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全国试验检测师考试重点试题精编注意事项晰
1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟
2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置典
3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚亲
4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草凶稿纸、试卷上答题无效球（参考答案和详细解析均在试卷末尾）归密父封线
一、选择题
1、钢筋混凝土非预应力钢筋拉伸试件截取长度一般大于（）A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm
2、回弹法测定混凝土强度,碳化深度的测点数不应少于构件测区数的（）oA.2O%B.30%C.40%D.50%
3、隧道监控中地表下沉量测在（）时可结束A.测断面隧道仰拱封闭B.量测断面隧道仰拱封闭，下沉基本稳定密C.量测断面隧道村砌封闭封D.量测断面隧道村砌封闭，下沉基本稳定线
4、板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤13）施加压力（）o（2018助理真题）A.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，并在整个抗剪试验过程中保持不变B.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，重复三次，并在整个抗剪试验过程中保持不变C.速率为
0.02^
0.04MPa/sD.平均预应力为7MPa
5、桥梁次要部件的技术状况评定，有中等缺损或污染，技术状况评定标度为（）类
55、球形支座水平承载力试验荷载为支座水平承载力的（）o--:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------A.
1.2倍B.
1.5倍C.
2.0倍D.
2.5倍
56、采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验，请回答下列问题
（5）若题
（3）中试验采用的试件尺寸为100mmxl00mmx400mm,则该试件的抗弯拉强度为（）o
57、某3跨简支小箱梁桥,每跨由4片箱梁组成，经检查发现,10片梁出现少量裂缝（宽度未超限），评定标度为2,其余完好；2道横隔板（全桥共9道），出现局部混凝土剥落，评定标度为2,其余完好；全桥支座完好请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）回答下列问题12）上部承重构件得分平均值为（）
58、隧道止水带在转弯处应做成圆弧形，钢片止水带的转角半径不应小于（）oA.100mmB.200mmC.300mmD.500mm
59、混凝土碳化深度平均值与保护层厚度平均值之比大于等于20评定标度为（）（2013真题）A.2B.3C.4D.
560、隧道监控量测必测项目根据量测时间判定量测频率时,当量测频率为1-2次/周，对应的量测间隔时间段为（）oA.1~15天B.16天~1个月
61、板式橡胶支座抗压试验时,应先按（）加载至平均压应力lOMPa,然后进行抗压试验
62、对某一重要桥梁工程利用声波透射法检测其钻孔灌注桩的桩身完整性检测，已知受检桩的桩径为
1.2m,桩长为8m试完成下述相关试验操作和相关分析
（5）根据上述检测结果，可判断该桩的完整性类别为（）A.I类桩B.团类桩C.回类桩D.13类桩
63、跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验，桥面净宽2x
1.0m（人行道）+
7.5m（车行道）=
9.5m试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作
（5）静载试验实测跨中应力、挠度校验系数分别为
0.60〜
0.
85、
0.65〜
0.91,最大实测竖向缝宽为
0.21mm,实测相对残余变形为
5.5%〜
13.5%基于上述结果，对该桥的试验结论正确的是（）A.承载力满足要求B.结构强度、刚度不满足要求C.结构刚度、强度满足要求，但有新裂缝出现,抗裂性能不满足要求D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求
64、某预应力混凝土T梁桥遭受火灾后，开展检测评定，现场混凝土强度检测除采用回弹法外，还需进行取芯检测，最后修正得到混凝土实际强度，请根据相关条件回答下列问题最后结构或构件混凝土强度应采用检测批的0A.上限值B.下限值C.平均值D.推定值
65、隧道仰拱和底板混凝土应在混凝土强度达到设计强度的（）后方可允许车辆通行D.
166、行人和车辆混合通行隧道,中间段亮度不应小于（）cd/m2oA.1C.5D.
867、隧道防水混凝土衬砌每（）需要做一组抗渗试件（2017真题）A.50mB.lOOmC.200mD.500m
68、桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是（）oA.构件截面损伤折减系数B.钢筋截面损伤折减系数C.承载能力恶化系数D.活载影响修正系数
69、对某钢桥应用超声波检测技术进行焊缝检测，应注意如下问题
15.为探出焊缝中不同角度的缺陷，应采取（）方法A.提高检测频率B.修磨检测面C.用多种折射角度的探头D.增加采样时间
70、针对锚具静载锚固性能试验，请回答下列问题
（4）若某一组件实测极限拉力为
1840.4kN,计算极限拉力之和为
1890.4kN,预应力筋效率系数为
0.99,按照国家标准GB/T14370进行计算，该组件锚具效率系数为（）
71、轻型圆锥动力触探试验一般用于贯入深度小于4m的（）oA.较密实的碎石土B.砂土C.中密以下的碎石土D.黏性土
72、注浆材料的渗透能力即渗透性，对于悬浊液取决于（）oA.颗粒大小B.黏度C.胶凝时间D.抗压强度
73、坊工拱桥一个桥跨范围内，正负挠度的最大绝对值之和不小于（）oA.1/600B.l/800C.l/1000D.l/
160074、隧道衬砌同一受力钢筋的两处搭接，距离应不小于（）oA.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm
75、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压1）空盒气压计测量时，应将盒面（）放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数（2017真题）（2017检师真题）A.倒置B.竖立C.水平D.与边墙平行
76、根据《公路工程基桩动测技术规程》JTG/T F81-01-2004,当桩径不大于1500mm时，应埋设（）根声测管A.2B.3C.4D.
