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0.8Vn±4VL±6三等W3nlm^6mm士12尿±
2.4\/n±12A/L±20亚麻河四等W5mm WlOmm±20+4A/AZ±20VL±30注表中为测段水准路线长度、为检测测段长度，单位当小K Rkm,于时按计为测段测站数，当每公里测站数时,采取测1km1km nnN25站数计算限差表5-4水准观察关键技术要求（m）水准仪最低水准尺类前后视距测段前后视距反复测量等级视距视线高度型号型差累积差次数W
2.8且
20.二等DS1因瓦〈
501.5622次55三等DS1因瓦W100W3W
620.3521次四等DS1因瓦W100W
51020.3521次结果报批
5.
1.6外业测量完成并平差计算后，经计算满足规范要求精度要求后以文字结果报测量监理工程师签认后再上报总监办，经总监办批复后方可用于施工主体工程施工测量
5.2施工放样作业准备
5.
2.1施工放样前应仔细阅读设计图纸，核实放样点坐标数据和标注尺寸，统计好核实结果，准备好仪器和工具（仪器必需在有效检定周期内）方可用其放样
①职责分工指挥部工程部设置测量队，设测量队长二名，队员六名，队长负责管区内测量工作领导和协调，并对施工全过程测量定位进行监督检验
1.负责和监理项目部、业主间沟通协调工作，参与和配合业主或监理单位组织各项评审工作和抽检工作
2.处理各工区在放样工作中碰到疑难问题
②工作程序
1.编制测量方案，报监理单位同意后实施，并报项目工程部立案遵照“先整体后局部，先控制后碎部”工作程序，进行各细部尺寸定位、放样和复核；
2.经监理核查同意后，依据同意测量方案，根据设计文件和规范要求，进行设备布设和施工放样
3.严格按测量方案，必需严格审核测量原始依据正确性，坚持“现场测量放样”和“内业测量计算”工作步步校核工作方法；和相关要求进行观察和统计，确保放样数据正确，统计数据真实、可靠每个月各分部将测量统计上交项目部一份复印件立案
4.坚持实施自检、互检合格后，报请监理工程师验收工作制度
5.紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责工作作风桥梁基础及下部结构放样
5.
2.2桩基是桥基础，也是整个测量放样开始，必需确保正确无误，首先应依据图纸提供数据核实桩基坐标,经查对无误后再进行放样冲孔桩采取传统放样方法进行定位在钢护筒顶口测设出桩基中心，设十字护桩，并引至挖孔范围以外,钻孔时可据此进行钻机初定位钻机初定位完成后，用全站仪极坐标法测出钻头中心实际位置，使其偏差符合要求同时测出钢护筒顶标高，用来控制孔底标高人工挖孔桩一样采取传统放样方法进行定位，并依据桩中心放样做锁口锁口完成后在锁口顶口处设十字护桩，并引至锁口上同时测出锁口高程，用来控制孔底标高外业测量放样时应确保控制点坐标及高程正确无误，并注意设站完成反测后视坐标是否正确，放样时做好统计，必需时采取换人复测校核桩基放样测量完成经自检无误后，才可填写报验资料，请监理工程师到现场进行验收,经监理工程师复核无误签字后方可进行下一道工序承台放样时首先应该仔细阅读图纸，依据图纸设计尺寸计算承台四个角坐标及高程，用全站仪测定出四个点位置，用水准仪测定承台标高，做好标志注意承台需要在四个角位置做四次标高测量，以方便施工施测完成，当场填好报验资料，请监理工程师复核并签字确定后才能够进行下一道工序（承台浇注）在墩柱测量放样之前，除了仔细阅读设计图纸，了解其平面尺寸,方墩还须找出其前进法线方向，并计算纵横轴线坐标注意要仔细复核墩顶高程，根据桥梁提供纵断面图，从上往下逐层减去（铺装层厚，箱梁高，锲形块高，支座垫石，有帽盖梁应该减去），采取全站仪极坐标法和三角高程确定纵横轴线位置及设计标高（可用水准仪钢尺量距法进行高程复核）墩身模板现场放样:墩身模板现场放样是将单个塔柱四个棱角点供支立模板用墩身第一节模板底口放样:当承台施工完成后，用水平仪按设计标高将第一节模板和承台接触面抄平；用全站仪在墩身顶面上放出第一节模板底口四个角点设计位置，施