河道内钢板桩基坑支护施工方案

河道内钢板桩基坑支护施工方案目录工程概况1总体概况L1基坑支护概况

1.2承台基坑lo

2.1地面中桥基坑

1.2o2地质情况及周边环境

1.2o3危险源分析lo

2.4编制原则及依据2编制原则2o1编制依据2o2施工进度计划安排3施工进度计划4o1施工进度控制过程

4.2施工进度计划调查、整理、对比分析430施工进度计划的调整4o4农忙及节假日不停工施工保证措施4o5总体施工部署4施工工艺技术5施工工艺

5.1土方开挖施工方案

5.2开挖原则502o1土方开挖设计5o22O土方开挖施工工艺和方法52o30基坑支护方案530初步分析施工进度计划安排3施工进度计划3o1主要结构基坑施工计划如下、地面中桥桥台施工计划开始时间为年月日，计划完成1K45+195o58020131215时间为年月日；

2014120、墩承台施工计划开始时间为年月日，计划完成时间为年月2M46#20141120141日；

15、中桥桥台施工计划开始时间为年月日，计划完成时间3K45+

897.50020131215为年月日；

2014120、西港河中桥桥台施工计划开始时间为年月日，计划完成时间为420143202014年月日；

510、其他承台计划开工时间为年月日，计划完工时间为年月日；5201310212014220施工进度控制过程

3.2项目经理部建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作制度，依据施工进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制进度实施系统发挥监测、分析职能并循环运行即随着施工活动的进行，信息管理系统不断地将施工实际进度信息，按信息流动程序反馈给进度控制者，经过统计整理，比较分析后，确认进度执行无偏差，则系统继续运行.一旦发现实际进度与计划进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及时对后续施工和对总工期的影响，必要时，可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应地调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施，以及取得相关单位支持与配合的协调措施，确认切实可行后，将调整后的新进度输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成施工进度计划调查、整理、对比分析3o3采用每日进度报表、作业状况报表、现场实地检查方法等对施工全过程进行跟踪检测、收集信息将调查资料整理加工成与施工进度计划具有可比性的反映实际施工进度的资料将施工实际进度与计划进度对比，计算出计划的完成程度与存在的差距,并经常结合计划图进行对比分析施工进度计划的调整3o4通过检查发现施工进度发生偏差后，判断偏差对总工期和后续工作的影响，并依据施工工期要求提出处理意见,在必要时做出调整.每次检查之后都要及时调整,力争将偏差在最短期间内，在所发生的施工阶段内自行消化、平衡，以免造成影响太大在原网络计划的基础上，不改变工作间的逻辑关系，而是采取必要的组织措施、技术措施和经济措施，压缩后续工作的持续时间，以弥补前面工作产生的负时差农忙及节假日不停工施工保证措施3o5到农忙及传统节日前，事先落实施工队的最大出工率，及早预备施工队进行补1充.对其不影响农忙、节假日出工率的承诺要用经济手段加以制约，明确奖惩条件，严格落实执行.对工期进度计划进行合理编排,在不影响总工期的情况下,把大量使用力工和一般2作业工的工序尽量不安排在农忙及传统节日期间总体施工部署4本方案强调深基坑施工的整体性.基坑开挖、基坑支护和基坑排水是深基坑施工的三个不同的施工措施,在实施过程中，他们三者之间是连续的，也是相互关联、相互制约的，为确保本方案实施的成功，开挖、支护和排水必须同步进行，同步施工，方案调整时，也是一变俱变.所以说，把本基坑工程作为一个系统工程来研究,来施工，是本方案施工总体部署的一大原则第一步:全面开挖深根据地质报告显示，常地下水位在承台基坑底下方,并且2m施工期为冬季河枯期，河水不深，地下水位较低，因此，全面开挖不会出现地下水.第二步四周挖排水沟排水如果含水层开挖时如果渗透流量过大，会引起四周土层塌方、将无法控制开挖边线和标高，所以在中桥桥台及墩承台基坑开挖开挖以前，M46#在挖方区域以外四周先用挖掘机挖出一条四面连通的排水沟为方便施工，排水沟开挖完成以后及时用水泵（暂定功率）抽水，如果沟200m3/h内的水不能及时抽出，应适当增加水泵台班，直至抽水量大于渗透量，排水沟内几乎没有积水，方可进行下一步施工施工工艺技术5施工工艺510综合分析本基坑工程的工程地质、水文条件、基坑规模、深度以及周边环境,本着确保基坑内安全，留意周边环境安全、经济、快速的原则我标段大部分承台基坑深度较浅，且现场有足够的放坡面，基坑开挖采用放坡开挖的方法放坡、墩靠近展业路侧采用钢板桩支护，其他三面采用两级放,

10.

