船舶水上过驳作业须知

水上过驳作业须知为了保障水上过驳作业的安全以及应急情况的应对，避免在过驳作业的过程中发生事故特制定本须知

1.0组织机构

1.1岸基领导小组组长总经理副组长安全副总组员指定人员、海务主管、机务主管

1.3船舶执行小组组长过驳船船长组员接驳船船长、二船的大副、二船的轮机长、二船的其他船员

2.0岗位职责

2.1岸基领导小组岗位职责

2.

1.

1.组长负责船舶水上过驳作业的组织领导工作，对各职成员履职进行监督、指导、协调

3.

1.2副组长负责柴油运输船舶水上过驳作业水域评审、许可证申办和组织、实施必要时亲临过驳现场督导

4.

1.

3.海务主管负责整个过驳作业的船舶调配、船位跟踪、计量人员安排和与公司各部门及船舶之间信息的及时传递

5.

1.4机务主管负责过驳作业操作规程的编制，保证各种过驳设施、设备的配备、完好和保持其有效

2.2船舶执行小组职责

2.

2.1船舶执行小组组长由过驳船舶的船长担任主持召开过、接驳船作业会议，布置、落实过（接）驳作业安全措施，明确分工，责任到人；在过驳作业中加强督促检查，确保安全

9.

1.3按规定穿着防静电工作服；

9.

1.4准备好消防器材，所有消防器材处于随时可用状态；

9.

1.5遵守作业规程；

9.

1.6过驳船舶一旦发生爆炸/火灾，立即启动《火灾/爆炸应急部署表》应急部署，并报公司和当地海事部门

9.

1.7最大限度减少其他船舶或水域附近财产损失，采取应急撤离措施

9.2防碰撞

9.

2.1有效显示信号，提醒过往船舶远离行驶，防止误入作业水域,以免造成危险局面和发生事故

9.

2.2驾驶室应安排适任船员24小时值班，对周边环境保持不间断正规了望，定时用高频电话提醒过往船舶使用安全航速，防止波浪起伏造成相互碰撞在能见度不良情况时充分利用雷达、AIS、GPS监控上（下）船舶动态，及时用VHF通报本船方位、动态，引起过往船舶注意

9.3防泄漏

9.

3.1加强对过驳船舶管线的检查及过驳流速的控制；

9.

3.2加强通讯联络和值班巡查；

9.

3.3作业现场备妥接油盆、吸油毡、棉絮、拖把、真空油泵等设备，并塞好固定围油栏流水孔

9.

3.4卸货泵的舱面启、停按钮处由过驳船二管轮和接驳船二管轮轮流值守确保在发生异常时能在3秒钟内能及时停泵

9.

3.5两船输油软管与总管接口处用棉布包扎，防泄漏喷射由接驳船机工负责轮流值守，发现异常立即用呼声、哨声或蓝球裁判叫停手势通知舱面启、停按钮处的值守二管轮停泵检查

10.4人员安全防护

10.

4.1备妥人员防护器材防护面罩、空气呼吸器等；布设安全网,必要时搭好跳板

10.

4.2规范作业人员行为严格执行操作规程，作业人员穿戴好防静电工作服，舷外和高空作业穿好救生衣或系好安全带11限制或禁止作业的情况

11.1四级及以上大风

11.2能见度不足1000米的大雾

11.3雷雨等恶劣气况时；

11.4有可能影响船舶和作业安全的设备检修、检测；

11.5货物系统发生故障；

11.6有不符合作业方案的情况或作业前检查不合格的；

11.7其它影响作业安全的情况12应急情况处置

12.1火灾、爆炸

12.

1.1一旦发现火情，应立即停泵，停止货油过驳，关闭应急出口阀

12.

1.2按“应急部署表（附件5）”救火行动启动应急抢险，发出火警警报，所有人员穿好防护服和救生衣，在2分钟内迅速赶往着火现场

1.

