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前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程标段(五号路一东滨路)I钻(冲)孔咬合桩专项施工方案编制_____________________________复核_____________________________审批_____________________________中铁二局股份有限公司2014年03月混凝土采用超缓凝混凝土.B桩采用全套管钻机施工完毕后,相邻两A装主要以全套管钻机施工,当施工时遇岩石层,采用冲孔桩机配合,顶部岩石层采用冲孔施工,直至冲破岩石层后,换为钻孔施工,在B桩混凝土初凝之前切割掉相邻B桩与A桩相交部分的混凝土,并完成两A桩施工,实现相邻两桩咬合平面布置示意图如下(冲孔施工工艺详见《冲孔灌注桩专项施工方案》)
4.2单桩施工工艺流程咬合桩设计分为A、B桩两种形式,其中A型单桩施工工艺流程如下图所示:挖探槽,平整场地测放桩位施工混凝土导墙套管钻机就位对中吊装安放第一节套管测控垂直度压入第一节套管校队垂直度抓斗取土,跟管钻进测量孔深清除虚土,检查孔底A桩吊放钢筋笼>灌注混凝土逐次拔放入混凝土灌注导管套测定混凝土面桩机移位单桩施工工艺流程图除施工先后顺序外,B型单桩施工工艺与A型桩相同
4.3咬合桩主要施工方法
4.31施工准备咬合支护桩是基坑的主要围护结构,桩基的质量直接影响整个工程施工质量我司将根据实际情况,精心编制施工方案,合理划分施工区域,投入足够的人力物力,选用先进的施工机械,组织精干的专业施工队伍进行施工,工作面全面铺开第
一、对场地环境作充分了解,认真研究区域场地的地质及水文资料,同时探明施工区域的地下管线、电缆、管道及其它地下设施的确切位置,并会同有关部门进行妥善处理.第
二、选择合理的施工机械及方案,为确保桩基的质量及施工进度提供有效的保证第
三、准确测放出各桩基的位置,修建泥浆处理系统.组织机械、人员的进场,并做好机械设备的调试工作
4.
3.2测量放样采用全站仪对桩中心位置进行准确放样,用木桩上钉小米钉标示各孔位中心,设置桩中心的十字护桩并记录各护桩至桩中心的平距;并用水准仪测量地面高程,确定钻孔深度,测好放入桩位必须复测,误差控制在5mm以内,并将计算资料和放样资料保存完好,以备核查4o
3.3钻孔桩工艺在桩机就位后,吊装第一节管在桩机钳口中,找正桩管垂直度,摸桩下压桩管,压入深度约为
2.5-
1.5m,然后用抓斗从套管内取土,一边抓土、一边继续下压套管,始终保持套管底口超前于开挖面的深度不小于
2.5m第一节套管全部压入土中后(地面以上要留
1.2-
1.5m,以便于接管),检测垂直度,如不合格则进行纠偏调整,如合格则安装第二节套管继续下压取土・・・・,如此继续,直至达到设计孔底标高4o34钢筋笼制作、吊放O钢筋制作在加工场进行,加工要符合图纸尺寸要求,笼体完整牢固为使钢筋笼有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形,每隔2m用
①20mm钢筋设置一道加强箍具体施工要求如下1)场地的原材料钢筋妥善保管分类堆放,设置标志牌并存放在距离加工场地较近处原材钢筋底部垫上原木或方(枕)木,使其与地面隔离,并备用彩条布等防雨材料2)加工时,先清除原材钢筋表面的污责,例如漆皮、鳞锈、附着的泥土、油污等(注:钢筋加工完成后,在成型钢筋上用粉笔、石笔等作的尺寸记号也应擦拭干净),使其表面保持清洁.如果原材钢筋有弯折,应在加工之前进行调直3)焊接前,先进行试焊,合格后再正式试焊.钢筋的纵向焊接采用对焊或电弧焊,焊接接头均应符合规范要求4)骨架的绑扎顺序为先加工
①20mm加强箍,然后按照设计尺寸进行绑扎中25主筋,主筋的绑扎顺序应隔筋对称绑扎最好点焊(或者梅花形绑扎)螺旋箍筋成孔检测合格后进行安放钢筋笼工作钢筋笼安放时需注意一下几点
①钢筋笼安装标高,由套管顶端处的标高来计算,安装时必须保证桩顶的设计标号,允许误差为正负100mm.
②钢筋笼下放时,应对准孔外中心,缓慢地逐步下放,放置设计标高后立即固定.