工人员用墨线示出墩身设计底口位置各节模板顶口放样，当墩身钢筋绑扎完后,在模板角点对应位置处钢筋外缘临时焊接一水平钢板，钢板高出该节模板顶口约10cm,用全站仪三维坐标法在钢板上放出该节模板顶口四个角点设计位置墩身模板检验定位墩身模板检验只对外模板顶口平面位置和高程进行检验首先用全站仪三维坐标法直接测量出模板特征点（角点或轴线点）三维坐标，计算出模板顶口尺寸及轴线偏位及顶口高程等对于高墩柱施工，模板支立好以后，要用全站仪对其垂直度进行校核，方法为极坐标法放样出结构物空间平面位置坐标经自检无误后，填好报验资料，交由监理工程师复核确定无误并签字后方可进行下一道工序系梁、盖梁放样前校核施工图纸盖帽梁平面尺寸，曲线桥梁应该注意其法线方位角W,依据提供数据计算系梁、盖帽梁轴线三维坐标，利用全站仪极坐标法放出具体位置,必需时能够在中间加密2个点，完成以后经自检无误后交由监理工程师复核,并填好报验资料交由监理工程师签字确定方可进行下一到工序支座垫石是桥梁关键部位之一，它要求测量精度较高其三维坐标必需误差确保在23mm之间，依据施工图提供数据计算支座垫石中心位置坐标及左右前后四个〜方向坐标因为不一样墩柱所要求支座型号并不一样，所以测量员必需认真研读图纸，找出墩柱相对应支座型号其高程施测必需先由桥面标高遂层往下减，才能正确确定其标高当墩身施工完成后，用水准仪钢尺量距法将承台上高程基准引测至墩顶上，然后用三角高程进行高程复核测量用全站仪测量支座垫石平面位置，用水准仪几何水准法控制其标高墩身和支座垫石验收时，先用钢尺分出墩身和支座垫石中心线，然后用全站仪直接测中心线施工坐标，即得出墩身和垫石纵横轴线偏位，并用红油漆将点标好施测完成，进行复核，确定无误且填好测量资料报验单，交由监理工程师复核并确定无误且签字后，才能够进行下一道工序现浇梁放样
5.
2.3待墩身平面位置和高程正确测定以后，安装支架正确调好托架位置和高程以后进行预压，并同时进行沉降观察，在预压前后要立即搜集整理沉降资料,并立即上报首先根据图纸，在地面上放出桥梁左右翼板边缘线，且测定其钢支架高程提供给现场技术人员钢支架建好以后，在钢支架上绑好木条杨并在木条榜上测定箱梁底板左右边线平面位置及水准高程，提供给现场技术人员铺设模板,为确保线行完美直线段每5米测设一个平面控制点，曲线段每
2.5米测设一个平面控制点在箱梁底板装好以后，在测定出中轴线平面控制点并复核其水准高程，经自检无误后，填写好报验资料，交由监理工程师检验验收，经复核无误且签字后，才能够进行下一道工序翼板放样测量悬臂混凝土箱架施工测量
5.
2.410#块施工测量在墩身完工后将全站仪架在周围墩身控制点上，放出0#块纵横轴线和中心点待0#块施工完成后，再逐一进行下一步块腹板和翼缘板模板安装在模板安装期间要常常校核平面位置和高程20#块上控制点布设0#块上控制点是其它各箱梁轴线和高程控制关键依据，平面控制点加密精度应按《铁路全球定位系统GPS测量规范》中三等要求加密3箱梁顶控制点联测两个墩以上0#块箱梁控制点进行联测GPS平面测量精度较高，用全站仪检测两点间距离，确定控制点坐标计算是否正确高程联测用EDM三角高程测量法行检验，按两点间往返测量检测各控制点间误差在许可范围内时，对各点进行归化改算4箱梁施工测量和监控在0#块上放出墩横向轴线和桥轴线，同时放出挂篮安装线，并将箱梁顶控制点引测到箱架底板两揣作为其它各箱梁底板调整时控制点混凝土箱然是要确保块段平、竖向线形，使两个墩箱梁能顺利合龙监控时关键考虑监控点布设监控时间等箱梁监控关键分为三阶段监控测量张位前、张拉后和挂蓝前移后A.张拉前监测观察在块段箱梁重量增加后和以前己浇筑箱梁挠度进行变形观察，并测取刚浇筑箱梁高程初始值和轴线偏位初始值B.张拉后监测张拉预应力施加后，监测己挠各箱梁平面轴线和竖曲线改变情况C.挂篮前移后监测在现浇块张拉完后，挂篮移到待浇筑段，己浇筑箱梁产生挠度变形，关键是监测各块段监控点高程改变D.合龙前控制箱梁在合龙前需对箱梁平面线形偏位和竖曲线改变进行24小时监控，统计在不一样温度下箱梁变形情况，为合龙时机提供依据钢箱梁施工测量放样
5.
