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习题及试题库•航空航天发展史
（一）•航空航天发展史
（二）•飞行器飞行原理
（一）•飞行器飞行原理
（二）•飞行器动力装置•火箭发动机和飞行器仪表•飞行器导航技术•飞行器结构•参考答案航空航天发展史
（一）第一个载人航天站是前苏联于年月发射的“礼炮号\美国研制的可重复使用的航天飞机于
1.4年试飞成功、、A19711984B19811981C19711981D,
19811982.、航天器又称空间飞行器，它与自然天体不同的是2可以按照人的意志改变其运行A,不按照天体力学规律运行B.其运行轨道固定不变C.基本上按照天体力学规律运行但不能改变其运行轨道D.、年，第一架装有涡轮喷气发动机的飞机，既的飞机试飞成功3He-178德国德国英国美国A.1949B.1939C,1949D,
1939、轻于空气的航空器比重于空气的航空器更早进入使用中国早在就有可升空作为战争中联络信号的“孔明4灯”出现，这就是现代的雏形世纪初期飞机世纪初期热气球A.10B.12世纪初期热气球世纪初期飞艇C.10D.
12、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破“音障”的，的出现解决了这一问题5内燃机蒸汽机涡轮喷气发动机电动机A.B.C.D,、指针一刻度盘和指标刻度带的显示可以反映被测参数的变化趋势，但它们也存在较多的不足，主要缺14点有O显示精度不高寿命短A.B.易受振动和冲击的影响不易实现综合显示C.D.、以下属于电子综合显示器的发展方向的有15o彩色液晶显示器,高精度指针指示器A.B头盔显示器大屏幕全景显示仪C.D.、电子综合显示器所需的原始信息来自飞行器的其他机载设备，它们有一等16大气数据系统惯性导航系统,雷达机械式仪表A.B.C D.飞行器导航技术、关于全向信标系统（）以下哪种说法是正确的1VORo它属于测向导航系统它属于中波无线电导航系统A.B.它属于测距导航系统它属于惯性导航系统C.D.、目前民航机场主要使用的着陆无线电导航系统为2o复杂气象着陆系统和仪表着陆系统目视着陆系统和自动着陆系统A.B.仪表着陆系统和微波着陆系统目视着陆系统和目视引导系统C.D.、把飞机、导弹、宇宙飞行器、舰船等运动体从一个地方（如出发点）引导到其目的地的过程叫做3o归航出航导航领航A.B.C.D.、导航系统至少需要颗卫星才能对飞行器进行定位4GPSA.24B.6C.4D.
8、捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有5o惯性测量组件计算机惯导平台显示器A.B.C.D.、图像匹配导航分为两种导航类型6原图匹配和实时图匹配原图匹配和地形匹配A.B.景像匹配和实时图匹配地形匹配和景像匹配C.D.、轨迹控制是要求飞行器以足够的准确度给定的飞行轨迹7重心保持或跟踪机头保持或跟踪A.B.重心控制中心线跟随C.D.、飞机正确的着陆过程应该为8o滑跑、抬前轮和平飞A.下滑、拉平、平飞、飘落触地、滑跑和停止B,拉平、下滑、接地、滑跑和停止C.下滑、飘落接地、滑跑和停止D,、在卫星导航系统中，卫星所发射的信号大约是以的速度传播的9A.341m/s B.3x100000000m/sC.3x100000000km/s D.341km/s、是自主导航的导航技术有10o天文导航卫星导航惯性导航图像匹配导航A.B.C,D.、电传操纵系统是驾驶员通过操纵来实现对舵面的控制的11驾驶杆运动传动机构,电缆微型操纵杆A.B.C D.、无线电导航由于具备的特点，所以是飞行器导航的主要技术手段之一12不易被发现很少受气候条件的限制A.B,作用距离远、精度高设备简单可靠C.D.