石油化工装置实习报告

石油化工装置实习报告石油化工装置实习报告实习报告汽油加氢装置实习时间201*.

3.5201*.

3.20实习单位山东XX石化有限责任公司实习目的1对加制氢装置及设备结构进行初步了解，对实习装置流程详细了解，对DCS操作系统进行熟悉并掌握2将所实习装置中预分储、加氢反应、汽提、公用工程各部分与我们的进行对比学习，对其操作和异常事故处理进行学习及掌握3对加热炉、压缩机、反应器、低分、高速泵、高压换热器等设备的操作及维护进行重点学习公司概述略实习内容1入厂安全教育由XX石化安全员为我们进行入厂前安全教育，教会了我们作为一个化工行业从业人员所应遵守的基本安全条例并进行了安全知识考试，合格后发放了“实习人员出入证”2进入汽油加氢装置现场我们去了汽油加氢装置现场，对装置区域内的压缩机、机泵、冷换设备、炉子、塔、反应器、罐等所处位置和外形有了更实际的认识进一步了解了各种阀、自控阀组、法兰、过滤器、安全阀、各种现场仪表及液位计等个部件熟悉该装置工艺流程3中控室进入XX石化加氢中控室，我们见到了正在电脑前操作的XX石化员工通过与汽油加氢的师傅们的沟通交流及自己对电脑上DCS操作系统的观察，使我对DCS操作系统有了初步了解，对其流程有了更系统的认识，再加上去装置现场得到的对设备的直观认识使我们受益匪浅XX石化汽油加氢装置主物料线循环线新氢催化汽油FI001V001P001ABE001（管）T001E002（壳）R001E003（管）E002（管）混氢E001（壳）T101P201ABE201AB（壳）F201R201除氧水V203T201V204E201AB（管）A201E202（壳）V202K101ABE301ABe（管）P302ABT301E301ABC（壳）轻汽油E304（壳）混合汽油出装置其中塔T

001、T002,T301塔底均有重沸器，塔顶有相应的回流流程E001（壳）出口处，T101出口处，V202出口处、E304（壳）出口处均有至原料油过滤器入口处的循环线另外，E304壳程出口即精制油出装置处有至T101与V202出口的循环线通过实习了解到的一些知识点

（1）加氢装置中闸阀用的较多，蝶阀一般用于循环水管线,一般阀顺时针为关，逆时针开，对其所谓的“大圈”、“小圈及“几个格”有所了解现场分辨物料流向，对于自控阀组，有放空的是入口；对于泵，有过滤器的是入口对于换热器，一般气体高进低出，液体低进高出

（2）实习单位的汽油加氢装置处理量比我们小，且流程与我们的相比有多处不同点，例如该装置内设有一稳定塔，预反应器在预分储塔前等，相应各部分参数都有较大不同这就需要我们学习时，要有对比分析例所实习装置设有稳定塔，作用是脱出一反所产生的废气，避免其对后续流程的影响，其底部循环线常开，用以稳定进料量该装置采用新氢对原料油进行保护，我们一般用的是瓦斯气；过滤器运行一段时间后会进行切换反冲洗，该装置是通过过滤器前后压差控制的，前后压差超过150kpa或24小时后自动反冲洗，我们是手动切换反冲洗

（3）对炉子操作的几点要求炉子操作要平稳，切忌大开大关反应温度是加氢技术最重要、最敏感的调节参数，汽油质量的控制主要以调节加氢反应温度为主要手段，因此炉子操作的平稳尤其重要对一反入口温度的控制一般通过控制炉子底燃料气进气量来控制炉膛温度，进而调节炉出口温度该装置进料量变化频繁，会引起反应深度的变化，需要及时调节反应温度以弥补进料量变化所带来的影响所以一方面要求E001（壳）出口处循环线常开，另一方面要时刻关注加热炉出口温度，并做出及时调整