2.5钢箱梁标高和轴线受温度、悬臂长度、风力等原因影响，其中受温度影响较大，架设时通常选择再晚上进行测量工作关键参考指标为梁体均温，顶底板温差2平面测量钢箱梁轴线及施测采取全站仪极坐标法测量标高测量依据材料力学分析可知,单个原因对梁体上下左右摆动影响是周期性比如在日照影响下，梁体标高白天低，晚上高改变趋势经过分析,借鉴同类型桥梁安装经验，去顶钢箱梁悬臂安装时标高和轴线测量方法标高为实时测量，具体操作中，用全站仪直接测出梁体三个以上周期标高值，取平均值作为目前梁段最好标高值路基放样
5.
2.61线路设计横断面，关键包含路基和边坡线路施工之前，首先把设计边坡线和原地面交点在地面上标定出来，称为边桩放样，同时为后续施工做好标志将采取渐近法或坐标法配合Casio-fx9750计算器，正确放样出路基左右开挖填边线桩及该点标高，检验原设计图纸上开挖边线是否足够，原征地界是否足够并将实际开挖边线桩以书面交底形式，发到现场技术人员2对边坡高度达10米、二级以上高边坡，开挖边线放出后要每挖5米进行一次复核，预防边坡超挖或欠挖3高边坡路基及防护工程在第一个台阶开挖完成后，要用全站仪检验第一个平台位置、标高、宽度是否正确，并放出下一个开挖边线桩点位置4填方地段施工放样密度应满足施工要求，边桩灰线应清楚，百米控制桩设置稳固、显著
（5）路基施工宽度、层厚应在每层或2-3层，实际放出中、边桩，并检测其断面高程，宽度、横坡，确保线形按设计进行
（6）在确定断面中桩、边桩后，对其边桩高程、坡脚高程进行实测控制，以确保坡率、线形正确和护坡道设计宽度涵洞及抗滑桩放样
5.
2.7涵洞放样是依据涵洞设计施工图给出涵洞中心里程，先放出涵洞轴线和线路中线交点，然后依据涵洞轴线和线路中线交角，放出涵洞轴线位置，再以轴线为基准，测试其它部分位置抗滑桩放样，依据设计坐标，用全站仪放出桩孔中心和轮廓线，定出桩位、设十字护桩,并引至挖孔范围以外,埋深稳固，且位置适宜,不受施工扰动，以备施工中校核桩位在已夯平桩位处，按锁口内外桩井画线，此线即挖孔桩锁口孔径轮廓隧道控制测量和放样
5.