、全球定位系统（）于年正式投入使用，其组成包括等部分13GPS1993导航卫星地面站组用户设备惯性导航设备A.B.C.D.、组合导航由两种以上的导航技术组合而成，下列描述中与组合导航无关的有14充分发挥各分系统的优点相互取长补短A,B.提高导航精度由于采用了两种以上的导航技术，降低了系统的可靠性C.D,、飞行员个体防护设备有15o高空缺氧防护装置抗荷装置A.B.防热装置保护头盔C.D.、目前，电传操纵主要采用来提高系统的可靠性16余度配置技术.以机械系统为备份A.B机械系统冗余自动故障排除技术C.D.、在地形匹配导航中，占据重要地位的技术有17地形跟随地形回避.图像存贮威胁回避A.B.C D.飞行器结构、下列材料中比重最小的是1O铝合金钛合金合金钢镁合金A.B.C.D.、战术导弹上常使用的发动机为2o液体火箭发动机固体火箭发动机A.B.涡轮喷气发动机.脉动发动机C.D、前三点式起落架具有方向稳定性的原因是3前轮可以自由转向主轮摩擦力提供恢复力矩A.B.主轮可以刹车控制方向前轮不可以自由转向C.D.、哪些是现代飞行器常用的结构材料4木材合金钢铝合金,复合材料A.B.C.D、以下哪些是对飞行器结构的基本要求5o使用维护要求质量和强度刚度要求A.B.精确控制要求运动要求C.D.、是飞机机翼纵向受力骨架元件有6o翼梁翼肋桁条蒙皮A.B.C.D.、飞机的外载荷在机翼内引起的内力有7弯矩推力扭矩重力A.B.C.D.、可以刹车转弯的起落架型式有8o前三点式后三点式自行车式前三种都不是A.B.C.D.、现代飞机机身常用的结构型式有9o整体壁板式.焊接骨架式夹层式前三种都不是A.B C.D.、哪些是第四代歼击机必备的性能10O隐身性能升限在万米以上、A.B.3巡航马赫数大于,过失速机动C.L5D、下列哪些是弹道导弹常用的控制飞行的方法11摆动发动机弹翼偏转A.B.固定姿态控制发动机使用燃气舵C.D.、下列是弹道导弹的多弹头控制方式有12o分导式多弹头串联式多弹头A.B.串联式多弹头分离式多弹头C.D.、属于航天器的保障系统的有13o氧气供应系统电视摄像系统A.B.轨道控制系统通信转发器C.D.、起落架减震器的作用是14吸收冲击能量耗散冲击能量A.B.减小作用在结构上的载荷增加起落架的长度C.D.、飞机刹车系统的主要作用是15o减小起飞滑跑距离.减小着陆滑跑距离A.B操纵转弯减小着陆载荷C.D.、可以改善飞机着陆性能的措施有16o减速伞助推火箭使用襟翼使用阻力板A.B.C.D.、直升机的布局型式有17o单旋翼纵列双旋翼横列双旋翼.共轴双旋翼A.B.C.D、航天飞机的组成中可重复使用的部分是18o外挂燃料箱,助推火箭轨道器返回舱A.B C.D.、前三点起落架的重心在主轮之19o前,后上,下A.B C.D、具有滑跑方向稳定性的起落架型式有20o前三点式后三点式自行车式多支柱式A.B.C.D,参考答案航空航天发展史
（一）1C,2A,3B,4C,5C6D,7BC,8ABD,9A,10ADz航空航天发展史
（二）1B,2A3A,4B,5A,6C,7D,8ABC9CD,10ABDz Z飞行器飞行原理
（一）1C,2A,3D,4A,5B,6C,7B,8D,9C,10B,11C,12D,13D,14C,15AB飞行器飞行原理
（二）1D,2D,3C,4B,5C,6B,7A,8D,9BC,10B,ll AD,12AD练习题二及参考答案索引•综合练习•参考答案综合练习
一、填空题、当飞行时称为低速飞行，当时称为飞行，当称为跨音速飞1M38W
0.
30.3V Ma8W
0.
850.85V MAco
1.3行，当时称为飞行，当时称为飞行Ma
821.3Ma
825.
