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塔吊、施工电梯装拆施工方案1塔吊布置2塔机装拆程序及注意事项塔机装拆准备工作2o1按照“隐蔽工程验收记录”、塔机说明书及基础设计资料的要求,ao核实基础的施工质量测定基础预埋件的高度误差,以便准备垫铁bo清点零部件规格及数量,检查工具、仪器co详细了解装拆场地的状况,及汽车进出通道由小组长向吊车司机d.交代安装程序及吊装主要大件的尺寸、重量、高度,共同商定汽车吊停放位置、臂杆长度及仰角等吊装主要技术参数小组长召集装拆作业人员,吊车机组人员及吊装指挥人员,共同e讨论落实安全技术措施,进一步明确各专项人员的位置及职责认真学习装拆程序和相应的注意事项塔机的安装
2.2安装程序a.在基础及配重块制作完成并验收合格后方可进行整机安装在安装中应严格按照塔机安装工艺及其流程图(后附)中所规定的安装程序进行作业.顶升加节准备工作及注意事项b.顶升前准备工作根据加高塔身的要求,准备好待加的标准节,并将其顺着起重分项系数仍取
1.4塔式起重机方形承台桩基础设计3o4QTZ63工程拟塔吊采用塔式起重机,塔式起重机塔身主弦杆中心线QTZ63之间的距离根据工程实际情况,塔吊基础下设根t=1600mm4PC-A500o()先张法预应力混凝土管桩(同工程桩),桩中心距为塔10034m吊承台设计为正方形承台,承台尺寸为5000x5000xl350,承台碎强度等级为C30基础计算有关数据
3.41依据塔机技术文件,按非工作状态考虑,碎基础荷载(设计值)QT60如下F(垂直力)塔机自重750kN;M(倾覆力矩)1760kN・m;(水平力)N55kNo总的倾覆力矩(可忽略水平力产生的倾覆力矩))M=1760kN-m碎基础自重(标准值)G()G=25x5x5x
1.35=844kN复合桩基计算
3.42复合基桩竖向力计算由公式
(5)可得=991kN=-114kN摩擦桩单桩竖向极限承载力7式中:-单桩总极限侧阻力特征值;桩身周长;U-一桩侧第层土的极限侧阻力特征值;qsik i一桩穿越第层土的厚度L i查地质勘察报告,楼塔吊位于勘探孔附近,楼G—15#ZK202G—18#塔吊位于勘探孔附近,楼塔吊位于勘探孔附近由ZK101G-19#ZK106式可得7a ZK202=1570X0X8+6X4+30X3+27X8+60X26+30Xo
3.4+11X5〉=1009510N=
1009.5kN N=991kNniax由上计算可得楼塔吊基础桩长约米,持力层为错误!一粉G-15#341质粘土层,桩进入持力层不小于米L5b ZK101=1570X0X
5.5+6X78+27X4+65X
2.1+30X
10.o1+33X2〉=1033531N=
1033.5kN N=991kNmax由上计算可得楼塔吊基础桩长约米,持力层为错误!含G—18#32-2砾粉质粘土层,桩进入持力层不小于米2c ZK106=1570X0X
12.5+6X2+30X
4.5+27X
9.9+35X7+=1035o1kNMax=991kN由上计算可得楼塔吊基础桩长约米,持力层为粉质G-19#36O,5-1粘土层,桩进入持力层不小于米.15承台计算
3.