2.8
①平面控制测量隧道平面控制测量，关键是确保隧道精度和正确贯通，并定出施工中线
②洞口投点测设施工时经过洞外精测点，引进洞内采多边形闭合环导线（等级为三等），采取全站仪、精密水准仪等测量仪器，正确控制隧道中线洞口导线点位埋设使用满足规范要求观察标志，埋于洞口周围坚固稳定地面上，并用混凝土固定桩位，点和点之间通视良好点位部署完成后，利用设计院交接导线网点GPS点（已知）作基准点，使用全站仪引测附合导线上各点坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级2个点测定导线上各点高程（并经平差）水平角观察正倒镜四个测回中误差W±L8〃，每条附合导线长度必需往返观察各二次读数，在许可值内取均值
③洞内导线测量洞内导线精度设计加密导线控制测量按隧道长度小于5Km将采取四等导线精度施测，设计测角中误差为±
2.5〃尧龙山隧道长度大于5Km将采取三等导线精度实测，设计测角中误差为±
1.8〃见表5-5表5-5隧道洞内平面控制测量等级两开挖洞口间长度L洞内平面控制网类别洞内导线网测量等级导线测角中误差〃km三等
1.8L25导线网四等
2.52wL5一级5L
22.洞内导线网形设计洞内导线网应布设为闭合导线网,以加强测量检核和提升测量精度，洞内导线设计平均边长为300m,特殊情况下最短边长应不低于250m图5-1多边形闭合网
3.导线点埋设导线点埋设时，在确保视线清楚条件下，应尽可能将导线边长放长，以降低洞内测站数，减弱误差积累；导线点应沿中线周围布设，以减弱旁折光对水平角测量精度影响；导线点应成对埋设，埋设时成正确两个导线点应在里程方向对称埋设，埋设在隧道两边水沟电缆槽中间壁上稳固埋设，方便于观察和预防导线点在使用过程产生混淆；导线点埋设位置应在隧道边墙上用白油漆做底色黑油漆进行标识，并注明距边墙距离，方便于寻求
4.洞内导线点编号标准因为导线点埋设时各导线点里程不一样，为避免导线点编号反复，提议根据导线点里程取整至100叫小里程第一对加密导线点点号取名为线左JMCPII-1-101,线右JMCPII-1-102依次类推
5.控制网观察仪器要求鉴于洞内导线测量环境差、施工十扰大、占用时间长而精度要求高特点，洞内导线测量采取高精度、稳定性好全站仪进行导线网观察，选择全站仪标称测角精度不应低于±1〃，测距标称测角精度不应低于2mm+2ppm,即徐卡TS30全站仪观察我部采取徐卡T徐卡TS30进行观察，像卡徐卡TS30测角精度为±
0.5〃，距测量标称精度为
0.5mm+L5ppm
6.控制网观察技术要求测角采取方向观察法观察9测回；距离往返各观察9测回，并进行气象更正、投影更正
7.贯通误差估算为深入验证测量设计方案可行性和可靠性，根据测量设计精度指标对各个贯通面贯通误差进行估算
④高程控制高程控制点布设是利用平面控制点埋石，如特殊需要时进行加密，其部署形式也为附和水准线路精密水准点复测按四等水准控制（见表5-6）观察精度符合偶然误差±5mm,全中误差±10mm,往返闭合差W±20JL2（L为往返测段路线段长，以km计）两次观察误差超限时重测当重测结果和原测结果比较不超出限值时，取三次结果平均值表5-6隧道洞外、洞内高程控制测量等级洞外水准路线长度或两高程控制网类别等级每千米高差全中误差（mm）开挖洞口间长度S（km）二等S162水准网三等6vSwl66四等Sw610洞内加密高程必需由洞外高程控制点传算，采取导线加密点兼做高程加密控制点洞内加密高程采取水准仪进行往返观察并定时进行复测
⑤放样洞内开挖断面、钢支撑定位设站测量，测量掌子面需要放样点位大约位置坐标，利用卡西欧-FX9750编程计算器反算测量点所在里程，计算出此里程开挖断面或拱脚设计位置距离实测点需要调整距离，因为掌子面不平整，此时精度不高，需要经过调整后再次测距，反复上述操作，测距次数越多越准，通常两次，便可达成精度要求,以这类推，放样出需关键点位早期支护完成后，采取激光断面仪对开挖断面进行检验，发觉欠挖后立即报和现场管理人员处理仰拱断面由设计高程线每隔
0.5m（自中线向左右）向
⑥放样衬砌断面隧道立模衬砌前，必需对衬砌段进行中线放样和高程测定并标注特殊部位高程位置隧道衬砌施工完成后，必需对衬砌段进行中线放样和高程复合，并测出衬砌后净空断面
⑦隧道完工测量
1.隧道完工后，在中线复测基础上埋设永久中线点永久中线点用混凝土包埋金属标志直线上永久中线点，每200250nl设一个，曲线上应在缓解曲线起终点各设〜一个；曲线中部，可依据通视条件合适增加永久中线点设置后在隧道边墙上绘出
