高速公路施工保通方案.教案

施工保通方案

一、施工保通的原则本项目是原有高速公路的加宽改扩建工程，因而在施工中应本着“确保京港澳高速公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织,同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证

二、保通体系

1、保通体系框图I为保证工程的顺利实施和京港澳高速的正常通行，我标段建立和健全完善的保通管理机构，成立了以项目经理为决策者，项目书记、项目总工、安全长为日常管理者的保通管理体系高速保通负责人地方道路保通负责人保通巡查员桥涵土涵桥梁洞方洞梁施施施施施工工工工工队队队队队保保保保保通配备专工通亶协管员20名、5通通信息通员员员员员间的安障工作保通体系框图装，穿戴统一的反光背心上囱指挥、蜿导父通上囱之刖，安全俣通小组以技术交底的形式介绍项目保通方案以及道路交通安全法规、知识、常识等，并分发至每位保通员

3、设备配置____________________________________________配置与设置本标段预计2个土方施工队、1个桥梁施工队和1个涵洞施工队、1个预制施工队同时施工，因此所有标志标牌统一配

（1）反光标志牌设置于施工区域前方IKm范围内“前方施工（IKm）”X5个、“前方施工（500m）”X5个、“前方施工（300m）减速慢行”X5个、“前方施工（100m）“X5个、“道路施工”X5个__________________________

（2）限速标设置于施工区域前方300米处“80”X5个、“40”X5个

（3）隔离墩11000个，每2m一道设置于整个施工区域

（4）锥形标设置于施工区域中需要隔离的部分，共需350个

（5）保通员配戴专制“保通”字样的安全帽，统一着装数量为28套

（6）购置指挥旗7个，并派专职保通员在施工区域前方进行指挥

（7）夜间施工警示灯设置于施工区域，数量7个

（8）围栏板2米X110块

三、保通方案

1、施工期间高速公路保通

（1）桥台基桩和涵洞通道施工保通涵洞八字墙、和桥台锥坡开挖前，在结构物施工点前方70米设置“前方施工、注意安全标志牌，在55米位置设置禁停标志牌，在40米位置设置“加宽施工、请勿靠近”标志牌，利用护栏柱固定板面与路中线成80度夹角并按2米间距紧贴外侧路缘石摆放反光锥形标2路基填筑施工保通路基施工前，在现有路基两侧、本项目永久占地范围以内各修筑施工便道一条，便道全线贯通，路宽6米，保证全天候畅通所有施工车辆沿施工便道通行，不占用高速公路开工后将现有隔离栅拆除，根据高速公路新征地界红线以及实际地形地貌，重新修建隔离栅，对高速公路进行封闭路基边坡开挖台阶后，路基外侧处于不稳定状态，为确保车辆和施工安全，在路基边坡未开挖段或已施工完毕段设置紧急停车带，施工路段严禁车辆停放，防止路基边坡失稳，在施工区域对应的高速公路外侧行车道与硬路肩中间摆放锥形标，并在护栏柱设置减速、禁停标志，以避免车辆行驶对路基的冲击影响老路路基的稳定路基施工保通示意图前方施工施工区域减速慢行工中区锥形标域央施分工隔区禁停标志域4市+4-限速标志•HrMM

2、施工期间地方道路的保通1炎黄大道跨线桥施工保通K17+

519.410炎黄大道跨线桥是省道S323与高速交叉，施工时考虑到S323车流量大、速度高等因素，制定如下保通措施按设计要求，开挖桥台锥坡至原地面，再进行钻孔桩施工为避免挖基引起老桥台后路基坍塌，在锥坡开挖后，用浆砌块片石挡墙进行防护施工时，用围栏板将施工区域围住，设置锥形标将通行区同施工区完全隔离，确保施工和行车安全，并在施工区域前方500m分别设置“前方施工500m减速慢行”等反光标志牌，提醒驾驶人员，并派专职保通员在施工段落前100m处疏导交通详见下图0#桥台施工施工时，用围栏板将施工区域围住，外侧设置锥形标,在施工区域前方设置“前方施工减速慢行”标志牌如下图所示，并安排专职保通员在施工区域前方负责疏导交通西行车辆减速通行，东行车辆转向人行道通过炎黄大道桥0#台施工保通图京珠高速路缘带00000000000000000000锥形标OOOOOOOO炎黄大道人行道1#桥墩2#桥墩和3#桥台施工时，对炎黄大道车辆通行影响不大,炎黄大道桥墩施工保通图1#京珠高速路缘带OOOOOOOO炎黄大道锥形标■o oOOOOOOOO围栏板11人行道人行道只需设置锥形标，将施工区域和通行区分离即可如下图所示oooooooo京珠高速2匝道桥施工保通3人民路分离式立交施工保通4其他桥梁施工保通5通道施工保通。