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桥梁施工工作总结桥梁施工工作总结「篇一」
一、总体概况洛阳管理处所辖郑卢高速宁卢段K195+500—K256+
546.029公路,于20xx年12月31日建成通车,全长
61.046公里,共有桥梁127座,特大桥6座,大桥72座,中桥28座,匝道桥1座,天桥20座,其中特殊结构(连续刚构)桥梁18座
二、检查情况对所辖路段的桥梁进行季度性的定期检查,主要是对桥梁结构物进行日常养护全面排查,根据排查结果做出技术评定,编制月度、季度、年度养护计划,每月进行一次桥梁经常性检查和每季度进行一次徒步巡查,做到发现病害及时上报、及时预防和处理20xx年还贷中心组织了桥梁定期检查,定期检查期间及时跟踪并查看桥梁具体病害,对平时难以查看的位置进行查看并记录病害,然后对建设单位的修复情况进行记录对一些桥梁桥梁锥坡出现大面积滑塌的在雨天及时进行覆盖,防止雨水对锥坡的继续影响
三、评定情况20xx年度宁卢段桥梁的评定技术状况等级为二类桥70座,三类桥57座,共计127座
四、日常小修保养为完成本项目建设任务,达到高产值,高利润的目标,项目在新的一年里必须做好以下工作1精心安排,确保施工生产顺利进行对未开工的XX大桥主体上部结构做到提前预想,超前安排,精心施工,全面考虑开工后可能发生的关于征地拆迁、用水用电、施工便道等问题,并在开工前进行妥善解决,确保开工后项目能够顺利进行工期能提前尽量提前,能完工的要尽早完工,以便优秀的协作队伍进行后续的施工项目全面铺开后的XX大桥工程存在重多的重点难点工程,要整合资源,集中优势力量,对难点问题各个击破,保证整体工期不受特殊工点的制约,实现项目年度目标2落实责任,确保在建工程安全质量强化安全质量全员参与意识,广泛开展宣传活动抓过程控制,深入开展安全隐患排查治理活动,对重点,难点部位的施工要做好研究,尤其做好跨上部结构的支架施工安全重于一切,一定要保证工程施工的安全20xx年我们要重视和健全项目安全质量管理组织机构,由项目经理亲自带队加强对项目安全质量管理工作,并有计划地培养懂技术、懂专业的安全质量管理专职人员进行现场巡查,逐步提高项目部在职员工安全质量意识,做到齐抓共管,使安质队伍的整体素质和专业水平不断提高3严格管控,形成全员成本管理意识对项目的各单位工程进行精细的成本预算和成本分析,对照设计预算中的内容,分析出哪些单位工程项目是盈利项目,那些项目是非盈利项目,根据不同单位工程的不同特点,制定符合实际的责任成本项目部要以实现利润为中心任务,责任成本是我项目部当前的首要任务,为避免以前责任成本不真不实的现象,在20xx年,我项目要与“分段包干”的各区段制定相应的责任成本制度,同时与各协作队伍严格落实奖惩兑现制度项目管理人员要严格控制协作队伍,强化对收方计价在成本管理中的重要地位减少合同外费用的支出,使成本管理落到实处,形成成本管理全员参与态势使我项目在20xx年在创佳绩在项目实施过程中,一些新的管理思想和施工工艺得到借鉴,同时也暴露出我们项目上存在的一些问题,需要我们在今后的项目施工、管理中不断完善和解决桥梁施工工作总结「篇三」
一、工程概况为了完善场区内部路网,解决场区内部的交通问题,场内设置桥梁四座,基础分桩基础和扩大基础两种,桩基础为人工挖孔桩,承台为单层承台,台身为重力式U型台,桥梁上部结构均为等截面预应力混凝土箱梁,采取支架现浇施工
二、施工情况桥梁碎细骨料采用垫江河砂,共做细骨料试验55次;粗骨料采用垫江石场碎石,共做粗骨料试验73次;水泥采用重庆润江建材有限公司水泥,共做水泥试验29次,钢筋试验109次,钢筋机械连接试验35次,混凝土试件抗压试验110次,以上试验全部合格桥梁施工主要根据中国华西设计建设有限公司《入口1号桥设计图》、《入口2号桥设计图》、《3号桥设计图》及《4号桥设计图》进行施工