577、《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定3）该桥梁需要承受（）o（2017真题）（2017检师真题）A.设计荷载B.特种车辆荷载C.550kN车辆荷载D.超大荷载
78、《公路桥涵设计通用规范》将桥按多孔跨径总长分类时，总长500米的桥梁为（）A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥
79、百分表的分辨率为（）oA.1mmD.
0.001mm
80、合同段中,具有独立施工条件的大桥、中桥、互通式立交应划分为（）A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.建设工程
81、以下不属于常用防水卷材技术指标的是（）A.断裂拉伸强度B.撕裂强度C.低温弯折性D.孔隙率
82、低应变反射波法检测桩身完整性时，设截面上、下的波阻抗比为n,反射系数为F,透射系数为T,则对三者之间的关系表述错误的是（）oA.当Zl=Z2,n=l时,F=0,T=l桩身完整B.Z1大于Z2,n大于1时下小于0,T大于0,桩身有缩径、离析、空洞及摩擦桩桩底C.当Z1小于Z2刀小于1时,F大于0,T大于0,桩身扩径、膨胀或端承桩D.Z1大于Z2,n大于1时,F大于0,T大于0,桩身扩径、膨胀或端承桩
83、《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011）规定:混凝土管片的强度等级不应小于（）oA.C30B.C40C.C50D.C
6084、混凝土中氯离子含量测试时下列说法错误的是（）A.可采用实验室化学分析法或滴定条法B.测区选择宜参考钢筋锈蚀电位测量结果确定C.取样时每孔收集的粉末应避免和其他孔的混合D.氯离子含量检测结果介于15,
0.40］时诱发钢筋锈蚀的可能性不确定
85、深层平板荷载试验使用的承压板规格为（）oA.边长50cm方形板B.边长
70.7cm方形板C.边长80cm方形板D.直径80m圆形板
86、板式橡胶支座抗压弹性模量试验中，每一块试样的抗压弹性模量E1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的（），否则该试样应重新复核试验一次A.2%
87、某1x20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车•超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-团级加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定
（1）根据题述，应按（）的荷载等级对该桥进行承载能力评定A.汽车-超20级B.汽车-20级C.公路-团级D.公路-团级
88、某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+|1=L2,则静载效率系数为（）o
89、钢架支护是对围岩（）oA.主动加固B.被动加固C.主动支撑D.被动支撑
90、低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术4）信号采集要求正确的事（）
①根据桩径大小，在与桩心对称处布置（）个测点
②实测信号能反映桩身完整性特征，有明显的桩底反射信号，每个测点记录的有效信号不宜小于（）个
③不同测点及同一测点多次实测时域信号一致性好，否则找出问题后进行重测
④信号幅值适度，波形光滑，无毛刺、振荡出现，信号曲线最终（）o（2017真题）（2017检师真题）A.2〜4个、3个、归零
8.1〜2个，2个，归零C.1〜2个、3个、归一D.2〜4个，2个、归一
91、桥梁荷载试验荷载在桥上的稳定时间不少于（）oA.2minB.5minC.lOminD.15min
92、某隧道进行定期检查时，在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞,行车道左侧部存在严重积水，该病害已经影响行车安全，那么此隧道路面分项的状况值应评为（）类A.
18.2C.3D.
493、钢绞线应力松弛试验，允许用（）h的测试数据推算（）h的松弛值A.至少100,1000B.72,1000C.100,1000D.120,
100094、以防为主的隧道排水结构类型是（）oA.水密型B.泄水型C.引流自排型D.控制型
95、隧道明洞拱背回填施工时，拱圈混凝土达到设计强度的（）且拱顶回填高度达到
0.7m以上时，方可拆除拱架D.