2.在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处测绘处以线路中线为准隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度
3.洞内水准点每公里应埋设一个，并在隧道边墙上画出标志
⑧测量质量控制方法
1.实施现行相关测量技术规范，确保各项测量结果精度和可靠性定时组织测量人员和相邻施工单位共同进行洞内外控制点联测，确保控制点正确性
2.认真审核用于测量图纸资料，复测后方可使用，抄录数据资料，必需仔细查对，且须经第二人查对
3.多种测量原始统计，必需在现场同时完成，严禁事后补记补绘，原始资料不许可涂改，不合格时，应该补测或重测
4.测量外业工作必需采取多测回观察，并形成合格检核条件；内业工作，坚持两组独立平行计算和相互校核
5.关键定位和放样，必需采取不一样测量方法或测量环境下进行
6.利用已知点（包含控制点、方向点、高程点）必需坚持先检测后用标准，即已知点检测无误或合格时才能利用
7.严格按规程办事，碰到超限时要认真检验，不合规范要求立即返工
8.测量组人员团结配合，保持测量人员相对稳定
9.制订仪器维修和保养制度及周检计划，加强仪器维修和保养工作，保持其良好状态，按时送检
10.专员负责对桩点保护，注意预防桩点沉降、偏移并定时复核，有偏差时立即调整
11.观察和计算结果必需做到统计真实，注记明确，计算清楚，格式统一,装订成册和长久保管
12.一切原始观察统计和记事项目必需在现场统计清楚，不得涂改，不得凭记忆补记，手簿必需填明页次，注明观察人、统计人、计算人、复核人、观察日期、起始时间、气象条件、使用仪器和觇标类型，并具体统计观察时特殊情况因超限划去观察统计应注明原因未经复核和检算资料严禁使用
⑨监控量测设计
1.隧道监控量测依据需要设计分为必测项目和选测项目必测项目在施工过程中必需按设计要求完成，选测项目依据围岩条件等确定
2.浅埋段或地质改变显著段、位移沉降量大地段，测量断面间距可合适加UH o
3.如出现围岩位移量较大、位移忽然增大、位移速度加紧、发生较大涌水等情况，确保安全前提下，量测频率应增加
4.当施工进展到一定程度，地质情况良好，且位移下沉量较小时量测断面间距可合适加大
5.量测元件安装时，量测断面应尽可能靠近开挖面，和开挖面距离应在2m范围内，且初始读数应在爆破后二十四小时内，下次爆破前完成
6.依据量测资料可得出位移一时间曲线，位移速度一时间曲线，对量测资料进行回归分析，得出回归位移一时间曲线，当水平收敛位移速度为
0.2mm/d以下、拱顶位移速度为
0.2mm/d以下时,通常可认为围岩已基础稳定，此时可施作二次衬砌模筑混凝土
7.在施_L早期，隧道早期支护按设计参数施作，经过一段时间量测得到可靠监控量测资料后，可依据分析结果对施工方法、设计早期支护和二次衬砌参数等进行必需调整
8.为了确保施工安全，施工时必需按设计进行监控量测，除指导施工及修正设计外，监控量测资料还应全部纳入完工资料
9.末尽事宜按按《公路隧道施工技术规范》JTGF60-、《公路隧道设计细则》JTG/T D70-办理六完工测量及测量资料整理完工是工程施工测量一项基础性工作，它目标是评定和分析工程质量，和作为工程验收一个基础依据完工测量应伴随施工进展，按完工测量要求积累采集完工资料在各分项工程完成以后根据完工测量要求，立即进行完工测量,测量精度大于施工精度因为受施工现场环境，和其它多种外在原因影响，所以施工现场并不一定完全根据原设计施工，势必会做出工程变更，完工测量必需依据已经做好现实状况工程进行实测并做好统计，为绘制工程完工图作准备地下工程完工测量
6.1对于地下工程完工测量，须在工程完工并稳定后在顶上工程未开始之前立即进行并统计好数据，交由监理工程师检核
1.桩基完工测量须在墩柱未浇注之前进行，实测桩基中心点坐标及高程,统计好数据，并交由监理工程师复核并签字确定
2.承台完工测量承台浇筑完工以后，依据沉降数据确定稳定以后，实测其纵横轴线坐标及高程，统计好数据，并交由监理工程师复核并签字确定
3.挡墙基础完工测量在基础拆除模板后，实测基础顶面高程及挡墙外墙身坐标，统计好数据，并将数据整理交由监理工程师签字确定
4.箱梁完工测量在箱梁安装好后立即进行实测曲线段每5米一个点，直线段每10米一个点，统计好数据，并将数据整理交由监理工程师签字确定地面工程完工测量
6.
