桥梁上部结构施工技术交底记录

工程名称广州南沙开发区黄阁东二路道路工程部位名称桥梁工程工序名称上部结构交底日期年月日中铁十局汽车城丰田专用道路工程项目交底单位交底人部接收单位桥梁施工组接收人交底内容

一、工程概况本桥梁工程上部结构共有片后张法预应力空心板梁，梁长为米，梁高米，采用562511C50混凝土空心板梁在预制厂集中生产，再运输到现场进行吊装

二、操作工艺、施工要求模板L外模板采用定型加工组合钢模板，在模板外侧安装附着式振动器，以加强碎的振捣内模板采用竹胶板待所有钢筋、波纹管、预埋件就位后，进行模板的支设，并用对拉螺栓调整、加固模板加固时挂线调整，确保模板顺直.钢筋及钢绞线2在现场钢筋加工场加工制作，在底模上就地绑扎，先在台座上用石笔或墨线划出钢筋及波纹管定位骨架位置.然后绑扎底板筋及骨架筋，待波纹管固定就位后再绑扎其它钢筋钢筋笼底部及侧面设置碎垫块，以确保钢筋的保护层厚度钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时考虑孔道长度、穿心式千斤顶和锚夹具长度钢绞线的切断采用切断机或砂轮锯钢绞线切割时，先在距切口30〜处用铁丝绑扎.钢绞线编束时,每隔绑扎一道铁丝，丝扣向里,绑扎好的钢丝束编号挂50mm1〜L5m牌堆放波纹管在骨架筋绑扎成型后，开始固定波纹管波纹管按图纸所示坐标位置，用型钢筋3UO卡固定牢固，防止碎浇注时波纹管上浮.模板就位前，检查波纹管是否完好，以防水泥浆进入管内波纹管与锚垫板、螺旋钢参筋加的单衔位接应处理好.（转下参页加）人员会签栏施工技术交底记录编号市政施管-10复核人:记录人:年月日施工技术交底记录工程名称广州南沙开发区黄阁东二路道路工程部位名称桥梁工程工序名称上部结构交底日期年月日中铁十局汽车城丰田专用道路工程项目交底单位交底人部接收单位桥梁施工组接收人交底内容（接上页）股浇注及养护:预制场地与搅拌站距离较近，碎运输可采用机动翻斗车，用龙门吊吊装入模灌4o注碎采用水平分层、一次浇注完成浇注税应对称进行、用插入式震动器振捣密实，同时辅以附着式震动器振捣砂浇注、振捣要随时注意内模及波纹管不移位.板顶面砂应平整，并按规范要求拉毛或刷毛碎浇注完成后，立即用钢筋检查波纹管有无堵塞现象，发现问题及时处理从硅浇注610开始就应注意碎的养护，以防止碎收缩而引起的裂缝或由于失水过快而引起收缩裂缝对已成型的碎外露表面采用塑料薄膜覆盖气温较高时，应注意对构件进行洒水养护.养护时间最少保持天，或7达到设计强度为止.养生按规范要求的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水或涂养生剂养生5拆内模:碎强度达到规范要求时，将内模拆除拆除的内模应立即清理干净，以备重复使用6o钢绞线的制备及穿束:钢绞线采用通过标准的高强度低松弛级直径

①7o ASTMA416-92270jl5o钢绞线钢绞线下料采用切断机或砂轮锯.为方便钢绞线在波纹管中穿束，整条钢绞线的端部24mm可采用二厚的夹片固定穿束时先用压气清孔，然后用人工穿束穿束结束后,应检查整个钢d2mm束能否在孔道内自由滑动.预应力筋的张拉当板梁碎强度达到设计强度的时，可进行正弯矩钢束的张拉张拉千8100%斤顶采用型或由锚具生产厂家指定的千斤顶型号.张拉设备使用前必须进行校验，以确定张YCW100拉力与压力表读数之间的曲线关系.（转下页）参加单位参加人员会签栏编号市政施管一10复核记录人:年月日人:工程名称广州南沙开发区黄阁东二路道路工程部位名称桥梁工程工序名称上部结构交底日期年月日中铁十局汽车城丰田专用道路工程项目交底单位交底人部接收单位桥梁施工组接收人交底内容（接上页）第一次张拉前应对千斤顶的摩阻损失值按规范要求进行测定.预应力筋的张拉应在监理工程师在场时进行,张拉顺序按设计编号进行.预应力张拉采用双控法施工，即以控制应力进行张拉，以伸长值校核，两端钢绞线的实际伸长值与理论伸长值对比，误差应在以内，否则要查明原因后再进行张拉±6%预应力张拉程序按设计要求进行，对于自锚式千斤顶及低松驰钢绞线，其张拉程序为初应0—力（）（持荷加）一网（锚固）

0.10con-Geon2fl理论伸长值的计算-一按规范要求对钢绞线进行试验，计算时以钢绞线的试验弹性模量为依据根据各束预应力筋的布置，将各直线段与曲线段分开计算，最后将各段的伸长值相加，即得到该钢束的理论伸长值初张拉一一按设计的箱梁预应力钢束编号和张拉顺序进行张拉箱梁一般为两侧对称张拉，张拉时同时对千斤顶主缸充油，使钢绞线略为拉紧，并调整锚圈及千斤定位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线相吻合•当初应力达到张拉力的时作标记，并观查有无滑丝情况发生10%~25%张拉一一采用两端同时逐级加压的方法，两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到最大超张拉吨位时鸣号，并持续供油维持张拉力不变，持荷分钟，然后两端回油，同时测量钢束的实际伸2长量锚固一一打开高压泵截止阀,张拉缸油压缓慢降到零,活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚固，锚具外多余钢绞线可用砂轮切割机切割，不准用电、气焊切割（转下页）参加单位参加人员会签施工技术交底记录编市政施管一10号:复核人记录人年月日市政基础设施工程施工技术交底记录编号市政施管一10工程名称广州南沙开发区黄阁东二路道路工程部位名称桥梁工程工序名称上部结构交底日期年月日中铁十局汽车城丰田专用道路工程项目交底单位交底人部接收单位桥梁施工组接收人交底内容（接上页）.压浆、封锚9压浆-一在钢束张拉后小时内进行，水泥浆的水灰比控制在为减少水泥浆的收缩2404〜045,可掺入适当膨胀剂水泥浆配制应先将水泥过细筛，其稠度控制在之间压浆采用压浆14〜18s UB3泵.压浆应缓慢、均匀进行，最大压力控制在比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完

0.5〜07Mpao成，以免发生串浆现象，使邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道压浆时自梁一端压入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度达到规定的稠度为止为保证压浆饱满，如监理工程师批准，也可进行二次压浆，第二次压浆应从梁的另一端进行，两次压浆的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般为30〜45min..封锚一一封锚时要将端面碎凿毛，然后绑扎钢筋网片，模板固定牢固、保证其角度及垂直10度正确，最后浇筑封锚碎.、预制板梁的安装11板梁运至现场后，用大型吊车进行吊装,在运输与吊装过程中，应采取有效措施的防倾斜措施吊装时必须使梁就位准确且与支座密贴,就位不准时,必须吊起重放，不得用撬棍移梁会参加单位参加人员签栏复核人记录人年月日。