2022年水上运输安全管理第二季度工作总结

年水上运输安全管理第二季度工作总结2022今年第二季度以来，海事科在县交通局的正确领导下，在局安办的大力支持下，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立安全发展理念，狠抓水上交通安全工作，全面落实乡镇船舶、渡口安全管理责任制，强化安全生产检查，把水上交通安全检查和专项治理作为工作重点来抓，加大对事故隐患的整改力度现将局海事科第二季度水上交通安全管理工作汇报如下.

一、全面落实水上交通安全管理责任制海事科将第二季度安全工作做为围绕年度安全工作的起点，进一步强化了水上交通安全管理责任制，一是形成了由主要领导认真履行第一责任人的职责，由安全专员具体抓，做到船舶安全管理机构、人员、责任落实二是建立健全本年度镇、村、渡口三级安全责任制，并与渡口所在乡镇签订了本年度《乡镇船舶安全管理责任书》使水上船舶安全管理“横向到边，纵向到底”

二、认真做好和开展水上交通安全大检查的活动，加强日常的安全检查局海事科采取平时检查与专项检查相结合、自查与抽查相结合等多种形式严查勤查，对发现的各种隐患，登记建档，定人员、定期限认真整改我县邱村镇辖区内西蒋渡渡口，目前因经营问题，加之往来人流稀少，渡口船主已外出务工，渡口暂时处于停运状态，渡船所有人（即邱村镇政府）已将渡船搁浅停靠并加锁固定针对目前情况，局海事科一如既往紧绷安全这根弦，科主要负责人及安全专员每月对渡口及渡船进行例行检查和不定期巡查，同时加强与乡镇安办的对接，一是为了及时掌握渡口的停、营运状态，二是对渡船的加固锁定状态进行隐患排查，防止渡工以外的人私自拖船下水摆渡，造成安全事故同时，在节假日及恶劣天气，主动与乡镇安办对接，要求其做好节假日及恶劣天气对渡口进行安全检查和跟踪，及时掌握最新情况在检查中发现的各种情况能当场解决的及时解决，一时解决不了的及时上报，会商解决，消除隐患，确保人民群众的生命和财产安全

三、检查中存在的问题

一、因西蒋渡口目前处于停运状态，渡船未及时进行年审，已建议邱村镇政府尽快对该渡口、渡船、渡工申请年检，或申请撤销渡口、渡船

二、乡镇安全管理责任制还不够落实，管理部门的安全管理职责不够明确，未完善本年度水上安全管理应急预案，本年度与村一级安全责任状还未签订，目前已督促其在限期内将上述所需资料进行完善

四、下一步工作打算下一阶段，海事科将突出抓好以下工作一是健全完善本年度水运安全管理基础台账；二是强化隐患排查，做到治理除患务尽；三是继续加强对渡运船员的安全教育和宣传我们将再接再厉，继续努力，抓好渡运安全，确保我县渡运安全形势进一步优化年水上运输局安全工作总结2022

