连接线二标箱涵施工技术方案

青岛前湾港区号疏港高速连接线二合同S76022钢筋混凝土箱涵施工技术方案1—6X

2.7m

一、编制依据1《S7602疏港高速珠山立交及连接线工程施工招标文件》；2《S7602疏港高速珠山立交及连接线工程施工图纸》；3《公路工程桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；4《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—2015；5《高速公路施工标准化技术指南》；6本线路地面测量成果及地质勘查报告；7我公司的技术管理、装备及同类或类似工程施工经验.

二、工程概况及设计要求本路线北起陡崖子村西S7602疏港高速，设互通立交与S7602青岛疏港高速连接，南至滨海大道，路线全长9065公里，起讫桩号K0+000-K9+

064.5,位于青岛O市黄岛区其中二合同段由山东省公路建设集团有限公司承建，起讫桩号K0+

830.50-K5+600,00,长47695米其中箱涵共3座，箱涵断面布置为1-6X

2.7m,顶板、底板、侧墙厚度均为55cm地基承载力不小于116KPa主线120KPa A匝道、106KPa B匝道每6m内设置一道沉降缝，变形缝垂直于箱涵中心线，内塞浸沥青木板，4^6cm的槽口设在顶、底板的上面和侧墙的外面，过水箱涵的底板变形缝顶面可不设油毛毡，填塞沥青麻絮后灌注热沥青结构形式及桩号见下表施工荷载按结构自重的15%计计算立杆的根数以底板宽度范围内的立杆数计每根立杆承担重量q二G/nq一单立杆承重G-总荷载n—立杆根数立杆容许荷载支架的钢管为3号钢，其性能见下表所示表1钢管截面特性回转半径i每m重量规格截面积A mm2惯性距I mm4抵抗距mm3mm kg/m648X

354.89X

10212.19X

1045.00X

10315.

783.84表2钢材的强度设计值与弹性模量抗拉、抗弯f N/mm2抗压f N/mm2弹性模量E KN/mm2c2052052o06X102[N]=UAf公式计算由《钢结构设计规范》中得©二0310[N]=

0.310X489X205=31076N立杆稳定性验算稳定性计算公式为

0.9N/6AW Ym《实用建筑施工手册》脚手架工程部分式中N-----------立杆截面轴心力设计值，其值为30349N[N]=31076NA------立杆截面积，其值为489mm26--------轴心受压杆件的稳定指数，根据长细比入由《冷弯薄壁型钢结构技术规范》表3-1-1查得长细比入二L/IL------立杆节间长900mm I---------------回转半径

15.78mni故入二900/

15.78=5703从表中查得6=

0.817fc——钢材的抗压强度设计值为205N/mm2入m—材料强度附加分项系数，根据有关规定，取值为

1.325通过以上验算满足0o9N/6AWYm,证明本施工方案的支架布置能满足施工安全要求.

（3）脚手架及支架拆除拆架程序应遵守先上后下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，然后拆小横杆、大横杆、立杆等，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架做到一步一清、一杆一清拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最后两个扣.拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣墙身舲强度达到设计强度的50%以上时，方可进行模板及脚手架的拆除工作；顶板腔强度达到设计强度的70%以上时，方可对模板及支架进行拆除5端模板支设使用竹胶板拼装制作端模板，制作尺寸要准确.安装时要与墙身侧模板结合紧密，并用海绵条填塞密实，以防漏浆用钢管固定时，在端模底部设置双排钢管，上下间距60cm为宜，斜钢管固定在压实槽底或底板舲上6模板施工质量标准允许偏差项次项目检验方法（mm）1模板高度±3卷尺量检查2模板长度-2卷尺量检查3模板板面对角线差3卷尺量检查4板面平整度22m靠尺及塞尺量检查5相邻模板高低差1平尺及塞尺量检查6相邻模板拼缝间隙W1塞尺量检查