③为防止钢筋笼在浇筑混凝土时上浮,在钢筋笼底部焊上一块不钢筋笼直径略小的薄钢板以增加其抗浮能力5)高压线下灌注桩钢筋笼采用分节制作、分节吊装,利用钻机锥顶钢丝绳下放第一节钢筋笼至孔内并固定一第一节钢筋笼与第二节钢筋笼焊接,钢筋笼的单节长度不超过6米起吊时,采用双吊点,吊点位置要恰当,一般设在加强箍筋处(吊点处应加焊)安装钢筋笼时,应对准孔位,吊直扶稳,缓慢下沉,避免碰撞孔壁,如果一节钢筋笼不够长时,可在第一节下到孔内后用钢管临时固定,再把第二节运到孔口和第一节焊接(焊接时应使上下节钢筋笼保持在同一轴线上,同一截面的钢筋接头应不超过50%,单面焊焊缝长不少于35d,双面焊不少于5d),仍后再把钢筋笼下沉,依此类推直至整个钢筋笼下沉到设计位置,下沉到设计位置后应立即固定,防止移动
4.3o5灌注混凝土混凝土灌注过程中需注意以下几点
①水下混凝土灌注采用导管法,导管采用直径为6250的螺旋式接头钢管导管埋入混凝土的深度宜保持在2nT6m之间,最小埋入深度不得小于1m严禁将导管提出混凝土面或埋入过深,一次拨出高度不得超过4m.
②混凝土浇灌中应防止钢筋笼上浮,当混凝土进入钢筋笼底端r2m后,可适当提升导管,导管提升要平稳,避免出料冲击过大或钩带钢筋笼.
③对于B桩每车混凝土均取一组试件,监测其缓凝时间及坍落度情况,直至该桩两侧的A桩全部完成为止如发现问题及时反馈信息,以便采取应急措施前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程I标段(五号路一东滨路)
4.36拔管成桩一边浇注混凝土一边拔管,应注意始终保持套管底低于混凝土面不小于2mo
4.3o7排桩的施工工艺流程总的施工原则是先施工B桩,后施工A桩,其施工工艺流程是Bl—B2-A1-B3—A2-B4一A
44.2桩的垂直度的控制O控制了桩身垂直度,也就能保证了钻孔咬合底部有足够厚度的咬合量.除对其孔口定位误差严格控制外,还应对其垂直度进行严格的控制根据设计要求,桩身垂直度偏差不大于3%.成孔过程中要控制好桩的垂直度,必须抓好以下三个环节的工作.1)套管的顺直度检查和校正钻孔咬合桩施工前在平整地面上进行套管顺直度的检查和校正,首先检查和校正单节套管的顺直度,然后将按照桩长配置的套管全部连接起来,套管顺直度偏差控制在1%〜2%检测方法:于地面上测放出两条互相平行的直线,将套管置于两条直线之间,前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程I标段(五号路一东滨路)钻孔咬合桩专项方案然后用线锥和直尺进行检测2)成孔过程中桩的垂直度监测和检查
①地面监测在地面选择两个互相垂直的方向采用经纬仪或线锥监测地面以上部分套管的垂直度,发现偏差随时纠正这项检测在每根桩的成孔过程中应自始至终坚持,不能中断.
②孔内检查每节套管压完后安装下一节套管之前,都要停下来用“测环”或“线锥”进行孔内垂直度检查,不合格时需进行纠偏,直至合格才能进行下一节套管施工3)纠偏成孔过程中如发现垂直度偏差过大,必须及时进行纠偏调整,纠偏的常用方法有以下三种
①利用钻机油缸进行纠偏如果偏差不大或套管入土不深(5m以上),可直接利用钻机的两个顶升油缸和两个推拉油缸调节套管的垂直度,即可达到纠偏的目的
②B桩纠偏如果B桩在入土5m以下发生较大偏移,可先利用钻机油缸直接纠偏如达不到设计要求,可向套管内填砂或粘土,一边填土一边拔起套管,直至将套管提升到上一次检查合格的地方,然后调直套管,检查其垂直度合格后再重新下压
③A桩纠偏:A桩的纠偏方法与B桩基本相同,其不同之处是不能向套管内填土而应填入与B桩相同的混凝土,否则有可能在桩间留下土夹层,从而影响排桩的防水效果
4.
4.3超缓凝混凝土的施工质量控制B桩混凝土缓凝时间应根据单桩成桩来确定,单桩成桩时间与施工现场地质条件、桩长、桩径和钻机能力等因素相关.根据咬合桩施工工艺,B桩初凝时间应为T=3t+K t为单桩成桩时间,一般取12hk为预留时间,取24h因此,本工程的初步控制B桩初凝时间为T=60h,并在施工中根据现场情况进行调整超缓凝混凝土的施工质量控制办法如下1)生产对超缓凝混凝土的技术参数要求
①自混凝土灌注时间计算,混凝土的初凝时间须》60h;
②采用C35超缓凝水下混凝土;2)使用使用过程中采用严格的检查制度和监控措施
①每车混凝土在使用前必须由实验室检查其坍落度及观感质量是否符合要求,坍落度超标或观感质量太差的坚决退回,绝不使用
②每车混凝土均取一组试件,检测其缓凝时间及坍落度损失情况,直至该桩两侧的A桩全部完成为止,如发现问题及时反馈信息,以便采取应急措施.
