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西安铁路工程职工大学毕业论文指导老师周兴涛学生姓名董铉琳专业名称铁道工程班级名称09铁三2012年5月箱梁底板舲浇注完成之后内模通过水平向两条角钢制成的横杆以及对角向一条角钢制成的斜杆形成一个整体内模分块制作图内模安装采用事先拼好，整体吊入的方式内模拼装时必须清理干净模板上面的水泥浆，模板之间接缝必须紧密模板拼装成整体之后，涂上薄薄一层机油，再利用小龙门吊整体吊装就位，安装时底板钢筋上必须放好垫块，以保证保护层符合设计要求模板在安拆过程中应注意事项与箱梁外模板相同.顶板钢筋绑扎♦
2.Io6内模安装检查合格之后，立即绑扎箱梁顶板钢筋箱梁顶板钢筋采用现场绑扎，钢筋的定位靠端模预留槽口实现，钢筋的绑扎必须严格按照图纸要求进行，要注意横向、纵向钢筋与腹板钢筋的联结施工边梁时必须注意预埋防撞栏的预埋钢筋与泄水孔的预留.由于结构设计为先简支后连续，对于一联中中跨箱梁以及边跨箱梁靠中跨一侧在顶板有预应力要求，绑扎顶板钢筋时必须进行布管齿板钢筋的间距必须准确，管道横向与纵向的标高必须符合设计要求钢绞线的安装♦2o lo7在浇注混凝土前，为避免波纹管在校浇注过程中上浮或移位，先对梁体钢绞线进行安装钢绞线在下料时，应严格按图纸进行，保证有必要的工作长度钢绞线的切断宜采用砂轮切割机，以保证切口平整、线头不散安装采用整体穿束，钢绞线沿长度方向每隔左右用铁丝捆扎一道在穿束过程中应注意检查钢绞3m线的数量与长度，防止弄错在混凝土浇注过程中，派人不定期对钢绞线进行拉动，防止管道进浆造成钢绞线固接社的浇注♦2o lo8箱梁顶板钢筋绑扎完成且经自检合格之后，报监理工程师检查验收，验收合格后即可浇注箱梁硅.聆水平运输采用舲罐车，垂直运输用於泵车泵送入模箱梁柱为属于高标号舲，宜控制好混凝土的坍落度，经试验确定掺加适C50,量减水剂振捣以附着式振捣为主，插入式振捣为辅.在浇注箱梁底板跄，可以利用顶板下料，浇注完底板舲之后，人工整平,再把内模的块与块安装就位，5#6#通过顶拉支撑牢固之后，即可浇注箱梁腹板舲浇注完成腹板腔之后，接着完浇注顶板舲浇注腹板校时，采用插入式振捣器进行振捣时，要注意不能碰到波纹管，以免出现振破波纹管出现漏浆的现象浇注腹板舲时采用水平分层、斜向分段的连续方式，从梁的一端顺序向另一端推进，注意两侧腹板对称进行.分段长度一般为分层下料厚度不超过4nT6m,上层混凝土必须在下层混凝土初凝前覆盖，同时要求振动棒都应伸入到前30cm,一层的建以保证接缝处混凝土的良好结合浇注梁端腹板舲时，如果出20-30cm,现下料较困难,插入式振捣器不好振捣时，可以利用两头侧模上附着式振捣器进行振捣，两头侧模每一侧各安装两个功率为的附着式振捣器浇注腹板社的过l.lkw程中，要检查内模位置是否发生变化，防止内模出现上浮或偏移现象在浇注顶板校时，采用插入式振捣器进行振捣，要控制好舲的标高，多余的浮浆必须清掉，同时要注意人工拉毛拉平；要注意预埋件及桥面调平层联接钢筋的位置的准确性，若出现偏移，必须要调正；要加强齿板位置舲的振捣，振捣时要避免碰到波纹管在施工过程中随时注意检查模板、钢筋及各种予埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理由于锚下建将承受较大的压应力，而舲由于锚下钢筋密集而难于振捣，因此必须对锚下要仔细振捣，确保达到密实同时，每片梁除留足标准养护试件外，还应制作随梁同条件养护的试件组，作为拆模、张拉等工序的强3度控制依据养生待强、拆模♦
21.9舲浇注完成之后必须及时进行养生，可以利用预制场内接通的水管淋水养生，同时在箱梁上覆盖土工布，要保持土工布潮湿养生过程中，必须对箱梁的外腹板及内箱进行淋水养生，箱梁吊装到存梁区或安装就位之后，必须继续进行养生，保证养生的时间不少于天15拆模的时间必须要控制好，拆模过早易造成脱皮或开裂，拆模过迟则增大拆模难度，易造成模板变形从而影响模板的周转次数我处要求模板拆除时舲强度必须达到以上，由试验人员通过试验