1.33所有部署内人员按应变部署卡“救火行动”规定的任务执行携带灭火器材赶往着火现场，按现场指挥命令进行灭火

1.

1.44为了保护邻近空间，在必要的部位喷水降温

1.

1.55火势过大有可能发生爆炸危险时实行封舱灭火

1.

1.

61.6危及船员生命安全时，启动弃船应变部署

1.

1.77每月度船舶必须进行一次消防器材的训练和消防演习

12.2泄漏

12.

3.1管线泄漏

12.

2.

1.1立即停泵，停止货油过驳，关闭应急出口阀启动油品溢出应变部署，组织人员进行回收溢货，立即报告船长和当地海事部门以及公司

12.

2.

1.3用抹布、棉絮、吸油毡等吸收，回收至污油桶中如此反复操作，直至处理完毕

12.

2.2货舱泄漏

12.

2.

2.1立即停泵，停止货油过驳，关闭应急出口阀

12.

2.

2.2启动油品溢出应变部署，组织人员进行应急抢险，立即报告当地海事部门以及公司

12.

2.

2.3根据严重程度，采取转舱、转驳等有效措施

12.

2.

2.4必要时动用社会力量进行抢险

12.

2.

2.5每季度船舶必须进行一次防污器材使用的训练和防污染演习

12.3碰撞

12.

3.1一旦发生碰撞，立即停泵，停止货油过驳，关闭应急出口阀启动消防泵，开启喷淋降温，防止引发火灾爆炸

12.

3.2船长立即赶赴驾驶台，判明情况，指挥大副到事故现场迅速查明碰撞部位，受损情况，是否出现人员伤亡情况

12.

3.3大副在勘察现场的同时，指派水手/机工对被碰部位周围的各船舱进行测潮，查看是否进水

12.

3.4轮机长应立即下机舱组织轮机人员参加抢险并保证主、副机、舵机正常运转，检查机舱各设备

12.

3.

53.5当碰撞导致其他紧急情况时，启动相应应急预案进行处置

12.4人员伤害

12.

4.1一旦发生人员落水，立即停泵，停止货油过驳，关闭应急出口阀

12.

4.2启动救生应急部署进行施救人员发生其他意外伤害，立即报告船长，并将受伤人员撤离至安全区域，进行抢救；若情况严重，立即联系就医

12.5恶劣气况应急

12.

5.1过驳作业中突遇浓雾措施

12.

5.

1.1立即停止过驳作业；

12.

5.

1.2按规定鸣放雾号，引起附近船舶注意；

12.

5.

1.3开启雷达等助航设备，密切关注周围船舶动态，加强驾驶室值班电话守听，周期性通报本船情况，提醒过往船舶注意,防止发生碰撞

12.

5.2过驳作业中突遇雷雨、大风措施

12.

5.

3.1立即停止作业；

12.

5.

2.2拆除管线；

12.

5.

2.3拆除静电线；两船之间增强靠垫等软物质，并收紧系缆；必要时两船解缆分抛13附件

13.1货品的理化特性

13.2装卸油作业计划

13.3船/船安全检查表

13.4安全巡查记录

13.5危险品船舶过驳作业前船长声明

13.6应急反应通讯录

13.7应急部署表

13.8船舶污染应急部署注《水上过驳作业具体方案》以当年海事主管机关审批的方案为准1附件柴油的理化特性外观及性状稍有粘性的棕色液体主要用途用于柴油机的燃料等闪点°C4555〜相对密度水=

10.87-

0.9沸点°C200350〜自燃点°C257爆炸上限％V/V

4.5爆炸下限％V/V

1.5溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪危险类别高闪点易燃液体爆炸危险易燃、遇热、火花、明火，可蓄积静电，引起电火花侵入途径吸入、食入、经皮肤吸收灭火剂泡沫、干粉、二氧化碳用水灭火无效柴油过驳作业计划制表人:批准人:航次:年月日船名时间过驳作业装口卸口货物名称数量联系方式会议人员签到过驳作业安全措施