25.M07M08#坡（、）后不再采取其他措施

10.51:025基础排水采用明挖排水沟排水的方法，明挖排水沟最大的特点就是能够看见地下水的变化情况，及时采取应对措施墩在河道中，考虑到一次开挖到位如果M46#K45+897水量很大将造成不可挽救的局面，所以确定要分阶段开挖、分阶段排水本方案强调信息法施工，注重反馈设计因为深基坑施工具有一定的不可预见性，加之其工程地质水文勘察资料、环境情况调查、设计计算模型等都难以与实际情况相符，因此我们强调对施工情况实时监控，根据开挖揭露出的地质水文条件变化情况和监测结果分析，及时调整设计，达到控制变形，安全施工的目的所以深基坑工程必须进行信息化施工，其全过程监控和反馈动态设计流程见图（略）1土方开挖施工方案5o2开挖原则工程经验表明，由于受地下工程不可知的因素影响较多，因此深基坑开挖工程是一项风险较大的工程，所以基坑开挖要采用安全可靠的措施，严密组织，科学施工尤其是要坚持“慎开挖、快支护、勤监测、早处理”的原则，方能确保基坑边坡稳定和基坑工程的安全.基坑开挖必须与基坑支护和降水方案的实施保持一致，充分考虑土方开挖的前提条件是挖方区域处于无水状态,考虑到基坑支护做到万无一失是开挖顺利进行的保障，考虑到基坑降水是整个开挖乃至基础施工全过程的核心.基坑开挖应遵循分层、分段、按先后顺序开挖的原则土方开挖设计应充分考虑时空效应，合理确定土方开挖层数、每层分段数量、分段开挖时间限制及护壁留置的宽度、高度等等；基坑土方开挖采用机械开挖和人工清挖相配合，开挖顺序按先四周排水沟、后中间挖方区域、先南后北逐层开挖的原则基坑开挖机械不得碰撞支护结构、降水系统和监测系统，严禁碰撞、挤压、拖动工程桩土方开挖设计5o

2.

2、土方开挖前要做好必要的准备工作，如沙袋、木桩、竹片板等排险材料，以备基1坑开挖时出现紧急情况之需、及时检查现场的排水系统，做好基坑周围地表水及基坑内积水的排汇和疏导,防2止基坑暴露时间过长或被雨水浸泡、深度左右基坑开挖用挖掘机开挖基坑至承台底标高后下挖承台垫层厚度33m10cm,现场地质情况较好、放坡空间充足、地基土稳定、地下水较少，所以采用放坡开挖，坑壁坡度若坑壁有剥落现象，可用袋装土做护壁高,坑底面中间高,两边低，10251mo O将水导流到汇水井，用潜水泵及时抽出保证基坑内无积水、墩承台基坑开挖深度为由于位于河道中央，周边土体淤泥为主，流4M46#33m,动性较大,必须在钢板桩打入完成后方可进行开挖，开挖严格按照设计深度开挖，并应注意逐层开挖，第一层开挖深,然后在四周挖的排水沟，积水排出后，挖L5m

0.5m15m的土；再挖的排水沟，再排除积水，直至开挖到设计标高

0.5m、地面中桥采用围堰施工，施工前填筑土坝拦截河道，由于中桥及5K45+195580中桥承台距主线桥墩距离较近,最近距离仅为左右,在地面桥承台开挖施K45+

897.5001m工放坡空间不足，我部在承台施工前在地面中桥与主墩之间设置连续拉森钢板桩支护承台基坑，围护桩完成后进行河道淤泥挖除，挖出的淤泥随机外运、西港河中桥、及墩承台深度较大采用两级放坡，第一次开挖至变坡点，6M07M08检查地下水情况，对地下水进行抽出后再开挖、基坑开挖弃土用自卸车外运至弃土场，回填土就近堆放到承台基坑前后，距离不7小于、高度不超过承台施工完毕后回填3m15m、基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘处设截水沟，防止雨水浸入基坑81m内土方开挖施工工艺和方法