196、混凝土棱柱体轴心抗压强度试验中的几何对中是指（）oA.试件中心与试验机的中心对中B.试件中心与试验机的上压板对中C.试件中心与试验机的下压板对中D.试件中心与试验机的上、下压板对中
97、富水岩溶发育区超前钻探应终孔于隧道开挖轮廓线以外（）moA.1〜3m
8.3〜5mC.5〜8mD.8〜10m
98、某隧道处于团级围岩区，隧道开挖前未对围岩进行加固二衬施作完成后，采用BJSD-3型隧道激光断面仪进行自动测量，每20m检测一个断面，测量精度为±lmm,其实测与设计断面净空差值如下表所列，其中ZK111+600里程的实测与设计断面净空如下图所示试根据以上资料，回答以下问题
（5）根据隧道二次衬砌的实测净空检测结果，通过与设计断面净空的比较可知，ZK111+600-ZK111+680里程的隧道二次衬砌（）建筑限界安电首■京充电■值（*«!»）A号ZKIII♦痴10ZKIII ZKIII*640ZKIII♦««ZKIII*690i-r—tr--006------------------10,»
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1750.3140104触道设W喈■冷空A.均未侵入B.均侵入C.有的侵入，有的未侵入D.无法判定
99、对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm,另1条预估深度为200mm为得到详实的病害数据，需进行相应的检测，请同答以下问题
（3）对预估深度为200mm的混凝土表面裂缝进行深度检测，先在完好混凝土区域测试超声波的声速为4000m/s,之后将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧，当换能器间测距为200mm时，扣除零声时后的声时值为80空，则在此测距的裂缝计算深度约为（）oA.100mmB.125mmC.150mmD.200mm
100、某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表用户要求试验人员采用GB
1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》进行试样编号试样名称牌号规格型4p16m热轧带肋钢筋1-1-1-4HRB400m检测450mn该牌号钢筋的屈服强度不小于MPaoA.330B.400C.450D.500参考答案与解析
1、答案D本题解析暂无解析
2、答案B本题解析碳化深度值测量回弹值测量完毕后，应在有代表性的位置上测量碳化深度值，测点数不应少于构件测区数的30%,取其平均值为该构件每测区的碳化深度值当碳化深度值大于
2.0mm时，应在每一测区测量碳化深度值
3、答案D本题解析JTG/T3660-2020《公路隧道施工技术规范》地表下沉量测应在开挖工作面距离测点不小于隧道埋深与隧道开挖高度之和处开始，知道衬砌结构封闭，下沉基本稳定时为止
4、答案A本题解析《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004将压应力以
0.03〜
0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力=lOMPa,并在整个抗剪试验过程中保持不变
5、答案A本题解析桥梁次要部件技术状况评定标度分为1类、2类、3类、4类简单记忆为:功能完好,有轻度缺损、污染；有中等缺损或污染；严重缺损，功能降低；严重缺损,失去应有功能，严重影响交通
6、答案B本题解析表5-4简单理解记忆功能完好1类；功能良好，局部轻度缺损2类；中等缺损3类；严重缺损，中等功能性损害4类；严重缺损，严重功能性病害5类
7、答案B本题解析对于煤层瓦斯、岩溶，应采用以地质调查法为基础，超前钻探法为主的综合超前地质预报法;地下水和导水结构应采用红外探测法或高分辨直流电法或瞬变电磁法进行探测
8、答案D本题解析粉尘浓度测定，一般情况下采样后的薄膜放在实验室干燥箱中放置30min后便可称重
9、答案D本题解析配筋桥梁的构件截面折减系数“根据材料风化、碳化、物理与化学损伤的检查结果确定，其中物理与化学损伤所占权重最大，为
0.55,材料风化、碳化权重分别为
0.
1、
0.35；坊工桥梁的截面折减系数只考虑材料风化和物理与化学损伤两项，权重分别为
0.20和
0.80o
10、答案A本题解析碳化使混凝土表面硬度增加，回弹值R增大，但对混凝土强度feu影响不大
11、答案AA.2类B.3类C.4类D.5类
6、当桥梁的主要部件材料有中等缺损；或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能，则该部件技术状况评定标度为（）oA.2类B.3类C.4类D.5类
7、关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答等以下问题对于下列哪些不良地质体，可采用以地质调查法为基础，以地质雷达法探测为主的综合方法进行超前地质预报（）A.煤层瓦斯B.浅部断层C.地下水和导水结构D岩溶
8、一般情况下，在粉尘浓度测定过程中采样后的薄膜放在实验室干燥箱中放置（）后便可称重A.15minB.20minC.25minD.30min
9、对坊工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，（）会影响截面折减系数笈的取值A.桥梁缺损状况评定标度B.材质强度C.自振频率D.物理与化学损伤
10、混凝土碳化使混凝土回弹值（）oA.增大B碱小C.不变D.无法判定
11、隧道中初期支护与二衬之间的压力监控量测内量测间隔时间为（）oA.1-2次/d
8.4-4次/dC.1-3次/d本题解析间隔时间l-15d（1-2次/d）；16d-l个月（1次/2d）；1-3个月为每周1-2次；大于3个月为每个月1・3次
12、答案C本题解析《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第777条:0为实际调查轴荷分布中轴重超过14t所占的百分比
13、答案B本题解析相同塑性的钢材，标距越大伸长率越小
14、答案B本题解析暂无解析
15、答案A本题解析《公路隧道养护技术规范》JTGH12-2015第5页隧道总体技术状况评定等级应采用土建结构和机电设施两者中最差的技术状况类别作为总体技术状况的类别P574在公路隧道技术状况评价中，有下列情况之一时，隧道土建技术状况评定应评为5类隧道
1、隧道洞口边仰坡不稳定，出现严重的边坡滑动、落石等现象
2、隧道洞口结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重,可能危及行车道内的通行安全
3、隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土
4、隧道衬砌结构发生明显的永久变形，且有危及结构安全和行车安全的趋势
5、地下水大规模涌流、喷射,路面出现涌泥杀或大面积严重积水等威胁交通安全的现象
6、隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂,严重影响行车安全
7、隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥架和挂件出现严重变形或脱落
16、答案C本题解析《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJT152-2008）,遇到下列情况之一时，应选取不少于30%的已测钢筋，且不应少于6处（当实际检测数量不到6处时应全部选取），采用钻孔、剔凿等方法验证
1、认为相邻钢筋对检测结果有影响；
2、钢筋公称直径未知或有异议；
3、钢筋实际根数、位置与设计有较大偏差；
4、钢筋以及混凝土材质与校准试件有显著差异知识点扩展基于电磁感应原理的钢筋无损检测技术，其测试结果受使用条件、外界干扰的影响较大，如箍筋影响、钢筋间距过小、上下层钢筋互相干扰、预应力束干扰、外界电磁干扰等都会影响测试结果当实测结果与设计有较大偏差时，不能过于依赖测试数据妄下结论，应采用更为可靠、直接的手段验证仪器是否正常、干扰造成的偏差是否过大、工作环境是否适用等在得到验证前，即使抽检数量加倍也难以说明测试数据的可靠性，因此D选项也是错误的
17、答案A本题解析公式锚具效率系数二钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310+5+259=
1.