1、作业之前先接地线，后接输油管；作业结束时则相反操作

2、总阀由专人（大管轮）负责开启、关闭

3、应先开部份舱阀，再开总阀；末舱装满前应提前通知过驳船减压、停泵

4、检查系缆、呼吸阀进舱速度是否正常，舷外管系、泵舱有无溢漏

5、加强船岸联系，相互协调，杜绝污染事故发生3,最大最大装卸计最大液最大速Mpa%m/s旧、℃一山划率位温度压力V各舱容量舱容百分比各舱高度装卸速率定额预装允许预装额定预装额定拟定备注左1左2左3左4左5右1右2右3右4右5附件

3.船/船安全检查表过驳船接驳船名过驳地点项目过方接方备注

01.过驳作业水域周围环境是否清楚，水位、气象情况□□是否掌握

02.是否召开过驳作业前会议□□

03.船员是否明确各自岗位职责和应急部署□□

04.是否制定过驳作业计划□□

05.过、接驳之间是否约定了通信联络，便携式VHF是□□否是认可的型号

06.过、接驳船是否按规定显示灯光信号和减速信号旗□□

07.雷达设备、AIS助行设备是否处于正常运行□□

08.过、接驳船是否妥善靠泊并备妥缆绳和靠垫□□

09.过、接驳双方的消防设备是否巳就位、可用□□

10.过、接驳双方的防污器材是否巳就位、可用□□

11.人员防护用品是否备妥，现场作业人员是否按规定□□穿戴

12.过、接驳船双方的所有排水孔是否均巳堵塞□□

13.生活舱室向外的所有舱门和舷窗是否关闭□□

14.输油软管状况是否良好、装配是否合乎要求□□

15.输软管是否妥善支撑并两头系牢□□

16.静电线是否按规定连接并有效□□

17.泵舱是否采取了通风措施□□

18.呼吸阀是否正常工作□□

19.采用的手电筒是否是认可的型号□□

20.是否就货油的过、接驳程序达成协议□□

21.是否就紧急停泵程序达成协议□□

22.应急准备是否到位□□

23.其他□□过驳船大副签字接驳船大副签字过驳船船长签字船/船检查时间年月日时分注过接驳船大副共同检查，合格的打不合格的打检查完毕交过驳船船长签字确认V,X,安全巡回检查记录部位/内容结果处理情况备注泵舱正常口不正常口管线连接正常口不正常口静电连接正常口不正常口系缆、靠垫正常口不正常口锚链正常口不正常口货舱液面正常口不正常口压力表正常口不正常口吃水正常口不正常口周围环境正常口不正常口其他正常口不正常口正常口不正常口检查时间船长检查人签字注正常的打不正常的打X对不正常的情况应在处理情况栏填写处理方式、结果等每小时至少巡回检查1次，检查完毕交本船船长签字危险品船舶过驳作业前船长声明_________海事处轮于年月一日在松滋口水域进行危险货物吨过驳作业兹声明如下□本轮已按规定报港、申报，所申报危险品种类、数量无误；□船舶救生、消防、防污设备满足过驳作业安全要求并已备妥，船舶管系、阀门、卸货泵及电气、防火、透气装置技术状况良好，船舶处于良好的作业状态;□已召开了过驳作业会议；□已布置了过驳作业期间人员值班、巡回检查制度，并保证落实；□已布置了过驳作业期间安保措施，并保证落实；□已按《过驳作业安全检查表》项目完成了过驳作业前船一船安全检查，符合过驳作业安全要求；□所有过驳作业操作人员熟悉本次过驳作业情况，具备过（接）驳作业安全知识和操作技能，并完成了安全知识培训和应急演练□本轮将安全使用交通艇，确保艇上人员穿好救生衣；□在不满足过驳作业条件时，本轮将立即停止作业船舶名称:船长（签字）措施有效落实负责申办过驳作业许可证和与过驳水域主管部门的联系、协调、衔接和过驳作业现场安全防污染措施的落实和监管；

1.