1、施工方案桥梁桩基施工采用人工挖孔成桩,承台、扩大基础和桥台采用组合钢模板和组合木模施工,桥梁墩身、台帽,采用组合钢模施工,梁采用2cm厚竹胶板板组合模板施工碎采用电子自动计量在混凝土搅拌站集中拌和碎,采用2台硅运输车运输,到现场采用25t汽车吊提升碎料斗配合漏斗、导管灌注;桥梁墩、台碎浇注采用吊车吊送入模浇注碎;桥梁梁碎浇注采用泵车浇注碎
2、人工挖孔桩施工工艺桥梁基础设计为
1.5m、
61.8m挖孔桩基础,桩长总计132深延米根据桩基地质条件,桥梁挖孔桩施工采用人工挖孔成孔钢筋笼统一加工,运至桩位现场,由25吨汽车吊吊钢筋笼入孔,桩身碎采用料斗配合漏斗、导管灌注校方法施工
3、承台施工工艺承台为7mX
11.14mX2m钢筋混凝土承台,采用组合钢模施工,确保承台混凝土内实外美
4、扩大基础施工工艺扩大基础为
6.9mXnmX
1.5m片石混凝土基础,桥台扩大基础处在天然土层上,基底离地下水位较高,决定采用放坡分台阶开挖,开挖时坑底要留有足够的工作面;扩大基础模板采用组合钢模板灌注一次完成,采用薄膜覆盖洒水养护
5、墩台身施工工艺为提高工效和保证混凝土外观质量,墩身采用组合定型钢模整体浇注施工混凝土终凝后及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护混凝土施工时确保支座垫石及锚栓孔,预埋件的位置正确,垫石顶面平整,高程等符合设计墩台施工完成后,对全桥中线进行了中线、水平及贯通测量,并用墨斗线划出各墩台的中心线,支座线,梁端线及锚栓孔置
6、现浇梁施工工艺现浇箱梁混凝土浇注分为两次浇注,第一次浇注底板、腹板,等混凝土强度达到一定强度后在拆除内侧模板,安装顶板模板及绑扎顶面钢筋,然后进行第二次浇注施工前能严把图纸核对及技术交底关,施工中能严格按图施工,做到科学管理、精心施工,克服了桥梁常见质量通病,做到了工程实体内实外美,强度及结构尺寸符合设计要求,外部轮廓分明,线条美观,表面光滑平顺
1、混凝土原材料、碎内在质量及桥梁观感质量、结构尺寸符合规范和设计要求模板采用大块钢模板,碎施工采用集中拌和、自动计量、碎罐车运输、吊车吊装入模的方式施工,确保按照配合比施工,振捣密实,碎强度满足设计要求,施工过程中内业资料能随工填写签证
2、观感质量碎表面光洁度好、颜色均匀、大面平整;棱角无损坏、线条顺直;沉降缝竖直、缝宽均匀、环面贯通、填塞密实、无漏水;锥坡砌体表面平顺、砌缝符合规定施工结束后能及时检查评定,该桥梁检测时主近代项目及一般项目中各项检测指标均满足验标要求
四、隐蔽工程情况隐蔽工程均在自检合格后,由监理工程师见证签认后施工所有检查项目全部合格各种检查证及检验批质量验收记录均符合要求桥梁施工工作总结「篇四」
一、工程概况:XXXXX桥,桥址区沟河纵横分布,地貌单元属冲积平原,XXXXX桥位置,基本成南北走向XXXXX桥老桥始建于70年代,现状老桥为拱桥,设计荷载为5T,路面宽度为5米,已不能满足目前现有车辆的荷载改建后的XXXXX桥桥梁总长32m,下部结构为扩大基础,上部结构型式为2x16m先张法预应力混凝土空心板梁全桥桥跨布置为2X16=32m设计标准采用二级公路标准建设设计车速80公里/小时;桥涵设计荷载公路-H级,桥面宽度
12.0m2x
0.5+11m
二、项目部建设情况公司通过市场竞标,中标取得XXXXX桥的承建权,因此公司领导从上到下都很重视经过公司的推荐及任命,XXXXX桥成立了以XXX为项目经理的项目部,项目部下设技术组、施工组、安全组、质检组和后勤保障组各个职能部分项目经理负责XXXXX桥整个工程的全面工作,是安全工作的第一负责人项目部同有关班组根据合同任何和实际情况,鉴定了有关协议书,明确各个班组的责任,加强了项目部各位成员和各位员工的质量、安全意识,做到责任到人,实行质量、安全考评不合格一票否决制,实践证明,这种措施是卓有成效的,督促大家提高了主人翁责任感