（4）压缩机稀油站（供油管）作用冷却由机身流出的润滑油并循环回机身继续润滑压缩机运行时辅油泵要一直打自动，否则油压上不来时影响机身润滑，机身为温度上升，会损坏压缩机

（5）每隔一小时该装置操作人员都会去现场巡检一次常规巡查点加热炉燃烧情况；泵的声音，电机震动，温度，油位，出口压力及循环水是否畅通等；压缩机出口压力，机身油位，震动声音，水冷是否投用等；罐或塔的现场液位与DCS上是否一致；水冷空冷运行是否正常等等

（6）由于重催出现故障造成汽油加氢装置停工首先催化汽油进装置停，装置改长循，预分镭塔顶轻汽油外送线改长循，催化汽油来油阀关闭然后一小时后炉出口温度降至20（TC以下，一反进料温度降至130装置全部长循后,开始停工，关所有运转泵，关重沸器蒸汽手阀停工过程中需要重点关闭的阀1）新氢进装置切断阀关，手阀关，一反尔反新氢进装置手阀关；2）汽提塔、分储塔、稳定塔压控手阀关；3）低分至汽提手阀关；4）贫溶剂泵关，来去手阀关；5）注除氧水根部手阀关，低分界位手阀关；6）燃料气调节阀手阀关，炉子灭火嘴等最后，等二反温度降至10CTC以下时，停循环氢压缩机（步骤先关压缩机入口阀，开放空，再关压缩机出口阀，关压缩机电机按钮，15min后停辅油泵）所有空冷全停

（7）三天后，重催抢修完毕，加氢恢复供料，所停装置需重新开启催化汽油进装置前各方面都要做好准备1）启动压缩机，开放火炬，启动辅油泵2）投用各换热器及塔底重沸器，蒸汽阀开得很小3）一反改线，使油从底部进，为一反垫料4）启动一反二反加氢进料泵、精制油泵，开精制油至过滤器前循环线，将汽提塔内存油送出5）开循氢压缩机出口阀，关放火炬，同时开入口阀开混氢线6）连接主燃料气线与炉前引线上的法兰，开燃料气阀，点火并调节炉前风门手阀，至火苗正常，控制炉出口T》20（TC,保持不大于20℃/h的升温速度7）投用一反、二反，装置开始长循，等待催化供油8）催化汽油进装置后，系统升温至正常运行时的温度待二反温度正常且出现温升时A201前投除氧水，一段时间后启贫溶液泵待一反入口温度升至12CTC时开新氢手阀待各塔顶回流罐有一定液位后再启塔顶回流泵9）待装置各部分参数正常后，开精制油出装置阀，产品外送问题及讨论

（1）原料油进料少，使容器、塔内液位迅速降低时，相应措施

①联系灌区，尽快提供足够原料

②精制油打循环，维持反应器内液位

③相应降低燃料气量，降炉出口温度

④待液位恢复，供料正常后，恢复正常操作

（2）低分压力的影响因素

①主反应器床层温度上升，内部反应加剧，会使低分压力下降

②二反高换前注氢量增加，低分压力上升

③开脱硫塔出口放空，会使低分压力下降

④低分液位变化，也会相应的影响低分压力

（3）塔顶压力压力一般比塔底要高，如出现低的情况，其可能原因是原料油中断，或塔顶放空或安全阀漏气例如，一反顶部安全阀漏油导致压力上低下高，处理将故障安全阀切出，改备用安全阀

（4）主反应器床层超温的处理主反应器床层超温，反应器出口的温度也会随之上升，通过换热相应的会使E201AB壳程温度上升一方面可通过减少加热炉燃料气进量来降低炉出口温度（常用），另一方面，也可通过反应器床层中段注冷氢，来降低温度

（5）泵的日常维护

①机身油位要求控制在1/2-2/3之间

②泵出口压力，电流是否正常

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154.3容器

154.4冷换设备