4.4l=3400mm,t=1600mm,l-t=3400-1600=1800mm,L+t=3400+1600=5000mmo)承台抗弯计算a由公式()可求得承台受到的最大弯距为6=203+168+917=1288kN・m承台截面为碎强度等级为采用级钢筋5000x5000x1350,C30,II当二•叫计算配筋面积承台底配筋1288kN=4293mni2,16@200,As=28x
201.1二56288mm2,可满足要求=169+140—917=—608kN・m当二-计算配筋面积承台面配筋608kN•m,=2027mm2,16@200,可满足要求As=28x201=5628o8111nl)管桩桩顶处于承台冲切破坏锥体底面范围内,故承台无需验算抗b冲切承载能力注意事项35O1)塔吊承台碎垫层厚为100,强度等级为C10;2)桩顶嵌入承台梁长度为100mm,桩配筋锚固长度不小于40d;)由于现场已设有围护桩,故应根据围护桩的实际情况布置承台下3的灌注桩.)地脚螺栓安装及预埋由机施处负责;4)塔吊使用须经安全检测公司验收合格后方可使用5)加强沉降观测,若发现不均匀沉降应及时处理6若发生塔吊倾斜,应立刻采取技术措施进行纠偏74施工电梯的位置布置及机型选择位置布置4o1根据本工程的特点,分别在高层部分布置台由浙江建设机械有限公4司生产的型施工升降机,具体位置详定位图SCD200/200J型施工电梯的技术参数
4.2SCD200/200J额定载重量2X2000kg额定安装载重量2X1000kg吊杆额定安装载重量200kg吊笼内部尺寸长宽高X X3000X1300X2260mm最大起升高度150m起升速度50HZ/380V40m/min连续负载功率:2X2X
8.5kw暂载功率20%2X2Xllkw起动电流50HZ/380V2X180A底笼重量1480kg吊笼重量2X1460kg对重重量义21300kg标准节重量167kg标准节长度1508mm5施工电梯的基础设计施工电梯支承的地下室顶板梁上则持力层所承受的荷载底笼重量1480X
9.8=145kN吊笼重量2X1460X9o8=
28.62kN对重重量2X1300X
9.8=2548kN载重量:2X2000X
9.8=382kN标准节重量167X48X98=78o56kN荷载总计
159.36kN传给基础的荷载159364-
3.7X
4.0=
10.77kN/m2地下室顶板梁承受荷载为20kN/m
210.77kN/m220kN/m2地下室顶板梁能承受施工电梯传来的荷载6施工电梯的安装安装前的准备6o
1、施工电梯由浙江建设机械有限公司安装,要求所有安装人员必须A有劳动部门发的安装许可证并熟悉本施工电梯的性能结构特点,能熟练地操作,能熟练地排除故障,受过专门培训安装需由人进行
8、由于施工电梯安装的位置均在塔吊的服务半径范围内,且离塔吊B只有米,因此施工电梯安装的起重设备采用塔吊执行
16、安装场地米范围内要求清理干净,在安装时要求设置标志,禁C10止非工作人员入内、雷雨天或风速超过的恶劣天气不能进行安装作业D12m/s施工电梯的安装
6.
2、施工电梯的安装顺序为A、升降机的安装B安装底架,将底架与基础地脚螺栓连接好,螺母先不要完全紧固1安装基础节,将基础节与底架连接紧固2安装一节标准节:将标准节与基础节连接紧固3用经纬仪和线坠测量导轨架的垂直度,保证导轨架的各个立管在4两个相邻方向上的垂直度W±l/1500o垂直度方向可在地脚螺栓处底架基础间垫入不同厚度的调整钢5板当导轨架调到垂直时,用的力矩拧紧个地脚螺栓6350N-m4安装好吊笼顶上的护身栏杆7松开吊笼内电动机上的制动器8用起重设备吊起吊笼.9从标准节上方使吊笼准确就位10将制动器复位.11安装地面围栏:用同样方法调底笼门框和后护栏的垂直度,使底12笼门框和后护栏的垂直度在两个相邻方向W1/