0118、答案B本题解析弱风化手搓构件表面，有砂粒滚动摩擦的感觉，手掌上附着物大多为构件材料粉末，砂粒较少构件表面砂粒附着不明显或略显粗糙微风化构件表面直观较光洁；中度风化构件表面明显可见砂粒附着或明显粗糙;较强风化:构件表面可见大量砂粒附着或有轻微剥落;严重风化构件表面可见大量砂粒附着，且构件部分表层剥离或混凝土已露粗集料
19、答案C本题解析暂无解析
20、答案D本题解析灌注桩声波透射法检测分析和处理的参数主要有声时t、声速V、波幅Ap及主频3同时要观测和记录实测波形目前使用的数字式声波仪有很强的数据处理和分析功能，可以直接绘制出声速一深度曲线、波幅一深度Ap-z曲线和PSD判据图来分析桩身质量情况下面简单地介绍数据整理的方法，将有助于我们对桩身缺陷的判定
21、答案D本题解析锚杆长度合格标准为杆体长度不小于设计长度的95%,且满足-
0.3m4杆体长度误差WO.lm
22、答案D本题解析机电设施养护应使各类设备技术状况达到产品说明书、设计文件和有关规范要求，机电设施故障应按月填报
23、答案D本题解析在一片弹性特别好的弓形钢质元件上粘贴四片应变计弓形上、下方各一纵一横，接成全桥优点是灵敏度比较高，可以避免现场贴片，传感器能被重复使用
24、答案D本题解析我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次第一层次综合基础标准，如《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153,是指导制定专业基础标准的国家统一标准第二层次专业基础标准，如《公路工程技术标准》JTGB01,《公路工程结构可靠度设计统一标准》GB/T50283,是指导专业通用标准和专业专用标准的行业统一标准第三层次专业通用标准第四层次专业专用标准公路工程标准体系分为公路工程行业标准体系JTG和公路工程行业推荐性标准体系JTG/T,共包括12大类，分别是综合类A类、基础类（B类）、勘测类（C类）、设计类（D类）、检测类（E类）、施工类（F类）、监理类（G类）、养护管理类（H类）、评价与加固类（J类）、制图类（K类）、改扩建类（L类）、造价类（M类）
25、答案B本题解析表1-9,立方体抗压强度试件150x150x150（
31.5）（mm）为标准试件
26、答案C本题解析为使预加固有较好的效果，锚固砂浆在达到设计强度的70%以上时，才能进行下方隧道的开挖
27、答案B本题解析评定标准专门指出当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40WD,V60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类
28、答案D本题解析暂无解析
29、答案B本题解析回、回、V、回级围岩条件下，锚杆应按照系统锚杆设计，两车道隧道系统锚杆长度一般不小于2m,三车道隧道系统锚杆长度一般不小于
2.5m
30、答案C本题解析混凝土强度等级小于C60时、非标准试件的抗压强度应乘以尺寸换算系数，并应在报告中注明当混凝土强度等级大于或等于C60时，宜用标准试件，使用非标准试件时，换算系数由试验确定
31、答案D本题解析暂无解析
32、答案B本题解析隧道开挖的影响范围为2—5倍洞径，围岩越差，影响范围越大，其中受施工影响最大的范围是2倍洞径之内
33、答案C本题解析初次观测周边净空值二（
10388.26+
10388.30+
10388.28）/3=
10388.28,二次观测周边净空值二（
10387.99+
10388.12+
10388.07）/3=
10388.06,周边收敛位移量二二次观测值■初次观测值=
10388.06-
10388.28=-
0.22mm,围岩收缩
34、答案C本题解析为了减少温度变化对试验造成的影响，加载实验时间以2200~晨600为宜
35、答案A本题解析暂无解析36答案A本题解析暂无解析
37、答案B本题解析表9-3,炮眼痕迹保存率依岩质不同满足硬岩大于等于80%,中硬岩大于等于70%软岩大于等于50%o
38、答案C本题解析旧教材P65,持荷后用低于100MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏〃，新教材.P63〃持荷lh后缓慢加载至试样破坏
39、答案B本题解析温度条件硬度检测一般在10~35团室温下进行，对于温度要求严格的试验，温度为23团±5团使用洛氏硬度计时，应在较小的温度变化范围内进行
40、答案B本题解析对于拱部，硬岩（I级围岩）平均和最大允许超挖值分别为100mm和200mm
41、答案A本题解析承载能力检算系数Z1体现了桥梁的总体技术状况对结构承载力的直接影响，结构或构件缺损状况、材质强度和结构自振频率三项参数是反映桥梁总体技术状况的主要指标，其中结构自振频率变化不仅能够反映结构损伤情况，而且能够反映结构整体性能和受力体系的改变