（四）钢筋加工安装钢筋在现场加工车间进行加工后，运至施工地点，钢筋半成品的加工必须按经审核的料单进行，先试制合格后成批加工，钢筋绑扎严格按图纸及施工规范要求进行施工，所有伸入涵身基底钢筋一次性绑扎成型；侧墙钢筋在基底舲浇注后绑内侧分部筋，内模支完后绑侧墙剩余钢筋和顶板钢筋；支模板前安设混凝土垫块以控制钢筋保护层，垫块采用同涵身同标号的混凝土制作，垫块布设横向间距Oo7m,纵向间距15m钢筋的加工及绑扎经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验,验收合格后进行模板安装

（五）箱涵混凝土浇筑施工1施工准备舲灌注前，要对模板、钢筋布置及预埋件进行检查、修整及验收;浇注前会同有关人员进行隐蔽工程验收.检查和验收模板的标高是否与设计相符合，构件位置及截面尺寸是否符合设计及规范要求检查和验收所搭设的支架是否稳定；模板的固定和支撑是否可靠牢固钢筋的直径、数量、弯曲尺寸，安装位置及间距等是否与设计相符合；钢筋连接焊缝，是否与设计相符合修整临时通道，保证车辆通行2跄浇注箱身混凝土分两次浇筑，第一次先浇至底板内壁以上30cm,第二次浇筑剩余部分两次浇筑的接缝处凿毛处理，保证衔接面的粗糙干净，无散落的混凝土1底板舲的浇筑校施工前的验收工作.浇筑底板碎前，要对模板、钢筋布置等进行检查及验收.舲浇筑前要会同监理及相关人员进行隐蔽工程验收底板柱的浇筑要连续进行，保证施工一次性完成於中断时间不能超过校的初凝时间底板舲的振捣采用插入式振捣器振捣插入式振捣器的移动距离，要保证全部校均振实如以直线行列式插入时，其移动距离不超过振捣器作用半径的L5倍，如按交错梅花式行列插入时，不超过作用半径的

1.75倍振捣器的作用半径根据硅的实际情况，由工地试验决定振捣器在每一位置的持续振捣时间，保证跄获得足够的密实程度，但也不能过振一般振到就不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止2墙身顶板於的浇筑浇筑腔前会同监理及相关技术人员着重验收模板的垂直度、平整度，模板拼接，及模板支固情况尤其要保证模板支固的稳定性，并对其支固方案进行再验算，确保支撑安全浇注舲前必须将模板内的污物洗、吹干净，且表面不得有积水墙身舲须进行分层浇筑，每层浇筑厚度按40cm控制.确保舲一次连续浇注墙体校入模采用汽车泵送的方式，入模的塌落度控制在1822cm粒振捣用插入〜式振捣棒振捣，墙身外模安排工人用木锤敲打模板浇注后立即进行振捣，下层舲未振捣密实前，不得浇注上层於每个工作面安排四台振捣器，两台备用振捣器在工作时，不放在钢筋上，并避免碰撞钢筋和预埋件浇注舲时，派专人经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、走动或堵塞的情况时，应立即停止灌注，并应在跄凝结前修整完好，振捣密实的标志是於停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆顶板浇筑时从中心开始对称，斜向分段浇筑，并保持连续作业振捣要密实，直到校停止下沉、表面泛浆且不再冒出气泡为止

3、试件制取混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取3组混凝土试件，同时多制取1—2组标养.