5.2o3基坑的土方施工包括定位放线、土方挖运、验槽与地基的局部处理等放线是根据定位确定的轴线位置划出基坑开挖边线.基坑上口尺寸的确定应满足支护方案设计的要求在第一层土方开挖以后，挖第二层土方以前，仍要进行第二次放线本工程的土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运土，人工配合清槽的方法这种作业方式可以减轻劳动强度，加快工程进度采用钢板桩支护的基坑严格按造支护设计深度开挖，并应注意逐层开挖，第一层开挖深，然后挖的排水沟，排的水，挖的土；再挖的排水沟，再排2m1m1m1m1m1m的水，再挖的土，直至开挖到设计标高1m基坑土方开挖采用机械开挖和人工清挖相配合,开挖顺序按先四周排水沟、后中间挖方区域、先南后北逐层开挖的原则基坑开挖机械不得碰撞支护结构、降水系统和监测系统，严禁碰撞、挤压、拖动工程桩基坑支护方案5o3初步分析5o3o1本工程除主线桥、、墩及地面中桥桥台身基坑工程挖深较深外,其他承M07M08M46#台基坑开挖深度均在以内，全面放坡开挖3m挖方区先后经历杂填土层和粘土层杂填土层相对密实，又无地下水,按照设计坡度放坡,足以满足施工要求、、墩及地面中桥桥台身基坑开挖以后地下水必M07M08M46#然渗流，透过渗流部位，会引起涌土现象的发生，所以土方开挖后该层边坡是不稳定的，必须采取支护措施前面已经提到，挖方以前应先挖排水沟,先排水后开挖，使挖方区尽量处于无水状态考虑到开挖以后，还要经历一段时间的基础施工期，在此期间必将会下雨，河水渗透以及生活用水流入等等情况都有可能发生一旦有水，土就会顺流而下，甚至危及人员安全，所以，及时排水和深基坑防护是十分有必要的、、墩、中桥及中桥桥台身基坑开挖前进M07M08M46#K45+

195.580K45+897500行支护支护，支护方法也相对简单，场地平整后打入钢板桩，以保证基坑开挖后处于稳定状态，其他承台基坑深度小于直接放坡开挖就可以满足施工的要求3m中桥及中桥桥台基坑支护施工方案

5.

3.2K45+

195.580K45+897500中桥及中桥桥台距主线桥承台距离较近，最近距离仅为K45+

195.580K45+897500左右，在地面桥承台开挖施工放坡空间不足,且空心板安装过程中可能会对地面桥桥1m台后部土体挤压造成桩位偏斜，我部拟在承台施工前在地面中桥与主线桥墩之间设置连续拉森钢板桩支护承台基坑，并防止后续施工中土体挤压造成桩基偏斜及桥台变位，待梁板安装完成后拔出拉森钢板桩长度连续钢板桩宽度范围为中9m50m.K45+

195.580桥及中桥承台基坑深底标高为基坑顶标高为.以K45+

897.50041m,-

2.6m,15m中桥为例，具体围护方式如下图（略）在主桥承台位置开挖土方,开挖面K45+

195.580标高控制在左右，即主桥和匝道桥承台底面标高处，顺主桥方向开挖到承台边缘外L5m侧垂直主桥方向从南到北开挖约从南到北贯通随后，吊机停在已开挖的主L0m,50m,桥和匝道桥承台之间的地面上，利用振动锤打设拉森钢板桩围护拉森钢板桩长度为在拉森钢板桩后面设拉锚，在拉森钢板桩的后面处设地城，9m,9m地城采用长的拉森钢板桩，间隔设一个地珑，采用直径圆钢作为拉锚拉6m3m20mm森钢板桩围护的位置在主桥及匝道桥承台边缘和中桥桥台基础边缘的中间，桩顶标高约左右.拉森钢板桩打设结束后，先施工中桥桥台，架设中桥板梁,中桥桥台回填结束