42、答案C本题解析常用防水卷材有聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯■醋酸乙烯与沥青共聚物
43、答案C本题解析2020版教材555页，光谱光效率是人眼在可见光谱范围内视觉灵敏度的一种度量光通量是光源光能力的一种度量，是指光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光辐射能的大小光强用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性，它用光通量的空间角密度来度量亮度用于反映光源发光面在不同方向商店光学特性44答案B本题解析眩光等级G与主观上对不舒适感觉评价的相应关系为G=l无法忍受；G=2干扰；G=5允许的极限；G=7满意；G=9无影响
45、答案B本题解析根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011第条，全桥总体技术状况分类为3类桥
46、答案D本题解析轻型圆锥动力触探试验一般用于贯入深度小于4m的黏性土、黏性土组成的素填土和粉土,可用于施工验槽、地基检验和地基处理效果的检测重型圆锥动力触探试验一般适用于砂土、中密以下的碎石土和极软岩超重型圆锥动力触探试验一般适用于较密实的碎石土、极软岩和软岩
47、答案C本题解析混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，需要的设备有微变形测量仪千分表，或精度不低于
0.001mm的其他仪表，如引伸计、微变形测量仪固定架需两对，标距为150mm、钢尺、502胶水、铅笔、秒表等
48、答案C本题解析隧道路面技术状况评定标准,3级标准为路面出现较大面积的沉陷、隆起、坑涧、表面剥落、露骨、破损、裂缝、积水严重等，隧道路面技术状况评定标准表18-11影响行车安全；抗滑系数过低引起车辆打滑状况值技术状况描述0路面完好I路面有浸湿、轻微裂缝、落物等.引起使用者轻微不舒适感路面有局部的沉陷.隆起、坑洞、表面剥落、露骨、破损.裂堆.轻微积水，引起使用者明显的不舒适感,可力影响行车安全路面出现较大面积的沉陷、隆起、坑洞,收面剥落、露骨、破损、裂缝，枳水严重等，影响行车安全;抗滑系黄低引起车辆打滑路面大面积的明显沉陷、隆起，坑洞，路面板严翥错台.断裂.表面剥落、露骨、破损，裂舞,出现漫水.结心堆冰，严重影响交通安全,可能导致交通意外邪故
49、答案B本题解析暂无解析
50、答案C本题解析暂无解析
51、答案D本题解析超前锚杆与隧道轴线插角宜为
5.10长度应大于循环进尺，宜为3-5m锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%锚杆搭接长度应不小于1m超前锚杆实测项目中孔位允许偏差为±50mm
52、答案A本题解析图b中，0a段曲线表是的是压密阶段；ab段曲线表示的是剪切阶段；be段曲线表是的是破坏阶段，故A正确
53、答案C本题解析采用双缝焊接的焊缝可用充气法检查防水板焊缝检查方法如图12-7所示将5号注射针与压力表相接，用打气筒充气，当压力表达到
0.25MPa时，保持15min,压力下降在10%以内，焊缝质量合格如压力下降超过10%,证明焊缝有假焊、漏焊用肥皂水涂在焊接缝上，找出产生气泡地方重新补焊，直到不漏气为止
54、答案C本题解析相关规范对锚具静载锚固试验有如下规定在锚具静载锚固试验中，试样数量为组装件3个，组装前必须把锚固的零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装时，为使每根钢绞线受力均匀，初应力应为钢绞线抗拉强度标准值的5%~10%
55、答案A本题解析水平承载力试验荷载为支座水平承载力的
1.2倍，将支座竖向承载力加至设计承载力的50%,将水平力加载至设计水平承载力的
0.5%后，核对水平方向位移传感器（百分表）及水平千斤顶数据确认无误后，进行预推
56、答案B本题解析表1-9,当采用100mmxl00mmx400mm的非标准试件时，所取得的抗弯拉强度值应乘以尺寸修正系数0・85,故
6.5x
0.85=
5.52MPao
57、答案B本题解析10片梁出现少量裂缝（宽度未超限），评定标度为2,最高评定标度为5,0片梁扣分均为35,得分
6558、答案C本题解析止水带通常在先浇的一环衬砌端头由挡头板固定止水带出现转角时应做成圆弧形，转角半径橡胶止水带不小于200mm,钢边止水带不小于300mm
59、答案D本题解析1小于
0.5,
20.5,
1.0,
31.0,
1.5,
41.5,
2.0,5大于等于
2.