4、混凝土养生混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生期不少于28天

5、模板拆除模板拆除在混凝土强度达到100%设计强度后方可进行，并注意拆模时防止混凝土表面及棱角受损伤.模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工箱涵浇筑检查项目项检查项目规定值或偏差检查方法和频率次1混凝土强度Mpa在合格标准内按JTG F80/1—2004附录D检查2高度mm+5,—103宽度mm±30尺量检查3个断面4顶板厚度暗涵不小于设计值5侧墙和底板厚mm不小于设计值尺量检查3—5处6平整度mm52m直尺第10m检查2处X3尺六翼墙施工

1、模板施工模板安装前，放出模板安装控制线模板采用竹胶板，每块模板尺寸为

1.2*15m、4mm厚模板底部坚硬垫平，模板安装平整光滑，均匀、满涂脱模剂接缝密封条严密，模板安装位置、模板的平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及《公路工程桥涵施工技术规范》JTG/T F50—20H相关要求经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后方可进行下道工序混凝土浇筑施工

2、混凝土浇筑当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用翼墙墙身采用C30混凝土，混凝土采用吊车配吊斗的方式进行浇注，采用插入式振捣器捣实，快插慢拔，插点交错布置，移动间距不得超过有效振动半径的

1.5倍混凝土振捣直至充分密实为止密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆均匀为止

3、试件制取:混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取3组混凝土试件，同时多制取1-2组标养

4、混凝土养生混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生期不少于28天

5、模板拆除模板拆除在混凝土强度达到100%设计强度时方可进行，并注意拆模时防止混凝土表面及棱角受损伤.模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工.七锥坡及台背回填测量组先按设计尺寸放出锥坡的大样，再填筑土料土料按每层压实后20cm的厚度填筑，压实采用小型平板夯碾压，然后按115的坡度放出边坡线，并采用人工对坡面进行整形.锥坡护坡及坡脚基础用M

7.5浆砌片石砌筑，水泥砂浆勾缝砌筑之前先将坡面用人工夯实平整，砌体片石的厚度不应小于150rnni,砌块的尖锐突出部分先敲除，片石分层砌筑，外露面的坡顶和边口应选用较平整的石块并加以修整.锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，埋置深度应达到设计要求,砌体咬□紧密，错缝、砂浆饱满，不得有通缝，叠砌、贴砌悬浮渣勾缝采用平缝，在勾缝前先洒水打湿，砂浆应嵌入砌缝内20nlm深砂浆初凝后，用土工布覆盖洒水养生7天

五、质量保证措施-质量保证体系我部遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，质检工程师、各科室、施工处负责人和施工队长、现场技术负责人、技术员为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作切实做好以工作质量保工程质量建立健全自检、互检、专检和抽检制度，做到每道工序首先自检,不合格的不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；领导经常深入现场进行抽检，存在问题不放过.做到专群结合，干群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，质量与经济分配挂钩.

（二）工程质量保证措施本工程以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构,按照我部质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用

1、加强施工前的质量控制工作

①施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸

②根据工程的要求和特点，组织专业技术人员，根据施工的技术要求结合现场实际情况，制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求

③若工程施工时因客观原因发生变化，及时对已制定的施工方案进行修订和变更，报送有关部门审批后再施工，确保程序的科学性和可行性,并做好变更后的标识和记录工作

④开工前做好技术交底工作，真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关.

2、做好施工全过程的质量控制工作

①配齐满足工程施工需要的人力资源

②配齐满足工程施工需要的各类机械设备并保证正常运行

③组织专业测量人员进行详细测量放样和横断测量.

④严把过程检验和试验关

3、做好施工材料的质量控制，坚决杜绝不合格材料进场

4、加强施工过程中的试验与检验

5、保证施工中的资料完整齐全并整理及时

六、安全保障措施

（一）安全保障体系认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强教育，严格管理,使整个施工过程处于受控状态设立以项目经理为主的安全施工管理组织机构，加强安全管理，做到安全施工，坚持“管生产必须管安全的原则实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系

（二）安全保障措施lo建立以项目经理为首的安全组织机构，由具有丰富经验的专业人员担任安全负责人，同时各施工队队长为安全工作第一责任人.2加强安全教育，提高生产人员的安全意识做到随时检查督促，发现隐患及O时排除，禁止违章作业;进入施工区所有人员必须佩戴安全帽，并派专人检查，违反规定者将严肃查处；在道路拐弯及狭窄地段设立安全警示标志，避免发生意外；使用彩带、彩旗将危险地带隔离，防止人员误入发生不测