21.路面工程完工测量依据现实状况路面，在中心线及两边，直线段每十米实测一个点，曲线段每5米实测一个点，半径较小
2.5米实测一点，并统计好每个点实测值，将数据整理交由监理工程师签字确定
2.桥面铺装层完工测量依据现实状况桥面，在中心线及两边，直线段每卜米实测一个点，曲线段每5米实测一个点，半径较小
2..米实测一点，统计好每个点实测值，其次，实测防撞拦顶面高程.并将数据整理交由监理工程师签字确定资料整编
3.3测量完工资料整编包含以下几方面
1.处理各个匝道、桥梁和非机动车道路面三维坐标值数据，包含原始数据、复测数据、完工数据检测无误后归档
2.处理各墩柱中心三维坐标值数据，检测无误后归档
3.完工图绘制完成应按类归档，仪器判定书应该同时另类归档七施工测量安全及仪器使用和管理施工测量安全
7.
11.施工测量人员进出工地现场必需带好安全帽，严禁拖鞋上工地；
2.测量人员皆持工作证上岗，并定时进行安全生产教育
3.在不平坦地段施测时，应确保仪器稳定性
4.施工测量过程中，应该注意旁边模板或铁脚架，以免倾倒砸伤人或仪器
5.测量人员上桥墩和爬钢架危险动作时，需配安全带
6.有烈日或雨天时，户外施测须佩带雨伞，预防对仪器造成损伤
7.在交通拥挤有车辆地方，需穿反光衣，和红旗警戒仪器使用和管理
7.
21.测量仪器应符合测量规范及计量器具管理要求
2.新购仪器、工具,在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定新购置仪器、转拨给其它项目标仪器，应结合仪器认真阅读说明书，从初级到高级，先基础操作后高级操作，反复学习、总结、努力争取做到“得心应手”最大程度地发挥仪器作用，不熟悉仪器操作人员不得盲目用机
3.多种测量仪器使用前后必需进行常规检验校正，使用过程做好维护，使用后立即进行养护
4.多种光电类、激光类仪器必需定时送到含有资质部门进行判定判定时间不宜超出要求时间，以确保测量正确和精度
5.严禁使用未经检验和判定、校正不到出厂精度、超出判定周期，和零配件缺损和示值难辩仪器
6.使用全站仪、光电测距仪，在无滤光片情况下严禁将望远镜直接对准太阳,以免伤害眼睛和损害测距部分发光二级管
7.在强烈阳光、雨天或潮湿环境下作业，务必在伞遮掩下工作
8.对仪器要小心轻放，避免强烈冲击震动，安置仪器前应检验三脚架牢靠性，整个作业过程中工作人员不得离开仪器，预防意外发生
9.转站时，即使很近也应取下仪器装箱测量工作结束后，先关机卸下电池后装箱，长途运输要提供适宜减震方法，预防仪器受到忽然震动
10.测量仪器要设置专库存放，环境要求干燥、通风、防震、防雾、防尘、防锈仪器应保持干燥，遇雨后将其擦干，放在通风处、晾干后再装箱多种仪器均不可受压、受冻、受潮或受高温，仪器箱不要靠近火炉或暖气管
11.仪器长途运输时，应切实做好防震、防潮工作装车时务必使仪器正放，不可倒置测量人员携带仪器乘汽车时，应将仪器放在防震垫上或腿上抱持，以防震动颠簸损坏仪器
12.必需建立健全测量仪器设备台帐、精密测量仪器卡，仪器档案等制度,仪器出库、入库调迁项目，应办理登记、签认手续
13.对测量仪器管理，由企业精测队制订检验评选措施，对维护仪器成绩显著单位和个人给奖励，因使用不妥、保管不良造成仪器损坏，应立即追究责任,依据情况给处罚渝黔高速公路扩能项目施工测量方案一编制依据1《工程测量规范》GB50026——；2《重庆巴南至泰江高速公路渝黔高速公路扩能YQTJ7标段两阶段施工图设计》；3现行设计规范、施工规范、验收标准及相关文件；4施工现场实地勘察，当地调查相关资料二编制范围本施工测量方案编制范围根据施工协议中确定重庆至巴南高速公路YQTJ7标工程，包含路基、桥梁、隧道、涵洞、挡墙、防护、排水等项目标全部工程施工内容三工程概况渝黔高速公路扩能项目起于绕城高速忠兴段，经巴南、禁江、万盛，止于小张坝周围省界，是连接重庆主城区和泰江等南部地域关键通道，是重庆市南向连接贵州沿线又一高速公路大通道它建成将有效分流现在渝黔高速公路流量,辐射整个渝南地域，带动该区域经济发展中铁二十三局集团承建重庆巴南至藜江高速公路渝黔高速公路扩能工程第三协议段YQTJ7标段,标段起于泰江关坝，经藜江藻渡跨藻渡河、经赶水跨越松坎河，经安稳后，跨越松藻同华煤矿，并两次下穿渝贵铁路新线，止于小张坝周围渝黔省界处，和贵州崇遵高速扩容工程对接，全长