一、强化水运企业安全生产体系的监管，提高企业安全生产能力我市有市属水运企业家前几年每年都有企业发生沉船死亡事故特别是前两年，有一家公司曾一年内连续发生两宗沉船事故，经济损失惨重面对严峻的安全生产形势，我处领导班子从一年下半年起就分别带队结合事故四不放过深入企业进行整顿调查，发现很多水运企业内部安全管理有岗位、有制度，但人员变换频繁，责任不落实，而且管理人员安全业务不熟因此，一年我们严格采取措施，以强化水运企业安全生产体系监管为手段来达到提高企业的安全生产能力的目的一是在资质评估中严把安全体系关我们严格按部的统一标准，在对所有从事水运的企业进行资质评估中，严格审核企业的安全体系以及其从业人员是否具有资格，确保每个企业的安全生产都有安全体系、有制度、有岗位，而且确保管理安全的领导和人员都具有相应业务水平，以提升企业自身安全生产能力二是在运政检查、年审中严把安全生产体系关我们从一年开始在运政大检查和年审都增加从严审核企业安全体系运作和安全管理人员资格及在岗情况的内容三是在年度安全检查和评比中重点考核企业安全体系的运作情况；有效推动水运企业自身安全生产管理能力的提高如一年—月份，中海油田股份有限公司服务公司作业一分公司的船舶南海发生了碰撞事故，219虽然事故按照等级为小事故，该公司依然对事故按照四不放过原则进行了严肃处理对负有责任的驾驶员、船长勒令待岗参加重新培训，并且年终安全奖金也被扣除公司还对所有船上工作人员通报事故教训针对公司的轮休，对船长换岗前都要进行业务培训，让其熟悉不同船舶的技术设备装备等性能，熟悉操作，保证安全由于我们强化了水运企业安全生产体系的监管，—年我市水上运力在不断发展的情况下，事故反而下降了—%,经济损失大幅下降%,无失踪、伤亡人员，船舶年安全面达到了%,家水运企业年终考评均被评为优秀，其中湛——航运集团等三家企业还被评为—年度水运安全生产先进单位

二、增进各自职能合作，共同确保琼州海峡渡运安全琼州海峡是国家水运安全重点监控水域，也是我省我市水上交通安全重点部位各级政府、安监局、交通、港务、海事以及海峡办等各部门都充分发挥各自职能维护着琼州海峡的水运安全我们处也从不敢有丝毫怠慢一是摆正位置，增进职能合作—年我处在各个不同时期、节假日会同海峡办、海事、安监以及徐闻县政府等职能部门参与琼州海峡安全整治近一次之多二是深入徐闻县海安、和安、角尾等乡镇摸底调查，基本搞清了琼州海峡运砂、运煤等无证营运船舶的结构和存在问题与海事局和徐闻县有关职能部门共同研究整顿琼州海峡大批无证营运船舶安全隐患的消除措施并按先疏后整的步骤，派人上门服务，帮助徐闻县注册两家规范的水运公司，将可以有条件正规经营的船舶纳入依法经营的轨道然后再对屡教不改和残旧不堪的不安全船舶坚决予以取缔，尽快消除琼州海峡无证营运船舶的安全隐患三是严格督促湛一航运集团履行安全责任制各项义务，对海安港的装卸作业、调度、通航障碍以及危险品夹带等问题进行周密—,严格监控，力求万无一失，有效遏制重特大事故的发生

三、积极推动海滨码头的彻底改造海滨码头位于霞山海滨公园南侧，是湛——市区通往麻斜、南

三、特呈、东头山以及东海、硝外等海岛地区的陆岛交通枢纽码头，日均客流量一万人次；车流量—余辆/次特别是自——年—从该码头登船莅临特呈岛视察后，各级领导及中外来宾、商人到特呈岛及附近海岛考察、投资骤增但一直以来，在海滨码头经营的轮渡公司的渡船均是无调度、无售票、无秩序地在海滨码头靠泊和上落客，甚至还有近两百艘农民、渔民自用木头船、摩托艇在此非法营运，争客抢客，超载滥载险象环生进入码头仅—米宽不足一米长的通道上，争抢搭客的出租车、三轮车、残疾人车、摩托车，另加小商小贩乱摆乱卖，常常将码头的出口堵得水泄_通，不但过往旅客、市民投诉不断，而且被列为湛——市十大安全隐患之一海滨码头管理混乱，安全隐患突出的根源主要就是由于长期被免费使用，没有实行封闭管理，而造成无法实行统一规划、统一改造、统一管理、统一调度、统一收费标准，该码头越来越难以满—通发展的需求针对以上问题，我处积极筹划改造海滨码头，力争今年能消除列入我市重点安全隐患的海滨码头渡运安全问题重点采取了以下措施一是积极引导和打击取缔相结合，解决海滨码头非法营运船舶搭客问题。