0、流体微团保持平行的层状运动，没有流体微团的横向运动或横向的质量与动量交换，这样的流动称为
2、飞机的气动布局广义是指飞机主要部件的数量以及相互和狭义是指平尾相对于机翼在纵向位置上的安排，3通常分为式，鸭〃式和式、要保证飞机的纵向静稳定性，必须使飞机的位置位于飞机重心位置的后面才行°
4、扰流片的作用是机翼升力，是一种装置5飞机的气动操纵面有，方向舵和
6.对应于垂直上升速度为零的飞行高度，称为飞机的而对应于垂直上升速度为时的最大平飞飞行高度
7.5m/s称为是飞机产生升力和阻力的主要部件
8..机翼、和采用上单翼布局，会起到横向稳定性的作用9导航是指把飞机、导弹、宇宙飞行器、舰船等运动体从一个地方（如出发点）引导到
10.的过程、作用在飞机上的不会因观察者的发生变化而变化，这称为飞行运动原理
11、发动机（地面最大工作状态下）和其之比称为推重比
12、度量飞机对的强弱，称作雷达散射截面积，用来表示
13、起飞距离是指从起飞线开始，直到离地、爬升到离开时所飞越的的总和14流体的可压缩性是当或变化时流体改变自己体积或密度的性质
15.襟翼的作用是机翼升力，是一种装置
16.巡航速度，是发动机消耗燃油量最小情况下的飞行速度
17.机翼零升阻力大小，不仅与翼型的零升阻力大小有关，而且与机翼的
18.大小成比例固体火箭发动机主要特征之一是推进剂直接装于
19.流体微团不保持平行的层状运动，并有流体微团的横向运动或横向的质量与动量交换，这样的流动称为，
20.流动由转变为流动的现象称为转戾
7、陀螺地平仪是利用陀螺仪特性测量飞行器的飞行仪表
21、起落架减震器的作用是22o、导航系统至少需要颗卫星才能对飞行器进行定位23GPS、现代飞机机身常用的结构型式有、和
24、直升机的布局型式有、、和单旋翼25
二、选择题、每单位流量的空气进入发动机所产生的推力称为单位推力
1、、、、A cm3/s B kg/s Cm3/s Dg/s、航空上常讲的拉瓦尔喷管是指
2、收缩管、扩张管、收缩扩张管、扩张收缩管A B C D、喷气发动机的单位耗油率是指产生一单位推力每小时所消耗的燃料，单位是
3、、、、A kg/NhBkg/KN-hC kN/WhD N/kgh直升机尾桨的作用是
4.、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩A、实现直升机机头转向（转弯）操纵B、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵C、以上都不是D飞行器可分为（）三类
5.固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机航空器、航天器、火箭和导弹A.B.火箭和导弹、人造卫星、载人航天器以上都是C.D.直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现
6.旋翼桨叶的桨距尾旋旋翼的转速以上都是A.B.C.D.跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成蜂腰〃形的目的是（）
7.为了美观为了降低波阻A.B.为了是飞机重心位于焦点之后为了减重C.D.高速旋转的陀螺转子具有力图保持其转子轴在惯性空间内的方向稳定不变的特性，这就是（）
8.陀螺的进动性陀螺的漂移率A.B.陀螺旋仪的不确定性陀螺的定轴性C.D.、喷气发动机的推重比是指（）
9、发动机全加力推力和发动机结构重量之比A、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比B、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比C、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比D、涡轮风扇发动机的三高〃是指（）
10、高使用率、高压缩比、高耗油率、高推重比、高增压比、高涡轮后温度口A0B、高增压比、高涵道比、高涡轮前温度、高推重比、高涵道比、高发动机推力C D、燃烧室涡流器的作用是（）
11、增加进气量，提高发动机效率、在中心部分形成低压区，有利于点火A B、防止发动机喘振、以上三条都正确C D（）属于低、亚声速飞机外形的主要特征
12.机翼的展长一般大于机身的长度尖头机身，驾驶舱与机身融合成一体，成流线型A.B.机身比较细长以上都不是C.D.防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是（）
13.取消静子、减少涡轮叶片数放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机A.B..增加涡轮叶片刚度用好材料制造压气机叶片C D.直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现
14.旋翼桨叶的桨距尾旋A.B.旋翼的转速以上都是C.D.跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成蜂腰〃形的目的是（）°
15.为了美观为了降低波阻A.B.为了是飞机重心位于焦点之后为了减重C.D.高速旋转的陀螺转子具有力图保持其转子轴在惯性空间内的方向稳定不变的特性，这就是（）
16.陀螺的进动性陀螺的漂移率A,B.陀螺旋仪的不确定性陀螺的定轴性C.D.、导航系统至少需要颗卫星才能对飞行器进行定位17GPSA.24B.6C.4D.
8、捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有18o惯性测量组件计算机惯导平台显示器A.B.C.D,、图像匹配导航分为两种导航类型19原图匹配和实时图匹配原图匹配和地形匹配A.B.景像匹配和实时图匹配地形匹配和景像匹配C.D.、轨迹控制是要求飞行器以足够的准确度给定的飞行轨迹20重心保持或跟踪机头保持或跟踪A.B.重心控制中心线跟随C.D.、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破”音障”的，的出现解决了这一问题21内燃机A.蒸汽机B.涡轮喷气发动机C.电动机D.、大气中最低的一层为，在这层大气中气温随高度增加而22o对流层降低A.对流层增加B.平流层降低C.平流层增加D.、流体的可压缩性越大，声速23o不变越大越小前面都不对A.B.C,D.、流体的连续方程遵循定律24能量守恒质量守恒动量守恒动量矩守恒A.B.C.D.、当机翼表面上最大速度点的马赫数等于时，对应来流马赫数251o大于大于等于,等于小于A.1B.1C1D.