22.682km,起讫里程为K80+800K103+
482.715,其中包〜含特大桥3座，全长
5239.12m,大桥7座，全长
3796.022m；长隧道3座，全长
6751.5m；中短隧道3座，全长
1662.425口；互通2处，赶水互通1处，安稳枢纽互通1处；根木涵洞12座，互通涵洞24座，涵洞共
1610.5延米；根本路基14段，全长6408m,互通路基24段，路基累计挖方
535.27万m3土方
5.51万m
3、石方
531.06万m3,填方
202.27万m3；本标段根据公路I级，双向六车道高速公路标准建设，设计车速lOOkm/h整体式路基宽
33.5m表3-1重庆巴南至紫江高速公路YQTJ7标关键工程数量表序号项目单位设计数量■路基工程1挖方万n
535.272填方万n
202.273隶属工程万n
23.
043.1下挡墙m
356891.93m
3.2桩板墙
28163.33m
3.3框架防护
17337.1m
92516.
53.4锚杆（索）根
149913.5柔性防护m
279119.5m
25693.6抗滑桩根1322m
3.7喷射碎防护106993m
3.8上挡墙
27052.
453.9排水m67844桥涵工程延米
1616.941涵洞通道座36m
2246036.82桩基根14953墩柱根8674预制梁片29595现浇梁孔866桥面m（单幅）
19879.3—*隧道1洞身开挖m
15378.52二次衬砌m
15378.5四路面1底基层km2基层km3下面层km4上面层km四测量准备工作仪器准备
4.1依据规范和工期要求，此次投入双频中海达V90双频GNSS接收机6台、双频中海达V30双频GNSS接收机8台、Leica DNA03水准仪1套、锢钢条码尺（3米）1对、全站仪11台表4-1投入使用关键测量仪器一览表序号设备名称仪器型号仪器精度数量备注1双频GNSS接收机中海达V
902.5nmi+1ppm6台2双频GNSS接收机中海达V
302.5nlm+1ppm6台3电子水准仪徒卡DNA
030.3mm/km1套4彳来卡全站仪TS
300.5〃1套5彳来卡全站仪1201+1〃2套6彳来卡全站仪TS112〃8套人员准备
4.2依据工区及工期需求投入测量人员35名其中工程师4名、关键测量人员及分工情况见表2-lo表4-2指挥部测量人员表序号姓名职称职务备注1游飞工程师测量队长2张洪岩工程师测量副队长3梁斌工程师测量员4祝建龙工程师测量员5石桂林助理工程师测量员6李枫助理工程师测量员7朱军龙助理工程师测量员8李茁辉无测量员9胡宵茵无测量员10刘丽竹无资料员技术准备
4.33施工测量准备工作应包含施工图审核、测量定位控制点交接和检测、测量方案编制和数据准备、测量仪器和工具检验校正、施工测量等内容
1.施工图审核可依据不一样施工阶段需要，审核总平面图、施工图、结构施工图等
2.施工图审核内容应包含坐标和高程系统、结构物轴线关系、几何尺寸、各部位高程等，并应立即了解和掌握相关工程设计变更文件，以确保测量放样数据正确可靠
3.平面高程控制点、红线桩点是建施工定位依据，应认真做好结果资料和现场点位或桩位交接工作，并妥善做好点位或桩位保护工作
4..施工测量数据准备应包含以下内容依据施工图计算施工放样数据；依据放样数据绘制施工放样简图施工测量放样数据和简图均应进行独立校核施工测量计算资料应立即整理、妥善保管
5.定时组织测量人员进行培训五测量方法控制测量
5.1测量交桩
5.