2.5Mpa确定并通知施工负责人施工负责人接到通知后，按先拆除内模，再拆除外模的顺序施工.预应力筋的张拉♦2o
1.10箱梁跄的强度达到设计强度才能进行梁体预应力钢束的张拉（检验混90%,凝土强度试件的取样及养生条件，必须与现场预制的主梁在浇筑和养生等状态相同），强度值由试验室提供钢绞线在使用前要对其强度、引伸量、弹性模量、外型尺寸及初始应力进行严格检查,同时对锚具、夹片也要进行检查，只有检验合格才能使用预应力筋张拉前的准备♦
2.
110.
1、构件检查、清理1施加预应力前，应对混凝土构件进行检查，外观和尺寸应符合质量标准，强度值达到设计要求同时对锚具、垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣等清除干净.、张拉顺序、方式的确定2张拉顺序在设计图纸中已经明确提供，必须严格按图进行张拉方式根据图纸要求，采用两端对称张拉.、张拉设备的选用和校验3根据构件特点及设计说明，张拉千斤顶采用轻量化千斤顶，将选用的张拉设备包括油压千斤顶、高压油泵和油压表，编号进行配套校验，以便确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线校验时，千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致，当采用试验机校验时，宜以千斤顶试验机的读数为准张拉机具使用时的校验期限应视千斤顶工作情况而定，一般使用超过个月或次，以及在6200千斤顶使用过程中出现不正常现象时应重新校验.、张拉临时设备的准备4在张拉前，必须检查是否有保证所需的电源，是否有张拉装置所需的作业空间，千斤顶的起吊装置是否准备等对于长钢束，指挥者的号令难以听清楚时，应准备好合适的对话工具，一般采用对讲机.、制定张拉时的安全措施5由于施工现场临时电线多，张拉机具移动频繁，应严防触电和机械伤人事故的发生，并针对张拉作业的特点，制订相关的安全技术措施，严禁预应力筋正前方站人预应力筋张拉程序♦
2.Io10o2张拉采用双控（张拉控制应力为）,开动油泵并张拉至初应力，
1376.4Mpa量千斤顶行程的初读数并记录逐步升压至控制应力后，再量行程读数并记录计算延伸量，与理论值进行比较.实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在之间，±6%否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整之后，方可继续张拉步骤为初张拉张拉（持荷分钟）——锚固0——10%K——100%oK2张拉时，千斤顶张拉力作用线应与钢绞线的轴线重合，张拉过程中要专人指挥，逐级加压，要保持两端千顶升压速度接近相等在顶锚时一端先回油，另一端补足应力后再回油张拉过程中不准敲击千斤顶，千斤顶后方不能站人，升压，降压应徐缓平稳钢绞线在张拉控制应力达到稳定后，方可锚固锚固完毕并经检验合格后即可采用砂轮机切割端头多余的预应力筋，强调严禁采用电弧焊切割，保持外露的长度不小于切割完立即封锚30mm.、预应力筋张拉要点♦2lo10o3应尽量减少力筋与孔道的摩擦，以免造成过大的预应力损失张拉顺序必须按设计规定操作.对称张拉时，两端千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长值时，要两端同时进行每个断面断丝之和不超过断面钢丝总数的不允许整根拉断.1%,张拉要做好施工记录，张拉时和张拉后都要对小箱梁的上拱度进行观测，并做好上拱度记录要严格控制侧弯，控制腹板任何位置侧弯不超过以防预制33cm,O丝和断丝处理、♦2lo