2.2接驳船船长服从船舶执行小组组长指挥，全面负责本船过（接）驳作业安全与防污染工作

2.

2.3大副在船舶执行小组组长领导下，担任本船过（接）驳作业安全与防污染现场指挥

3.

2.4轮机长本船过（接）驳作业设备安全负责人负责过驳作业过程安全操作的督导，保证各种过驳设施、设备（卸货泵、阀门、管线等）的完好和有效负责过驳作业操作过程的监督，保证各种过驳设施、设备的齐全、完好、有效

4.

2.5其他船员在本船大副的领导下，严格按照《水上过驳作业方案》规定履行职责，确保过（接）驳作业安全

5.

2.6计量员负责过驳量安排和计量统计

6.0过驳作业的必要性及过驳需求

7.1由于枯水期长江中游下临江坪至城陵矶航道计划维护水深为

3.5米，为保证船舶通过浅区段航行的安全，需采用过驳作业的方式来通过浅区，以达到保证安全

4.0过驳水域情况介绍（略）

8.1过驳水域示意图（略）

9.2过驳水域情况介绍根据航道情况的了解，我司特申请在XX海事处辖区中游航应急反应通讯录海事应急值班电话:海事单位名称应急值班电话荆州海事局沙市海事处盐卡执法大队公司应急值班电话:公司电话地址传真办公电话地址传真组长副组长成员船舶附件7Ns职务救火中部署人落水营救部署船舶溢油部署弃船救生部署01船长总指挥总指挥总指挥总指挥，携带国旗最后离船现场指挥放艇、安排船员登艇；02大副现场指挥灭火现场指挥营救落水者协助指挥，现场清除溢油撤离关闭阀门，携带灭火器到现场，备妥水指挥吊放救生艇，准备救生设备，提供并携带防污器材，清除负责通讯联络和记录，携带现金及03二副枪等安排艇员并随艇营救溢漏，指挥放、操艇贵重物品、航行日志离船1-值班时操舵，协助船长了望和通协助降放救生艇，按命令登艇I关闭阀门，携带水龙带到现场，操作水关闭阀门，携带防污器材，随水手（甲）讯联络，正确显示信号休班时离船04龙带灭火操艇回收清除溢油随艇现场营救.1____水手（乙）携带水龙带到现场操作水龙带灭火值班时操舵，休班时随艇现场营携带防污器材，随艇回收清1关闭货油阀门、仓盖，登艇离船05救除溢油水手（丙）值班时操舵，休班时随艇现场营关闭阀门，携带防污器材，现关闭货油阀门、仓盖，登艇离船！携带灭火器、太平桶到现场灭火场清除、回收溢油；06■救机舱总指挥，负责主、辅机及所有设备机舱总指挥，负责主、辅机及所机舱总指挥，关闭电力设备及系统07轮机长现场组织清除、回收溢油的正常运转有设备的正常运转带领机舱人员撤离关闭火场电源，保证付机及消防泵正常机舱管理设备、电沾控制有08大管轮运转备妥泡沫灭火系统随时启用保证主机正常运转关闭动力设备及系统后登艇离船关阀门携带救生器具到现场协助救助关闭阀门，现场清除、回收关闭所有机仑阀门按命令登艇离9加油携带黄沙、太平桶到现场溢油船10炊事员携带灭火器到现场现场清除、回收溢油携带救生器具到现场协助救助协助降放救生艇，按命令登艇离船船舶应变部署表船名:注岗位不足时按SMS文件替代职责执行船长大副年月日船舶应急和防污设备清单

