施工管理既有线施工安全管理及卡死制度

2、旁站员到位率100%；

3、新上项目岗前培训率100%；

4、项目新上场工人培训率100%；

5、项目安全风险评估率100%；、安全包保责任状逐级签状率6100%;、安全员配备上岗到位率7100%;、安全质量标准工地建设达标率8100%o安全生产控制指标、杜绝员工因工责任亡人事故；

1、杜绝和消灭员工因工非责任亡人事故；

2、杜绝铁路既有线施工因我方责任危及铁路行车等级事故；

3、消灭因工责任重伤事故.

4、年度轻伤率控制在以内55%第三条管理方针:中铁十九局集团第一工程有限公司建瓯北坪大桥上跨铁路工程项目部既有线施工安全管理及卡死制度安全生产管理，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针第四条适用范围项目部各部门都要在本职工作范围内，对安第五条:终目的安全生产管理要正确处理安全、质量、工期、全生产齐抓共管、人人负责，增强参建员工安全意识，搞好安全生产效益之间的关系，必须在确保安全质量的前提下，实现确保工期和经济效益最大化第六条临近既有线施工安全生产管理规定、施工准备1凡涉及到既有线施工征地界内的施工作业，施工前必须做好如下工作编制施工组织方案，经相关部门审批后组织实施1与铁路工务、电务、通信、电力电化等相关部门签订安全协议书，2明确双方分工、安全责任及相互配合的安全事项.开工前对管理人员和作业人员除岗前安全教育外，还需进行32〜小时的既有线专项岗前安全教育培训经考试合格后上岗4I,对安全员、防护员、联络员、带班员、工班长“四员一长”先进4行企业内岗前安全教育培训再由路局主管专业部门培训合格取证，持I,证上岗.施工前必须由项目部总工程师和安质部门对管理层和作业层进5行安全技术交底、既有线侧施工安全规定2中铁十九局集团第一工程有限公司建瓯北坪大桥上跨铁路工程项目部既有线施工安全管理及卡死制度既有铁路征地界内的既有设备设施等需移动的，需征得铁路相关部门同意，画出平面标识图留存后移动，不需移动的要做好保护不得损坏严防挖断地下光电缆2开挖作业前，应会同铁路、电信、军队等单位和部门对地下管、线、光电缆等隐蔽设施进行核查，采取光电缆探测仪和“人工挖探”相结合的方法弄清准确位置,并按规定做好防护后方准开挖作业，防止由于盲目开挖造成管线、光电缆等设备损坏严防侵入铁路建筑限界3和既有线并行地段施工，必须在靠近既有线一侧铁路建筑限界外钢轨外侧设置醒目的安全警戒桩、警戒线绳、隔离网等标志，防止施3m工人员和施工机械机具及材料随意侵入或滑入既有线限界机械作业安全防护4机械车辆靠近既有线作业时，要严格执行“一人一机，人随机动,来车停机”的防护措施当列车通过时，不得转动吊斗，拔杆，不准调头，夜间施工时，其大灯不准直射列车来车方向严防高大设备倾覆5临近既有线施工的大型设备必须采取牢固的防倾覆措施，设备就位必须稳定牢固，以防设备倾覆侵入限界或砸断电气化接确网影响行车安全严防既有路基失稳6中铁十九局集团第一工程有限公司建瓯北坪大桥上跨铁路工程项目部既有线施工安全管理及卡死制度基坑开挖要严格执行批准的施工方案，采取可靠的防护加固措施.可能影响路基稳定的地段，必须对既有路基采取支护加固措施，施工中派专人昼夜巡守，发现异常立即报告妥善处理，基础工程施工后要及时回填,预防既有路基塌陷、滑坡等失稳现象.物料堆放管理看守7施工使用的物料应堆放在铁路限界外，并且堆码整齐有序，牢固平稳，必要时设专人看守护栏预留口管理8因施工需拆除既有线护栏时，需经铁路相关部门同意后拆除，并采取其它可靠的隔离措施保护营业线运营安全当有施工预留口时，必须加门上锁，派专人昼夜看守第七条临近既有线施工卡死制度、临近既有线施工，必须有专项施工方案和安全保障措施，由项目1经理亲自牵头组织审查深基坑开挖，在路基边脚内拆除护栏、围墙的大型机械施工应报集团公司审批，必要时召开专家评审会研究.临近既有线施工的大型机械钻机、桩机、起重机等，其高度的水平投影侵入既有线限界的，必须经项目经理会议研究批准、签字后方可使用.、临近既有线施工的大型机械移动过程中，必须有项目副经理级以2上领导、安全员等在现场把关，按规定采取防护措施，确保移机安全、临近既有线大型机械夜间施工,施工场地必须有主充足的照明,3中铁必须十九局集团第一工程有限公司建瓯北坪大桥上跨铁路工程项目部既有线施工安全管理及卡死制度有领工员、安全员在现场把关、临近既有线基坑开挖,必须先制定专项方案和安全措施、并与设4备管理单位签订专项安全协议，《关于加强深基坑施工安全管理的通知》进行施工，并进行路基沉降、位移观察，联系设备管理单位对线路轨面进行监护、临近既有线管桩机施工，必须做好对既有线影响的评估，并制定5专项方案、安全措施按规定的施工程序施工，设备路基沉降、位移观察桩观测，联系设备管理单位对线路轨面进行监护、临近既有线施工的大型机械，必须严格执行一人一机专职防护6并做到“五个一”齐全，即一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）齐全、临近既有线施工的大型机械必须用缆风绳定向稳固，地锚桩和缆7风绳必须满足机械抗倾覆要求、雷雨、大雾和六级以上大风等恶劣天气必须停止施工作业，收回8拔杆，驶离既有线距离在机械高度水平投影不侵入铁路限界之外、所有大型机械设备操作手必须经工区培训考试，合格后持证上岗.