三、工程施工情况一技术保证措施
1、鉴定合同后,根据合同要求和施工图纸的内容,项目部组织有关人员和班组进行图纸复核和核审工作,做到吃透图纸,心中有图针对XXXXX桥的实际情况,技术组制定了针对性较强的施工组织设计和专项工程施工技术方案,并对各个班组进行技术交底,对各项工艺进行详细周密的计算和验算,确保每道工艺的顺利实施
2、严格控制施工过程中的技术措施:对每道工序,从原材料工艺,数据测量、复核和测设都力求准确,为施工过程提供精确的数据,确保能指导各道工序的施工对原始导线点和高程,按测量规范的技术要求,做到平行测量,两人复核,直至原始数据准确无误对施工中结构的平面位置和高程,进行精确定位,严密控制高程,确保各结构尺寸复核设计和图纸要求木工班组和钢筋班组的尺寸进行全过程的掌握和复核,严格控制误差在规范允许的范围内,每道工序不合格不能进入下道工序,严格按规范施工
3、及时进行总结和验收,为后续工作提供依据每道工序完成后,按照《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20xx》和质检试验频率,对各个结构的外观尺寸、外观及内在质量进行验收对每寸税施工平行进行的税试块按不同龄期进行送检评定对检查不合格的项目进行总结,找出导致不合格的原因进行改正,杜绝一切不符合技术要求的措施
4、采取汛期防雨措施,及时检测砂、石料的含水量,根据现场实测含水量调整施工配合比高温季节调整碎的浇筑时间,上午安排在600-1030,下午安排在1600以后,加强高温养护措施
(二)质量管理与控制措施
1、建立质量管理体系严格执行技术规范、业主及监理工程师的指令,实行工程质量终身制和项目经理质量责任制加强与业主、监理、设计单位的联系,在重点关键部位的技术处理上及时沟通,取得经常性的合作和支持及时解决难题狠抓质量教育,强化全体参施人员和质量精品意识加强技术学习,提高全员的施工技术水平,确保工程创优
2、严格原材料进场关对XXXXX桥需要的原材料经过现场考察和试验室取样后,才可以准入进场钢筋、水泥采用大厂供应,除要求厂家提供出厂发票,还对材料按频率及时送检,确保进场材料符合要求对砂石料进场材料按批次和检验频率抽检,检验不合格的予以清除,杜绝一切质量不合格的源头
3、施工过程中严格把关对税浇筑关键工艺,实行全过程跟班作业,一名人员在后台控制施工配合比和水泥砂塌落度,严格水泥用量,并对水泥用量实行记录和实际用量相对照,确保配合比的准确,对计量电子秤及时校正,保证砂石料不超出施工要求及时检查塌落度,控制硅拌合得用水量前台砂浇筑实行全过程跟班,每个容易漏振的角落和部位加强振捣,振捣时间保证到位碎浇筑拆模后,安排专人养护,确保税养生过程中强度增长复核要求3安全施工的组织保证措施XXXXX桥安全目标为杜绝一切安全事故
1、安全保证体系建立健全安全生产体系,落实安全生产责任制,制定年度安全生产管理目标,安全生产责任制做到“横向到边,纵向到底”实行项目经理为组长的安全领导小组,项目总工、施工队长、安全组长为副组长安全组与各班组及各车组层层鉴行责任状严格遵守有关安全生产后劳动保护方面的法律法规和技术标准,建立健全安全生产管理制度,定期召开安全会议,发现问题及时解决制定好安全规划,搞好安全教育,消除事故隐患,把不安全的因素消灭在萌芽状态,定期组织安全教育和培训,新工人先教育和上岗
2、建立健全各项安全制度在施工中车辆运行,机械操作,用电、用水等建立作业规章制度,主要包括以下内容
1、开挖安全作业规章制度;