1.5m后，然后拔除拉森钢板桩，最后施工主桥和匝道桥承台见下围护桩和拉锚布置图.（略）西港河中桥桥台基坑支护施工方案

5.33西港河中桥西侧桥台基坑开挖底部标高为桥台基坑深度为采用两级-07m,37m,放坡开挖，两级坡度分别为变坡点位于距离坡顶位置处，设置宽10o

5.1:

0.25,2m1m护坡道放坡形式如下（略）西港河中桥东侧桥台基坑开挖底标高为桥台基坑深度为采用两级放坡-34m,

6.4m,开挖，由于该处基坑位于原河道，为下部土体压力扩散角，第二级坡率放缓，从而将上部坡体的堆载扩散到更大的基底范围内综合考虑确定两级坡度分别为

1、变坡点位于距基坑顶位置，设置护坡道宽度为放坡形式如下:（略）

0.511,3m2m、承台基坑支护施工方案5o3o4M7#M8#、承台基坑开挖深度约为原地面标高为基坑底部标高为一M7#M8#

4.3m,30m,1靠近展业路较近，过往行车产生动荷载对基坑稳定带来一定影响，故在基坑开挖前在3m,基坑与展业路之间打入钢板桩进行支护，钢板桩长基坑地面尺寸较承台尺寸四边大9m,以满足施工需要其他三面采用两级放坡，在深位置设置一道护坡道,宽度为1m,2m1m,两级坡度为15s

10.25o墩承台基坑支护施工方案5o3o5M46#、为了尽量阻断基坑底部渗水及流砂，保证基坑稳定，在承台边线外侧设置11m12m长钢板桩，钢板桩高出清淤顶面钢板桩打入后开挖承台基坑30cm、基坑开挖至承台底标高下为承台垫层兼找平层.210cm,10cm墩基坑支护平面图（略）M46#墩基坑支护立面图（略）M46#基坑支护对环境的影响及对策5360根据现场实际情况，段南侧有一处居民小区，该处承台基坑距离K45+900〜K46+388居民小区约该段承台基坑开挖深度较浅且距离较远，在施工过程当中,无需进行特50m,别处理.降水设计施工方案5o4基坑降水设计首先，为防止地表生活用水排入坑内，同时加强基坑积水及雨水的及时排放，在地面上基坑四周尽量修建截水沟,地面截水沟尺寸为宽深X=

0.5XOo5m.、墩由于基坑较深且位于河道中央所以在施工期间需要进行降水，钢板桩南北146#方向设置个管井，管井深度开始施工后根据地下水位情况降低承台范围内地下水位28m,、其他基坑排水:在基坑承台范围以外先挖一个集水坑，再在四周挖排水沟,使坑内2的水沿排水沟集于汇水井，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘以外，以防渗回基坑,致使边坡坍塌,抽水时需有专人负责汇水井的清理工作,根据5m地下水位情况抽水，直至承台施工完毕、排水沟根据设置水泵的数量设置积水井水泵采用型,出口直3150WQ200—10-15径流量根据开挖的情况及时设置水泵抽水，如果沟内的水不能及时抽150mm,200m3/h出，应适当增加水泵台班，直至抽水量大于渗透量，排水沟内几乎没有积水，方可进行下一步施工、为了满足施工需要，水泵泵管固定位置，采用中管，虽然容易破损,相4150PVC对造价比较便宜，通过加强施工管理，采取一定的保护措施，应该可以实施基坑降水对环境的影响及对策6o

4.2基坑开挖降水后，水位降低将改变基坑周边工程地质体和原有平衡状态，使基坑周边土层孔隙水压力减少和有效应力增加，从而产生附加荷载导致相应的沉降,对周围建筑物会造成不同程度的危害,鉴于此，对可能产生的危害程度做出正确的评估是非常必要的.在基础施工期内，周边建筑物距离较远，基坑深度不大且施工周期短，故不会对周边建筑物造成影响基坑降水施工

