铁路工程营业线施工安全监理培训试题教案

成都大西南铁路监理有限公司铁路工程安全监理（营业线施工）培训试题总分（110分）姓名职务职称

一、单项选择题（共60题每题1分每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1、营业线施工安全监理必须把确保（）放在首位，坚持“安全第

一、预防为主”的方针，必须严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路运输安全保护条例》等有关规定，必须遵守施工地段所在的铁路局关于营业线施工及安全管理的各项规定A.质量、安全B.人身安全C.行车安全D.设备稳定

2、《建设工程安全生产管理条例》规定作业人员进入新的岗位或者新的施工现场前，应当接受（）A.企业规章制度B.质量教育C.安全生产教育培训D.设备操作规程培训

3、不属于《成都铁路局营业线施工安全管理补充办法》成铁运［2010）379号规定临近铁路营业线施工分类范围的是（）A.进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入施工计划管理B.进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工C.进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工D.进行可能影响铁路线路平稳、停止行车设备使用的施工，列为D类施工

4、对发现事故预兆和险情，不采取防止事故的措施，又不及时报告，应追究（）的直接责任A.当事人或事故肇事者B.单位领导C.技术员D.安全员

5、生产经营单位的从业人员不服从管理，违章操作，造成重大事故，构成犯罪的，应当依照《中华人民共和国刑法》关于（）的规定，追究其刑事责任A.工作人员失职罪B.重大责任事故罪C.劳动安全事故罪D.玩忽职守罪

6、跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报（）审批A.铁道部B.项目部所在地的铁路局C.两个铁路局D.项目部所在地的车务段

7、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和（）作业A.道路B.电气C维修D.大修

8、营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（）管理，逐级审批制定A.分级B.专项C.统一D.垂直

9、营业线施工等级分为（）级A.1B.2C.3D.

4.

10、因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成铁路交通事故的，视具体情况，施工单位要承担（）责任A.全部或部分B.全部C.部分D.不承担

11、凡是线路上作业人员，必须穿戴（）A.便服B.铁路制服C.黄色防护背心D.无限制

12、参加营业线封锁线路施工的监理人员，应严格遵守营业线施工现场纪律，听从营业线施工领导小组指挥参加施工现场监理人员必须提前（）到岗，对施工的起止时间、施工内容、影响范围、隐蔽工程项目、非正常行车办法及限速运行条件等必须做到心中有数A.

0.5小时B.1小时C.

1.5小时D.2小时

13、在站内施工需横越线路时，注意车辆动态和邻线上开来的列车，必须执行“一站、二看、三通过”的制度禁止从车辆下部或车钩处通过在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（）以上距离A.2B.3C.4D,

514、在线路上施工、维修作业须按规定设置作业防护标，作业防护标应依据线路允许速度的列车紧急制动距离设置速度大于120km/h小于或等于160km/h,设置距离不得小于（）oA.800m B.1000m C.1400m D.2000m

15、高速铁路桥面检查必须在天窗点内进行，如果天窗点在夜间，检查人员至少应（）一同检查，并配备足够的照明设备A.1人B.2人C.3人D.4人

16、常速线路轨距容许偏差量为（）A.+8-5B.+7-4C.+6-2D.+8-4〜〜〜〜

17、常速线路曲线地段的外轨超高，最大超高，双线地段不得超过（）mmoA.100B.125C.150D.

17518、常速线路曲线地段的外轨超高，最大超高，单线地段不得起过（）mm.A.100B.125C.150D.

17519、限界最小的是（）A.基本建筑接近限界B.桥梁建筑限界C.隧道建筑限界D.最大级超限货物装载限界

20、标准轨距铁路基本建筑限界半宽为（）mmoA.2000B.2225C.2400D.

244021、在电气化铁路上，铁路道口两侧应设限界架，其高度不得超过（）m.A.

6.0B.

5.5C.

5.0D.

4.

522、电力机车牵引线路上的跨线桥在困难条件下的最小高度为（C）A.4500mm B.5500mm C.6200mm D.6550mm

23、铁路脱轨事故的主要隐患有机辆配件脱落，线路断轨、胀轨，车辆装载货（）等，A.线路上有异物侵限小.司机未按信号行车C,车站值班员不合理的进路安排|.道岔D开启不当

24、以下灾害对我国铁路行车安全危害严重，其中不属于山区铁路三大地质灾害的是（）oA.崩塌落石B.坍方C.滑坡D.泥石流

25、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固（）A.无论正交、斜交都可使用B.无论正交、斜交都不可使用C.正交不可使用、斜交可使用D.正交可使用、斜交不可使用

26、铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（），才能开始顶进工作A.70%B.80%C.90%D.100%

27、铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始，直至建设项目（）后结束A.完工B.竣工C.初步验收D.正式验收

28、按《铁路建设工程监理信用评价暂行办法》，发生有下列情况（）,监理项目信用评价为乙级A.应检查的施工企业内业资料出现虚假或与现场不符的；B.施工现场没有场地平面布置图、或未按平面图布置、或泥浆污水直接排放的;C.监理工程发生一起一般生产安全事故，一起质量大事故或三起（含）以上一般质量事故的；D.在既有线施工，施工企业没有与设备管理部门签订安全协议的；E.监理人员因不称职或廉洁问题被建设单位清退人员12人的〜

29、安全管理中的本质安全化原则来源于本质安全化理论，该原则的含义是指从本质上实现生产系统的安全化，这就意味着从（）消除事故发生的可能性，从而达到安全生产保障的目的A.思想上B.技术上C.管理上D.根本上

30、安全生产管理的基本对象是企业的（）A.环境B.信息C.设施D.员工

31、采取强制管理的手段控制人的意愿和行为，使个人的活动、行为等受到安全生产管理要求的约束，从而实现有效的安全生产管理，这就是（）A.安全第一原理B.监督原理C.强制原理D.人本原理

32、人机系统中，人与机器的特性有很大差别人优于机器的能力主要是（）A.图象识别、创造性B.操作速度高、精确性高C.输出功率大、耐久力强D.重复性好、反应快

33、（）不属既有线桥梁浅基墩台的整治措施A.修筑丁坝B.局部防护C.整体防护D.钻孔桩防护

34、当桥梁梁体上拱度不足时，不宜采用（）调整A.利用调整桥枕刻槽深度B.部分使用高度较高的桥枕C.道磴桥面用调整道磴厚度D.部分更换钢轨

35、以下说法正确的是（）A.齿条式千斤顶都是利用杠杆原理制成的B.液压式顶镐是运用摩擦原理制成的C.滚轴是利用斜面原理制成的D.卷扬机是利用液压原理制成的

36、在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业，驻站联络员与现场防护员要采用有效的通讯手段，至少每（）min联络一次A.5B.3C.8D.

1037、工地高处作业遇大雾、大雨和（）级大风时，禁止高处作业A、五级B、六级C、七级D.八级

38、安全网使用（）后，必须进行绳的强度测试A.1个月B.2个月C.3个月D.4月

39、安全网的网格周边不得大于（）A.5厘米B.10厘米C.15厘米D.20厘米

40、安全带是进行高处作业人员预防坠落伤亡的个体防护用品，安全带的正确使用方法是（）A.低挂高用B.高挂低用C.水平挂用D.钩挂牢靠，挂位不受限制

41、高处作业时，工作边缘没有围护设施或围护设施高度低于（）时称临边作业。