060、答案:本题解析:根据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009），隧道监控量测必测项目按照量测间隔时间量测频率规定见下表隧道现场监控■测必测项目量测间隔时间测试序号项目名称方法及工具I6d-『精个月大于个月1~33个月1度现场观测、地质开挖及初期支护后洞内、外观察进行罗秋等------------1---------------每一个断5-50m各种类收被S3如网切月次次-2I-3周边位移
0.11-2/d I/2d面,每断面对测计2-3mmi点水准测量的方每・一个断550m1-2Jfc/d1V2d1〜2次/用I-3次/月法，水解仪、制面尺等开挖面距量测断面前后＜时
26.1~2水准测破的方Mi洞口段、浅埋段出开挖面距景测断面前后（时,法，水准仪、锢钢56地表下沉）W25尺等1次/2-3击开挖的距量测断面前后＞时,次・561737d注.陡道开影宽度;凡•施道埋深
61、答案C本题解析板式橡胶支座抗压试验时，应先按
0.03・
0.04MPa/s加载至平均压应力lOMPa,持续2分钟,然后连续均匀的卸载至压应力为l.OMPa,持荷5分钟，记录百分表初始值，预压3次
62、答案D本题解析通过分项，AB、BC、AC三个声测剖面图均在米深处有联系多个测点声速出现明显异常，且PSD值突变，波形严重畸变，因此判定该桩为IN类桩63＞答案A本题解析张弦老师考前冲刺押题视频解析请联系智考网校官方代理购买《桥梁隧道》2020版习题班
64、答案D本题解析钻芯法宜以上限值作为检测批混凝土强度的推定值由钻芯修正方法确定检测批的混凝土强度推定值时，应采用修正后的样本算术平均值和标准差，并按回弹法的强度推定方法确定
65、答案D本题解析仰拱填充应符合下列规定:仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工仰拱和底板混凝土强度达到设计强度的100%后方可允许车辆通行
66、答案B本题解析行人与车辆混合通行的隧道，中间段亮度不应小于
2.0cd/m
267、答案C本题解析根据《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009,对于采用防水混凝土的衬砌，每200m需要做1组6个抗渗试件
68、答案C本题解析承载能力恶化系数:评定期内桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数
69、答案C本题解析暂无解析
70、答案C本题解析国家标准GB/T14370中对锚具效率系数的计算公式为qa=Fapu/npFpm=
1840.4/
0.99*
1890.4=
0.
9871、答案D本题解析轻型圆锥动力触探试验一般用于贯入深度小于4m的黏性土、黏性土组成的素填土和粉土，可用于施工验槽、地基检验和地基处理效果的检测重型圆锥动力触探试验一般适用于砂土、中密以下的碎石土和极软岩超重型圆锥动力触探试验一般适用于较密实的碎石土、极软岩和软岩
72、答案A本题解析渗透能力即渗透性，指浆液注入岩层的难易程度，对于悬浊液，渗透能力取决于粒大小:对于溶液，渗透能力取决于黏度砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒查径的3倍以上浆液才能注入据此，国内标准水泥粒径为
0.085mm,只能注入
0.0255的孔隙或粗砂中凡水泥不能渗入的中、细、粉砂土地层只能用化学浆液
73、答案C本题解析各点的挠度不超过桥规规定的允许值为工拱桥一个桥范围内正负挠度的最大绝对值之和不小于1/1000,履带车和挂车要验算时提高20%o钢筋混凝土桥梁桥主梁跨中1/600,梁桥主要悬臂端1/300,桁架、拱桥1/300o
74、答案D本题解析衬砌钢筋连接应符合下列要求相邻主筋搭接位置应错开，错开距离应不小于1000mm同一受力钢筋的两处搭接，距离应不小于1500mm
75、答案C本题解析空盒气压计使用前必须经水银气压计校定，测量时将盒面水平放置在被测点，停留10-20min待指针稳定后再读数，读数时视线应垂直于盒面
76、答案B本题解析暂无解析
77、答案D本题解析JTG/TJ21-2011规定，在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定
1.技术状况等级分
四、五类的桥梁2拟提高荷载等级的桥梁;
3.需通行大件运输车辆的桥梁（D选项符合）;
4.遭受严重大自然灾害或意外事件的桥梁
78、答案B本题解析表5-1总长500米的桥梁为大桥
79、答案C本题解析百分表的分辨率为
0.01mm,千分表的分辨率为
0.001mm表0；和表0-2,单位工程在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件和结构功能的工程对于桥梁的单位工程划分还应注意以下两点
（1）特大斜拉桥、悬索桥划分为多个单位工程；
（2）小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽，以及涵洞、通道被划归为路基工程中，作为路基工程的2个分部工程
81、答案D本题解析表2-17o
82、答案D本题解析当Zl^Z2,n=l时下二0,T二I桩身完整;Z1大于Z2,n大于1时,F小于0,T大于0,桩身有缩径、离析、空洞及摩擦桩桩底；当Z1小于Z2,n小于1时,F大于0,T大于0,桩身扩径、膨胀或端承桩的情况
83、答案C本题解析《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011）规定:混凝土管片的强度等级不应小于C50o
84、答案D本题解析氯离子含量检测结果介于［
0.15,
0.40）时诱发钢筋锈蚀的可能性不确定
85、答案D本题解析
（1）深层平板载荷试验用于确定深部地基及大直径桩桩端在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量该法适用于埋深等于或大于