5.4o3基坑降水的施工主要由开挖排水沟、积水井以及设置水泵、排水管等他的施工顺序依次为:机械开挖排水沟一人工清理一架设临时水泵一清理沟底一人工开挖积水井一架设积水井水泵一架设水泵出水管道等根据上述要求，开挖排水沟以后，边清理边架设临时水泵抽水.水泵的架设在靠近河岸边集中多一点，因为越靠近河边，渗透水量将越大水泵的下面采用窗纱滤网包裹以防止泥浆进入为了确保抽水的连续性，施工现场提供双电源，另外，施工时采用一部分柴油发动机泵，确保在停电情况下也能够正常排水.水泵出水管道采用

①胶管，在挖方区域以外尽量埋地架设，如无法埋地的将水150直接排入地面开挖的排水沟内在挖方区域以内的排水管两边搭设防护栏杆，并设置明显的警示标志，确保管道得到有效的保护.在抽水过程当中，尤其应注意抽水设备的保护，设置专人进行抽水机的管理与维护工作，在水即将抽干时及时关闭抽水机电源，确保设备安全，并设置专人进行水泵的修理工作，一旦出现问题，及时解决现场设个紧急备用水泵，一旦水泵损坏或水量4〜5增加，可以及时得到补充排水时临时电由专业电工负责进行跟踪检查和维修，以确保设备正常运转保证质量的施工措施6（略）附图施工总平面布置示意图（略）下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博xx的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修班的四十多位同学对我的学习，0932生活和工作的支持和关心三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记）你们有好的前途,失败不要灰心，你的背后还有汽修班这个大家庭！0932最后我要感谢我的父母，你们生我养我,纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，中桥及中桥桥台基坑支护施工方案

5.3o2K45+

195.580K45+

897.500西港河中桥桥台基坑支护施工方案5o3o

3、承台基坑支护施工方案

53.4M7#M8#墩承台基坑支护施工方案5o

3.5M46#基坑支护对环境的影响及对策53o6降水设计施工方案

5.4基坑降水设计

5.4o1基坑降水对环境的影响及对策基坑降水施工5o

4.4保证质量的施工措施6土方开挖质量保证措施

6.1施工现场准备

6.2挖土施工6o3钢板桩施工640测量放线及测量桩点的保护

6.5确保质量的组织措施6o6施工安全保证措施7边坡稳定及支护

7.1土方开挖及安全措施72O夜间施工照明的准备7o4特殊情况处理7o5安全施工的关键

7.6机械、劳动力计划8施工机具及测量设备

1.1劳动力需用量计划见表

2.2项目经理部人员配置803周边环境变形监测方案9监测的目的和原则901监测内容912提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢开学自我介绍范文首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记）的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油哦，对了，我的名字叫“文**”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!!）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章44监测方法

9.3资料整理及信息反馈9o4监测设备

9.5深基坑工程施工安全风险分析及应急处理预案10施工安全风险分析

10.1应急处理预案10o2深基坑钢板桩计算11应急救援预案12机构职责及救援体系1210现场应急救援架构及联系电话生产安全事故现场报告程序

121.2事故应急措施

12.1o3应急救援预案

12.2高处坠落事故的应急救援措施122o10物体打击事故的救援

12.22机械伤害事故的救援12o

2.3触电事故的救援

12.24在使触电者脱离电源时应注意的事项12o

2.5基坑的抢险与加固12o2o6应备药品事故的调查处理

12.3附图施工总平面布置示意图工程概况1总体概况1o1本标段主要新建中环高架桥梁、上下匝道桥梁、分流线地面桥梁、地面道路、G312路肩挡土墙及驳岸、围护隔离桩、排水管道以及附属工程等主线设计路线基本沿京沪高铁南侧平行布置，工程设计范围为全长其中新建主MK43+685〜MK46+388,

2.703km,线快速系统桥梁座，长上下匝道桥梁座，长约分流线地面桥梁11972m,2360m,G3123座，长约1123m基坑支护概况1o2由于我标段承台基坑深度较大，且部分基坑位于原河道位置，特编制本方案基坑支护根据现场实际情况主要采用种方式支护，具体形式如下