1、涡轮风扇发动机的风扇是由哪部分带动的260高压涡轮低压涡轮电动机气流吹动A.B.C.D.、进入燃烧室的气流分成两股的主要原因是27o、具有隐身性能的歼击机有6A.F-22B.F-117C.JAS-39D.B-
2、请判断以下说法不正确的有7o固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的；A.飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同；B.直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器；C.目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器D.、飞行器可分为三大类，下列器械属于飞行器的有8o航空器航天器气垫船火箭和导弹A.B,C,D,、歼击机的主要任务是9o空战侦察拦截敌机或导弹运输A.B.C,D.、下面航空器中可以称为直升机的有10O直阿帕奇A.-9B.F-16D C.V-22D.AH-64”航空航天发展史
（二）、由于航空航天活动都必须经过大气层，所以航空与航天是的1互不相关紧密联系相互矛盾完全相同A,B.C.D.、按导弹的弹道特征和飞行特点可分为2o弹道导弹、巡航导弹和高机动飞行导弹地空导弹、空空导弹和空地导弹A.B.战术导弹、战略导弹和洲际导弹陆基导弹、空基导弹和潜射导弹C.D.、一年—研制成功火箭，成为世界上第一个以火箭发动机为动力的弹道导弹3V-2德国美国德国英国A.1942B.1942C.1944D.
1944、在克服地球引力而进入太空的航天探索中，科学家戈达德提出火箭飞行的飞行原理，并导出脱离地球引力所4需的的
7.9km/s o使气流流动更加通畅与燃料混合更充分A.B.使推力增加冷却火焰筒C.D.、轴流式压气机整流环的作用为28o减速.增压调整气流方向增速A.B C.D.、驾驶员操纵驾驶杆向前推，发生偏转，飞机产生变化29升降舵俯仰方向舵航向副翼滚转襟翼上升A.B.C.D.、涡轮风扇发动机的风扇是由哪部分带动的30o高压涡轮低压涡轮电动机气流吹动A.B.C.D.
三、判断正误（每题分，共分）
210、飞行马赫数是指飞机的飞行速度与声音在空气中的传播速度之比（）
1、在飞机的飞行中，对飞机的重心位置没有限制（）
2、发动机功率越大，性能越好（）
3、管内流动由层流转变为紊流流动的现象称为转波（）
4、流体介质不是由分子组成的，而是由连续介质组成的，这就是连续介质假设（）
5、飞机的航程是指飞机在载油量一定的情况下，以巡航速度所能飞越的距离（）
6、飞机立尾对飞机横向静稳定性是起到稳定作用的（）
7、定常流是指在流动的空间内任一点处，流动微团的速度、压力和密度等不随时间发生变化的流动（）
8、目前使用的液体火箭发动机推进剂输送系统只有涡轮泵式（）
9、翼型和机翼是两个完全相同的概念（）
10、固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的（）
11.飞机采用翼梢小翼是为了减小诱导阻力（）12与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比较大（）
13.无压气机的空气喷气发动机有涡轮风扇发动机、火箭发动机和冲压喷气发动机（）、螺桨式飞机不适
14.15合于高速飞行的主要原因是桨尖产生局部激波（）
四、简答题（每题分，共分）636,请写出不可压、理想流体沿流管的伯努利方程式，并叙述各项物理意义？
1.请写出目前飞机上使用哪六种导航技术？
2.请写出空中交通管理划分几种空域形式？
3.试述喷气发动机燃烧室的主要组成4涡轮叶片为什么要冷却？
5..试写出飞行器在选用结构材料时遵循的原则
6.请写出机翼的临界马赫数的定义7自动驾驶仪由哪儿部分组成？有哪几种工作状态？
8.请写出对飞行器结构的一般要求是什么？
9.如何划分飞行速度？
10.请写出起落架的功用和配置形式
11..试写出对燃烧室主要性能要求.12自动测向器（）与全向信标系统（）有哪些相同和不同之处
13.ADF VOR参考答案
一、填空题亚音速超音速高超音速；1层流；2安排配置正常无平尾；隹占；341
八、、/、、、，减小减升；5升降舵副翼；6最大平飞理论静升限最大平飞飞行高度；7机翼；8后掠角上反角；9其目的地；10空气动力角度相对；11推力结构重量；12入射雷达波束回波13RCS;；地面地面距离14h=25m压力温度；15增加增升;16每公里；17面积；18燃烧室；19紊流层流紊流；20俯仰和倾侧姿态角；21减小作用在结构上的载荷；22234;蒙皮骨架式整体壁板式夹层式；24共轴式双旋翼纵列式双旋翼横列式双旋翼；25二选择题1B,2C,3A,4C,5B,6A7B,8D,9C,10C llB,12A,13B,14A,15B,16D,17C,18C,19D,20A21z zz22A,23C,24B,25C,26B,27D,28C,29A,30B三判断题1V;2X;3X;4V;5V;6V;7V;8X;9X;io X;11V;12V;13x;14x;15V西安航空职业技术学院班第学期期末考试（航空航天技术概论试卷）卷（附答题纸页）A1题号--*四五六七八总分—得分一填空（每空分，共分）L
530、当飞行时称为低速飞行，当时称为飞行，当称为跨音速飞行，1M38W
0.