10.4梁折断.在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能达到足够的预应力，因此，出现滑丝或断丝，超过要求时，必须作好处理当出现滑丝时，解决的措施为采用千斤顶和卸荷座，将卸荷座支YC122承在锚具上，用千斤顶张拉滑丝的钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新YC122夹片，张拉至设计应力即可如遇严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线受到严重损坏，则应将锚具上所有钢绞线全部卸荷，找出原因，再重新张拉当断丝超出允许要求时，必须进行处理处理方法为
①提高其他钢丝束的张拉力作为补偿但在任何情况下，最大超张拉力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的
②换束卸荷、松锚、换束、重新张拉至设计应力值80%.、预应力张拉安全操作注意事项♦
2.110o
5、张拉现场应有明显标志，与该工作无关人员严禁入内
1、张拉或退楔时，千斤顶后面严禁站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块2弹出伤人、油泵运转不正常时，应立即停机检查.在有压力情况下，不得随意拧动油3泵或千斤顶各部位螺丝、作业应由专人指挥，操作时严禁踩摸及碰撞钢绞线，在测量伸长值及拧4螺母时,应停止开动千斤顶.、在高压油管的接头处应加强防护，以防喷油伤人
5、已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋断裂而酿成重大6事故预应力的压浆♦
2.
1.11张拉完成切割端头多余的预应力筋之后，采用水泥砂浆对工作锚进行封锚，待封锚强度达到要求后进行管道压浆管道压浆采用真空压浆施工工艺，压浆用水泥浆强度不得低于水泥浆中加入无收缩防腐蚀高性能灌浆剂以提高灌浆40Mpa,质量真空灌浆原理主要是利用预应力管道内空气的负压，以使管道内的预应力筋保护水泥能更饱满更密实地填满整满整个预应力管道，以达到根除或减少预应力筋在使用过程中的腐蚀.水环式真空泵台，配有真空压力表量程-个,空气过滤器
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0.6Mpa1QSL-20型个1灌浆泵台，配套高压橡胶管.21灰浆搅拌机台31精确秤量用的计量设备，能供给灌浆操作的所有材料4水桶、贮浆桶.5连接头、控制阀门等小型机具
6、施工准备♦2孔道检查灌孔、排气孔是否畅通，若是堵塞，则必须疏通，确认畅通后，1在锚索张拉完成后，根据施工规范要求,切掉预应力筋多余部分，灌入水泥浆对孔道端部进行密封，保证密实灌浆孔、排气孔抽真空管由镀锌水管引出，引出端带螺纹灌浆管设置在预留孔道下部，排气管设置在预留孔道上部为操作方便将灌浆孔排在同一端确认材料种类、品质、数量是否已验收，并将外加剂按每包水泥量的整250Kg数倍计量，准备检查供水、供电是否齐全，并于灌浆前将所有的用电设备接好线3检查灌浆泵部件是否有损害，松动4检查灌浆泵输送管和吸浆管是否存有干灰，球阀是否堵塞，否则要拆下来清5洗干净检查真空泵是否正常工作6检查搅拌机是否工作正常，是否漏水，搅拌是否均匀，搅拌后的浆体能否达7到要求.按图一所示连接各部件8图一真空灌浆施工示意图、水泥浆材料的选用及搅拌♦
2111.3水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥.水泥的强度等级不宜低于水泥不得1425O含有任何团块生产用水必须经过检查合格之后才可以使用，要求每升水不含有以上的氯化物离子或任何一种其他有机物外加剂用量通过试验确定，要500mg求具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂.搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润搅2拌好的水泥浆要做到基本卸尽在全部水泥浆卸出之前不得再投入原材料，更不能采取边出料边进料的方法.⑶根据浆体配比，首先将部分水泥、膨胀剂及的水倒入搅拌机中、搅拌均匀，80%然后继续缓慢将水泥加完，最后将溶于水的减水剂溶液倒入搅拌机中搅拌，20%直至搅拌均匀水一定要严格按配比加入，否则多加的水会全部泌出，易造成管道顶端有空4隙对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的办法来增加其流动性要求水泥浆泌水率不得超过拌和后3%,泌水率宜控制在泌水应在内重新全部被浆吸回3h2%,24h搅拌时间应保证水泥浆混合均匀，注意观察水泥浆稠度.灌浆过程中，水泥浆5的搅拌应不间断，若中间接管停顿时，不得通过加水来增加其流动度，应让水泥浆在搅拌机和灌浆泵之间循环流动，直至泵送完为止一般水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定,一般在控制在范围内30-45min、抽真空及灌浆♦2lo
11.40启动真空泵进行抽真空，同时将水泥浆加到灌浆泵中，打出一部分浆体，待1这些浆体的浓度与灌浆泵中的浓度一样时，将输浆管固定到孔道的灌浆管上⑵当孔道真空度稳定，大约在一之间时，打开阀启动灌浆006—-0o IMPa1,泵开始灌浆，灌浆过程中应注意观察料斗中的水泥浆是否正常，压力表读数是否异常当一切正常时，观察到空气滤清器有浆体经过时，这时关掉真空泵及球阀打开阀3,
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1.2nnn真空泵使用时应注意启动时先将水阀打开，同时开泵；关泵时先关水阀，后d停泵灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的分钟时间内进行，孔道一次灌注e30—45要连续中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动f搅拌出的浆体在灌浆前必须做流动度试验，同时按规范制作标准试件，以测定g其强度孔道压浆应填写施工记录h、预应力损失控制措施♦
2.111在预应力施工过程中，引起预应力损失的主要因素基本有如下几个、预1应力筋与管道壁之间的摩擦；、锚具变形，钢筋回缩和接缝压缩；、预应力23筋松弛；、舲收缩与徐变；、设备、人为因素影响.45针对以上引起预应力损失的因素，减少预应力损失的控制措施如下管道安装顺直，预应力管道定位必须准确，严格按照图纸定位,防止孔道
1.变形增加摩阻力夹片装平装紧，张拉锚固时，控制油缸回油速度，应均匀缓2o慢卸荷，严格按张拉控制程序施工.养护到位，在工期允许条件下，尽量延后或放置一段时间后再张拉预应3O力，因为校前期收缩除变量较大.采用低松驰钢绞线，张拉完成后尽快压浆，压浆必须饱满
4、对张拉设备要定期校核、对张拉技术人员进行培训5施工注意事项
2.
2、梁板施工中钢筋的连接方式钢筋直径时，如设计图纸中未说1222nlm明，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径＜时，如设计图纸中未说明，钢筋22nm连接可采用绑扎绑扎及焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行.、预制梁板应保证支座预埋件的位置、高度正确防撞墙、护栏座的锚固2钢筋应预先埋入，并注意预留泄水孔位置、梁张拉时必须对称张拉，严格按照设计要求依次张拉梁钢束，张拉3T T过程中要密切关注上拱与旁弯的变化，张拉结束之后到梁安装就位之前，也要T监控梁的上拱度与旁弯值是否异常，同时做好施工纪录T、临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平永久支座顶面直接与4接头混凝土底部浇在一起.、锚具应注意与波纹管严格对中，锚具端平面与波纹管垂直