3.做好安全生产的宣传，施工现场设安全标语和针对性醒目标牌,时刻提醒生产人员的安全意识，坚决杜绝酒后上岗，对违反者给予严肃处罚

4.根据工作特点，制定安全措施，健全各项规章制度，层层落实到人，认真贯彻执行

5.加强机械司机的安全教育，禁止无证及酒后开车，遵守交通规则

6.机电设备必须接零，防止人机伤害事故发生7夜间施工段设醒目的标志或警灯O

七、文明施工和环境保护措施

（一）文明施工保证措施

1、施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作

2、统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生

3、加强工作人员的法制教育，杜绝非法活动.积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动.

4、现场管理做到工完场清，材料堆放、机械设备停置整齐，电力线路、电器元件规范布置、安装.

5、职工生活、生产区定期打扫清理，为职工提供良好的生活和住宿条件

6、加强施工管理，保证当地居民的生活、生产需要，不干扰其正常生活、生产.尊重当地风俗，遵守社会公德.项目部成立了相应的结构物名中心桩号交角孔义跨箱涵长度上部结构形式备注称箱涵YK2+62490°1-6X

2.7m

40.46钢筋混凝土箱涵（暗）位于山海箱涵AK0+225880°1—6X27m

12.91钢筋混凝土箱涵（暗）O路互通内箱涵BK0+

258.395°1-6X

2.7m

16.7钢筋混凝土箱涵（暗）

三、人员、机械设备安排

1、施工技术交底施工前要进行详细的技术交底，首先由项目总工程师向现场施工负责人、技术员进行交底，然后由现场负责人向各班组组长进行交底,最后由各班组组长向各班组工人交底，要保证做到让参与施工的每个人员都清楚自己的职责范围及每道工序的施工方法导线点、水准点复测加密和原地面复测已完成

2、人员配备我标段拟投入的主要管理人员、施工人员已经全部到位，见下表:序号姓名组内职务负责工作1朱立增组长施工技术全面指导2孙玉明副组长施工现场质量检验服务，完成试验检测成果复核3李磊副组长施工现场技术服务4纪粟裕组员施工记录，工艺参数的统计5朱立磊组员施工现场试验检测服务6杨宗潇组员现场专职安全员7滕培刚组员现场专职安全员8孟庆文组员负责施工测量9刘加恒组员配合施工测量10王士波组员负责材料进场及检查验收11普工30人

3、施工机械配备序号机械名称数量用途备注地方关系协调小组，负责解决本段内的地方关系协调问题

（二）环境保护措施施工时严格执行《环境保护法》的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境

1、施工区和生活区分开，生活垃圾、施工垃圾集中堆放，施工废料及时回收清理，运至环保部门指定的堆放点，以免对周围环境造成污染

2、开挖的废料堆放在路基范围外指定的弃土场，不得随意堆放.

3、材料运输防止抛洒滴漏，施工便道做好维护工作，施工现场保持清洁有序，并定时洒水，避免扬尘，减少对空气的污染

4、各种机械设备定期保养,尽量降低噪音污染，有噪音危害的施工努力降低噪音

5、机械维修时，废弃燃油、机油、液压油等集中存放，统一处理1混凝土拌合站1座拌和混凝土型号JS10002混凝土运输车2辆运输混凝土8m33发电机1台供电75KW4吊车1辆吊装QY25t1辆5挖掘机1台现场倒运PC2206装载机1台现场倒运30型7振捣棒4个振捣混凝土50型8电弧焊机2台钢筋加工ZX7—400S9运输车1台现场运输SS9511

四、施工方案及工艺流程箱涵分段浇筑，第一次浇注至底倒角上口第二次浇注涵身剩余部分浇注时，采用隔段浇注法，沉降缝在第二次浇注的镶段时在前一段立面处填塞涂沥青浆膏木板，利于后期沥青麻絮填充.施工工艺流程测量放样一基坑开挖一基底换填40cm砂砾垫层,C20混凝土垫层一底板箱壁钢筋绑扎，底板混凝土浇筑一箱壁及顶板模板，顶板钢筋，箱壁、顶板混凝土浇筑一翼墙钢筋、模板、浇筑一回填

（一）测量与放样

1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程

2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度，排水方案和支护方案,定出开挖范围

3、根樨箱涵中心线和道路中心线用全站仪，放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩二基础施工

1、基坑开挖1基坑开挖边坡，坡度采用

10.