③按规范要求取试件检查混凝土最终强度,混凝土最终强度必须满足设计要求
4.
4.4质量要求咬合桩成桩桩顶中心线施工偏差不得大于30mm,桩身垂直度偏差不大于3%,套管钻机成孔后,及时清除孔内虚土和沉渣,孔内沉渣厚度不得大于
0.1m咬合桩桩体强度达到设计要求后,采用超声波法检测成桩质量,检测数量不小于所有咬合桩的30%o4o5常见工程事故的预防及处理措施
4.
5.1克服“管涌”的施工控制“管涌”是指在A桩成孔过程中,由于B桩混凝土未凝固,还处于流动状态,B桩混凝土有可能从A、B桩相交处涌入A桩孔内克服“管涌”有以下几种方法
①A桩混凝土的坍落度应相对小一些,不宜超过18cm,以便于降低混凝土的流动性
②套管底口应始终保持超前于开挖面一定的距离,以便于造成一段“瓶颈”阻止混凝土的流动,如果钻机能力许可,这个距离越大越好,但至少不应小于25m
③必要时(如遇地下障碍物套管底无法超前时)可向套管内注入一定量的水,通过水压力来平衡A桩混凝土的压力,阻止“管涌”的发生.@A桩成孔过程中应注意观察相邻两侧B桩混凝土顶面,如发现B桩混凝土下陷应立即停止A桩混凝土灌注,并一边将套管尽量下压一边向A桩内填土或注水,直到完全制止住“管涌”为止前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程I标段(五号路一东滨路)
45.2克服钢筋笼上浮的方法O由于套管内壁与钢筋笼外缘之间的空隙较小,因此在上拔套管的时候,钢筋笼将有可能被套管带着一起上浮,其预防措施主要有
①A桩在混凝土的骨颗粒径应小一些,不宜大于20mm;
②在钢筋笼底部焊上一块比钢筋笼直径略小的薄钢板以增加其抗浮能力;
③混凝土灌注必须按操作规程进行4o
5.3钻进入岩的处理方法钻孔咬合桩仅适用于软土地质,但施工中遇到局部小范围区域少量桩入岩情况,可采用“二阶段成孔法”进行处理;第一阶段,不论A桩或是B桩,先钻进取土岩面,然后卸下抓斗改换冲击锤,从套管内用冲击锤冲钻至桩底设计标高,成孔后向套管内填土,一边填土一边拔出套管,即第一阶段所成的孔用土填满;第二阶段,按钻孔咬合桩正常施工方法施工
4.5o4事故桩的处理方法在钻孔咬合桩施工过程中,因B桩超缓凝混凝土的质量不稳定出现早凝现象的机械设备故障等原因,造成钻孔咬合桩的施工未能按正常要求进行而形成事故桩,事故桩的处理要求分以下几种情况1)平移桩位单侧咬合A桩成孔施工时,其一侧B1桩的混凝土已经凝固,使套管钻机不能正常要求切割咬合Bl、B2桩处理方法为向B2桩方向平移A桩桩位,使套管钻机单侧切割B2桩施工A桩(凿除原桩位导墙,并严格控制桩位),并在B1桩和A桩外侧另增加一根旋喷桩作为防守处理.如下图所示平移桩位单侧咬合示意图2)背桩补强A1桩成孔施工时,其两侧B1桩、B2桩的混凝土均已凝固,处理方法为放弃A1桩的施工,调整桩序继续后面咬合桩的施工,以为在A1桩外侧增加三根咬合桩及两根旋喷桩作为补强、防水处理在基坑开挖后中将B1和B2桩之间的夹土清除喷上混凝土即可如下图所示前海合作区高压线下地通道及相关道路临海路、十二号路市政工程I标段五号路一东滨路钻孔咬合桩专项方案咬合桩背桩补强示意图3预留咬合企口在A1桩成孔施工中发现B1桩混凝土已有早凝倾向但未完全凝固时,此时为避免继续按正常顺序施工造成事故桩可及时在B1桩右侧施工一砂桩以预留出咬合企口,待调整完成后再继续后面桩的施工.如下图所示预留咬合企口示意图
五、质量保证措施
1.1思想保证措施项目部每五日调度会上传达质安管理通报,加强质量管理意识,做到人人讲质量,质量就是生命502技术保证措施认真审阅设计图纸及技术规范,每项工程每道工艺在施工前均做好技术交底工作,交底人和接受人必须签字认可,使工程质量的第一个关口具备可追述性,使每位施工人员都能严格按照设计图纸、技术规范和现场监理要求施工.