4、两级放坡:在、承台基坑除靠展业侧其他位置采用两级放坡变坡位置位1M07MO8于距原地面位置,一级坡度采用二级坡度采用变坡点位置设宽护坡2m105,

10.25,1m道.西港河中桥西侧桥台基坑两级坡度分别为、东侧桥台基坑两级坡度1Oo

510.25,分别为护坡道在距坡顶处，护坡道宽1Oo

5.11,3m2m、钢板桩支护中桥桥台、中桥桥台、及、29m K45+

195.580K45+

897.500M07M08承台基坑靠近展业路侧采用拉森钢板桩围护，钢板桩采用钢板桩9m、墩由于处于原河道中心，有地下水及流砂影响，采用拉森钢板桩进行3M4612m支护、其他位置基坑深度较浅且地质情况较好，采用直接放坡开挖，坡度为4l:0o

25.承台基坑Io2o1本标段设计范围全长共有承台座，其中主线中墩K43+685〜K46+388,2703km,85座、及匝道桥座、边墩承台座,原地面堆土清理后标高为62LD LU11123o0mo、基坑最深深度在位置在（基坑开挖底标高为T.）、墩（基

14.3m,M07#261M08#坑开挖底标高为T），且靠近展业路

211、承台基坑在原河道中央，河道清淤后地面标高为一%基坑底标高2M46#08为一基坑深度为4o

1063.3mo、其他位置承台基坑底标高一最大基坑深度现场地质情况较好，

30.21〜

1.409,

3.2m.放坡空间充足、地基土稳定、地下水较少，所以基坑均采用放坡开挖1:

0.25地面中桥基坑

1.202我标段共有三座地面中桥:西港河中桥、中桥及中桥K45+195o580K45+897500根据施工现场情况去顶桥台基坑支护方式如下、西港河中桥两座桥台基坑开挖底标高为

一、一基坑深度为、107m304m,

3.7m

6.4m周边无建筑物且土体较好，采用两级放坡开挖、中桥及中桥基坑底标高为一河道位置施工2K45+195580K45+89750026m,采用围堰清淤施工，河道清淤顶标高为基坑深度为虽然基坑较浅，但原河道-

0.8,18m,水位较高且地下有流砂，为保证基坑稳定和承台施工的顺利进行,采用长钢板桩进行9m支护具体支护形式见第部分5地质情况及周边环境

1.

213、地形、地貌1本区段位于工业园区，属长江三角洲太湖流域冲胡积平原区，地貌形态单一,水XX系发育拟建工程京沪高铁南侧地段以高堆土为主，其余地段以绿化地、道路为主勘察时测得路堤勘探点标高在河、塘内勘探点标高在091〜737m,142〜—

2.76mo、工程地质2本次勘察揭示的以浅各土层由第四系冲湖积沉积物组成，根据其土层特征及102nl其物理力学性质的差异性,可划分为个工程地质层，并细分为个工程地质亚层.本1122场地内自地面起由上而下的土层分别为

①a层淤泥:深灰色,流塑，饱和.含少量腐植物及有机质，厚度050〜350m系高压缩性土层该土层仅分布于河、塘范围

①层杂填土:杂色，松软.位于国道附近以及星华街靠近隧道段附近表层为沥1312青及混凝土，间杂粘性土及淤质土,局部含较多垃圾及少量碎石块（大小

0.21〜

0.5m）,厚度该土层拟建工程沿线局部有分布，工程性质差

0.90~

8.70m

①层素填土灰黄灰色，松软以粘性土为主，夹少量植物根茎及碎石等2〜该土层拟建工程沿线大部分有分布，厚度系压缩性不均且偏高的低强度土

0.50-040nl.层.