3.0m和地下水位以上的地基土承压板的直径为800mm的刚性板，如采用厚约300mm的现浇混凝土板，紧靠承压板周围外侧的土层高度不应小于
0.8m加载反力装置有压重平台反力装置、地锚反力装置、锚桩横梁反力装置、地锚压重联合反力装置等
86、答案B本题解析板式橡胶支座试验方法
87、答案C本题解析桥梁加固设计的荷载等级为公路团级，既加固改造后通行的荷载等级为公路团级，也应按此荷载等级进行桥梁承载能力评定
88、答案AD.2-5次/d
12、在用桥梁承载能力检算系数确定时，轴荷载分布影响修正系数确定时，按轴重超过（）所占的百分比确定A.6tB.lOtC.12tD.14t
13、相同塑性的钢材，伸长率85要比610（）oA.相等B.大C.小D.不一定
14、《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语请为各系数选择合适的物理意义
（1）.承载能力检算系数为（）o（2014真题）A.理论计算抗力效应的综合修正系数B.实际抗力效应的综合修正系数C.理论计算综合修正系数D.实际综合修正系数
15、运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查，了解隧道土建结构技术状况，为隧道维修，保养及隧道安全运营管理提供科学依据
（4）.隧道总体技术状况评定等级应采用（）中的最差技术状况类别作为总体技术状况类别A.土建结构和机电设施B.土建结构、机电设施和其他工程设施C.洞口、洞门、衬砌和路面D.衬砌结构和机电设施和其他工程设施
16、在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时，如出现实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形，以下处理方式正确的是（）oA.判定该构件不满足要求B.如实测钢筋的实际根数多于设计、位置有利，可不作处理C.应选取不少于30%的已测钢筋，且不少于6处采用钻孔、剔凿等方法验证D.按抽检数量加倍的方式继续测试
17、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为（）本题解析qq=Ss/S1+n
89、答案D本题解析刚架支护主要用于浅埋、偏压和自稳时间很短要求即时提供支护的软弱围岩，通过其提供的强大支护扰力抑制围岩的变形，因此是一种被动支撑
90、答案A本题解析信号采集包括
①根据桩径大小，在与桩心对称处布置2-4个测点
②实测信号能反映桩身完整性特征，有明显的桩底反射信号，每个测点记录的有效信号不宜小于3个
③不同测点及同一测点多次实测时域信号一致性好，否则找出问题后进行重测
④信号幅值适度，波形光滑，无毛刺、振荡出现，信号曲线最终归零
91、答案B本题解析进行主要控制截面最大内力荷载工况加载程序时荷载在桥上稳定时间应不少于5min,对尚未投入营运的新桥应适当延长加载稳定时间
92、答案C本题解析隧道路面技术状况评定标准,3级标准为路面出现较大面积的沉陷、隆起、坑涧、表面剥落、露骨、破损、裂缝、积水严重等，影响行车安全；抗滑系数过低引起车辆打滑隧道路面技术状况评定标准表18-11状况值技术状况描述0路面完好I路面有浸湿、轻微裂缝、落物等,引起使用者轻微不舒适照,路面有局部的沉陷.隆起、坑洞、表面剥落、露骨、破损.裂缝.轻微积水，引起使用者明显的不舒适感.可百’影响行车安全路面出现较大面积的沉陷、隆起、坑洞.收面剥落、露件、破损、裂缝，枳水严重等，影响行车安全;抗滑系黄低引起车辆打滑路面大面积的明显沉陷、隆起、坑洞，路面板严取错台.断裂.表面剥落、露骨、破损，裂缝,出现漫水.结B堆冰，严重影响交通安全,可能导致交通意外事故
93、答案D本题解析暂无解析水密型防水从围岩、结构和附加防水层入手，体现以防为主的防水，又称全包式防水
95、答案C本题解析暂无解析
96、答案C本题解析试件的承压面应与成型时的顶面垂直试件的中心应与试验机的下压板中心对准
97、答案C本题解析富水岩溶发育区超前钻探应终孔于隧道开挖轮廓线以外5〜8m
98、答案A本题解析根据表中数据可知，各断面二次衬砌实测与设计断面净空差值的符号是一致的，均为正值结合图中所示ZK111+600里程的实测与设计断面净空图可知，不规则曲线为实测二衬轮廓线,规则曲线为设计二次衬砌轮廓线，不规则曲线在规则曲线的外侧，正值表示未侵入隧道建筑限界
99、答案B本题解析首先在无裂缝的区域测试得到完好混凝土的声速，再将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧进行跨缝测试，超声波遇到缝会发生绕射至裂缝末端C点注意这里的计算结果仅为当前测距时的裂缝深度
100、答案B本题解析暂无解析
18、评定混凝土材料风化状况时，构件表面砂粒附着不明显或略显粗糙，准确表述应为（）o（2013真题）A.微风化B.弱风化C.轻度风化D.中度风化
19、预应力混凝土用钢绞线验收时，每批钢绞线的质量不得大于（）oA.20tB.30tC.60tD.lOOt
20、声波透射法检测桩身完整性，不用于对基桩完整性分析判定的数据资料是（）A.声速.深度（v-z）曲线B.波幅-深度（Ap-z）曲线C.PSD判据图D.P-S曲线
21、隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度（）（2017真题）A.60%B.85%C.90%D.95%
22、机电设施故障应按（）填报A.天B.周C.旬D.月
23、弓形应变传感器是在一片弹性特别好的弓形钢质原件上粘贴（）应变计实现A.1片B.2片C.3片D.4片
24、《公路桥梁伸缩缝装置》属于以下哪一类标准？A.综合基础标准B.专业基础标准C.专业通用标准D.专业专用标准
25、混凝土抗压强度试验标准试件为（）oA.lOOmmxlOOmmxlOOmm立方体B.150mmxl50mmxl50mm立方体C.200mmx200mmx200mm立方体D.100mmx200mm圆柱体
26、用砂浆锚杆进行地层预加固，要求锚固砂浆达到设计强度的（）以上方可开挖隧道D.