5.3制度保证措施1建立健全各项质量管理制度,保证“三级检查”和“监理旁站、验查〃制度的全面落实2推行全面质量TQC管理,成立QC小组,落实我公司IS09002质量体系文件,控制并保证施工中环节的要素处于质量受控状态3签定质量责任书,推行质量终身责任制.4落实“五个三条”,坚持“五不施工”、“三不交接”制度“五个三条”
1、三个坚持一是坚持个人、班组、工地三级质量检查记录制度;二是坚持工种之间的工序交接卡制度;三是坚持施工前做好样板,按样板进行操作和检查制度
2、三个把关一是把住材料质量关;二是把住工艺关;三是把住验评标准关
3、三个强调一是强调各种尺寸线要准确无误;二是强调配合比一定要搞重量化;三是强调成品的保护
4、三个底数清:一是现场工程质量底数清;二是施工人员技术水平底数清;三施工机械设备性能、质量检测工具准确性底数清
5、三个控制一是控制操作者不明白施工标准不允许施工;二是控制不合格产品一定推倒重来不过夜;三是控制质量没有质检员的签证不准通过.“五不施工”
1、未进行技术交底不施工
2、图纸和技术要求不清楚不施工
3、测量桩号和资料不经复核不施工.
4、材料等无合格证和未通过检验不施工
5、隐蔽工程未经监理工程师签证不施工“三不交接”
1、无自检记录不交接
2、未经专业人员验收合格不交接.
3、施工记录不全不交接5o4人员和机构的保证成立质量安全科,设科长一人,专职质检员四人,班组设兼职质检员一人,对每道工序的施工予以全面跟踪和检查并成立质量管理领导小组,项目经理任组长,生产副经理、总工程师任副组长,建立质量管理体系具体岗位职责分工明确5o5质量保证措施1所用水泥、外加剂、砂、石等原材料使用前有质保书并按规定抽样试验不合格材料不准使用,碎应严格按配比施工,不得随意更改2施工过程中应经常检查碎的和易性和坍落度,现场试块设专人取样,每根桩试块不少于两组,并按规定制作、养护及试验3钢筋笼运输和吊装时采取可靠的临时加固措施吊装时采取多点直吊,对中下放.就位后调平找正,固定牢靠4碎浇筑尽量安排在温度较高的白天进行,冬季施工气温较低时用热水拌制或加入防冻剂,以保证碎入模温度不低于5℃确保税施工质量
5.6质量生产保证体系详见《质量生产保证体系》
六、安全生产措施
5.1安全保证措施1认真学习国家有关安全生产条例,狠抓安全教育,做到思想、组织、措施三落实,使每个施工人员懂得安全工作的重要性,同时制定强制性规章制度,真正做到各负其责,负责到底建立安全技术交底制度,每道工序在施工前除有质量保证措施交底外还必须有安全技术书面交底,并有交底人和接受人的签字认可,安全员的见证,使安全施工管理的第一关具有可追塑性.2)充分发挥施工安全检查组的作用,做到工前讲安全,工间查安全,工后评安全,使安全工作善始善终地贯穿于整个施工生产过程3)安全用电措施现场电工人员不准离开岗位,并经常检查用电设施是否安全,做到专人专管,无证人员不准操作,保证施工用电安全检查施工单位的施工临时用电TN—S接零保护系统电焊机露天放置应有防雨设施,每台电焊机应有专用开关箱,使用断路器控制,且应装设漏电保护器,焊机外壳应与PE线相连接交流电焊机安装使用工作电压30V左右,空载电压70V以上,为确保人身安全,必须安装二次空载降压器后使用4)机械安全管理措施:设备管理人员不得擅自离岗,同时要经常检查各种施工机械的状态,保证施工机械不带病作业,所有施工机具设备和高空作业设备均应定期检查并有安全员的签字记录5)施工人员上岗操作一律配戴安全帽,特殊工种要经过专业培训并持证上岗6)主要仓库、工棚、生活区都要配备足够的灭火设备,并经常检查,以防火灾.7)制定安全操作规程.8)施工安全员加强工作责任心,深入跟班作业及监督检查,杜绝一切事故的发生,确保施工安全9)实行定期定全生产检查,各施工队每旬至少一次,经理部每月至少一次,班组每天上岗检查对检查出的不安全因素和隐患应立即整改,一时整改不了的要限期整改,整改不力者要挂黄牌警告10)配备安全员11)安全标志
①在本工程现场周围配备、设立并维修必要的标志牌,为施工人员和公众提供安全和方便.
②标志牌包括a、警告与危险标志;b、安全与控制标志;目录
43.
101.
101.