1000.、吊杆安装将中杆放入吊笼顶部安装孔内,即可使用C、导管架的安装D将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净,并加少量润滑脂.打开一扇护身栏杆,将吊杆上的吊钩放下,并钩信标准节吊具用标次节吊具钩住一节标次节.带锥套的一端向下摇动手摇卷扬机,将标准节吊至吊笼顶部,并放稳关上护身栏杆,起动升降机,当吊笼升至接近导轨架顶部时,应点动行驶,直至吊笼顶部距导轨架顶部大维为左右时停止300mm用吊杆吊起标准节,对准下面标准节立管和齿条上的销孔,放下吊钩用螺栓紧固松开吊钩,将吊杆转回,用300N・m的拧紧力矩紧固全部螺栓按上边步骤将标准节依次相连,直至达到所需高度为止、附墙架的安装E加装中立管使带豁口的一端向下,用胀紧管卡插入两管之间拧紧76螺栓在距地面左右处安装一只号支架,以后每隔米安装一只45m39O在距离号支架上方米处,将号支架安装在导轨与
①立管
34.5276之间.在2号支架的上方或下方小于300mm处,
①76立管与建筑物间,安装一套号支架.1在每一个停层处安装一个跨桥梁,可用于过桥平台的支撑同时应保证每相连两根中立管口附近安装一个跨桥梁76通过采用钢丝绳等拉紧装置和调整号支架,校正导轨架的垂直1度附墙架安装具体详附图.、对重安装F对重应在吊笼和底笼安装完毕未加高标准节前吊装就位在基础的对重位置上,安装好缓冲弹簧.用起重装置,将对重放入对重滑道,并在对重下方垫牢米高左右1的支承木、天轮和钢丝绳的安装G当导轨架安装到要求的高度后,带对生的升降机要将天轮安装好,1并用钢丝绳系挂好对重将装好天轮的天轮架、钢丝绳吊到吊笼顶部,并备好绳卡,螺栓2销轴等将钢丝绳一端用不少于三个绳卡固定在位于吊笼顶的对重轮上3绳卡方向必须一致将吊笼升至距导轨架顶端处,用电动吊杆将天轮架安装到4500mm导轨架顶部,并用高强度螺栓固定M24将钢丝绳穿过天轮放至地面的对重上并用不小于三个绳卡将钢5丝绳固定于对重上,绳卡方向必须一致.、电缆防护环安装H用起重工具将电缆卷悬挂于电缆筒上方1放出约米的电缆,以便反电缆接到电源箱上.225从电缆筒底部拉出电缆到电源箱,暂不要连接3将电缆一圈一圈顺时针放入电缆筒中,尽量使每圈一样大,其直4径略小于电缆筒径将电缆固定在电缆托架上,将电缆一头与传动机构的电机联接好5将电缆另一头接至电源箱上,起动升降机检查电缆是否缠绕,如6有缠绕,应将电缆线放开重新排放在导轨架加高的过程中,要同时安装电缆防护环.7调整电缆防护环以及电缆托架的位置,确保电缆在电缆防护环8“U”形中心、电器装置检查I7施工电梯安全措施安装期间安全措施7o
1、在安装期间,绝对不准许与安装工作无关的人员使用升降机A、驱动吊笼运行必须将回节按钮盒或操作盒移至吊笼顶部操作,不B允许在吊笼内操作.、利用设置在吊笼顶部的安装吊杆进行安装工作时,吊杆的最大起C重量为不允许超载吊笼载荷也不允许超过额定安装重量200kg,、任何人不准站在悬吊物下.D、安装吊杆上悬挂物时,不得开动吊笼.E、吊笼运行时,人员的头部、手及装运的物件绝对不准伸出吊笼F护栏、除非总电源已安全切断,否则不能让任何人在地面围栏内和附墙G架等不安全区域内活动、除非加节按钮盒的防止误动作开关板至停机位置或操作盒上的紧H急停机按钮已经按下,否刚不得在吊笼顶上进行安装工作、不能让任何不称职的人员进行电气的接线工作,且在进行这类工I作时,必须确保切断电源.、直到所有连接螺栓已完全紧固、吊具从刚安装好的标准节处拆除J后,才能驱动吊笼.进行日常安全检查的安全措施
7.
2、当升降机在受暴风雨或强台风袭击后,要指派胜任的人员检查各A要害部位,并采取必要的安全措施,否则不得在升降机上进行日常安全检查.、风速〉时或导架、电缆上结冰时,不允许操作升降机.B20m/s、在确认定期检验和试验保养和维修已完成之前,不得操作升降机.C、在确认升降机通道内无任何障碍物,以及此区域附近无人在工作D之前,绝对不得操作升降机.、在对地面的吊笼进行安全检查之前,不要操作升降机.E、需要吊笼运行而进行安全检查时,必须始终谨慎行事F操作的安全措施
7.