5、波纹管应设置适量的三通管，以利压浆排气，必须保证压浆质量,所有6钢束张拉锚固完毕后，均应及时压浆、为了防止预制梁上拱过大，预制梁与现浇湿接缝及桥面铺装7舲由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁区不应太长，宜按个月控制，存梁13区密切注意梁的累计上拱值，若超出设计值的应采取相应的措施30%,、所有新、老混凝土结合面均应严格凿毛处理
8、盖梁顶面支座垫块位置和高程控制要求准确，支座垫块顶面必须保持9水平、临时支座建议采用砂筒支座
10、主梁吊装就位后应及时进行翼板及横隔板间的连接和湿接缝校的浇筑.11必须在其设计强度达到并采取有效的压力扩散措施后,方可在其上运梁运90%梁设备在桥上行驶时必须使设备重量落在梁肋上.、梁跨径组合形式多样，梁、箱梁的截面尺寸变化较多，在进行梁体12T体施工时，必须对梁体编号，确保梁体预制与安装的准确第三章箱梁预制施工过程中的问题及解决方案钢筋制作质量问题31在具体的施工的过程中，我们对于钢筋的质量控制比较严格而由于我们新进的班组钢筋绑扎的技术不过关，现场出现了许多的问题，其中最为明显且最为严重的问题具体表现在钢筋的绑扎不到位,由于我们采用的是“包工不包料”的承包形式.而钢筋绑扎的过程中所使用的扎丝和焊条是由各施工班组所承担，为了节约成本他们是尽可能少的使用扎丝和焊条，所以绑扎不牢固造成很差的影响和质量隐患.具体的解决措施:我们在施工过程中，对于钢筋这一块的质量问题我们做了很详细的技术交底！详见的技术交底.并且我们对于要求整改而51为实施整改的班组处以通报处罚！粒质量问题
3.2在具体的施工施工过程中，我们又遇到过舲的质量问题具体表现在杜的塌落度不能够保持在稳定得知具体为商品舲公司质量问题.具体解决办法梁体预制所用於标号为且采用租用商品碎公司生产C50,线的供应方式，针对该特点，我施工处将在以下几方面加强碎的管理，确保工程质量
①、混凝土的控制，首先从与商品混凝土公司生产线租用合同签定开始，合同内详细注明对生产线的参与管理要求,对混凝土所用原材料的技术要求，对混凝土配合比的技术要求,对混凝土生产过程控制的技术要求，对混凝土强度评定方法的要求，施工单位与监理方对混凝土生产使用全过程监控的要求，以及供货时出现异常情况的处理与出现质量事故时责任的划分与赔偿
②、砂原材料的质量控制:我部将按规范要求，收集混凝土所用所有原材料的试验报告，并对砂公司原材料进行不定期检验所用原材料质量必须符合《公路桥涵施工技术规范》相关技术要求JTJ041-2000
③、混凝土配合比（）混凝土配合比以监理工程师批复的为准,严禁1随意调整（）用低水灰比配合比配制的混凝土,保障砂良好的抗氯离子扩2散、硫酸盐侵蚀性能和对钢筋的长期防腐蚀性能.（）掺适量的优质高效减3水剂，大大增加减水效应，显著降低水胶比，提高混凝土强度（）掺加适4量优质粉煤灰、矿粉，取代部分水泥和部分细骨料,在保证混凝土强度等级与稠度要求的前提下，提高混凝土的密实性，增强对钢筋的保护作用（）5配合比设计需要考虑运送过程中的坍落度损失，保证混凝土到达现场后仍然具备良好的工作性能
④、混凝土质量必须符合《公路桥涵施工技术规范》相JTJ041-2000关技术要求.我部将派驻实验人员实行对混凝土生产的过程全程监控,确保严格按监理工程师批复的配合比施工,发现运送到现场的混凝土质量不能满足要求，坚决不予使用.
⑤、混凝土强度的评定以《公路工程质量检验评定标JTG F80/1—2004准》为准，供方所供水泥混凝土抗压强度必须达到《公路工JTG F80/1—2004程质量检验评定标准》附录中非统计方法合格标准,即D Rn^
1.15R,Rmin^O.（为同批组试件强度的平均值,为同批组试件强度最低一组的95R Rnn Rminn值，同批试件指单次浇注的混凝土所制取试件）o波纹管的问题33O
12012017.
519.