③所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点,经监理工程师认可12)防火本工程施工期间,按当地消防管理部门的有关规定,配置消防器材,并设专人负责对工地人员进行防火知识教育.
①施工现场设置足够的消防设备
②易燃易爆品仓库、发电机房、变电所等采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建,工地的小型临时油库远离生活区50m以外,并外设围栏13)施工用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和做必要的检验,保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用14)钻机塔架设避雷装置15)桩施工区域用彩钢板进行围蔽,进入施工现场须戴好安全帽16)每次作业之前,作业人员和操作人员应对各种机具进行安全检查,使施工机具始终保持正常完好状态17)设备安全防护装置做到可靠有效,起重机械严格执行“十不吊〃规定和安全操作规程,所有吊具确保6倍以上安全系数,捆绑钢丝绳确保满足10倍以上安全系数禁止在6级以上大风、暴雨、雷、电、大雾劣天气下从事吊装作业.18)现场施工中所有用电一律由配电箱接此杜绝随意乱接现象,所有临时电源和移动电具要设置有效的漏电保护装置19)电焊施工安全管理措施电焊施工过程中,所用的焊丝与焊条必须具备质保单,焊接施工人员必须具备上岗证20)钻机安拆时,做到统一指挥,操作人员上高空必须拴安全带21)钻机就位时,地面要平整坚实,以防倒塌22)严格遵守安全用电规程,现场配备专职电工,并持证上岗,严禁操作人员无证上岗不准私接电线,做到一机一闸.23)所有在场工作人员必须配戴安全帽.在任何情况下,严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,在检查孔内备齐防溺、防坍埋等安全设施后再行动.24)各项作业中严格按施工安全操作规程,不违章作业,发现事故苗头及时纠正25)现场井孔作好相应围护标志,并在醒目处挂牌作业26)场地进一步平整及碾压,购买足够枕木铺设轨道底部、吊车支承底部及税运输车过道,避免意外影响耽误连续施工.27)备足TO#柴油及起动液,保证发动机随时能发动,且提前做好检修及覆盖保温工作28)在井孔做好铁篦子铺放,在泥浆池周围挂上安全绳,树立安全标志牌29)配备充足雨衣,雨鞋,做好防滑、防雨,防寒、防冻、防火、防盗等一系列工作30)钻孔结束后,提前探孔、若发现有异常情况,及时提前扩孔或加重探孔,不影响连续施工
6.2安全保证体系(详见《安全保证体系》)
七、文明与环保施工措施
6.1文明与环保措施
(1)成立以项目经理为组长,技术负责人、工长和综合办公室有关人员等管理人员为成员的现场文明施工管理小组,委派综合办负责文明现场管理.
(2)建立文明施工岗位责任制,按分区划片原则进行施工现场管理,项目经理部负责施工现场场容文明形象管理的总体策划和部署,各专业队伍和指定分包队伍对各自工作区域的现场管理负责,服从项目经理部文明施工管理.
(3)建立文明施工管理制度,严格执行检查制度和奖罚制度,把文明施工管理和经济利益挂钩,一同“包〃、“保”、检查与复核
(4)坚持文明施工例会制度,对检查情况进行讲评,分析文明施工现状,针对实际存在的问题,制定改进措施
(5)施工过程中严格遵循“两通三无五必须”的原则,由项管部定期组织巡回检查
(6)避免在晚上进行桩基施工,减少对周围环境的噪声污染
(7)实行挂牌施工,接受群众监督,主动与兄弟施工单位搞好协调,加强联系,保证工程顺利展开7o2健全管理资料⑴备齐上级文明施工标准、规定、法律等资料⑵文明施工自检资料应完整填写,内容符合要求,签字手续齐全⑶要有文明施工活动情况记录.⑷开展竞赛、加强文明施工教育培训工作在现场各专业之间开展文明施工竞赛活动,将其与检查、考核、奖惩相结合,竞赛评比结果张榜公布于众,对工人进行岗位文明施工教育
八、雨季施工及防排水措施成立防洪领导小组,建立雨季值班制度在雨季来临之际,项目部、施工班组要建立雨季施工领导小组,责任到人,合作包保在雨季施工期间,定期检查,严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制,对发现的问题及时整改成立的防洪小组,平时施工作业,雨时防汛信息应及时掌握,以便合理安排和知道施工在下雨时,如施工条件允许,应暂缓施工,以保证施工过程中不稳定因素的发生
九、应急预案
9.1孔洞坍塌
9.
