隧道初期支护侵限换拱工程施工设计方案_2

编制依据、编制围与设计概况一编制依据.国家法律、法规和省交通厅规章制度；

1.省高速公路采用的标准、规、规程等；2年月日玉皇庙隧道初期支护异常变形施工方案评审会议纪要;

3.20110601年月日玉皇庙隧道出口端浅埋段施工专家意见

4.2011071二编制围玉皇庙隧道左线初期支护变形侵限段右线初支变形〜F2K60+742F2K60+695,段左线、右线开挖掘进〜F2K60+738K60+716,F2K60+683F2K60+713三设计概况玉皇庙隧道出口端围地质情况为山体顶部被第四系地层覆盖，表层为褐红色粉质粘土，山体为红褐色夹灰褐色强风化安山岩，节理裂隙非常发育，同时还存在浅埋、偏压，该段隧道埋深在〜11m15m该围设计采用级围岩加强复合式衬砌结构至嵩县高速公路施工图设计V No.9o设计开挖建议采用三台阶+预留核心土法，中超前小导管环，工字钢

422.4m/120a架，间距该围设计值支护参数见下表该段侵限加固建议方案已于年

0.6m2011月日下发061玉皇庙隧道出口端设计支护参数表预留变形量初期支护二次衬砌cm C25喷射混锚杆钢筋网钢架部位/类拱墙厚仰拱厚凝土部位/厚型/间距m度cm度cm设置长度间距设置网格钢筋（环X纵）度cm部位m部位规格（m）间距cm拱墙中全环工20a拱墙

253.520X岩壁型钢

0.6m

121.0x

0.6拱墙cp845*45*仰拱

254.520二工程概况

（一）工程概述玉皇庙隧道为山岭区高速公路上下行分离四车道双洞小净距隧道+独立双洞隧道；设计行车速度为隧道限界净宽限界净高隧道最小间距100km/h;

10.75m,

5.0m;为左线长右线长左右线位于直线、缓和曲线和

15.2m,815m,809m R=1000m的圆曲线上路线纵坡采用单向坡，右线设计纵坡为、左线设计纵坡为-

2.5%-

2.99%,、-

2.7%-

3.0%目前玉皇庙隧道左线出口已开挖至仰拱施工里程到F2K60+683,F2K60+703,二衬施工里程到初期支护侵限段临时护拱里程F2K60+742F2K60+726-o临时仰拱里程已完成开挖与初期支护〜F2K60+714,F2K60+700F2K60+693仰拱与填充二次衬砌已施工段均处于级围岩段100m,80m,41m,V玉皇庙隧道右线进口已开挖至仰拱施工里程到二衬施工里K60+713,K60+724,程到已完成开挖与初期支护仰拱与填充二次衬砌已K60+74366m,55m,36m,施工段均处于级围岩段V

（二）病害情况年月日至年月日，玉皇庙隧道出口201011220110528F2K60+742段初期支护出现变形超限，局部侵入二次衬砌结构，且隧道上方山体〜F2K60+695出现裂缝，裂缝宽度最大深度约8cm,2m年月日，嵩阳公司组织设计、监理、监控量测、施工单位四方共同20110601查勘了现场，并查阅了有关施工和技术资料，召开四方会议，决定对该段变形超限段采取加固处理措施；年月日，嵩阳公司组织召开玉皇庙隧道出口端浅埋段20100701专家会议玉皇庙隧道出口端按照设计级围岩加强复合式衬砌结构进行了开挖和初期支V护施工，但由于围岩变形较大，经现场测量因变形侵限的左线里程段为F2K60+742〜局部最大侵限因变形侵限的右线里程段为F2K60+695,

42.8cm,K60+738-局部最大侵限K60+716,

32.9cm玉皇庙隧道初支断面检测结果汇总表编隧道断面里程拱顶处侵限厚最大侵限厚度侵限部位117Glz:八4_7/1G1c/匚1:C1WTS；C ino11r7O1刈途I7OlZ^n-i.r7QQ1o6c1Q/I7M白♦c ICQ匚116c1C17理格训*白U VOl^^H-L^QO11711QOQ班后ITOl^Anj-VOQ1QA onOW后Q口G1Z久;C11C17Glz二C_L7G/16Q1C左线17GLr二八471C QOOA OQ到卜币M在玉11口£6八4_71QJ J二1G皇口G1Z二C4_71nn二1Q ipoi^^n-i-vna Q7饰四庙TPOI^^Ha-VnQ Q匚1二F2K60+