3、风速>时,不得操作升降机A20m/s、导架及电缆上结冰时,不得操作升降机.B臂方向排成一排顶升加节作业人员按照职责分工进入各自岗位检查液压系统工作是否正常,液压油压力应符合规定,活塞杆伸缩平稳,无卡塞现象检查顶升横梁及挂板状况调整顶升套架导轮与塔身主弦杆之间的间隙达到规定要求按说明书规定,吊起一节待加的标准节至引进横梁上,再吊一节标准节,移动变幅小车找平衡,锁紧回转机构顶升过程中注意事项顶升过程中要专人负责指挥,专人照顾电源,专人操作液压泵,专人扶顶升横梁,专人拉爬爪,专人安装标准节全体人员要精力集中,听从指挥,坚守岗位夜间不能进行顶升作业特殊情况必须进行顶升作业时,必须有足够的照明风速超过四级或说明书中规定的风速时,严禁进行顶升作业在顶升过程中,如遇大风突至,应立即停止顶升作业,并使上下塔身联结紧固在顶升过程中,禁止转动起重臂和移动小车.顶升过程中,如遇卡阻或其他故障,必须立即停机检查,故障未经排除,不得继续顶升作业人员必须精力集中,全神贯注操作,不得探头伸手进入引进导轮范围,以免标准节突然移动轧伤注意检查电缆放松长度满足需要,严防电缆在移动中拉曳、卡塞和挤伤刚引进的标准节,必须与上、下部塔身联结牢固后,才能继续进行下一个顶升加节作业.项升完毕后注意事项检查并紧固上下塔身之间的高强度螺栓检查液压系统操作手柄是否已拨归零位检查并切断液压顶升系统电源卸下吊钩上起平衡作用的标准节,解除回转机构的锁定状态顶升加节工艺
2.3在顶升加节作业中必须严格执行使用说明书中所规定的工艺过程及要求作业人员分工及岗位责任总负责人负责组织、指挥、技术交底和安全工作液压泵操作人:负责液压系统工作正常、稳定、安全,做到行动听指挥,发现问题立即停机报告横梁操作人负责顶升横梁安全就位爬爪操作人负责爬爪就位(离位)准确、及时、安全引进标准节安装人:负责标准节就位及安装高强度螺栓,紧固螺母安装时要特别注意高强度螺栓的正确安装,防止螺杆、螺帽、郎头、扳手等物件高空坠落首次加节不宜太多,一般总高度控制在独立高度的左右为宜,80%以后加高要超过独立高度时应先附墙4检查与调试
2.在塔机安装完毕后,应进行一次全面认真检查与调试,并进行整机试验,且如实填写《塔式起重机安装检验记录》,送塔机使用方负责人份,归档份11附墙装置的装拆
2.5附墙装置的安装间距不得大于产品说明书中的规定安装前的准备工作通过产品说明书,了解附墙装置的附着形式及要求核对附着锚固点的位置.安装注意事项严守高空作业操作规程,配戴安全帽,系好安全带,进入工作岗位时精力集中,听从统一指挥附着支座与墙体要固定牢固,附着框与塔身结构要箍紧吊装附着杆时,两端应系好稳绳,注意绑扎吊点,应保持附着杆接近水平联结销轴安装好后,应立即穿好安全锁销.附着时应将塔身垂直度控制在以内,附着杆水平度应在
0.2%10度以内塔机的拆卸26O拆卸前的准备工作见塔机装拆准备工作拆卸程序a.bo按照拆卸工艺流程图进行作业拆卸标准节要点Co作业人员分工及岗位责任标准节拆卸人员负责拆卸标准节高强度螺栓直至将标准节挂上吊钩的整个过程拆卸前的准备工作,用吊钩吊一配重,开动回转机构使平衡臂位于塔身有踏步一面的正上方,锁定回转机构,开动变幅小车找平衡.开动液压站,伸出油缸活塞杆,将顶升横梁挂上标准节踏步,拆除最上面一节标准节的上、下两端螺栓(对下引进先拆上端螺栓),再次开动液压站,使油缸活塞杆伸出至能将引进小车就位,并将其与标准节连成一体,检查引进小车上的滚轮(或所有引进)与引进轨道接触良好,(对下引进塔机拆除要拆卸标准节的上端螺栓,再开却液压站,伸出油缸活塞杆至标准节能顺利推离套架)并将该标准节推离套架,开动液压站,缩回油缸活塞杆,经过三个行程(下引进塔机为二个行程)直到上、下塔身接触,并将其用高强度螺栓连接牢固,用吊钩将标准节吊至地面重复上述操作即可将标准节逐节拆除.拆卸降塔时,附着装置与标准节拆卸应掌握先后顺序,缺保悬臂高度不超过规定值,防止塔机失稳将零部件进行必要的维护,清点小零件并将其分类装箱,以d.便转场.3塔吊基础设计设计依据310厂家提供的塔式起重机安装使用说明书;1QTZ63T630型塔吊技术参数表型号YZRKW225L2—4/8电动机功率KW24/24转速r/min1420/725型号—YWZ-315/
45.