30.3V Ma8W
0.
850.85V MA8V L3当时称为飞行，当时称为飞行Md82L3Md
825.
0、流体微团保持平行的层状运动，没有流体微团的横向运动或横向的质量与动量交换，这样的流动称为
2、飞机的气动布局广义是指飞机主要部件的数量以及相互和狭义是指平尾相对于机翼在纵向位置上的安排，3通常分为式，鸭〃式和式、要保证飞机的纵向静稳定性，必须使飞机的位置位于飞机重心位置的后面才行
4、扰流片的作用是机翼升力，是一种装置5，飞机的气动操纵面有方向舵和
6.对应于垂直上升速度为零的飞行高度，称为飞机的而对应于垂直上升速度为时的最大平飞飞行高度
7.5m/s称为是飞机产生升力和阻力的主要部件
8..机翼、和采用上单翼布局，会起到横向稳定性的作用9导航是指把飞机、导弹、宇宙飞行器、舰船等运动体从一个地方（如出发点）引导到的过程
10.•选择题（每空分，共分）
315、每单位流量的空气（）进入发动机所产生的推力称为单位推力
1、、A cm3/s Bkg/s Cm3/s Dg/s、航空上常讲的拉瓦尔喷管〃是指（）
2、收缩管、扩张管、收缩扩张管、扩张收缩管、喷气发动机的单位耗油率是指产生一单位推力每小时A B C D3所消耗的燃料，单位是（）、（）、（）、（）、（）A kg/N-h Bkg/KNh CkN/Wh DN/kgh直升机尾桨的作用是（）
4.、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩A、实现直升机机头转向（转弯）操纵B、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩也实现直升机机头转向（转弯）操纵C、以上都不是D飞行器可分为（）三类
5.固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机A.航空器、航天器、火箭和导弹B..火箭和导弹、人造卫星、载人航天器C以上都是D.
三、判断正误（每空分，共分）
315、飞行马赫数是指飞机的飞行速度与声音在空气中的传播速度之比（）
1、在飞机的飞行中，对飞机的重心位置没有限制（）
2、发动机功率越大，性能越好（）
3、管内流动由层流转变为紊流流动的现象称为转波（）
4、流体介质不是由分子组成的，而是由连续介质组成的，这就是连续介质假设（）5四.简答题（每题分，共分）
630.请写出不可压、理想流体沿流管的伯努利方程式，并叙述各项物理意义？
1.请写出目前飞机上使用哪六种导航技术？
2.请写出空中交通管理划分几种空域形式？
3.试述喷气发动机燃烧室的主要组成4涡轮叶片为什么要冷却？
5.
五、论述题（分）10通过学习《航空航天技术概论》后，你对我国航空工业的现状和发展有何感想，你是否有振兴祖国的航空事业的决心、信心和措施？西安航空职业技术学院期末考试（航空航天技术概论试卷）卷（附答题纸页）B1题号—*―二四五七八总分[得分一填空（每空分，共分）L
530、作用在飞机上的不会因观察者的发生变化而变化，这称为飞行运动原理
1、发动机（地面最大工作状态下）和其之比称为推重比
2、度量飞机对的强弱，称作雷达散射截面积，用来表示
3、起飞距离是指从起飞线开始，直到离地、爬升到离开时所飞越的的总和4流体的可压缩性是当或变化时流体改变自己体积或密度的性质
5.襟翼的作用是机翼升力，是一种装置
6.巡航速度，是发动机消耗燃油量最小情况下的飞行速度
7.机翼零升阻力大小，不仅与翼型的零升阻力大小有关，而且与机翼的
8.大小成比例固体火箭发动机主要特征之一是推进剂直接装于
9.流体微团不保持平行的层状运动，并有流体微团的横向运动或横向的质量与动量交换，这样的流动称为，
10.流动由转变为流动的现象称为转波•选择题（每空分，共分）
315、喷气发动机的推重比是指（）
1、发动机全加力推力和发动机结构重量之比A、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比B、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比C、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比D、涡轮风扇发动机的”三高〃是指（）2A、高使用率、高压缩比、高耗油率高推重比、高增压比、高涡轮后温度高增压比、高涵道比、高涡轮前温度高推重比、高涵道比、高发动机推力、燃烧室涡流器的作用是（）
3、增加进气量，提高发动机效率A、在中心部分形成低压区，有利于点火B、防止发动机喘振C、以上三条都正确D（）属于低、压声速飞机外形的主要特征
4.机翼的展长一般大于机身的长度A.尖头机身，驾驶舱与机身融合成一体，成流线型B.机身比较细长C.以上都不是D.防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是（）
5.取消静子、减少涡轮叶片数A.放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机B.增加涡轮叶片刚度C.用好材料制造压气机叶片D.