1.1本人为级铁工三班的学生很幸运本次实习我来到了路桥建设集团公09司广深沿江高速公路有限公司实习参建的项目为广深沿江高速公路合同段，A2具体为标的齐沙预制场中担任现场资料员一职.主要的工作职责为钢筋管理，B7月工程梁的统计结算，人员管理等很感激湖南路桥给予我的实习机会很感激我们施工处的领导及同事对我的关心及爱护很感激我师父对我的谆谆教导.广深沿江高速公路合同段是东莞麻涌至长安高速公路的一段，包括四个标A2B7-B10段，都是由湖南路桥建设集团公司承建的.经沙田镇、虎门镇，终于东莞市长安镇龙涌，起点桩号为终点桩号为全长公里桥梁上部K37+944,K57+757,19813工作内容主要为支座安装、粱片预制及安装、桥面现浇层（包括湿接缝、现浇连续段等）、护栏等附属工程的施工标段工程范围为（环保路高架B7K37+9442#桥）（环岛路高架桥终点），标段全长共有桥梁座桥〜K42+7534809Km,6梁包括环保路高架桥（长）、轮渡路高架桥（长）后围高架桥2#935m9451m.（长）、齐沙大桥（长）、五围高架桥（长）、环岛路高架
607.4m681m796m桥（长）.根据现有图纸统计，共有预制梁片，其中箱梁有片，
969.5m20711879梁有片道路等级为高速，桥梁标准宽度设计行车速度T1922X
19.85m,100km/h,双向车道8第二章箱梁预制的施工方法和工艺技术方案箱梁预制2o1预制箱梁共有片，梁长有三种与分为正交和斜交两187930m,25m20m,种形式，所有箱梁底板宽度是一致的，只是梁长和顶板宽度随梁片所处的弯道位置不同而变化很大，曲线上几乎每一片梁都不一样，对于位于曲线的梁片布置需考虑曲线加宽，采用调边梁翼缘板加宽来适应桥面加宽故在预制前必须依架梁的顺序对梁片进行编号，绘制每一片梁的尺寸详图指导施工，防止出错，而本次设计的主要内容就是针对小箱梁的预制30m台座清理♦
2.Io1在进行箱梁施工前，台座表面要洗刷清理干净，防止台座表面生锈或沾上水泥浆影响箱梁的外观质量；同时要检查台座表面的平整度外模的制作与安拆♦2lo2考虑所有箱梁腹板的坡度一致，只是梁体高度有变化，故在外模板设计时，考虑模板共用，模板制作高度按箱梁考虑.当施工或的梁通过模板30nl25nl20nl的升降来调整梁体高度.为保证箱梁外观质量，箱梁外模均采用大块钢模，其制作成或规格的钢模，两块钢模之间设置阴阳缝
2.5m5m在拼装时，外模全部拼接成一个整体（横隔板到梁头位置除外），沿顺桥向轨道滑移周转，一套外模负责个台座生产，生产周期按天考虑对于不同的56梁长，通过增减模板节数进行解决模板具体设计方案由专业模板厂家提供并生产在模板加工制作中，将要求生产厂家严格按以下质量标准进行生产、模板在长度和宽度方向每的偏差小于；a1m2iwn、面板平整度控制在；b1mm西安铁路工程职工大学、相邻两块模板组拼完成后，错位控制在；c1mm、制作时不得有翘角和漏洞，单块模板原则上不得有接缝，如有接缝则将d接缝焊好打磨平整方可使用外模在安装之前必须进行打磨除锈处理，然后均匀涂上薄薄一层脱模剂外模的固定采用底部通过台座里面预留的螺栓孔穿对拉螺杆进行固定，顶部利用模板侧向加强槽钢上穿对拉螺杆进行固定，对拉螺杆采用#圆钢制作外模板的20安拆均利用滑模板的液压系统，辅以人工配合在安装过程中，将严格按以下要求进行控制、梁轴线平面位置；a±5mni、支架立柱及支承间距；b±50nm、梁底板高程；c+10,-5mm、侧模之间，侧模与底模之间缝隙小于用腻子堵死，以免漏浆d Imm,、底模注意设置预拱e3cm、底模与侧模安装时要打磨干净，涂防锈光油及脱模剂f在安拆过程中应注意以下事项、在整个施工过程中，要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工1作；、装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，2以保证接缝紧密、不漏浆、安装完毕后应进行全面检查，若超出允许偏差，应及时纠正3箱梁施工工艺框图底腹板钢筋制作与安装♦
