施工便道施工方案11414

山西中部引黄工程施工标16支洞进场便道施工方案49#编制复核审核中铁二局山西中部引黄工程施工标项目部16二一三年十月0不能通过，所以需要对长约的村村通道路进行加宽采用破碎机Oo5km对路边岩石进行破碎、土石方填沟加宽路面施工便道保养和维护4o3o7为保证施工便道通行正常，应经常对路面进行保养和维护，保持路面平整完好，路面整洁，横坡适度，对出现的问题及时分析和修补.由于路面渗析力低，降雨极易形成路面径流，冲刷的泥砂淤积路边的排水边沟，而引起路面积水横溢，冲毁路基，影响道路使用寿命，因此应对路面适时进行养护，保持路面横向排水通畅质量控制措施5临建施工是主体工程施工准备的重要环节，施工便道是该洞口施工的1重要生命线便道施工过程中应牢固树立安全第

一、质量第一的思想，让每一位参与施工人员认识到保证施工便道质量的重要性，保证施工便道的施工质量和使用寿命路基施工前，严格按本方案进行基底处理，并经检查签证合格后方可2继续施工路堤填料质量必须符合设计及规范要求，选用合格填料.3施工过程中应严格将路基表面平整度及纵横向坡度整至符合设计要求，4达到基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺.路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹细粒土、砂粒土和砾石土不论米用何种压实机械，均应在该种土的最5佳含水量以内压实.当士的实际含水量不位于上述范围时,应均匀洒水或±2%将士摊开、晾干，使其达到上述要求后进行压实.严格执行“三检制”，保证施工便道每道工序都符合要求，确保从过6程中控制好便道施工质量.安全保证措施6根据本工程特点，建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，实行三级管理，即一级由项目经理负责、二级由专职安全员负责、三级由作业班组长负责施工便道施工安全方面主要控制要点为运输车辆、石头、电、机械等伤害事故为达到安全事故目标为零，对现场施工作一下具体要求:进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽，作业人员不得穿拖鞋1持证上岗，尤其是特殊工种杜绝无证上岗，严禁酒后作业.2施工现场标明桩号，作业时，操作人员必须集中精神，注意石头伤人3尤其是边坡开挖施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，对施工中的车4辆、机械进行统一指挥，对司机定期进行交通规则和纪律教育，杜绝车祸和操作责任事故提高安全意识，加强安全学习，定期进行安全检查工作，严格按照施5工生产安全操作规程进行施工，确保施工有序进行.进行定期或不定期的安全检查，对施工存在的问题及时进行整改.6施工过程中安全员定期对施工现场进行安全检查，发现安全隐患问题7及时解决，防止事故发生.环境保护措施7建立生态、环境保护管理体系管理制度，确定生态、环境管理负责人，1专门对施工现场的环境保护与建设，保护施工区的生态平衡.保护自然植被，减少植被破坏，保护源头水体、自然景观，避免因施2工引起土地砂化，水源污染及新的环境灾害，清表控制在红线界内，避免界外的植被遭到破坏.在施工前做好临时排水沟等设施，防止水土流失3设备选用低污染设备，并安装空气污染控制系统，减少对空气的污染4机械和施工车辆经过居住区时减速慢行，不鸣喇叭以减少行车5产生的噪声污染及尘土飞扬.附件8附图施工便道平面图1附图仰斜式挡墙施工图2附图路堑式挡墙施工图31编制依据-0-2编制范围-0-3工程概况-0-4具体施工方案-0-

4.1施工便道标准-0-

4.2施工便道布置原则-1-

4.3施工便道具体施工方法-1-

43.1路堤施工-1-O

4.

3.2路堑施工-1-4o33涵洞施工-2-O4o34挡墙砌筑错误!未定义书签O

4.

3.5泥结石路面施工-3-4o

3.6既有道路加宽、加固-3-4o3o7施工便道保养和维护-5-5质量控制措施-5-6安全保证措施-5-7环境保护措施-6-8附件-7-附图1施工便道平面图-7-附图2仰斜式挡墙施工图-7-附图3路堑式挡墙施工图-7-山西中部引黄工程施工标16支洞进场便道施工方案49#编制依据1山西中部引黄工程施工标招标图纸；116公路工程设计相关规范、标准；2施工支洞现场测量所得资料；349#我公司类似工程施工经验4编制范围2山西中部引黄工程施工标支洞进场施工便道路基土石方、煤阡1649#石路面、涵洞及附属工程施工工程概况3山西中部引黄工程施工标支洞与主洞相交里程全1649#194+80283,长原设计洞口位于吕梁市中阳县张子山乡苏村铝矿内，经设计院、

758.993m,业主、监理、施工单位共同勘察后确定洞口位置变更至姚家岭一山谷内，山谷深左右.洞口场地较为狭小，交通极不方便为保证支洞施工所需30m49#原材料及机械设备进入，需沿山谷修建施工便道约加宽村村通道路约