2、车辆运输运行安全作业制度;
3、用电安全须知及电路假设及养护作业制度;
4、各种机械的操作规程及注意事项;
5、施工现场保安制度
3、定期进行安全教育和检查针对大桥施工特点,安全组对每分项工程及每项工艺进行安全技术交底,施工人员上岗前进行安全教育和技术培训,制定高空作业、高温作业及水中作业安全技术措施对有可能存在安全隐患的部位和环节,定期进行安全检查,把不安全因素消灭在萌芽状态对安全检查不合格的,下达整改通知,直至安全措施到位符合要求定期召开安全会议,进行安全教育,并配合上级有关安检部门进行安全检查,直至安全生产符合规范要求,有力保证工程的进行总之,XXXXX桥在大家的努力下,按照先期的目标顺利完成,成绩是肯定的,但是还有不足之处,有些环节控制还不够严格,这些随着以后经验的积累,会慢慢改进的桥梁施工工作总结「篇五」
一、桩基工程质量控制要点
1、钻孔桩钻孔:1为防止桩基偏位,应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位控制工作,测量放样须做到“一放二复三报检”,须埋十字护桩加强日常检校2为及时掌握钻孔情况,应规范、完整钻孔记录,以全面反映实际工况和地质变化钻孔作业应分班连续进行,随时捞渣留样验证,原始记录表必须逐桩逐机现场记录,真实记录停钻、换杆、维修、事故、进尺、地质变化等有关情况3当地质情况与地质剖面图严重不符以及遇溶洞、流沙地质等异常情况时,应及时告知设计单位完善设计,避免因变更而影响下部构造的整体进度
2、钻孔桩清孔1不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔终孔后灌注碎前必须进行二次清孔,宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制指标2第一次清孔应在起钻前基本清除沉硝,二次清孔应持续至碎到场后结束碎灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于
1.03,但不得高于
1.1,孔底沉淀物厚度应符合设计或规范要求3为提高清孔效率,清孔过程可在反循环泥浆回流槽内或在正循环泥浆泵周围用筛网拦截部分泥浆携带的细砂
3、下基桩钢筋笼前,除设计采用的钢筋保护层外,宜在其上安装强度不低于C25的小碎石碎滚轮,以保证钢筋笼保护层厚度
4、浇筑桩基水下硅除应严格按照规范要求施工外,还应注意以下主要事项1磴拌和场和硅浇注现场必须配置备用电源;2碎拌和生产及运输速度应满足桩孔在规定时间内灌注完毕灌注时间不得长于初盘碎的初凝时间易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度3应严格控制集料级配和施工配合比,确保碎和易性碎运输车接料口应设置筛网有效剔除税中掺杂超大粒径集料和水泥结块4验入漏斗前的坍落度应严格控制在18-22cm05初始碎量应保证初始埋深不少于1m,每次提升导管时应测量碎面标高,保证导管埋深不小于2m,不大于6m每次拔管时应检查导管内情况;6临近灌注结束时,宜采用提高漏斗高或抽吸泥浆的方法,以防范因税压力差不足,翻浆不顺,导致堵管;
5、桩基碎浇筑前宜采取以下措施防止钢筋笼上浮1碎浇筑前,应采取有效措施使钢筋笼与护筒固定牢固2灌注砂过程,宜适当提升导管,以尽可能减小碎浇筑对钢筋笼产生的上浮力3当钢筋笼有开始上浮迹象时,应立即停止浇注,查找原因,可适当加压,以防止继续上浮
6、根据施工经验,桩基施工应尽早进行成桩无破损检测,以利于及时查找问题,总结经验,改进工艺,避免出现病桩,提高后续成桩质量
二、墩柱、台身施工要点
1、在开工前,应制订专项施工方案及模板支架结构验算书报监理审批