②层粉质粘土:浅灰色，软塑为主.见少量灰黄斑点稍有光泽,无摇振反应,干强1度中等，韧性中等该土层拟建工程沿线局部有分布，顶板标高-厚度

1.67〜332m,0系中等偏高压缩性，低强度土层，工程性质一般50~

4.40m

②层粉质粘土:青灰色，可塑为主见少量灰白条纹.稍有光泽,无摇振反应,干强2度中等，韧性中等.该土层拟建工程沿线局部有分布，顶板标高一厚度306〜087m,0系中等压缩性，中等强度土层，工程性质中等70~580m

③层粘土黄褐色，可塑含铁镒质结核，夹灰色条带有光泽，无摇振反应,干1强度高，韧性高.该土层拟建工程程沿线大部分有分布，顶板板标高-厚度

3.63〜434m,系中等压缩性，中高强度土层，工程性质较好050〜

6.70m

③层粉质粘土:灰黄色,可塑为主.含铁镒质氧化斑点,夹灰色条纹.下部夹薄层粉土，2稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等该土层拟建工程程沿线大部分有分布，顶板板标高一厚度系中等压缩性，中等强度土层,工程性

5.11〜-

0.67m,040〜470m质中等

④层粉土灰黄灰色，很湿，稍密中密薄层理发育，夹少量薄层粉质粘土，1〜〜顶部夹层偏多无光泽，摇振反应迅速，干强度低，韧性低该土层拟建工程沿线均有分布，顶板标高一厚度系中等压缩性,中等强度土层，678—

2.55m,050〜550m工程性质一般

④层粉砂灰色，饱和，中密状为主主要成分为石英、长石，次之云母碎屑，2局部夹有少量薄层粘性土该土层拟建工程沿线均有分布，顶板标高厚-

10.36〜-

4.93m,度系中低压缩性，中高强度土层，工程性质较好.

4.50〜1450m

⑤层粉质粘土灰色，软塑.薄层理发育，粉质含量偏高，夹较多微薄层状粉稍±o有光泽,无摇振反应，干强度中等，韧性中等.该土层拟建工程沿线均有分布,顶板标高-

20.厚度系中高压缩性，中低强度土层,工程性质一般29~-1282m,

0.50〜960m.

⑥层粘土:暗绿色褐黄色，可硬塑含铁镒质结核有光泽，无摇振反应,干强1〜〜度高，韧性高该土层拟建工程沿线均有分布，顶板标高一厚度T

6..86〜

25.44m,100-

8.系中等压缩性，中高强度土层，工程性质较好90m

⑥层粉质粘土灰绿、灰黄色，可塑为主含铁镒质氧化斑点,底部夹少量薄2层粉土稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等该土层拟建工程沿线均有分布，顶板标高厚度系中等压缩性,中等强度土层，工程-

29.36—

22.13m,

1.50〜850m性质中等

⑦层粉质粘土灰色，软塑为主微薄层理发育，夹少量薄层粉土稍有光泽，1无摇振反应，干强度中等，韧性中等该土.层拟建工程沿线大部分有分布,顶板标标高一厚度系中高压缩性，中低强度土层,工程性质一般.

31.06-

27.19m,

2.00-

9.00m.

⑦层粉土灰黄、灰色，很湿，中密密实.局部夹薄层粉质粘土.无光泽,无摇2振反应迅速，干强度低，韧性低，该土层拟建工程沿线大部分有分布，顶板标高一36，厚度系中低压缩性，中等强度土层28-2685nl

1.80〜

18.30mO

⑦层粉质粘土灰色，软塑为主微薄层理发育，夹少量薄层粉土稍有光泽，3无摇振反应，干强度中等，韧性中等该土层拟建工程沿线局部有分布，顶板标高-42厚度系中高压缩性，中低强度土层，工程性质一般06〜-

30.98m,

1.5〜115m

⑧层粉质粘土:灰色，软塑为主微薄层理发育，夹少量薄层粉土稍有光泽,无1摇振反应，干强度中等，韧性中等该土层拟建工程沿线大部有分布，顶板标高一

48.65厚度系中高压缩性，中低强度土层，工程性质一般.〜-

38.39m,

1.5〜140m

⑧层粉砂灰色，饱和，密实主要成分为石英、长石，次之云母碎屑，局部夹2有少量薄层粘性土该土层拟建工程沿线局部有分布,顶板标高-一厚5404〜4021m,度系中低压缩性，中高强度土层，工程性质较好150〜1500m

