设的橡胶圆电缆因老化弯曲半径小于8倍电缆外径时应报废

10.答X

11.缓冲器是安装在起重机端梁两侧车轮前的一块钢板，是用来清扫轨道上障碍物的零件（）

11.答案X

12.在行车电路电压显著降低时，必须切断主开关（）

12.答案V

13.用凸轮控制器直接驱动电动机时，若负载为80%时，应在第二档才能起动（）

13.答案V

14.平移机构可以打反车制动（）

14.答案X

15.起重机允许起吊的最大载荷，称为额定起重量（）

15.答案V

16.天车主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度、疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧度（）

16.答案V

17.为了检修和维护工作的安全，小车台面上各个联轴器均应加设防护罩（）

17.答案V

18.桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁上拱（）

18.答案X

19.常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态（）

19.答V

20.吊运的重物应在安全通道上运行在没有障碍的路线上运行时，吊具和重物的底面，必须起升到离工作面2nl以上

20.答案V（）

四、问答题（共15题每题3分，总计45分）答案L答案在确定在机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架全长来回运行，然后卸去负荷,使小车停大桥架中间，定出测量基准点起升

1.25倍的额定负荷离地100〜200mm停悬lOmin,卸去载荷后检查桥架永久变形如此重

1.天车静负荷试运转应如何进行复最多3次，桥架不应再产生永久变形然后将小车开主跨端，此时检查实际上拱值应不小于

0.7/1000L,最后仍使小车停在桥架中间，起升额定负荷，检查主梁挠度值不大于L/

8002.答案单相触电（中性线接地或不接地）、双相触电、高压电弧触电、跨步电压触电、雷击

2.常见的触电方式有哪些

3.答案

（1）交互捻钢丝绳不易自行松散，在起重作业中广泛使用，缺点是挠性较小，表面不平滑，与滑轮的接触面积3•简述交互捻、同向捻及混合捻钢丝绳各自的特点小，磨损较快

（2）同向捻钢丝绳的特点是比较柔软，容易弯曲，表面平滑，使用中磨损较小，但容易松散和扭结，起重作业中不常采用⑶混合捻钢丝绳具有前两种钢丝绳的优点，力学性能也比前两种好，但其制造较困难，价格高，起重作业中很少使用

4.答案1）正确估计所吊设备的重量及重心位置2）选择合适的吊装方法，吊绳要有足够的强度3）绳扣应有合适的长度，绳扣各承载分支与水平面的夹角要适当，一般不要大于60°,夹角太小会使分支绳受力过大4）防滑、防碰，保证吊运的工作安

4.简述大型设备装配和安装的起吊工作要点全5）如采用平衡梁吊运,必须对平衡梁的强度和刚度进行核算6）在吊装过程中，力求起动、制动平稳，以确保吊装工作的安全

5.答案

（1）禁止主、副钩同时吊运两个物件；

（2）主、副钩同时吊运一个物件时，不允许两钩一齐开动；

（3）在两钩换用时，不允许用上升限位做为停钩手段不允许在主、副钩达到相同高度时再一齐开动两个钩；

（4）禁止开动主、副钩翻物件时开动大车

5.在操作具有主、副钩的天车时，应遵守哪些规则或小车，以免引起钩头落地或被吊物件脱钩坠落事故

6.答案在两个不许同时出现的相反动作控制电路中，常将两个器件的常闭触点相互串联在对方的控制回路中，其中一个动作,能使另一个不能得电这种相互制约的关系就称为互锁控制，简称互锁

6.什么叫互锁保护，它的主要作用是什么？

7.答案1）由有关人员共同研究制定吊运方案和吊运工艺，操作人员严格按照吊运工艺进行操作，并有专人指挥和监督2）根据天车起重量和被吊物重量及平衡梁重量，按照静力平衡条件合理选择吊点3）正式吊运前，两台天车进行调试性试吊，选择两车的起升速度和运行速度，预先确定点车操作方案，以协调两车速度的差别4）正式吊运过程中,必须保持两车动作协

7.简述两台天车吊运同一物件，应遵守哪些规则调、同步，要求平衡梁必须保持水平，起重钢丝绳必须保持垂直，不准斜吊5）两台天车在吊运过程中，只允许同时开动同一机构，不准同时开动两种机构，以便协调两车的动作6）两台天车在起动和制动时，应力求平稳，不允许猛烈起动和突然制动，以消除被吊物件的游摆和冲击

8.答案

（1）车轮制造不合格，特别是两主动轮直径相差较大，造成大车两侧线速度不等，使车体走斜所致解决方法在测得主动轮直径差后，拆下大者重新车制，使其与别一车轮直径相等，安装后即可解决

（2）两侧传动系统中传动间隙相差过大，致使大车在起动时不同步，导致车体走斜而啃

8.大车运行时车轮轮缘啃轨的原因及解决方法轨制动时亦由于间隙相差过大而使大车斜置造成哨轨现象解决方法检查两侧传动系统，消除过大间隙,使两侧传动均达到技术要求即可解决