2.Io3台座清理干净后，安放底模，开始安装钢筋.预应力混凝土中的非预应力钢筋的力学性能必须符合国家强制性试验规范要求，钢筋的类别和直径严格按施工计划及相关规定采购进场的钢筋必须先检后用，达不到规范要求的钢筋必须及时清退出场，坚决不得使用每批进场材料必须有出厂试验报告单，并做机械性能试验.钢筋必须按不同钢种、等级、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且立物资标识牌以便识别钢筋在运输、存放等过程中，均应避免锈蚀、污染，露天堆放时，应垫高并加遮盖钢筋集中在加工场加工,钢筋加工时，钢筋的表面应洁净、平直、无局部弯折成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直，配料时，准确计算钢筋长度，扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，加上钢筋的焊接长度或绑扎长度，各种钢筋编号应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料.弯曲钢筋时，应先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板钢筋使用，然后进行正式加工生产；弯曲机弯曲钢筋时，在钢筋弯到要求的角度后，先停机再逆转取下弯好的钢筋，不得在机器向前运转过程中，立即逆向运转，以免损坏机器；弯好的钢筋存放时，应注意下列要求钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状并注意有无裂纹；
1.同一类型钢筋应存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，
2.注明使用的部位名称；成型的钢筋，如需二根扎结或焊接者应捆在一起；
3.弯曲成型的钢筋在运输时，谨慎装卸，避免变形，存放时
4.要避免雨淋受潮生锈及其它有害气体的腐蚀；钢筋采用现场绑扎,钢筋规格和位置按设计图纸执行，按钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，箍筋转角与钢筋的交接点均要绑扎牢固，平直部分的相交点采用梅花式交叉扎牢，绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内，钢筋在装模前，在底部及侧面加三角垫块，以保证应有的保护层厚度，已经绑好的钢筋骨架必需满足《公路桥涵施工技术规范》表的要求，并不得践踏或在JTJ041-
200010.54其上放置重物.经质检工程师自检合格后并填写《钢筋检查表》，报监理工程师验收.表钢筋位置允许偏差
10.
5.4检查项目允许偏差mm两排以上排距±5梁板拱肋±10受力钢筋同排基础、锚碇、墩台、间距±20柱灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0,-20长±10钢筋骨架尺寸宽、高或直径±5弯起钢筋位置+20保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、锚碇、墩台±10板+3在绑扎底腹板钢筋时，注意安装预埋件在伸缩缝箱位置的梁端必须预埋支座钢板，结构连续处为现浇中横梁时预埋所有钢筋在加工前，必须先作清污、除锈和调直处理波纹管的布置♦
2.14绑扎好钢筋后，按设计坐标布置形成预应力筋管道的波汶管管道的标高利用腹板钢筋上焊接定位钢筋波纹管进行定位，沿管道方向其直线段范围，定位筋一般以米设置一组，但在管道的曲线段范围（包平弯、竖弯）则以米设置105一组.弯起点要平滑，连接处，用胶布缠绕，注意不能漏浆管道应具有足够的强度，以使其在舲的重量下能保持原有形状，且能按要求传粘结力之后，安装锚下螺旋筋,螺旋筋要紧贴锚板背面，保证锚板面与管道轴线垂直，波汶管尽可能处于其正中位置.波纹管安装完毕之后必须重点检查管道的坐标位置、线型、接头与管道的变形情况与完整性经质检工程师自检合格后报请监理工程师检查验收内模端模施工♦
2.
1.5箱梁内模均采用分块钢模，以左右长为一节箱梁断面的内模由六块
1.0m组成，块与块为厚的钢板，安装到块、块、块与块形成的5#6#4nnn1#2#3#4#阴阳缝上形成整体块与块的安装必须在.5#6#。
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