一、水灭火系统

1.消防泵、应急消防泵

2.消防水龙带

3.消防二用水枪（水柱/水雾二用）

4.黄沙箱（装袋）

5.太平桶（带绳）

二、二氧化碳灭火系统

1.二氧化碳钢瓶及二氧化碳

2.二氧化碳施放站及报警装置

三、泡沫灭火系统

1.泡沫灭火剂罐及药剂四.便携式灭火器

1.二氧化碳灭火器

2.干粉灭火器

3.推车式灭火器

4.背带式灭火枪及药剂

五、救生设备救生艇、救生圈、救生衣

六、防污染设备吸油毡、黄沙、破布、棉纱、扫帚、撮箕、污油水分离器、回收油桶、盛油桶、污油柜、拖把、围油挡板、落水木塞等过驳船名:接驳船名:过驳地点:液化船过驳作业安全与防污染检查表项目过方接方备注、过驳作业水域周围环境是否清楚，水位、气象情况是否掌握？□□

1、是否召开过驳作业前会议？□□

2、船员是否明确各自岗位职责和应急布署？□□

3、是否制定过驳作业计划？□□

4、过、接驳之间是否约定了通信联络，便携式是否是认可的型号？□□5VHF、过接驳船是否按规定显示灯光信号和减速信号旗？□□

6、避雷装置是否符合规定要求？□□

7、是否开启洒水降温（适用于高温时段）？□□

8、过、接驳船是否妥善靠泊并备妥缆绳和靠垫？□□

9、过、接驳双方的消防设备是否已就位、可用？□□

10、过接驳双方的防污器材是否就位、可用？□□

11、人员防护用品是否备妥，现场作业人员是否按规定穿戴？□□

12、过、接驳双方过驳管线连接处所附近的甲板排水孔是否均已堵塞？□□

13、生活舱室向外的所有舱门和舷窗是否关闭？□□

14、输货软管状况是否良好、装配是否符合要求？□□

15、输货软管是否妥善支撑并有效？□□

16、静电线是否按规定连接并有效？□□

17、泵舱是否采取了通风措施？□□

18、呼吸阀是否正常工作？□□

19、采用的手电筒是否是认可的型号？□□

20、是否就货油的过、接驳程序达成协议？□□

21、是否就紧急停泵程序达成协议？□□

22、是否按规定布设围油栏？□□

23、应急准备产否到位？□□

24、是否按规定向海事管理机构报告？□□

25、其它需要检查的项目261□□□□23□□过驳船大副签字:接驳船大副签字:过驳船船长签字:船/船检查时间年月日时分注过接驳船大副共同检查，合格的打《不合格的打检查完毕交过驳船船长签字确认X,道里程XX公里至XX公里的范围内过驳，该水域航道宽阔，水流平缓，流态正常（无花水、泡水等不正常的水流），底质良好均为沙泥底质便于船舶锚泊不妨碍上下水船舶的航行，便于船舶操作和过驳作业

5.0过驳作业流程

6.1过驳作业申报

5.

1.1每年枯水期过驳作业前公司海务主管将过驳作业申请及相关资料向有关海事局办理申请过驳作业备案手续

5.

1.2船舶进港报告过（接）驳船舶进港前提前24小时向有关海事处报告过（接）驳船名、到锚时间、过驳货品及过驳量

5.

1.3过驳作业前后的报告

5.

1.

3.1进港后由船长到有关海事处现场申报，经许可后方可过驳作业；

5.

1.