⑨层粉质粘土灰色，软、可塑薄层理发育，夹少量薄层粉土.稍有光泽,无摇1振反应,干强度中等，韧性中等该土层拟建工程沿线大部分有分布，顶板标高-58o41一厚度系中等压缩性，中等强度上层,工程性质中等.〜4542m,

1.5〜

14.0m

⑨层粉质粘土:灰、青灰色，可塑均质状为主稍有光泽，无摇振反应，干强度2中等，韧性中等.该土层拟建工程沿线局部有分布，顶板标高揭示厚度-6137〜-

53.90m,系中等压缩性,中等强度土层工程性质中等

1.50^

12.00m.⑩层粉细砂灰色,饱和，密实主要成分为石英、长石,次之云母碎屑，偶夹薄1层粉质粘土该土层拟建工程沿线局部有分布，顶板标高一厚度

66.76-

51.39m,130〜系中低压缩性，高强度七层，工程性质较好.1540m.⑩层粉细砂:灰色，饱和.密实.主要成分为石英，长石.次之孟母碎屑，偶夹薄层2粉质粘土该土层拟建工程沿线局部有分布.顶板标高一揭示厚度

67.llnT—

63.60m,

26.系中低压缩性，高强度土层，工程性质较好50〜

29.40（层粉质粘土灰色，可塑.夹少量薄层粉土.稍有光泽，无摇振反应,干强度中ID等，韧性中等该上层拟建工程沿线仅、、、、孔有揭示,最大揭J13J97J193J194J281示厚度系中高压缩性，中等强度土层，工程性质一般

6.50m、气象、水文条件3市属于亚热带季风气候四季寒暑分明，气候温和，雨量充沛，日照充足,无霜XX期长据历史资料市历史最高洪水位为（年），最低河水位为常XX

2.68m1999001m,年平均水位潜水位的年变幅一般在其补给来源主要为大气降水市088m1〜2m,XX历史最高微承压水水位为近年最高水位左右，主要补给来源为大174m,3〜5160m气降水，地表水以及上不潜水，微承压水位年变幅约

0.80m、周边环境4本工程位于边，与三条小河斜交，周边环境北侧高铁约左右的距离；南XX30m侧有一处居民小区.危险源分析

1.2o4在施工阶段，不适当地增加基坑四周地面上施工荷载、基坑超挖、回填土不密实、支撑结构断面不足、异常降水使墙后侧压力过大等都会造成基坑失稳，发生坍塌等事故，基坑支护工程事故的主要类型如下.）与挡土结构有关的事故1

①挡土结构施工不良

②挡土结构渗漏水严重，致使挡土结构后面土体流失

③挡土结构异常变形

④地面超载引起挡土板结构上侧压力过大

⑤各阶段挖土超挖引起挡土结构上侧压力过大塌）与支撑体系有关的事故3

①设计不当造成的事故

②施工不良造成的事故与地下水治理不当有关的事故4

①发生在挡土结构上的事故

②发生在挡土底部的事故.

③发生在基坑周边的事故与管理不当有关的事故5

①放坡开挖时坡度过陡，土坡可能丧失其稳定性

②基坑周围过多堆放荷载，引起边坡失稳

③挖土施工速度过快，改变了原土层的平衡状态，易造成滑坡.

④基坑周围停放重型机械，使支护荷载增大，引起边垛失稳破坏编制原则及依据2编制原则

2.1在保证基坑工程安全可靠；保证坑内工程桩的安全的前提下，力求经济合理、简便可行、缩短工期.编制依据

2.

2、《公路桥涵施工技术规范》；1JTG/TF50-—

2011、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》；2CJJ2—

2008、《城镇道路工程施工与质量验收规范》；3CJJ1-

2008、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》4JGJ50—2001;、《建筑基坑支护技术规程》；5JGJ120—

2012、《建筑与市政降水工程技术规范》6JGJ Till—

1998、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》7GB50202—

2009、中环快速路工业园区段工程标段八施工标段招标文件等；

8、中环快速路工业园区段工程标段八施工标段施工图设计图纸；

9、国家、建设部及交通部有关专业的其他现行标准、规范、规程；

10、设计单位提供的工程地质勘察报告；

11、施工图纸；

12、总体施工组织设计；

13、《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社.14。