5.基坑上部外侧开挖截水沟,防止地面水流入基坑内，基底四周设05米宽排水沟和05米宽工作面2基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，先用挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm时，人工按设计标高清理基坑,经检测地基承载力符合要求后，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工

2、砂砾垫层施工基坑开挖完成后，铺筑40cm厚砂砾垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达到96%以上

3、涵身混凝土基础施工1垫层支模采用5cm10cm宽*高钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及《公路工程桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011相关要求经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑.2混凝土浇筑当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用垫层采用C20混凝土，由拌和站供应.采用平板振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平3试件制取混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取3组混凝土试件，同时多制取1—2组标养4混凝土养生混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生5模板拆除模板拆除在混凝土强度达到

2.5MPa后方可进行,模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工基础检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率按JTG F80/1-2004附录D1混凝土强度MPa在合格标准内检查2平面尺寸mm±50尺量长、宽各检查3处土质±503基础底面高程mm水准仪测堇58点+50,-200石质4基础顶面高程mm±30水准仪:测量5-8点全站仪或经纬仪纵、横各5轴线偏位mm25检查2点

4、沉降缝、变形缝设置K2+624箱涵等距设置沉降缝7道,AK0+2258箱涵设置沉降缝1道，BK0+

258.3箱涵等距设置沉降缝2道涵身沉降缝缝宽2cm,缝内填塞涂沥青浆膏木板变形缝设置尺寸为4x6cm的槽口，设置于顶、底板上面和侧墙的外面，缝内填塞沥青麻絮并上覆三层沥青二层油毡三箱涵模板支架施工为了加快施工进度，提高工程质量，本工程主要采用竹胶板模板施工，顶板支架采用满堂式钢管支架，顶托采用螺旋顶托，以便于调节高度1施工准备1模板加工场地的准备本工程加工模板区和存放区地面采用胫地面，并设置大棚，以防雨水侵蚀2材料、机具准备根据工期进度计划安排及施工技术要求，要合理配备材料、机具等，模板工程需要准备的主要材料有竹胶板、钢管、顶托、木材、对拉螺栓、蝴蝶卡扣、卡扣、脱模剂，主要机具有刨床、电刨子、打眼电钻、电锤、手锯等.在工程开工前，准备以上材料、机具，工程开工马上投入使用2底板模板本工程箱涵底板混凝土施工时，两侧模板均采用竹胶板，外侧模板用钢管斜撑同槽壁固定，内、外侧模板用对拉螺栓固定，用对拉花篮螺丝与地锚连接，调整模板直顺度底板舲模板示意图见下页图.模板制作内外侧模板均采用

1.2cm厚竹胶板，用5*8cm方木间60cm背肋,横向拼装模板拼装完成后按顺序编号，便于周转使用，模板接缝处采用3nlm厚海棉胶条密封.3墙体模板箱涵墙身模板采用12mm厚竹胶板，通过对拉螺栓及利用脚手架支固墙身模板31竹胶板模板制作与拼装O1技术准备要认真审核模板的设计图纸并核对模板的型号和数量.尤其制作竹胶板模板时，要在熟悉图纸基础上，对箱涵各部位尺寸进行核对，确定加工制作的数量，然后下料本工程竹胶板按周转四至五次考虑在竹胶板周转使用过程中，损坏或变形的模板要及时修整或更换.2竹胶板模板加工工艺流程IT划线下料胎模设置H拼装背肋H校正H钻孔H堆放待运T质量检验同刷脱模剂卜七%.工作特点模板结构应与所采取—零放待运的钢筋安装方法及建的浇注方法疽暹的地方可设置活板或临时窗口，以便于舲的浇注捣固，及时清除模板内杂物模板必须在内部钢筋绑扎好并经检查无误后，方可封闭竹胶板模板在使用过程中要加强管理，支、拆模及运输时要轻搬轻放，发现有损坏及变形时,要及时修理模板应平整摆放，防止变形，并编号标记，便于周转使用.