（3）大车车轮安装精度不良，质量不符合技术要求，特别是车轮在水平方向倾斜，而引导大车走斜，啃轨极为严重解决方法检查测量车轮安装精度，找出水平偏斜的车轮并重新调整，使其水平偏差小于1/1000,1为测量弦长

（4）桥架结构产生变形，引起大车对角线超差，出现菱形而导致大车车轮啃轨解决方法:检查测量两大车对角线对差状况，确定矫修方向，通常用火焰矫正法矫修桥架，使大车对角线允差符合技术要求有时也可采用高速车轮位置以达到大车对角线相对差符合技术标准

（5）大车轨道安装质量差，如标高相差过大，跨度超出允差等，亦会导致大车啃轨解决方法调整大车轨道，使之达到安装标准

（6）分别驱动时两端制动器调整不当，特别是有一端制动器未完全打开时，两侧阻力不一致,造成车体走斜而啃轨解决方法调整两端制动器,使其在运行时完全打开，制动器两端制动力矩均等

（7）两侧电动机转速不同，导致两侧线速度不等,解决方法更换一电动机达到同步⑻轨道顶面有油污、冰霜、杂物等解决方法清除油污、冰霜、杂物等

9.答案空载情况下，主梁低于水平线的下挠值为:f挠〉

9.主梁残余下挠的修复极限为多少L/1500额定起重量时,主梁低于水平线的下挠值为1挠〉L/

70010.答案起重司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到如下几点稳司机在操作起重机过程中，必

10.阐述司机操作的基本要求须做到起动平稳，行车平稳，停车平稳确保吊钩、吊具及其吊物不游摆准在稳的基础上，吊物应准确地停在指定的位置上降落，即落点准确快在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，使起重机不断连续工作，提高工作效率安全确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故合理在了解掌握起重机性能和电动机机械特性的基础上，根据吊物的具体情况，正确地操纵控制器并做到合理控制，使起重机运转既安全又经济

11.答案

（1）对从事起重机高处作业人员每年要进行一次体检，凡是有严重心脏病、高血压、癫痫的人不得从事高处作业

（2）起重机作业现场的洞、坑、沟、扶梯等“四口”应用木板遮盖或围栏，并设置明显标志，以提醒注意⑶起重机指挥、司索、检修人员进入工作场地必须戴安全帽，悬空作业时还必须佩戴好安全带

（4）露天起重机大车运行轨道的外侧，必须按规定设置防护栏并应定期检查，

11.试述起重机司机、指挥、司索及检修人员高处作业时的有关安全注意事项发现异常应及时检修，确保牢靠

（5）加固起重大车运行轨道钢筋混凝土牛腿柱及主梁矫正等高处作业，须搭设脚手架时，搭设完毕需经有关技术人员检查验收后方准使用

（6）登高检修起重机使用的各类梯子，必须坚实牢靠

（7）起重机高处作业时使用的工具，应放在工具袋内，防止掉落伤人

12.答案⑴轴承过热；

①润滑油过多或不足按标准规定重新注油；

②润滑油不适用清除后注入适用的润滑油脂；

③轴承中有污物清洗后注入新润滑油脂

（2）响声过大

12.试说明滚动轴承过热和响声过大的原因及其消除方法

①装配不良；检查轴承装配质量，纠正不正之处；

②轴承部分损坏；更换新轴承；

③轴承内有杂物清洗后重新注油

13.答案大、小车运行操作时反复起动的危害主要有

（1）反复起动会使吊运物件抖动或游摆，影响运行时的平稳；由于抖动和游摆，还会使被吊物件（特别是过满的松散物件）坠落而发生事故；另外，在物件落地时一般不容易对准预定地点，并容易碰撞周围物件，极不安全

（2）反复起动会使天车增大疲劳程度，使接电次数增多反复起动次

13.天车大、小车运行操作时反复起动的危害是什么？数增多，会超过天车规定的工作制度，使天车的相应电器和机械部分都受到极大损害而缩短其使用寿命所以，长距离运行时反复起动是天车操作的一大弊病

14.答案吊钩过卷是在吊钩上升超过极限高度和限位器失灵的情况下发生的造成吊钩起升超过极限高度的主要原因有

（1）操作原因:A、精神不集中;B、同时操纵几个控制器；C、运行区域内的作业空间不够，操作者只注意下面,没注意上面，有的司机甚至为增加工作高度，特意不让限位器起作用

（2）电气故障A、控制器卡住,不能回

14.为什么会发生吊钩过卷事故零位，使吊钩继续上升；B、主令控制器上升主接触器触头粘连；C、PQR、PQD系列控制屏电路的时间继电器延时过长，控制器扳回零位后，吊钩仍继续上升

15.答案制动器杠杆系统中有的活动较链被卡住；制动轮工作表面有油污，制动带磨损，

15.制动器不能刹住重物的原因是什么？钾钉裸露；主弹簧张力调整不当或弹簧疲劳，制动力矩过小所致。