1.1进场后，安排专员负责业主方及设计单位组织控制点交桩由设计单位中铁第一勘察设计院集团提交渝黔高速公路扩能项目（K4+420K103+
648.305线路长
99.952Km）〜（定测）控制网复测结果文件及现场交桩点位现场做好标识,绘制点之记，方便随即开展控制点复测及加密工作控制点加密
5.L2我标段于4月由业主组织进行了首次交桩，第七标段（K80+800〜K103+
482.715,范内共有三等GPS平面控制点42个,线路三等水准点41个（包含和六标段搭接点2个、尧龙山隧道出口搭接点3个），经现场检验确定42个测控制点标石均保留完好、点号标识清楚、点位中心标志清楚因为设计路线途经山地，控制点相互通视较少，考虑后期导线测量和施工方便，我标段在相互不通视地方增加加密导线点，累计24个另废弃了离线路太远控制点埋设过程中选择视觉空间良好、交通方便、地基稳定能长久保留地方，考虑埋设控制点是否便于施工放样，相邻控制点是否能通视、距离是否太近为了便于保护，对做好控制点做显著测量标志及围护等方法，然后依据已知点和新增点关系进行排名编号导线测量
5.
1.3新建渝黔高速公路扩能项目YQTJ7标段由中铁二十三局集团承建，施工里程（K80+800K103+
482.715）,工程控制网复测工作由中铁二十三局集团完成其中包〜含总体复测方案制订、外业测量组织、复测结果计算和整理等工作，并对复测工期和结果质量负责，关键测量人员由中铁二十三局集团第六工程精测队组成复测方法
5.
1.4
（1）本标段控制网复测采取静态定位技术施测，按三等网GPS测量精度施测，构网形式和原测相同，同时作业图形之间采取边连接形式，由多个重合三角形组成
（2）水准复核测量按原测
三、四等精度进行，依据计划线路采取单线路往返观察同一区段往返测量使用固定仪器和转点尺承，沿同一道路进行
（3）复测周期为水准小于六个月，平面小于十二个月，开、完工均要有延伸到相邻标段贯通测量，以确保中线无误关键技术依据
5.L5三等GPS平面控制网复测方法和精度指标和原测相同，三等GPS平面控制网采取GPS测量方法施测，根据《高速铁路工程测量规范》（TB10601-）要求精度指标实施，具体GPS测量作业基础技术要求见表5-1,精度指标见表5-2表5-1GPS测量作业基础技术要求项R三等四等卫星截止高度角215°215同时观察有效卫星数24颗24颗观察时段长度三60min N45min观察时段数21-2数据采样间隔15秒15秒几何图形强度因子PDOP W8W10表5-2三等GPS平面控制网测量精度指标控制网类型测量方法测量等级基线边方向中误差最弱边相对中误差三等GPS三等WL7〃1/100000四等GPS四等W
2.5〃1/50000
（2）线路水准基点复测方法和精度指标和原测相同，线路水准基点复测采取水准测量方法施测，检测相邻线路水准基点间高差，测量等级为三等水准，根据《高速铁路工程测量规范》（TB10601-）要求精度指标实施，水准观察关键技术要求见表3-
4.具体精度指标见表3-3o表5-3水准测量精度指标（mm）水准测量母千米回差每千米高差限差等级偶然中误差全中误差Mw往返测高差不符值附合路线或检测已测测。
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