3.2过驳作业中由过驳船每两小时向有关海事处报告作业情况，直至过驳作业完毕；

5.L

3.3作业完毕，向有关海事处报告，并办理出港签证

6.0过驳作业船舶锚泊的选择

6.1按有关海事处指定的区域，了解锚泊水域水深、水势流态、流速、底质、周围环境等情况

6.2注意风向风力的影响，航道宽阔的水域，

6.3过驳轮首先抛锚定位，出链长度3—5倍水深，确保足够的系留力定位后不影响上（下）行船舶航行安全，并根据航道水位信息适时调整，防止搁浅

6.4接驳轮待过驳轮抛锚定位后，在其船艄前50余米、横距15米外抛领水锚后退下与过驳轮平排系靠并在两船相靠舷备妥靠垫、缆绳，以备过驳中两船产生高度差时备用

6.5过（接）泊船舶按规定显示灯光信号，并在实施过驳作业时悬挂慢车减速信号期

6.6过驳前准备工作

7.1作业前会议由船舶执行小组组长组织两船船长、大副、轮机长召开过（接）驳船舶作业会议，明确作业计划及安全与防污染措施再由两船的船长分别组织召开本船过驳作业全体船员会议，明确过驳数量、管线、静电连接方式、过载初始速度、消防和防污器材准备、安全作业注意事项、现场巡查规定、应急处置等

7.2作业计划制定由过（接）驳船舶的大副根据作业会议要求，共同编制过驳作业计划，确定过（接）驳量、初始流速、船舶吃水控制、过（接）驳货舱顺序、安全注意事项等完善后报船舶执行小组组长批准后执行

7.3管线连接

7.

3.1管线检查认真检查将使用的管系、阀门、液货泵设备等，确认处于完好状态;

7.

3.2拆除盲板，安装密封垫圈，连接满足过驳作业全过程的长度及绕曲半径的金属软管

7.

3.3软管接口处放置接油盘

7.

3.4过油软管下面必须有木板支撑，并两头系牢，防止滑脱

7.4静电线连接

1.

4.1两船并靠系好缆绳后，由两船二管轮负责，首先接通两船之间的防静电电缆，由过（接）驳轮大管轮对本船静电连接线进行绝缘检测确认

2.

4.2两船输油软管与总管法兰连接后，应用铜线带或铜皮连接输油软管与总管法兰，确保拧紧不松动

7.

4.3船舶的静电线连接须在船体前后部位的船体间静电连接各不少于1组，过驳管系应进行有效的静电艄部连接并连接至入水锚链

7.5消防设施准备

7.

5.1可移动消防器材操作现场应准备推车式泡沫灭火机不少于1台、灭火机不少于2具、带两用水枪的消防水龙带不少于一根等

7.

5.2固定消防器材泡沫炮，C02灭火间处于随时可启动状态，消防泵、应急泵、其它灭火器具处于随时可用状态

7.6防污染设施准备

7.

6.1所有防污染器材与设备必须保持良好状态，并在作业前堵塞好围油挡板的排水孔，管线连接处放置妥接油盘，污油桶、吸油毡、棉絮、抹布等应布置在现场以便应急随时可取

7.

6.2备妥作业现场防污染设施有吸油毡、干拖把、棉纱、棉絮

7.7船/船检查过驳作业前，由过（接）驳船大副共同按“船/船检查表”“液化船过驳作业安全与防污染检查表”项目进行检查（船/船检查表详见附件3）,检查完毕交船舶执行小组组长签字确认

7.8通知海事现场检查

7.

8.1船舶按“船/船检查表”检查完毕后，申请有关现场监管点海事人员到船进行作业前安全检查；

8.

8.2安全检查合格后开始过驳作业，并接受有关现场监管点海事人员的现场监管

9.

8.3安全检查不合格的按海事人员的现场提出的整改意见立即整改，整改完毕后申请有关海事处的海事人员复查，复查合格后即可开始过驳作业8实施过驳作业

10.1启泵

8.

1.1启泵前接驳船先开受载舱相关阀门，过驳船确认接驳船相关阀门开启后，方可开启卸货舱阀及总管阀门

9.

1.2船舶执行小组组长确认程序完成后，下达启泵指令，由过驳船大管轮执行启泵操作

10.2流速控制

8.

2.1初始流速控制启泵后，按照过驳作业初始流速控制在不大于lm/s的规定和园柱体计算公式半径的平方*

3.14*长度*油的密度约

0.85计算，过驳作业初始流速控制在不大于每小时流量为62吨的范围内为保证作业的安全，我司应将过驳作业初始流速控制在不大于每小时流量为60吨的范围内对应于压力表则应将压力控制在

0.15MPao船名管道直径园周率流速柴油密度吨/小时对应压力荆楚

8020.