三、判断正误（每空分，共分）
315、飞机的航程是指飞机在载油量一定的情况下，以巡航速度所能飞越的距离（）、12飞机立尾对飞机横向静稳定性是起到稳定作用的（）、定常流是指在流动的空间内任一点处，流动微团的速度、压力和密度等不3随时间发生变化的流动（）、目前使用的液体火箭发动机推进剂输送系统只有涡轮泵式（）
4、翼型和机翼是两个完全相同的概念（）5四.简答题（每题分，共分）630请写出机翼的临界马赫数的定义
1.自动驾驶仪由哪儿部分组成？有哪几种工作状态？
2.请写出对飞行器结构的一般要求是什么？
3..如何划分飞行速度？
4.请写出起落架的功用和配置形式5
五、论述题（分）10通过航空航天技术概论的学习，谈谈你对航空航天技术在国民经济中的作用的认识西安航空职业技术学院班期末考试（航空航天概论试卷）答案及评分标准A一填空（每空分，共分）
130、亚声速超声速高超声速
1、层流
2、安排配置正常无平尾
3、焦点、减小减升45升降舵副翼
6.最大平飞理论升限实用升限
7.机翼
8.后掠、上反
9.目的地
10.•选择题（每空分，共分）
315、2C、3A
4.C
5.B
三、判断正误（每空分，共分）
315、3x、4V
5.V四.简答题（每题分，共分）630答案要点
1.」三巧1P]+分202各项物理意义P分别为为流体、两状态的静压分】、12211225al3a2分别为流体、两状态的动压分i22三］打+彳0+
0222、分别为、两状态的总压分122答案要点
2.无线电导航、卫星导航、惯性导航、图象匹配导航、天文导航、组合导航答案要点
3.（）航路（道）（）飞行情报管理区12（）区域管理区（）进场管理区34（）塔台管理区（）等待空域管理区56答案要点
4.喷气发动机主要组成有压气机、燃烧室、涡轮、和喷管答案要点
5.泯轮叶片长期处于高温燃气冲击和侵蚀下，再加上叶片本身还承受很大离心力因此叶片性能会急剧下降,从而限制了燃气温度的进一步提高因此，涡轮叶片要进行冷却西安航空职业技术学院期末考试（航空航天概论试卷）答案及评分标准B一填空（每空分，共分）
130、空气动力角度相对
1、推力结构
2、入射雷达波束回波3RCS、地面地面距离4h=25m压力温度
5.增加增升
6.英国第一宇宙速度美国第一宇宙速度英国第二宇宙速度德国第二宇宙速度A.B.C.D.、大气中最低的一层为,在这层大气中气温随高度增加而5o对流层降低对流层增加平流层降低平流层增加A.B.C.D.、平流层中空气沿铅垂方向的运动较弱，因而该层气流6o虽不稳定但能见度较好不稳定且能见度差A.B.比较平稳且能见度较好比较平稳但能见度较差C.D.、空对空导弹属于导弹7战术弹道战略高机动性A.B.C.D.、人造卫星可分为科学卫星、应用卫星和试验卫星三类，属于应用卫星的有8o通讯卫星气象卫星侦察卫星技术卫星A.B.C.D.、请判断下列说法正确的有9o大气物理性质不随所在地理位置、季节和高度的变化而变化；A.各地的实际大气参数与标准大气之间不存在差别；B.标准大气是由权威机构颁布的一种”模式大气C.由国际性组织颁布的标准大气称国际标准大气，国家机构颁布的称为国家标准大气D.、空间飞行环境包括自然环境和诱导环境，其中属于自然环境的有10O真空电磁辐射感应磁场微流星体A.B.C.D.飞行器飞行原理