2、加强墩身线形控制,使用整体模板,尽量减少接缝,接缝时垫海绵条或橡胶条并紧固密封每节模板安装后,应检测模板顶面标高、中心及平面尺寸按照要求完成了各项桥梁日常养护工作定期清理锥坡、护坡杂物垃圾;定期清理泄水孔等排水设施中的杂物垃圾,杂草积土,保持排水畅通;定期清理伸缩缝内积土、垃圾等杂物,保持伸缩缝正常工作,保持桥面整洁
五、桥梁专项路段内大部分桥梁由于泄水孔未按图纸设计处理,泄水孔周围未进行封闭处理,雨水大面积污染梁体腹板,计划3到5年内完成对梁体腹板刷防水涂料专项工作,现已上报专项计划
六、桥梁管理系统每月完成桥梁经常检查后,及时将经常检查记录录入桥梁系统,更新桥梁病害数据;在桥梁定期检查完成后,及时将检查数据录入桥梁系统,使用系统对桥梁进行技术状况评定评定
七、未采用新工艺新技术进行桥梁评定及检查
八、资金使用情况桥涵结构物日常资金使用主要工作为桥面保洁、锥护坡清理、泄水孔清理,伸缩缝的清理、支座周围的清理、开展桥梁经常性检查等宁卢段每月的费用约为
2.54万元
九、个人学习情况20xx年管理处安排桥梁工程师参加了河南省交通运输厅举办的《在役桥梁性能评价与维护培训班》,通过学习较大的提高了桥梁工程师的专业知识水平,保证了桥梁日常养护工作的进一步提高
3、碎浇筑时应进行位移观测,作好观测记录,应严格控制墩身的竖直度或斜度,发现偏差立即予以纠正避免涨模现象的发生分层浇筑振捣的厚度一般每30cm一层,振捣时振捣棒应深入下层5cm左右,不可超厚,否则振捣效果不好碎应该连续浇筑,两层之间的浇筑不可间隔时间过长
4、支座垫石施工应逐个进行测量放样,宜采用钢模;浇注成型后,必须逐个复测检查,严格控制顶面标高及平整度,不合格的须返工
三、梁板预制要点
1、梁板预制宜集中预制,应根据项目具体情况确定桥梁预制厂的座数和位置后实施原则上不允许将桥梁预制场设置在路基红线范围内,如确有需要,应设置在已达标高的路基地段并须报上级批准
2、预制厂的各种生产生活设施应布局合理,各类机具设备摆放有序,防排水系统完善,场区道路必须进行硬化,确保道路畅通预制厂应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等
3、梁体存放场地应平整夯实,四周开挖排水沟,确保场地内不积水先行做好存梁场地布置,存梁场地要求整平压实,排水畅通,预防地基沉陷造成梁板断裂
4、预制梁注意事项
(1)重复使用的预应力梁台座两端基础应根据预制梁张拉后集中荷载计算作扩大、加深处理;T梁及箱梁台座宜布筋加强
(2)梁场应设置完善的排水系统,避免台座基础浸泡,不均匀沉降开裂
(3)应根据预应力梁起拱值,合理设置反拱
(4)施工过程中应定期对底模进行检查,发现异常及时处理
(5)应加强模板质量和模板安装质量的检查,及时更换变形模板,尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响碎浇筑质量
(6)宜采取以下措施解决部分桥梁防撞墙、伸缩缝预埋漏减或钢筋方位不准确的问题应在边梁及端梁预制时,按设计位置准确定位预埋钢筋,并与梁体钢筋点焊固定,防止硅浇筑时预埋钢筋产生偏位,以确保防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋与预埋筋的准确有效联接防撞墙钢筋宜尽可能一次性整体预埋到位当梁板部分钢筋位置冲突时,不得随意切割,钢筋避让应遵循普通钢筋让位于预应力钢筋,次要钢筋让位于主要钢筋的原则当无法避让时,可适当改变冲突处钢筋加工形状
(7)宜在梁板预制台座或绑扎台座上准确标记出构造钢筋的位置,以有效确保钢筋安装位置的准确并避免缺失钢筋
(8)小箱梁预制不宜在顶板浇筑后立即解除防止内模上浮的反压装置,以防内模反作用力在碎强度形成前使箱梁内孔顶板倒角处出现裂缝应对措施一宜在完成底、腹板碎浇筑后,顶板浇筑前逐段解除反压装置;措施二拆除内模后解除反压装置