127、某桥上部结构技术状况评分为62分，下部绪构评分为65分，桥面系评分43分，则桥梁总体技术状况等级为（）oA.2类B.3类C.4类D.5类
28、隧道衬砌钢筋混凝土中，受拉区团级钢筋绑扎搭接长度为（）o（2013真题）A20dB.25dC30dD35d
29、在V级围岩条件下，三车道隧道系统锚杆长度一般不小于（）
30、混凝土立方体抗压强度试验时，当混凝土强度等级大于等（）于时，宜采用标隹试件A.C40B.C50C.C60D.C
7031、隧道锚杆支护孔位偏差标准为（）oA.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm
32、隧道在开挖过程中，开挖工作面，四周（）倍洞径范围内受开挖影响最大A.lB.2C.3D.
433、某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的钢钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的钢钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为
4120.55mm,后视为
1079.45mm,收敛计读数三次分别为
10388.26mm、
10388.30mm、
10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为
4118.56mm,后视为
1081.11mm,收敛计读数三次分别为
10387.99mm
10388.12mm
10388.07mmo试根据上述结果回答下列问题
（2）若不考虑温度影响，该隧道周边收敛的位移量为（）oA.+
0.22mmB.+
0.11mm
34、桥梁静载荷载试验时间最好选择在（）oA.800〜1600B.1600〜2300C.2200〜次日600D.1000〜
170035、国家标准分为推荐性标准和（）A.强制性标准B.综合标准C.管理标准D.技术标准
36、采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为
0.41,试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载一沉降关系曲线如图b）所示试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题5）若某次加载过程中，比例界限对应荷载为60kPa,极限荷载为180kPa,则本次承载力基本容许值为（）Stb加截系统及实测曲线A.60kPAB.90kPAC.120kPAD.180kPA
37、隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于中硬岩应满足（）oA.50%B.70%680%D.90%
38、预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中持荷后用低于（）的加载速率缓慢加载至试样破坏A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min
39、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具硬度检测环境温度一般在10~35回室温下进行，有严格要求时应控制在（）oA.230±30B.230±50C.250±30D.250±
5040、修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的I级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m,结合上述内容，回答下列问题
（5）隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为（）A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.lOOmm,300mm
41、坊工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1,根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定A.结构自振频率B.钢筋锈蚀电位C.截面折减系数D.荷载试验校验系数
42、以下隧道用防水卷材不属于高分子卷材的是（）o（2017真题）A.聚乙烯B.醋酸乙烯共聚物C.石油沥青油毡D.醋酸乙烯与沥青共聚物
43、反映光源光通量在不同方向上的光学特性的指标是（）oA.光谱光效率B.光通量C.亮度D.照度
44、现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测25）隧道照明眩光检测时，主观上对不舒适感觉评价为〃满意〃，则相应眩光等级为（）oA.G=9B.G=7C.G=5D.G=
345、某梁式车行桥，无人行道请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定
（5）该桥的总体技术状况分类为（）A.2类B.3类C.4类D.5类
46、轻型圆锥动力触探试验一般用于贯入深度小于4m的（）oA.较密实的碎石土B.砂土C.中密以下的碎石土D.黏性土
47、混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，微变形测量仪固定架需两对，标距为（）（2013真题）A.70mmB.100mmC.150mmD.200mm
48、某隧道进行定期检查时，在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞,行车道左侧部存在严重积水，该病害已经影响行车安全，那么此隧道路面分项的状况值应评为（）类A.1B.2C.3D.
449、根据《公路工程基桩动测技术规程》JTG/T F81-01-2004,当桩径不大于1500mm时，应埋设（）根声测管A.2B.3C.4D.
550、某隧道周边收敛量测断面量测已有21天，其变形速度为
0.8mm/d,此时该断面周边收敛量测频率宜为（）o（2013真题）A.1-2次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/（3-7d）
二、多选题
51、锚杆插入孔内长度不得短于设计长度（）o
52、采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为
0.41,试验加载和测试装置如下图a）所示,实测荷载-沉降关系曲线如图b）所示试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题
（1）图b）中段曲线表示的是（）A.压密阶段B.剪切阶段C.初始阶段D.破坏阶段
53、隧道防水板搭接缝焊接质量按充气法检查时,当压力表达到
0.25MPa时停止充气保持15min,压力下降在（）以内，焊缝质量合格A.2%B.5%C.10%D.20%
54、锚具静载锚固性能试验组装时的初应力最小可取钢绞线抗拉强度标准值的（）o加载系统及实窝曲级A.1%。
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