0.5Km,5km0o o具体施工方案4施工便道标准410拟建施工便道应满足重型机械设备和弃硅车辆通行，并保证路面晴天不扬尘，雨天不泥泞施工便道修建标准如下路面宽；

14.5m最小转弯半径；220m______________________________最大纵坡

33.30%,路面材料厚片石上铺厚泥结碎石；450cm30cm路面排水横坡2%；5填方边坡坡度；

611.5挖方边坡坡度；

710.75涵洞钢筋松圆管涵，直径810m施工便道标准断面图见图附图

2.施工便道布置原则

4.2施工便道布置按“少占耕地，利于排水，便于通行的原则，线路尽量沿沟布置，并留出沟内排水位置，做好防排水设施，防止雨季对施工便道的冲刷施工便道具体施工方法43O路堤施工

4.

3.1便道路基填筑不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土；液限大于、塑性指数大于的土，以及含水5026量超过规定的土，不得直接作为路堤填土；捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层土方路堤填筑1土方路堤应水平分层填筑压实，采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不应超过填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于30cm8cm,用透水性不良的土填筑时，应控制其含水量在最佳含水量之内不同性±2%质的土应分层填筑，不得混填，每种填料累计总厚度不宜小于05m.土石路堤填筑2土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于填筑应分层、分段填筑，不宜纵向分幅填筑土石混合填料40cm中，当石料含量超过时，应先铺填大块石料，且大面向下,放置平稳，70%再铺小块石料、石硅或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于时，70%土石可混合铺填，但应避免硬质石块集中路堑施工432O O路堑开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式自上而下分层分级进行开挖，机械化施工土方开挖3土方采用逐层顺坡开挖的方法，用挖掘机、推土机沿纵向顺坡取土,挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运硅，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土石方开挖2石方爆破时根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用浅眼控制爆破作业，为了减少边坡的扰动，确保爆破后的边坡平整，坡面采用光面爆破；风化破碎的岩体边坡采用预裂爆破.在具体实施时，根据具体情况进行爆破设计，并严格按照爆破作业实施方案组织施工.施工过程中不破坏路堑边坡，做到坡面平顺.路基面作横向排水坡石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得有松石、危石.涵洞施工4o3o3因沟谷两侧冲沟较多，雨季水流量较大，需在施工便道与排水沟交叉位置或无法设置排水沟地段，埋设钢筋硅圆管涵.便道需横向埋深管涵的位置圆管直径圆管顶至路基顶面埋深不小于圆管涵埋设断面如kO+1421%l5m.o图所示4-2圆管涵埋设施工流程为测量放样一基础开挖一垫层施工一钢筋舲管吊装就位一填土一夯实路基顶HI图4一1圆管涵埋设示意图基坑开挖1圆管基坑开挖除满足尺寸要求外，还应保证基底承载力要求，基底承载力不应小于基坑采用机械开挖，并人工配合修整基坑开挖应注025MPa0意圆管埋置后的排水坡度，并保证与水沟排水坡度顺接垫层铺设2为防止圆管不均匀沉降，基坑开挖完成后在基地铺设一层厚碎石10cm垫层，并用夯机夯实圆管吊装就位3圆管采用吊车分段吊装就位，吊装过程中吊车应专人指挥，防止安全事故的发生.填土夯实4回填采用砂砾石分层回填，严禁使用含有淤泥、淤泥质土、腐质土及有机物的土方填料每层回填完成后采用夯机夯实，待填土至圆管顶以上，1m可采用压路机碾压，压实度应满足施工便道路基压实度要求泥结石路面施工4o

3.5为保证重载车辆通行要求，施工便道路面先铺设片石，再铺设50cm20cm厚泥结碎石.路面片石抗压强度应满足要求，石料粒径不超过泥结石主30cm.要由碎石、泥土组成，所用的石料长条、扁平状颗粒不宜超过泥结碎20%石层所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以为宜粘土内不得含12〜15腐殖质或其它杂物片石铺设1片石层采用挖掘机铺设，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳,再铺小块石料、石磴或石屑嵌缝找平，个别机械无法填平地段采用人工配合补填铺设平整后先采用压路机静压遍，再振动碾压遍，直至压实为1~22~3止碎石摊铺2碎石料卸料后，应及时推平.应最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平高度，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件稳压3稳压宜用压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面.稳压两遍后即洒水，用水量约2以后随压2—25kg/m,随洒水花，用量约保持石料湿润，减少摩阻力.lkg/n2,灌泥浆4碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的空隙.泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上.灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉,空隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙.碾压5灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实，由两侧向中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心从稳定到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好.碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求.碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实铺封层6碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥天气路表容易出现松散为了防止产生这种缺陷应加铺封面，在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即铺盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压遍，即可开放交通.3-4既有道路加宽、加固

43.6由于已有的村村通水泥路较窄并且在转弯处转弯半径较小，施工机械。