9、机械就位基础必须平整、密实，承载力满足作业要求

10、所有大型机械必须经有资质的检测单位检测合格后方可进场11所有大型机械操作手或修理工必须如实填写维修保养制度.12中铁十九局集团第一工程有限公司建瓯北坪大桥上跨铁路工程项目部既有线施工安全管理及卡死制度、凡是在电力区段内施工的所有大型机械必须要有接地保护措施

13、凡接触既有线设施的施工区段，必须按审批的施工方案组织施14工、严禁施工机械、料具侵入铁路列车行车限界

15、施工前必须详细调查电（光）缆、通信、信号等隐蔽设施位置,绘16制地下光缆图，做好标识和防护，防止挖断电缆及损坏其它地下设施、施工中必须遵守“天窗”时限，各种警示标志和防护到位

17、既有线施工的安全员、爆破员、防护员、联络员、工班长必须18经过专业培训考试合格，持证上岗的正式职工担任.、施工作业人员必须经培训考核合格后上岗，必须按规定着装、佩19带防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程、施工人员严格遵守劳动纪律和作业纪律，严禁班前、班中饮酒，20严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情.、既有线施工人员，严禁穿着红色衣服和米彩服作业或在路肩上21行走.、不得抢点施工，防护员接到临线来车信息时，必须提前发出避车22信号、机械车辆靠既有线作业时，必须执行“一机一人、人随机动、来23车停机”防护制度夜间施工当列车通过时，关灯停机，待列车通过后再进行施工.中铁十九局集团第一工程有限公司建瓯北坪大桥上跨铁路工程项目部既有线施工安全管理及卡死制度、靠近铁路运营线施工时，安全防护员必须提前上岗，施工中坚守岗24位，待收工时必须最后一个离开现场.、进入施工现场作业前，必须先由工班长进行工前安全教育.

25、施工使用的平交道口、铁路封闭设施施工预留口必须设专人昼夜26看守、施工现场值班领导、项目经理、队长、工班长、安全员、旁站员、27防护员等有关人员,必须携带列车时刻表随时掌握列车通过时刻情况.、既有线施工必须落实现场旁站监控28第八条检查制度正常施工时，安全防护员，必须每天配合设备管理单位人员,对可

1.能危及既有设备的临近既有线和既有线施工项目，进行安全检查，确保既有设备安全；不定期邀请设备管理单位、监理单位共同对可能危及既有设备的

2.临近既有线和既有线施工项目，进行安全检查,检查确认后三方联签并记录,有安全隐患要立即组织人员整改，及时消除安全隐患，确保铁路行车安全；因特殊情况停工期间,必须安排专人对可能危及既有设备的临近既

3.有线和既有线施工项目定期检查，检查后做好记录,有安全隐患要立即组织人员整改，及时消除安全隐患，确保铁路行车安全。