707.2F2K60+

705.81J隧OVF2K60+

703.617on道F2K60+

701.31QF2K60+

700.01Q onF2K60+

697.6on7C1匚Q C二珀E舟RinOQV OQVMT再右线Q1V QOQWTF；士井白OOG匚M二二二QH1土井白比;C上7QC QooG71Z久1A AOQ1I^AHJ-VOQ A1O1£:八4_77Q A1r7r7%二八4_76A A1CQ1A1Q匚K60+

722.44QO1CK60+

719.65匚QQK60+

716.88Q/1A三变形段处理与后续施工总体规划、暂停掌子面的掘进施工，先对初期支护侵限段按照年月日会议纪要1201161（纪要附后）进行临时加固、在护拱上安设监控量测点，通过监控量测掌握加固后的初期支护的变形情况

2、若变形量较小或者变形趋于稳定，则严格按照设计与规要求继续掌子面的掘进3与仰拱、二衬施工，待隧道贯通后再对变形段进行换拱处理在施工的同时，做好地表沉降观测和洞监控量测工作，并做好超前地质预报、若变形量较大或者出现突变情况，则立即对变形段进行加固，然后着手换拱施4工，并施作二次衬砌封闭该段四施工方案

（一）初期支护侵限段的临时加固方案（对应2011年6月1日会议纪要）、对应初期支护工字钢安设临时护拱，护拱采用工字钢，纵向间距布11860cm置，与该段初期支护钢拱架形成“拱对拱”支撑、护拱钢架纵向采用中螺纹钢连接，环向间距将临时护拱各钢架进行有2221m,效连接，并在护拱与护拱之间喷射厚喷射混凝土10cm C

25、临时护拱拱脚采用厚、宽的混凝土条形基础整体固定350cm80cm C20

（二）继续开挖方案采用三台阶临时仰拱+预留核心土法、各部开挖与支护自上而下分成三个小单元进行开挖缩小开挖断面，步步成环,与1时封闭各分部封闭成环时间短，有效发挥初期支护整体受力效果，临时仰拱能有效阻止支护结构变形，减少隧道围岩变形、工序详见“隧道三台阶临时仰拱法施工作业程序图”

2、三台阶临时仰拱法施工工序3（）级围岩分部开挖法开挖1V采用分部开挖法开挖，如下图，施工工序如下第一步利用上一循环架立的钢架施作隧道超前小导管；第二步、第三步开挖上部台阶，上台阶核心土高度离已初期支护钢架不得大于

1.8米，长度不得小于米，每循环进尺控制在米左右；施作

②部洞身结构的初期支

50.6护，即初喷厚混凝土，架立钢架，并设锁脚锚（管）杆；钻设系统锚杆后4cm20a复喷混凝土至设计厚度，如为注浆环节，则在掌子面喷混凝土封闭10cm第四步、第五步上台阶领先中台阶米时，开挖中部左侧台阶，每循环进尺控

3.6制在米左右；架立钢架，并设锁脚锚（管）杆；钻设系统锚杆后复喷混凝土

1.220a至设计厚度，完成中部左侧台阶初期支护；第六步、第七步中部左侧台阶领先右侧台阶米时，开挖中部右侧台阶，每循

3.6环进尺控制在米左右；架立钢架，并设锁脚锚（管）杆；钻设系统锚杆后复

1.220a喷混凝土至设计厚度，完成中部右侧台阶初期支护；第八步开挖中部核心土，施作中台阶临时仰拱；第九步、第十步开挖下台阶，每循环进尺不大于米，完成下台阶初期支护与

1.2仰拱初期支护；第十一步浇筑仰拱混凝土与仰拱填充；第十二步根据量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性灌。