(9)梁体碎浇筑时,梁端锚固区、横隔板端头碎及T梁马蹄处易漏浆导致蜂窝露骨,应采取以下措施提高梁板预制质量:应特别注意对预应力锚垫板下碎的振捣,选用尽量细的振捣棒,或在振棒上装钢片进行插入振捣;加强该部位的附着式振动力;在施工中尽量合理布筋;采用高标号细石碎10为防止梁底漏浆,可用以下作法在设置台座时,用槽钢或角钢作为台座包边槽口向外,用直径略大于槽口尺寸的高强橡胶管填塞,利用侧模顶紧橡胶管有效止浆管理处下辖的各养护管理所均制定了20xx年度养护管理培训学习计划,包括“高速公路路面管理系统培训”、“高速公路桥梁管理系统培训”、“公路技术状况评定标准”、“公路养护安全作业规程”、“公路工程质量检验评定标准”等12次培训通过公路养护管理技术培训,不断增强养护管理所人员的业务技术素质,全面提高公路养护管理质量和水平
十、监测系统使用情况建设单位已在特大桥及特殊结构桥梁建立观测点,经现场交接发现部分观测点已经丢失或发生沉降位移,有待建设单位重新建立
十一、下一年度工作安排定期对桥梁进行桥面保洁、锥护坡清理、泄水孔清理,伸缩缝的清理、支座周围的清理、开展桥梁经常性检查等保养工作每月开展经常检查,每季度开展徒步巡查,每年进行一次定期检查,及时发现病害,及早上报处理;及早建立特大桥及特殊结构桥梁永久观测点,按时进行观测;积极推进专项工程的实施桥梁施工工作总结「篇二」20xx年已过去,回顾一年来的工作,在各级领导的正确领导下,特别是在公司各部门的大力支持下,通过我项目部全体技术人员的共同努力,xx大桥在按计划完成施工任务的同时,使得各项技术、安全文明工作落实到位,没有因技术失误或安全意识疏忽出现一起质量和安全事故,但其中也存在许多的不足,希望在日后的项目管理中得到改进20xx年9月中旬,我项目完成了xx县灾后重建xx大桥的收尾工作,并于10月12日按照也主要求顺利完成了本项目从内亚到外、业的交工验收工作上半年,在进行XX大桥交工验收工作的同时、项目部积极与设计院进行沟通,获取了XX大桥引桥部分修改设计方案的信息使我们能够顺利的进行XX大桥过渡工程的施工,也为主体工程的‘后续作业创造有利条件因受当地政府部门严重的拆迁影响,在XX大桥上半年主墩完成后,仅进行了引桥部分的过渡施工期间,本项目共完成1#墩柱、2#墩柱、3#墩桩基、4#2颗桩基(剩余2颗)、5#墩桩基及墩柱、6#墩桩基及墩柱、7#台桩基7颗(剩余1颗)截止到20xx年12月底,本项目产生4期计量,分别为第一期842138元、第二期2550000元、第三期3075178元、第四期1487967元,完成生产总值7955283元,占暂定合同价25698092元的
30.96%
一、20xx年度工作总结我项目于20xx年11月8日正式开始了xx大桥的施工作业,由于工程项目大,工期紧,在主体墩柱工程完工后,受县委县政府严重滞缓的征拆工作困扰,还剩余大量的主体工程尚未施工针对该项目的特点,我项目积极寻找症结,找出产小利小的原因同时大力改革项目管理制度,完善各项体制,使项目管理不再犯以前犯过的错误,以加强项目管理本年度,在完善部分拆迁后可实施的项目施工的同时,积极进行xx大桥项目工程的追加索赔工作,使整个工程在保证不亏损的情况下,获取相应的利润同时,在xx大桥引桥施工中,加强对工期、质量、安全,成本的强制性要求,逐级负责,狠抓落实在保证质量、安全的前提下,严格控制成本,将每个单位工程进行分解,保证综合单价较低的项目不亏损,综合单价较高的项目实现利润最大化,达到增效的目标