（一）、流体的可压缩性越大，声速1不变越大越小前面都不对A.B.C.D.、忽略粘性的流体是2o理想流体可压缩流体不可压缩流体定常流体A.B.C,D.面积
8.燃烧室内
9.紊流层流紊流
10.二选择题（每空分，共分）
315、1C、2C、3B
4.A
5.B
三、判断正误（每空分，共分）315（）
1.V、（）2V、（）3V、（）4x（、）5x四.简答题（每题分，共分）630答案要点
1.翼型上的最大速度点当点气流马赫数如时，相应此时的来流马赫数c co=i答案要点
2.组成敏感元件（测量俯仰角的传感器）、综合放大装置（信号综合、功率放大）和执行装置（舵机）工作状态稳定工作状态、控制工作状态答案要点空气动力要求、质量和强度、刚度要求、使用维护要求、
3.工艺和经济性要求答案要点
4.时称为低速飞行M aco
0.3时称为亚声速飞行
0.3M a8W
0.85称为跨声速飞行
0.85M Aoo
1.3时称为超声速飞行M aoo
1.3时称为高超声速飞行M aco
5.0答案要点
5.功用使飞机能在地面起飞、着陆、滑行和停放，吸收着陆时的撞击动能和改善滑行性能配置形式后三点式、前三点式和自行车式、流动马赫数越大，空气受到由飞行引起的压缩的程度3越小不变不确定越大A,B,C.D.、对于可压缩气体，当压强增大时，温度4o增大减小不变不确定A.B,C.D.、流体的连续方程遵循定律5能量守恒质量守恒动量守恒动量矩守恒A.B.C.D.、根据不可压缩流体的连续方程，流管横戳面变大，平均流速必然6变大不变变小不一定A.B.C,D.、飞机设计成流线型外形是为了减小7o粘性摩擦阻力粘性压差阻力干扰阻力诱导阻力A.B.C.D.、飞机采用翼梢小翼是为了减小8粘性摩擦阻力粘性摩擦阻力干扰阻力诱导阻力A.B.C.D.、在飞机失速之前，迎角增大，则升力9o减小不变,增大不一定A.B.C D.、飞机加装整流片是为了减小10o粘性摩擦阻力粘性压差阻力干扰阻力诱导阻力A.B.C.D.、根据连续介质假设，飞机表面上产生的空气动力是空气作用的结果11单个分子单个原子大宗分子共同个别微团A.B.C.D.、参数不随时间变化的流体是12o理想流体非定常流体不可压缩流体定常流体A.B.C.D.、气流在收缩管道中流动时，质量流量13增大减小随流动速度减小而减小不变A,B.C.D.、压差阻力与因素有关14飞行器形状飞行器表面状况升力机身尾部形状A.B.C.D.、翼型的零升阻力包括15o粘性摩擦阻力粘性压差阻力干扰阻力诱导阻力A.B.C.D.飞行器飞行原理
（二）、采用变后掠翼的主要目的是1o提高临界马赫数改善低速性能增大升力减小机翼面积A.B.C.D,、飞机采用跨声速面积律技术是为了减小2o粘性摩擦阻力粘性压差阻力干扰阻力诱导阻力A.B.C.D.、当飞机达到理论静升限时，飞机此时3o水平速度为零垂直上升速度为零会失速垂直下降速度为零A.B.C.D.、与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比4o较大较小差不多大得多A.B.C.D.、当机翼表面上最大速度点的马赫数等于时，对应来流马赫数51o大于大于等于,等于小于A.1B.1C1D.