1.1防止措施
①对冲孔桩机每次开冲前的检查及定期的维护、大检查
②开冲之前,弄清开挖段地质情况
③机械操作手要经过严格培训合格后方可上岗
④开冲过程中,进行孔洞的全程监控
⑤加强通信联络,当在监控过程中发现问题,立即通知桩机的操作手停止作业,分析原因,正常后方可继续作业9o lo2实施、进度与计划lo实施:
①项由专人负责,机电部完成
②项由技术部负责提供;
③项由项目部指定专人培训,质安室负责审核
④项由测量室负责监控,监控成果需报技术部及质安室汇总,分析
⑤项由工程部及质安室负责
2.进度各项设备及相关部门的人员配备在开工前一个月完成;各项方案措施及人员培训在开工前二个月完成3计划各项工作计划在开工前一个星期完善9o
1.3事故应急处理
1.赶赴现场:项目部接施工现场人员的事故报告后,立即组织有关人员赶到现场,并疏散作业人员,同时通知办公室准备好急救设备,如汽车等
2.急救如出现人员受伤,则立即用车送往医院进行救治;如受伤人员多,应寻求医院帮助;如有人受伤较重,应不能随便移动受伤人员,以免受伤人员因移动造成动脉血管破裂等更严重的伤害,此时应马上寻求医院派车救护,通知人由办公室黄俊明负责
3.保护现场事故发生后,应派人保护好事故现场,同时对事故地点进行摄像,等待有关部门到现场分析事故原因.4o通知有关部门事故发生后,如项目部领导不在施工现场,应立即通知项目部领导,由项目安全第一责任人上报到深圳市建筑工务署、市质量安全监督站、安全生产监督管理局等部门5o事故处理按照“四不放过”原则对事故进行处理92触电事故092o1防止措施0
①施工准备阶段必须编制《施工临时用电施工组织设计》,严格按照设计进行施工及布线作业
②电工需熟悉《施工现场临时用电安全技术规范》,且均应持证上岗必须经劳动部门技术合格后持有效的特种作业证上岗操作从事电气作业的难易程度,需符合电工的等级要求对难度较大、较复杂的电气工程,不得由低级电工完成
③施工现场用电采用三相五线制,即TN—S系统
④施工用电的接地与接零不得混用,施工现场的用电均采用接零保护制式
⑤所有的漏电保护开关与融断器必须完好使用
⑥符合“一机一闸一漏”的用电规定,加强对日常用电的检查.92o2实施、进度与计划0
①实施第
①项由人劳部门负责第
②⑤项由电工班负责;第
⑥项由电工班负责,安全部门负〜责监督检查2进度日常操作使用严格按照进度控制3计划用电从开工之日起便开始对新进厂工人进行相关教育同时进行相关方面的管理
9.2o3事故应急处理
①触电急救如有人因触电而昏迷不醒,应立即急救
(一)使触电者脱离电源.
219.
一、编制说明
1.1编制目的编制实施性施工组织设计是组织本工程施工总体实施性文件,必须根据业主的工期要求,制定合理的施工进度计划;针对主要工序制定先进的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标,并保证质量管理体系的有效运行,以求实现优质、安全、环保、高效、低耗,取得最大的经营效果,全面地完成施工任务lo2编制依据
1、中国市政工程中南设计研究总院《深圳市前海合作区高压线下地下通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程》(相关施工设计图纸);
2、国家、广东省、深圳市的其它相关规范、规程(见下表).
3、我项目部的施工、管理技术水平、机械设备、劳动力资源,本工程的施工特点及类似工程的施工经验
4、公司的质量管理手册相关规定
5、施工现场的实际情况和环境条件
6、本工程的施工特点及类似工程的施工经验;
7、我公司现有资源和其它可利用资源拟用技术标准及法律法规清单序号规范和规程名称规范和规程编号1建筑基坑支护技术规程JGJ120-20122建筑基坑工程技术规范YB9258-973建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T111-984建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20025工程测量规范GB50026-20076建筑施工安全检查标准JGJ59—20117施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20058建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20129建筑施工高处安全技术规范JGJ80—9110建筑施工场界噪音限值GB12523—2011钻孔咬合桩专项方案
二、工程概况2o1场区自然条件规划环状水廊道穿过临海路,此段布设一座30m装配式预应力碎箱梁桥,因现阶段场地为场平区,场地标高约
6.0m,道路设计标高约59m,而规划水廊道底标高为-19一
2.05m,水廊道仍处于规划方案阶〜段,横断面未定,且本项目建设进度紧迫,桥位附近为现状高压塔,高压线下进度无法配合桥梁施工进度,为尽量避免桥台施工开挖对现状高压塔的影响及水廊道施工开挖对本项目的影响,同时结合现阶段场地情况,从造价,施工简易性等方面考虑,本桥采用埋置式桥台,根据专家意见,台前环状水廊道处设置咬合桩支护.咬合桩桩径为
1.0m,咬合长度为
0.15m,分为A型桩及B型桩设计以砾质粉质粘土为持力层,要求桩底进入淤泥层以下不少于5m其中A型桩54根,B型桩52根,桩长均为13m
2.2地质条件2o
2.1地形地貌特征拟建场地原始地貌为海滨地带,后经人工改造堆填形成的填海区,地形起伏不大
2.