163.14Im/s

0.8662T/H

0.15MPa荆楚

8780.

163.14Im/s

0.8662T/H

0.15MPa荆楚

26080.

163.14Im/s

0.8662T/H

0.15MPa

8.

2.2正常流速控制过驳作业正常后，按照过驳作业流速控制在不大于7m/s的规定，即为每小时流量为420吨的范围内，为保证作业的安全，我司应将过驳作业初始流速控制在不大于每小时流量为180吨的范围内对应于压力表则应将压力控制在

0.4MPao船名管道直径园周率流速柴油密度吨/小时对应压力0荆楚

802163.147m/s

0.86180T/H

0.4MPa.0荆楚

878163.147m/s

0.86180T/H

0.4MPa.0荆楚

2608163.147m/s

0.86180T/H

0.4MPa.

8.

2.3平舱流速控制按初始流速控制的流量范围进行控制

8.

2.4船舶过驳载到最后收舱阶段时，大副应亲自指挥操作开始收舱操作时，应通知将泵货速度降低到双方商定收舱速度，密切注意舱容，还有多少液货会流入货舱内，以便掌握时机预留空档在收舱阶段应连续监测舱内空档，按商定的时间提前通知过载船停泵在装载最后一液货舱时，要加强观察液位，在适当时候提前通知减压，并保持联系，以便及时停泵

8.3值班巡查

8.

3.1船舶过驳作业期间现场值班各船现场值班人员必须按照“作业计划”的规定进行值班和巡查，船长、大副、轮机长至少应有一人负责现场监督、指挥和协调整个过驳作业

8.

3.2过驳船值班驾驶员及过、接驳二船的值班水手、轮机员或机工负责现场巡查巡查时特别注意液货管线、周围环境和船舶系缆的松紧情况，船舶装载情况、船舶吃水和船舶平衡等情况，随时调整系缆松紧、调节各液货舱的装载量，以保持船舶平衡同时加强甲板、公共场所、内外走道、无人舱室、泵舱等的巡回检查必要时，进行测爆，发现异常，立即采取有效措施，并报告船长或值班驾驶员

8.

3.3接驳船驾驶员负责驾驶台值班注意船舶周边环境及船舶的动态，周期性通报船舶的动态、提醒过往船舶注意或松等防止浪损措施，防止因浪导致船舶间相互碰撞和摩擦产生的火花而引发的火灾爆炸等事故

8.

3.4现场巡查至少每小时进行一次，并将巡回检查时间、部位、内容、结果详细的记载在于安全巡回检查记录（详见附件4）

8.4吃水控制过驳作业完成后，船舶吃水必须满足航行区域的航道水深

8.5扫线

1.

5.1停泵以后，由值班人员将软管始端向末端逐渐抬起，使末端出口处于最低位置，将管内残液完全流入受载船液货舱，确保管线拆卸后软管内无残液

8.

5.2关妥全部阀门和舱口，拆除输油软管，盲死总管，并上满全部螺丝，最后拆除静电线

8.6计量安全

8.

6.1船舶计量，船舶在过驳作业前，舱内液货静置30分钟以上方可折卸铅封，将船封保留并进行记录登记铅封号后方可过驳过驳作业完毕，舱内液货静置30分钟以上方可进行计量，将备用铅封进行伺封并记录铅封号，连同原船封一并保留待货油到达目的地后交油库

9.

6.2测深尺必须有静电联接线，禁止取样器具碰撞舱壁

10.安全与防污染措施

10.1防火/防爆

10.

1.1作业人员进入作业场所前用手触消除静电板（棒）摸消除静电；

10.

1.2所有进入作业区的人员不准带手机、打火机、钥匙、老花镜等，金属工具必须用布袋或桶装才能带入作业区，禁止拖拉或金属器具撞击，严禁在货舱甲板进行除锈、烤铲作业。