3.2模板设计箱涵墙身模板采用竹胶板，12mm厚，用5X8cm方木间距60cm背肋，横向拼装，

①48钢管支撑系统，结合“蝴蝶”形卡扣、对拉螺杆及花篮螺丝固定因为施工中最大侧压力在下部，所以对拉螺杆在墙身

1.2m以下拟采用@600X350mm双向布置，

1.2m以上拟采用@600X600mni双向布置.模板支撑拟用中48钢管固定，钢管立杆纵横间距W90mll1,水平间距200mm,并按施工操作规程的规定设置斜撑、外撑等33对拉螺栓固定方式O采用对拉螺栓固定侧模板立面示意图如下对拉螺栓长度2墙厚+（竹胶板厚度+木肋厚度+钢管直径+蝴蝶卡扣厚度+双螺母厚度）X2采用双螺母固定在拉杆上.套丝长度每侧34cm,螺杆比螺母每侧外露2〜O3cm，采用橡胶垫止水卡片，提高杜墙的防渗功能〜在用对拉螺栓固定模板时，选用20硒厚橡胶垫套在对拉螺栓上,并将其固定在模板内壁，每侧各安装一个并在对拉螺栓中间设置同直径的止水卡片，以达到防渗的目的在施工完校并拆除模板后，取出橡胶垫，用电焊机在校根部将对拉螺栓割除，湿润表面后，用微膨胀砂浆作抹面处理，这样既提高墙体的防渗功能，又增加墙体美观34模板的固定O根据施工操作规程的相关要求，对于墙身模板用对拉螺栓固定外，还要采用钢管固定.自下而上每隔40cm60cm设置双排横向钢管；然后架立竖向钢管，钢管采〜用双排，间距60cm布置在带孔模板处,通过对拉螺栓连接并用双螺母紧固在蝴蝶型卡扣上然后，每间距120150cm加设一道剪力撑和外撑模板外侧通过钢管脚〜手架加强对外墙的加固，还可在上搭设木板形成操作平台侧墙及顶板支架模板示意图见下图1:

0.51:

0.54顶板柱模板支架顶板外模及底模均采用竹胶板支架采用满堂式钢管支架，顶托采用螺旋顶托，以便于调节高度41模板拼装制作O顶板模板采用8*8方木背肋上铺12mm竹胶板的方法拼装制作4o2支架搭设及稳定性验算根据本工程特点和施工条件，顶板於施工时，必须保证支架的强度及稳定性，本工程采用钢管支设满堂式支架的方案施工1满堂支架的布置支架设置在底板上，支架横向间距拟采用90cm,纵向间距拟采用60cm,进行支架强度和稳定性验算，施工图纸到位后重新进行验算对不能满足施工要求的支架纵向间距调整为60cm,其标高可由顶托调节支架拼装必须由熟练工操作，要注意拼好后的主杆垂直，底部先在支架底部放置3cm厚木板，使接触面无缝隙根据设计的支架高度及布局，由专人负责检查合格后，在支架顶托上铺设8X10cm纵向方木后再铺设带肋竹模板2满堂式支架强度及稳定性计算施工时采用满堂式中48钢管支架，支架纵向立杆间距06m,横向间距为09m.计算底板单根立杆的承担重量支架承担的总荷载二结构自重+施工荷载结构自重根据典型横断面计算。