2.2岩土层结构及物力力学性质根据野外钻探揭露,沿线场地分布的地层有人工填土(石)层(Qml)、第四系全新统海陆交互相沉积层(Q4mc)、第四系上更新统冲洪积积层(Q3al+pl),第四系残积层(Qel)及燕山期花岗岩(丫53),现将各地层主要特征自上而下分述如下1)人工填土(层号1)人工填土(层号1)褐黄、灰褐色,主要成分为粉质粘土,含碎石、砖块约15-40%,碎石粒径一般5—20cm,稍湿一湿,松散稍密状态在线路段均有分布,层厚
1.80-
7.20mo〜2)人工填土(层号2)褐黄、灰褐色,由粉质粘土、碎石、块石组成,填石含量约40〜60%,填石粒径5〜30cm,稍湿-湿,稍密状态在DK
32、DK
33、DK
34、DK38号钻孔有揭露,揭露层厚lo00〜620m,层顶埋深
0.00-l.80m,层顶标高329〜442m3)淤泥(层号3)灰褐色,含少量有机质及贝壳,流塑状态除局部地段缺失外、在线路大部分地段有分布,层厚
1.00〜380m,层顶埋深310〜
8.00m,层顶标高-291〜050m标贯试验2次,击数
7.8〜150击,平均
11.4击4)有机质粗砂(层号4)灰褐色,砂粒为石英质,次圆凌角状,分选性较差,含较多贝壳碎片,〜饱和,松散〜稍密状态,在桥梁一带有分布,层厚
1.60〜
4.80m,层顶埋深840〜
9.60mo05)粘土(层号5)褐黄、灰褐色,不均匀含少量砂粒,可塑状态该层在线路大部分地段有分布,层厚、070〜
3.20m,层顶埋深530〜960m,层顶标高一
4.48~标贯试验2次击数
7.8〜150击,o平均H4击6)砾质粉质粘土(层数6):褐红、褐黄色,由中粗粒花岗岩风化残积而成,矿物成分除石英外已全部风化成土,可塑〜硬塑状态.在线路普遍有分部,钻探揭露厚度180~
12.50m,层顶埋深6o90〜1440m,层顶埋深
6.9〜144标贯试验63次,击数
7.8〜
27.5击,平均15o4击7)全风化花岗(层号7)褐黄色,岩石完成风化,矿物成份除石英外已全部风化成±,岩芯呈坚硬土状该层在桥梁钻孔有揭露层厚4o00〜
11.40m,层顶埋深2080~2450m.标贯试验21次,击数
30.0〜
46.1击,平均365击8)强风化花岗岩(层号8):褐黄色,岩石强烈风化,裂隙极发育,暗色矿物已风化成土,钾长石手捏呈粉末,岩芯呈土、砂砾状态该层在桥梁钻孔有揭露,钻探揭露厚度1080-
17.10m,层顶埋深
27.00〜
35.40m.标贯试验9次,击数均大于50击9)中风化花岗岩(层号9):褐黄色,裂隙较发育,裂隙面被铁质侵染,岩芯呈碎块状,岩块较坚硬.仅在QK18a号钻孔揭露该层,层厚200m,层顶埋深5250m10)微风化花岗岩(层号10)青灰色,少量裂隙,岩芯呈柱状,岩块较新鲜、坚硬,锤击声脆仅在QK18a号钻孔揭露该层,层厚390m,层顶埋深5450m
三、施工部署31施工安排本工程桥梁支护形式采用钻(冲)孔咬合灌注桩,分为A、B桩,施工主要内容以钻孔咬合桩施工为主由于现地面下4〜5米范围内含有少量石块,并结合钻孔咬合桩施工特点,施工方式采用跳打施工,先施工B桩,再施工A桩B桩桩身采用超缓混凝土,全套管钻机施工完毕后,相邻两A装主要以全套管钻机施工,当施工时遇岩石层,采用冲孔桩机配合,顶部岩石层采用冲孔施工,直至冲破岩石层后,换为钻孔施工,在B桩混凝土初凝之前切割掉相邻B桩与A桩相交部分的混凝土,并完成两A桩施工,实现相邻两桩咬合.根据咬合桩平面布置,制定施工顺序、资源配置、主要施工方法及工艺展开前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程I标段(五号路一东滨路)钻孔咬合桩专项方案叙述,并绘制咬合桩施工流程.