1、超声速气流流过激波时，气流的将减小6密度速度温度压强A.B.C.D.、驾驶员操纵驾驶杆向前推，发生偏转，飞机产生变化7升降舵俯仰方向舵航向副翼滚转襟翼上升A.B.C,D.、采用襟翼的目的是为了8o改变俯仰状态减小阻力改变偏航状态增加升力A.B.C.D.、直升机的飞行操纵有9机头转向操纵总距操纵,周期性桨距操纵襟翼操纵A,B.C D.、三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是10机翼相对厚度较小机翼后掠角大A.B.机翼重量大机翼低速性能好C.D.、是飞机的机翼几何外形参数有11O翼展长机翼上反角临界马赫数展弦比A.B.C.D.、下列是飞机性能参数的有12o巡航速度下降速度迎角最大平飞速度A.B.C.D.飞行器动力装置、依赖于空气中的氧气而工作的发动机有1O冲压喷气发动机液体火箭发动机A.B.固体火箭发动机太阳能发动机C.D.、涡轮风扇发动机的风扇是由哪部分带动的2o高压涡轮低压涡轮电动机气流吹动A.B.C.D.、进入燃烧室的气流分成两股的主要原因是3使气流流动更加通畅与燃料混合更充分A.B.使推力增加冷却火焰筒C.D.、活塞发动机的活塞的上下移动靠什么转变成螺旋桨轴的转动4活塞连杆机构气体压缩气体膨胀A.B.C.D.、螺桨式飞机不适合于高速飞行的主要原因是5o螺桨刚度不够螺桨强度不够A.B.飞机气动外形不好桨尖产生局部激波C.D.、涡轮喷气发动机的耗油率的单位是6o，A.kg/s B.kg/N hC.kg/kwh D.ml/h、喷气发动机涡轮导向器叶片的通道是7o扩散形收缩形先扩散后收缩先收缩后扩散A.B.C.D.、哪类进气道需要采用吸附面层装置8o机头正面进气两侧进气短舱正面进气前面都不是A.B.C.D.、用在歼击机上的涡轮风扇发动机的涵道比与民用飞机上的相比一般9要大要小相同要看飞机的大小决定A.B.C D.、涡轮轴发动机较适合于10o超音速飞机低速飞机直升机大型运输机A.B.C.D.、喷气发动机中的燃气经过涡轮后11o压力增大温度升高速度增大速度降低A.B.C.D.、进气道的功用为12o整流减压增速将动能转变为压力能A.B.C.D.、能直接产生使飞行器前进推力的发动机有13o活塞发动机.涡轮喷气发动机A.B泯轮风扇发动机火箭发动机C.D.、涡轮喷气发动机中对空气有增压作用的部件有14o进气道压气机.涡轮尾喷管A.B.C D.、不是喷气发动机燃烧室的功用的有15o将热能转变为机械能产生推力A.B..减小气流的压力将化学能转变为热能C D.、轮螺桨发动机的推力是由哪部分产生的16o螺桨涡轮尾喷口压气机A.B.C.D.、轴流式压气机整流环的作用为17o减速.增压调整气流方向增速A.B C.D.、无压气机的空气喷气发动机有18涡轮风扇发动机.火箭发动机A.B冲压喷气发动机脉动喷气发动机C,D.火箭发动机和飞行器仪表、固体火箭发动机的药柱包覆层的主要作用是1O保护药柱维持药柱形状控制推力大小帮助燃烧A.B.C.D.、适合于高超声速飞行的发动机有2火箭发动机涡轮风扇发动机冲压发动机脉动式发动机A.B.C.D.、固体火箭发动机与液体火箭发动机相比其主要优点是3启动方便推力调节方便结构简单推进剂稳定性好A.B,C,D.、固液混合发动机的主要优点为4可多次启动比冲高A.B.推力控制较方便可省去燃料输送系统C.D.、液体火箭发动机主要由哪几部分组成5o液体燃料输送系统,涡轮燃烧室尾喷管A.B C.D.、气压式高度表是利用来测量飞行高度的6标准大气压力与速度的函数关系A.标准大气压力与温度的函数关系B.标准大气压力与湿度的函数关系C.标准大气压力与高度的函数关系D.、空气的密度与空气的和空气的有关系
7、飞行器姿态角主要是利用由等部分组成的测量的8定子、内环、外环、叶片陀螺仪A.转子、内环、外环、天线地平仪B.定子、内环、外环、力矩器地平仪C.转子、内环、外环、基座陀螺仪D.动压静压,静压静温动压静温以上都不是A.BC.D.、陀螺仪有两个重要特性9定轴性和前进性,定轴性和进动性A.B动轴性和前进性动轴性和进动性C.D.行器座舱显示器有两种10指针式和刻度盘式机械式和电子式A.B.机械式和指针式数字式和电子式C.D.、陀螺仪的漂移性是由引起的11转子转速不稳.外干扰力矩基座的摆动以上都不对A.BC.D.、由提供的原始数据，加上一些修正用的传感器信息，经计算机运算而得到大量大气数据信息12的系统叫做大气数据系统静压、动压和总压传感器A,静压、动压和侧滑角传感器B.静压、动压和迎角传感器C.静压、动压和总温传感器D.、陀螺地平仪是利用陀螺仪特性测量飞行器的飞行仪表13平飞和倾侧姿态角偏航和倾侧姿态角A,B.俯仰和倾侧姿态角滚转和倾侧姿态角C.D,。
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