12.5制动器制动力矩450—型号—JTlo5减速器起升速比I=10o34—机构钢丝绳6X37-13—1770+FC甲一右交GB/T8919-1999倍率a=4a=2起升速度m/min
3.5204074080QTZ635210600060002000300030001000QTZ635012600060002400300030001200kgQTZ635013600060002600300030001300最大起QTZ634513600060002600300030001300重量型式单回转机构双回转机构电动机YZR132M
3.7KW回转行星减速器SHJ80i=
195.5SHJ63i=207机构回转支承HSW
1250.40m=10Z=142回转速度
0.56/
0.47r/min
0.595/0o44r/min电动机YDEJ112M-8/4N=
1.5/24KW变幅钢丝绳6X19-6-170+FC甲-右交GB/T8919—1999机构变幅速度20/40m/min顶升电动机Y132—6N=
5.5KW液压泵站流量Q=14升/分压力P=20MPa机构顶升速度0o6m/min电机总功率KW35o6kw
39.3kw最大工作风压N/m2250N/m2其它非工作风压N/m2800—1100N/m2环境温度℃—2040℃2建筑桩基技术规范JGJ94-94;混凝土结构设计规范3GBJ10-89;设计原理
10.3o2GB/T13752—92《塔式起重机设计规范》第4・6・3条对固定式基础设计要求如下固定式塔式起重机简称塔吊使用的混凝土基础的设计应满足抗倾覆稳定性和强度条件对于刚性浅基础而言,满足抗倾覆稳定性即要求抵抗倾覆的力矩标准值不小于倾覆力矩设计值对于复合桩基础而言,同样要求抵抗倾覆的力矩标准值不小于倾覆力矩设计值,由于桩受拔而产生抵抗倾覆的力矩,故复合桩基础的抗倾覆稳定性即验算复合桩基础的抗拔稳定性.计算模型与计算公式
3.3塔式起重机方形承台复合桩基础通常由正方形承台和四根桩共同构成,如图1所示,为方便起见,可以将方形承台按坐标平面的四个象限依次划分为、、、I IIIII区IV图中作用在基础上倾覆力矩;1M-一作用在基础上的垂直荷载;F塔式起重机塔身主弦杆中心线之间的距离;t—一桩与桩中心线之间沿轴方向的距离;1X一桩中心线至方形承台边缘之间的距离m在建立塔吊方形承台复合桩基础计算模型时,可采用如下三个假定桩、土、承台的共同作用按复合桩基考虑;承台与桩以及承台与塔吊的连接可简化为较接;不考虑塔机对基础产生的扭矩作用采用这三个假定后,可得到塔吊方形承台复合桩基础的计算模型如图所示.2图中一方形承台自重线荷载2q设方形承台总自重荷载为则方形承台自重线荷载可按下式计算G,()11)倾覆力矩M作用于基础正方向作用于基础正方向(即如图所示的轴方向)时,由图所M1x Mx=M,My=0,2示塔吊承台受弯计算模型,可推导出如下计算公式复合基桩竖向力计算公式为复合基桩竖向力
(2)承台受到的最大弯距(作用于、截面处)为B C()3)倾覆力矩作用于基础对角线方向2M若作用于基础对角线方向(即如图所示的轴方向),则可将分解成作用M1M于轴方向的和作用于轴方向的很显然有X MxY My,()4运用叠加法可知,在方形承台的区和区将出现最大的复合基桩竖向力I ni复合基桩竖向力
(5)对比
(5)式和
(2)式,我们可知倾覆力矩M作用于基础对角线方向时,由倾覆力矩引起的复合基桩竖向力比作用于基础正方向时增加了倍由于可作用于M M任意方向,当作用于与轴垂直的另一对角线方向时,在方形承台的区和区M HW也将出现最大的复合基桩竖向力按整个截面计算承台配筋时,承台最大弯距可按下式计算()6综上所述,在验算方形承台复合桩基础抗倾覆稳定性和强度条件时应按作用M于基础对角线方向桩顶作用效用应按
(5)式计算,承台弯距按
(6)式计算值得说明的是)对塔吊基础计算而言,塔机处于非工作状态通常是最不利验算工况1)塔机自重和倾覆力矩由厂家提供,均为设计值.按建筑桩基技术规范2F M的条规定在计算和时,和是不利荷载,自重荷载分项系数JGJ94—
9451.1F G取12;在计算和时,F和G是有利荷载,自重荷载分项系数取lo
0.倾覆力矩M由于本身已是设计值,考虑到由厂家提供的倾覆力矩时的荷载分项系数标准不一致,M故此处荷载。
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