3.2工期安排临海路K0+97896处预应力箱梁桥支护灌注桩采用钻孔法施工,咬合桩分为A、B行桩,桩径为01000mm,桩间距850mni,咬合长度150mm,每根桩桩长为13m,桩总数量为106根,其中A型咬合桩54根,B型咬合桩52根咬合桩计划于2014年4月15日开始施工,拟投入旋挖桩机2台,冲孔桩机2台,至2014年6月13日施工完成,计划施工工期为60个工作日.
3.3施工人员及设备情况
3.3o1劳动力配置项目部将在此区间设立由项目生产负责人郑金平任现场施工管理负责人,并配备若干技术施工人员,物资、设备均配有专人负责每台桩机人员配备情况如下表主要施工人员一览表序号工种人数(名)主要工作内容1机长2指挥桩机运转、人员调度2桩机操作人员4桩机操作通过正交方向的垂线时刻监测套管垂直度3垂直度观测人员4负责接拆套管、混凝土灌注作业及其他辅助工作4普工4等合计143o
3.2机械配置施工中,为了满足现场需要,主要拟投入以下机械设备,情况如下表:主要机具设备表序机具设备名称型号及规格单位数量用途号JK系列(配30t以上履咬合桩成孔、混凝土灌注、钢筋1手控冲孔桩机台2笼安装带吊)前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程I标段(五号路一东滨路)钻孔咬合桩专项方案咬合桩成孔、混凝土灌注、钢筋2旋挖桩机YKC—30台2笼安装3钢筋切割机GQ40台2钢筋加工4钢筋弯曲机GW40台2钢筋加工5钢筋对焊机UN40台4钢筋加工6电焊机BX—500,AX—300台6钢筋加工7反铲挖掘机SK60台2土石清运、挖装8自卸汽车ZL45A台3土石外运9汽车吊25t台1钢筋笼转运及安装10水准仪S3—E台1标高复核11全站仪TCR702台1测量放线
3.4施工用电现场配备一台300KW的发电机发电机的安装、维修、操作必须由持证电工完成,电工等级应同工程技术要求相适应现场发电机操作必须符合下列规定
1、发电机安装时,应平稳牢固,室外操作时,应搭设机棚,并保持通风良好
2、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠,电刷是否正常、压力是否符合要求,接地线是否良好
3、发电机的连接件应牢固可靠,转动部位应有防护装置,输出线路应绝缘良好,各仪表指示清晰
4、发电机开始运转后,应随时注意有无机械杂音,异常振动等情况确认情况正常后,调整发电机至额定转速,电压调到额定值,然后合上输出开关,向外供电负荷应逐步增大,力求三相平衡运转时,操作人员不得离开机械,发现异常立即停机,查明原因,故障排除后,方可继续工作
5、严禁带电作业,检修电气设备前,必须切断电源,并挂醒目警示牌,并派专人监护
6、运行中的发电机应密切注意发动机声音,观察各种仪表指示是否在正常范围之内检查运转部分是否正常,发电机温升是否过高并做好运行记录
7、发电机使用前必须将底架停放在平稳的基础上,运转时不准移动
8、发电机在运转时,即使未加负荷,亦应认为带有电压禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖
9、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物,以免运转时损坏发电机
10、凡是能触及或接近带电体的地方,均应采取可靠绝缘与屏护等措施或保证安全距离
11、各类导线的选型,应严格保证规定的安全负载流量,安装、敷设应保证安全;
12、所有电气设备的工作性能和绝缘强度应处于完好状态,且在漏电电流动作保护器的保护范围内
13、发电机附近不得放置油料或其它易燃物品,并应设置消防器材,如有火情,应先切断电源并立即扑救
14、现场重要(或危险)部位,应有醒目的电气安全标志.
3.5材料供应咬合支护桩混合料拌制由合格商品混凝土公司拌和站生产供料原材料、配合比、混合料各项性能指标的检测均由监理见证送检,并经检试验合格,符合设计相关要求本工程A型咬合桩采用混凝土为C35水下混凝土,坍落度为180mm〜220mm,B型灌注桩采用超缓混凝土,混凝土强度强度为C35,坍落度为140mm,混凝土由混凝土输送罐车送至施工现场.
四、主要施工方法咬合桩钢筋笼为圆形钢筋笼.A桩采用C35碎,坍落度为180〜220nll11,B桩采用C35税(内掺适量高效缓凝减水剂,超缓混凝土的初凝时间不早于60小时,终凝时间不宜迟于72小时),混凝土坍落度14cm,除初凝及缓凝时间不一致外,桩的施工工艺相同支护咬合桩设计桩径10m,咬合长度015m,桩长均为13m,设计以砾质粉质粘土为持力层,要求桩底进入淤泥层以下不少于5m41工艺原理O钻孔咬合桩是采用全套管钻机孔施工,在桩与桩之间形成相互咬合排列的一种围护结构.桩的排列方式为一根A桩一跟B桩间隔布置.施工时先施工B桩后施工A桩,B桩。
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