1、加大培训力度,提高项目技术管理人员素质为提高本项目从业人员的业务水平,项目部内部经常开展技能学习和培训,并积极参加参与由公司人力资源部、工程部、质安部、总工办等部门组织的各项业务培训和学习项目部按照公司部门要求及项目管理办法及时针对不同人员进行不同培训,对项目管理人员主要从现场技术指导,质量控制,安全控制方面入手,同时注重现场的日常管理,使项目每个人都能指导现场施工作业,同时满足技术规范要求对架子工人员进行专业技能培训,将作业人员按照不同的工种进行划分,通过项目部聘请的或既有的技术工人以“教、传、帮、带”的形式进行实践指导,提高他们的实际作业能力
2、优化组织施工方案,提高科学管理水平在施工管理中,我项目始终把科学管理,优化方案放在工程管理的首位,经常不断地在研究和探讨适合工程管理,且可操作性强的施工方案,来不断满足工程需要和甲方需求在每次施工方案的制定中,项目部都根据工程的特点、难点,进行多次论证,并运用科学的态度,加大组织方案的技术含量不断延伸方案中的科学管理渠道在方案落实以后,项目部抽出专门时间向项目部所有管理人员进行方案讲解,使大家都能对施工过程进行掌握,以便我们在现场管理中能够有的放矢,狠抓重点、难点、保证施工的质量、安全得以保证在xx大桥项目的各个专项施工方案编制过程中,由于受严重的征拆影响,在公司总工办不断更改施工细节和相应要求的情况下,我项目制定了相应可行的实施性方案,同时在优化后的方案过程中全面考虑偶然因素的发生按照公司总工办的要求,切合实际的完成了相关方案的编制,得到公司总工办的认可,在本年度是实际施工中,项目部依据方案,层层落实,基本按预期完成了项目施工内容
3、严格质量管理,争创名优工程“质量第一”是项目管理永恒的主题,项目部自始至终把质量放在首位,坚持了用质量来赢得信誉,来满足业主需求20xx年,我项目部坚持的质量措施有
(1)落实质保措施,提高监控到位我项目坚持严细质保职能,分工明确坚持做好各项质量文字交底和质量交接记录并根据实际情况进行三级技术交底,确保每项质量施工都有文字交底以便更好地指导生产人员按标准、按要求去操作项目上的质量,技术人员,都具有相应权力,在现场管理过程中能够做好了监控预案,确保施工质量
(2)重点部位,重点监控对于工程易出现质量事故的施工部位,项目坚持设专人把关,在xx大桥地处高温施工过程中,项目部派专人进行混凝土养生温度24小时监控,并做好监控记录,同时保证了在养生过程中的用火、用电安全
(3)严格规范,提高作业水平在质量管理中动员大家要严格按规范去验收,把握每一道工序,要把规范的标准落实到操作面,使参建人员都知道,干出什么样产品为优质标准,使产品一次成优,杜绝外观修饰
(4)层层管理,人人把关我部始终坚持在项目上形成人人把关的质量管理氛围质量管理不单质检员一人的工作,其他项目管理人员也要有质量意识,也要对工程质量负责要在层层管理上形成操作人员对自己施工面负责,项目管理人员对区域内协作队伍负责项目领导班子成员对整个项目负责,从而使工程质量管理处于受控状态
(5)保证施工工期,节约周期成本在目前公路桥梁大发展的形势下,一个工程往往将工期压缩的很紧,好多项目为了抢工期,忽略了质量和安全,导致工程事故的发生我项目在这方面几次召开专题会议,提出绝不以失去工程质量和安全为代价,提高工程的施工进度在进度管理方面,优化施工方案,合理安排作业程序是我项目保证工期的主要手段,进行合理的进度目标分解,编制切实可行的进度计划,在施工过程中做好各部门的协调配合,降低施工过程中发生技术失误,杜绝工程事故的发生都是控制施工进度的有效措施
4、严细成本管理,提高工程效益在成本管理方面,我项目采取“从源头上控制,在实践中节约”的措施,使项目成本时刻处于可控状态1从源头上控制xx大桥项目自开工到现目前,历经近2年的施工过程,产生了大量的工料机闲置情况,一方面我们积极配合县委县政府、业主、监理及设计单位的相关工作,同时也我们对本工程项目后期工期索赔有更深一步的准备,以便在日后索赔过程中处于有利地位另一方面,我们从源头上控制项目项目成本,在与设计单位交流中,对设计单位提供的综合概算,单项工程预算进行分析,结合现场实际,找出概算中的缺失项目,单价较低项目,并与设计单位及时进行沟通,便于他们在设计中补足缺失项目,调整单价较低项目同时项目由公司分管领导邹建华经理长期往返设计院,使施工中出现的与设计有关的问题能及时解决在项目管理过程中,层层落实责任成本制度,有项目班子成员牵头,组织项目各职能部门制定切实可行的责任成本,并在每月至少开一次成本分析会,成本部长把当月中的收支情况进行汇报,做到计划成本、预算收入、人、料、机消耗、项目开支等各项成本内容明确、当月盈亏情况一目了然把握工程的实际成本,是为项目获取利润的重要前提同时,在成本分析上,对下月工程成本提前预控,对易造成浪费的部位、现象,提前预测,并制定相应解决措施2在实践中节约提高项目核算意识,杜绝不合理开支在对收方计价过程中,准确计算协作队伍的完成工程量和发生的合同外项目费用我项目不断增强和改革自己的核算意识,不断校正自己的节约措施,在项目内部成本管理上注重节约如小型工具购置,尽量做到尽其所用材料码放,尽量一次到位,减少二次倒运文明施工,不追形势,追的是高标准特别是在材料使用上,大家齐抓共管,形成人人算细账,人人会管账的管理局面,使项目管理成本意识在每个员工心中在提高产值的同时,通过不同渠道增加效益
二、总结经验,正视存在的问题在肯定取得成绩的同时,我们必须居安思危,不断地总结经验,改进我们现有的工作,提高项目的管理水平
1、成本预算落实存在滞后现象在公司大力推进成本预算管理的情况下,由于项目专职预算的人员较缺,我项目目前仅只有一人进行成本预算的管理,同时还要兼顾对上对下收方计价工作及责任成本的制定和落实,造成成本预算滞后,缺乏时效性,项目部与个别协作队伍间还存在没有预算先干活后算帐,算不清的情况发生项目部与个别协作队伍还存在未签订合同就进行施工的现象
2、培训工作有待进一步提高本年度,从公司到项目,都把培训作为提高项目人员素质的重要途径,我项目也开展了业余时间的业务培训但在一定程度上没有达到预期的目标,由于现场施工比较紧张,导致部分人员不能参加,另外,进行讲课的人员多为一线生产的主力人员,实践能力强,表达能力弱,讲课内容多为照本宣科,结合实际的内容较少,刚工作的大学生对讲课的内容一知半解,无法真正提高另一方面对一线工人的培训过程中,劳务工大部分是农民工,未经过职业化训练,操作水平参差不一,需要进行花费较长时间培训才能满足工作需要
3、技术力量过于年轻我项目现有管理人员10人,但大多数都是刚毕业的大学生,对于施工过程出现的应急事件、重点、难点工程掌控能力较弱,现场能够独当一面的技术管理人员更是严重缺乏特别在于20xx年下半年中,在公司xx大桥项目的交工验收、乐康公路项目的前期实施、xx大桥的进度滞缓等施工之际,技术力量显得捉襟见肘
三、20xx年面临的形势和工作任务
1、面临的形势20xx年将是xx大桥项目施工生产最为重要的一年,本项目经过近两年的施工,又经过一年的过渡工程的施工,从项目管理人员到施工协作队伍,对xx大桥的施工现场,施工工内容都有了进一步了解,各方面的关系也以捋顺,新的一年将是我项目部全力创造施工产值,最大化获取工程效益最重要的一年作为虎峰的一员,我项目部将全力争取2106年9月底全部完成本项目剩余生产任务,扭转我们项目部的吃大锅饭的局面20xx年我项目部的总体工作思路是以加强项目管理为基点,认真执行公司各项工作方针,强化项目的施工生产能力,坚持以效益为中心,力争将xx大桥项目建设成为我公司的样板工程
2、工作任务。
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